汽车塑料件连接方式设计指导书
《塑料成型工艺与模具设计》课程设计指导书+模版
《塑料成型工艺与模具设计》课程设计指导书一、课程设计的目的(1)培养学生树立正确的设计思想，理论联系实际的工作作风，严肃认真、实事求是的科学态度和勇于探索的创新精神。
(2)培养学生对具体设计任务的理解和分析能力。
(3)培养学生编制注射成型工艺规程的能力和设计塑料模具的能力。
(4)培养学生综合运用所学知识与生产实践经验，分析和解决工程技术问题的能力。
(5)通过课程设计实践，训练并提高学生在理论计算、结构设计、查阅设计资料和应用计算机辅助设计软件以及编写技术文件等方面的能力。
二、课程设计的要求(1)塑料模具设计题目为中等复杂程度塑件，并满足教学要求和生产实际的要求，设计题目选自生产第一线。
(2)及时了解模具技术发展动向，查阅有关资料，准备好设计所需资料和工具。
(3)树立正确的设计思想，结合生产实际综合地考虑经济性、实用性、可靠性、安全性及先进性等方面的要求，严肃认真地进行模具设计。
(4)要敢于创新，勇于实践，充分发挥自己主观能动性和创造性，注意培养创新意识和工程意识。
(5)严格遵守学习纪律，遵守作息时间，不得迟到、早退和旷课。
(6)注射工艺计算正确，编制的塑料注射成型工艺规程符合生产实际；(7)模具结构合理，凡涉及国家标准之处均应采用国家标准，图面整洁，图样及标注符合国家标准。
(8)图纸机绘（计算机绘图）。
三、设计前的准备工作和注意事项1．先期课程塑料成型工艺与模具设计是在学生具备了机械制图、公差与技术测量、材料及热处理、机械设计基础、金属塑性成形原理、成形设备、机械制造技术、模具设计与制造等必要的基础知识和专业知识的基础上进行的。
完成本专业教学计划中所规定的认识实习和生产实习，也是保证学生顺利进行塑料成型工艺与模具设计的必要实践教学环节。
2．设计前应注意的事项(1)设计前必须预先准备好资料、手册、图册、绘图仪器、计算器、图板(计算机)、图纸、报告纸等；(2)设计前应对塑料成型工艺与模具设计的原始资料进行认真地消化，并明确设计要求再进行工作。
浅谈汽车塑料件连接技术
浅谈汽车塑料件连接技术摘要：随着塑料在汽车上的广泛应用，尤其是汽车轻量化的加速普及，塑料件在汽车上的替代使用已经越来越广泛、成熟，而塑料之间的连接方式以及设计显得尤为关键。
本文重点介绍汽车塑料件的几种常见连接方式以及设计技巧。
关键词：汽车塑料件；连接技术1工程塑料之间连接方式塑料之间的连接方式是决定塑料使用性能的关键因素之一。
人们经过长时间研究，研究出很多不同的塑料间的连接方式。
针对不同的工程实际情况选取不同的连接方式，可以最大限度的满足工程的经济性、实用性和耐久性等等。
粘合剂连接是指同种或异种物体表面采用粘合剂进行连接的一种技术，粘合剂俗称胶，是指能使两种或两种以上物体连接在一起的天然或合成物质。
简单来说就是使用粘合剂将塑料粘贴在一起。
这种方法比较常见，应用很广泛。
粘合剂种类很多，可以根据被粘贴物体的种类进行选择。
常见的粘合剂有环氧树脂粘结类胶水、厌氧胶水、紫外线固化类胶、人工合成树脂等等。
固件连接是指在塑料板上应用紧固件、铰链等进行机械连接。
其中紧固件分为压入形紧固件、螺钉螺栓等，压入紧固件是通过固件的的凹槽和塑料构件上的空隙配合连接而连接塑料件的；螺钉是利用自带的螺纹连接而不再使用攻制的螺纹孔。
常见的塑料铰链有三种类型，分别为单集成铰链、两集成铰链、组合铰链。
固件连接是较为常见的塑料链接方式，其方法简易，连接后整体结构稳定，经济实用。
塑料焊接是将需要焊接的工作面加热到一定温度使其熔化，然后对焊接面施加外力使熔化面紧密地结合在一起，待其冷却固化后形成新的构件。
