齿轮与齿轮轴装配有哪些技术要求
齿轮齿条安装的技术要求
齿轮齿条安装的技术要求齿轮和齿条是传动机构中常用的组件。
他们之间的配合是非常重要的，正确的安装方式和技术，可以确保传动机构的工作效率和稳定性。
下面就是齿轮齿条安装的技术要求。
1.齿轮与轴的匹配尺寸匹配:齿轮的孔径和轴的直径应匹配,并且应该避免过松或者过紧。
如果过松，会使得齿轮在工作中产生松动，导致传动机构的稳定性不够，工作效率不高；如果过紧，不仅影响安装的顺利进行，而且齿轮在工作中由于摩擦过大而导致过热，最终损坏。
形位匹配:正确的位置和方向是齿轮安装的关键，如果有一定误差可能会影响传动系统的工作效率。
在安装过程中需要确保齿轮的中心线和轴的中心线是处于同一直线上。
配合间隙：在齿轮安装到轴上之前，需要测量两个齿轮的配合间隙，确保这个间隙在工作时不会过大或过小，当齿轮在运动时还能保持良好的配合，以确保传动效率在工作期间的稳定。
啮合：啮合是指齿轮和齿轮之间的互相接触。
然而，在安装过程中，必须确保齿轮齿条之间的啮合正确，否则传动机构的工作效率和稳定性将受到很大的影响。
3.齿轮的润滑在齿轮与齿轮之间安装过程中，必须保证齿轮的润滑充分，以减少齿轮的磨损和摩擦。
在安装齿轮的同时，应该清洁润滑脂，并确保润滑油脂能够充分覆盖齿轮的齿面，避免摩擦过大导致磨损过度。
1.齿条的选择和安装齿条和齿轮之间的啮合是非常重要的，齿条的选择和安装可以影响传动机构的工作稳定性，必须采取以下步骤：齿条的选用:选用型号和规格适当的齿条。
在选择齿条时，应考虑齿条和齿轮之间的啮合，以及齿条在工作时的运动状态。
齿条的安装:在安装齿条之前，应先确保齿条的平整度和表面的光滑度。
安装时，应将齿条倾斜一定角度，使其与齿轮的斜齿面啮合。
啮合间隙应该在这个过程中被准确测量，并确保齿条的端部对齐。
润滑对于齿条和齿轮之间的啮合和运动至关重要。
正确的润滑方法可以减小齿条的磨损和摩擦，同时也可以提高齿轮的工作效率。
在安装齿条的同时，也要施加适量的润滑脂，使其充分覆盖齿条和齿轮的表面，从而减小摩擦和磨损。
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构的装配技术要求是指对机构和齿轮进行精确安装和定位，也就是把传动机构内部的元件正确地连接在一起，以求达到传动机构
的正常运行的要求。
主要包括：
（一）机构的选择与安装
1. 选择适当的传动机构，要确保机构的型号、材料、尺寸与运行条件
符合机构设计的要求。
2. 将传动机构安装在安装平台上，确保机构的安装高度、方向和间隙
符合机构设计的要求。
（二）齿轮安装
1. 齿轮与轴心的距离，要尽可能保持齿轮中心线关于轴心的垂直度，
确保齿轮45°交错安装。
2. 根据设计要求确定齿轮的位置，并将其固定到轴上，一般可以采用
丝杆或销钉等方法。
（三）整机定位和调节
1. 根据机构设计要求，选择合适的定位支撑或气垫调节装置，以确保传动机构的运行稳定，同时也能提高机构的使用寿命。
2. 可以根据传动机构的不同驱动方式来调整传动机构的性能参数，达到高效运转的要求。
（四）调试与检测
1. 通过运转空载测试，确认传动机构中各个零部件在运行时没有卡死现象。
2. 通过测功机试验，根据行程及安装精度来评估传动机构的质量。
3. 通过测试传动机构的力学特性，包括空载时的力矩，输出轴的转速等，来检验机构的装配质量。
以上是对齿轮传动机构装配技术要求的总结，正确的安装及精确的装配是传动机构能够顺利运行的前提，选择合适的安装方法，认真按照要求，准确保证传动机构装配的整体性能，才能保证传动机构的正常运行。
齿轮热装技术要求
齿轮热装技术要求
齿轮热装技术是一种常用的机械装配方法，通常用于将齿轮与轴紧固在一起。
以下是齿轮热装技术的一般要求：
1. 温度控制：在进行热装时，需要控制加热温度，确保达到足够的膨胀使得齿轮能够装入轴上，但又不能造成过度热损伤。
