B问题研究北京的自行车是还是少了

5.我国城市公交的现状怎样?存在哪些问题?与国外的公 交发展存在怎样的差距?
参考：大多数城市公共交通由于自身在布局 、规划、公交站点设置、公交司机整体素质 等方面存在的问题及公交吸引力不高，公交 吸引力不高的主要原因是不方便、不准时、 不舒适。因此，要提高公交吸引力的关键是 提高公交的方便性、准时性、舒适性。
城市交通的主导模式应该是：建立起大型、快速、便捷 的公共交通系统，由地铁、轻轨、公交车担负起城市交 通的重任。即公交优先。
北京城市道路拥挤，城市中心地区道路、交通叉道口大多处于饱 和或超饱和状态，加之人口众多，鼓励公交出行，限制人体化出 行工具的使用是未来交通发展的必由之路。
自行车与低碳生活
B问题研究北京的自行车 是还是少了
2020/9/7
北京的自行车现状
• 1.人民网北京4月9日电 随着城市经济发展和生活水平提高， 机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至 在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间 不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降， 由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。
7.结合首都的规划与措施，体会公交优先。
总体目标是建设北京市现代化的多层次的综合交通体系。即在道 路上，建设专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行 车道，以及足够的停车场地。在车辆方面，建设便捷的公共交通 、汽车、出租车，以及必要的轨道捷运系统，逐渐减少自行车等 落后交通工具的过高比例。在管理上，要大力发展智能交通，保 持交通建设和管理的可持续发展。
超过75万。
4.如何提高道路的利用率呢?
参考： 1：通过增加汽车的消费税或增加汽车的停车 费来限制汽车的发展。 2：进行合理的城市规划，疏散人流、车流。 3：加强交通管理，例如单双号限行，使路口 信号灯配时合理，交通标志要明显。 4：要加强市民交通安全意识和法制观念。 5：要在城市发展规划中，把公共交通的建设 、管理放在优先位置上，给予政策、资金、技 术等多方支持。 6：可以考虑投资城市地下高速公路的建设。
调查：你认为北京交通拥堵是否与 自行车有关？
1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路 上的自行车太多？
参考：自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要 原因，但在一些混合车道地段，自行车多可能 是造成交通拥堵的一个原因。车速慢会导致道 路的利用率大大降低。
2.为什么北京的会出现堵拥？
参考：私人小汽车呈爆发式增长态势；人口 、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共 交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展 进程；道路网体系和功能不完善；公交线路 及站点设置存交通管理上还 存在不科学、不到位的地方；自行车和行人 过多，并且不遵守交通规则
我们的共识：
1.北京的交通问题突出的主要原因是机动车过 多,道路设施不完善,导致交通拥堵和环境污染 .
2.自行车道不规范管理,公民不遵守交规，加剧 交通拥堵，道路的利用率低。
3.北京的自行车不多,但是城市为自行车提供的 空间却不够.
6.那么我们怎么去缓解交通拥堵问题？
参考： 发展城市公共交通 明确道路分工 合理规划停车场 减少出行距离 错开出行高峰 加大城市道路建设 进行科学合理的交通管理，重视智能交通 系统的建设
• 2.2009年，中国的自行车产量达到8000万辆，产量和出口量 均居世界第一，占到世界总产量和出口量的65%以上。“除了 大量生产出口，中国国内年销自行车也达到5000万辆，但多 数被用作代步工具，并没有形成自行车运动文化。”中国自行 车协会理事长马中超不无遗憾地向记者表示。
60年代初
70年代
现在
现在
调查：人们出行通常使用的交通工具。
从调查结果可以看出，即使在中 小型城市。私家车还是占到了人 们出行比例的绝大多数。自行车 只占大约五分之一。
北京交通拥堵是否与自行车有关
• .人民网北京4月9日电 北京小 汽车迅速扩张，严重侵占自行车 行驶空间，威胁人身安全。如一 些道路设计规划建设中，优先考 虑机动车通行，挤占甚至取消了 自行车道，造成区域性自行车道 不连续；多数干道辅路自行车道 被停放的小汽车挤占，自行车只 能在停放和行驶的小汽车夹缝中 前行；部分路段设置的自行车专 用道缺乏监管，护栏被随意搬动 ，自行车出行空间得不到保障， 出行安全面临严重威胁。
染的30%-60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈
烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市
民则成为汽车尾气污染的直接受害者。亚洲开发银行日前
发表研究报告显示，空气污染每年在亚洲城市造成55万人
死亡，此前10年年均增长18.5%。一份由世界卫生组织专
家提供的报告说，全世界因城市空气污染过早死亡的人数
3.北京的污染与机动车的关系
• 进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数 量剧增，使用范围日益广泛，它对世界环境的负面效应也
越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造
成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环 境转向恶化。
•
有关专家统计，21世纪初，汽车排放的尾气占大气污