塑料焊接工艺是塑料之间连接最常见的工艺之一，常见的焊接技术有热风焊接、激光焊接、摩擦焊接、感应焊接等等。
焊接完成的构件密封性能和力学性能都很优异，适合在工程当中使用。
2浅谈汽车塑料件连接技术塑料焊接是一种常见的塑料与塑料之间连接的方式，由于塑料焊接工序简单易操作、焊接性能较好，所以应用广泛，常见于我们的日常生活中。
塑料焊接方法可分为以下几种：外加热源焊接、机械运动焊接、电磁作用焊接。
塑料模具课程设计指导书
塑料模具课程设计指导书（一）塑料模具课程设计的目的塑料模具课程设计是《塑料成型工艺与模具设计》课程中的最后一个实践性教学环节，也是一次对学生进行比较全面的塑料模具设计的训练，其目的是：（1）通过模具课程设计，要求学生综合应用《塑料成型工艺与模具设计》及其他相关课程的基本知识来解决工程实际中的具体设计问题，以进一步巩固和深化所学课程的知识。
（2）通过模具课程设计，学生进行了一次较为完整的塑料模具设计的实际训练，使学生初步掌握塑料模具设计的内容、步骤和基本方法，进一步提高学生的结构设计能力和独立工作能力，为毕业设计和今后从事模具设计与制造工作奠定基础。
（3）通过模具课程设计，提高学生查阅技术资料和手册的能力，熟悉并正确应用有关的技术标准。
（4）通过模具课程设计，培养学生认真负责、踏实细致的工作作风和严谨的科学态度，强化学生的质量意识和时间观念，使学生初步形成从业的基本素职。
（二）课程设计的任务塑料模具课程设计的题目，一般选择中等复杂程度的塑料注射模进行设计，要求学生在规定的时间内完成如下任务：（1）绘制塑料制件图一张（A4）（用计算机绘图）（2）绘制塑料注射模装配图一张（A1）（手工绘图）（3）绘制模具零件工作图2～3张（用计算机绘图）（4）编写设计说明书一份(三)塑料注射模具设计步骤1.塑件成型工艺分析（1）塑件成型特性的分析根据塑件图中标明的塑料品种，分析该塑料的使用性能及成型性能；查阅该塑料的比重、比容、收缩率及流动性等特性。
（2）塑件的结构工艺性分析认真阅读塑件图，审核塑件的几何形状、尺寸公差等级、表面粗糙度、塑件壁厚及其他技术要求，必要时还需阅读该塑件所属的部件图（或组件图）和了解该塑件的使用条件、使用寿命、载荷特性及其数值等。
据此分析塑料注射成型工艺的可行性和经济性。
（3）明确生产批量小批量生产时，为了降低成本，模具尽可能简单，通常采用单型腔；大批量生产时，应在保证塑件质量的前提下，尽量采用一模多腔或高速自动化生产，以缩短生产周期，提高生产率，因此对模具的推出机构、合模导向机构、塑件和浇注系统凝料的脱模以及凸、凹模的结构提出了严格的要求。
汽车外饰件的镶嵌结构设计
汽 车外饰件 的镶嵌 结构设 计
刘廷 福 ，陈 晓玲
（ 上汽通用五 菱汽车股份有 限公 司 ，广西 柳 州 ４０ ７ Ｉ ５０） ５
【 要】 摘 文章主要阐述汽车外饰件的几种镶嵌结构的设计及其镶嵌结构对塑料件的影响，分析了各种镶嵌结构的
件 内部 ，对 产 品 的 外 观 和 装 配并 无 影 响 ；如 果 镶 嵌 螺 栓 不 能 在
模 具中被放置到位 ，容易使 整个产 品报废或者造成模具损坏。
１１ 镶 嵌 螺栓卡 入 式结 构 的设计 ．． ２
镶嵌螺栓卡入式 的结 构与镶嵌螺栓 直接注塑在塑料件 中结 构的设计主要 的不 同是镶嵌螺栓 与尾 门拉手 主体 的连接方式 ，
别 以 Ｘ 微 型 车 的 尾 门拉 手 、前 盖 装 饰 板 来 说 明几 种 镶 嵌 结 构
的设 计 。
１１ 尾 门拉 手镶 嵌 结构 的设 计 ．
