一级圆柱齿轮减速器设计计算
单级圆柱齿轮减速器(附装配图)
《机械设计基础》课程设计说明书题目：带传动及单级圆柱齿轮减速器的设计学院：机械与电子学院专业：机械制造与自动化班级：机制19-1班学号：姓名：李俊指导教师：周海机械与电子学院2019年11月-12月目录一、课程设计任务要求 (3)二、电动机的选择 (4)三、传动比的计算设计 (5)四、各轴总传动比各级传动比 (6)五、V带传动设计 (8)六、齿轮传动设计 (11)七、轴的设计 (19)八、轴和键的校核 (30)九、键的设计 (32)十、减速器附件的设计 (34)十一、润滑与密封 (36)十二、设计小结 (37)十三、参考资料 (37)一、课程设计任务要求1. 用CAD设计一张减速器装配图（A0或A1）并打印出来。
2. 轴、齿轮零件图各一张，共两张零件图。
3.一份课程设计说明书（电子版）并印出来传动系统图如下：传动简图输送机传动装置中的一级直齿减速器。
运动简图工作条件冲击载荷，单向传动，室内工作。
三班制，使用5年，工作机速度误差±5%。
原始数据如下：二、电动机的选择三、传动比的计算设计四、各轴总传动比各级传动比计算结果汇总如下表，以供参考五、传动设计六、齿轮传动设计根据数据：传递功率P1=5.02KW电动机驱动，小齿轮转速n1=480r/min，大齿轮转速n2=166r/min，传递比i=2.90，单向运转，载荷变化不大，使用期限五年，三班制工作。
七、轴的设计主动抽1轴传动功率P2=4.77KW,转速n2=166r/min，工作单向转动轴采用深沟球轴承支撑。
八、轴和键的校核九、键的设计十、减速器附件的设计十一、润滑与密封十二、设计小结这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。
此次减速器，经过两个月的努力,终于将机械设计课程设计作业完成了。
单级圆柱齿轮减速器的课程设计有图
K K小齿轮传递的转矩＝ z/ zz/cos/cos初选齿宽系数K K K=1Y＝＝端面重合度近似为S10/510＝14＝＝＝＝＝102 ==()aT判断危险截面的并验算强度 右起第四段剖面C 处的当量弯矩最大，而其直径与相邻段相差不大，所以为危险截面。
已知2ec M =558N.m ，由课本1-σ]=60MP a aB MP 640=σ a MP a MP T 1551=- 3224//(0.1)ec W M D ==558/（0.1×365）=20.31N.m ≤[1-σ] D 处虽仅受转矩但其直径较小，故该面也为危险截面：2)=0.6×871.44=522.864N.m31/(0.1)D W M D ==522.864/（0.1×350）=41.83≤[1-σ]十.设计总结经过两周紧张的课程设计，终于体会到了什么叫设计。
原来设计并非自己想的那么简单、随便，比如说，设计减速器时，里面的每一个零件几乎都有其国家标准，我们设计时必需得按标准进行设计，最后才能符合要求。
我觉得从事设计工作的人一定得要有很好的耐性，并且要有足够的细心，因为设计过程中我们要对数据不断的计算，对图形不断的修改，这需要耐心。
因此，我觉得我们有必要从现在就开始培养这样一种耐心的工作态度，细心的工作作风，以便以后更快的进入到工作中，避免不必要的错误。
我觉得，虽然这次设计出的结果与自己所想的有一定差距，但我想至少是自己动手了，并且通过这次设计，使自己更明白自己在这方面的欠缺和不足之处，懂得要从头到尾自己设计出一样东西是多么的难。
因此，我想在剩下的一年半时间里，我会针对自己专业方面欠缺知识进行提高，拓宽。
我想不管谁找出了自己的弱点，一定要努力的去改进、提高它，这样自己才会不断的进步，虽然“人无完人”，但我想我们不断的改进、提升自己，最后会使自己成为比现在的自己更强，更优秀的人的，再次感谢辅导老师的指导与帮助！机械设计课程设计说明书十一.参考资料[1]《机械设计课程设计》，中国矿业大学出版社，张建中主编，2006年9月第2版；[2]《机械设计（第八版）》，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，2006年5月第八版；[3]《工程机械构造图册》，机械工业出版社，刘希平主编[4]《机械制图（第四版）》，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治一编，2001年8月第四版；[5]《互换性与技术测量（第四版）》，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，2001年1月第四版。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
设计
项目
计算公式及说明主要结果
1.设计任务
