挂篮专项施工方案
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案一、工程概况1.1工程简介本项目为某跨江大桥工程，桥梁全长3.2公里，主桥采用悬索桥结构，主桥跨度达到560米。
施工过程中，需采用挂篮悬臂浇筑法进行施工，确保工程质量和安全。
1.2施工部位本方案主要针对主桥悬臂浇筑施工部位，包括主梁、主塔、索塔等。
二、施工方法及工艺2.1挂篮悬臂浇筑法简介挂篮悬臂浇筑法是一种常用的桥梁施工方法，适用于大跨度、高难度桥梁的施工。
其主要原理是利用挂篮作为施工平台，从桥墩两侧对称悬臂浇筑，逐渐形成主梁。
2.2施工步骤2.2.1挂篮安装在桥墩两侧安装挂篮，挂篮主要由悬臂梁、行走系统、模板系统、混凝土浇筑系统等组成。
2.2.2预应力管道安装在挂篮内安装预应力管道，预应力管道用于穿过预应力钢绞线，实现桥梁的预应力施工。
2.2.3混凝土浇筑利用挂篮的混凝土浇筑系统，对称进行悬臂浇筑，每次浇筑长度为4米，浇筑完成后进行养护。
2.2.4预应力施加在混凝土达到设计强度后，进行预应力施加，确保桥梁结构的稳定。
2.2.5挂篮行走在完成一段悬臂浇筑后，挂篮向前行走4米，进行下一段的浇筑施工。
2.2.6施工循环三、施工组织及资源配置3.1施工组织3.1.1建立项目管理体系设立项目经理、项目副经理、项目总工程师等职务，明确各部门职责，确保项目顺利推进。
3.1.2施工班组配置根据施工任务，合理配置施工班组，包括模板工、混凝土工、钢筋工、电焊工等。
3.1.3安全管理制定安全管理措施，确保施工过程中人身安全和设备安全。
3.2资源配置3.2.1人力资源根据施工进度，合理配置施工人员，确保施工任务按时完成。
3.2.2物资资源提前采购混凝土、钢筋、预应力材料等物资，确保施工需求。
3.2.3设备资源配置适当数量的挂篮、混凝土搅拌车、泵车等设备，确保施工顺利进行。
四、施工安全及环保措施4.1施工安全4.1.1安全防护在施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员安全。
挂篮施工安全专项施工方案
收集施工期间的气候资料，包括温度、湿度、风 力、降雨等，以便合理安排施工计划。
周边环境
调查周边建筑物、道路、管线等设施，确保挂篮 施工不会对周边环境造成损害。
设计方案制定
挂篮结构设计
01
根据工程需求和现场条件，设计合理的挂篮结构，包括材料选
用、截面尺寸、连接方式等。
施工方案制定
02
明确挂篮施工的工艺流程、施工方法、安全措施等，确保施工
应急预案制定与演练实施
应急预案
针对挂篮使用过程中可能出现的突发 情况，制定相应的应急预案，明确应 急处置措施和人员职责。
演练实施
定期组织应急演练，提高操作人员应 对突发事件的能力。同时，对演练中 发现的问题及时进行总结和改进，完 善应急预案。
05
挂篮拆除与回收利用方 案
拆除前准备工作及注意事项
控制安装精度
在安装过程中，要精确控制挂篮的位置、高程和水 平度，确保安装精度符合设计要求。
加强安全防护
在安装过程中，要加强安全防护措施，如佩戴安全 帽、安全带等，确保施工人员的人身安全。
调试方法及注意事项
调试方法
在挂篮安装完成后，进行空载试验和负载试验，检查挂篮结构的稳定性、刚度和安全性。同时，对挂 篮的升降系统、行走系统等进行调试，确保其正常运转。
检查挂篮构件
确保挂篮构件完好无损，无严重锈蚀或变形，符合设 计要求。
检查施工设备
检查吊装设备、紧固件、连接件等是否齐全、完好， 确保施工顺利进行。
清理施工场地
清除安装部位的杂物和障碍物，确保施工场地平整、 干净。
安装过程控制要点
严格按照安装顺序进行
遵循设计要求的安装顺序，确保挂篮结构的稳定性 和安全性。
挂篮施工必须要专项方案
一、编制依据及原则1. 编制依据：挂篮施工专项方案应根据国家相关法律法规、行业标准、设计文件、施工规范等编制。
2. 编制原则：（1）安全性原则：确保施工人员生命财产安全，防止事故发生；（2）可靠性原则：确保挂篮结构稳定，满足施工需求；（3）经济性原则：在保证安全、可靠的前提下，尽量降低施工成本；（4）环保性原则：减少施工过程中对环境的影响。
二、专项方案内容1. 施工工艺流程：详细描述挂篮的安装、使用、移位、拆除等施工工艺流程。
2. 挂篮结构设计：明确挂篮各组成部分的结构设计，包括主桁架、侧桁架、斜撑、底模、模板支撑系统、吊杆、安全防护设施等。
3. 材料及设备选用：根据施工需求，选用符合国家标准、行业标准的材料及设备，并确保其质量。
4. 施工质量控制：制定施工质量控制措施，包括原材料、施工过程、成品等各环节的质量控制。
5. 施工安全管理：制定施工安全管理措施，包括人员培训、现场巡查、应急处理等。