在 尾 门 卜的尾 门拉 手 是 汽 车 外 装 饰 件 ，更 是 在 尾 门 开 启 中
图 １ 镶嵌 结构截 面 （ 单位 ：ｍｍ）
部件功能的要求 。本文 以安装截面 图的形式 ，分析 了各种安装
方式 的优 缺点 ，最 终 确 定 ＿适 合 汽 车 外 饰 件 的镶 嵌 结 构 。 ｒ
１ 汽车外饰件镶嵌结构 的设 计
所 谓 镶 嵌 结 构 是 指 在 塑 料 产 品 中镶 嵌 或 装 配 有 金 属 紧 固件
或者非金属 紧固件 （ 如螺栓 、螺母 、 扣等） 的结构 。我们分
镶 嵌 螺 栓 与 装 配 支撑 座 配 合 尺 寸不 同 。 卡பைடு நூலகம் 式 的结 构 主 要 是 零
塑料件检验指导书
塑料件检验指导书一、引言塑料件广泛应用于各个行业，如汽车、电子、家电等。
为了确保塑料件的质量，保证其符合设计要求，需要进行严格的检验。
本指导书旨在提供塑料件检验的相关指导，以确保产品质量和生产效率。
二、检验前准备1. 确定检验标准：根据产品的设计要求和应用领域，选择适当的检验标准。
常用的标准有国家标准、行业标准和企业内部标准等。
2. 确定检验方法：根据塑料件的特性和检测要求，选择合适的检验方法，如外观检查、尺寸测量、性能测试等。
3. 准备检验设备：根据检验方法的要求，准备相应的测量工具、仪器设备和检验夹具等。
三、外观检查1. 检查塑料件的表面是否平整，无明显的缺陷、气泡或色差等。
2. 检查塑料件的色泽是否均匀一致，与设计要求相符。
3. 检查塑料件的边缘是否整齐，无毛刺、裂纹或破损等。
4. 检查塑料件的标识是否清晰可见，包括产品型号、批次号、生产日期等。
四、尺寸测量1. 使用合适的测量工具，如千分尺、游标卡尺等，测量塑料件的关键尺寸和公差范围。
2. 检查塑料件的尺寸是否与设计图纸相符，是否满足产品的功能要求。
3. 检查塑料件的壁厚是否均匀，是否存在过薄或过厚的情况。
五、性能测试1. 弯曲试验：使用弯曲试验机对塑料件进行弯曲测试，检查其抗弯性能是否符合要求。
2. 拉伸试验：使用拉伸试验机对塑料件进行拉伸测试，检查其抗拉强度和伸长率等性能是否合格。
3. 冲击试验：使用冲击试验机对塑料件进行冲击测试，检查其抗冲击性能是否符合标准要求。
4. 硬度测试：使用硬度计对塑料件进行硬度测试，检查其硬度值是否在规定范围内。
5. 热变形测试：通过热变形试验，检查塑料件在高温环境下的变形情况，判断其耐热性能是否符合要求。
六、记录和评定1. 在检验过程中，及时记录检验结果和相关数据，以便后续的分析和评定。
2. 根据检验结果，对塑料件进行评定，判断其合格与否，并进行相应的处理，包括接受、修复或退货等。
3. 对检验过程中发现的问题和不合格品，要及时进行分析和处理，找出原因并采取改进措施，以避免类似问题的再次发生。
塑料件倒扣的结构设计
塑料件倒扣的结构设计塑料件倒扣的结构设计可以通过以下步骤进行：1. 确定倒扣部位：根据产品的设计要求和功能，确定需要设计倒扣结构的部位。
2. 设计倒扣形状：选择适合的倒扣形状，常见的有槽型、凸台型等。
考虑到塑料件的生产工艺和成本，确保设计的形状能够方便制造和装配。
3. 定义倒扣尺寸：根据产品的需求和装配要求，确定倒扣的尺寸。
包括深度、宽度、长度等。
确保倒扣尺寸与其他组件的尺寸匹配，并保证装配时的稳定性和密封性。
4. 设计倒扣的固定方式：倒扣结构通常需要与其他组件进行连接或固定。
根据实际情况选择适当的连接方式，如螺纹连接、卡榫连接等。
确保连接方式牢固可靠，满足产品使用的要求。
5. 考虑材料特性：根据塑料件的材料特性，如硬度、韧性、耐磨性等，选择适合的材料进行设计。
