高速公路视频检测系统解决方案
iVS高速公路监控解决方案
iVS高速公路监控解决方案随着全球人口高速增长和流动，交通枢纽如地铁、机场、火车/汽车站、港口、高速公路等承当日益重要的作用，在这些人流密集、人员复杂、活动物体多等地方，需要一套应急指挥会系统来保障其安全、稳定运行。
交通应急指挥系统中交通枢纽智能监控系统无疑是最重要的，它就像人类的视觉、大脑分析系统，可以起到事先进行判断分析、事后取证的作用，已经成为协助公共安全部门打击犯罪、维持社会安定的重要手段。
高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，尽早发现问题、排除问题对整个高速公路的安全运营起到至关重要的作用。
建立一个智能的监控系统将是有力的保障。
一、需求分析高速公路监控系统由道路沿线全程监控、收费站监控、服务区监控等组成。
其中收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
道路沿线全程监控可实施交通流量和交通运行监视，对关键点进行气象检测，对关键路段实施交通适时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，有效地保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
随着高速公路监控规模的增加，尤其是随着道路沿线监控增加的情况下，高速公路的监控需要满足：可管理性：应对规模的监控，需要快速方便的对所有监控设备进行管理；支持分级分域的管理，满足高速公路区域监控中心、路段中心等不同的监控需求；可靠性：应对公共应急事件时，需要保证监控系统可靠、快速的调阅当时历史图像；易使用：随着监控规模扩大，需要能够方便、快捷地使用；业务融合：监控业务将是作为高速公路地业务系统之一，需要能够与其他业务系统进行融合；与上层应用联动：当安全事件发生，需要能够与各种报警形成联动；可扩展性：采用开放架构，支持按需扩展。
传统的监控采用模数结合方案由于其难扩展、难管理、难维护等缺点，无法满足高速公路监控点的增加而提供按需扩展，同时维护困难以及难与上层视频应用形成联动。
高速公路高清视频监控系统改造方案
高速公路高清SDI视频监控系统解决方案XX有限公司目录一、高清视频监控概述 (3)二、HD-SDI高清解决方案思路 (5)三、HD-SDI视频监控系统方案优点 (6)四、XX高速公路现状和需求分析....................................................................................................8 五、XX高速公路高清视频监控系统方案. (9)1、高清SDI整体监控详细设计图 (9)2、全程监控解决方案 (11)2.1高清SDI全程监控传输方案详细设计 (11)2.2高清SDI全程监控方案设计描述 (16)3、收费站视频监控方案说明 (17)4、服务区、停车区视频监控方案说明 (18)5、总监控中心解决方案说明 (18)六、XX高速公路高清视频监控系统设备清单..............................................................................19 七、产品介绍.. (21)一、高清视频监控概述视频监控经过几代的发展，逐渐由模拟监控发展到数字监控。
标清时代的监控，解决了‘看得见’的问题，随着高清监控的发展，解决了‘看得清’的问题。
在此基础上，智能分析技术的发展，解决了‘看得明白’的问题。
智能分析以图像为基础，所以高品质的图像对监控来说尤为重要。
高清定义源自于数字高清电视HDTV，是由美国电影电视工程师协会SMPTE 确定的高清晰度电视标准，即支持1080i(1920×1080，隔行)、720P(1280×720，逐行)、1080P(1920×1080，逐行)三种高清电视标准;再次，还特别要求是16∶9显示模式和全帧。
