本田冠道音响改装图文详解
冠道音响改装方案
冠道音响改装方案
大家好，今天我要为大家介绍一款音响改装方案，特别适合喜欢音乐的汽车爱好者。
冠道作为一款豪华SUV，其音响系统的音质已经非常高了，但是如果你想获得更好的音质，那么这个改装方案可以帮助你实现。
一、选购合适的音响设备
要想改善车内音质，首先需要选购合适的音响设备。
我推荐使用Bose的音响设备，它有着非常不错的声音表现，而且质量和口碑也是一流的。
当然，在选购音响设备时，也需要注意选购适合自己冠道车型的设备。
二、改良车内隔音
进行音响改装时，也需要改良车内隔音，以减少来自车外的噪音干扰音响效果。
这可以通过安装隔音材料来实现，比如3M的隔音棉，它能够很好地隔绝噪音干扰，提高音效的还原度。
三、更换高质量音频线
除了选购适合的音响设备和改善车内隔音，还需要更换高质量
音频线。
音频线的质量直接影响音质的表现，高质量的音频线能
够提供清晰、稳定的音质，不会因为电磁干扰等问题导致失真。
四、平衡器调节
在更换好音响设备和音频线之后，还需要根据实际情况进行平
衡器调节。
不同类型的音乐需要不同的音效表现，平衡器可以通
过调节高音、低音、中音等参数，让音质表现更加符合个人需求。
以上就是我为大家介绍的冠道音响改装方案，只要你按照以上
步骤进行改装，相信你一定会获得非常满意的音质表现。
最后，
希望大家能够注意安全，选择正规的音响设备和服务商，确保安
装过程顺利，并确保在改装后继续保持正常的行车安全。
常州本田杰德汽车音响改装图文详解案例教程
本田车主通过网上了解，驱车来到我们常州至上音乐音响改装店，为自己爱车小改一套音响套餐，具体配置上：前声场升级歌剧世家IS 系列的听歌神器，后声场改装歌剧世家的I同轴喇叭IS165，前后声场两套歌剧世家两分频的轻量换装，轻松摆脱原车高频不给力，低频量感差的毛病，本次音响改装升级在常州至上音乐店内进行！
音响配置
前声扬：歌剧世家IS265
后声扬：歌剧世家同轴
功放：歌剧世家 KF4080
功放：歌剧世家 KF2130
低音：歌剧世家 IS10S
线材：歌剧世家 8#
我们至上音乐美特静四门隔音是三层隔音措施，门板上贴上两层减震板并且反复挤压，最后在门饰板再贴上一层隔音棉，让整个隔音效果达到最佳！
前声扬歌剧世家IS265喇叭，作为入门级喇叭她的设计理念和她所表现出来的音乐风格，并不仅是让你的原车音响升级后，只是简单的有更宽的频域和更加标准的声音，从系统的设计可以看到即使是在入门级的普及型音响系统中，歌剧世家也要将声音品质做到同价位里的最佳。
后门同轴喇叭，用来弥补整个声场
歌剧世家 KF4080 四路功和KF2130两路功放！为了节省空间侧选择安装在座椅底下.
