市政道路施工质量控制措施论文
市政道路路面施工质量控制论文
市政道路路面施工质量控制【摘要】随着经济的不断发展，城市道路建设发展很快，市政道路的施工质量关系到人们的出行安全，所以在路面建设中，从设计到施工，以及材料的选择和运营管理都必须进行严格的控制和一体化考虑。
【关键词】市政道路；沥青路面；施工工艺；质量控制市政道路工程一般采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面相对于水泥混凝土路面具有平整、无接缝、不扬尘易清洗、不透水、耐久等优点，且施工期短、养护维修方便可再生利用、利于分期修建，在有汽车通过时，振动小、噪音低、路面略有弹性、行车舒适度高。
因而，沥青混凝土路面在实际建设中被广泛采用。
1.市政道路沥青混凝土路面常见的质量问题1.1裂缝裂缝是路面建设中常见的质量问题，沥青混凝土路面裂缝一般分为两种类型，荷载型裂缝和非荷载型裂缝，荷载型裂缝主要是由于行车荷载的作用而产生的裂缝，而非荷载型裂缝主要是由于沥青是感温性非弹性材料，在气候、温度产生变化时，产生温度裂缝，主要包括温度疲劳裂缝和低温收缩裂缝；还有由于施工工艺不当或者施工材料不合格产生的裂缝。
其裂缝类型的表现形式为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝，其中横向裂缝是沥青混凝土路面的主要缺陷。
1.2车辙车辙是指在行车荷载的长期重复作用下，路面形成的永久性带状凹槽，而且伴随有路面纵向裂缝以及轮迹两侧路面的不同程度隆起。
其在一定程度上反映出了车辆行驶舒适度和路面安全性及使用期限。
车辙产生的主要原因是：沥青混合料配级设计不合理导致稳定性差或者基层及面层施工时压实不足，使其在行车荷载的反复作用下形成辙槽。
其对路面造成的损害和行车危险如下：①导致路面变形，路面平整度大大降低。
②路面遭受常年的磨损致使车辙处的沥青层厚度变薄，从而导致路面整体强度收到影响，使得其他路面病害更易产生。
③由于路面不平整，造成行车不便，车辆需在行驶途中变换车道或者超车，对车辆的操纵稳定性产生影响，容易引发交通事故。
1.3泛油沥青由于热稳定性较差，在行车荷载或者温度的作用下，从沥青混凝土层的内部向上移动，使得过多沥青溢出地表的现象叫做泛油。
市政道路施工质量管理论文
浅析市政道路施工质量管理摘要：随着社会经济的高速发展，人们对出行交通的要求也越来越高，基础建设尤其是市政道路建设也发生了质的飞跃，同时运输工具的增加也使市政道路所承受的压力越来越大，这就使得路面以及道路施工质量管理工作面临着越来越大的考验与挑战。
现在，很多市政道路在质量上都存在很大的隐患，笔者多年从事市政道路管理与施工工作，本文主要对市政道路施工中的质量管理做出简要分析，希望能够对市政道路的研究工作有所帮助。
关键词：市政道路施工质量管理分析abstract: with the high-speed development of the social and economic requirements of the traffic is also growing, especially infrastructure municipal road construction has also undergone a qualitative leap, while the increase in the means of transport the more pressure on municipal roads to the larger, which makes the road as well as road construction quality management faces increasing tests and challenges. now, a lot of municipal roads in the quality of a lot of hidden author for many years engaged in the management and construction of municipal roads, make a brief analysis of quality management in the construction of municipal roads, hoping to be the work of municipal roads help.keywords: municipal roads; construction quality;management; analysis中图法分类号：tu71 文献标识码：a 文章编号：我国的工程项目建设，一直以“百年大计，质量第一”为主要的方针策略，尤其是作为国民经济的重要基础保障的道路工程建设。
市政道路工程施工过程质量控制论文
浅谈市政道路工程施工过程的质量控制摘要：市政道路工程项目施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。
要抓好市政道路工程施工质量的控制，针对施工中易出现的各种质量问题进行控制，动员各方力量，实行综合管理，坚持技术标准，加强施工质量管理，加强监理单位的科学监理，以确保市政道路工程施工的高质量。
本文分析并提出了市政道路工程施工过程中质量控制的有效措施。
关键词：市政道路施工过程质量控制中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：近年来，我国城市道路等市政基础设施建设飞速发展，施工质量也在稳步提高，但由于市政道路工程容易受到地质、天气和行政等方面的干扰，且施工环境复杂，工期要求也比较紧，同时还要顾及到城市的给排水系统、供热系统、电力和燃气系统、通讯及绿化设施等方面的内容，因此施工难度较大，工程质量也相对难于控制。
