基于区块链技术的车联网研究
智能网联汽车中的数据隐私保护与安全技术研究
智能网联汽车中的数据隐私保护与安全技术研究一、引言随着人工智能和互联网的迅速发展，智能网联汽车已经成为了当下汽车行业的一大趋势。
但是，在实现车辆互联和自动驾驶的过程中，涉及到了大量的数据交互和共享，数据隐私保护和安全问题就成为了智能网联汽车研究中的一个重要问题。
本论文旨在介绍智能网联汽车中数据隐私保护与安全技术的研究现状和发展趋势，以及提出一些解决措施和建议。
二、数据隐私保护的问题智能网联汽车的出现，使人们能够通过云端服务和大数据分析来进行更高效、更安全的驾驶行为、精确位置和路况等信息的获取及共享。
但与此同时，因为这些驾驶行为的汽车信息都是通过通信网络传输的，这就导致了数据被窃取、篡改、泄露等隐患。
本节将详细介绍智能网联汽车数据隐私保护的问题。
1. 数据窃取智能网联汽车中的大量数据都是通过无线网络进行传输，这也就意味着这些数据信息可以被黑客窃取。
如果车辆数据被窃取，那么数据隐私也将被曝光，包括个人驾驶信息、车辆位置、路线路径等。
这意味着，不法分子可以通过这些数据获取车主的个人信息，从而导致身份盗用等问题。
2. 数据篡改智能网联汽车的大数据技术可以收集驾驶行为数据、车辆控制信息等各种数据，如果这些数据被篡改，那么将导致造成重大事故的隐患，这对驾驶员的人身安全和财产安全都会产生影响。
例如，如果黑客攻击了智能网联汽车的刹车系统，它们可以远程操纵汽车制动器，导致车祸的发生。
3. 数据泄露智能网联汽车中的数据都是通过云端服务进行处理和维护的，这样一来，这些数据就具有着潜在的外泄风险，包括车辆位置、通信记录、驾驶员偏好等敏感信息，这些信息被外界获取后，可能会被用于各种非法用途，比如身份盗用、欺诈等。
三、数据隐私保护的解决措施为了实现智能网联汽车数据隐私的保护，必须采取一些措施来规避和消除数据泄露和安全威胁。
本节将介绍几种数据隐私保护的解决措施。
1. 数据安全加密数据加密技术可以将数据源的原始数据通过加密算法进行转换，从而保障数据的机密性和完整性。
区块链技术在汽车行业的应用
区块链技术在汽车行业的应用随着科技的不断发展，区块链技术逐渐融入到各个行业中，汽车行业也不例外。
区块链技术的去中心化、透明性和安全性特点，为汽车行业提供了许多新的应用和解决方案。
本文将探讨区块链技术在汽车行业中的应用场景和潜在影响。
一、供应链管理供应链是汽车制造商至关重要的一环，区块链技术可以改善供应链管理的效率和透明度。
通过区块链技术，企业可以实时记录和跟踪原材料的来源、供应商的信誉和物流信息等，确保零部件的质量和合规性。
供应商和制造商可以共享同一份准确的数据，以及确保数据的不可篡改性，从而降低成本，提高供应链的可追溯性。
二、车辆溯源和二手车交易区块链技术可以用于车辆的溯源，即记录和追踪车辆的生产、销售和维护等过程。
每辆车在制造过程中会生成一个唯一的数字身份，与区块链上的数据进行匹配，并将车辆信息存储在区块链上。
这样一来，消费者可以准确了解车辆的历史信息，包括维修记录、事故记录等，提高购买二手车的信任度和透明度。
三、智能合约和共享汽车智能合约是区块链技术的重要应用之一，在汽车行业中有广泛的应用前景。
通过智能合约，汽车共享平台可以实现去中心化的运营管理和支付系统，消除了传统中介机构的需求，提高了交易的透明度和安全性。
用户可以通过智能合约系统预订、使用和支付共享汽车，降低了租车成本，提高了资源的有效利用。
四、车辆数据安全和隐私保护随着汽车的智能化和互联化程度的提高，车辆产生的数据越来越庞大，涉及到用户的隐私和安全。
区块链技术的非中心化和安全性特点能够保护车辆产生的数据不被篡改和滥用，确保用户的隐私安全。