6. 施工进度安排：明确施工进度计划，确保工程按期完成。
7. 环境保护措施：制定环境保护措施，减少施工过程中对环境的影响。
三、专项方案编制注意事项1. 方案编制前，应充分了解施工现场实际情况，确保方案具有针对性、可操作性。
2. 方案编制过程中，应充分考虑施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应对措施。
3. 方案编制后，应进行专家论证，确保方案的科学性、合理性。
4. 施工过程中，应严格按照方案执行，并根据实际情况进行调整。
总之，挂篮施工专项方案是确保施工安全、提高施工效率、保证工程质量的重要手段。
施工单位应高度重视挂篮施工专项方案的编制和实施，切实加强施工管理，为我国桥梁建设事业贡献力量。
挂篮施工专项方案汇报
第八步（滑道及挂篮走行）：待混凝土达到张拉强度后，放松 内外导梁吊挂及内外模拉杆，放下外导梁及外模，使其落于底平 台上，临时固定进行张拉作业。张拉完毕后放松底平台前后吊挂 ，将前后吊挂转换至走行吊挂上，调平底平台。同步缓慢放松后 锚固，使主桁尾部与滑道梁脱离，起顶前支点。然后安装主桁前 支撑架，使前支点与滑道梁脱离。利用导链前移滑道并将滑道抄 垫平整后锚固。拆除主桁前支撑架，使前支点落到滑道梁上同时 缓慢放松后锚固使后反力转移至走行反扣装置上，利用千斤顶牵 引主桁，使挂篮前移至3#块段位置。
顶板钢筋、预应力管道安装 检查签证、混凝土浇筑 养护、预应力张拉、压浆 合 计(天)
工期(天) 1
1～2 0.5 1～2 0.5
6 10～12
备注
各分项工程施工周期安排 1、挂篮主桁架安装、前移：30天 2、节段悬浇施工：10～12天/节段 3、主跨直线段支架现浇施工：120天 4、合拢段施工：10天
目录
一、工程简介
二、施工进度安排 三、悬臂浇筑施工
3.1 机械设备 3.2 挂篮总体施工方案 3.3 挂篮设计 3.4 挂篮的拼装 3.5 预压 3.6 挂篮的行走 3.7 混凝土工程 3.8 边跨直线段施工 3.9 防护棚架施工 3.10 连续梁合拢及体系转换
一、工程简介
D3 联连续梁区段为48+78+48+38=212m变高度预 应力混凝土连续梁桥，两幅桥布置，左右幅桥均 位于直线和缓和曲线上。端支座处及边跨直线端 和跨中处为2.40m，中支点处梁高4.8m，梁高按圆 曲线变化。 全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度10m，一 般梁段长度分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段长 2.0m，15号墩处边跨直线段长7.94m，11号墩边跨 直线段长45.94m。最大悬臂浇筑块重1672KN。全 桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面 。12、13、14号墩中支点处设置厚2.5m的横隔梁 ，11、15号墩支点处设置1.24m的端横梁。
挂篮施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程，桥梁全长为300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组合为（50+80+50）米。
桥梁设计荷载为城市-A级，设计速度为60公里/小时。
为确保桥梁工程的安全、高效施工，特制定本挂篮施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。
- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范，准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。
- 准备挂篮及其配套设备，如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。
3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。
- 检查设备性能，确保其完好、可靠。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、开阔。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员通行。
三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸，将挂篮的各个部件进行组装，确保连接牢固。
