公路改扩建工程施工组织设计DOC 59页.doc
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
某路改扩建工程路施工组织设计
某路改扩建工程路施工组织设计1. 引言某路改扩建工程是指对某条已有路进行改扩建，以适应日益增长的交通流量和城市发展的需要。
本文档旨在详细描述某路改扩建工程的路施工组织设计，包括施工方案、工程组织、工期安排、安全措施等内容，以确保工程的顺利进行和质量保证。
2. 施工方案2.1 设计目标本次改扩建工程的设计目标是提高道路通行能力和交通安全性，确保施工期间对周边环境的影响最小化。
2.2 施工方法在施工方法上，本工程采用分段施工的方式进行，以减少对交通的影响。
具体包括以下几个步骤：1.道路勘测和清理：对改扩建区域进行勘测，清理现有道路上的障碍物。
2.施工区划：根据工程要求，划分施工区域，确保施工进度和质量。
3.基础工程施工：对改扩建区域进行地基处理、路基夯实等基础工程施工。
4.路面施工：根据设计要求进行路面施工，包括铺设沥青、标线绘制等。
5.附属设施安装：安装交通信号灯、路灯等附属设施，确保交通安全。
6.环境恢复和道路交付：对施工区域的环境进行恢复，进行最终验收并移交使用。
2.3 施工工艺在施工工艺上，本工程采用了现代化的设备和技术，以确保施工质量和效率。
具体的施工工艺包括：1.机械化施工：采用机械设备进行土方开挖、路面铺设等工序，提高施工效率。
2.混凝土搅拌站：采用混凝土搅拌站进行混凝土的生产，确保施工质量。
3.施工顺序控制：合理控制各施工工序的先后顺序，确保施工进度和质量。
3. 工程组织3.1 施工队伍组织为了确保施工质量和进度，本工程将组织如下的施工队伍：1.施工管理人员：负责工程的组织、协调和监督，确保施工进度和质量。
2.技术人员：负责工程的技术指导和问题解决，确保施工质量。
3.施工人员：负责实际的施工工作，按照施工方案进行施工，确保施工质量和安全。
3.2 物资组织为了保证施工的顺利进行，本工程将充分组织和调配必要的物资，包括但不限于：1.施工材料：包括混凝土、沥青、道路标线材料等。
2.施工设备：包括挖掘机、卡车、压路机等。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
公路改扩建工程施工组织设计(DOC)(可编辑修改word版)
目录第一篇综合说明第一章编制说明第一节编制依据第二节编制原则第三节编制范围第二章工程基本概况第一节工程简介第二节主要施工内容第三节施工条件第四节项目管理重点第二篇施工组织第一章施工组织设计的总体思路第一节施工组织原则第二节施工组织总体思路第二章组织管理第一节组织机构第二节施工组织目标第三节项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织第三章工程进度计划安排第一节施工总体计划安排原则第二节施工进度计划安排第四章施工准备与施工现场平面布置第一节施工准备第二节施工现场平面布置第五章设备、人员、材料配备第六章特殊工程管理第一节突发事件风险分析及措施第二节施工中的信息管理系统第三篇施工方案与技术措施第一章驻地建设和拌和场地施工方案及施工方法第一节工程特点第二节总体施工安排第三节施工方案第四节场地建设第二章级配碎石垫层施工方法第三章水泥稳定碎石基层施工第四章沥青混凝土面层施工第五章桥梁伸缩缝施工第四篇工程质量管理体系与措施第一章工程质量目标、承诺和保证的措施第一节质量目标第二节质量管理（保证）体系第三节质量保证措施第三节质量保证框图第五篇工期目标、承诺和保证措施第一节工期目标及工期承诺第二节保证工期的措施第六篇季节性施工措施第一章雨季施工措施第二章农忙季节施工措施第三章夏季高温施工措施第七篇安全管理体系及措施第一章安全生产目标第二章建立健全安全管理（保证）体系第三章安全生产措施第四章安全防护事故处理措施第八篇施工环境保护管理体系及措施第一章施工环组织机构及体系第二章施工环境保护的措施第三章施工环境保护检查和监控措施第九篇文明施工、地方协调措施第一章文明施工第二章地方协调措施第十篇其他应说明的事项第一章廉政建设第二章消防、治安等保证措施第三章交通保障措施第四章缺陷责任期内对工程的维护措施第五章项目施工管理规范化保证措施第一篇综合说明第一章编制说明第一节编制依据一、业主提供的国道 351 线(原省道 210 线)乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程项目路面工程施工《招标文件》、图纸、补充技术标准、工程量清单、补遗等。
公路拓宽改建工程施工组织设计
第一章编制概况2.1.1.1本道路原为公路，现改造定性为城市道路主干道Ⅰ级，设计时速60km/h，标准轴载为BZZ-100，地震设防烈度为6度，设计年限为15年，采用沥青混凝土路面。
2.1.1.3本道路为将原有的米宽的公路拓宽这三块板的城市道路，为了充分利用原有砼路面，且使工程既能保证质量，以节约造价，设计道路纵断面设计根本原如此是顺着原路纵坡加铺，将原水泥砼路面冲击压实作为道路底基层后，再重新做路面结构。
第二章施工总体目标暂定于年月日开工，年月日竣工，施工总工期330日历天，按业主招标文件在11个月内完本钱工程施工，具体开工时间以监理的开工令发布日期为准。