目前，在安防行业传统监控系统标清数字编码一般可达到4CIF或D1的分辨率，约为40万像素，清晰度在300至500电视线之间;高清摄像机如果要达到800电视线清晰度，那么摄像机的分辨率至少要达到720P(1280×720)的标准，约90多万像素;若采用200万像素，就能达到1080P(1920×1080，逐行)高清图像的要求。
高速公路视频检测系统解决方案
高速公路视频检测系统解决方案第一章视频检测方案概述1.1 视频检测产品概述GDW—VD-2002型视频检测器是上海高德威智能交通系统有限公司在多年视频检测技术研发及应用经验的基础上推出的新型视频检测产品.由于采用了先进的模式识别、图像处理等先进技术,该产品能够对车辆运行过程的动态跟踪,获取全面实时的交通信息。
除具有检测区域广、安装运行无干扰、施工维护方便低耗及可视性等一般视频检测产品的优势外，GDW—VD—2002型视频检测器还加强了车辆跟踪技术、硬件设计、检测数据处理软件等方面的功能，并从解决方案、安装与调试、售后服务等角度进行了设计与反复验证,希望能够针对山西的实际需要，通过视频检测这一先进的智能交通信息采集处理技术，为整个高速公路管理系统的建立与完善提供良好的基础。
1.2 工程范围本次工程包括视频检测系统以下各项设备的生产、运输、安装、调试、试运行及缺陷责任期运行:（1）视频检测摄像机(2)2路视频复用光端机(3)视频检测视频处理器(4）视频处理器机架（5)视频检测站处理机（收费站)(6）视频检测服务器（监控中心)（7)安装摄像机的架杆(8)所需的电力电缆和信号电缆（包括电缆及电缆从路边手孔到设备的敷设与连接)（9)规范中没有规定，但对于完成工程所必须的材料及工作1。
3 视频检测系统的总体目标与意义作为高速公路监控系统实时交通流信息的供应者，上海高德威智能交通系统有限公司的视频检测系统所要实现的总体目标是:通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件、拥挤等动态交通流信息，为高速公路现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。
其主要意义与价值在于：率先在全国高速公路系统中采用了视频检测这一先进的智能交通技术，是高速公路监控系统信息化、智能化进程中的一次大胆尝试，具有很高的理论价值与实践意义；视频检测系统除具备施工运行无干扰、维护费用低的特点外，还能兼顾用户“图像监视功能”与“数据检测功能"的双重要求，从而实现了“经济效益”与“使用效果”的双赢；系统提供的可靠的产品、面向用户需求的解决方案、完善的服务等保证了系统在运行、升级过程中的可持续性发展，从而有助于整个高速公路监控系统信息采集技术与水平的不断提高。
高速公路收费站视频监控系统方案
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速公路高清视频监控系统解决方案
要 在 认为 特殊 的场 合 可局部 采 用高 清摄 像机 即可 。当然 ，随着行 业的 高清 化发 展 ，也 许最 后会 全部 采用 高 清摄 像机 。从 目前 的情 况看 ，高 速公 路 监控 系统 只 需要 少部 分采 用高 清摄 像机 ，组成 一
个标 清与高 清混 合的视 频 监控 系统 。
二 、高清 信 号源
高 清视 频 监控 的基 础 ，目前符 合７ ０￣ ０ ０ 格
技 术 ＜Ｅ Ｎ Ｌ Ｙ Ｔ ＨＯＯ Ｃ Ｇ
高 速公 路 高 清 视频 监控 系统 解 决 方 案
中国公路工程咨询集团有限公司北京华 景公司 尉 自斌 罗小荣 李立东
