《发动机基础知识》(入门级)
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浙江宇森百联工具有限公司
“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
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② 动力经济性：主要分为标定功率kw、5分钟功率、 15分钟功率(汽车）、1小时功率（拖拉机）、12 小时功率（发电机、水泵）、持续功率（电站）、 最大扭矩（Nm）、最低燃油消耗率g/kwh。
③ 排放特性（手持式动力）：在标定工况和怠速工 况下分别测量废气中有害物质的排放总量，按 85%和15%权重计算后的数值称为排放特性。有 害物质指的是CO、HC、NOX三种物质。（具体 数据详见下表）：
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
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3. 润滑系统：向作相对运动的零件表面提供合适的 润滑条件。二冲程使用混合油的机型没有润滑系 统，采用分离润滑的二冲程机型机由油箱、机油 泵和出油嘴等组成。四冲程机由机油池（箱）、 机油泵、机油管和机油滤器等组成。
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4. 冷却系统：将受热零 件吸收的部分热量及 时散发出去，保证发 动机在最适宜的温度 状态下工作。风冷机 由冷却风扇、冷却风 诱导组件和散热片组 成；水冷机由冷却水 箱、水套、水泵、风 扇和节温器等组成。
六大系统 1、启动系统 2、点火系统 3、燃油供给系统 4、润滑系统 5、冷却系统 6、排气系统
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两大机构 1. 曲柄连杆机构：包括
机体、活塞连杆、曲 轴和飞轮等实现内燃 机工作循环完成能量 转换的零件。
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两大机构 2. 配气机构：包括凸轮、
凸轮从动机构和气门 等。定时开关进、排 气门（孔），使未燃 混合气进入和废气排 出汽缸。
4、检查发动机
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞松了
重新拧紧
2、气缸和曲轴箱垫片漏气
更换垫片
3、气缸壁和活塞环磨损或损坏 更换
4、曲轴箱漏气
重新装配修理
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发动机故障2：机器停不下来
可能出现的原因 熄火引线未连上搭铁 熄火开关坏
解决方法 重新连接上 更换
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“四冲程”发动机每 四个冲程完成一个工 作循环。曲轴转动一 周完成两个冲程，完 成四个冲程，曲轴需 要转动两周。
第五节 二冲程与四冲程发动机区别
不同点 每个燃烧过程，两种发动机曲轴转动的圈数不一 样：完成这个过程，二冲程发动机，曲轴转动一 圈；而四冲程发动机，完成整个过程，曲轴需要 转动两圈。二冲程和四冲程发动机之间相比较， 空气燃料混合物，进气口、排气口结构之间有所 区别。二冲程发动机中，活塞作为进气和排气通 路的阀门。四冲程发动机，有独立的进气和排气 阀门，有凸轮轴控制。润滑系统也有所区别，在 二冲程发动机中，一定比例的润滑油和空气燃料 混合物一起供入曲轴箱，在四冲发动机中，润滑 油和空气燃料混合物的供应室分开的。
发动机的常用术语：
发动机排量：VL=i×Vh 气缸总容积：Va=Vh+Vc，单位是cc 气缸工作容积：Vh= π D²/4×S，单位是ml
气缸数：i 上止点：TDC 下止点：BDC
气缸直径：D 活塞行程：S 余隙容积：Vc，单位是cm³
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第七节 发动机一般故障判断
发动机有许多不同的故障原因和迹象，然而如何 缩短判断故障的时间是技术人员最关心的问题， 我们将发动机分为三个部分，当这三个部分正常， 发动机的启动可能就不会有问题。（见下表）
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
不同点比较 输出功率 尾气排放 燃油消耗量 重量及结构
启动表现
倾斜操作
二冲程 较高（曲轴转动一周做一次功）
较大（因为有未完全燃烧的废气排放）
由于燃油和润滑油混合在一起，可能导致 点火失败。 由于润滑油和燃料一起供应，使得倾斜操 作成为可能，而不顾发动机的摆放角度。
四冲程
尾气排放量较低（曲轴转 动两周做一次功）
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第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
＜50cc 805
241（295） 5.36
≥50cc 603
161
5.36
排量 CO（g/kwh） HC+NOX（g/kwh）NOX
＜50cc 805
50
10
第二阶段限值
≥50cc 603
72
10