因此市政道路工程的施工质量不仅关系到市容市貌和政府形象，而且还极大地影响着市民的正常生活。
工程质量形成的重要环节是施工过程，在这一过程中，任何方面的疏忽都有可能给工程的质量带来隐患，施工管理及质量保证措施是否有效，直接影响着工程建设质量，因此，管理部门和有关人员在整个施工过程当中起着至关重要的作用。
一、影响市政道路工程施工质量的主要因素1、准备期短，开工仓促城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程施工对人们日常生活作息的干扰，对施工周期的要求十分严格，加之城市道路工程大部分工程都要经历雨季施工，而雨季时期又有各种管道铺设或路基等施工，造成管道沟槽回填后难以压实，路基含水量增大，对于道路的密实度和强度难以控制。
2、施工作业面窄，动迁量大城市道路工程施工场地交通很难封闭，人流量控制难度大，还要综合考虑城市的供水、供热、通讯、燃气和绿化等市政设施，使得施工管理和质量控制分散且难以把握，增加了对道路工程进度、监管及质量控制的难度。
工程施工动迁量大，加之作业场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民带来诸多不便。
市政道路工程施工管理及质量控制研究
市政道路工程施工管理及质量控制研究摘要：市政道路工程在城市建设中起着至关重要的作用，它直接关系到城市交通的安全和顺畅，对于促进经济发展和改善人民生活水平具有重要意义。
然而，在市政道路建设过程中，施工管理和质量控制往往面临种种挑战和困难。
为了解决这些问题并提高市政道路工程的质量和效率，本论文将对市政道路工程施工管理及质量控制进行研究。
关键词：市政道路；施工管理；质量控制1 市政道路工程施工管理的现实意义1.1 保障工程整体质量的需要高效落实市政道路工程施工管理工作，是保障工程整体质量的需要。
施工管理在市政道路工程当中的应用，在很大程度上解决了现有施工制度暴露出来的弊端，使得资源配置的优化程度大大提升，同时有效指导、控制整个施工过程。
以具体的施工环境为基点推进的管理工作，尝试着从设计图纸、施工技术等方面做好全方位的考察工作，切实保障市政道路工程的施工质量，规避对质量产生影响的因素。
1.2 保障工程进度的需要做好市政道路工程施工管理工作，是保障工程进度的需要。
工程进度作为市政道路施工过程中不容忽视的内容，高效推进施工管理工作，严格遵照合同相关规定，实现对现场施工的动态化管理的同时也对工程量及施工人员的分配形式充分明确，提升配置的优化程度，进度管理作为可调节性较强的过程，设置阶段性目标助力目标的顺利达成，这本身也是保障工程如期完工的关键。
1.3 高效控制施工成本的需要提升市政道路工程施工管理质量，是高效控制施工成本的需要。
市政道路工程是政府出资建设的公益性质突出的活动，施工管理工作的有序推进在很大程度上提升了工程造价管理水平，立足于施工技术及现场等方面做好成本控制工作，降低资金投入，使得施工过程中资源的利用效率大大提升，系统化的分配模式跃然眼前，同时也为工程质量、进度、成本间的均衡发展提供强大助攻。
2 市政道路工程质量的主要影响因素2.1 市政道路工程要求高，工时短城市路面施工要求多，但时间又相对较少，使得施工控制和工程质量管理的困难加大。
市政道路工程施工质量问题及防治措施论文
市政道路工程施工的质量问题及防治措施摘要:本文就市政道路工程中的质量通病进行探讨,并提出预控措施及治理方法。
关键词:市政道路工程；路基质量；问题；治理方法中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：1当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施1.1雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。
施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
对此,施工过程中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进行回填。
据我们的经验:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用灰泥进行充填,每层回填厚度≤100mm分层捣实。
小的井背缝隙(小于50mm宽)可用砌筑砂浆进行充填,每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。
1.2路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。
由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。
危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路,将造成路基和路面结构沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。
碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大。
填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷。
市政道路工程施工质量控制论文
市政道路工程施工质量控制之浅见就目前的城市市政道路路施工质量而言，施工的械化程度较高，路面的施工质量与施工工艺也逐渐严格，市政道路的检验标准也在不断提高。
尽管道路建设单位都有非常严格的市政道路施工标准，但是市政道路的施工质量仍然存在不尽如人意的地方，存在着影响行车安全及行车舒适性的各种隐患。