高 清视 频监 控在 安 防行业 已经 得到 大力 发 展和 广泛 应用 ，但 在高 速公 路行 业 对 高清 的概念 、关键技 术 、高清 方 案等缺 乏 足够 的 认识 ，造 成高 清技 术 在高 速公 路行 业 中应 用相 对较 少 。本 文对 标 清 、高清 与全 高 清的 概念 、高 清视 频 监控 系统 中 的视频 信 号点
段 和 隧道监 控 主要 识别 车辆 的宏 观特 征 ，如 车型 、 色 等 ，车辆 颜
电视 线 ， 行 扫描 ） 逐 视频 格 式 ，是 指分 辨率在 ４０４ ０ ｆ 左右 的Ｖ Ｄ ￣ Ｃ、
ＤＤ Ｖ 、电视节 目等 “ 标清”视频格式 ，即标准清晰度。
高 清 ：是 物理 分 辨率 达 到７ ０ Ｔ ０ ２ ｐ（ ２ 电视 线逐 行 扫描 ，即 ： 视 频 的垂 直分 辨 率为 ７ ０ ＇ 线逐 行扫 描 ） １８ Ｉ １８ 电视 线 隔行 ２ 或 ０ ０ （０ ０
的 选择 、 频 信号 源采 集 、传 输 、交换 、处 理 、存 储 、浏 览显 示 视
智慧高速公路综合监控系统解决方案
2
交换机
中心管理平台硬件还包括交换机，实现 数据的高速传输和网络稳定。
3
路由器
路由器是中心管理平台硬件的关键组成 部分，保障监控系统与外部网络的连接
和通信。
03
软件功能和特点
视频监控软件
软件支持实时监控，可对高速公路 进行实时画面传输，方便管理人员 及时掌握路况信息。
软件支持多角度监控，可实现360 度全方位监控，满足不同场景的监 控需求。
06
智慧高速公路综合监控系 统的发展趋势和未来展望
技术发展趋势
01
智能化监控
随着人工智能技术的发展，智 慧高速公路综合监控系统将更 加智能化，提高监控效率和准 确性。
02
大数据分析
通过大数据技术对监控数据进 行深度挖掘和分析，为交通管 理提供更加科学和有效的决策 支持。
03
5G通信技术
5G通信技术的应用将进一步提 高智慧高速公路综合监控系统 的实时性和传输效率，提升监 控效果。
交通布局和管理。
02
系统硬件组成
前端监控设备
摄像头 在智慧高速公路综合监控系统中，前端监控设备包 括高清摄像头，用于实时采集道路交通情况。
传感器 除了摄像头，前端监控设备还包括各类传感器，如 车流量传感器、速度传感器等，用于监测道路交通 数据。
数据传输设备
硬件组成
数据传输设备是智慧高速公路综 合监控系统的重要组成部分，主 要包括交换机、路由器等网络设
更精准的预警和判断。
对未来智慧交通的影响和展望
发展趋势
随着科技的进步，智慧高速公路综合监控系统 将更加智能化、自动化，提高交通效率和安全 性。
未来展望
未来智慧交通将实现更加高效、便捷、环保的 出行方式，促进城市可持续发展。
高速公路高清视频监控解决方案
浅析高速公路高清视频监控系统的构建张志山西省运城高速公路有限责任公司随着我国高速公路建设的快速发展,其视频监控系统也经历了模拟、数模混合及全数字等多次技术变迁.来到近两年,高清视频监控需求不断被提出，特别是高速公路领域,对高清视频监控系统的需求更为强烈。
然而，如何构建一个可以满足实际应用需求的高清视频监控系统，也成为了建设方、设计单位及设备厂商需要面临的全新挑战。
为此,本文将主要针对当前常用的几种高清视频监控技术的特点进行分析，为构建高速公路高清视频监控系统提供参考。
一、高清视频的优势高速公路交警以及管理处经常会有这样的抱怨：图像不清楚，无法看清车牌和驾驶室里的情况；在交通事故后去查看录像,却看不清详实具体的事故情况，等等。
这主要是因为当前的高速公路视频监控系统受制于原先的电视制式，图像清晰度最高只能达到D1的标准(720×576），而无法提供更高清晰度的视频.因此,在高速公路应用领域对高清视频监控系统的需求更加迫切。
“高清”的概念与标准最早是由广播电视业提出的，其主要有三种标准:720P、1080i、1080P,其画面宽高比定义为16：9。
720P即是1280×720分辨率，1080i与1080P是1920×1080分辨率,后缀“i”和“p"分别表示隔行扫描与逐行扫描。
