燃料油的燃烧过程分哪几个阶段
大气污染控制工程第二章1-2
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
（3）时间条件
时间条件即燃料在燃烧室中的停留时间。燃料 在高温区的停留时间应超过燃料燃烧所需要的时间。
（4）燃料与空气的混合程度
一般取决于空气的湍流度。若混合不充分， 部分燃料在富燃条件下燃烧，将产生较多未燃尽物 质。
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
完全燃烧需要的条件
2.1.1 固体燃料的燃烧
煤的燃烧 在燃烧器中，煤主要以煤粉或块状固体形式燃 烧。 a.煤粉燃烧 煤粉的燃烧受到两种形式的控制：同相燃烧和 异相燃烧
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
同相燃烧
燃料中挥发性组分首先被蒸 馏，与空气扩散混合，达到着火 点后迅速燃烧，称为同相燃烧。
异相燃烧
煤粉挥发后残留的固定 碳与空气反应，以固态燃 烧，称为异相燃烧。
图4 煤的同相燃烧
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
b.煤块燃烧
煤块燃烧则是将块状固体置于炉栅上或随炉栅 移动而燃烧。右图是上部加煤的层燃炉结构示意图。
图6 煤块的燃烧
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
2.1.2液体燃料和气体燃料的燃烧
a.液体燃料的燃烧
燃料油的燃烧过程包括： 燃料油的雾化、油雾粒子中可燃物的蒸发与扩散， 以及可燃物与空气的混合燃烧，燃烧状态受蒸发过程 控制。
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
b.气体燃料的燃烧
燃烧过程包括气体燃料与空气的混合、可燃 气的加热与着火、燃烧反应三个阶段。燃烧状态 受空气的扩散和混合过程控制。
大气污染控制工程
第二章 燃烧与大气污染
小结：
1.煤的挥发分以气态燃烧，称为固相燃烧； 2.煤中的固定碳以固态燃烧，称为异相燃烧； 3.煤的燃烧速率取决于氧气向表面的扩散速率； 4.液体燃料以气态形式燃烧，燃烧过程受蒸发 过程控制 5.气体燃料最易燃烧，燃烧过程受空气的扩散 和混合控制
燃料油基础知识
颗粒物排放是燃料油燃烧过程中产生的固体微粒 03 ，这些微粒会污染空气并影响人体健康。
04
燃料油的市场与贸易
燃料油的市场供需
燃料油需求
随着全球经济的发展，燃料油的需求持续增长， 特别是在运输、电力和工业等领域。
03 生物燃料油
由生物质资源加工而成的液体燃料，如生物柴油 、生物乙醇等。
燃料油的特性
密度
燃料油的密度与其组成有关，密度越大，单位体积的 能量越高。
粘度
燃料油的粘度反映了其流动性，粘度过高或过低都不 利于燃烧和输送。
闪点
燃料油在特定条件下加热时，蒸汽与空气混合物发生 闪燃的最低温度。
燃料油的应用
低温储存
在低温下进行储存，通常 用于储存燃料油，以保持 其质量和稳定性。
压力储存
在一定压力下进行储存， 可以增加燃料油的密度和 粘度。
燃料油的运输方式
管道运输
通过管道将燃料油从生产 地输送到目的地，是一种 高效、低成本的运输方式 。
铁路运输
通过铁路将燃料油从生产 地运送到目的地，适用于 长距离、大批量运输。
确保燃料油在储存和运输 过程中不受污染和变质， 保持其质量和安全性。
03
燃料油的燃烧与排放
燃料油的燃烧特性
燃料油的燃烧特性包括其闪点、燃点、 粘度、密度等。这些特性决定了燃料油 在燃烧过程中的表现和安全性。
密度是燃料油的质量与其体积的比值， 密度过高或过低都会影响燃料油的存储 和运输。