本工程验收时达到优良标准。
本工地杜绝重大安全事故和管线事故，力争达到“市级安全生产标化工地〞标准。
创建某某市“市级文明工地〞。
达到一级环保标准。
工程实施过程中无廉政事故。
本工程施工X围桩号为米，施工线路较长。
本工程施工总体划分为：因本工程的工程量较大，施工工期较紧，施工时计划以桩号为界，将本工程分成两个施工区段同步进展施工以保证本工程在业主要求工期内完工，每个施工区段内下设各专业施工班组。
二个区段各作业班组虽然各自承当其分项工程，但要做到相互配合，分段不分家，根据各自作业区内的场地现状，按工序进展流水作业，确保工程顺利进展，并按时完工。
桩号为第一施工区段，桩号为第二施工区段。
本工程施工时因为是对现状道路进展拓宽改建，施工时须确保现状交通畅通，本工程施工顺序为：先施工新建道路两侧辅道、雨污水管道、人行道、分车带侧石等，以现状峨山路保持现状交通畅通。
两侧辅道沥青浇筑完毕后，将现状交通改道至已建好的辅道上，进展快车道的施工、雨污水支管施工、分车带侧石等。
桥涵工程与道路同步进展施工，施工顺序同道路施工顺序，先施工辅道后施工快车道。
组织工程项目经理部，全面负责并实施该工程项目的施工和质量管理工作。
项目经理部负责施工生产、协调对内外关系，确保质量、安全、工期和文明施工目标的实现。
某公路改扩建工程施工组织设计
某公路改扩建工程施工组织设计一、工程背景某公路改扩建工程是根据交通部门的需求，为了改善道路交通状况而进行的。
工程范围涉及道路的扩宽、改建以及相关配套设施的修建。
二、设计目标1.提高道路的通行能力和安全性；2.缩短路程，减少交通时间；3.提高道路的服务水平。
三、施工组织方案1. 组织架构为了统一指挥和管理施工过程，确保项目进度和质量，我们将按照以下组织结构进行施工管理：•项目经理：负责整个施工项目的计划、管理和监督。
•施工总监：负责实际的施工工作，并协调各分包单位的协作。
•工程部：负责工程的测量、设计和施工图纸的编制。
•质量部：负责质量控制和质量检查。
•安全部：负责施工现场的安全控制和事故预防。
2. 施工工艺流程2.1 前期准备工作•完善项目施工图纸；•提前采购所需材料和设备；•筹备人员和机械设备。
2.2 土方工程•进行挖土、回填和夯实等土方工程；•采用机械化施工方式，提高施工效率。
2.3 道路面层建设•进行路面表层的铺装工作；•采用沥青混合料作为路面材料；•根据设计要求进行压实和养护。
2.4 辅助工程•修建路灯、护栏和标线等辅助设施；•完善交通信号灯和标志牌。
3. 安全措施为保障施工人员的生命安全和施工质量，我们将采取以下安全措施：•全员参加安全培训，提高安全意识；•提供个人防护装备，如安全帽和安全靴等；•设置安全警示标志，保护施工区域；•安排专人负责施工现场安全管理。
四、预计施工周期根据项目的规模和施工工艺，我们预计整个改扩建工程的施工周期为12个月。
这个时间包括了前期准备、土方工程、道路面层建设以及辅助工程的时间。
五、质量控制措施为确保工程质量，我们将采取以下措施进行质量控制：•使用符合标准的材料和设备；•加强监督检查，确保施工符合设计要求；•定期进行质量检测，如路面平整度和强度等。
六、环境保护措施为减少对环境的影响，我们将采取以下环境保护措施：•控制施工产生的噪音和粉尘；•合理施工，减少对周边土地的破坏；•妥善处理施工废弃物，确保不对环境造成污染。
道路改建工程施工组织设计方案.docx
道路改建工程施工组织设计方案.docx 文档一：工程施工方案模板一：项目概述本工程施工方案是针对道路改建工程的施工组织设计方案。
该工程涉及道路改建、交通管制、施工设施搭建等内容，旨在确保施工的安全、高效进行，最大程度减少对交通和周边环境的影响。
二：工程范围本工程的范围包括道路X至道路Y的改建工作，具体包括道路路面重新铺设、道路标线划设、交通信号灯安装等。
三：工期安排1.施工工期：本工程施工工期为XX个月。
2.施工时间：施工时间为每天的X时至X时。
四：施工组织1.施工人员：根据工程施工计划，将配备合适的施工人员进行道路改建工作。
2.施工设备：根据工程需要，配备相应的施工设备，确保施工的顺利进行。
五：施工步骤1.道路改建准备工作(1)道路交通调查：对改建区域的交通情况进行调查，包括交通量、速度等数据的收集。
(2)交通管制方案：根据调查结果，制定合理的交通管制方案，确保施工期间交通的正常进行。
(3)施工设施搭建：根据交通管制方案，设置施工标识牌、警示灯等设施。
2.道路改建施工(1)旧路面拆除：使用合适的设备进行旧路面的拆除工作。
(2)路面铺设：根据设计要求，对新路面进行铺设和压实。
(3)道路标线划设：根据交通规范，对新路面进行标线的划设工作。
(4)交通信号灯安装：根据设计要求，安装交通信号灯，确保施工区域交通的正常进行。
六：安全措施1.施工现场安全：(1)严格执行施工现场管理制度，确保施工安全。
(2)设置施工标识牌和警示灯，提醒过往车辆注意道路施工。
2.交通安全：(1)制定合理的交通管制方案，确保施工期间交通的正常进行。
(2)设置路障、警示标识等设施，提醒过往车辆注意施工区域。
附件：1.交通管制方案2.施工设备清单法律名词及注释：1.道路改建：指对现有道路进行改造和提升，使之符合交通规范和现实需求的工程。