- 挂篮组装完成后，进行整体调试，确保其性能符合要求。
2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行，检查挂篮的运行平稳性、安全性。
- 发现问题及时进行调整，确保挂篮在空中运行时安全可靠。
3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。
- 确保挂篮与梁体接触紧密，无间隙。
4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑。
- 浇筑过程中，严格控制混凝土的质量，确保梁体结构均匀。
5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉。
- 张拉过程中，严格按照设计要求和施工规范进行，确保预应力效果。
6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后，进行挂篮拆除。
- 拆除过程中，注意安全，防止发生意外。
四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 定期进行安全检查，确保施工人员安全意识。
2. 设备安全- 定期检查施工设备，确保其性能良好。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
挂篮起重吊装专项方案
一、方案概述为确保悬臂梁施工过程中挂篮起重吊装的顺利进行，保障施工人员及设备的安全，特制定本专项方案。
本方案依据国家相关法律法规、行业标准及施工现场实际情况，详细阐述了挂篮起重吊装的具体操作流程、安全措施和应急处理预案。
二、施工准备1. 技术准备：对挂篮及起重吊装设备进行详细的检查、试验，确保其性能符合施工要求。
2. 人员准备：对参与施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识，确保施工过程中严格遵守操作规程。
3. 材料准备：准备好施工所需的各项材料，如吊索具、防护用品等。
4. 施工场地准备：确保施工场地平整、坚实，满足起重吊装作业需求。
三、施工工艺1. 挂篮组装：严格按照设计图纸和技术要求进行挂篮组装，确保各部件连接牢固。
2. 起重吊装：采用合适的起重设备进行吊装，确保吊装过程中平稳、安全。
3. 挂篮移动：根据施工进度和现场实际情况，合理规划挂篮移动路线，确保移动过程中平稳、安全。
4. 挂篮就位：将挂篮放置在指定位置，调整挂篮与梁体间的间隙，确保安装牢固。
5. 起重吊装作业：按照施工方案，依次进行梁体、预应力筋、模板等材料的吊装作业。
四、安全措施1. 人员安全：施工人员必须穿戴好安全帽、安全带等防护用品，严格遵守操作规程。
2. 设备安全：确保起重设备、挂篮等设备性能良好，定期进行保养和检查。
3. 环境安全：施工过程中，密切关注施工现场的气象、地质等情况，确保施工环境安全。
4. 应急预案：制定详细的应急预案，一旦发生意外情况，立即启动应急预案，确保人员安全。
五、施工进度1. 施工前，制定详细的施工进度计划，明确各阶段任务和时间节点。
2. 施工过程中，严格按照进度计划进行，确保工程按期完成。
六、质量保证1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保工程质量。
2. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改，确保工程质量。
3. 施工完成后，对工程进行全面检查，确保工程符合设计要求和施工规范。
本方案旨在为挂篮起重吊装施工提供指导，确保施工过程安全、顺利进行。
π字型主梁挂篮悬浇专项施工方案
1 施工工艺技术1.1 技术参数1.1.1 挂篮设计要求1 结构设计要求满足强度、刚度和稳定性。
2 挂篮自重与最重悬臂梁段的结构自重比不宜大于0.5。
3 挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）不大于20mm。
4 挂篮在浇筑混凝土状态和挂篮行走时的抗倾覆安全系数，自锚固系统安全系数不能小于2。
5 挂篮必须要有操作平台，且能满足梁段施工作业的需要。
6 挂篮制作加工完成后要进行试拼和模拟试压，满足施工和设计要求之后才能投入使用。
本桥施工共需牵索挂篮两套，索挂篮主要组成部分：承重系统、模板系统、张拉系统、顶升系统、锚固系统、止推系统、走行系统、主桁等，一套挂篮的重量组成为136.1T，挂篮施工用模板单支重量为70T,浇筑梁段一个标准段单重为409.0T，边肋加厚段为478.4T。