同时，区块链技术还可以为车辆数据的共享和交换提供安全、高效的解决方案，推动车联网的发展。
五、汽车金融和保险区块链技术在汽车金融和保险领域的应用也具有潜在的巨大影响。
通过区块链技术，可以建立一种去中心化的金融和保险体系，消除传统金融机构的中介，并提高交易的透明度和效率。
人们可以通过区块链平台实现车辆的贷款和租赁，保险索赔的自动化处理等，降低了金融和保险行业的运营成本，提高了用户的体验。
基于区块链的车联网群智感知位置隐私保护方法
基于区块链的车联网群智感知位置隐私保护方法
张俊;任飞;申自浩;王辉;刘沛骞
【期刊名称】《重庆邮电大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2024(36)3
【摘要】针对车联网群智感知位置隐私泄露和用户参与任务公平性的问题,提出了一种基于区块链的车联网群智感知位置隐私保护方法(location privacy protection method based on blockchain and crowdsensing, LPPMBC)。
将分布式的区块链引入车联网群智感知位置隐私保护方法中,消除第三方服务平台对参与用户数据的控制;通过保序加密和Geohash编码相结合,为参与工人提供多级别的位置隐私保护,确保参与工人位置隐私的保密性;通过Haversine公式进行感知位置验证,防止工人通过非感知区域数据获得非法奖励,保障感知数据的质量。
仿真结果表明,LPPMBC能够更好地权衡感知数据质量与工人隐私保护关系,保障用户参与任务的公平性,提高用户参与任务的积极性。
【总页数】8页(P553-560)
【作者】张俊;任飞;申自浩;王辉;刘沛骞
【作者单位】河南理工大学计算机科学与技术学院;河南理工大学软件学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP393
【相关文献】
1.群智感知中基于k-匿名的位置及数据隐私保护方法研究
2.基于区块链的群智感知中任务预算约束的位置隐私保护参与者选择方法
3.气体涡轮流量计导流器结构和叶轮质量的关系及误差分析
4.面向移动群智感知的两阶段位置隐私保护方法
5.边缘辅助群智感知位置隐私保护多任务分配机制
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基于区块链技术的智能交通系统设计
基于区块链技术的智能交通系统设计随着经济和科技的不断发展，城市化进程也越来越快速，城市的交通问题也日益凸显。
随着城市化的加快、汽车数量的增加与交通拥堵现象的恶劣化，交通安全问题的重要性不断上升。
智能交通技术为缓解交通堵塞、提高道路利用率、降低交通事故率、优化交通管理等方面提供了一系列解决方案。
而区块链技术的出现，更为该领域的发展带来了新的机遇和挑战。
一、智能交通系统发展现状智能交通系统，即利用先进的计算机和通信技术，对交通管理进行集成控制、信息共享与高效协调的系统。
传统交通管理一般采用中心化模式，各环节的数据集中存储在一个中心服务器中，数据的实时性和准确性有待提高。
而智能交通系统则采用分布式模式，各环节节点之间互相连接，对数据实时处理和共享。
随着技术的发展，智能交通系统不断完善，已经广泛应用于交通安全、公交调度、道路告警等领域。
二、区块链技术介绍区块链技术，是以比特币为代表的电子货币系统的技术基础。
区块链技术采用分布式数据库存储技术，全网节点共同参与对交易进行验证，实现了数据和交易的去中心化管理，保证了数据的安全性和隐私性。
区块链技术有去中心化、开放式、自动执行智能合约等特点，可以为智能交通系统带来很多优势。
