城市道路沥青混凝土路面施工工艺论文
市政道路施工中沥青路面施工技术论文
浅析市政道路施工中的沥青路面施工技术摘要：随着社会经济的高速发展，人们对出行交通的要求也越来越高，基础建设尤其是市政道路建设也发生了质的飞跃，同时运输工具的增加也使市政道路所承受的压力越来越大，这就使得路面以及路基处理工作面临着越来越大的考验与挑战。
现在，大部分市政道路都采用沥青路面，笔者多年从事市政道路管理与施工工作，本文主要对沥青路面施工技术做出简要分析，希望能够对市政道路的研究工作有所帮助。
关键词：市政道路;沥青路面;施工;管理abstract: with the rapid development of social economy, people travel requirements are also getting higher and higher, especially the basic construction of municipal road construction also produced qualitative leap, and transportation tools increases the road more and more pressure, which makes the pavement and subgrade treatment work is facing more and more test and challenge. now, most of the municipal road asphalt pavement, the author for many years engaged in municipal road management and construction work, this paper focuses on the construction technology of asphalt pavement to make brief analysis, hoping to help the study of municipal road.key words: urban road; asphalt pavement; construction;management中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：目前，沥青在道路建设中广泛使用，沥青路面因表面平整、耐磨抗滑性好、维修简便等特点备受人们青睐。
公路沥青混凝土路面施工工艺研究论文
公路沥青混凝土路面施工工艺研究论文1工艺流程分析在实际工作中，必须注重每个工艺环节，从设计要求及规范出发，切实做好系统控制［1］。
2高等级公路沥青混凝土路面施工工艺系统控制2．1混合料生产1)保养维护控制。
混合料生产过程中，拌和机是最为重要的机械设备，其是否完好将对混合料实际产量与质量造成直接影响，而且拌和机生产系统的控制、计量与附属设备是否完好还关系到路面施工质量。
在实际工作中，需切实做好设备的保养和检修，保证所有相关机械设备都处于最佳使用状态。
该控制系统的监控系统主要用于实时控制具体的生产过程，不定期调试监控系统，确保设备生产准确性，生产开始前要实时计量检定，以保证各类指标准确显示，从而消除由于计量不正确造成的质量影响。
2)温度控制和搅拌时间控制。
温度控制为生产系统控制关键内容之一，在各类原材料通过混合与搅拌形成混凝土的期间，需由现场作业人员按照标准的试验室需求进行生产，同时按照重点工序提出的要求，对烘干温度、成品温度等进行测定和控制。
沥青混合料的搅拌温度控制如表1所示(为便于分析和对比，现将普通沥青混合料与SBS改性沥青混合料两种常用的路面摊铺混合料作为研究对象)。
混合料的拌和时间应严格根据试验段及实际情况确定。
对于不同的沥青混合料，最佳拌和时间有所不同，如重交通沥青混合料的生产周期不能低于45s;改性沥青生产周期不能低于40s。
3)生产质量控制。
为确保成品满足各项指标要求，相关技术部门需根据设计与工艺要求，对成品进行试验检测。
生产过程中，相应的负责人需要根据工艺要求的指标，安排专人对集料进行运输和装卸，并由质检人员进行质量抽查［2］。
2．2混合料运输1)运力控制。
根据现有拌和楼及摊铺机的实际生产性能，确保每台摊铺机前方停有不少于4台待卸运输车，所有运输车都需采用较大吨位，以满足施工对运力方面提出的要求。
2)保温控制。
使用性能出众的运输车辆，装料以前对车厢进行清理，做好卸料指挥工作，减少或避免混合料出现离析，装料完成后在车辆上加装保温设施，掌握运输期间温降规律，保证运输到现场的混合料温度满足施工要求。
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。
高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。
在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。
只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。
现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。
沥青混凝土路面施工技术论文
沥青混凝土路面施工技术论文摘要：沥青混凝土路面在我国的公路建设中应用广泛，沥青混凝土路面的施工技术是我国各等级公路建设和市政道路建设中的一项十分重要的施工工艺，路面施工质量的好坏直接影响着公路的使用寿命，因此对沥青混凝土路面施工工艺的研究是保证公路耐久性的重要的保障。
本文作者结合现场施工经验总结了沥青混凝土路面的施工方法，然后从沥青混凝土路面的破坏机理出发，提出沥青混凝土路面在施工期间的注意事项，并从合理施工的角度阐述了保证沥青混凝土路面施工质量的有效措施。
