浅谈先进复合材料构件成型模具和工装技术发展趋势
先进复合材料构件成型模具和工装技术的研究
先进复合材料构件成型模具和工装技术的研究随着科学技术的发展，先进复合材料具有更为广阔的发展空间，市场对其要求随之增加。
基于此，本文将先进复合材料作为研究对象，对其构件成型模具及工装技术进行了分析，首先阐述了先进复合材料构件成型模具及工装结构形式，然后分析了模具及工装的设计技术，最后介绍了几种先进复合材料构件成型模具和工装材料，以期为相关研究提供理论参考。
标签：复合材料;组合模具;泡沫碳0 前言就目前的技术水平而言，飞机制造中先进复合材料的应用十分广泛，逐渐成为继铝、钢及钛之后的第四大航空结构材料。
相关数据统计表明，在A380中先进复合材料的应用重量占据总重的25%;在B7B7中占据的比例为50%;在A350XWB中占据的比例为52%。
但是在先进复合材料的应用中，对构件成型工艺及工装技术的要求相对较高。
1 先进复合材料构件成型模具和工装的结构形式1.1 组合模具组合模具的原材料为金属，包括上下两个半模，常用于模压成型、注射模成型以及压机成型等成型方式中。
组合模具具有三种加热方式：（1）压盘传导加热方式;（2）热源加热方式;（3）内置模具加热系统。
技术人员可以根据具体的先进复合材料需求，选择最佳的加热方式[1]。
1.2 框架性模具框架性模具主要通过格栅结构的应用，进行构件成型模具的制造，这一模具结构形式可以有效提升构件成型模具的局部及整体刚度，从而避免模具出现变形问题。
与此同时，框架性模具能够显著提升模具型面的加热效率，保障先进复合材料的质量。
1.3 其他模具先进复合材料构件成型模具还包括连续成型模具、整体式模具以及易变形模具等多种形式。
其中，连续成型模具主要通过拉挤或者挤压方式完成材料加工;整体式模具主要用于制造尺寸较小或者以石墨为材料的先进复合材料;易变形模具主要是指不同物理状态可以呈现出不同形态的模具。
2 先进复合材料构件成型模具和工装的设计在设计方面，先进复合材料构件成型模具和工装不同于传统用具，必须考虑新材料的热匹配问题，且十分强调设计的精度。
复合材料的未来发展
复合材料的未来发展一、引言复合材料是由两种或者两种以上的材料组合而成的新材料，具有优异的性能和广泛的应用领域。
随着科技的不断进步和需求的增长，复合材料的未来发展前景广阔。
本文将从技术、应用和市场三个方面分析复合材料的未来发展趋势。
二、技术发展1. 材料研发：未来的复合材料将更加注重材料的性能和可持续性。
新型复合材料的研发将更加注重环境友好、低能耗和可回收利用等方面的特点。
2. 制备技术：制备技术的发展将更加注重高效、低成本和自动化。
例如，采用3D打印技术可以实现复合材料的定制化制备，提高制备效率和产品质量。
3. 加工工艺：加工工艺的发展将更加注重精密加工和自动化。
例如，采用激光切割和纳米加工技术可以实现对复合材料的高精度加工，提高产品的性能和可靠性。
三、应用领域1. 航空航天领域：复合材料在航空航天领域有着广泛的应用。
未来，复合材料将更多地应用于飞机机身、发动机部件和航天器结构等关键部件，以减轻分量、提高燃油效率和降低碳排放。
2. 汽车工业：复合材料在汽车工业中的应用也将得到进一步发展。
未来，复合材料将更多地应用于汽车车身、底盘和内饰等部件，以提高车辆的安全性、降低燃油消耗和减少尾气排放。
3. 建造领域：复合材料在建造领域的应用将更加广泛。
未来，复合材料将更多地应用于建造结构、外墙装饰和室内装修等方面，以提高建造物的抗震性能、节能性能和环境适应性。
4. 医疗领域：复合材料在医疗领域的应用也将得到拓展。
未来，复合材料将更多地应用于人工关节、牙科材料和医疗器械等方面，以提高医疗设备的功能性、耐久性和生物相容性。
四、市场前景1. 市场规模：随着复合材料应用领域的不断扩大，全球复合材料市场规模将持续增长。
根据市场研究机构的预测，到2025年，全球复合材料市场规模有望达到5000亿美元。