粘度表示燃料油的流动性，粘度过高或 过低都会影响其燃烧效果和发动机性能 。
燃料油基础知识
汇报人：
202X-12-30
锅炉操作工(初级)第二章
第二章 燃料及其燃烧
第四节 热效率
二、反平衡法
锅炉热效率：
2 100 (q2 q3 q4 q5 q6 )%
（1）排烟热损失
q6
q2
（2）气体不完全燃烧热损失 （3）机械未完全燃烧热损失 （4）散热损失
q3
q5 q6
q4
（5）灰渣物理热损失
图2-3 锅炉热平衡示意图
第二章 燃料及其燃烧
10.什么叫锅炉热效率？
第一章 液压传动原理与液压元件
目 录
第三节 传热 一、热传导 二、对流 三、辐射 第四节 热效率 一、正平衡法 二、反平衡法 复习思考题
第二章 燃料及其燃烧
第一节 燃料
一、燃料的分类
（1）固体燃料
二、煤的元素分析
1.碳（C） 2.氢（H）
（2）液体燃料
3.氧（O） 4.氮（N） 5.硫（S）
（3）气体燃料
6.灰分（A） 7.水分（W）
二、对流
液体或气体依靠其本身的流动来达到热量传递的过程称为对流。
三、辐射
高温物体不通过接触或流动，以电磁波方式直接将热量向四周散 发给低温物体的过程称为辐射。
第二章 燃料及其燃烧
第四节 热效率
一、正平衡法
1）饱和蒸汽锅炉热效率为：
D D h
1
zy
bq
hgs
wr D pw (hbs hgs ) 100
锅炉的传热方式和热效率。
第二章 燃料及其燃烧
目 录
第一节 燃料 一、燃料的分类 二、煤的元素分析 三、煤的工业分析 四、煤的分类 五、燃料油的特性和分类 六、气体燃料的特性和分类 第二节 燃烧燃料
一、燃烧的基本条件
Chap 5-3 燃料燃烧理论
燃烧可分为普通的燃烧和爆炸性燃烧两种类型。
普通的燃烧：靠燃烧层的热气体传质传热给邻近的冷可燃气体混 合物层而进行火焰的传播。一般可视为等压过程。
爆炸性燃烧，系靠压力波将冷的可燃气体混合物加热至着火温度 以上而燃烧，火焰传播速度大，约为1000—4000m/s。通常 是在高压、高温下进行。
3.3 燃料燃烧理论
3.3.0 燃烧理论的发展历史
直至 18 世纪以前，发展缓慢，对燃烧现象的本质几乎一无所知。 之后：燃素的概念出现（物质是否燃烧被归于是否含有燃素） 1765年燃烧是物质的氧化（燃烧理论的萌芽） 19 世纪出现热化学和化学热力学（将燃烧作为热力学系统，考 察其初态和终态，静态特性的研究） 20世纪初燃烧反应动力学（研究燃烧过程的动态过程的理论） 30~40年代火焰传播的概念→湍流燃烧理论（认识燃烧过程的限 制因素不仅在于反应动力学，而且受限于传热传质的物理过程） 50~60 年代德国人 Von Karmen 提出用连续介质力学来研究燃烧， 称为化学流体力学或反应流体力学。 大型计算机出现，形成计算燃烧学，建立了燃烧的数学模拟方 法和数值计算方法；同时测试技术的发展使精密测量成为现实。
基本理论+数学模型和数值计算+先进的测量技术
燃烧应用研究的发展方向
要求燃烧不断强化和趋于更高能量水平； 探讨高温、高压、高速、强湍流条件下的燃烧 要求燃烧过程高效率，节省燃料等； 洁净燃烧，减轻环境污染 火灾的起因与防治
3.3.1基本概念及燃烧理论
燃烧是指燃料中的可燃物与空气产生剧烈的氧化反应，产生大量 的热量并伴随着有强烈发光的现象。 燃烧可以产生火焰，而火焰又能在适合的可燃介质中自行传播。 这种火焰能自行传播的特性是燃烧反应区别于其他化学反应的最 主要特征。
柴油机燃油原理
柴油机燃油原理
柴油机燃油原理基本上可以分为四个阶段：进气、压缩、燃烧和排气。
首先，在进气阶段，活塞下行，汽缸内的空气经过进气阀进入到汽缸中。
与此同时，进气阀关闭。
然后，进入压缩阶段，活塞上行，将进入汽缸的空气压缩。
