离心泵检修操作规程

离心泵检修操作规程

为了提高离心泵的检修质量，统一机修各工段检修离心泵的标准，保证设备正常安全运转，降低维修率及维修成本，特制定《离心泵检修操作规程》。

《离心泵检修操作规程》的内容包括离心泵的原理、结构、技术参数、检修所需的量具及工具、故障判断、泵的拆卸、泵的分解、泵的测量、检查以及清洗、泵的安装、泵的试车、泵检修后的记录填写等组成。

一、离心泵的工作原理：

启动前，先将泵壳内灌满被输送的液体，即“灌泵”，启动后，泵轴带动叶轮旋转，带动了泵体内的液体作圆周运动，在离心力的作用下，液体沿着叶片间的通道从叶轮中心被甩到叶轮外围，液体以很高的速度流到蜗形通道后，由于截面积逐渐扩大，大部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强从压出管排出，输送到所需的场所。当叶轮中心的液体被甩出后，泵壳的吸入口就形成了一定的真空，外界的大气压强就迫使外部液体经底阀、吸入管进入了泵内，填补了液体排出后的空间。这样，只要叶轮不停地旋转，液体就会源源不断地被吸入与排出。

在这里再介绍两个概念：泵的气缚和泵的汽蚀，这是大家应该掌握的。泵的气缚：离心泵内若在启动前未充满液体，则泵壳内存在空气。由于空气密度远小于液体，所产生的离心力也就很小，泵内就无法形成必要的真空度以吸入外界液体。虽启动离心泵，但不能输送液体，这种现象称为“气缚”。

泵的汽蚀：如果泵叶轮入口处的压强等于或小于输送温度下液体的饱和蒸汽压时，液体经吸入管路到达泵叶轮入口处就会发生汽化现象。含气的液

体进入叶轮后，因压强升高，促使汽泡迅速凝结，汽泡的消失产生局部真空，周围的液体就会以极高的速度占据汽泡中心，造成冲击和振动。尤其当汽泡的凝结发生在叶片表面附近时，众多液体质点尤如细小的高频水锤撞击着叶片，另外汽泡中还可能带有氧气等对金属材料发生化学腐蚀作用。泵在这种状态下长期运作，将导致叶片的过早损坏，以致报废。这种现象称为泵的汽蚀现象。

二、离心泵的结构：

离心泵主要有泵体、泵盖、叶轮、轴、密封环、悬架体、轴套等组成。

三、离心泵的主要性能参数：

离心泵的主要性能参数有流量、扬程、功率和效率。

泵的流量（又称输送能力）是指单位时间内泵所输送的液体体积，用符号Q表示，单位是m³/s或m³/h。

泵的扬程（又称泵的压头）是指泵提供给单位重量的液体的外加能量，用符号H表示，单位是m。泵的扬程随输送液体流量的大小而改变。

效率：液体在泵内流动过程中，由于泵内有各种能量损失（容积损失、水力损失和机械损伤），泵轴从电机得到的轴功率，没有全部为液体所获得，即轴功率总是大于泵的有效功率。小型水泵的效率一般为50％—70％，大型水泵效率可达90％。

轴功率：离心泵的轴功率就是泵轴所做的功率，用符号N表示。

四、检修所需的量具及工具

1．常用工具：活扳手、梅花扳手、手锤、改锥、撬杠等；

2．测量工具：千分尺、百分表（磁力表座）、游标卡尺、内卡钳、钢板尺

等；

3．其他物品：包皮布、放油器具、不锈钢盘或帆布等。

五、故障判断：

泵运行出现故障时，应该从地角螺栓是否松动、六角垫是否损坏、联轴器同心度是否符合要求、电机运转是否正常、轴承温度是否符合要求、润滑油油位是否正常、润滑油中是否有金属屑、泵轴是否窜动或上下跳动等方面进行判断。