结合笔者近几年的施工经验，对市政工程施工过程中存在的问题作出以下几点分析，以供同行参考并指正。
1 市政道路工程施工过程中常见的质量问题1.l 道路路基施工申的常见质量问题1.1.1 路基出现沉降、下陷。
引起道路路基出现沉降、下陷的主要原因有:道路的填方路基因压实不充分而引起的下沉；通道及下水道的构造与路基衔接处因材料使用不当或者是碾压时没有得到充分的压实，从而造成得路基下沉;未对填土地基进行科学处理或者是所处理方法不当来造成的道路地基沉降;在进行路基施工时，路基土壤中的含水量超标，导致在填土时无法达到道路施工的规定压密度，从而留下的道路路基沉降、下陷的安全隐患。
1.1.2 市政路面出现纵向裂缝。
引起市政路面出现纵向裂缝的主要原因有:路基起始填筑宽度没有达到要求。
一些道路施工单位在路基填充到一定高度时，检查出填土宽度没有达标或者是中线发生偏位，然后再进行填补镶边操作，而在镶边的过程中，并没有自下上的进行分层填筑压实，导致了道路竣工后的镶边沉降，从而产生路面的纵向裂缝;在进行植被清理或者是软基清挖时，没有完全的清理到位或者是所堆放的淤泥没有全部的清理到路外，就进行了填土施工，引起道路路基边缘沉降，从而产生纵向裂缝;对于半填半挖的路段路基，在填挖交界处没有按规定挖台阶，并进行分层的填筑压实，也容易引起路面的纵向裂缝:道路的路基压实不充分，也会产生路面的纵向裂缝。
所以在路基施工过程中，要适当对填土进行加宽处理。
1.2 检查井出周边出现下沉，凹陷的施工问题一般的市政道路的铺助设施较多，因此绝大多数的雨水井都直接装设在行车道上，不少的排水管及检查井也被装设在行车道上，当其井背宽度比较小时，回填夯实就变的非常困难，对压实的检查也不易进行。
市政道路施工质量影响因素及控制要点论文
探究市政道路施工质量影响因素及控制要点摘要城市交通逐渐发展，对市政道路质量也有了更高的要求。
想要建设高质量的市政道路工程，保证道路稳固坚定，就要强化施工过程，完善施工质量控制。
本文旨在探究目前市政道路施工的主要特点，根据市政道路施工要点研究其质量控制要点，保证市政道路整体质量的提升。
关键词：市政道路施工要点质量影响控制提升中图分类号：tu99文献标识码： a 文章编号：引言本文结合自身多年市政道路施工的经验，提出施工要点和具体控制方法，供同行参考指正。
一、市场道路施工质量影响因素1.市政道路工程质量特点市政道路工程和一般的工程一样，具有使用性能，使用年限，使用安全性，经济性和可靠性等几个特点，这些基础特性都是为了满足实际需求和使用功能的。
除此之外，市政道路工程还具有一些特殊的属性，在对其施工进行规范标准确定的时候，就明确要求市政道路施工的路基路面要根据道路功能，等级，交通量和实际地形，地质和路用材料多方面特点确定选择，要重点保证道路的稳定性，坚固性和持久性。
再有，道路路面层要确保平整，抗滑。
另外路基要重视对排水和防护的相关设计，避免水土流失，影响河道流通，引发路基病害。
路基断面要和周边的自然环境相吻合，防止深挖高填影响整体质量。
整体设计要遵循安全实用，经济美观，符合环境发展的整体需求等原则，这些要求都是在市政道路工程施工过程中需要考虑的不同于其他工程的特性。
2.市政道路施工环节对整体质量的影响想要保证市政道路工程质量，需要控制整个系统的施工工程。
市政道路建设从规划，施工到竣工包括确定建设，设计主体，具体施工，工程验收等多个环节，整体质量可以通过各环节具体反映。
市政道路工程质量保证的基础就是建设立项，在开始施工建设之前要对工程进行可行性研究和决策确定，制定出完善的项目施工建设建议书和可行性报告，这是影响工程质量的基础。
道路施工的勘测设计是整个工程的主线，对地质状况，水文情况进行勘查，测量以此确定市政道路修建的路线，路基和桥涵等设计，这些都需要对周边自然环境有充分的了解才能完成。
市政道路工程质量控制论文3篇精品资料
第一篇：市政道路施工质量控制论文
1制定合理施工方案和选用合适工艺
1.1施工方案市政道路施工通常受限于多种因素，制定科学化的施工方案，对施工质量和工程进度有着很大的影响。施工方案应分级审批，逐步对各事项进行完善，直至符合国家规范才能执行。施工中，工程人员应采取监控、记录方式对施工过程中暴露的新问题形成反馈，施工企业应在第一时间修缮施工方案，制定步骤性措施，加强事中控制，使施工过程一直处于掌控之中。
3监测措施
土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。
2．2挖掘路基过程中的质量控制要点在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现:乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
2．3填方路基过程中的质量控制要点在经行填方作业时，要求施工单位必须按相关规定，做好试验，做好记录，以实际技术参数为依据，设计施工方案。对松铺厚度进行严格控制，在使用压路机对路基填土压实时，必须严格遵守先轻后重，先静压后振动、先从两边开始、然后再向中间、最后由低往高的碾压原则。
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关于市政道路施工质量的控制措施摘要;文章主要对市政道路路基与基层以及混凝土路面中的道
路结构中通常所发生的一些有关质量问题作了进一步的分析。
关键词 ;市政道路质量控制要点路面施工
abstract; the article mainly talks about the municipal road embankment and grassroots and concrete pavement structure of road in some of what happens usually quality problems with further analysis.