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5. 点火系统：在合适的 时间向缸内的可燃混 合气提供足够能量的 火花。由电源（蓄电 池或发电机）、点火 控制装置、点火线圈 和火花塞等组成。
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6. 启动系统：使发动机从静止过渡到工作状态叫 启动，完成启动所需的装置有电启动和人力启 动两类：电启动包括电源、启动马达、控制机 构和阻风门；手启动包括启动器和阻风门。 （见下张幻灯片）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
《发动机基础知识》
销售部培训教材
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目录
第一节 发动机的分类与基本构造 第二节 发动机的工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 四冲程发动机工作原理 第五节 二冲程与四冲程发动机的区别 第六节 发动机的主要性能指标 第七节 发动机一般故障判断
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火花塞间隙有火花现象分析
1、检查空滤器；2、燃料；3、化油器
可能出现的故障
解决方法
1、空滤器堵塞
2、油箱通气口堵塞
清理污物
3、燃料滤堵塞
4、不正确的燃料
更换正确的燃料
5、燃油管堵塞或损坏
更换或者清洁
6、化油器调整错误
重新调整
7、化油器堵塞
清理污物
8、化油器溢油
修理密封部件
火花塞间隙有火花现象分析
①点火系统
在最佳点火时间，点火系统应产生 强火花。
②燃料系统和化油
空气燃料的混合物供给应在最佳混 合比率。
③压缩
保持最佳的气缸压力，气缸内的压 缩应无损失。
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三个部分的诊断：当三个组成部分中的一个出问 题时，发动机将不能正常运转。诊断发动机的故 障时，使用简单的检查程序，从三个组成部分开 始。
解决方法
1、开关未打开 打开
1、火花塞帽脱落
套上Байду номын сангаас花塞
2、开关损坏
更换
2、火花塞帽损坏
更换
3、主配线接地 修理
3、空气间隙不恰当
调整
4、火花塞帽弹簧连接不正确 修理
5、高压线圈损坏 6、点火线圈内部损坏
更换
发动机不能启动，火花塞间隙有火花情况的检查 步骤如下：
1、空滤器
2、燃料
3、化油器
4、发动机
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发动机故障1：发动机不能启动
可将火花塞从气缸上取下，放在气缸外，拉动反 冲启动手柄，检查火花塞间隙中是否有火花 。如 果没有火花，可按照如下步骤先从火花塞开始检 查起，然后检查熄火开关，最后检查高压包结束。
1、火花塞
2、熄火开关
3、高压包
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火花塞没有火花现象分析
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④ 可靠性耐久性：通用小型汽油机标准规定发动机 的可靠性耐久性应该在台架上完成，按照规定的 循环运转，可靠性120小时，耐久性250小时。排 放标准规定的排放控制耐久性分三类，以手持式 动力为例：第一类50小时；第二类125小时；第 三类300小时。
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第一节 发动机的分类与基本构造
发动机定义 发动机都是将热能转 化为动能（例如，转 动，推动力等等）。 然后，能量通过曲柄 装置传递，发动机获 得转动能量。
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发动机（以热机为例）
热力发动机有两种类型：内燃机与外燃机。内燃
机指的是燃料在发动机内燃烧产生能量；外燃机 指的是燃料在发动机外燃烧产生能量。
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四冲程发动机剖面图
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第二节 发动机的工作原理
发动机的原理和水枪的 工作原理一致。当在水 盆中，拉水枪的拉杆时， 水被吸入水枪中。当拉 拉杆时，水枪内的压力 变小，导致水被吸进。 当压拉杆时，水枪内的 压力增加，水喷出。水 枪的壳体等同于发动机 的气缸，拉杆等同于发 动机的活塞。实际操作
因为增加了阀门装置，其 结构更加复杂，也更重了。
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一般来说，由于四冲程发动机，具有固定用途， 较低的燃油消耗率，低速运转，扭矩较大的优点， 广泛应用于带式运输机，压缩机和其他的安装在 固定地点的机器中。
另一方面，工人手持的动力工具（例如割灌机， 油锯，绿篱剪等等）需要有重量轻，设计简洁， 快速运转（而不是低速运转具有较大力矩）的特 点，而且没有位置的限制。因此，二冲程发动机 通常应用于手持机械。
① 点火系统：诊断从出口开始到进口结束。
火花塞
火花 塞冒
开关
高压，地 线和开关
线
点火 线圈
磁飞轮
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② 燃油系统和化油器：从进口开始到出口结束。