挂篮重量与最大节段砼重量比重为：（136.1+70）/478.4=0.44＜0.5，满足施工及规范要求。
1.1.2 挂篮主要技术参数1 挂篮主要结构挂篮采用长平台复合式牵索挂篮，其主要由承重系统、张拉系统、走行吊挂系统、锚固系统、模板系统等组成。
1）承载平台承载平台是挂篮支承悬浇荷载及模板体系的主体结构。
为加强结构刚度并减轻自重,结构主体采用两根主纵梁和桁架组合结构。
在中间两根主纵梁头部之间的空间设置牵索系统，在主纵梁上设置承力面，适应各节段斜拉索空间角度的变化。
图1.1.2-1 承载平台示意图2）张拉机构张拉机构的功能是在挂篮悬浇施工时将斜拉索与挂篮连接起来形成前支点，以降低施工中主梁临时内力峰值；在悬浇完成后，将斜拉索与挂篮分离，实现索力的转换。
张拉机构主要由前支点调整装置、张拉分配梁、张拉杆及斜拉索锚具组成。
张拉千斤顶通过撑脚固定在滑块上。
滑块可在分配梁上的弧形槽内滑动，因而前支点在横桥向的位置和角度可调，分配梁能调整前支点纵桥向的位置和角度,以适应斜拉索空间位置和角度的变化。
前支点定位完成后可由丝杆、螺母锁定。
张拉千斤顶通过张拉杆、连接器实现与拉索锚具的连接与分离。
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C、25M组合箱梁预制及安装武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程挂篮施工专项方案编写：审核：批准：中铁七局武汉公司汉西车站高架桥项目经理部2010年10月1C、25M组合箱梁预制及安装目录武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程 (1)1．工程概况 (2)1.1．工程概况 (2)1.2．工程数量表 (2)2．施工组织 (2)2.1. 施工准备 (2)2.2. 项目机构 (2)2.3. 协作队伍 (3)2.4. 机械设备组织 (3)3．悬臂灌注施工方法 (3)3.1．0#梁段灌注施工工艺 (4)3.2．对称悬浇施工 (4)3.3. 边跨现浇段施工 (12)3.4. 合龙段施工及体系转换 (12)3.5. 线形控制 (14)4．质量保证措施 (15)5．安全保证措施 (16)5.1．安全目标 (16)5.2．安全管理机构 (16)5.3．安全保证措施 (16)6.施工现场文明施工保证措施 (19)1.计算说明 (20)1.1. 计算依据 (20)1.2．工程概况 (20)1.3. 挂篮概况 (22)2.挂篮结构计算 (23)2.1. 横向[8槽钢受力（槽钢间距30cm） (24)2.2. 纵向工字钢受力 (24)2.3.下横梁计算模型 (27)2.4. 吊杆计算 (28)2.5. 上横梁计算模型 (28)2.6. 挂篮主桁架计算 (28)2.7. 内导梁计算 (30)2.8. 主桁节点计算 (31)2.9. 后锚受力计算 (32)2.10. 挂篮行走时验算 (32)2.11. 精轧螺纹锚固长度 (32)2.12. 风荷载抗倾覆验算 (32)3.结论 (33)附：武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥挂篮结构设计图 (33)1．工程概况1.1．工程概况武汉市二环线汉口段（江汉二桥-建设大道）第I标段跨京广铁路汉西车站高架桥孔跨布置为(70+115+70m)3跨连续刚构，全长共计255m。
桥面宽25.5m，为分离的上、下行两幅桥面，单幅桥面宽12.75m。
箱梁截面形式为单箱单室直腹板，箱梁顶板横向设1.5%的单向全超高横坡。
本桥平面位于R=1000m的右偏圆曲线、L=159.752m的左偏缓和曲线上，纵断面位于i=+3.8%、-1.8490%的纵坡和R=2000m的竖曲线上；与京广铁路线斜交，交叉点铁路里程为K1197+642，与铁路线夹角为135°。
桥跨布置采用（70+115+70）m变高度预应力混凝土连续刚构。
包括A026＃～A029＃墩，共Φ1.2m钻孔桩24根，Φ2.0m钻孔桩24根，承台8个，墩柱8个，梁体采用三向预应力体系。
1.2．工程数量表2.1. 施工准备悬臂现浇连续梁正式施工前必须做好施工前的一切准备工作，主要包括以下内容：1.施工方案通过公司、监理、业主审核。
2.悬臂挂篮的制作和载荷试验。
3.协作队伍的提前确定。
4.C55高强混凝土施工配合比的选定。
5.施工所需的材料、机械设备的组织进场。
6.施工技术交底编制完成并交底到位。
7.施工人员岗前培训完成。