确保材料具有足够的强度和耐久性，能够承受预期的使用环境和力学负荷。
6. 细化设计：根据以上设计要求，进行详细的结构设计。
包括倒扣的形状、尺寸、连接方式等。
使用CAD软件进行模型设计和验证，确保设计的可行性和准确性。
7. 进行样品制作和测试：根据设计完成样品的制作，并进行装配和测试。
验证倒扣结构的稳定性、密封性以及与其他组件的兼容性。
根据测试结果进行必要的修正和改进。
8. 生产和验收：在完成样品测试后，进行大批量生产。
对生产出的塑料件进行质量验收，确保倒扣结构的质量和性能符合设计要求。
总之，通过认真的设计和测试，可以实现满足产品要求的塑料件倒扣结构设计。
同时，在设计过程中要考虑到生产工艺、材料特性和装配要求等因素，确保设计的可行性和实用性。
pbat塑料结合方式_概述及解释说明
pbat塑料结合方式概述及解释说明1. 引言1.1 概述本文旨在探讨pbat塑料结合方式的概况及解释说明。
pbat塑料作为一种环境友好型生物可降解材料，在各个领域都得到广泛应用。
然而，不同的应用场景对于pbat塑料的结合方式有着不同的要求。
因此，了解和选择适合的pbat塑料结合方式是提高产品质量和工艺效率的关键。
1.2 文章结构本文共分为五个部分进行阐述。
首先引言部分将介绍全文内容，并对研究目的进行梳理。
之后，第二部分将对pbat塑料的背景进行介绍，包括其定义、特性以及应用领域等方面内容。
第三部分着重阐述了不同种类的pbat塑料结合方式，并对它们的优缺点进行评估与比较。
第四部分将通过选取应用实例，详细讲解如何根据材料属性选择适当的结合方式，并提供不同领域中相应的示例供参考。
最后，在第五部分中，我们将总结pbat塑料结合方式的特点和优势，并展望未来这一领域可能面临的发展方向。
1.3 目的本文旨在提供一个全面的概述和解释，以帮助读者更好地理解pbat塑料结合方式的种类、优缺点以及选择与应用。
通过对该领域的研究和分析，我们希望为相关产业提供一些实际的指导和启示，促进pbat塑料结合方式的技术发展，并推动其在各个领域的更广泛应用。
2. pbat塑料的背景介绍2.1 pbat塑料的定义和特性PBAT是聚丁二酸丁二醇酯（Polybutylene adipate terephthalate）的缩写，是一种生物降解塑料。
它由丁二酸、丁二醇和对苯二甲酸酯组成，具有良好的可拉伸性和柔软性。
它在自然环境中可以被微生物分解，进而转化为二氧化碳、水和生物质等无害物质，不会造成对环境的长期影响。
2.2 pbat塑料的应用领域由于PBAT塑料具有良好的可降解性能和机械性能，它在许多领域得到了广泛应用。
其中包括以下几个方面：- 包装领域：PBAT塑料常被用作食品、医药、日用品等产品的包装材料。
与传统塑料相比，其可降解性能使得包装废弃物更容易处理，并减少对环境的污染。
塑料制品生产作业指导书
塑料制品生产作业指导书注意事项：1. 在进行塑料制品生产作业之前，请务必熟悉并遵守相关安全操作规程。
2. 本指导书将针对塑料制品生产的常见工序进行说明，供生产人员参考。
一、原料准备1. 原料选取：根据产品需求，选择适合的塑料原料并确保其质量稳定。
2. 原料预处理：如有需要，进行原料分离、搅拌等预处理工作。
二、塑料注塑1. 模具准备：根据产品设计和要求，选取合适的模具，并确保其完好无损。
2. 开模调试：进行模具装入、调试等工作，确保模具正常运作。
3. 注塑工艺参数设置：根据产品要求，设置注塑机的温度、压力、注射速度等参数。
4. 操作规程：将预处理好的塑料原料放入注塑机的料斗中，启动机器进行注塑作业。
