废油(机油)再处理项目报告

一、废机油还原成品机油技术与设备1、概述废机油的再生利用废机油是指从各种机械、车辆、船舶更换下来的废润滑油。

其生产过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。

润滑油广泛用于汽车、船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑、水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油（手动波箱用），刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。

无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，个单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。

据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动鱼船近三十万艘，仅此三项每月需要更换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重污染。

国家环保局已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，而充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精练成汽油、柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励护持项目（相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规”篇），因此前景十分广阔。

其工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。

可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。

2、各地废机油资源分析废机油（含各种报废了的润滑油）的资源分布情况，主要依各地的机动车、船舶、工厂机械、水电系统的变压器、发电机组、动力机组等等数量的不同有所区别，如以城市为单元，通过统计分析各地润滑油使用单位和使用方面的构成以及数量时，我们发现各同类型城市之间的使用总量差异不是很大，原因在于各城市间使用单位和使用方面的构成比例上互有升降。

下面我们以一个普通的中小城市为例，简要做一下具体分析：据不完全统计：一个普通中小城市的小汽车约2万辆左右，大汽车约3万辆左右。

计算：小车每月换一次油5公斤（含机油与齿轮油）大车每月换一次油15公斤（含机油与齿轮油）小车每月废机油生成量5公斤×2万辆=100000公斤=100吨大车每月废机油生成量15公斤×3万辆=450吨各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、火车、变压器等每月约为350吨，则每月废机油生成量为900吨左右（船舶、摩托车、发电机组、动力机组、水泵等方面使用和更换的数量还未计入在内，如纳入计算，取以上几个项全国的平均值400吨计，则一个普通中小城市的废机油月生成量为1300吨/月）。

一般一个小县城的废机油月生成量约为200多吨/月。

3、废机油还原标准机油工艺简述我公司本着“简洁、高效、节能、环保”的原则，组织国内石化行业内著名专家在借鉴国际上对废机油再生利用技术的先进经验的同时，通过多年探索和大量试验，成功研制出专用的合成强力催化剂，并创造性的总结出一套投资少、工序少、品质精良、效益高的独特工艺，且根据本独特工艺三个工序即可还原出合格成品机油、废机油的出油率达90%以上），最优化的设计和研制出适合不同规模投资创业者的系列生产设备，该设备高效易操作，且可一机多用，可用于废机油、废塑料等提炼汽、柴油，还可用于潲水油、地沟油、油脂下脚料、含油类作物秸秆提炼汽油、柴油。

为保护知识产权，本工艺和设备已申请国家专利。

4、废机油再生技术机油广泛用于机械、化工等领域中。

机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。

如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。

利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤；1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油罐内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。

加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。

4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。

5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。

如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。

以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。

如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。

5、工艺优势我公司经多年研究，成功开发出的废机油还原和废机油精炼汽柴油领先技术，彻底解决了传统废机油裂解出的轻质柴油油品发黑，粘度大，密度高，易氧化，臭味大，主要指标相差甚远等弊端，其突出优势有以下几点：1.该工艺是在常温压下进行，安全系数高，所得油品颜色浅[淡黄]，粘度小，含硫量低。

2.多变性强，可以在气相，液相内加入催化剂所得油品即刻可以出售，节省了靠酸碱，絮凝等烦琐的二道工序，也可只在液相加入催化剂，裂解出轻质油品后再进行精制，以降低成本。

3.独有的强力合成催化剂可使废机油的还原率达到95%以上。

4.如需精炼，在适当加温过程中所产生得不凝气经过集气罐，阻火器送入炉膛燃烧，可节约燃料，平均每吨废机油只消耗燃料70公斤。

6、项目分析。

A、对于燃料（如烟煤）燃烧排放得烟尘，专门设计了烟尘处理净化系统（水净化），排放少量得白烟（主要是水蒸气和CO2）,除尘率达到95%以上，可完全达到国家排放标准。

B、在加温裂解过程中，产生的C1—C4的烷烃类易燃气体，在一些小炼油厂往往被排放到大气中，造成环境污染和资源浪费。

我们通过水封收集系统，把这些气体输送到加热室充分燃烧，既环保又节约能源。

C、意义：消除白色、黑色污染，变废为宝，符合国家产业(3)、安全性A、进料系统采用高强度无泄露装置，密封性、安全性有保障。

B、在生产过程中，不可液化得废气主要组合是C1—C2的烷烃类易燃气体，直接燃烧有一定的危险性。

我们在把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过第一道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之最终达到安全生产的目的。

7、设备及流程介绍多功能炼油设备国内首创（已申请国家专利）（1）、整套装置得生产过程是在无烟无味的封闭系统中进行，清洁环保。

（2）、无需二次分馏工艺，一个流程就可生产出流动性好、清亮透明得燃料油，可以大幅度提高产品的附加值，降低成本。

（3）、关键设备催化裂解反应釜彻底克服了传统裂解处理器受热不均匀，易变形破裂、产量低、使用寿命短等不利因素。

（4）、高效的燃气加热系统。

在炼油的过程中，当被加热的气体达到150摄氏度后，会产生大量常温压不能液化得气体—主要是C1—C2的烷烃类易燃气体。

这些有毒气体在传统工艺中大多直接排放到空气中对环境造成污染。

我们通过专用燃气喷嘴返回加热系统内充分燃烧，不仅可避免污染，还可节约大量能源。

（5）、烟道除尘系统。

配有双向水冲击式旋风除尘室，可确保烟道出口的排放达到国家级排放标准。

烟道除尘系统另配。

8、效益分析原料来源：（各类汽车修理厂、摩托车维修点、各工厂矿山的大型机械、船舶、农用车、农用机械、水泵、拖拉机、变压器、发电机组、动力机组、齿轮油等等更换下来的废油）：废机油收购价格（按现在市场平均价）：每吨3000元左右成品机油批发价：每吨7000元左右效益分析（按本公司无水渣废机油还原工艺95%出油率计算）以日处理废机油10吨的设备为例：则每日可还原成品机油：10吨/日×0.95=9.5吨/日（1）日收还原成品机油的收益为：9.5吨/日×7000元/吨=66500元/日（2）日支出生产成本：A、原材料成本：10吨/日X 2000元/吨=20000元/日B、工人工资：4人×50元/天/人=200元/日C、专用催化剂：10吨×50元/吨= 500元/日D、其它助剂：10吨×10元/吨= 100元/日E、其它费用：（如想加快速度，需开支电费和少量燃料费）约150元/日F、零杂费用：100元/日则日支出成本为以上6项相加，即：原材料成本20000+工人工资200+专用催化剂500+其它助剂100+其它费用150+零杂费用100=21050元/日由此可根据利润公式（利润=收益-成本）计算出：日生产利润为：66500元/日—21050 元/日= 45450元/日月生产利润为：45450元/日×22.5日/月= 1022625元/月（按国家法定工作日算）年生产利润为：1022625元/月×12月= 12271500元/年以上计算是以日处理10吨的设备为例，如选择日处理能力更大的设备，收益自然也就成倍数增加了，由于规模效应，相对单位成本还会降低。

通过以上分析，可以得出结论：该项目无风险、投资少、收益大、见效快，如前期做好了准备工作，一周时间即可收回前期的所有投入，以后利润皆为净赚，实为创业者得首选项目。