2.交通信号灯：指路口、人行横道等交叉口处用于引导和控制交通的设施，包括红绿灯、黄灯等。
文档二：施工组织设计方案模板一：项目概述该文档是道路改建工程的施工组织设计方案。
公路改扩建工程施工组织设计页
青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程施工组织计划茶格公路二、三标项目部二○一四年二月施工组织计划编制：审核：目录第一章工程概况 (1)第二章机械设备、人员、材料打算 (5)第三章施工进度打算操纵 (9)第四章施工方案、施工方法和工艺要求 (10)第五章工程质量保证措施 (35)第六章工期保证措施 (40)第七章施工安全保证措施 (43)第八章环境爱护措施 (50)施工组织设计讲明我单位参与施工的茶格公路路基路面工程二、三标标段，该项目工程起讫桩号为K2326+000-K2368+500，长42.5Km。
是国家高速公路网首都放射线北京至拉萨公路的重要组成部分，也是青海省公路网主骨架的要紧路段之一，青海省省会西宁与省辖海西州联系的要紧途径；它将柴达木盆地与西宁紧密相连，在国家高速公路网、西部地区公路网和青海省公路网中处于承东启西的关键性重要地位。
第一章工程概况一、编制讲明及适应范围1、为了确保茶格公路二、三标标整体施工过程有组织、有打算地进行，实施连续，均衡而紧凑的施工，并在保证质量、安全、环保等的前提下，按期顺利完成施工任务,使工程质量达到设计和施工规范的要求,确保整个工程创优,特编制本施工组织打算。
2、适应范围:本施工组织打算适应茶格公路二、三标工程项目施工。
二、编制依据1、茶格公路二、三标设计图纸;2、<<公路桥涵施工技术规范>> (交通部公布JTG/T F50-2011);3、<<公路路基技术规范>> (交通部公布 JTG F10-2006);4、 <<公路路面基层技术规范>> (交通部公布 JTJ034-2000);5、 <<公路沥青路面技术规范>> (交通部公布 JTG F40-2004);6、<<公路工程质量检验评定标准>> (交通部公布JTG F80/1-2004)7、招投标文件；8、施工现场调查资料三、工程概述及特点1、工程概述二标（K2326+000-K2347+000）长21Km、三标（K2347+000-K2368+500），长21.5Km，其中二标段有辅道（FK2336+400-FK2337+799.824）长1.4Km.K2326+000-K2364+000段在现有G109线左侧约40米处利用有利地形布设；K2364+000-K2368+500段路线在夏日哈南侧布设，路线走向大致呈东西走向。
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公路改扩建工程施工组织设计(DOC 59页)五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容北京至哈尔滨高速公路是国家高速公路网中所规划的由北京出发的七条放射状路线之一，沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）段地处我国东北区域的南部，位于辽宁省的中北部，分布于辽宁省的沈阳市、铁岭市辖区内。
京哈高速是东北地区公路交通运输的大动脉，是东三省南下西进入关的重要通道吗，沈铁高速作为京哈高速的组成部分之一，是辽宁省高速公路网的重要组成部分，是东三省相互联系的重要路段。
沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路线总体呈南北走向，起点位于沈阳王家沟，途径铁岭市、开原市、昌图县，终点位于铁岭杏山。
沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路基五标起点桩号为K779+420，终点桩号为K794+000，路线长度为12564.302m 。
本项目原路基宽度26.0m ，采用双侧加宽为主的扩建方案，路基两侧同时向外拓宽8.0m ，扩建后路基宽度42.0m 。
其中：1、整体式路基：本项目主线为四车道改扩建成八车道工程，改建后全幅路基宽度42m ，其中：中央分隔带3m+2*0.75m 左侧路缘带+2*4*3.75m 行车道+2*3.0m 硬路肩+2*0.75m 土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。
中央分隔带缘石高8cm ，外侧路缘石填方段高12cm ，挖方段与路面同高，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。
2、分离式路基：分离式路基单幅路基宽度20.75m ，其中：0.75m 路缘带+1.25m 硬路肩+4*3.75m 行车道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。
路缘石填方段高12cm ，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。