关键词：沥青混凝土路面；破坏机理；施工技术目前公路路面主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种结构，由于沥青混凝土路面行车舒适、噪音低、耐久性强、防渗性好以及易修复等特点，沥青混凝土路面在我国公路的建设中得到了普遍的应用，特别是高速公路几乎全部采用沥青混凝土路面，成为了现代公路建设的一种主要施工工艺方式，其施工技术也得到了广泛关注。
1沥青混凝土路面施工技术目前沥青混凝土路面施工方法主要有两种，一是层铺法沥青混凝土路面面层施工，二是拌合法沥青碎石路面的施工。
其中拌合法又分为冷拌和热拌沥青混合料路面施工两种技术。
其中热拌沥青混合料路面施工的应用较多，下面对其施工工艺做一简单介绍：1.1准备在进行沥青混凝土路面施工时，项目经理部主要负责人和相关技术人员在施工准备时的首要任务就是要熟悉设计图纸，并进行详细认真的分析研究，对项目规模要有所掌握、对流程和施工日期做到心中有数，同时将沥青混凝土的数量准确的计算出来，为日后开展科学施工奠定良好的基础。
1.2沥青混合料的拌合施工过程中沥青混合料首先在拌合机中拌好后然后通过运料车运送至现场，沥青的加热温度应该控制在规范规定的范围之内，严格控制混合原料的出炉温度，沥青混合料的搅拌和碾压温度应当根据沥青的粘连程度试验确定的原料温度曲线确定。
将改性沥青混合原料的出厂温度控制在165～185℃运抵施工现场时的原料温度不得低于170℃，进行层铺时温度不低于160℃。
公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文
公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文摘要:在国民经济迅速发展下，公路事业随之取得显著进步，当公路工程进行路面施工时，应用沥青混凝土施工技术，不仅可以提升路面施工质量，而且还能为公路工程的后期投入使用奠定基础，使其成为公路工程路面施工主要施工技术。
对此，文章首先对沥青混凝土公路路面的施工准备进行分析，然后对其施工技术要点进行具体阐述，最后研究加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施，确保公路工程整体质量得以提升。
关键词:公路工程；路面施工；沥青混凝土；施工技术0引言社会经济持续发展，使公路工程成为当前的基础建设之一，在进行公路工程的建设时，施工技术整体水平情况与工程质量存在直接联系，因此，公路工程的施工过程中，施工企业需要严格按照相应规范标准进行，认真做好各环节的有效控制，防止出现任何质量问题，保证工程整体施工质量满足合格水平。
由此可见，在公路工程进行路面施工时，加大对沥青混凝土技术的研究力度，对新技术和新工艺进行合理应用,能够有效提升工程整体施工效率。
1公路沥青混凝土路面的施工准备在我国公路事业稳定发展的背景下，当进行公路工程的施工时，沥青混凝土路面逐渐成为其主要构成部分，施工技术水平更是关系到公路整体质量，因此，为了提升公路工程施工质量，要求施工企业认真做好前期准备工作，以促进公路工程施工的有序进行，提高公路施工质量。
在公路沥青混凝土路面的建设初期，其施工准备具体包括以下几项工作:第一，沥青混凝土的配合比。
在进行沥青混凝土的施工时，对其配合比的设计，通常需要经过三个阶段，即目标、生产、已经生产等几个阶段，要求施工人员严格按照沥青混凝土路面的施工要求，对其施工材料进行配合比的制定，确保材料具有较高的质量标准。
第二，检测试验。
一般情况下，在对沥青混凝土路面进行检测试验时，其试验段是以150m长度为准，通过试验段的相关操作，以便获取有效数据，例如:混合料的初压与复压、终压温度等；在施工过程中，对于摊铺速度和系数等相应设定，确保各项验证均满足生产标准，能为更好的施工奠定基础。
沥青混凝土路面施工工艺及质量控制措施论文
沥青混凝土路面的施工工艺及质量控制措施摘要：伴随着科学技术的不断深入发展，我国对高等级路面的质量要求越来越高，沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用十分广泛。
许多新技术、新材料都在实践中得到了广泛应用，各种规范、标准比较健全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。
结合工作中的实践经验，对目前使用的公路沥青混凝土路面的施工工艺进行深入探讨，最后提出对沥青混凝土路面的公路施工质量控制措施。
关键词：沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制措施abstract: with the deepening of the science and technology development, our country to the highway quality requirements higher, and of asphalt concrete pavement of high grade highway construction in our country is very widely used. many new technology, new material are in practice to a wide range of applications, all kinds of standard, the standard is sound, but from the actual construction to see, there are many worthy of discussion. combined with the practice of the work experience, in current use of highway asphalt concrete pavement construction process are discussed, and finally put forward the of asphalt concrete pavement of highway construction quality control measures.key words: asphalt concrete pavement; constructiontechnology; quality control measures中图分类号：o213.1文献标识码：a 文章编号：目前，在我国公路建设中，高等级公路路面通常采用沥青混凝土形式。