此时，气缸内的温度和压力逐渐升高，一直到达一定的压力。
接着，燃烧阶段开始。
在活塞到达顶点时，柴油喷射器会喷射高压燃油到气缸中。
受高温高压空气的影响，燃油被快速蒸发并燃烧，产生高温高压气体。
这个过程称为自燃，也是柴油机与汽油机不同的一点。
最后，排气阶段开始。
活塞再次下行，将燃烧后产生的排气通过排气阀排出。
与此同时，进气阀关闭，以准备下一个工作循环的进气。
整个循环反复进行，让柴油机持续地提供动力。
这就是柴油机燃油的基本原理。
西安交通大学锅炉原理复习思考题
<<锅炉及其工作原理>>复习思考题判断题 (对者划√, 错者划×)●炉膛中火焰的放热量等于布置在炉膛四周的受热面内工质的吸热量之和。
（）●锅炉的热力计算分为设计热力计算和校核热力计算. ( )●小容量“D”型锅炉的优点之一是容易实现炉排双侧进风（）●烟气仅由三原子气体、炭黑、焦炭粒子和飞灰粒子所组成. ( )●空气的热容量比烟气的热容量大. ( )●炉膛黑度是对应于火焰有效辐射的一个假想黑度. ( )●对锅炉炉膛辐射受热面， （）●锅炉对流受热面的传热系数与计算传热面积有关. ( )●干松灰的积聚量可以无限增长. ( )●酸露点温度就是指硫酸蒸汽凝结时的烟气温度. ( )●省煤器和空气预热器是任何锅炉都必不可少的部件. ( )●整台锅炉的校核计算较整台锅炉的设计计算更容易完成。
●炉膛黑度和系统黑度是一回事. ( )●其它条件相同时, 顺列布置时较错列布置时的对流放热系数大. ( )●烟气侧的汽温调节方式既可降低汽温也可升高汽温. ( )●化学反应能力强的煤种的火焰黑度大于化学反应能力弱的煤种的火焰黑度。
（）●其它条件相同时, 含灰气流时较不含灰气流时的辐射放热系数大. ( )●对流受热面的热量传递全部以对流方式完成（）●折算水分是指随同单位热量(每kJ)进入锅炉的水分. ( )●理论燃烧温度是指每公斤燃料在绝热条件下完全燃烧后烟气的温度. ( )●热空气温度越高越好（）●采用摆动式燃烧器调节过热蒸汽温度的方法既适用与燃煤锅炉也适用燃气锅炉（）●水冷壁涂有卫燃带时的污染系数较无卫燃带时的大（）●发电厂中的烟囱主要是为了增加锅炉的通风能力（）●对于自然通风的锅炉, 夏天时的通风能力大于冬天的通风能力. ( ) ●自生通风能力既可克服流动阻力也可阻滞流体的流动（）●煤粉炉的火焰辐射能离大于油气炉的火焰辐射能力。
（）●理论上锅炉的容量和它所产生的蒸汽的参数是相互独立的量。
火的燃烧与燃料的利用
火的燃烧与燃料的利用火是人类最早掌握的能源之一，它的燃烧过程十分神奇。
合理利用火和燃料可以为人类带来各种好处，但同时也带来了一些问题。
本文将探讨火的燃烧原理以及燃料的利用方法，并介绍如何合理使用火和燃料，以减少对环境的影响。
一、火的燃烧原理火的燃烧是氧气和燃料之间的化学反应。
根据燃烧反应的需要，燃料必须具备三个要素：燃料本身、空气中的氧气和引燃温度。
这三者缺一不可。
燃料是火的基础，常见的燃料有木柴、煤炭、石油等。
燃料中含有可燃物质，如木材中的纤维素和木质素。
当燃料与氧气接触且高温时，可燃物质开始燃烧，释放出大量热能和可燃气体。
空气中的氧气是燃烧的氧化剂，燃料燃烧过程中需要与氧气发生化学反应，这样才能释放出丰富的能量。
通常情况下，空气中氧气含量约为21%。
引燃温度是指燃料开始燃烧所需的最低温度。
不同燃料具有不同的引燃温度，例如木材的引燃温度约为200℃，而煤炭的引燃温度则较高。
火的燃烧过程分为三个阶段：引燃阶段、明火阶段和灰烬阶段。
引燃阶段是指燃料开始燃烧的过程，通常需要提供外部的引燃源，如火柴或打火机。
明火阶段是燃烧的高峰期，燃料迅速释放出大量的热能和光能。
灰烬阶段是燃烧结束后，残余的燃料物质形成灰烬。