2. 市场需求：未来，市场对复合材料的需求将更加多样化和个性化。
消费者对产品性能和环境友好性的要求将推动复合材料市场的发展。
模具行业发展现状及发展趋势概述
模具行业发展现状及发展趋势概述
模具行业是制造业的重要组成部分，其发展对整个制造业的发展起着至关重要的作用。
本文将从模具行业的发展现状和未来发展趋势两个方面进行概述。
一、模具行业发展现状
1.1 市场规模不断扩大
模具行业在中国市场的需求量持续增长，市场规模不断扩大。
随着制造业的快速发展，对模具的需求也在不断增加。
1.2 技术水平不断提升
随着科技的进步，模具行业的技术水平不断提升。
从传统手工制作到数控机床加工，再到智能化生产，模具制造技术不断创新，提高了模具的精度和效率。
1.3 行业竞争日益激烈
随着市场规模的扩大和技术水平的提升，模具行业的竞争也日益激烈。
企业需要不断提升自身的技术实力和管理水平，以应对激烈的市场竞争。
二、模具行业发展趋势
2.1 智能化生产成为主流
随着人工智能、大数据等新技术的应用，智能化生产将成为模具行业的主流趋势。
智能化生产可以提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。
2.2 绿色环保成为重要课题
随着环境保护意识的增强，绿色环保成为模具行业发展的重要课题。
企业需要倡导绿色生产理念，采用环保材料和工艺，减少对环境的污染。
2.3 国际合作加强
随着全球化的发展，模具行业需要加强国际合作，共同应对市场竞争和技术挑战。
国际合作可以促进技术交流和资源共享，推动模具行业的全球化发展。
综上所述，模具行业在市场需求不断增长、技术水平不断提升的同时，也面临着日益激烈的市场竞争和环境保护的压力。
未来，模具行业将以智能化生产、绿色环保和国际合作为主要发展趋势，努力实现可持续发展。
先进复合材料构件成型模具和工装技术分析
先进复合材料构件成型模具和工装技术分析摘要：科技的进步，给复合材料的应用提供了更加广阔的空间，当今社会对复合材料的市场需求量逐年增加。
在这样的背景下，需要以复合材料的构成机理作为研究对象，并在此基础上，对构件成型模具开展深入分析，掌握相关的工装技术，从而推动复合材料的发展。
关键词：复合材料；工装技术；构件成型模具引言：在经济发展和科技进步的背景下，先进复合材料得到了广泛的应用，在多个领域都可以看到复合材料的身影，相关研究工作也取得了实质性的进展。
就目前的研究成果来看，先进复合材料凭借其优越的性能在飞机制造领域中占有一席之地，获得了业界的一致好评，逐渐发展成为第四大航空材料，其发展潜力巨大。
一、构件成型模具的结构形式（一）组合模具金属作为组合模具的主要材料，其性能较为稳定，组合模具主要是由两部分构成，分别是上下两个半模，一般情况下，组合模具在模压成型方面应用较多，除此之外，组合模具在注射模成型中优势也较为突出，并且还有利于压机成型等，在上述成型方式中组合模具应用较多。
从目前的应用情况来看，按照模具的加热方式进行划分，组合模具可以划分成三种：第一种是比较常见的压盘传导加热；第二种热源加热；第三种内置模具加热。
在实际的应用中，需要相关技术人员结合实际的复合材料性能灵活选择最为合理的加热方式[1]。
（二）框架性模具除了组合模具外，框架性模具也应用较多，在制造构件成型模具阶段，需要掌握每一种模具的应用范围，采用框架性模具形式可以从根本上提升构件整体或者是局部结构刚度，确保其满足实际应用需求，达到避免模具变形的最终目的。
与此同时，采用框架性模具可以极大限度提升模具的加热效率，起到保障材料质量的作用。
（三）其他模具除了上述两种模具外（框架性模具以及组合模具），还存在其他模具，例如：连续成型模具、易变形模具以及整体式模具等。
在这些类型的模具中，连续成型模具的应用范围最广，其加工方式较为便捷，主要借助拉挤的方式或者是挤压手段实现，从而完成材料加工。
复合材料的未来发展