2. 加热均匀性：加热应该均匀分布在整个部件表面，避免局部过热或过冷造成装配不良。
3. 预热处理：在热装齿轮之前，通常需要对齿轮和轴进行预热处理，以提高装配的精度和稳定性。
4. 压入技术：在加热后，齿轮通常会直接或间接地压入轴上，需要合适的压力和工装来确保装配的正确性。
5. 冷却环境：在齿轮热装完成后，需要在适当的冷却环境下等待冷却，以确保齿轮与轴之间的紧固效果。
6. 质量检验：齿轮热装完成后，需要进行质量检验，包括检查齿轮与轴之间的契合度、转动灵活性等，确保装配质量和安全性。
7. 记录和追溯：对每个齿轮热装过程需要记录关键参数，以便追溯和分析，确保生产质量可控和问题可追溯。
总的来说，齿轮热装技术需要严格控制加热温度、加热均匀性，保证预热处理、压入技术和冷却环境的合适性，同时进行质量检验并做好记录和追溯工作，以确保齿轮和轴的装配质量和可靠性。
齿轮传动装配的技术要求
齿轮传动装配的技术要求齿轮传动装配的技术要求齿轮传动是机械传动中常用的一种方式，其具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点。
在齿轮传动装配过程中，需要严格遵守一定的技术要求，以确保齿轮传动的正常运转。
一、材料选择在进行齿轮传动装配之前，需要对材料进行选择。
通常情况下，齿轮制造采用的是高强度合金钢或铸钢材料。
在选择材料时需要考虑到其机械性能和化学成分等因素。
同时还需要对材料进行热处理，以提高其硬度和强度。
二、加工精度在进行齿轮加工时，需要保证加工精度。
这是因为齿轮的几何形状和尺寸对于传递扭矩和运转稳定性有着至关重要的作用。
因此，在加工过程中需要严格控制误差，并采取相应的措施来保证精度。
三、装配前准备工作在进行齿轮传动装配之前，需要做好充分的准备工作。
首先需要对各个零部件进行检查，以确保其符合要求。
同时还需要对齿轮的外观和尺寸进行检查，以避免装配时出现问题。
四、齿轮传动的装配在进行齿轮传动的装配时，需要注意以下几点：1. 清洁工作：在进行装配之前，需要对各个零部件进行清洁。
这是因为灰尘和杂质等会影响齿轮传动的运转稳定性。
2. 润滑工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对各个零部件进行润滑。
这是因为润滑能够减少磨损和摩擦，并提高传动效率。
3. 对位工作：在进行齿轮传动的装配时，需要保证各个零部件之间的对位精度。
这是因为对位精度会直接影响到齿轮传动的运转稳定性和寿命。
4. 螺栓紧固工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对螺栓进行正确紧固。
这是因为螺栓松动会导致齿轮传动产生噪声或者失效。
五、试运转在完成齿轮传动的装配之后，需要进行试运转。
这是因为试运转能够检查齿轮传动是否正常运转，并及时发现问题。
在试运转过程中，需要注意以下几点：1. 检查噪声：在试运转过程中，需要检查齿轮传动是否产生异常噪声。
如果出现异常噪声，需要及时排查问题。
2. 检查温度：在试运转过程中，需要检查齿轮传动的温度是否正常。
如果温度过高或者过低，需要及时调整。
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构装配技术要求
齿轮传动机构是许多机器设备中常用的传动装置，其装配质量对机器的正常使用和使用寿命有着重要意义。
为确保齿轮传动机构装配质量，它必须符合下列技术要求：
1.安装质量：齿轮传动机构的安装需要根据设计图和规范进行，各部件的安装位置要准确，安装紧固件的力矩要满足设计要求，安装质量必须达到规定的标准。
2.整体性能：装配完成后，齿轮传动机构的整体性能必须达到规定标准，包括转动惯量、轴向摩擦力、振动惯量和噪声等，这些指标均需要严格控制，以确保机构的正常使用。