2.2. 项目机构为确保全面完成汉西高架桥现浇连续刚构施工任务，成立“武汉市二环线汉西车站高架桥中铁七局项目经理部”，其组成如下：项目经理：冷佩章常务副经理：王斌波项目副经理：罗吉祥项目总工：赵子龙项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、综合办公室等四部一室。
机构框图如下：组织机构图2.3. 协作队伍2.3.1 协作队伍的选择为了能保质保量完成武汉市二环线汉西高架桥现浇连续梁的施工任务，必须提前确定协作队伍。
协作队伍必须具有相应的施工资质、施工能力、施工经验，专业技能要过硬。
协作队伍的个数初步确定两支队伍。
2.3.2 协作队伍的管理和培训劳动力管理：在正式施工前，由项目经理部统一组织对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后持证上岗。
在施工人员进场时和各分项工程施工前对施工人员进行安全教育，树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。
在施工中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。
2.4. 机械设备组织本工程挂篮为菱形挂篮，其中左幅桥需挂篮4套，右幅桥挂篮4套，共计8套。
挂篮拼装和材料运输采用吊车施工。
主要的起重设备为25t的汽车吊2台、100型塔吊两台。
混凝土输送泵2台。
每套挂篮液压千斤顶（10t）16台。
张拉用350t千斤顶4台，60t千斤顶2台，24t千斤顶2台及配套油泵、压力表等。
3．悬臂灌注施工方法每处悬臂灌注连续梁施工采用2套菱形挂篮，在2个主墩上分别对称平衡悬灌箱梁。
0#梁段采用满堂支架法施工。
其它悬浇段在挂篮上对称浇注砼，边直梁段搭设满堂支架现浇施工。
悬浇段和现浇段施工完成后，先边跨合龙再中跨合龙形成三跨连续梁。
边跨和中跨合龙采用吊模现浇合龙。
张拉合龙后钢绞线完成体系转换。
施工顺序为：[0#段施工]—[悬臂灌筑一般梁段] —[边直梁段施工]—[边孔合龙]—[中孔合龙]。
施工时，悬灌两端施工设备的重量要保持平衡，并注意无左右偏载，两端浇注进度之差控制在2立方米以内。
做标杆两根，30cm一道刻度线，在混凝土施工中，经常检查两侧浇筑混凝土高度，控制浇筑偏差在2立方米以内。
3.1．0#梁段灌注施工工艺3.1.1 0#段支架搭设及预压0#段支架设计详见专项施工方案。
为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除对支架进行详细检查外，还应对支架进行预压。
压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点（对称分布6点），观测次数为加载前.0载完成、加载24小时、加载48小时、卸载后共5次。
根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。
通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制支架的抬高量。
施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。
3.1.2 模板、钢筋模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。
底模安装：底模采用特制大块钢模板，用侧模包底模的方法进行。
施工中注意控制底模平台标高和梁底线型。
侧模安装：侧模采用大块钢模，侧模及翼缘板下口焊接格构式桁架支撑，以防止倾覆。
其模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合，两侧侧模用对拉筋加固，以保证其整体刚度和尺寸的准确。
再安装木制堵头模板、并用支撑加固。
内模安装：内模采钢模板系统，保证腹板的几何尺寸，并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。
钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，加快施工进度，施工时在现浇梁段制作钢筋，在胎模内分段绑扎钢筋。
钢筋骨架外采用砼作保护层垫块，强度等级为C55，与梁体标号相同。
钢筋安装：底模定位后，先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再放置预埋件。
波纹管安装：成孔采用波纹管成孔，利用定位钢筋与钢筋骨架点焊牢固，尺寸偏差不得大于2mm。
波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头填塞。
模板上将每个断面的波纹管的位置提前用氧气割出圆洞，然后将每个部位的波纹管对号放入。