复合材料的未来发展1. 引言复合材料是由两种或者多种不同性质的材料组合而成，具有优异的物理、化学和力学性能，被广泛应用于航空航天、汽车、建造、电子等领域。
本文将探讨复合材料的未来发展趋势，包括材料技术、应用领域和市场前景。
2. 材料技术的发展2.1 新型复合材料的研究随着科技的进步，新型复合材料的研究取得了突破性发展。
例如，纳米复合材料将纳米颗粒与基础材料相结合，具有优异的力学性能和热稳定性。
此外，生物复合材料以天然有机物为基础，具有良好的生物相容性和可降解性，广泛应用于医学领域。
2.2 制备技术的改进制备技术的改进对于复合材料的发展至关重要。
目前，采用的制备技术包括层压法、注塑法、纺丝法等。
未来，随着先进创造技术的发展，3D打印技术将成为制备复合材料的重要方法，可以实现复杂结构的快速制备。
3. 应用领域的拓展3.1 航空航天领域复合材料在航空航天领域有着广泛的应用。
未来，随着航空工业的发展，对于更轻、更强、更耐高温的材料需求将增加。
纳米复合材料和高温耐久性复合材料将成为未来航空航天领域的研究热点。
3.2 汽车工业汽车工业是复合材料的重要应用领域之一。
未来，随着环保意识的提高，对于更轻、更节能的材料需求将增加。
碳纤维复合材料具有良好的强度和轻量化特性，将成为汽车工业的发展方向。
3.3 建造领域建造领域是复合材料的潜在应用领域之一。
未来，随着城市化进程的加快，对于环保、耐久性和节能的建造材料需求将增加。
碳纤维复合材料和生物复合材料将成为建造领域的新兴材料。
4. 市场前景展望复合材料市场前景广阔。
根据市场研究机构的数据，全球复合材料市场规模估计将在未来几年内持续增长。
亚太地区将成为复合材料市场的主要增长驱动力，主要由于航空航天和汽车工业的发展。
5. 结论复合材料的未来发展具有巨大的潜力。
通过不断改进材料技术和制备技术，以及拓展应用领域，复合材料将在航空航天、汽车、建造等领域发挥重要作用。
市场前景广阔，为投资者和企业提供了良好的发展机遇。
复合材料模具制造技术研究进展与应用前景
复合材料模具制造技术研究进展与应用前景复合材料模具制造技术是一种结合了高分子材料和传统模具制造技术的新型模具制造技术。
它具有独特的优势和潜力，在各个领域都有着广泛的应用前景。
本文将就复合材料模具制造技术的研究进展和应用前景进行探讨。
复合材料是由两种或两种以上的材料通过某种方法组合而成的材料，其中一种为增强材料，一种为基体材料。
增强材料可以提高基体材料的强度和刚度，从而使复合材料具有优异的性能。
复合材料模具制造技术利用复合材料的优异性能，结合传统模具制造技术的工艺流程和工具设备，可以制造出具有高精度、高强度和复杂形状的模具。
研究进展方面，目前复合材料模具制造技术已经在多个领域取得了重要的突破。
首先，在航空航天领域，复合材料模具制造技术可以用于制造飞行器的复材结构零部件。
由于复合材料具有高强度、低密度和独特的耐腐蚀性能，可以有效提高飞行器的性能。
其次，在汽车工业领域，复合材料模具制造技术可以用于制造汽车的车身和零部件。
与传统金属模具相比，复合材料模具具有更高的强度和刚度，可以减轻汽车整车的重量，提高燃油效率。
此外，在电子电器领域，复合材料模具制造技术可以用于制造微电子器件的封装和连接器件。
利用复合材料的优异性能，可以提高微电子器件的性能和可靠性。
应用前景方面，复合材料模具制造技术具有广阔的市场前景和应用前景。
首先，随着航空航天工业和汽车工业的快速发展，对于高精度、高强度和复杂形状的模具需求不断增加。
传统的金属模具制造技术在满足这些需求方面存在困难，而复合材料模具制造技术可以很好地解决这一问题。
其次，随着电子电器产品的普及和更新换代，对于微电子器件封装和连接器件的需求也在不断增加。
复合材料模具制造技术可以满足这一需求，提高微电子器件的性能和可靠性。
此外，复合材料模具制造技术还可以应用于其他领域，如医疗器械、建筑材料和能源装备等。