3.尺寸检验：装配完成后，齿轮传动机构的尺寸应当与设计图中的尺寸一致，特别是各部件间的距离，以及轴向和轴承的安装位置，这些尺寸必须符合规定的标准。
4.润滑保护：装配完成后，齿轮传动机构的润滑应当及时进行，如果机构中涉及到密封件，还要注意及时更换密封件，以确保机构的正常使用。
齿轮传动机构的检修也是非常重要的，检修时应全面检查机构的各
项性能，包括润滑情况、安装状况、尺寸等，以及各项指标是否符合规定标准。
齿轮传动机构装配技术要求非常严格，装配和检修过程中，各部件的安装、尺寸和性能等各项指标都必须严格控制，确保机构的正常使用。
齿轮装配方法ppt课件
3．齿轮啮合质量的检验 齿轮啮合质量包括齿侧间隙和接触精度两项。 (1)齿侧间隙的检验 检验方法是压铅丝法。如图所示，在齿宽两端的齿面上，平行放两条直径
约为齿侧间隙4倍的铅丝(宽齿应放置3~4条)，转动啮合齿轮挤压铅丝，铅丝被 挤压后最薄处的厚度尺寸就是齿侧间隙。
铅丝检验侧隙
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(2)接触精度的检验
表 渐开线圆柱齿轮由安装造成接触不良的原因及调整方法
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14
三、圆锥齿轮传动机构的装配
装配圆锥齿轮传动机构与装配圆柱齿轮传动机构的顺序相似。圆锥齿轮 传动机构装配的关键是正确确定圆锥齿轮的两轴夹角、轴向位置和啮合质量 的检测与调整。
1．箱体检查 圆锥齿轮传动一般是传递相互垂直的两轴之间的运动。将已装配好的 两锥齿轮轴组件装入箱体之前，需检验箱体两安装孔轴线的垂直度和相交程 度。
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一般传动齿轮在齿廓的高度上接触斑点不少于30％~50％，在齿廓的宽度上不少 于40％~70％，其位置应在节圆处上下对称分布影响接触精度的主要因素是 齿形制造精度及安装精度。当接触位置正确而接触面积太小时，是由于齿形 误差太大所致，应在齿面上加研磨剂并使两齿轮转动进行研磨，以增加接触 面积。齿形正确而安装有误差造成接触不良的原因及调整方法见表。
3
二、圆柱齿轮传动机构的装配
先将齿轮装在轴上，再把齿轮轴组件装入箱体。 1．齿轮与轴的装配 在轴上空套或滑移的齿轮与轴的配合为间隙配合，装配前应检查孔与 轴的加工尺寸是否符合配合要求。 在轴上固定的齿轮，与轴的配合多为过渡配合，有少量过盈以保证孔 与轴的同轴度。当过盈量不大时，可采用手工工具压入；当过盈量较 大时，可采用压力机压装；过盈量很大时，则需采用温差法或液压套 合法压装。压装时应尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未贴紧轴肩等安 装误差。
齿轮与齿轮轴装配有哪些技术要求[技巧]
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齿轮有哪些技术要求1.磨齿：IT6～IT4→IT3， Ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。
⑴成形法磨齿 IT6～IT5， Ra：0.8～0.4 μm，用成形砂轮磨削，生产率较高，加工精度较低，应用较少。
⑵展成法磨齿锥面砂轮磨齿：砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右滚动，利用砂轮右侧面磨削第1齿槽的右侧面，从根部磨至顶部；然后工件向左滚动，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至顶部，当第l齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度转动，然后再向右滚动，磨削第2齿槽，这样反复循环，直至磨完全部轮齿。