油箱盖
燃油
排气阀
燃油过 滤器
燃油管
化油器
进气管
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③ 压缩：诊断从外部开始到内部结束。
外部条件
拉紧条件
气缸
活塞
曲轴箱
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六大系统 1. 燃油供给系统：配制
和供给正确的可燃混 合气。包括燃油箱、 输油管、输油泵、化 油器（高压油泵和喷 油嘴）、进气歧管和 空滤器组成。
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2. 排气系统：将汽缸排 出的废气以可以接受 的形式释放到大气中。 包括排气管、消声器 以及排气后处理装置 等。
1、检查火花塞
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞电极湿的
搽干或更换
2、电极上有碳渍
清理碳渍
3、电极烧坏
更换火花塞
4、不合适的火花塞间隙 调整至0.6~0.7毫米
5、绝缘体损坏致绝缘失效 更换
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火花塞没有火花现象分析
2、检查熄火开关
3、检查高压包
可能出现的故障 解决方法 可能出现的问题
发动机的工作原理可简单概括为四个过程：1、进 气过程—吸进空气\燃料混合物。2、压缩过程—压 缩空气\燃料混合物。3、点火和燃烧过程—点燃燃 烧室内的气体，并燃烧。4、排气过程—将燃烧后 的废气排出气缸外。
进气 压缩 爆燃 排气
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第三节 二冲程发动机工作原理
“二冲程”发动机通常没有进气或排气阀门。在二 冲程发动机中，取代阀门的是进气口、排气口和 扫气口，以完成每个工作循环中的四个过程。 （详见下图所示）：
检查化油器
可能出现的问题
解决方法
1、化油器调整失误 重新调整
2、计量杆装置损坏 修理
3、进气阀泄露
清洁或更换
4、绝缘体垫片或化 更换或重新扭 油器垫片有空气进入 紧
检查发动机 可能出现的问题 燃油管有洞 曲轴箱垫片有空气进入 油封有空气进入
解决方法 更换
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发动机故障5：离合器走链
发动机故障3：发动机速度上不去
可能出现的问题 1、空滤器堵塞 2、燃油滤清器堵塞 3、燃料使用不正确 4、化油器调整错误 5、化油器膜硬化 6、化油器堵塞 7、消声器碳堵塞 8、气缸排气口堵塞 9、点火器内部损坏
解决方法 清除污物 使用正确的燃料 重新调整 更换
清除污物
更换
发动机故障4：空载不稳定
“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
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② 动力经济性：主要分为标定功率kw、5分钟功率、 15分钟功率(汽车）、1小时功率（拖拉机）、12 小时功率（发电机、水泵）、持续功率（电站）、 最大扭矩（Nm）、最低燃油消耗率g/kwh。
③ 排放特性（手持式动力）：在标定工况和怠速工 况下分别测量废气中有害物质的排放总量，按 85%和15%权重计算后的数值称为排放特性。有 害物质指的是CO、HC、NOX三种物质。（具体 数据详见下表）：
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
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3. 润滑系统：向作相对运动的零件表面提供合适的 润滑条件。二冲程使用混合油的机型没有润滑系 统，采用分离润滑的二冲程机型机由油箱、机油 泵和出油嘴等组成。四冲程机由机油池（箱）、 机油泵、机油管和机油滤器等组成。
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4. 冷却系统：将受热零 件吸收的部分热量及 时散发出去，保证发 动机在最适宜的温度 状态下工作。风冷机 由冷却风扇、冷却风 诱导组件和散热片组 成；水冷机由冷却水 箱、水套、水泵、风 扇和节温器等组成。
六大系统 1、启动系统 2、点火系统 3、燃油供给系统 4、润滑系统 5、冷却系统 6、排气系统
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两大机构 1. 曲柄连杆机构：包括
机体、活塞连杆、曲 轴和飞轮等实现内燃 机工作循环完成能量 转换的零件。
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两大机构 2. 配气机构：包括凸轮、
凸轮从动机构和气门 等。定时开关进、排 气门（孔），使未燃 混合气进入和废气排 出汽缸。
4、检查发动机
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞松了
重新拧紧
2、气缸和曲轴箱垫片漏气
更换垫片
3、气缸壁和活塞环磨损或损坏 更换
4、曲轴箱漏气
重新装配修理
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发动机故障2：机器停不下来