75单侧加宽8m757575300300375375375375单侧加宽8m2002%2%2600300300300757575754*3754*375双侧加宽路基主要工程项目内容有：（1）路基土石方工程：路基土石方数量表项目单位数量1、挖出旧路面m3390832、拆除结构物m3350883、路基土石方开挖m33813404、路基填筑m310415685、弃方m3684626、换填m374034（2）桥涵工程：本标段设置大桥2座，中桥4座，小桥5座，主线上跨分离式立交4座，主线下穿分离式立交3座，通道桥12座，涵洞26道。
桥梁工程一览表见下：桥梁设置一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1 K781+860.32小清河大桥10-20 90204.4预应力砼柱式墩桩肋板台桩双侧加宽空心板基础基础2 K784+210.3清河大桥17-30 90518.0工字组合梁+T梁柱式墩桩基础肋板台桩基础双侧加宽3 K786+567.53小湾屯南中桥3-16 90 52预应力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础新建4 K787+424.46小湾屯北中桥3-13 8342.6预应力砼空柱式墩桩基肋板台桩基利用下部心板础础5 K790+729.16红旗营子中桥5-16 5484.8预应力砼空心板柱式墩桩基础柱式台桩基础双侧加宽6 K793+310.07大西沟中桥4-16 9068.预应力砼空心板柱式墩桩基础柱式台桩基础双侧加宽7 K782+448.96小桥1-6 55 15钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基双侧加宽础8 K782+787.28小桥1-6 80 15钢筋砼现浇板钢筋砼台浅基础双侧加宽9 K783+788.41小桥1-13 45 22预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽1 0 K786+143.7小桥1-13 120 22预应力砼空心板钢筋砼台桩基础新建1 1 K792+566.57小桥1-10 5617.5预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽主线上跨分离式立交一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1 K779+549.0小李台北分离式立交桥4-20 7084.8预应力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础新建2 K779+830.12小李台公铁分离式立交桥3-16 7052.应力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础双侧加宽3 K781+459.7开原2号分离式立交桥3-25 90 81装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础新建4 K786+784.3小湾屯公铁分离式立交桥3-30 108 96装配式预应力柱式墩桩基础肋板台桩基础新建箱梁5 K787+136.0小湾屯分离式立交桥3-25 60 81装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础新建主线下穿分离式立交一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1 K791+350.0红旗营子分离式立交桥20+25+25+20110 96装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础2 K793+921.03大西沟北分离式立交桥20+25+25+20101.296装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础通道桥一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔交角（净宽（结构类型备注上部构造下部构造墩及台及-米）度）米）基础基础1 K780+017.0通道桥1-13 1357.74预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽2 K780+459.2通道桥1-8 706.72钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽3 K781+459.7通道桥1-8 8812.14预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽4 K782+762.9通道桥1-8 756.93钢筋砼现浇板钢筋砼台浅基础双侧加宽5 K783+579.4通道桥1-8 454.86钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽6 K785+通道1-13 88 12.