齿轮装配后固定不动的一般采用过盈配合进行装配，滑动齿轮的装配一般用间隙配合进行装配。
过盈配合的装配一般采用热装法，齿轮进行加热后进行装配。
加热方法一般有油加热和电加热两种。
冷装法一般采用压力机进行装配，也可采用铜棒锤击的方式。
滑动齿轮的装配一般先用齿轮进行试装，不合适的地方一般锉削进行修理后进行装配。
齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。
例如传递功率可以从很小至几十万千瓦；速度最高可达300m/s秒；齿轮直径可以从几毫米至二十多米。
但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。
齿轮精度分1--12级，精度自1--12数字越大精度越低，1、2级是超精级，属发展期望级，3--5级是高精度级，6--8级是中等精度，其中6级是基础级，在设计中经常应用，常规的齿轮加工方法不难达到9--12级是低精度级。
选择齿轮精度等级应考虑一下条件，齿轮的圆周速度，传递功率、工作持续时间，润滑条件、运动准确性、传动平稳性，（噪声和振动等）。
齿轮副两个齿轮的精度等级一般相同，若两个齿轮精度等级不同，需按其中的精度较低者确定齿轮副的精度等级因而造成浪费。
在机械制造中齿轮和蜗轮传动取四个级别，在企业中应用最多的是二级、三级精度。
只有极少数的机器（如透平机的增速机采用一级，次要或不常工作的机器才采用四级精度）。
齿轮传动装置装配图上的技术要求
齿轮传动装置装配图上的技术要求
齿轮传动装置装配图上的技术要求一般包括以下内容：
1）对装配零件的要求，如零件的清洗、机体内壁涂防侵蚀涂料、关键尺寸的简化成阿登；
2）对润滑剂的要求，如传动件及轴承所用润滑剂的牌号、用量、补充及更换的时间等；
3）对密封的要求。
如连接面及轴伸密封处不许漏油、机体剖分面的密封方法等；
4）对轴承安装调整的要求，如滚动轴承的轴向间隙、滑动轴承的径向间隙、特殊的调整方法等；
5）对传动装置和轴承温度方面的要求，如环境温度的上下限、温升的上限，以及超过极限的处理方法等。
兆威机电通过在齿轮及齿轮箱领域十二年的专业设计、开发、生产，通过行业的对比及大量的实验测试数据设计开发出行星牙箱,减速牙箱,行星齿轮箱,减速齿轮箱,齿轮箱电机,减速齿轮箱电机。
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齿轮传动按齿轮的外形可分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、非圆齿轮传动、齿条传动和蜗杆传动。
按轮齿的齿廓曲线可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等。
由两个以上的齿轮组成的传动称为轮系。
根据轮系中是否有轴线运动的齿轮可将齿轮传动分为普通齿轮传动和行星齿轮传动，轮系中有轴线运动的齿轮就称为行星齿轮。
一对齿轮能够正确的啮合的条件是二者必须模数相等、压力角相等。
齿轮传动
行星齿轮传动具有动轴线的齿轮传动。
行星齿轮传动类型很多，不同类型的、性能相差很大，根据工作条件合理地选择类型、是非常重要的。
常用的是由太阳轮、行星轮、内齿轮和行星架组成的普通行星传动，少齿差、行星齿轮传动，摆线针轮传动和谐波传动等。
行星齿轮传动一般是由平行轴齿轮组合而成，具有尺寸小、重量轻的特点，输入轴和输出轴可在同一直线上。
其应用愈来愈广泛。
加工方法
1.磨齿：IT6～IT4→IT3， Ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。
⑴成形法磨齿 IT6～IT5， Ra：0.8～0.4 μm，用成形砂轮磨削，生产率较高，加工精度较低，应用较少。
⑵展成法磨齿