可能出现的原因 熄火引线未连上搭铁 熄火开关坏
解决方法 重新连接上 更换
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“四冲程”发动机每 四个冲程完成一个工 作循环。曲轴转动一 周完成两个冲程，完 成四个冲程，曲轴需 要转动两周。
第五节 二冲程与四冲程发动机区别
不同点 每个燃烧过程，两种发动机曲轴转动的圈数不一 样：完成这个过程，二冲程发动机，曲轴转动一 圈；而四冲程发动机，完成整个过程，曲轴需要 转动两圈。二冲程和四冲程发动机之间相比较， 空气燃料混合物，进气口、排气口结构之间有所 区别。二冲程发动机中，活塞作为进气和排气通 路的阀门。四冲程发动机，有独立的进气和排气 阀门，有凸轮轴控制。润滑系统也有所区别，在 二冲程发动机中，一定比例的润滑油和空气燃料 混合物一起供入曲轴箱，在四冲发动机中，润滑 油和空气燃料混合物的供应室分开的。
发动机的常用术语：
发动机排量：VL=i×Vh 气缸总容积：Va=Vh+Vc，单位是cc 气缸工作容积：Vh= π D²/4×S，单位是ml
气缸数：i 上止点：TDC 下止点：BDC
气缸直径：D 活塞行程：S 余隙容积：Vc，单位是cm³
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第七节 发动机一般故障判断
发动机有许多不同的故障原因和迹象，然而如何 缩短判断故障的时间是技术人员最关心的问题， 我们将发动机分为三个部分，当这三个部分正常， 发动机的启动可能就不会有问题。（见下表）
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
不同点比较 输出功率 尾气排放 燃油消耗量 重量及结构
启动表现
倾斜操作
二冲程 较高（曲轴转动一周做一次功）
较大（因为有未完全燃烧的废气排放）
由于燃油和润滑油混合在一起，可能导致 点火失败。 由于润滑油和燃料一起供应，使得倾斜操 作成为可能，而不顾发动机的摆放角度。
四冲程
尾气排放量较低（曲轴转 动两周做一次功）
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第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
＜50cc 805
241（295） 5.36
≥50cc 603
161
5.36
排量 CO（g/kwh） HC+NOX（g/kwh）NOX
＜50cc 805
50
10
第二阶段限值
≥50cc 603
72
10
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5. 点火系统：在合适的 时间向缸内的可燃混 合气提供足够能量的 火花。由电源（蓄电 池或发电机）、点火 控制装置、点火线圈 和火花塞等组成。
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6. 启动系统：使发动机从静止过渡到工作状态叫 启动，完成启动所需的装置有电启动和人力启 动两类：电启动包括电源、启动马达、控制机 构和阻风门；手启动包括启动器和阻风门。 （见下张幻灯片）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
《发动机基础知识》
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第一节 发动机的分类与基本构造 第二节 发动机的工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 四冲程发动机工作原理 第五节 二冲程与四冲程发动机的区别 第六节 发动机的主要性能指标 第七节 发动机一般故障判断
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火花塞间隙有火花现象分析
1、检查空滤器；2、燃料；3、化油器
可能出现的故障
解决方法
1、空滤器堵塞
2、油箱通气口堵塞
清理污物
3、燃料滤堵塞
4、不正确的燃料
更换正确的燃料
5、燃油管堵塞或损坏
更换或者清洁
6、化油器调整错误
重新调整
7、化油器堵塞
清理污物
8、化油器溢油
修理密封部件
火花塞间隙有火花现象分析
①点火系统
在最佳点火时间，点火系统应产生 强火花。
②燃料系统和化油
空气燃料的混合物供给应在最佳混 合比率。
③压缩
保持最佳的气缸压力，气缸内的压 缩应无损失。
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三个部分的诊断：当三个组成部分中的一个出问 题时，发动机将不能正常运转。诊断发动机的故 障时，使用简单的检查程序，从三个组成部分开 始。
解决方法
1、开关未打开 打开
1、火花塞帽脱落
套上Байду номын сангаас花塞
2、开关损坏
更换
2、火花塞帽损坏
更换
3、主配线接地 修理
3、空气间隙不恰当
调整
4、火花塞帽弹簧连接不正确 修理
5、高压线圈损坏 6、点火线圈内部损坏
更换
发动机不能启动，火花塞间隙有火花情况的检查 步骤如下：
1、空滤器
2、燃料
3、化油器
4、发动机
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发动机故障1：发动机不能启动
可将火花塞从气缸上取下，放在气缸外，拉动反 冲启动手柄，检查火花塞间隙中是否有火花 。如 果没有火花，可按照如下步骤先从火花塞开始检 查起，然后检查熄火开关，最后检查高压包结束。
