桥梁检验批的划分专项方案

重庆商务职业学院桥梁工程

检

验

批

划

分

专

项

方

案

编制：

审核

重庆建工第四建设有限责任公司

重庆商务职业学院桥梁工程项目经理部

二○一七年八月

目录

1、编制依据 (2)

1.1、重庆商务职业学院桥梁工程施工合同 (2)

1.2、重庆商务职业学院桥梁工程设计施工图 (2)

1.3、规范标准： (2)

2、工程概况 (4)

2.1、工程建设概况 (4)

2.2、设计概况 (4)

3、检验试验管理 (7)

3.1、检验试验职责 (7)

3.2、检验试验制度 (8)

3.3、检验和试验工作程序 (9)

4、检验批的划分 (9)

4.1、1#、2#、4#、5#楼检验批划分表 (10)

检验批划分专项方案

1、编制依据

1.1、重庆商务职业学院桥梁工程施工合同

1.2、重庆商务职业学院桥梁工程设计施工图

1.3规范标准：

施工技术规范、规程

2、工程概况

2.1、工程建设概况

工程建设概况一览表

2.2、设计概况

桥梁设计概况

2.3.1桥梁总体设计

拟建桥梁位于重庆商务职业技术学院。四座桥均跨越山岔河。

一号桥全场26.5m，孔跨布置为20m预应力简支小箱梁。

二号桥全场26.0m，孔跨布置为20m预应力简支小箱梁。

四号桥全长31m，孔跨布置为25m预应力简支小箱梁。

五号桥全场27m，孔跨布置为20m预应力简支小箱梁。

一号桥桥面宽度为12m。横断面布置为：1.5m人行道+4.5m机动车道+4.5m机动车道+1.5m人行道。二号桥桥面宽度为6m。

三号桥桥面宽度为12.45m。横断面布置为：1.5m人行道+4.5m机动车道+4.95m机动车道+1.5m人行道。五号桥桥面宽度为12m。横断面布置为：1.5m人行道+4.5m机动车道+4.5m机动车道+1.5m人行道。

桥梁段纵坡与道路设计纵坡一致，一号桥纵坡为0.8%，二号桥纵坡为2.65%，四号桥纵坡为0.3%，五号桥纵坡为0.3%。桥梁横断面由中央向两侧横坡为1.5%。

2.3.2上部结构设计要点

主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，边梁顶板宽2.85m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m；边板及中板底板标准段厚度均为0.18m，梁端段厚度加大至0.25m，边板及中板顶板厚度均为0.18m，梁高为1.3m，梁间设0.5m宽横向湿接缝。

上部结构由2片边梁、2片中梁及3道湿接缝构成，桥面全宽12m。

主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，边梁顶板宽2.75m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m；边板及中板底板标准段厚度均为0.18m，梁端段厚度加大至0.25m，边板及中板顶板厚度均为0.18m，梁高为1.3m，梁间设0.5m宽横向湿接缝。

上部结构由2片边梁以及1道湿接缝构成，桥面全宽6m。

主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，边梁顶板宽2.475m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m；边板及中板底板标准段厚度均为0.18m，梁端段厚度加大至0.3m，边板及中板顶板厚度均为0.18m，梁高为1.4m，梁间设0.9m宽横向湿接缝。

上部结构由2片边梁以及1道湿接缝构成，桥面全宽12.45m。

主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，边梁顶板宽2.85m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m；边板及中板底板标准段厚度均为0.18m，梁端段厚度加大至0.25m，边板及中板顶板厚度均为0.18m，梁高为1.3m，梁间设0.5m宽横向湿接缝。

2.3.3下部结构设计要点

小里程侧桥台采用轻型桥台接桩基础。台帽高1.41-1.5m。台帽接桩基础，桩基直径为1.2m，桩基间距为3.8m，该桥台共3根桩基，桩基础按嵌岩桩设计，桩长为10-16m，桩基以中风化砂岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为4900KN/根。

大里程桥台采用桥台接群桩基础。台帽高为0.5，桥台全高约5m.台身坡比为4：1，两侧墙坡比为3:1。承台构造为12×4.5×2m，台下采用直径为1.2m的桩基础。该桥台共3根桩基，桩基础按嵌岩桩设计，桩长为10m，桩基以中风化砂岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为4900KN/根。

小里程侧桥台采用轻型桥台接桩基础。台帽高1.155~1.2m。台帽接桩基础，桩基直径为1.2m，桩基间距为3.6m，该桥台共2根桩基，桩基础按嵌岩桩设计，桩长为10m，桩基以中风化泥岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为2800KN/根。

大里程桥台采用桥台接群桩基础。台帽高为0.5，桥台全高约3.5m.台身坡比为4：1，两侧墙坡比为3:1。承台构造为6×3.5×1.5m，台下采用直径为1.2m的桩基础。该桥台共3根桩基，桩基础按嵌岩

桩设计，桩长为10m，桩基以中风化泥岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为2800KN/根。

0#桥台采用肋板式桥台。台帽高为1.907-2m。台帽下为3个肋板，肋板间距4.3m。0#台肋板高6.0m，肋板上缘宽2.1m，下缘宽5.0m，侧宽1.0m。肋板下接承台，承台尺寸为6.0×2.3×2m，每个肋板下一个承台，承台通过系梁连接为整体。承台台下采用直径为1.2m的桩基础。一个桥台共6根桩基，桩基间设系梁，桩基础按嵌岩桩设计，桩长为6.5m，桩基以中风化泥岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为5600KN/根。

桥台采用桥台接群桩基础。台帽高为0.5，桥台全高约5m.台身坡比为4：1，两侧墙坡比为3:1。承台构造为12×4.5×2m，台下采用直径为1.2m的桩基础。该桥台共3根桩基，桩基础按嵌岩桩设计，桩长为10m，桩基以中风化泥岩为持力层，进入持力层不小于3m（嵌岩深度）。桩基设计反力为4900KN/根。

2.4附属结构设计概况

本桥梁车行道伸缩装置均采用FD-40型伸缩缝。

桥梁栏杆高度应不小于1.10m，栏杆构件间的最大净距离不得大于140mm，且不宜采用横线条栏杆。栏杆每延米重量应小于1.5KN/m（含地袱）。本项目栏杆和装饰拱圈由专业厂家进行二次设计。

本次桥梁均设置纵坡和桥面横坡，将雨水引至桥梁两侧排出。

预制箱梁桥桥面铺装为双层铺装，基底采用10cmC40混凝土现浇层，行车道面铺设，基底上铺设CR75柔性防水层。基底上面层为10cm沥青混凝土，采用两层结构，改性沥青砼AC-13C厚40mm+级配沥青砼AC-16C厚50mm;铺装总厚度为19cm。人行道板采用彩砖铺装，具体样式有业主指定。

1号桥和二号桥采用GJZ300×400×85板式橡胶支座。四号桥采用GJZ400×400×84板式橡胶支座。五号桥采用GJZ300×400×85板式橡胶支座。

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）及《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)：不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其他可燃、有度或腐蚀性的液、气体管。条件许可时，在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10kv配电电缆、压力不大于0.4MPa

燃气管必须采取有效的安全防护措施。

3、检验试验管理

3.1检验试验职责

3.2检验试验制度

送检人员必须严格按规范以及业主、监理对原材料、半成品等进行复试，并在监理的见证下进行取样送检，送经监理审查通过的检测单位试验。

3.3检验和试验工作程序

4、检验批的划分