key words; municipal road pavement construction quality control points
中图分类号：o213.1 文献标识码：a文章编号：
随着现代社会的快速发展我国公路交通事业也在不断的进展,
而且随着城市化进程不断深入,城市的道路建设也呈现逐年上升趋势。
混凝土道路工程是市政道路工程中采用较多的一种道路结构形式,本文结合市政道路的常见质量通病探讨了市政道路施工中的质量控制与管理。
一、市政道路的质量通病
1. 混凝土路面出现裂缝。
无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,路面出现裂缝是
常见的质量问题。
混凝土路面出现裂缝的原因是比较复杂,但究其主要的原因无外乎原材料的选择不当与施工过程质量控制不够严格,也由于日常维护管理欠缺等多种方面。
所以在施工中必须要加
强管理,确保工程质量防止市政道路质量通病的关键。
2. 平整度问题。
道路的平整度是路面工程质量中一项重要直观的指标,它不仅
关系到了新建路面的质量,更加反映了行车舒适的程度,同时也表
现了施工队伍的技术水平,也直接涉及到社会与经济效益。
尽管目前沥青路面施工机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,但部分
沥青路面在开放交通几年后,路面的平整度都出现明显下降,并而
影响行车安全、车速及舒适性。
影响了混凝土路面平整度的因素所涉及到路基与路面的各层结构施工过程,如路基的压实不够与振捣等原因所导致混合料不密实、桥头跳车等。
3. 其它。
路面混凝土蜂窝、麻面,表皮开裂、脱皮、起砂,混凝土冻胀和断板。
雨水井、检查井和排水干管与路面的接缝处出现出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
人行道上的路灯在检查井盖板与道面高差的超标,容易产生拌脚现象。
人行道施工中,盲道口的道板安装不牢,也是容易脱落。
排雨的管道,过路的电力与电缆、通讯电缆、自来水的管道等过路管沟处路面所出现的裂缝,等等。
二、市政道路施工的质量控制要点
1. 路基土回填压实。
路基在填土段,在填筑的前要清除地面杂草、淤泥等,过湿土及含有机质的土一律都不得使用,对于沟槽的回填,应把槽底木料、草帘等相关杂物清除干净。
像湿土就必须要经过晾晒和掺加干石灰粉,
来降低至接近最佳的含水量时然后再进行摊铺来压实。
对于填土中的颗粒过大( > 10cm)的砖块与石块以及混凝土块的剔除,对大于10cm的硬土块一定要打碎。
一定要加强的执行路基土分层的回填压实规范要求,要对操作者做好有关技术的交底,使路基填方与沟槽回填土的虚铺厚度不能超过规范规定。
控制每层的填筑厚度一般不可以超过20cm,碾压遍数一般也不小于10遍,并对每层的填筑质量实施检测。
2. 基层施工。
水泥稳定碎石是混凝土路面的常见基层材料,水泥稳定碎石基层是半刚性基层结构,容易产生收缩裂缝。
为此,在原材料选择上,应尽量选择级配粗的集料,在满足强度要求的前提下尽量减少水泥用量。
在施工中严格控制混合料的含水率,加强拌和质量,减少材料离析。
并尽量避免在高温时间和季节施工,以减少水分蒸发。
设计上设置下封层和上封层,避免地下水和地表水通过面层向下渗漏。
除此之外,严格控制基层的平整度和标高,标高控制时宁低勿高,并保证基层压实度,以免影响路面的平整度。
3. 混凝土路面施工。
3. 1严格控制混合料的质量。
对于沥青混凝土路面,沥青面层用集料应作为质量控制的先决条件,人们往往重视沥青材料,忽视粗细集料的质量,往往造成沥青混合料级配变化大,多项指标难于控制,直接影响沥青路面的质量。
应对如颗粒的大小、形状、棱角、吸水率和表面粗糙度等集料性质
认真考察,选择满足要求的粗细集料,控制好集料的来源,集料宜自采或采用集中生产的方式,产量应能满足工程需要,保证集料规格一致、质量稳定。
混合料的配合比设计,必须控制目标配合比、生产配合比、配合比验证(试拌试铺)三个阶段。
调试后,确定水泥、粗集料、细集料、矿粉、砂、沥青等材料的最佳组合,使其满足设计要求。
沥青混合料拌和过程中,通过检查振动筛,调整冷料仓出料速度,清除热仓料的超尺寸颗粒。
严格控制沥青加热温度在160～170℃,并根据矿料颗粒的明显变化,采取相应的措施调整配合比。