综上所述，复合材料模具制造技术是一种结合了高分子材料和传统模具制造技术的新型模具制造技术。
模具行业发展现状及发展趋势概述
模具行业发展现状及发展趋势概述引言概述：模具行业作为制造业的重要组成部分，在现代工业生产中起着至关重要的作用。
本文将就模具行业的发展现状及发展趋势进行概述。
首先，将介绍模具行业的背景和重要性，然后分别从技术创新、市场需求、国际竞争和环保要求四个方面，详细阐述模具行业的发展现状和发展趋势。
一、技术创新1.1 材料技术的创新：随着材料科学的不断发展，新型材料的出现为模具制造带来了新的机遇。
高强度、高耐磨、高导热等特性的材料广泛应用于模具制造，提高了模具的使用寿命和生产效率。
1.2 加工技术的创新：数控加工、激光切割、电火花等新兴加工技术的应用，使得模具的制造更加精准、高效。
同时，模具设计软件的普及也为模具制造提供了更加便捷的工具。
1.3 智能制造的发展：智能制造技术的应用为模具行业带来了新的机遇。
通过引入物联网、人工智能等技术，实现模具生产的自动化和智能化，提高了生产效率和产品质量。
二、市场需求2.1 汽车行业的发展：汽车行业是模具行业的重要用户之一，随着汽车产量的增加和更新换代的需求，模具行业将迎来更大的市场需求。
特别是新能源汽车的快速发展，对模具行业提出了更高的要求。
2.2 电子产品的普及：随着电子产品的普及和更新换代的速度加快，对模具行业的需求也在不断增加。
手机、平板电脑等电子产品的外壳模具、电路板模具等都是模具行业的重要市场。
2.3 包装行业的发展：随着物流和电子商务的快速发展，包装行业对模具行业的需求也在不断增加。
各种包装模具的需求量大，同时对模具的精度和质量要求也更高。
三、国际竞争3.1 技术水平的竞争：模具行业是一个技术密集型行业，各国企业在技术研发和创新上的竞争日益激烈。
为了保持竞争力，模具企业需要加大技术研发投入，提高自身的技术水平和创新能力。
3.2 产品质量的竞争：模具产品的质量直接关系到制造产品的质量，各国企业在产品质量上的竞争也日益激烈。
模具企业需要加强质量管理，提高产品的精度和稳定性，以满足客户的需求。
复合材料发展及应用未来趋势
复合材料发展及应用未来趋势一、、复合材料的未来复合材料的未来前景光明。
随着气候问题成为全球工业议程的重中之重，我们看到汽车和航空航天行业正在推动新的发展。
电动汽车、电动出租车、更智能的交通选择以及对增强的航空航天轻量化的需求意味着复合材料的用途正在扩大。
从特斯拉到ZeroAvia，从垂直航空航天到可再生能源供应商，界限正在被突破，动态发展每天都在发生，智能复合材料看起来将继续存在。
1.材料创新作为复合材料未来发展的关键因素，材料创新往往处于复合材料趋势的最前沿。
不断开发更新、更轻便、可回收的选项，而不会对其承载能力产生负面影响。
此外，现在复合材料备受关注，外观变得越来越重要，客户希望根据项目和设计定制所选产品的美观性。
随着复合材料的快速发展，大部分传统材料很快会被取代。
2.智能复合材料智能复合材料也被称为“反应性材料”，它既现代又多样化。
智能复合材料应用于一系列行业，通常使用热固性或热塑性塑料作为其基质的一部分。
它们只需选择正确的合适基质材料，就能挑选出耐热、耐化学性和耐候性等特性。
最终结果是什么？一种完全定制的智能复合材料，它足够智能，能够理解环境条件并以所需的方式做出反应。
无论是温度还是光线的差异，智能复合材料都能够响应环境变化，而无需任何其他电气或远程控制。
3.轻质复合材料对于许多因多种原因而依赖重量的行业来说，能够生产轻质复合材料绝对至关重要。
顾名思义，轻质复合材料旨在减轻重量，这对于航空航天、交通运输和基础设施等行业来说是一项关键特性。
得益于先进的制造技术，轻质复合材料易于处理、耐用、易于安装且坚固耐用。
它们还可以降低项目成本并有助于确保遵守监管要求。
3.1汽车轻量化先进的汽车轻量化复合材料显著改善了产品设计，从而带来了更安全、更时尚的解决方案。
