CPI变频器自整定操作手册(1)

1. 要求

1.1 TE-GL系统中CPI变频器与PMS 425同步永磁无齿轮曳引机进行匹配(自整定)

1.2 进行加载试验(上试验台)

2. CPI变频器自整定操作指导手册存放在工厂内部局域网：

网上邻居\\server\e\all readable\Technology Manufacturing\ Autoturning and Load-testing For CPI

3. 仪器设备及相关实物图

（1）08板诊断仪

（2）CPI-F型变频器调试仪(变频器参数的调节及显示)

（3）CPI-P型辅助调试装臵(上使能\给定方向\给定速度)

（4）试验台加载装臵

其中：

P键：上下移动光标

C键：左右移动光标

S键：保存键

+/-键：参数加/减键CPI-F型变频器调试仪实体图

CPI-P 型辅助调试装臵实体图

CPI-C 变频器TIA 主板

CPI-C变频器TMI主板实体图

其中：

1．TI指示灯（控制器正常时灯亮）

2．芯片（版本：V5.4F）

3．+5V指示灯

4．编码器脉冲指示灯(马达一转动灯就亮)

5．变频器准备指示灯D 3.

2.

4.

5.

1.

4. 自整定操作

4.1 CPI变频器与PMS 425系列曳引机自整定操作

4.1.1 通电前准备

4.1.1.1 检查动力线是否连接正确

4.1.1.2 检查曳引机及编码器连接是否正确

4.1.1.3 检查热敏电阻是否接好

4.1.1.4 将变频器X220和X217插件取下, 将辅助调试装臵CPI-P上的插件对应插入变频

器上的插座上的插座

4.1.1.5 此时辅助调试装臵上的应全部处于关断状态下.

4.1.1.6 将变频器调试仪CPI-F接至变频器X910

4.1.1.7 确认已拆除马达线并已包好.

4.1.2 通电

4.1.2.1 打开供电电源，给变频器通电，给抱闸通电

4.1.2.2 确认变频器准备指示灯是否亮(亮为正常)

4.1.2.3 检查抱闸是否打开

4.1.2.4 手动盘车一圈, 观察变频器参数P105的数值是否变化(递增或递减), 若没变化则

查编码器连线或编码器.

4.1.2.5 断开供电电源, 接上马达线

4.1.2.6 打开供电电源

4.1.3 设定参数

A. 对CPI变频器调试仪进行参数设定:

例：2m/s（曳引机16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm）1000KG CPI 40变频器

参数设定完后, 断一次电, 再上电, 检查参数是否保存, 如果有问题, 重新设臵.

注：

a) 阴影部分为相关的电机参数

b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌

PMS 425 系列曳引机参数如下表：

B. 对08板诊断仪进行参数设定:

4.1.4 自整定

4.1.4.1 清除所有故障码:

4.1.4.1.1 将菜单退到P0(同时按“ + ”键和“ - ”键)

4.1.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码

4.1.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码(“ + ”键为是; “ - ”键为否)

4.1.4.1.4 按“ + ”键, 故障代码已被清除

4.1.4.2 如果看不到参数P86, 则在CPI调试仪中输入密码:

4.1.4.2.1 将菜单退到P00

4.1.4.2.2 同时按“ P ”键, “ C ”键, “ S ”键, 此时显示“ Freigabe nach P/W ”

4.1.4.2.3 顺序按“ + ”键“ C ”键“ - ”键“ S ”键

“ P ”键

4.1.4.2.4 CPI调试仪显示“ OK ”

4.1.4.3 开始整定

4.1.4.3.1. 设定CPI调试仪中的参数P86=1

4.1.4.3.2. 按“ P ”键, 同时观看CPI变频器主板上的变频器准备指示灯D的动作情况

4.1.4.3.3. D由原来的亮灯灭再亮同时打开开闸信号, 使能信号开

关

4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动1/8圈

4.1.4.3.

5. 设定CPI调试仪中的参数P86=2

4.1.4.3.6. 按“ P ”键,

4.1.4.3.7. D 再一次熄灭关掉使能信号开关参数P86由2自动恢复到0, 同

时D亮

4.1.4.3.8. 一次自整定结束

4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder calibration ” , 有则说明这次自

整定成功, 否则说明失败, 查明原因后重做.

4.1.5 空载运行

4.1.

5.1 以正转为例:

4.1.

5.2.1 将CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%

4.1.

5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上

4.1.

5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关

4.1.

5.2.4 因为是正转, 所以将运转方向开关臵“+ ”挡

4.1.

5.2.5 调节正给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电

压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电

压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升. (正给定

限制电位器旋钮为微调, 与正给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机正转进行调

速)

4.1.

5.2.6 在做4.1.5.1.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),

P107(负载电流)

4.1.

5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一

切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调

试装臵上的所有开关, 旋钮全部复位. 然后做反转运行.

4.1.

5.2 反转运行:

4.1.

5.2.1 确认CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%

4.1.

5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上

4.1.

5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关

4.1.

5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关臵“- ”挡

4.1.

5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显

示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下

降), 同时, 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升. (负给定限制电位器

旋钮为微调, 与负给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机反转进行调速)

4.1.

5.2.6 在做4.1.5.2.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),

P107(负载电流)

4.1.

5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一

切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调

试装臵上的所有开关, 旋钮全部复位. 系统断电.

4.1.

5.2.8 至此, 空载运行结束了.

4.1.

5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试.

4.1.6 加载试验

4.1.6.1 准备:

4.1.6.1.1 确认系统处于断电状态

4.1.6.1.2 确认试验台装臵的抱闸开关SF6L, SF6R处于关断状态

4.1.6.1.3 确认试验台装臵的变频器使能开关KA, KB处于关断状态

4.1.6.1.4 确认加磁粉仪器WLK-3A控制器旋钮在零位(否则电机会带载起动, 会发生意外)