六、泵的拆卸：

1. 首先断电、断水（或其他物料），关闭进出口阀门，并且确认断电报告；

2. 电机和水泵脱开后应点动电机，判断电机是否正常，这一点非常重要；

3. 在将悬架内的油脂放尽前，确认油脂内是否有杂质或金属屑，这一点非常重要，它可以帮助我们分析轴承、悬架等是否损坏；

4. 注意在拆除泵体与泵盖连接螺丝时要留下2条螺丝不要拆除，避免因阀门损坏而造成水或物料大量溢出；

5. 有些泵体螺栓孔滑扣，已经改变了螺栓规格，在拆除螺丝时尽量做好标记对号入座，电机处的垫片也要做好标记，这样可以帮助我们提高工作效率。

七、泵的分解：

1. 拆卸叶轮锁母时注意观察叶轮锁母是否松动（如果松动可以造成机封泄露），然后取下叶轮，同时注意叶轮与轴的配合间隙；

2. 拆下联轴器，注意要用拔轮器拆卸，不要用手锤或大锤拆卸，以免造

成联轴器的损坏；

3. 拆下泵盖，拆开填料压盖，将填料（或机械密封）取出；

4. 在将轴承压盖拆下后，不要急于拆卸轴，要仔细检查轴承在悬架内是否窜动，以判断轴承悬架是否磨损；

5. 最后将轴承拆下，注意不要用手锤砸下轴承，要用拔轮器或专用工具拆卸，以免造成泵轴变形弯曲。

八、泵的检查、测量以及清洗：

1. 将轴承悬架用清洗剂或煤油仔细清洗干净（更换的新轴承悬架也要清洗），悬架轴承孔仔细测量（-0.017—-0.025）；

2. 将轴清洗干净后测量装轴承部位（+0.017—+0.025），装叶轮部位（+0.017—+0.025）；

3. 测量密封环与叶轮的间隙，具体数值如下：（单位：mm）

叶轮密封环直径：≤50 最小直径间隙值：0.25

50~65 0.28

65~80 0.30

80~90 0.35

90~100 0.40

100~115 0.40

115~125 0.40

125~150 0.43 叶轮密封环直径≥150mm时，其最小间隙为0.43mm＋0.025mm，且直径每增大25mm，间隙值增大0.025mm；对咬合性较大或温度高于260°C时，

上述直径间隙应在增加0.125mm。

九、泵的安装：

1.轴承采用热装或使用专用工具压入进行安装，热装时在机油内加热到120°-160°后装在轴上（但必须将轴台的公差首先进行测量确认符合标准），温度不易过高，一定要有温度计进行测量；

2 .待轴和轴承自然冷却后在装入轴承悬架，安装时也应该使用专用工具压入，或者用钢管压住轴承内套用手锤敲击装入；

3. 更换油封和轴承压盖密封垫，这里特别注意油封不得高于轴承压盖轴承台，否则将会影响油封使用寿命；

4. 检查轴承压盖螺丝是否压紧，螺丝过长会造成假象，误以为压紧而实际没有压紧，造成轴承压盖处漏油；

5. 轴与悬架安装完后要检验轴的窜动量，我们一般控制在0.2—0.5mm；

6. 更换填料（或机械密封）并装入泵盖内，这里注意安装泵盖时填料压盖螺栓应在方便调整的位置；

7 .轴套内的橡胶密封圈必须更换，并且要确认O型密封圈是否合适，否则会造成轴与轴套间泄露；

8. 然后安装叶轮，注意确认轴与叶轮的配合是否符合要求，必须装好止回垫，最后锁紧叶轮锁母；

9. 还要确认油视镜在装配过程中是否损坏；

10.检修完毕后，安装离心泵前，必须测量泵体内叶轮密封环的尺寸（没有叶轮密封环的离心泵也要测量泵体与叶轮的间隙），叶轮密封环与叶轮的间隙必须符合要求，否则将影响离心泵的工作效率；