三、区块链技术在智能交通领域的应用1.车辆管理区块链技术可以实现车辆经销商、车主、保险公司的信息交流和共享，通过数据的去中心化管理，保障车辆所有权的合法性和信息安全。
车辆保险、税务、道路交通管理等领域也可以利用区块链技术实现数据的实时共享和处理。
2.车联网区块链技术可以为车联网提供去中心化的数据交流和信息共享平台，保证了数据的安全和隐私性。
同时，区块链技术可以实现车辆ID的唯一性和不可篡改性，提高车辆的安全性和可靠性。
3.公共交通调度区块链技术可以实现公交企业、政府管理机构和车站之间的数据交换和信息共享，提高公共交通的效率和安全性。
通过智能合约的应用，可以实时处理公交车的调度和路线，最大程度减少交通延迟和拥堵。
面向智能车联网的区块链技术研究
面向智能车联网的区块链技术研究近年来，智能汽车和车联网技术快速发展，已成为社会新的焦点。
在智能车联网的发展过程中，区块链技术的应用受到了越来越多的关注。
区块链技术具有去中心化、不可篡改、可追溯等特点，能够有效保障车辆数据的安全性和隐私性，提高车联网系统的效率和可信度。
本文将从区块链技术的基本原理、智能车联网的应用场景、技术实现和未来发展等多个方面来探讨面向智能车联网的区块链技术。
一、区块链技术1.基本原理区块链是一种分布式账本技术，由一个由许多区块组成的链条构成。
每个区块包含了许多交易记录，并且与前一个区块相关联，形成了一个不可改变的、去中心化的数据库。
在区块链中，每个区块都有自己的数据和哈希值，哈希值由前一个区块的哈希值和该区块的数据计算而成，保证了数据的完整性。
由于该数据库是去中心化的，因此任何人都可以参与其中，并且极难篡改其中的数据。
2.技术实现区块链技术的实现有许多种方式，其中最为常见的是比特币区块链。
比特币区块链是区块链技术最早的应用之一，其特点是具有去中心化和匿名性。
比特币区块链采用了工作量证明算法，通过计算的难度来保证交易的安全性和去中心化。
此外，还有以太坊、超级账本等区块链技术实现，在不同的应用场景下发挥着重要作用。
二、智能车联网的应用场景随着智能汽车和车联网技术的发展，智能车联网的应用场景越来越多。
下面是智能车联网的几个场景：1.车辆数据共享智能车联网中的车辆数据可以被共享和使用，不仅能够提高车辆行驶的安全性和效率，还能为政府和企业提供数据分析和决策支持。
2.车辆定位服务智能车联网可以通过GPS定位系统，实现车辆的实时定位和导航，为车主提供更加便捷的出行服务。
3.车辆远程操作智能车联网可以实现车辆的远程操作，比如开启空调、锁车等，提高车主的使用体验和舒适度。
4.智能交通管理智能车联网可以通过道路监测系统、智能信号灯等，实现智能交通管理，提高道路通行的效率和安全性。
三、区块链技术在智能车联网中的应用1.车辆数据安全性保障智能车联网中的车辆数据非常关键，涉及到车主的隐私和行车安全等问题。
车联网安全访问认证技术研究进展
车联网安全访问认证技术研究进展车联网安全访问认证技术是指对车联网系统中的各类设备和用户进行安全认证、身份验证以确保网络通信和数据传输的安全性。
随着车联网的迅猛发展，安全风险也愈发突出，因此，研究车联网安全访问认证技术变得尤为重要。
本文将对车联网安全访问认证技术的研究进展进行探讨。
一、车联网安全威胁在车联网中，车辆、路边设备、移动设备和服务器等各类设备通过无线通信技术进行连接，形成一个庞大的网络体系。
这给车联网带来了许多安全威胁。
1. 数据泄露：车联网中采集的大量车辆信息和用户隐私数据可能会被黑客非法获取和利用，导致用户面临个人信息泄露和财产安全风险。
2. 远程入侵：黑客通过攻击车联网系统的漏洞，或者利用恶意软件对车辆进行入侵，可以实现远程控制车辆操作，造成交通事故或其他恶意行为。