锥面砂轮磨齿：砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右滚动，利用砂轮右侧面磨削第1齿槽的右侧面，从根部磨至顶部；然后工件向左滚动，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至顶部，当第l齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度转动，然后再向右滚动，磨削第2齿槽，这样反复循环，直至磨完全部轮齿。
齿轮装配后固定不动的一般采用过盈配合进行装配，滑动齿轮的装配一般用间隙配合进行装配。
过盈配合的装配一般采用
热装法，齿轮进行加热后进行装配。
加热方法一般有油加热和电加热两种。
冷装法一般采用压力机进行装配，也可采用铜棒锤击的方式。
滑动齿轮的装配一般先用齿轮进行试装，不合适的地方一般锉削进行修理后进行装配。
齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。
例如传递功率可以从很小至几十万千瓦；速度最高可达300m/s秒；齿轮直径可以从几毫米至二十多米。
但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。
齿轮精度分1--12级，精度自1--12数字越大精度越低，1、2级是超精级，属发展期望级，3--5级是高精度级，6--8级是中等精度，其中6级是基础级，在设计中经常应用，常规的齿轮加工方法不难达到9--12级是低精度级。
选择齿轮精度等级应考虑一下条件，齿轮的圆周速度，传递功率、工作持续时间，润滑条件、运动准确性、传动平稳性，（噪声和振动等）。
齿轮副两个齿轮的精度等级一般相同，若两个齿轮精度等级不同，需按其中的精度较低者确定齿轮副的精度等级因而造成浪费。
在机械制造中齿轮和蜗轮传动取四个级别，在企业中应用最多的是二级、三级精度。
只有极少数的机器（如透平机的增速机
采用一级，次要或不常工作的机器才采用四级精度）。
测量齿轮
的跳动用千分表打外圆，每100直径的齿轮允许跳动0.01至0.03
毫米。
测量齿轮的侧面脉动（摇摆）允许每100毫米0.05至0.08
毫米。
公法线公式：L =m×[2.9521×(n－0.5)＋0.014×z]
=9×[2.9521×7.5＋0.014×64]
=9×[22.141＋0.896]
=9×23.037
=207.333 这个数只能减不能加
跨齿数公式：当齿形角20° 0.111×Z＋0.5=76.04 Z=齿数
求公法线: 当齿形角20°；L=m数、[2.9521(n-0.5)+0.014、z] L =公法线。
n=跨齿数 z=齿数
求公法线:当齿形角15°;L=m数、[3.0345(n-0.5)+0.00594、z] L =公法线。
n=跨齿数 z=齿数
求跨齿数; 当齿形角15°; 0.083、z+0.5 Z=齿数
怎么测量模数：就是说齿顶到齿根的深度÷2.25=模数。
弧型
齿按大头齿轮÷1.36=模数。
这些公式只限直齿、斜齿。
也可以
外径÷齿数＋2=模数。
标准齿是1 模数×0.25=齿顶间隙
短齿制是0.8 模数×0.3=齿顶间隙。
也可以0.8×m模数=
齿顶间隙。
固定弦齿厚公式：1.387×模数=固定弦齿厚、
也可以：齿数×模数× ÷齿数÷2=固定弦齿厚
求速比；大齿轮的齿数÷小齿轮的齿数=速比比如；150÷25=6 齿轮的侧间隙简便的计算可以按模数M乘一个系数确定。
侧间隙Cn
二级数度的齿轮：Cn=（0.05-0.08）m
三、四级数度的齿轮：Cn=（0.06-0.10）m
顶间隙S
S=(0.15-1.3)m
圆柱齿轮、科齿轮的最小间隙值
齿轮接触改变面积的大小有下列要求：
齿轮接触改变面积的大小有下列要求：齿轮上接触印痕的面积大小，应该随齿轮精度而定。
节圆处上下对称分布。