其中，1080P是最高等级的高清视频清晰度标准。
表1是高清视频与标清视频在分辨率上的对比：视频标准水平分辨率垂直分辨率D1 720 576720P 1280 7201080P 1920 1080表1 高清视频与标清视频在分辨率上的对比从表格中可以看出,高清视频在水平及垂直两个方向上的分辨率均要大大高于标清视频。
而再通过图1,可直观地反映D1、720P及1080P视频单幅图像的尺寸.图1 D1、720P、1080P视频单幅图像尺寸对比对同一个监控对象而言，采用现有的标清D1标准，单幅图像约为40万个像素点；采用720P标准，单幅图像约为90万个像素点，2倍于D1；而采用1080P的标准则有200万个像素点，4倍于D1。
高速服务区公路监控系统解决方案
汇报人：日期:CATALOGUE目录•系统概述•监控功能实现•系统集成与数据分析•系统优势与展望系统概述0102它通过对服务区、公路等区域进行实时监测，提升高速公路的安全性和通行效率，降低交通事故的发生率。
高速服务区公路监控系统是一款集成了视频监控、交通流量检测、应急管理等功能的综合性系统。
安全监控交通疏导应急管理数据分析01020304确保高速公路服务区的安全，减少偷盗、破坏等行为。
通过实时监测交通流量，有效疏导车辆，减少交通拥堵。
在突发事件发生时，能够快速响应，提高应急处理能力。
对监测数据进行统计分析，为高速公路管理提供决策支持。
感知层：包括摄像头、交通流量传感器等设备，用于实时数据采集。
传输层：利用高速网络，将感知层的数据传输至处理层。
处理层：对传输过来的数据进行处理分析，包括图像识别、交通流量统计等。
应用层：将处理后的数据呈现给用户，包括实时监控画面、交通流量报表等。
存储层：用于存储历史数据，以便后续查询和分析。
通过以上架构，高速服务区公路监控系统能够实现对高速公路服务区的全方位监测和管理，提升公路运营的安全性和效率。
监控功能实现多角度监控为确保全方位监控，摄像机应部署在多个角度，包括入口、出口、交汇处、停车区等，确保无死角监控。
视频捕捉与传输通过在服务区公路关键位置部署高清摄像机，实时捕捉公路上的视频画面，并通过稳定可靠的网络传输技术，将视频数据实时传输至监控中心。
视频存储与回放对传输至监控中心的视频数据进行存储，以便后续回放和查证。
实时视频监控通过地感线圈、微波检测器等交通流量检测设备，实时收集服务区公路的交通流量数据，并进行实时分析。
数据采集与分析当交通流量超过一定阈值时，系统应自动发出拥堵预警，提醒管理人员及时采取疏导措施。
拥堵预警将收集到的交通流量数据进行可视化展示，直观呈现服务区公路的交通状况。
流量数据可视化交通流量监测报警与通知一旦发现异常事件，系统应立即触发报警机制，通知相关人员进行处理，同时通过可变情报板等设备向公众发布安全提示。
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第一章视频检测方案概述
1.1 视频检测产品概述
GDW-VD-2002型视频检测器是上海高德威智能交通系统有限公司在多年视频检
测技术研发及应用经验的基础上推出的新型视频检测产品。
由于采用了先进的模式识别、图像处理等先进技术，该产品能够对车辆运行过程的动态跟踪，获取全面实时的交通信息。
除具有检测区域广、安装运行无干扰、施工维护方便低耗及可视性等一般视频检测产品的优势外，GDW-VD-2002型视频检测器还加强了车辆跟踪技术、硬件设计、检测数据处理软件等方面的功能，并从解决方案、安装与调试、售后服务等角度进行了设计与反复验证，希望能够针对山西的实际需要，通过视频检测这一先进的智能交通信息采集处理技术，为整个高速公路管理系统的建立与完善提供良好的基础。
1.2 工程范围
本次工程包括视频检测系统以下各项设备的生产、运输、安装、调试、试运行及缺陷责任期运行：