（1）设计带式传送机的传动系统，采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。
（2）原始数据
输送带的有效拉力 F=4000N
输送带的工作转速 V=s（允许误差 5%）
输送带滚筒的直径 d=380mm
减速器的设计寿命为5年
（3）工作条件
两班工作制，空载起动，载荷平稳，常温下连续单向运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380V/220V。
2.传动方案的拟定
带式输送机传动系统方案如下所示：
带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动
力传入减速器3，再经联轴器4及开式齿轮5将动力传至输送
机滚筒6，带动输送带7工作。
传动系统中采用单级圆柱齿轮
减速器，其结构简单，齿轮相对于轴位置对称，为了传动的
平稳及效率采用斜齿圆柱齿轮传动，开式则用圆柱直齿传动。
传动系统方
案图见附图（一）
参考文献
[1] 诸文俊主编，机械原理与设计，机械工业出版社，2001
[2] 任金泉主编，机械设计课程设计，西安交通大学出版社，2002
[]3朱文俊钟发祥主编，机械原理及机械设计，西安交通大学城市学院，2009
马小龙
2009年6月30日。
一级圆柱齿轮减速器的设计计算
一级圆柱齿轮减速器的设计计算一级圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，主要通过两个相互啮合的圆柱齿轮来实现功率的传输和转速的降低。
在设计一级圆柱齿轮减速器时，需要考虑减速比、齿轮参数的选取、重要部件的强度计算等各个方面。
以下是一级圆柱齿轮减速器的设计计算的一些内容。
1.确定减速比：减速比是指输出轴的转速与输入轴的转速之比。
根据实际需要，可以确定减速比的大小，一般根据传动轴的载荷和转速要求来决定。
2.计算减速器齿轮的参数：需要计算的参数有模数、齿数、齿顶高度、齿根高度、齿宽等。
这些参数的选取需要满足一定的几何和强度要求。
可以借助于齿轮计算软件进行齿轮参数的计算。
3.齿轮强度的计算：齿轮的强度是指齿轮能够承受的最大载荷。
在计算齿轮的强度时，需要考虑到齿轮的材料、齿数、齿宽、啮合角、齿轮轴的转速等因素。
常见的计算方法有弗吕德公式、刘伯特公式等。
4.齿轮的轴向力和径向力的计算：齿轮的轴向力和径向力是由于齿轮啮合造成的，需要进行计算以确定轴承和轴的强度。
5.轴的设计：轴是将齿轮传动力和扭矩传输到外力的关键部件。
在设计轴时，需要考虑轴的直径和长度，以及轴承部分的位置和尺寸等。
6.轴承的选取：轴承的选取需要满足齿轮传动的载荷和转速要求。
常见的轴承类型有滚动轴承和滑动轴承。
7.检查和优化设计：完成初步设计后，需要进行一系列的检查和优化，以确保减速器的性能和可靠性。
以上是一级圆柱齿轮减速器的设计计算的一些内容，不同设计计算的具体细节还需要根据实际情况进行进一步推导和计算。
设计过程中需要考虑到各种因素的影响，才能得到满足要求的设计方案。
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
1.引言
说明编写本文档的目的和背景，并提供相关技术术语的定义和解释。
2.设计要求
详细描述设计一级圆柱齿轮减速器的功能和性能要求，包括输入轴转速、输出轴转速、传动效率、寿命等指标。
3.设计输入
说明设计所需的输入数据，包括输入轴功率、传动比、传动装置类型、工作环境条件等。
4.设计参数计算
给出设计过程中使用的公式和计算方法，计算输入轴、输出轴的扭矩、齿轮模数、齿数等参数。
5.齿轮材料选择
详细介绍圆柱齿轮的材料选择标准和考虑因素，包括强度要求、耐磨性、齿轮材料的可用性等。
6.齿轮几何参数设计
根据计算结果和设计要求，确定齿轮的几何参数，包括齿宽、齿高系数、齿顶高、齿根高等。
7.主要零件设计
对于减速器的主要零件，如齿轮、轴等进行详细设计，包括
尺寸计算、装配方式、材料选择等。
8.传力系统设计
描述齿轮减速器的传力系统设计过程，包括轴承选择、轴的
设计、键连接等。
9.传动系统动力学分析
进行一级圆柱齿轮减速器的动力学分析，包括传动系统的振动、动态载荷等。
10.减速器性能验证
详细说明如何进行原型减速器的性能验证，包括实验方法、数据采集和分析等。
11.结论
总结一级圆柱齿轮减速器的设计过程和结果，并对减速器
的性能进行评价。
12.参考文献
引用在设计过程中使用的文献和资料。
13.附件
列出本文档涉及的附件，并提供相应的或位置。
14.法律名词及注释
罗列涉及文档中出现的法律名词，并对其进行解释和注释。