沥青路面施工工艺探索论文
沥青路面施工工艺探索论文沥青路面施工工艺探索论文摘要:从沥青路面施工材料的拌合、摊铺与压实、质量控制与验收三方面，探讨了沥青路面的施工工艺及常见的问题，并总结了沥青路面的施工质量控制要点，从而保证沥青路面的施工质量。
关键词:沥青路面，质量控制，压实度，弯沉值沥青路面大家并不陌生，可以说绝大多数的路面都是沥青路面，沥青路面具有舒适性好，行车振动小等特点，比混凝土路面更受欢迎。
但是很多沥青路面都有下沉、开裂甚至破裂的现象，给行车以及路面的寿命造成了一定的影响。
翻修会阻碍交通，因此如何提高沥青路面的质量成为施工单位考虑的重点。
1沥青路面施工材料的拌合1．1如何确定沥青路面材料的拌合方法沥青混合料的拌合方法不仅仅是沥青路面施工的基础，也是整个道路工程施工的核心。
沥青混合料如果不满足施工质量的要求，那么再好的施工工艺也不能保证沥青路面的质量。
所以在施工开始之前，施工技术人员就应当通过试验与计算等方法对沥青混合料的配合比进行确定。
确定好配合比之后才能把沥青混合料投入到施工当中。
首先在拌合配比的确定中，技术人员应当注意冷料仓流量，然后应当对振动筛的尺寸进行确定，因为如果振动筛的尺寸不能够满足施工要求，施工人员还需要对沥青混合料继续进行试验直到能够满足施工要求。
此外，施工人员还应当确定好沥青混合料的拌合时间与温度，确保沥青混合料的拌合质量满足施工要求。
1．2拌合施工中常见的问题与解决措施往往在沥青混合料的拌合施工中会遇到一些常见的问题，有一些问题会影响到之后的沥青混合料施工乃至沥青路面的使用及寿命。
为了避免这些问题对沥青混合料的施工以及路面寿命造成影响，施工人员应当采用相关的措施对问题加以解决。
首先是在沥青混合料的拌合当中，第一次拌合时沥青混合料中会残留一些废料，如果不加以清除，这些废料就会对沥青混合料的质量产生一定的影响。
解决的方法是施工人员在拌合施工之前对拌合机进行加热，保证在拌合时，拌合料的温度能够满足拌合要求。
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城市道路沥青混凝土路面施工工艺论文试探城市道路沥青混凝土路面施工工艺
摘要:随着社会经济的快速发展，我国对城市道路沥青混凝土路面的质量及使用寿命越来越重视。
由于沥青混凝土路面有着行车舒适、噪音小、扬尘少、施工养护方便等优点被广泛应用。
沥青混凝土路面的施工直接影响其质量。
笔者结合自身多年工作实践，对沥青混凝土路面施工工艺进行了详细探讨。
1 施工准备与注意事项
1.1 必须把好原材料的质量关，特别注意粗细集料和填料的质量，对不合格矿料不准运进拌和厂。
1.2 做好施工机械和质量检测仪器的准备工作，必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障;还必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
1.3 必须进行完善的沥青混凝土配合比设计，包括马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验和车辙试验抗车辙能力检验。
关于沥青混凝土配合比设计的统一规定为:?对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经监理工程师审查批准后才能进行生产配合比设计。
如果某矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
?每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理工程师审查批准后，才能进行试拌与试铺。
2 沥青混凝土路面施工工艺
2.1 沥青混合料的拌合
首先要将沥青混合料中所需的材料进行分类堆放，并且要对所有的材料来源进行试验，并在配料中严格按照所要求的配合比;第二要设置必要防除尘设备，同时要保证除尘设备的密封性，同时要有对拌合温度装置进行检测的沥青混凝士拌合站;
第三是要设置相关的实验室，对沥青混凝土的原材料和混合料进行及时的检验;最后是出厂的沥青混合料必须要均匀，没有结块和离析的现象出现对不合格的混合料要及时废弃。
2.2 沥青混合料的运输
首先在运输车辆的安排上要充分考虑搅拌站的产量和运距;第二是混合料的运输车车厢内必须要保证干净，并且要覆盖篷布，以防止雨水渗漏以及热量上的损失;第三是在运输过程中被雨淋、热量损失以及离析硬化的混合料要予以废弃。
2.3 混合料摊铺
由于沥青混合料粘度高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机。
相邻两幅的宽度应重叠50mm,100mm，两机相距5m,15m 之间。
沥青混合料摊铺温度不应低于160?，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不间断。
摊铺速度一致。
要求摊铺机前至少要有 3 台以上的运料车等候。
摊铺过程中。
摊铺机两侧螺旋送料器应不停匀速地旋转，使两侧混合料高度始终保持在熨平板的2/3高度，以减少离析现象。
所有路段均应采用摊铺机摊铺，对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位，配备充足的熟练工人进行人工摊铺。
摊铺时必
须扣锹布料，并用耙子找平2-3次。
施工过程中。