5. 工艺控制：监测注塑过程中的温度、压力和注射速度等参数，调整以获得理想的产品质量。
6. 成品处理：将注塑成型的塑料制品从模具中取出，进行必要的后续处理，如修边、清洁等。
三、塑料挤出1. 挤出机准备：根据产品要求，选择合适的挤出机，并进行清洗和润滑保养。
2. 挤出机操作：将原料通过喂料系统输入到挤出机中，控制温度、压力和挤出速度等参数。
3. 模具准备：选取适合的模具并装入挤出机，确保模具完好无损。
4. 开机调试：启动挤出机，进行运行调试，以确保挤出机和模具正常运作。
5. 塑料挤出：将经过预处理的塑料原料送入挤出机，通过模具进行挤出成型。
6. 成品处理：从模具中取出挤出成型的塑料制品，进行后续处理，如修边、清洁等。
四、塑料成型1. 选择成型方法：根据产品要求和生产工艺，选择合适的成型方法，如吹塑、压延等。
2. 成型机准备：根据成型方法，选择合适的成型设备，并进行清洗和调试工作。
3. 操作规程：根据所选成型方法，将预处理好的塑料原料输入到成型机中进行成型。
4. 成型控制：控制成型过程中的温度、压力和成型速度等参数，确保产品质量。
5. 成品处理：从成型机中取出成型的塑料制品，进行后续处理和质检工作。
五、质量控制1. 原料检验：对采购的塑料原料进行必要的质量检测，确保原料符合要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谢谢！
第2页
1、 鸟嘴型卡子
针对09630001（原BL540）卡扣而言，D＝Φ 9（安装）、Φ 6(主定位)；BL540卡接直径Φ 5.5 （卡扣安装颈直径－扣座开口宽度）△d＝0.6， 假设护板璧厚t＝ 2.5， 则H＝13.3 ，推 荐H≥15mm; 换言之,从Class A面到钣金内表面 的空间必须 ≥15mm才符合 BL540卡扣的工程 化要求。
4、单面卡子
卡接干涉量0.2-0.3mm
5、螺钉
螺钉干涉量0.3-0.35mm，螺钉与连接板的间隙至少0.5mm；A≧3mm。
螺钉固定
5、螺钉
用于自攻螺丝的螺丝柱的设计原则是为：其外径应该是Screw外径的2.0-2.4倍。 设计中可以取：螺柱外径=2×螺丝外径； 螺柱内径（ABS，ABS+PC）=螺丝外径-0.40mm； 螺柱内径（PC）=螺丝外径-0.30mm或-0.35mm（可以先按0.30mm来设计，待测试通不 过再修模加胶）；
汽车塑料件连接方式设计指导
2015.07.20
第1页
一、鸟嘴型卡子
二、 熔接柱
………………………………………………
………………………………………………
三、双面卡子 ……………………………………
四、单面卡子 ………………………………
五、螺钉 ………………………………
六、子母扣 ………………………………
6、子母扣 子母扣与钣金孔干涉量0.3mm左右。
7、子母扣
1. 卡扣与钣金单边卡接量≥0.75mm； 2. 卡扣顶部与A柱上护板间隙：T≥2mm； 3.卡扣与钣金设置0.2mm工艺间隙； 此断面为侧气帘专用，普通连接用途不要采用。
保证可靠连接，气帘爆炸时卡扣根部不脱落，A柱护板被拉住，避免对乘员造成伤害；
2、 熔接柱
熔接柱的尺寸为：Ф 6-Ф 8mm，壁厚为：1.5-2mm；凸出配合表面6mm-8mm。 熔接柱与本体的间隙0.5mm左右；一般用于门护板上。
焊接固定
3、双面卡子（仪表板常用）
T＝2.0-4.5；（仪表板广泛使用该卡接结构） 尖部间隙0.5；尺寸3.5是关键控制尺寸； 根据配合间隙要求，饰件二上卡扣安装尺寸也可以是8x14.5、8x17等规格。 干涉量0.2-0.3mm左右。