1、火花塞
2、熄火开关
3、高压包
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火花塞没有火花现象分析
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④ 可靠性耐久性：通用小型汽油机标准规定发动机 的可靠性耐久性应该在台架上完成，按照规定的 循环运转，可靠性120小时，耐久性250小时。排 放标准规定的排放控制耐久性分三类，以手持式 动力为例：第一类50小时；第二类125小时；第 三类300小时。
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第一节 发动机的分类与基本构造
发动机定义 发动机都是将热能转 化为动能（例如，转 动，推动力等等）。 然后，能量通过曲柄 装置传递，发动机获 得转动能量。
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发动机（以热机为例）
热力发动机有两种类型：内燃机与外燃机。内燃
机指的是燃料在发动机内燃烧产生能量；外燃机 指的是燃料在发动机外燃烧产生能量。
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四冲程发动机剖面图
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第二节 发动机的工作原理
发动机的原理和水枪的 工作原理一致。当在水 盆中，拉水枪的拉杆时， 水被吸入水枪中。当拉 拉杆时，水枪内的压力 变小，导致水被吸进。 当压拉杆时，水枪内的 压力增加，水喷出。水 枪的壳体等同于发动机 的气缸，拉杆等同于发 动机的活塞。实际操作
因为增加了阀门装置，其 结构更加复杂，也更重了。
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一般来说，由于四冲程发动机，具有固定用途， 较低的燃油消耗率，低速运转，扭矩较大的优点， 广泛应用于带式运输机，压缩机和其他的安装在 固定地点的机器中。
另一方面，工人手持的动力工具（例如割灌机， 油锯，绿篱剪等等）需要有重量轻，设计简洁， 快速运转（而不是低速运转具有较大力矩）的特 点，而且没有位置的限制。因此，二冲程发动机 通常应用于手持机械。
① 点火系统：诊断从出口开始到进口结束。
火花塞
火花 塞冒
开关
高压，地 线和开关
线
点火 线圈
磁飞轮
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② 燃油系统和化油器：从进口开始到出口结束。
油箱盖
燃油
排气阀
燃油过 滤器
燃油管
化油器
进气管
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③ 压缩：诊断从外部开始到内部结束。
外部条件
拉紧条件
气缸
活塞
曲轴箱
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六大系统 1. 燃油供给系统：配制
和供给正确的可燃混 合气。包括燃油箱、 输油管、输油泵、化 油器（高压油泵和喷 油嘴）、进气歧管和 空滤器组成。
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2. 排气系统：将汽缸排 出的废气以可以接受 的形式释放到大气中。 包括排气管、消声器 以及排气后处理装置 等。
1、检查火花塞
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞电极湿的
搽干或更换
2、电极上有碳渍
清理碳渍
3、电极烧坏
更换火花塞
4、不合适的火花塞间隙 调整至0.6~0.7毫米
5、绝缘体损坏致绝缘失效 更换
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火花塞没有火花现象分析
2、检查熄火开关
3、检查高压包
可能出现的故障 解决方法 可能出现的问题
发动机的工作原理可简单概括为四个过程：1、进 气过程—吸进空气\燃料混合物。2、压缩过程—压 缩空气\燃料混合物。3、点火和燃烧过程—点燃燃 烧室内的气体，并燃烧。4、排气过程—将燃烧后 的废气排出气缸外。
进气 压缩 爆燃 排气
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第三节 二冲程发动机工作原理
“二冲程”发动机通常没有进气或排气阀门。在二 冲程发动机中，取代阀门的是进气口、排气口和 扫气口，以完成每个工作循环中的四个过程。 （详见下图所示）：
检查化油器
可能出现的问题
解决方法
1、化油器调整失误 重新调整
2、计量杆装置损坏 修理
3、进气阀泄露
清洁或更换
4、绝缘体垫片或化 更换或重新扭 油器垫片有空气进入 紧
检查发动机 可能出现的问题 燃油管有洞 曲轴箱垫片有空气进入 油封有空气进入
解决方法 更换
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发动机故障5：离合器走链
发动机故障3：发动机速度上不去
可能出现的问题 1、空滤器堵塞 2、燃油滤清器堵塞 3、燃料使用不正确 4、化油器调整错误 5、化油器膜硬化 6、化油器堵塞 7、消声器碳堵塞 8、气缸排气口堵塞 9、点火器内部损坏
解决方法 清除污物 使用正确的燃料 重新调整 更换
清除污物
更换
发动机故障4：空载不稳定