机械设计基础课程设计一级圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计计算说明书设计题目：一级圆柱齿轮减速器学院：材料学院班级：冶金0901学号：1109090105设计者：夏裕翔指导教师：姜勇日期：2021年7月目录一．设计任务书 (3)二．传动系统方案的拟定 (3)三．电动机的选择 (3)四．传动比的分派 (4)五．传动系统的运动和动力参数计算 (5)六．传动零件的设计计算 (6)七．减速器轴的设计 (11)八．轴承的选择与校核 (18)九．键的选择与校核 (19)十．联轴器的选择 (22)十一．减速器润滑方式，润滑剂及密封装置 (22)十二．箱体结构的设计 (23)十三．参考文献 (26)计算及说明 结果一、设计任务书一、设计任务设计带式输送机的传动系统，采纳带传动和一级圆柱齿轮减速器。
2、原始数据输送带轴所需扭矩 τ=1050Nm 输送带工作速度 ν=/s输送带滚筒直径 d =380mm 减速器设计寿命为8年（两班制），大修期限四年。
3、工作条件两班制工作，空载起动载荷平稳，常温下持续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V 。
二、传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图：（画方案图）带式输送机由电动机驱动。
电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入 一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作 。
传动系统中采纳带传动及一级圆柱齿轮减速器，采纳直齿圆柱齿轮传动。
三、电动机的选择按设计要求及工作条件选用Y 系列三相异步电动机，卧式封锁结构，电压 380V 。
一、电动机的功率依照已知条件由计算得知工作机所需有效效率KW FvP w 42.410008.038.0105021000=⨯⨯==设：η1—联轴器效率=0.97； η2— η3— η4— η5—由电动机至运输带的传动总效率为8588.096.099.096.099.097.03534321=⨯⨯⨯⨯==ηηηηηη工作机所需电动机总功率 KW P w5.158588.042.4P r ===η由表所列Y 系列三相异步电动机技术数据中能够确信，知足Pm ≥Pr 条件的 电动机额定功率Pm 应取为KW计算及说明 结果二、电动机转速的选择依照已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速min /23.4038014.38.0100060100060r d v n w=⨯⨯⨯=⨯=π额定功率相同的同类型电动机，能够有几种转速供选择，如三相异步电动机就有四种经常使用的同步转速，即min /3000r 、min /1500r 、min /1000r 、 min /750r 。
设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计设计人：班级：学号：指导老师：设计要求设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，如图所示。
运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动。
减速器小批量生产。
使用期限10年，两班制工作。
运输带容许速度误差为5%。
原始数据（所给数据的第六小组）已知条件数据输送带工作拉力Fw=2800N 输送带速度Vw=1.4m/s 卷筒轴直径D=400mm目录一．确定传动方案二．选择电动机（1）选择电动机（2）计算传动装置的总传动比并分配各级传动比（3）计算传动装置的运动参数和动力参数三．传动零件的设计计算（1）普通V带传动（2）圆柱齿轮设计四．低速轴的结构设计（1）轴的结构设计（2）确定各轴段的尺寸（3）确定联轴器的型号（4）按扭转和弯曲组合进行强度校核五．高速轴的结构设计六．键的选择及强度校核七．选择轴承及计算轴承寿命八．选择轴承润滑与密封方式九．箱体及附件的设计（1）箱体的选择（2）选择轴承端盖（3）确定检查孔与孔盖（4）通气器（5）油标装置（6）骡塞（7）定位销（8）起吊装置十．设计小结十一.参考书目设计项目计算及说明主要结果一．确定传动方案二．选择电动机(1)选择电动机设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，如图所示。
运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动。
减速器小批量生产。
使用期限10年，两班制工作。
运输带容许速度误差为5%。
