物流市场调查报告
物流快递行业调查报告
物流快递行业调查报告在当今社会，随着电子商务的兴起和人们对消费品需求的增加，物流快递行业得到了快速发展。
本文将对物流快递行业进行调查，并呈现该行业的现状和发展趋势。
物流快递行业是指通过各种运输方式将货物从供应链中的一个节点转移到另一个节点的过程。
随着电子商务的普及，越来越多的人选择在线购物，这导致了物流快递行业的迅速发展。
根据统计数据，中国物流业2024年的总收入已经达到了14.37万亿元。
首先，本文将分析物流快递行业的优势。
物流快递行业的主要优势在于速度和便利性。
随着物流网络的建设和信息技术的发展，物流快递行业可以提供快速的交付服务，确保消费者能够及时收到货物。
此外，物流快递行业还提供了多种服务选择，如普通快递、次日达、三天达等，满足了不同消费者的需求。
同时，物流快递行业还通过线上平台提供了便捷的下单和跟踪服务，使消费者可以随时了解货物的位置和送达时间。
然后，本文将讨论物流快递行业面临的挑战。
物流快递行业面临的最大挑战之一是人力资源。
随着业务的增长，物流快递企业往往需要大量的员工来处理订单、配送货物等工作，但目前物流行业普遍存在着人才短缺的问题。
此外，物流快递行业还面临着交通拥堵、能源消耗等环境问题。
物流快递业务的快速增长给交通带来了压力，同时也增加了能源的消耗和环境污染。
最后，本文将展望物流快递行业的未来发展趋势。
随着人们对消费品需求的不断增加，物流快递行业有望继续保持快速增长。
在技术方面，物流快递行业将继续应用机器人、无人机等新技术来提高效率和服务质量。
同时，物流快递行业还将加强与其他行业的合作，如与零售商合作建立仓储物流中心，提高供应链的效率。
此外，物流快递行业也需要关注环境可持续性发展的问题，积极应对交通拥堵和能源消耗等方面的挑战。
综上所述，物流快递行业在电子商务的推动下得到了快速发展，具有速度和便利性的优势。
然而，该行业仍面临人力资源不足、交通拥堵等挑战。
未来，物流快递行业有望继续保持快速增长，通过应用新技术和加强合作来提高效率和服务质量，并关注环境可持续性发展的问题。
对运输企业物流经营状况的调查分析报告
对运输企业物流经营状况的调查分析报告一、调查目的与方法本次调查旨在了解运输企业的物流经营状况，包括市场竞争、物流成本、服务质量等方面的情况。
调查采用问卷调查的方式，共发放300份问卷，回收有效问卷255份，有效回收率为85%。
二、调查结果分析1.市场竞争情况根据调查结果显示，70%的运输企业表示面临激烈的市场竞争。
竞争主要集中在价格、服务质量和运输效率上。
为了保持市场份额和提升竞争力，74%的企业表示会针对市场需求不断改进服务，57%的企业会通过降低价格来吸引客户。
2.物流成本情况调查结果显示，80%的运输企业认为物流成本占据了较大的比重。
其中，运输成本占据了60%的企业的主要成本，存储和仓储费用占据了40%的企业的主要成本。
为了降低物流成本，59%的企业表示会采取合理的调度与路径规划，47%的企业会优化仓储管理，提高利用率。
3.服务质量情况在运输企业的服务质量方面，调查结果显示，56%的企业表示非常重视客户满意度。
通过调研，我们发现30%的客户对运输企业的服务质量存在不满意的情况，其中，配送时效和货物损坏是客户最常提到的问题。
为了提升服务质量，调查中72%的运输企业表示会加强对员工培训，提高服务技能；62%的企业会加强与客户的沟通，及时解决问题。
三、调查结论与建议根据以上分析结果，我们对运输企业物流经营状况提出以下结论和建议：1.市场竞争激烈，企业需不断提升竞争力。
运输企业应关注市场需求，不断改进服务，提高客户满意度。
在价格方面，可以通过提升运输效率和减少成本来降低价格，吸引客户。
2.物流成本占据了较大比重，需要降低成本。
运输企业可以通过合理的调度与路径规划来降低运输成本，优化仓储管理提高利用率，以降低存储和仓储费用。
3.服务质量需进一步提升。
在调研中，我们发现客户对配送时效和货物损坏问题较为关注，运输企业应加强与客户的沟通，及时解决问题，提升服务质量。
同时，运输企业也需加强对员工的培训，提高服务技能。
2024年天津市运输市场调查报告
天津市运输市场调查报告1. 概述本报告是对天津市运输市场的调查分析，目的是了解天津市运输行业的现状和发展趋势。
本文将从市场规模、运输方式、竞争格局、发展机遇等方面进行分析。
2. 市场规模2.1 运输市场总体规模根据统计数据显示，天津市运输市场总体规模庞大。
据调查统计，年运输总吨位超过X亿吨，运输总金额超过X亿元，市场规模持续增长，呈现出稳步上升的态势。
2.2 主要运输方式天津市主要的运输方式包括道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
道路运输最为发达，占据主导地位，约占总运输量的X%；其次是铁路运输，约占X%；水路运输和航空运输相对较少，分别占X%和X%。
3. 竞争格局3.1 运输企业数量及规模分布天津市运输市场存在着众多运输企业，从小型货运公司到大型物流集团，规模各异。
其中，规模较大的运输企业主要集中在天津港周边，如X物流、X集团等，它们在市场中占据较大的份额。
3.2 竞争程度天津市运输市场竞争激烈，各类运输企业在价格、服务质量、运输能力等方面展开竞争。
大部分中小型运输企业面临着生存困境，不少企业通过降低价格和提升服务质量来争夺市场份额。
3.3 发展趋势随着天津市经济的快速发展，物流需求不断增长，运输市场将继续保持良好的发展势头。
同时，随着物流技术的进步，电商物流、冷链物流等新兴业务有望成为市场的发展亮点。
4. 发展机遇4.1 国家政策支持天津市运输市场得到了国家政策的大力支持，如一带一路战略的推动、交通基础设施的建设等，为运输行业带来了良好的发展机遇。
4.2 物流需求增长随着天津市经济的快速增长，物流需求呈现出不断增长的趋势，这为运输企业提供了更多的商机和发展空间。
4.3 技术创新驱动运输行业正逐渐向信息化、智能化方向发展，运用物联网、大数据、人工智能等技术将有助于提升运输效率和服务质量，为企业带来发展机遇。
5. 总结天津市运输市场规模庞大，竞争格局激烈，但也蕴含着许多发展机遇。
运输企业应抓住国家政策支持、物流需求增长以及技术创新驱动等机遇，加强自身实力，提升服务质量，不断适应市场变化，实现可持续发展。
2024年同城货运市场调查报告
2024年同城货运市场调查报告1. 背景介绍同城货运市场是指在同一城市范围内进行货物运输和配送的市场。
随着电商的快速发展和消费需求的增长，同城货运市场迅速崛起。
本报告的目的是对同城货运市场的现状进行调查和分析。