拌和不均,就会使混合料在拌和中温度的不均匀、级配波动,就会导致流值、空隙率的变化,也就会导致混合料在运输、摊铺过程中出现离析,使路面出现花白料,使路面难以摊铺成型。
沥青面层混合料拌和不均匀,即使使用的规范化的机械化进行施工,也难保证平整度的达标。
3. 2混合料的摊铺和碾压。
对于水泥混凝土路面,立模是确保路面平整度是否合格的第一道工序。
每次立模前首先进行模板校正,以避免模板变形而影响路面平整度。
严格控制模板安装,使之能经受各种振动的冲击,用道钉控制模板下边线,用斜撑控制模板的上边线,以确保模板牢固不倾斜。
模板支立后,检查相邻两模板接头,并用水准仪复核标高。
沥青混合料在摊铺前要检查温度,可以根据混合料的颜色以及现场测定。
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内,往往冒出淡蓝色蒸气。
沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽,说明温度过高或过低。
摊铺过程中只要混合料似有温度较低现象或初次碾压,而压路机跟不上时,则应测定温度。
测量铺层的温度时,应将温度计的触头插进未压实的面层中部,然后把触头周围轻轻用足踏实。
应做到连续摊铺,不间断作业。
如供料不及时,摊铺机待料时间过长,混合料温度下降会引起局部不平整,而且自动找平系统在每次启动后,需行驶3～8m后才能恢复正常,因此切忌摊铺机经常停机。
摊铺速度不能过快也不能过慢,过慢显然影响生产效率,过快则易造成摊铺层表面
的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。
普通沥青混合料的最佳碾压温度为110℃～120℃,摊铺后混合料温度是在不断变化的,
还必须掌握好有效压实时间,适时碾压。
压路机的碾压应遵循机型先轻后重,行驶路线由低侧向高侧推进、由两边向中间碾压的原则。
压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡,随摊铺机向前推进。
当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备(包括临时停放压路机) ,以免产生形变。
对于水泥混凝土路面,不存在碾压过程,但要注意振捣和人工刮尺和做面过程。
防漏振和振捣过度,以混合料停止下沉,且表面泛浆不再冒气泡为度。
浇筑初凝后,应及时加盖草袋或砂浇水养护,防止在切缝前混凝土表
面干缩开裂。
刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处,然后用尺来回刮动水泥凝土表面的砂浆层进行找平,刮尺的同时应随时检查平整度,确保最大间隙在2mm以上。
刮尺整平后即通过人工做面和机械做面,提高水泥混凝土路面的平整度。
3. 3接缝处理。
接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在。
处理好接缝的关键是切除接头,用三米直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。
新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。
三质量和安全管理
加强质量和安全管理是保证工程达到使用功能的关键, 也可以说质量和安全是工程的灵魂。
因此在工程施工中, 我们首先要制定质量和安全目标, 并提出实现质量、安全目标的具体措施, 重点在工程质量、安全的预防控制和提高工作上下功夫。
1) 加强组织领导。
作为施工单位, 要成立全面质量和安全管理领导小组,制定控制质量和安全的有关文件及规章制度。
2) 坚持质量、安全教育。
经常对施工人员进行搞好工程质量、安全重大意义的教育, 提高职工素质、安全认识, 讲明质量和数量的关系, 数量必须服从质量, 坚决制止只顾赶进度而忽视质量的行为。
四、结语
市政道路施工过程中,主要就是从原材料和具体的施工工艺来抓起,确保道路每个层结构的施工质量与安全管理,这样才可以避免路面出现裂缝与平整度差等有关的质量通病。
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