歌剧世家IS10S十寸低音采用箱体安装在行李箱，充分利用空间位置优势，使之低频的下限和顺态性发挥的淋漓尽致！
系统点评：杰德汽车音响升级的这套系统，声音通透自然，且性价比极高。
喇叭其十足的动态及强劲的功率，令其技师不用太多的演绎，
即能让你时时融入在欢快的驾驶中。
佛山顺德本田C-R-V音响改装隔音升级案例图文详解教程
此次准备改装的这台CRV主要是针对两个方面，一个方面的提升车子的音响效果可以播放出高品质的音乐。
另一个方面就是针对车子的噪音问题，想要通过隔音升级来提升车内的驾驶环境，让爱车变得更加安静舒适。
经过交流之后决定为车子做一个全面的音响升级加隔音升级。
下面为大家介绍这次升级案例。
拆下塑料门板后，我们看到原车门板上只有一张防水膜。
车门钣金一般都比较薄，很容易产生风燥和钣金的共振，隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样才不会影响喇叭发出的音质第二层隔音将门板上的空洞都封起来。
隔音材料大能隔音做隔音，底盘隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢，做底盘隔音相对比较复杂，要把整个底盘上的座椅、边条、地毯这些都是要全部拆下来然后开始施工做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实底盘位置再搭配上低频王，对抑制低频噪音非常有效。
可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。
干净漂亮的脸面总能更吸引目光。
引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的施工单位：顺德道声专业汽车音响改装连锁歌乐的HX-D2主机DLS高音头原位无损安装分音器固定在门板上，原车音响系统是没有分音器的，所以出来的声音，浑浊、模糊，层次不清，有了分音器就不一样，分音器将独立的全频信号，分成两份输出给高音和中低，这样喇叭发出来的声音，清晰明亮，层次分明。
佛山顺德道声本田歌诗图音响改装隔音升级图文案例详解
歌诗图作为广汽本田的旗舰品牌，成就了一款定义为：“轿跑型豪华跨界车”，和本田的其他车型一样，歌诗图的底盘并不一味追求日系车的柔软舒适，相对更扎实硬朗，虽然车身庞大，但过弯的侧倾感并非表面看起来那么明显。
当然，轿跑式的运动风格设计，带来的深陷坐姿，也对降低侧倾的帮助很大。
车主是一个有追求的人，除了对爱车的外观和动力有所要求外，对爱车的音响系统和隔音也是有所追求的。
再加上车主之前对汽车音响也有一定了解，所以我们就结合车主的预算选择了以下配置：隔音：全车大能隔音前声场：德国喜力士H236套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭低音：美国K牌CVR12寸低音功放1：德国喜力士BFOUR功放2：美国LUME LMD1.1200电容：美国来福1法拉电容线材：全套雷歌线材工艺：主机倒模A柱倒模后备箱简易造型车主爱车的前脸：门板篇：车门内层采用蓝金刚进行减震处理：效果，小小隔音板，用处可大着呢！底盘：机噪音的克星），对发动机噪音进行隔音处理，有效降低发动机噪音及路面噪音；再来看看原车的后备箱先贴一层大能蓝金刚进行隔音处理：后备箱在贴一层大能吸音王，进行吸音处理有效降低后尾箱共鸣噪音及路噪。
技术支持：音响篇：音响器材合影：主机倒好模并装上去的样子：前声场德国喜力士H236 套装喇叭，喜力士中级别产品，经典中的经典，尤其是在人声细节的表现上，细腻确准，高中低频的衔接完美，特别设计的喇叭单元可以针对每辆车的声学环境进行最完美的调校。
后声场德国喜力士B6X 同轴喇叭功率相对较小，灵敏度较高。
A柱倒好模并装好的效果：功放这样的安装既简洁又不占空间而又美观，真是一举多得啊！低音装上去的样子：。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
佛山顺德道声本田思铂睿音响改装隔音升级图文案例详解案例分享
车主是通过上门咨询了解到我们的，车主本来一开始只是准备单单的做一下隔音，但是知道我们推出了一部分音响优惠套餐之后，就把自己的音响系统进行了升级，车主说：本来一开始准备后来再把音响系统进行升级的，但是如果现在进行升级的话，可以省下一比可观的费用。
所以车主当时立马决定了把自己的音响系统也升级一下。
配置清单：隔音：全车大能隔音隔音部位：四门底盘后备箱引擎盖后尾盖叶子板前声场：意大利TEC SPL/6K后声场：德国喜力士B6X功放：美国ARC XDI80.4低音：德国喜力士B12E此次的主人公，闪亮登场我们从车主车上拆下来的东西会把他放置好。
只要车主的车一进了我们店里并确认施工之后，我们师傅就会把他当做是自己的车一样，把它给保护好。
隔音篇：首先开始的当然是四门咯思铂睿的车门和其他车型的车门一样，基本上都没有什么隔音处理。
车门隔音：车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。
贴好第一层的样子，这层主要是强化车身：四门双层隔音，不仅有效的抵挡风噪的侵袭，还可以使车门形成一个类似箱体的空间，增加车门的厚度，使车门更加结实，这样就可以让汽车音响有更大的提升空间：底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