随着人们对更省油汽车的追求，对更优质、更智能的复合材料的探索正在快速进行。
为了满足汽车轻量化的需求，我们看到了复合材料和组件模型的先进发展。
随着汽车行业寻求减少其碳足迹，复合材料正在帮助证明自然并不一定在道路的起点处结束。
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浅谈先进复合材料构件成型模具和工装
技术发展趋势
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复合材料已成为与钛合金、铝合金、合金钢并驾齐驱的四大航空结构材料之一(在B787结构上的用量达总重的50%，A350XWB结构上的用量达总重的52%)，其中应用最为广泛的仍然是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、硼纤维等高性能纤维增强的先进树脂基复合材料(以下简称先进复合材料)。
基于先进复合材料的反应特性和满足先进复合材料构件内部质量的特定需求，在先进复合材料构件成型过程中，需要加热、加压和抽真空等外在工艺条件。
先进复合材料特别突出的成型特点就是材料成型和构件成型最终同时完成，这就决定了先进复合材料构件的形位精度主要依靠模具工装来保证，而且模具材料和模具结构必须满足易于传热、传压和真空完整性好等要求。
1基于成型工艺条件的模具发展趋势
成型压力
无论是先进热固性树脂基复合材料，还是先进热塑性树脂基复合材料，其成型过程都需要施加外界压
力的压实过程，以排出构件中的空气、压实空隙并实现增强纤维的均匀分布。
施加外界压力有几种工艺方式：(1)构件的一面为刚性模具，另一面为依赖气体或液体传压的弹性模具(例如传统热压罐工艺)或依赖机械传压的刚性模具(例如传统模压工艺)，这是最常用的方式;(2)以热胀材料为芯模，刚性材料为阴模，构件置于芯模和阴模之间，这种方式用于DC-10飞机方向舵后上段和海豚直升机的水平尾翼;(3)以热膨胀系数高的材料为芯模，热膨胀系数低的材料为阴模，构件置于热膨胀系数差异比较大的芯模和阴模之间;(4)以刚性材料为芯模，热收缩材料为包覆袋，构件置于热膨胀系数差异比较大的芯模和包覆袋之间。
成型温度
不管是热固性树脂基复合材料固化，还是热塑性树脂基复合材料熔化，都需要加热以达到合适的成型温度。
复合材料构件的成型模具应当满足加热构件的升温效率和构件温度场分布的均匀性，这种模具按加热方式来划分有几种结构形式：(1)以加热的空气或者惰性气体为传热载体，对“蛋框式”模具加热(以对流换热方式为主，温度较高时热辐射占的份额也比较大);(2)把热电阻和循环水管直接埋入成型模具中，传热方式以热传导为主。
真空度
降低先进复合材料构件的空隙率，需要提供合适的真空度工艺条件。
目前工程上提供真空的方式大致有：(1)用腻子密封好的一次性使用真空袋连接真空贮气罐，贮气罐与真空泵相连或者真空袋与真空泵直接相连;(2)用可多次重复使用的真空袋连接真空贮气罐，贮气罐与真空泵相连或者真空袋与真空泵直接相连。
2基于构件成型质量的模具发展趋势
在先进复合材料构件的成型过程中，如果模具材料与复合材料的热膨胀系数不匹配，就会对构件的成型质量产生明显影响。
第一，成型过程要经历升温、保温和降温阶段，复合材料与模具热膨胀系数不匹配会使构件与模具接触区域由于摩擦力而产生固化变形。
第二，在降温过程中模具比复合材料构件收缩量大很多，带有型面的构件会在制造过程中产生损伤。
第三，在升温过程中，复合材料构件尺寸随着模具的热膨胀而变化;在保温过程中，复合材料构件尺寸变化比较小;在降温过程中，复合材料构件尺寸随着模具的热收缩而变化;在整个热历程中，如果模具材料与复合材料的热膨胀系数不匹配，复合材料构件的尺寸偏差会比较大。
因此，先进复合材料构件(特别是大型、复杂构件)成型模具应尽可能选用热膨胀系数与复合材
料相近的材料，如殷钢、碳泡沫、碳毡等。
殷钢