图A-11）选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，结构形式为卧式封闭结构2)确定电动机功率工作机所要的功率Pw(kw)按下式计算Pw=wFwVwη1000式中，Fw=2800,Vw=1.4m/s,带式输送机的效率ηw=0.94，代入上式得：Pw =Kw=4.17Kw电动机所需功率Po（Kw）按下式计算Po=ηPw Pw=4.17Kw(2)计算传动装置的总传动比并分配各级传动比（3）计算传动装置的运动参数和动式中，η为电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率，根据传动特点，由表2-4查得：V带传动η带=0.96 ，一对齿轮传动η齿轮=0.97，一对滚动轴承η轴承=0.99，弹性联轴器η联轴器=0.98，因此总效率η=η带η齿轮η2轴承η联轴器，即η=η带η齿轮η2轴承η联轴器=0.96x0.97x0.99x0.982=0.89Po=ηPw=Kw=4.69Kw确定电动机额定功率Pm（Kw）,使Pm=(1~1.3)Po=5.12（1~1.3）=5.12~6.66Kw，查表2-1取Pm=5.5 Kw3）确定电动机转速工作机卷筒轴的转速nw为nw=DVwπ100060⨯==66.87r/min根据表2-3推存的各类转动比范围，取V带转动比i带=2~4，一级齿轮减速器i齿轮=3~5，传动装置的总传动比i总=6~20，故电动机的转速可取范围为nm=i总nm=(6~20)⨯84.93=509.58~1698.6r/min符合此转速要求的同步转速有750r/min，1000r/min，1500r/min三种，考虑综合因素，查表2-1，选择同步转速为1000r/min的Y系列电动机Y132M2-6,其满载转速为nm=960r/min电动机的参数见表A-1。
螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器(含CAD装配图及详细计算过程)
技术特性输入功率(KW)3.653,高速轴转速(r/min）290.997，低速轴转速(r/min)72.755，传动比 4。
技术要求1.啮合侧隙大小用铅丝检验,保证不小于0.16mm,铅丝饿直径不得大于最小侧隙的两倍.2.用涂色法检验齿轮接触斑点,按齿高接触斑点不小于40%,齿宽接触斑点不小于50%.3.应调整轴承轴向间隙.4.箱座,箱盖及其他零件未加工的内表面,齿轮未加工的表面涂底漆涂红色耐油油膜.5.运转过程中应平稳,无冲击,无异常振动和噪声.各密封处,接合处均不得渗油,漏油.螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器的设计摘要此螺旋输送机的设计主要用于物料的传送，根据给定的输送量以及物料特性分别进行叶片用料实形、螺旋直径、螺旋转速等主要参数的设计计算。
传动部分采用电动机带动联轴器，联轴器带动齿轮，齿轮带动联轴器进而带动一级减速器、减速器连接机体的传动方式。
根据计算得出的主要参数选择合适的电动机，从而确定带轮以及减速器的传动比，将主要后续工作引向一级减速器的设计，其中包括主要传动轴的校核、齿轮的选择等计算工作。
最后根据计算所得结果整理出安装尺寸以及装配图的绘制。
关键词：螺旋输送机；减速器；物料运输目录摘要 (1)目录 (2)课题题目 (3)第一章电机的选择 (5)第二章传动装置的运动和动力参数 (7)第三章传动装置的运动和动力设计 (8)第四章圆柱斜齿轮传动的设计 (10)第五章轴的设计计算 (15)第六章轴承的设计与校核 (23)第七章键连接的选择与校核 (28)第八章联轴器的选用 (29)第九章箱体设计 (30)第十章减速器润滑密封 (31)设计心得 (32)参考文献 (32)课题题目题目：设计一用于螺旋输送机上的单级圆柱齿轮减速器。
工作条件：连续单项运转，工作时有轻微震动，使用期限为8年，生产10台，两班制工作。
输送机工作转速的允许误差为±5%。
原始数据：运输机工作轴转矩 T=850 N·m运输机工作轴转速 n=125 rpm1 引言：螺旋输送机是一种常用的连续输送机械。
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资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载一级圆柱齿轮减速器设计计算地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容编号：实训(论文)说明书题目：一级圆柱齿轮减速器院（系）：管理系专业：工业工程学生姓名：学号：指导教师：2010年7月3日目录设计任务书 (1)传动方案的拟定及说明 (3)电动机的选择 (6)计算传动装置的运动和动力参数 (7)传动件的设计计算 (7)轴的设计计算 (11)连轴器的选择 (13)滚动轴承的选择及计算 (14)键联接的选择及校核计算 (19)减速器附件的选择 (21)设计小结 (22)谢辞 (23)参考资料目录 (24)附录 (25)机械设计课程设计任务书设计题目：带式运输机的传动装置的设计一带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图1、电动机2、带传动3、齿轮减速4、轴承5、联轴器、6、鼓轮7、运输带二工作情况：已知条件1 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；2 使用折旧期；8年；3 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4 动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；5 运输带速度容许误差：±5%；6 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
三原始数据题号参数 1 2 3 4 56 7 8 9 10运输带工作拉力F/N 1500 2200 2300 2500 2600 28 00 3300 4000 4500 4800运输带工作速度v/(m/s) 1.1 1.15 1.2 1.25 1. 31.35 1.4 1.45 1.5 1.5卷筒直径D/mm 200 250 310 410 230340 350 400 420 500注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑四传动方案带——单级直齿轮圆柱齿轮减速器五设计内容1. 电动机的选择与运动参数计算；2. 直齿轮传动设计计算3. 轴的设计4.滚动轴承的选择5.键和连轴器的选择与校核；6.装配图、零件图的绘制7.设计计算说明书的编写带传动不用绘制六设计1.减速器总装配图一张2.齿轮、轴零件图各一张3.设计说明书一份七设计进度1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算2、第二阶段：轴与轴系零件的设计3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写八评分细则1、设计任务说明书. 30分2、图纸质量 30分3、进度检查表(每天进行一次进度检查) 20分4、原始文稿 202010-3-27传动方案的拟定及说明我的题号为4、4、74----运输带工作拉力F=2500N4----运输带工作速度V=1.25m/s7----卷筒直径D=350mm由题目所知传动机构类型为：单级直齿轮圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行分析论证。
总体布置简图1—电动机；2—带传动；3—齿轮减速器；4—轴承；5—联轴器；6—鼓轮；7—运输带一、电动机的选择1. 电动机类型和结构的选择因为本传动的工作状况是：载荷平稳，单向旋转，两班制，连续单向运转，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃所以选用三相异步Y132M1系列的电动机，全封闭自冷结构，电压380V。
2. 电动机容量的选择1）工作机所需功率PwPw=FV/1000=(2500kN×1.25m/s)/1000=3.125kW卷筒转速Nwnw=60×1000×v/πd=60×1000×1.25/（3.14×350r/min）=68r/min3. 电动机的输出功率1）由表11—3可得a.V带传动效率η1=0.96b.滚动轴承的效率η2=0.98c.闭式圆柱齿轮传动的效率η3=0.96d.带式运输机的效率η4=0.90e.联轴器的效率η5=0.99则传动装置的总效率为：ηζ=0.772）电动机工作效率:Pd=Pw/ηζ=3.125kW/0.77=4.06kW3）根据电动机的额定功率Ped≥Pd及工作情况，查课本附表11-1，可选择三相异步电动机Y132M1。
其主要指标如下：二、计算传动的装置的总传动比iζ并分配传动比1.总传动比i=Nd/Nw=1460/68=21.52. 分配传动比设V带传动比i1=4.53则闭式圆柱齿轮的传动比i2=i/i1=22.38/4.53=4.75三、计算传动装置各轴的运动和动力参数电动机输入功率：Pw=4.06kw转速：1460r/min转矩：9.55×103 ×Pw/n=26.56N·mⅠ轴输入功率：Pw=4.025kw转速：1460r/min转矩：9.55×103 ×Pw/n=26.56N·mⅡ轴输入功率：I轴输入功率×η1=3.90kw转速：i1=1460/n=322r/min转矩：9.55×103 ×3.90/322=115.67N·mⅢ轴输入功率：Ⅱ轴输入功率×η2=3.82kw转速：i2=Ⅱ轴转速/n=67.79r/min转矩：9.55×103 × 3.82/67.79=538.15N·mⅣ轴输入功率：Ⅲ轴输入功率×η2 2η3η4η5=3.14kw转速：i2=Ⅱ轴转速/n=67.79r/min转矩：9.55×103 × 3.14/67.79=442.35N·m各轴计算结果如下：四、齿轮传动设计齿数的选择A.高速级齿轮传动设计1 选择材料、精度及参数选择小齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，大齿轮材料为45钢（正火），硬度为200HBS，二者材料硬度差为40HBS。