3. 信息篡改：黑客可能篡改车辆传感器采集的数据，导致车辆判断错误，甚至造成交通拥堵或事故。
二、车联网安全访问认证技术分类车联网安全访问认证技术包括身份验证、设备认证和数据传输认证等多个方面。
根据不同的认证对象和认证方式，可以将车联网安全访问认证技术分为以下几个类型：1. 用户身份验证技术：主要针对车联网用户进行身份验证，包括密码认证、指纹识别、人脸识别等多种技术手段，用于确认用户身份的合法性。
2. 设备身份认证技术：主要针对车辆和其他设备进行身份认证，防止非法设备的接入。
这种技术可以通过物理层和网络层的方法，如MAC地址验证、数字证书等方式来实现。
3. 数据传输认证技术：主要用于确保车联网中数据传输的安全性和完整性。
包括传输层安全协议（TLS）和数据包加密等技术，用于防止数据在传输过程中被截获和篡改。
三、车联网安全访问认证技术研究进展随着车联网的快速发展，相关的安全访问认证技术也在不断演进和改进。
以下是当前研究中的几个重要进展：1. 双因素认证技术：传统的用户名和密码认证已经难以满足安全需求，因此，研究者开始将双因素认证引入车联网领域，结合密码和指纹、人脸等生物特征来提高认证的安全性。
基于区块链的车联网隐私保护认证方案研究
基于区块链的车联网隐私保护认证方案研究随着车联网技术的快速发展，车辆之间的互联互通成为了现实。
然而，与此同时，车联网系统在数据隐私保护方面也面临着严峻的挑战。
为了解决这个问题，本文研究了一种基于区块链的车联网隐私保护认证方案。
该方案首先利用区块链技术，建立了一个分布式的、不可篡改的账本系统。
每个参与车联网的节点都保存了完整的账本数据，并且通过共识算法保证了数据的一致性和安全性。
这样，一旦车联网系统中的数据发生变化，就会在整个网络中广播，得到其他节点的共识。
同时，基于区块链的分布式账本系统还可以确保数据的隐私性，所有数据都是以加密的形式存储在区块中，只有具有访问权限的节点才能解密查看。
其次，该方案还引入了零知识证明技术，用于验证车辆身份和数据完整性。
在车联网系统中，每个节点都持有一个私钥和一个公钥。
当车辆需要与其他节点进行通信时，它可以通过生成一个随机数并用私钥对其进行签名，然后将签名和随机数发送给对方节点。
对方节点可以使用车辆的公钥对签名进行验证，并确认车辆的身份和数据的完整性，但无法获知具体的数据内容。
这种基于零知识证明的认证方式可以有效保护车辆的隐私，并防止数据被篡改或伪造。
此外，该方案还引入了智能合约技术，用于管理车联网系统中的访问控制。
智能合约是在区块链上执行的自动化合约，可以根据预先定义的规则和条件来管理车辆的访问权限。
例如，只有具有特定身份认证的车辆才能访问特定的数据资源，或者只有满足特定条件的车辆才能执行一些操作。
智能合约可以确保数据的安全性同时不泄露私密信息。
综上所述，基于区块链的车联网隐私保护认证方案利用区块链、零知识证明和智能合约等技术手段，可以有效保护车辆之间的数据隐私，并实现身份认证和数据完整性验证。
该方案可以为车联网系统提供更高的安全性和隐私性，具有很高的实用性和可行性。
基于区块链的安全高效车联网数据共享策略研究
03
基于区块链的车联网数据共享架构设计
确保数据在传输和存储过程中不被非法获取和篡改，保障车主和企业的隐私和商业机密。
安全性原则
优化数据共享流程，减少不必要的环节，提高数据共享的效率和响应速度。
高效性原则
随着车联网技术的发展和普及，数据共享架构应具备可扩展性，能够适应未来需求的变化和扩展。
创新商业模式
技术成熟度
目前区块链技术仍处于发展阶段，尚未完全成熟，实现大规模、稳定运行的区块链系统仍需进一步探索和研究。