预应钢筋双089.80 桥14 力砼空心板砼台桩基础侧加宽7 K785+774.0通道桥1-50.66113 8钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础新建8 K787+736.5通道桥1-57.16127 8钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础新建9 K790+226.3通道桥1-10 1188.03预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽1 0 K791+635.22通道桥1-8 1066.89钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽1 1 K792+348.21通道桥1-8 1235.91钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基双侧加础宽1 2 K793+478.75通道桥1-8 676.56钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽2、自然特征2.1水文地质条件线路通过区地貌主要有微丘区、山前坡洪积区、冲洪积平原区三个地貌单元。
大气降水入渗为主要补给方式，其次为河流入渗补给；排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采为主。
按岩土体赋水条件和含水介质的不同，可划分为基岩裂隙孔隙水和第四系孔隙潜水及上层滞水三种类型。
2.2气候条件项目区属半干旱，半湿润大陆性季风气候区，冬冷夏热，春秋两季多风。
近年来，沙尘暴频发。
最高气温36.6～37.6℃，最低气温-34.3～-36.7℃，年平均降水量600～700mm，年平均蒸发量1600～1800mm。
从11月中旬至翌年4月为冰冻期，标准冻深为1.4m。
3、设备、人员及材料等进场时间规划安排3.1、设备、人员动员周期接到中标通知书5日内，项目经理部主要人员进驻工地，与业主和监理工程师接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，编制实施性施工组织设计。
接到中标通知书10日内，根据施工方案及工序的先后，首先组织进入施工现场的人员包括：测量人员、试验人员、桥梁施工人员、路基施工人员、临建及相关管理人员。
施工人员进入施工现场后，测量人员立即组织协同监理单位进行路线复测及水准点加密工作，经校核无误后，进行路基边线、中线、坡角线、开挖边界线扩桥位进行测量放样，为路基及桥涵的施工做好准备工作。
试验人员和桥梁施工人员应立即进行中心试验室和预制厂及混凝土拌和站的筹建工作。
同时结合施工进度安排，合理配置并组织落实本工程所需施工人员及施工机械调配工作，以满足施工需要，为项目开工前做好准备工作。
接到中标通知书15日内，本工程所需主要设备、施工人员全部进场，满足开工条件。
其它施工设备依据施工进度要求陆续进场。
3.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型设备（挖掘机、推土机、压路机、装载机、空压机、发电机组、混凝土拌和设备、混凝土输送泵车等）用平板车运到施工现场；自卸汽车、汽车吊、混凝土搅拌运输车等直接开到施工现场；其它设备采用汽车运输。
先期进场人员专车送达，大批人员乘火车及汽车中转到场。
项目用材料均在本地或就近购买，汽车运输。
4、工期要求本标段总工期为519日历天：开工时间为2014年4月29日，交工时间为2015年9月30日。
5、工程质量要求标段工程交工验收质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
6、安全目标要求不发生迟报、漏报、谎报或瞒报以及拖延不报事故的行为；不发生一般事故中死亡及较大以上等级的安全生产责任事故或其它性质严重、社会影响较大的安全事故（事件）；无较大及以上等级的交通、机电设备、火灾及财产损失事故；无群体职业中毒和较大及以上等级环境破坏事件；分包商不发生生产性死亡事故、不发生负主要责任的较大及以上等级的交通、自然灾害事故。
重伤人数控制在0.5‰；轻伤事故人数3.8‰。
7、文明施工等目标规划：按有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。
创全线文明施工工地。
（二）总体施工组织及规划1、总体分两个阶段控制实施：第一阶段：2014.5～2015.3路基工程：填方完成总量的85%以上，左幅具备半幅交段条件，挖方100%完成；桥梁工程：中、小桥涵、通道下部全部完成，桥面系完成60%以上，左幅达到通车条件；大桥下部完成80%，上部及桥面系完成50%，左幅完成；跨线桥100%完成；梁板预制：中小桥、通道预应力空心板100%完成，大桥完成60%；加固维修：圆管涵加固维修2014年7月1日前完成；互通立交：为完成立交区路基拼宽及桥梁扩建施工，2014年5月封闭清水台、铁岭、开原、昌图等4座互通立交，进行改扩建施工，2015年7月前完工；蒲河、铁岭新城、铁岭北新建施工；第二阶段：2015.4～2016.3路基工程：6月30日前路基填方100%完成；桥梁工程：6月30日前中、小桥涵100%完成，9月30日前大桥100%完成；梁板预制：6月30日前，大桥完成100%。