贴好第一层的效果：贴好第二层的效果：后备箱隔音：后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将大幅度降低路噪，更可以大幅度提高安装在后备箱低音炮的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。
贴好第一层的样子：贴好第二层的样子：技术支持：音响篇：前声场意大利TEC SPL/6K这款喇叭适合听人声、古典、流行风格的音乐爱好者。
后声场德国喜力士B6X这款同轴喇叭喜力士入门级别的同轴喇叭，功率相对较小，灵敏度较高。
本田CRV汽车隔音音响改装及主机倒模
本田CRV汽车音响改装，全车隔音，主机倒模给大家看一下本田CRV的汽车音响改装施工图，学习一下总有用的。
这里还有与音响改装相关的隔音，和倒模造型，这都是技术。
好好学习。
为什么隔音？因为在车内驾驶听到很大噪音，想有安静的驾驶环境，隔音就可以了。
下面就是本田CRV的隔音PP。
一般用这种丁基胶和铝箔组合而成的隔音止震材料，这是现在市场上的主流。
爱好汽车音响的朋友注意了，无论你的车吵不吵，如果你要升级汽车喇叭的话就必须要把车门做双层隔音，或者说要把门的隔音做好，不能让它在放音的时候震动和散失音波。
这里做好了打出来的低音和特高音才不会散，挺起来无力。
而本身本田CRV的门，没有隔音，还有两个大洞，像这样的不改音响也有必要做隔音。
门板做双层隔音，里层就是如图贴满，贴平整。
四门双层外层隔音如上图。
普通的全车隔音做以下部位就可：四门双层+前后叶子板+后备箱+后背箱门+引擎盖+底盘（没有做的部位：防火墙+u形槽+顶棚，如发动机噪音大就是重点做防火墙，汽车音响发烧级要求就要全部做完）。
这里是底盘隔音，座椅全拆，地板胶拿开，将地板钣金全贴满。
看看，这就是底盘和后背箱隔音完成后的效果图，还是挺漂亮的。
止震，隔噪音传入。
引擎盖隔音如上，隔音隔热护漆面作用。
这样的工程2个师傅做，需要10个小时左右，挺费工的。
天都快黑了。
原车主机摘下来，换上解码功能强大,宽频域，功率较强的CD机，一般发烧友都是用小日本造的阿尔派主机，小日本可恨，可是这机子确实可以。
不想换掉原机导航可以并联双主机一样帅，本部车是并的双主机，把阿尔派还倒了模，起到了方便美观，犹如原装的效果。
此图为师傅正在走主机线路。
这就是为安装阿尔派做的倒模模型，还要精加工和覆膜处理，犹如原车原厂配件。
模型倒好了，犹如原车。
音响改装，功放给喇叭足够的能量，让喇叭发挥出优秀。
功放一般隐藏在后备箱，为的是节约空间。
隔音做完了，音响喇叭都接完线，功放也接通了，到这里后只剩下测试和调音了，这就是这个工程的情况。
锋范改装案例
锋范改装案例篇一：本田锋范音响改装隔音升级案例锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。
扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。
尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。
可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。
改装配置清单：隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6功放：德国喜力士BFIVE低音：美国钻石D110隔音篇：四门：门板做好隔音第一层：门板做好隔音第二层：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
底盘：篇二：飞度、锋范改装注意事项飞度、锋范改装不要轻易触到以下25点.总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下25条禁忌就是最应该避免的。
1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
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本田冠道音响改装图文详解
本田冠道作为一款大型豪华SUV，拥有宽奢的内部空间，其前脸造型辨识度极高，给人以大气、豪迈之感。
不过其音响系统效果一般，今天这位改装案例的车主，特地为了追求畅快而细腻的音乐而来。
前声场:法国FOCAL(劲浪) 165AS 二分频套装
后声场:法国FOCAL(劲浪) 165AC 二分频同轴
功放:法国FOCAL(劲浪) AP-4340 四路功放
低音:法国FOCAL(劲浪) Sub25A4 十寸超低音
很多第一次听说汽车音响的车主都回情不自禁的问一句“这也需要改装吗”，其实能回答这个问题的只有车主自己，因为这取决于你的追求有多高。
车主选择的这套喇叭声音纯净自然，细腻动听；超低音扬声器低音下潜深，低频部分弹性更足，表现出来的音乐效果也更富有激情，难能可贵的价格不高，属于性价格比高的产品系列。
功放选用和安装也很讲技巧，既要保证改装器材能够发挥其应有的效果，又要保证车厢内的空间不被压缩。
张爱玲说过：“中年以后的男人，时常会觉得孤独，因为他一睁开眼睛，周围都是要依靠他的人，却没有他可以依靠的人。
”所以，当男人坐进车里的时候，他时常会听一首歌，这正因为如此很多男人会改装一套自己喜欢的音响，聊以慰藉。