跨行业合作
车联网涉及多个领域和行业，需要跨行业合作和协调，共同推进区块链技术的应用和发展。
法规与政策
法规和政策对区块链技术的应用和发展具有重要影响，需要制定相应的法规和政策来规范和引导基于区块链的车联网数据共享策略的实施和应用。
安全性高
区块链平台采用了加密算法和共识机制等技术手段，确保数据的安全性和完整性。同时，数字令牌的使用也保护了数据提供方的隐私和商业机密。
高效性
基于区块链的数据共享架构优化了数据共享流程，减少了不必要的环节，提高了数据共享的效率和响应速度。
04
基于区块链的车联网数据共享策略研究
数据共享策略设计思路
保护数据安全
区块链技术可以建立透明、高效的数据共享机制，加速数据在不同车辆之间以及与云端平台之间的共享。
提高数据共享效率
通过区块链技术，车辆可以建立信任关系，实现更加紧密的数据共享和协同行动，提高交通流畅度和安全性。
促进车辆协同
基于区块链的数据共享可以促进车辆之间的交易和合作，创造新的商业模式，如车辆保险、共享出行等。
2023-10-27
基于区块链的安全高效车联网数据共享策略研究
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基于区块链技术的车联网研究作者：唐兰文王耀东田儒贤来源：《电脑知识与技术》2018年第28期摘要：随着车联网相关技术的迅速发展，在给驾驶员带来更好的驾驶体验的同时，也带来了新的安全隐患。
在车辆的实时数据通信中，一般需要经过基站验证车辆的身份，但还有可能存在伪装车辆发送虚假数据的问题。
提出利用区块链技术的信息不可篡改和去中心化等特点，将每辆车对接收消息的验证组成一个区块链，用最后一辆上传验证的车辆将区块链进行广播，可以提升判断数据来源的辨别能力，同时，降低与基站通讯耗费的资源，避免网络拥堵。
关键词：区块链；车联网；数据安全；去中心化中图分类号：TN915.9 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）28-0023-031引言汽车行业是一个特殊的行业，因为涉及乘客的安全，任何事故都是不可接受的，所以对于安全性、可靠性有着近乎苛刻的要求[1]。
随着车联网所依赖的通信技术的发展，在获得其给社会带来的便捷的同时，其安全性成为人们关注的热点。
车联网使用新一代信息和通信技术来实现车辆和车辆，车辆和周围环境，车辆和人员之间的协作通信。
可以用于判断车辆之间的相对位置和车辆在周围环境中的位置，提高乘客的驾驶体验和安全保障。
但是，一旦车辆将本身作为节点接入到网络中，就将自己暴露在了公开的环境中，其网络通信更容易受到攻击者篡改、监听或接收到虚假消息，接收错误的指示。
目前，车联网中的安全通信环境通常是通过身份认证协议来保证的。
文献[2]针对隐私安全提出了一个通过控制访问的方案，此方案需要车辆用假名向服务提供商申请某个服务并获得一个访问的令牌，在建立起通讯之后，通过加密方案加密通讯，达到保护消息的目的。
此方案可以保护通讯内容，但偏远地方车辆与服务提供商通讯或者某一区域集中大量车辆与服务提供商通讯都会大量占用资源，导致通讯质量降低。
文献[3]提出利用路旁的通讯设施作为信用保证，车辆通过通讯设施来实现相互信息交流，但是这种中心化的方式会造成中心节点的网络拥堵。
文献[4]提出一种基于群签名的身份认证协议，该协议路旁辅助设施将公/私钥对和系统参数发给车载单元，并通过盲签名技术保证通讯安全，而群私钥由群管理者保管，群管理者对发出虚假消息车辆具有问责权限。
此方案并不能在提前判断车辆接收到的消息为虚假消息，只能在事故发生之后对消息源进行问责。