1）精度等级选用8级精度；2）试选小齿轮齿数z1＝35，大齿轮齿数z2＝166；按齿面接触强度设计dt≥1）确定公式内的各计算数值计算1）小齿轮分度圆直径d1≧= =66mm2）计算圆周速度v===1.11m/s3）计算齿宽b及模数M=d1/z1=66/35=1.89由表3—2取标准模数，使得模数取24．几何尺寸计算分度圆直径d1=mz1=2×35=70d2=mz2=2×166=332中心距的选择a=(d1+d2)/2=201齿数z1=35 ，z2=166模数 m=2齿宽b=d1×φd=70mmb2=b=70mmb1=70+5~10mm，取78mm6) 顶圆直径 da1=d1+2ha=m(z1+2)=74mm , da2= d2+2ha=m(z2+2)=338mm7) 根圆直径 df1=d1-2hf=m(z1-2.5)=65mm ,df2= d2-2hf=m(z2-2.5)=327mm5. 校核齿根弯曲疲劳强度A许用齿根应力极限应力= 0.7HBS+275=443Mpa= 415Mpa安全系数 Sf=1.4许用齿根应力[]=316Mpa[]=296 MpaB验算齿根应力复合齿形系数Yfs1=4.05 , Yfs2=4.00C齿根应力=2KT1/bd1m×Yfs1=2×1.4×1.16×105×4.05 /（70×70×2）=134Mpa =×(Yfs2/Yfs1)=133Mpa由于 <[], <[]故弯曲疲劳强度足够结果合适由此设计有单位mm五. 轴的设计1.计算从动轴的转速从动轴转速n2=n1/i=322/4.75=67.79r/min2.求主，从动轴的计算直径根据轴的材料并考虑弯矩的影响由表7—4 取c=118主动轴的计算直径：d1≥从动轴的计算直径：d2≥计算键槽的影响：d1=1.03×27.09mm=27.90mmd2=1.03×45.55mm=46.91mm4.取标准直径因d1、d2分别转矩的输入和输出端直径均属有配合要求的轴段，由附表7—1取标准直径d1=30mm,d2=48mm六. 滚动轴承的选择（一）1..选轴Ⅱ考虑到主要承受径向力，轴向也可承受小的轴向载荷。
当量摩擦系数最少。
在高速转时也可承受纯的轴向力，工作中容许的内外圈轴线偏斜量，由于该轴在减速器运作中会受到一定的轴向力,固保险起见使用深沟球轴承 6407。
2.计算当量动载荷由于轴承只承受径向载荷，故当量动载荷即为轴承承受的径向载荷（轴承的承反力）。
此处，两轴承支承反力相等，即有当量动载荷Fp=Ft=2T2/d1=2×115.67×103=3304.86NFr= Ft×tan20°=7393.50N因此Fp=4049.25N3.求轴承的实际寿命轴承基本额定动载荷由附表8—3 C=56900温度系数由表 8—6 ft=1.0载荷系数由表 8—7 fp=1.1寿命指数 3轴承的实际寿命Lh==轴承预期寿命为Lh0=8×24×365=70080h由于Lh＞Lh0，故6407轴承可用。
该轴承的基本参数：内孔直径d=35mm，外径D=100mm，宽度B=25mm。
4.轴Ⅱ的设计尺寸1. 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径a．该段安装带轮，最小直径为30mm；b．该段安装轴承和轴承端盖，轴承类型为6407，故该段轴直径定为35mm；c．该段为了固定齿轮，直径定为40mm；该段轴要安装轴承、套筒、齿轮，轴承选用6407型，所以该轴上的轴承的直径为35mm；d．该段轴要安装齿轮，直径定为45mm；e．为了定位齿轮不右移，定位轴肩高度应达2mm，所以该段轴直径为49mm；f．该段轴身直径定为40mm；g．该段轴安装轴承6407，直径定为35mm；2）各段长度的确定各段长度的确定从左到右分述如下：a．该段安装带轮，长度定为44mm；b．该段轴安装轴承和轴承端盖，长度定为40mm；c．该段安装套筒，长度定为20mm；d．该段安装齿轮，考虑到齿轮宽度比轴头宽1~2mm，长度为68mm；e．该段轴肩长度定为10mm；f．该段轴身长度定为20mm；g．该段轴安装轴承，长度定为25mm。
最小直径=30mm总轴长=221.0mm（二）1..选轴Ⅲ考虑到主要承受径向力，轴向也可承受小的轴向载荷。
当量摩擦系数最少。
在高速转时也可承受纯的轴向力，工作中容许的内外圈轴线偏斜量，由于该轴在减速器运作中会受到一定的轴向力,选用深沟球轴承 6210。