二、燃料的利用方法1. 木材的利用木材是最早被人类用作燃料的物质之一。
它具有较高的可燃性和容易获取的特点。
在利用木材时，需要注意以下几点：（1）选择干燥的木材，湿润的木材不易燃烧。
如果木材含水率过高，需要进行干燥处理。
（2）切割木材时，可以根据需要的燃烧时间和热能大小来选择合适的尺寸。
（3）避免浪费燃料，控制燃烧的强度和时间。
在燃烧的过程中，应尽量避免大量烟雾和废气的产生。
2. 煤炭的利用煤炭是一种常见的化石燃料，具有高热值和广泛的存在。
在利用煤炭时，需要注意以下几点：（1）选择适合的煤种，不同种类的煤炭在燃烧性质和热值上有所差异。
（2）合理设计燃烧设备，提高煤炭燃烧效率，减少烟气中的有害物质排放。
生物质燃料燃烧
生物质燃料燃烧特性与应用郑陆松 2008031620关键词：生物质燃料、燃烧过程、特性、应用、锅炉摘要：生物质燃料是一种可再生能源，介绍其组成成分，燃烧的一般过程和特点。
根据多种典型生物质燃料的基本组成，着重分析介绍了生物油的燃烧过程、性能特点及在动力机械中的应用。
以锅炉为例具体分析玉米秸秆在其中的层燃燃烧过程和特性。
分析总结了生物质燃烧对锅炉的影响。
1、前言生物质燃料是一种可再生能源，是指依靠太阳光合作用而产生的各种有机物质，是太阳能以化学能的形式存在于生物之中的一种能量形式，直接或间接地来源于植物的光合作用。
被认为是第四大能源，分布广，蕴藏量大。
生物质燃料基本特性生物质的种类很多，一般可分以下5大类：①木质素：木块、木屑、树皮、树根等；②农业废弃物：秸秆、果核、玉米芯、甘蔗皮渣等；③水生植物：藻类、水葫芦等；④油料作物：棉籽、麻籽、油桐等；⑤生活废弃物：城市垃圾、人及牲畜的粪便。
生物质作为有机物燃料是由多种复杂的高分子有机化合物组成的复合体，化学组成主要有：纤维素、半纤维素、木质素和提取物等，这些高分子物质在不同种类生物质、同一种类生物质的不同区域其组成也不同，有些甚至有很大差异。
生物质的可燃成分主要是有机元素如碳、氢、氮和硫，虽然就元素的成分而言，生物质燃料的成分和常规燃料煤炭基本上没什么区别，但正是各成分在数量上的差异导致了生物制燃烧产物与煤炭的差异。
生物质的碳含量普遍在50%左右，低于普通的烟煤，而氢含量则高于烟煤，尤其是挥发份和氧含量远远高于普通烟煤，氧含量超过煤10倍左右。
由于生物质燃料的可燃组分含量相对比较低，因此生物质燃料的低位发热量比一般烟煤低。
在着火燃烧性能方面，生物质燃料的挥发份含量远远高于普通烟煤，导致着火燃烧性能明显高于普通烟煤。
在燃烧污染物生成排放方面，生物质燃料的硫含量仅为0.1 %左右，含氮量和理论氮气容积也低于烟煤，所以总的SO2和NOx生成量都远低于烟煤。
根据秸秆生物质燃料高挥发分、高氧量、低硫份和灰份的基本特性，因此相对于煤炭而言，秸秆生物质具有易燃、清洁环保的特点。
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燃料油的燃烧过程分哪几个阶段？
油的燃烧过程一般也分为三个阶段，即加热蒸发阶段、扩散混合阶段和着火燃烧阶段。
1、加热蒸发阶段燃油经油喷嘴喷入炉膛后，接受高明温辐射及烟气回流加热，温度升高而逐渐蒸发。
为了增大蒸发强度，油要雾化成微细颗粒，以增大蒸发面积。
2、扩散混合阶段蒸发的油蒸气要在着火前与送入的空气混合，如果空气不在油气着火前与之混合，将给燃烧带来不利影响。
这就是通常所说的要有根部风。
所以，要求油在蒸发成气体之后，空气必须与之立即混合，否则，不仅延误着火，而且还会析出不易燃烧的炭黑粒子，使机械未完全燃烧热损失增大。
3、着火燃烧阶段油气与空气混合物形成可燃气体，并很快达到着火温度而点燃，由于油气主要是碳氢化合物，燃烧反应强烈，所以，能迅速地燃尽。