《发动机基础知识》(入门级)

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“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
发动机故障3：发动机速度上不去
可能出现的问题 1、空滤器堵塞 2、燃油滤清器堵塞 3、燃料使用不正确 4、化油器调整错误 5、化油器膜硬化 6、化油器堵塞 7、消声器碳堵塞 8、气缸排气口堵塞 9、点火器内部损坏
解决方法 清除污物 使用正确的燃料 重新调整 更换
清除污物
更换
发动机故障4：空载不稳定
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5. 点火系统：在合适的 时间向缸内的可燃混 合气提供足够能量的 火花。由电源（蓄电 池或发电机）、点火 控制装置、点火线圈 和火花塞等组成。
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6. 启动系统：使发动机从静止过渡到工作状态叫 启动，完成启动所需的装置有电启动和人力启 动两类：电启动包括电源、启动马达、控制机 构和阻风门；手启动包括启动器和阻风门。 （见下张幻灯片）：
4、检查发动机
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞松了
重新拧紧
2、气缸和曲轴箱垫片漏气
更换垫片
3、气缸壁和活塞环磨损或损坏 更换
4、曲轴箱漏气
重新装配修理
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发动机故障2：机器停不下来
可能出现的原因 熄火引线未连上搭铁 熄火开关坏
解决方法 重新连接上 更换
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因为增加了阀门装置，其 结构更加复杂，也更重了。
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一般来说，由于四冲程发动机，具有固定用途， 较低的燃油消耗率，低速运转，扭矩较大的优点， 广泛应用于带式运输机，压缩机和其他的安装在 固定地点的机器中。
另一方面，工人手持的动力工具（例如割灌机， 油锯，绿篱剪等等）需要有重量轻，设计简洁， 快速运转（而不是低速运转具有较大力矩）的特 点，而且没有位置的限制。因此，二冲程发动机 通常应用于手持机械。
发动机的常用术语：
发动机排量：VL=i×Vh 气缸总容积：Va=Vh+Vc，单位是cc 气缸工作容积：Vh= π D²/4×S，单位是ml
气缸数：i 上止点：TDC 下止点：BDC
气缸直径：D 活塞行程：S 余隙容积：Vc，单位是cm³
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第七节 发动机一般故障判断
发动机有许多不同的故障原因和迹象，然而如何 缩短判断故障的时间是技术人员最关心的问题， 我们将发动机分为三个部分，当这三个部分正常， 发动机的启动可能就不会有问题。（见下表）
《发动机基础知识》
销售部培训教材
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目录
第一节 发动机的分类与基本构造 第二节 发动机的工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 四冲程发动机工作原理 第五节 二冲程与四冲程发动机的区别 第六节 发动机的主要性能指标 第七节 发动机一般故障判断
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火花塞间隙有火花现象分析
1、检查空滤器；2、燃料；3、化油器
可能出现的故障
解决方法
1、空滤器堵塞
2、油箱通气口堵塞
清理污物
3、燃料滤堵塞
4、不正确的燃料
更换正确的燃料
5、燃油管堵塞或损坏
更换或者清洁
6、化油器调整错误
重新调整
7、化油器堵塞
清理污物
8、化油器溢油
修理密封部件
火花塞间隙有火花现象分析
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
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② 动力经济性：主要分为标定功率kw、5分钟功率、 15分钟功率(汽车）、1小时功率（拖拉机）、12 小时功率（发电机、水泵）、持续功率（电站）、 最大扭矩（Nm）、最低燃油消耗率g/kwh。
③ 排放特性（手持式动力）：在标定工况和怠速工 况下分别测量废气中有害物质的排放总量，按 85%和15%权重计算后的数值称为排放特性。有 害物质指的是CO、HC、NOX三种物质。（具体 数据详见下表）：
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3. 润滑系统：向作相对运动的零件表面提供合适的 润滑条件。二冲程使用混合油的机型没有润滑系 统，采用分离润滑的二冲程机型机由油箱、机油 泵和出油嘴等组成。四冲程机由机油池（箱）、 机油泵、机油管和机油滤器等组成。
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4. 冷却系统：将受热零 件吸收的部分热量及 时散发出去，保证发 动机在最适宜的温度 状态下工作。风冷机 由冷却风扇、冷却风 诱导组件和散热片组 成；水冷机由冷却水 箱、水套、水泵、风 扇和节温器等组成。
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六大系统 1. 燃油供给系统：配制
和供给正确的可燃混 合气。包括燃油箱、 输油管、输油泵、化 油器（高压油泵和喷 油嘴）、进气歧管和 空滤器组成。
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2. 排气系统：将汽缸排 出的废气以可以接受 的形式释放到大气中。 包括排气管、消声器 以及排气后处理装置 等。
①点火系统
在最佳点火时间，点火系统应产生 强火花。
②燃料系统和化油
空气燃料的混合物供给应在最佳混 合比率。
③压缩
保持最佳的气缸压力，气缸内的压 缩应无损失。
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三个部分的诊断：当三个组成部分中的一个出问 题时，发动机将不能正常运转。诊断发动机的故 障时，使用简单的检查程序，从三个组成部分开 始。
发动机的工作原理可简单概括为四个过程：1、进 气过程—吸进空气\燃料混合物。2、压缩过程—压 缩空气\燃料混合物。3、点火和燃烧过程—点燃燃 烧室内的气体，并燃烧。4、排气过程—将燃烧后 的废气排出气缸外。
进气 压缩 爆燃 排气
程发动机工作原理
“二冲程”发动机通常没有进气或排气阀门。在二 冲程发动机中，取代阀门的是进气口、排气口和 扫气口，以完成每个工作循环中的四个过程。 （详见下图所示）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
① 点火系统：诊断从出口开始到进口结束。
火花塞
火花 塞冒
开关
高压，地 线和开关
线
点火 线圈
磁飞轮
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② 燃油系统和化油器：从进口开始到出口结束。
油箱盖
燃油
排气阀
燃油过 滤器
燃油管
化油器
进气管
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③ 压缩：诊断从外部开始到内部结束。
外部条件
拉紧条件
气缸
活塞
曲轴箱
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第一节 发动机的分类与基本构造
发动机定义 发动机都是将热能转 化为动能（例如，转 动，推动力等等）。 然后，能量通过曲柄 装置传递，发动机获 得转动能量。
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发动机（以热机为例）
热力发动机有两种类型：内燃机与外燃机。内燃
机指的是燃料在发动机内燃烧产生能量；外燃机 指的是燃料在发动机外燃烧产生能量。
1、检查火花塞
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞电极湿的
搽干或更换
2、电极上有碳渍
清理碳渍
3、电极烧坏
更换火花塞
4、不合适的火花塞间隙 调整至0.6~0.7毫米
5、绝缘体损坏致绝缘失效 更换
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火花塞没有火花现象分析
2、检查熄火开关
3、检查高压包
可能出现的故障 解决方法 可能出现的问题
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第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
＜50cc 805
241（295） 5.36
≥50cc 603
161
5.36
排量 CO（g/kwh） HC+NOX（g/kwh）NOX
＜50cc 805
50
10
第二阶段限值
≥50cc 603
72
10
检查化油器
可能出现的问题
解决方法
1、化油器调整失误 重新调整
2、计量杆装置损坏 修理
3、进气阀泄露
清洁或更换
4、绝缘体垫片或化 更换或重新扭 油器垫片有空气进入 紧
检查发动机 可能出现的问题 燃油管有洞 曲轴箱垫片有空气进入 油封有空气进入
解决方法 更换
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发动机故障5：离合器走链
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发动机故障1：发动机不能启动