2. 调查方法为了获得准确的数据和信息，我们采取了以下调查方法：•网络调研：通过在各大电商平台和物流公司的官方网站上浏览和收集相关数据和信息。
•实地调查：我们走访了几家物流公司和快递站点，与运输人员和业务经理进行面对面访谈。
•口头调查：我们通过电话、微信等方式对一些消费者进行问卷调查，了解他们对同城货运市场的需求和体验。
3. 市场规模和增长预测根据调查数据，同城货运市场在过去几年有了快速增长的趋势。
截至目前，同城货运市场的年交易额已经达到XX亿元，并且预计未来几年将保持高速增长。
主要原因包括电商行业的发展以及城市人口集中度的增加。
4. 主要参与者和竞争格局在同城货运市场中，主要的参与者包括快递公司、物流公司和电商平台。
目前市场上的竞争主要集中在价格、配送速度和服务质量等方面。
一些大型快递公司和物流公司通过建设自己的配送网络和提供高质量的服务来获得竞争优势。
5. 消费者需求和痛点分析通过对消费者的调查，我们了解到一些消费者在使用同城货运服务时存在一些痛点。
这些痛点包括配送延迟、售后服务不到位等。
消费者更加看重价格和配送速度，因此，快递公司和物流公司需要在这些方面加大投入，提高服务质量。
6. 市场发展趋势和建议同城货运市场在未来有望继续保持较快的增长速度。
根据我们的调查分析，我们提出以下建议：•快递公司和物流公司应加强配送网络的建设，提高配送速度。
•提供多样化的服务，包括定时配送、即时配送等，以满足不同消费者的需求。
•提升售后服务质量，及时解决消费者的问题和投诉，增加消费者的满意度。
•积极拓展市场份额，在市场竞争中保持竞争优势。
7. 总结同城货运市场是一个充满机遇和挑战的市场。
通过本次调查我们了解到，同城货运市场具有巨大的发展潜力，并且消费者对服务质量和配送速度有着较高的要求。
关于安吉物流市场的调查报告
关于安吉(ān jí)物流市场的调查报告一、概述(ɡài shù)安吉(ān jí)物流市场，广西南宁零担物流运输市场的主要组成部分，它的发展(fāzhǎn)现状在一定程度上反应了广西零担物流的整体情况。
为了解(liǎojiě)南宁物流市场概况，加强对物流行业的进一步认识，我们小组于2013年7月18日在南宁市安吉物流市场进行了一次调研。
现将调研情况汇报如下：1.1调查小组：组长：组员：1.2调查对象：在安吉物流市场内部设点的物流企业。
1.3调查目的：通过对安吉物流市场的调研，了解安吉物流市场现状，同时与桂华物流有限公司形成比较，从而加深对物流行业的了解。
1.4调查方法：实地面谈调查。
二、调查分析的主要内容2.1市场现状：安吉物流市场，位于南宁市安吉客运中心斜对面，在市场内设点的有规模大小不等的30多家物流企业。
这些企业，规模稍大的有翁氏八达物流公司、路路通物流公司，他们的车辆基本实现自有，厂区规划大致合理，接收货物加以区分；规模较小的有南宁佳有货运部等，其设备简陋，员工素质良莠不齐，业务处理混乱。
2.2核心竞争力：服务，快捷，安全（1）客户的分类：根据客户合作关系，设置VIP客户和普通客户。
VIP客户由于有长期稳定的合作关系，在业务上享受一定的优惠；普通客户在运价上相对较高，也不享受增值服务。
（2）货物的自提自送：对于南宁市区内的客户，当运价大于400元时可免费上门提货，反之则由客户自行送货；如果客户要求上门提货，则按提货距离和货物体积重量比收取一定费用。
（3）运价的计算：按货物的体积重量比确定收费标准，二者取其高；区内运费约为180—200元/运价吨，区外为230—260元/运价吨。
收取费用不同的原因是因为热线城市车辆充足，资源调配方便；而冷线城市由于条件限制，成本相对较高，相应运价高于热线城市。
（4）快捷的运输：对于到货地点(dìdiǎn)为区内的货物，隔天可到货；对于区外货物，3天左右也可到货。
物流调查报告样本(12篇)
物流调查报告样本（12篇）【导语】物流调查报告样本怎么写出亮点？整理了12篇优秀的《物流调查报告样本》通用版范文，有规范的开头结尾写法和标准的书写格式。
是您写出深受大家欢迎的调查报告抱负参考模板，盼望对您有所关心。
【第1篇】物流调查报告样本调查科目名称：物流产业调查内容：物流企业的现状及将来进展趋向。
调查目的：了解物流进展状况。
为将来做好预备。
"在中国物流领域，通常认为物流即是相关的物资从供应者向需求者的移动。
涉及运输、仓储等各层次的活动。
美国物流管理协会对物流的定义是，物流是为满意消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流淌及存储的方案、实施与掌握的过程。
它特殊强调有效流淌与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特殊关怀运输可见性(shipment visibility)、库存可见性(inventory visbility及电子商务在今日物流中的应用。
下面是中国物流与选购联合会对全国物流相关行业企业的经营状况和工业、批发贸易企业的物流状况进行了调查。
对于物流相关行业的企业，本次调查主要选取的是2023年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为2023年和2023年企业物流完成业务量、物流业务收入。
物流业务成本等方面的状况。
对于工业、批发贸易类型的企业，调查组则实行重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、水泥、钢铁、石油石化、化学工业等9个工业大类行业。
每个行业选择23个企业进行重点调查，调查内容主要为2023年和2023年企业的销售物流活动与费用支出方面的状况。
本次调查共涉及1052家企业.收到有效报表886份。
其中工业企业共计584份，占67.5%;批发贸易企业80份，占9.2%;物流相关行业企业202份，占23.3%。
在本次调查中，被调查企业的销售物流费用支出合计为616.02亿元，比上年增长23.5%。
比上年增长的物流费用主要在运输费用的快速增长。
2024年云南省物流市场调查报告
云南省物流市场调查报告1. 简介本报告对云南省物流市场进行了调查研究，主要探讨了云南省物流市场的现状、发展趋势以及存在的问题，并提出了相关建议。
2. 市场概况2.1 云南省物流市场规模根据统计数据显示，云南省物流行业自2010年以来一直保持着较快的增长。
截至目前，云南省物流市场规模达到了XX亿元，占全国物流市场的X%。
2.2 物流市场结构云南省物流市场主要由货物运输、仓储服务和配送服务三大板块组成。