（1）视频检测摄像机
（2）2路视频复用光端机
（3）视频检测视频处理器
（4）视频处理器机架
（5）视频检测站处理机（收费站）
（6）视频检测服务器（监控中心）
（7）安装摄像机的架杆
（8）所需的电力电缆和信号电缆（包括电缆及电缆从路边手孔到设备的敷设与连接）
（9）规范中没有规定，但对于完成工程所必须的材料及工作
1.3 视频检测系统的总体目标与意义
作为高速公路监控系统实时交通流信息的供应者，上海高德威智能交通系统有限公司的视频检测系统所要实现的总体目标是：通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件、拥挤等动态交通流信息，为高速公路现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。
其主要意义与价值在于：
率先在全国高速公路系统中采用了视频检测这一先进的智能交通技术，是高速公路监控系统信息化、智能化进程中的一次大胆尝试，具有很高的理论价值与实践意义；
视频检测系统除具备施工运行无干扰、维护费用低的特点外，还能兼顾用户“图像监视功能”与“数据检测功能”的双重要求，从而实现了“经济效益”与“使用效果”的双赢；
系统提供的可靠的产品、面向用户需求的解决方案、完善的服务等保证了系统在运行、升级过程中的可持续性发展，从而有助于整个高速公路监控系统信息采集技术与水平的不断提高。
第二章方案设计的基本原则
详细分析高速公路用户需求，提供完善的视频检测系统和可操作性强的解决方案建立视频检测系统，实现交通流信息采集的动态化
不仅要提供视频检测设备，还要提供包括硬件、应用软件及解决方案在内的视频检测系统，使采集到的动态交通流信息能够方便地让用户使用。
确保系统运行的稳定性、可靠性
无论从设备的选型、不同气候、光照条件下的检测算法，还是到具体的实施方案，都要考虑到系统可靠性问题，确保系统正常、稳定、可靠、连续地运行。
确保安装、使用、维护过程的无干扰与方便性
本系统除选择合适的安装地点与方式、保证安装过程对交通流运行的无干扰外，还设置了远程添加删除虚拟线圈和远程诊断维护功能，为日常的运行和维护工作提供最方便的工具与服务。
确保系统运行的经济性
在满足用户总体需求的前提下，充分体现设备资源的共享性，最大程度地降低系统造价和安装成本。
保证系统的可扩展性
系统可扩展性主要体现在系统设备的兼容性和功能的可扩展性。
系统设备的兼容性反映在：能够不受系统硬件、软件及通信线路的限制，在检测设备、各收费站与监控中心间进行数据传输与处理。
视频检测系统功能的可扩展性是指可以根据监控系统集成的要求，从硬件、软件上提供升级服务，针对近中远期的不同要求及交通流量的变化趋势，逐渐实现从参数动态采集与处理、事件检测、拥挤检测到主线控制等方面功能的过渡，分层次地为用户提供全方位的信息服务。
保证系统的易用性及安全性
除提供详尽的用户手册和操作手册外，从人机界面设计、应用软件参数变更、系统设备自动检测、拒绝非授权访问、系统恢复能力等方面，保证系统操作的便捷、安全。
第三章系统的构成
3.1 系统结构及工作原理
3.1.1 系统构成
为了方便数据的传输与处理、节约通信设备成本，高速公路视频检测系统采用了分级处理的方式，主要由信息采集子系统、收费站视频检测分站和监控中心视频检测总站三个部分组成，共同完成交通流信息的采集、传输、处理、显示与发布等功能。
系统的构成如图1所示。
图1 高速公路视频检测系统的总体结构
3.1.2 工作原理
各检测断面的视频摄像机录下交通流实时图像并将其通过光端机、光纤等通信设备传送到最近的“收费站视频检测分站”。
收费站内的视频处理器通过模式识别等算法将图像信息转化为交通流量等实时的交通流数据，并将交通流数据及配有虚拟检测线圈的图像一起传给站处理机，由站处理机内部的视频检测上位软件完成对数据的处理和图像的存储；同时，站处理机将图像传到收费站内的监视屏幕上，方便管理人员的监视。