殷钢作为复合材料成型模具材料，其特点包括：(1)与复合材料匹配的热膨胀系数(CoefficientofThermalExpansion，CTE)低;(2)耐温性能好，适合复合材料高温成型;(3)真空完整性好，适合复合材料真空封装成型;(4)热传导良好，能够提高复合材料热历程成型效率;(5)机械加工性能好，不需要大量额外的技术投入;(6)材料成本高昂。
殷钢材料应用于航空复合材料构件的成型模具。
碳泡沫
碳泡沫是一种刚开发出来的新型复合材料成型模具材料，其特点包括：(1)与碳纤维复合材料同属于碳材料，CTE匹配得相当好，尺寸稳定性好;(2)重量轻，适合大尺寸复合材料构件成型;(3)耐高温，适合复合材料成型;(4)易于快速成形，易于机械加工和胶接成形，成本较低;(5)满足气密性需要特殊处理;(6)碳泡沫适合制造小批量复合材料构件的成型模具。
碳泡沫用作典型航空复合材料构件的模具材料。
碳毡
近几年开始了关于应用碳毡作为复合材料成型的模具材料的研究，其特点包括：(1)与金属材料相比，
因重量更轻而易于搬运，并且下部基础结构投资少，因升降温速率更快而节省能源消耗和制造周期，易于机械加工和修理，可以更改模具尺寸而适于复合材料构件研制;(2)与传统复合材料相比，适于制造复杂形状模具，易于改变模具表面尺寸;(3)碳毡适合制造小批量复合材料构件的成型模具。
3满足复杂构件脱模的功能模具发展趋势
有些航空复合材料构件的几何外形非常复杂，如翼面类的纵横加筋壁板、机身类的M形加筋壁板和S 形进气道非开敞结构等。
这些复杂构件成型和脱模对模具材料和模具结构都有特殊要求，近几年出现了一些能够满足这些要求的具有特殊功能的模具结构和模具材料，主要有2类：一类是易溶模具，以水溶性模具为代表;另一类是易变形模具，以形状记忆高分子模具为代表。
易溶模具
易溶模具是指采用在某种溶剂中易于溶解的材料运用浇铸法或模压法制成空心或实心的模具。
复合材料构件依赖这种模具成型后，从开口处通入合适温度的溶剂，使模具材料溶解进而从构件中流出。
流出的溶体和砂子经清理后可重复使用。
比较有代表性的是用水做溶剂，即水溶性模具，国外已有把水溶性模具
用于共固化成型复合材料副翼的研究。
易变形模具
易变形模具是指这种模具在某一种物理状态下保持一定模具形状，在另一种物理状态下变成另外的模具形状。
比较有代表性的易变形模具是形状记忆高分子模具，这种模具通常由记忆成型构件原始形状的固定相和随温度变化能发生可逆软化与硬化变化的可逆相组成。
固定相的作用是记忆与回复成型构件原始形状，而可逆相的作用则是发生与固定形变。
国外已有研究把形状记忆高分子模具用于缠绕成型S形复合材料构件。
4满足低成本/短周期的工装发展趋势
针对近几年先进复合材料结构尺度大、形状复杂的特点，对先进复合材料构件制造提出了低成本/短周期的要求。
为了满足这些需求，在成型工装方面呈现柔性化发展趋势。
柔性工装是指针对几何形状相似的一类工装，基于灵活的工装设计和工装制造理念，运用先进的工装设计和工装制造技术，在成熟的刚性工装技术基础上，对工装的型腔或者成型表面进行快速的再利用、再组合、再加工的工装。
近几年，国外发展了SPT(SubtractivePinTooling)技术，通过分块组合和细杆
调节型面高度的方式来快速、低成本地制造同一类相似工装。
柔性工装理念和技术可用于先进复合材料构件制造定位和固化后切边夹持等工序。
5结束语
近几年来，先进复合材料构件成型的模具材料和模具结构出现了许多形式，为复合材料构件制造提供了更多的手段和方法。
先进复合材料构件对成型的压力、温度和真空条件有具体要求，从模具材料和模具结构方面可以采用适当方式来满足。
这些新模具材料和新模具结构技术，有的已经进入可批量生产状态(如殷钢)，有的尚处于研究阶段(如形状记忆高分子模具)，所以需要分情况、按要求地选择运用这些新模具材料和新模具结构技术。
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