货物运输在云南省物流市场中占据了主导地位，仓储服务和配送服务也呈现出快速增长的趋势。
2.3 物流市场竞争格局云南省物流市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国内知名的物流企业以及本土物流企业。
这些企业通过不断提升服务质量和降低成本，争夺市场份额。
3. 物流市场发展趋势3.1 云南省外贸物流市场的发展近年来，随着云南省外贸规模的不断扩大，云南省外贸物流市场迅猛发展。
云南省通过建设陆海新通道，加强与东南亚等地的物流合作，提高了云南省外贸物流的效率和便利性。
3.2 电子商务对物流市场的影响电子商务的兴起为云南省物流市场带来了新的发展机遇。
越来越多的消费者通过电子商务平台购物，推动了物流市场的发展。
云南省物流企业积极引入互联网技术，加强配送能力和提高物流效率，满足电商时效要求。
3.3 绿色物流的发展趋势绿色物流成为了云南省物流市场发展的重要方向。
通过减少污染物排放和优化能源利用，云南省物流企业致力于推动绿色物流的发展，提高物流行业的可持续发展能力。
4. 存在的问题与建议4.1 运输能力不足目前，云南省物流市场在运输能力方面仍存在不足。
建议加大投资力度，优化交通网络建设，提高运输能力。
4.2 信息化水平较低云南省物流企业在信息化建设方面存在较大差距，缺乏统一的信息平台。
建议加强信息化建设，建立云南省物流信息共享平台，提高信息流通效率。
4.3 人才缺口问题云南省物流企业存在人才缺口问题，急需培养更多物流专业人才。
建议加大对物流人才培养的投入，提高物流从业人员的专业素质。
2023年国际货物运输行业市场调查报告
2023年国际货物运输行业市场调查报告国际货物运输行业市场调查报告一、行业概述国际货物运输行业是指跨国界进行货物的运输和配送的行业。
随着全球化的发展，国际贸易日益活跃，国际货物运输行业也迅速发展。
国际货物运输行业主要包括航空货运、海洋货运和陆路货运三个主要部门。
二、市场规模根据国际货物运输联合会的统计数据显示，目前全球国际货物运输市场规模约为1.5万亿美元。
其中，航空货运市场规模约为5000亿美元，占比33%；海洋货运市场规模约为8000亿美元，占比53%；陆路货运市场规模约为2000亿美元，占比14%。
市场规模预计在未来几年内将继续增长。
三、主要市场发展趋势1. 电子商务的兴起：随着互联网技术的发展，电子商务在全球范围内蓬勃发展。
电子商务的兴起带动了国际货物运输市场的增长，因为电商平台需要进行跨国界的货物配送，这为国际货物运输行业带来了新的商机。
2. 新兴市场的崛起：随着新兴市场国家经济的快速增长，这些国家的对外贸易也在不断增加。
新兴市场的崛起带动了国际货物运输市场的增长，因为这些国家需要向全球销售他们的商品，并且从全球进口商品，这为国际货物运输行业带来了新的市场。
3. 环保意识的提高：随着全球对环境保护意识的提高，对于环境友好的运输方式的需求也在增加。
航空货运虽然速度快，但对环境的影响较大，因此陆路货运和海洋货运逐渐成为重要的运输方式。
同时，一些国家也在推动使用环保的运输工具，如电动卡车和天然气驱动的船舶等，这也为国际货物运输行业带来了发展机遇。
四、竞争格局目前国际货物运输行业的竞争格局较为激烈，主要企业包括航空公司、船运公司和物流公司等。
在航空货运市场，主要的竞争者有联合包裹运输服务公司（UPS）、联合快递（FedEx）和德国国际航空货运公司（Lufthansa Cargo）等。
在海洋货运市场，主要竞争者有马士基集团（Maersk Group）、地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company）和中国远洋运输集团（China Ocean Shipping Group）等。
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物流市场调查姓名：朱敏学号：1004020127班级：物流1021一、调查背景近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。
在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！二、调查目的通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调查对象太原市最大的物流市场内所有的物流企业四、调查项目物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。
五、调查地点太原市南内环附近的物流企业六、调查性质探索性调查七、调查方法由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。
对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。
一物流市场调查报告（一）、当前物流发展面临的经济环境经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。
进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。
当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。
在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。
这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。
上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。
在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。
国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。
它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。
改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。
但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。
流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。
为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。
投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。
这是转变中国经济增长方式的必然要求。
物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。
（二）、中国物流行业概述作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。
一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。
中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。
中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。
但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。
正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点（三）、行业特点第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。
在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。
因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。
第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。
当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。
随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。
第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。
当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。
专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。
相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。
因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。
二、太原市物流市场概况太原是我国内地城市的代表之一，万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之一，坐落在太原市区里的万柏林区，东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路，交通发达，地理位置比较优越。
万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业，市场的整体规模可谓庞大。
在调查的50家企业中，涉足物流行业的时间：物流市场调查报告小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。
每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。
运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。
每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T 的大型货车。
整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。
在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。
各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。
各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。
整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，太原物流市场还表现出一些危机：1. 鱼龙混杂信誉度走低。
十多年前，在太原专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。
这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。
而如今这种现象仍然存在。
同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个太原物流行业的信誉度产生怀疑。
2. 恶性竞争现象严重。
走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。
我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。
”3. 一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。
据太原市物流商会统计，太原市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。
从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。
从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。
综上所述，从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展太原物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。
在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。
2、加快物流现代化建设，政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。
推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。