此外，所有的站处理机将检测获得的数据与图像资料传送到“监控中心视频检测总站”内的视频检测服务器上，完成所有数据与图像的汇总、处理工作；各收费站的图像通过监控系统矩阵的处理，能够在监控中心的监视屏上切换显示，以供人工监视及录像；监控中心的管理人员还可以根据实际工作的需要，从视频检测服务器中调取交通流量、事件等信息，通过可变情报板实现检测信息的动态发布。
3.2 组成部分及其主要作用
3.2.1 信息采集子系统
信息采集子系统的主要任务是全天候拍摄检测范围内的车道运行图像。
其主要的设备是视频摄像机。
安装在高速公路车道上方的视频摄像机录下检测视线范围内各车道的交通流运行状况，同时将获得的图像通过光端机、光纤等通信线路传送到视频处理器进行处理。
3.2.1.1 摄像机的安装
在高速公路段上将选择了重要的断面作为视频摄像头的安装点，每个断面上安装2个摄像机，分别拍摄高速公路主线两个流向的交通流运行情况。
摄像机的安装位置如图2（缺省，视具体情况而定）所示。
3.2.1.2 摄像机的工作原理
摄像机的安装位置如图3和图4所示。
每个检测点上，摄像机安装在高速公路中央分隔带或路侧的高杆上。
摄像机的安装高度为10米，高杆悬臂长度为2米。
每个摄像机负责观测高速公路主线上单向三车道200米范围内车流的运行状况。
图2 视频检测摄像机工作原理图（高杆架设在中央分隔带）
图3 视频检测摄像机工作原理图（高杆架设在路侧）
3.2.2 收费站视频检测分站
高速公路全线上，视频检测分站是整个视频检测系统的中转站，主要任务包括：（1）处理图像、获得并处理实时的交通流运行参数；（2）通过监视屏幕显示设有虚拟检测线圈的图像，使收费中心也能够监视交通流的运行状况，实现分级监视。
其核心设备包括：视频处理器和安装在站处理机上的视频检测上位软件。
3.2.2.1 视频处理器
（1）视频处理器的安装
视频处理器放在各收费站处，负责处理摄像机传送的图像。
由于每个收费站至少需要放置2台视频处理器，考虑到以后可能增加摄像机和视频处理器，因此，每个收费站需要1台机架来统一放置视频处理器。
视频处理器的设置情况及对应的摄像机如表1（缺省，视具体情况确定）所示。
（2）视频处理器的工作原理
视频处理器是整个系统的核心内容，其工作原理如图4所示。
摄像机拍摄的图像信号通过通信网络传入视频处理器，经过特征提取、背景估计、车辆分割、车辆跟踪等图像识别算法完成由图像到交通流参数的转变。
本系统中视频处理技术的先进性保证了检测参数种类的丰富性、检测的准确性及不同气候、光线条件下的可靠性等。
图4 视频图像处理的基本过程
3.2.2.2 视频检测上位软件
视频检测上位软件是展示检测成果、与监控系统进行数据交换、与用户进行交流的最有效手段。
硬件与软件的结合使视频检测技术形成了应用系统，更有利于视频检测数据的应用。
它主要由两个部分组成：视频检测应用软件和视频检测设置软件。
（1）视频检测应用软件（主界面如图5所示）
主要任务：
接收并处理由视频处理器传来的检测数据
检测参数处理功能：
显示检测范围内所有车道的车流情况
显示设定时间段内的车辆平均速度、时间占有率、平均车间距等
显示即时车头时距
显示总车流量、对应车道的车流量、小型车流量、中型车流量、大型车流量
绘制交通流量、速度、占有率等检测参数的日变、周变、月变、年变统计图设置统计图的统计周期、车道等系统参数
检测参数的统计报表、查询、存储、打印等功能
图5 视频检测应用软件主界面
附加功能：
警告/纪录检测摄像机、视频处理器或通讯线路的故障
（2）视频检测设置软件（主界面如图6所示）
主要任务：
l 方便用户调整视频检测的范围
l 方便用户调整虚拟检测线圈的数量及位置
调整检测范围的功能：
l 显示/调整检测区域的水平/垂直距离
l 界定各车道的边界
l 添加/删除检测的车道。