区块链是一种全新的去中心化基础架构与分布式计算范式，具有去中心化、时序数据、集体维护、可编程和安全可信等特点[5]。
利用区块链技术数据信息不可篡改的特点，应用到车联网中，提升通讯安全性能，避免接收虚假信息；同时，区块链技术具有去中心化特点，可以避免车辆与服务提供商或路边辅助设施通讯时的网络阻塞问题，直接实现车辆与车辆之间的点对点通信，提升通讯效率，节省通讯耗费资源。
2区块链与车联网概述2.1区块链技术基本原理区块链是由区块有序链接起来形成的一种数据结构，其中区块是指数据的集合，相关信息和记录都包括在里面，是形成区块链的基本单元[6]。
每一个区块都是由区块头和区块主体组成的，每个区块的块头都关联着前一个区块体，包含前一个区块的哈希值，该值是对前区块的块头进行哈希函数计算而得到区块之间都会由这样的哈希值与先前的区块环环相扣形成一个链条[7]，区块主体中包含经过区块链节点用私钥进行加密过的数据信息，区块链的结构示意图如图1所示。
区块链的去中心化的特点是由于其网络是P2P组网，采用点到点之间的传输方式，没有中心节点或者管理机构，任何节点的地位都是平等的，节点可以随意登陆或退出网络。
这样的网络架构相对于中心化的网络架构相比，一方面，化解了中心节点可能因为访问量过大而崩溃的风险，增强了网络的健壮性；另一方面，由于节点之间的地位都是平等的，数据备份在每一个节点，单个节点的数据库不受其他节点数据修改的影响，除非51%的节点同时修改，但是这种情况发生概率极低，这样就降低了数据可能被篡改的风险。
区块链使用非对称加密技术来解决节点之间的安全性问题。
非对称加密技术在加密和解密的过程中使用公钥和私钥，这两个密钥是非对称的。
在使用非对称密钥时，必须成对使用，使用任意一个密钥加密后，只有使用对应的另一个密钥才能解密；而公钥是可以公开的，但是无法通过公钥来推算出私钥。
区块链中的每一个节点在传输信息的时候都有一对密钥，其中，发送信息的时候使用自己特有的私钥进行加密，可以在发送信息的最后加上自己的数字签名；公钥为链中所有节点所共有，接收到信息之后使用公钥进行解密，在验证了私钥加上的数据签名之后就可以确认消息的真实性。
2.2 车联网现状车联网是一种依据特定通信协议，实现车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间的无线通信和信息交换的大型网络，也是一种能够实现智能交通与动态信息服务的一体化网络[8]。
在车联网中的车辆，可以通过自身传感器接收到的信息，将自己的位置信息和周边环境信息与其他车辆或车联网中的其他主体共享，这样车辆就能够在短时间内迅速掌握周边环境和车辆情况。
这样，车辆就可以结合自身传感器的参数在很短的时间内计算处与其他物体的安全距离，提升交通的安全性。
但是，当车辆把自己作为一个节点接入到车联网之后，把自身暴露在了一个开放的环境中，增加了受到攻击的风险。
目前，车联网中的安全通信环境通常是通过身份认证协议来保证的，在验证消息是合法的并且确认消息没有被篡改之后，经过验证系统来确定消息源是否可靠。
如果攻击者在调整了自身传感器的参数之后，向接收消息的车辆传达了错误的信息，接收消息的车辆无法验证收到的消息是否是可靠的，将收到错误的周边信息或车辆位置信息，有可能会引发不必要的应对措施或事故。
从一定程度上来讲，如果不能确定消息的来源是否是真实可信的，那么即使消息是合法并且验证没有被篡改过，也是没有意义的。
所以，验证系统对通信安全至关重要。
验证系统一般是从一个可靠的信息源进行校验，信息源可以是服务供应商或者是路边辅助设备，这种中心化的网络结构在车辆密集或者是车联网内大量设备访问的时候造成中心的网络拥堵；另一方面，在偏远的地区，基站设备不能完全辐射到的地方，验证系统就不能发挥效用。