影响齿轮接触精度的主要因素是齿形机安装精度。
当接触斑点位置正确，而面积太小时，是由于齿形误差太大所致，应在齿面上加研磨剂并使两轮转动进行研磨，以增加接触面积。
一般情况下的齿轮；
沿齿宽（不小于齿宽的）一级精度75%
二级精度65%
三级精度50%
沿齿高（不小于齿高的）一、二、三级精度60%
十二、压齿间隙：可以用塞尺测量和压铅，也可用百分表测量。
常用的方法是用压铅法，在齿面沿齿宽两端平行放置两条铅丝，宽齿可放3--4条，铅丝直径不宜超过最小间隙的四倍。
传动相啮合的两个齿轮，测量铅丝被挤压后的最薄处为侧隙。
压铅时压、二------三个齿，铅丝的厚度约为间隙的1.5倍。
圆锥齿轮传动机构的啮合情况检查与圆柱齿轮相似，在无载荷时，轮齿的接触表面应靠近齿轮的小端，以保证工作时轮齿在全齿宽上能均匀地接触，涂色检查时，一般传动齿轮的高度上接触斑点不少于30％---50％，在轮齿的宽度上不少于40％---70％，它应用在一般齿轮上，要求各不相同，也不很规范。
请看表格。
十三、齿轮传动机构的修理；
齿轮副经过一定时间运转轮齿将会产生磨损，以致齿侧间隙增大和精度降低，严重时还会造成断齿。
齿轮传动时润滑不良或
经常过载，是加剧磨损和轮齿发生断裂的主要原因，齿轮磨损严重或轮齿断裂，一般应更换新的齿轮。
大小两个齿轮中，往往小齿轮磨损较快，可先更换小齿轮。
对于大模数或一些不重要的齿轮，如果轮齿局部损坏，可用焊补金属法或镶齿法修理，在断齿处焊补金属后经过回火，再加工出齿形。
有时将轮齿部分全部车削掉，压入轮缘再重新加工出轮齿，也是可取的修复方法。
十四、蜗杆传动机构的装配；
主要技术要求是，保证轴心线与涡轮轴心线互相垂直，蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的对称平面内，蜗轮与蜗杆的中心距要证确，蜗轮蜗杆副要有适当的啮合侧隙和正确的接触斑点。
十五、传动件的装配；
带传动；皮带传动有三角带传动、平行带传动、和同步齿形带传动三种。
这里我们主要介绍三角皮带装配要求，
1、安装皮带轮时，两轮的中心线必须保持平行，倾斜角度不应超过1°否则会使带扭转、脱落或皮带侧面早期磨损。
2、三角带的工作面为两个侧面，在轮槽里的位置以高出一点轮缘比较好，高出太多会减小接触面，低面接触会降低传动效率。
3、皮带的松紧度要适当，过松容易打滑，过紧增加轴承负荷，皮带容易损坏，合适的紧力可根据经验方法判断，用大母指在两轮中间部位以中等力度能将皮带按下15mm左右即可。
皮带轮的装配；一般倾斜角要求不超过1°轴向偏移量不超过0.2---0.5mm或根据说明书的要求值。
径向和断面跳动量，当链轮直径<100mm时，允许跳动量为0.3mm；链轮直径为100mm---200mm时，允许跳动量为0.5mm；链轮直径200mm---300mm时，允许跳动量为0.8mm；链轮直径
300mm---400mm时，允许跳动量为1mm;
十六、钳工工具的制作；
1、样冲由工具钢制成，并经淬火硬化，其尖角一般在45°----60°
2、錾子的质量直接影响錾削质量和效率，主要因素是刀刃的合理形状和硬度。
楔角即前刀面与后刀面之间的夹角。
楔角越大，錾刀的强度越高，但切削阻力越大，所以，选择楔角时应是在保持足够强度的前提下，尽量取小值。
錾硬材料时，楔角要大些，錾软材料时，楔角应小些。
一般錾削钢或铸铁等硬件时，楔角取60°---70°錾削中硬度材料时，楔角取50°---60°錾削铜或铝等软材料时，楔角取30°---50°
十七、普通螺纹的分类；
螺纹分；联接螺纹、和、传动螺纹两大类。
螺纹牙型除常用的三角形以外，还有方形、梯形、半圆形、锯齿形几种。
螺纹有单头、双头、多头之分（螺纹的头数是指一个螺纹上的螺旋线数）普通螺纹均为单头螺纹。
螺纹又有旋向之分，通常都用右旋螺纹，左旋螺纹用的非常少。
联接螺纹中应用最广的是普通螺纹、如；螺丝、螺母。
谢谢大家。