应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。
沥青混合料摊铺尽量减少人工处理，防止破坏表面纹理。
但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。
处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm。
2.4 混合料的压实
首先，应该采用双轮双振压路机静压1,2 遍，正常施工情况下，温度应不低于110?并紧跟摊铺机进行;复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4,6遍，碾压温度多控制在 80-100?，终压:采用双轮双振压路机静压 1,2 遍，碾压温度应不
低于65?。
边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压;第二，碾压
顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于 30cm;第三，碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
2.5 透层油施工
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
气温低于 l0?时、大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青等，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透人基层的深度宜不小于5mm (无机结合料稳定集料基层),10mm(无结合料基层)。
并能与基层连接成为一体。
用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
在无结合料粒料基层上
洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前 1,2 天洒布。
透层油宜采用洒布车一次喷洒均匀。
使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
透层油的用量保持在 0.6kg/m2,1.1kg/m2之间。
不宜过高。
喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀。
有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。
必要时作适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成能被运料车或摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
2.6接缝施工
纵向缝:当采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业，纵向缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为10m-20m。
熨平板设置在同一水平。
当不得不采用冷接缝时宜采用平接缝或自然缝。
摊铺前切缝应涂上粘层油;摊铺时。
搭接宽度不应大于 l00mm;新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。
横接缝:当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天结束后用3m 直尺挂线切割、清扫、成缝。
接续摊铺前应再次用直尺
检查接缝处巳压实的路面。
当发现不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。
横向缝接续施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。
横向接缝处摊铺混合料后应先清缝。
然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。
横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。
并应在路面纵向边放支撑木板。
其长度应足够使压路机驶离碾压区，接缝处不得转向。
3 质量标准
沥青混合料应进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能等试验。
其技术指标应符合施工技术规范的规定。
必要时。
应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。
拌和后的混合料应均匀一致。
无花白、无粗细集料分离和结团成块现象。
下承层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱应符合要求。
摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析。
要注意控制摊铺和碾压温度。
碾压至要求的密实度。
4 成品保护
沥青路面碾压完成后。
派人维护，封闭交通，应待摊铺层完全冷却，表面温度低于50?后，方可开放交通。
交工前应限制重型、超载车辆。
设计明显标识。
禁止有遗洒、漏油的车辆上路。
防止污染成品路面。
施工中注意加强对路缘石、护栏等附属工程的保护，必要时采用塑料布等覆盖措施。
摊铺面无异常情况。
人员不得在其上行走。
当天施工结束，所有机械不得停放在新铺城市沥青混凝土面上，以免造成面层永久变形。
参考文献
[1]胡斌.沥青路面柔性基层(沥青稳定碎石)应用研究[D].长安大学，2005.
[2]彭余华，沙爱民.沥青路面不均匀的影响因素分析[J].公路交通科技，2006.23(6)。