3区块链与车联网中结合由于区块链技术在去中心化和不能篡改消息等方面的特性，结合目前车联网技术中所存在的问题的特点，可以利用区块链技术进行优化，提升车联网中车辆相互通讯的安全性和稳定性。
区块链技术的特点和结合车联网之后的优势如表1所示。
由于车辆流动速度快，在一定的范围内进出频繁，并且虚假消息源或攻击者一般不会攻击距离较远的车辆，所以只需在一定的范围内进行消息源的验证操作，如图2示意图所示。
为了防止已经通过了节点审核加入的节点发送虚假消息，需要对消息增加验证。
在验证的过程中，由于车辆的设备型号性能等会略有差异，不能完全保持一致，所以对消息源的验证信息不能保证完全一致，需要引入一个的阈值在一定的概率上保证消息源的可靠。
如果超过这个阈值，可以认定此消息源是可靠的；相反，如果低于这个阈值，则认为此消息源是不可靠的。
流程图如图3所示：首先，车辆利用车载传感器收集自身参数信息和周边环境信息，结合区块链技术，将数据经过加密并加入自身的数字签名后打包成块，无须经过中心管理节点，在范围内的其他车辆可以接收到消息。
其他车辆收到消息在解密后，通过自身传感器设备采集到的数据结合与发出车辆的相对位置对接都到的数据进行对比验证，并给出验证信息的可信度，然后，将验证信息打包成区块上传至区块链。
到最后在每一辆车都将验证信息上传到区块链之后，在范围内最后车辆收到区块链验证信息后，计算区块链中数据的信息可信度，对于可信度高于阈值的消息认为是可信消息，将其进行广播；对于可信度低于阈值的消息认为其消息来源不可信，予以剔除。
利用区块链的特点，次通讯方式信息不易受到篡改，而这种经过多个车辆结合自身周边环境给出验证结果的方式，可以降低来自伪造车辆信息来源的消息的影响，保证通讯的安全性。
4结论本文针对在车联网中车辆与车辆进行通讯时，有可能出现的由虚假信息源发送的信息和中心节点网络拥堵的问题，引入区块链技术来优化。
提出将区块链技术应用在一定范围内的车辆之间，车辆与车辆直接进行点对点通讯，更能适应车辆流动性大，通讯密集的情况。
并引入验证信息阈值，通过区块链技术广播可信度大于阈值的信息，可以降低虚假信息的干扰。
参考文献：[1] 张新钰，高洪波，赵建辉，等.基于深度学习的自动驾驶技术综述[J].清华大学学报（自然科学版），2018，58（04）：438-444.[2] 梅颖.车联网隐私保护研究[D].华中科技大学，2014.[3] Zhao Zhen，Chen Jie，Zhang Yueyu，et al.An efficient revocable group signature scheme in vehicular ad hoc networks[J].KSII Transactions on Internet & Information Systems，2015，9（10）：4250–4267.[4] 郑明辉，段洋洋，吕含笑.车联网中基于群签名的身份认证协议研究[J].工程科学与技术，2018，50（04）：130-134.[5] 袁勇，王飞跃.区块链技术发展现状与展望[J].自动化学报，2016，42（04）：481-494.[6] 张宁，王毅，康重庆，等.能源互联网中的区块链技术：研究框架与典型应用初探[J].中国电机工程学报，2016，36（15）：4011-4023.[7] 蔡维德，郁莲，王荣，等.基于区块链的应用系统开发方法研究[J].软件学报，2017，28（06）：1474-1487.[8] 谢永，吴黎兵，张宇波，等.面向车联网的多服务器架构的匿名双向认证与密钥协商协议[J].计算机研究与发展，2016，53（10）：2323-2333.【通联编辑：朱宝贵】。