3.1.3 混凝土浇注浇筑混凝土时，必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量，分层间隔时间宜控制在混凝土初凝前且使层与层覆盖住。
严禁直接捣固预应力波纹管，以防管道移位或漏浆进去。
混凝土灌注完后及时养护。
混凝土浇筑完成并初凝后，应立即开始养护。
3.1.4模板拆卸模板拆除顺序：堵头板→端模板→内模板→外侧模板→过人洞模→底模。
待砼强度达到2.5Mpa以上，即可拆除堵头模板；砼强度达到75%以上，即可拆除内模；砼强度达到90%以上且龄期不小于7天后，按对称同步原则张拉预应力筋，拆除支架，准备安装挂篮。
3.2．对称悬浇施工3.2.1 悬臂浇注连续刚构施工流程示意图3.2.2 挂篮的设计根据砼悬臂浇注工艺及对挂篮设计的技术要求，综合各种形式的挂篮施工特点、用钢量、钢材种类、操作工艺等研究比选后，决定采用菱形挂篮施工，走行方式为无平衡重走行方式，使桁架走行时的稳定系数大于2.0，满足规范要求。
挂篮下距铁路防护棚最近距离0.7m。
挂篮由承重系统、底模系统、模板系统（内、外）、走行系统、后锚固系统组成，当0#梁段的混凝土完成预应力张拉后才可安装挂篮。
①承重系统每榀挂篮由5片H型钢组合梁组成，菱形组合梁由4根H型钢主梁和1根H型钢立柱组成。
底横梁梁下设滑道，滑道固定在已浇筑混凝土梁上。
前上横梁采用2根45b工字钢栓接于主梁前端上翼缘，横梁设翼缘侧模、底板、顶板竖向承重吊杆。
同时设平联与主梁连接，防止失稳。
②底模系统底模长4.5m在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。
底模采用大块钢模板，模板平铺于底板纵梁上，纵梁在底板下采用7根36b工字钢，腹板下采用3根36b工字钢，采用钢板垫平。
底板纵梁与前下横梁、后下横梁采用栓接，前下、后下横梁均采用2根45b工字钢。
③模板系统（内、外）外模用槽钢做骨架，其外围为大块钢模，钢模面板用6 mm热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁、侧模同时滑出。
内模采用大块钢模板，内侧模与顶模做成整块模板，内侧模与顶板倒角模板做成整体，在顶板倒角处做螺栓连接，保证顺利脱模。
在内导梁上安装滚动轴与挂篮一同行走。
施工过程中保证腹板的几何尺寸，并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。
④走行系统分为菱形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。
菱形组合梁走行系统：后钩板反扣滑道，采用倒链拖移使挂篮向前滑移，滑移速度控制在2m/小时。
侧模走行：外模走行，当松开后锚栓及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在导梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。
内模走行：放松内模后，内模板即落在滑梁上，待梁端钢筋绑扎完成后，检查合格，将内模滑移到位。
后锚栓采用Φ32精轧螺纹粗钢筋。
作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。
主梁移动的倾覆稳定由主梁后端钩板来维持。
菱形挂篮正面图、菱形挂篮侧面图附后。
菱形挂篮正面图菱形挂篮侧面图挂篮预压采用吊车提升砂袋的方法进行。
压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点，观测次数为加载前、加载完成、加载24小时、加载48小时、卸载后共5次且只预压一对挂篮一次。
根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。
通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制挂篮的抬高量。
施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。
⑴挂篮的设计荷载荷载：按最大重量节1#段设计，1#段混凝土设计方量为48.39m3，重128.234t。
挂篮及模板自重49.823t。
设计荷载100t。
恒载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4。
挂篮的试验荷载为153.9t大于混凝土重量的1.2倍。
⑵挂篮载荷试验①挂篮载荷试验的结构形式为了确保挂篮荷载的受力情况与真实情况相同，这次试验的荷载采用砂袋。