齿轮、齿轮轴工艺介绍
齿轮、齿轮轴加工工艺加工工序讲解
刀具 外圆车刀
量具 游标卡尺
主轴转速 300-400
切削速度 进给量 30-50 0.6-0.7
进给次数
描图 描校 底图号 装订号 标记 处 数 更改文件号 签 子 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 设 计 审 核 标准化 会 签
机械加工工序卡片
产品型号 ZQA400 零件图号 产品名称 减速机 零件名称 车间 毛坯种类 齿轮 工序号 毛坯外型尺寸
刀具
量具
主轴转速
切削速度 进给量 30-35
进给次数
游标卡尺,标准度环规 2000-2400
描图 描校 底图号 装订号 标记 处 数 更改文件号 签 子 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 设 计 审 核 标准化 会 签
机械加工工序卡片
R
产品型号 产品名称 车间 毛坯种类
ZQ400 减速机
工步内容 掉头夹精车外圆面精车端面到尺寸
刀具 外圆车刀
量具 游标卡尺
主轴转速 400-500
切削速度 进给量 30-50
进给次数
0.25-0.30
设 计 更改文件号 签 子 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期
审 核
标准化
会 签
机械加工工序卡片
产品型号 ZQA400 零件图号 产品名称 减速机 零件名称 车间 毛坯种类 毛坯外型尺寸 设备型号 Y3150 夹具名称 端面--心轴联合定位夹具 工位器具编号 工位器具名称 工序号 齿轮
工步内容
刀具 硬质合金螺纹车刀
量具 游标卡尺
主轴转速 200-300
切削速度 进给量
进给次数
描图 描校 底图号 装订号 标记 处 数 更改文件号 签 子 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 设 计 审 核 标准化 会 签
齿轮轴的加工工艺步骤
齿轮轴的加工工艺步骤一、引言在机械制造领域中，齿轮轴是一种重要的零部件，它通常用于传动系统中的齿轮装置。
在齿轮轴的加工过程中，需要进行多个步骤，包括铣削、车削、磨削等工艺。
本文将对齿轮轴的加工工艺步骤进行详细的探讨。
二、铣削加工铣削是齿轮轴加工的第一步，主要用于将齿轮轴的表面进行平整和平行处理。
具体的步骤如下：1. 准备工作•确定齿轮轴的加工尺寸和精度要求•选择适当的铣刀和切削参数•检查铣床的刀具和夹具是否安装正确2. 夹紧齿轮轴•将齿轮轴夹紧在铣床的工作台上•确保齿轮轴夹紧稳固，不会出现松动的情况3. 调整刀具位置•将铣刀移动到离工件表面一定距离的位置•通过刀具的上下调整，确定适当的铣削深度4. 开始铣削•打开铣床的电源，启动铣床•调整进给速度和切削速度，开始进行铣削•按照预定的路径沿着齿轮轴的轴向进行铣削三、车削加工车削是齿轮轴加工的第二步，主要用于将齿轮轴的外径和内孔进行加工。
具体的步骤如下：1. 准备工作•确定齿轮轴的轴向和径向尺寸•选择适当的车刀和车削参数•检查车床的刀具和夹具是否安装正确2. 夹紧齿轮轴•将齿轮轴夹紧在车床的工作台上•使用合适的夹具保证齿轮轴的夹紧稳固3. 调整刀具位置•将车刀移动到离工件表面一定距离的位置•调整刀具的高度和偏置，确保刀具与齿轮轴的表面接触4. 开始车削•打开车床的电源，启动车床•调整进给速度和切削速度，开始进行车削•沿着齿轮轴的轴向和径向进行车削，实现所需的外径和内孔尺寸四、磨削加工磨削是齿轮轴加工的最后一步，主要用于提高齿轮轴的表面质量和精度。
具体的步骤如下：1. 准备工作•确定齿轮轴的磨削要求和精度要求•选择适当的砂轮和砂轮参数•检查磨床的砂轮和夹具是否安装正确2. 夹紧齿轮轴•将齿轮轴夹紧在磨床的工作台上•确保齿轮轴夹紧稳固，不会出现松动的情况3. 调整磨削参数•调整磨床的进给速度和切削速度•通过调整砂轮的位置和偏置，确定适当的磨削深度和砂轮与齿轮轴的接触位置4. 开始磨削•打开磨床的电源，启动磨床•沿着齿轮轴的轴向和径向进行磨削，实现所需的表面质量和精度要求五、总结通过铣削、车削和磨削等工艺步骤，齿轮轴可以得到满足要求的加工结果。
齿轮轴加工工艺【全面解析】
齿轮轴加工工艺内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.齿轮轴的加工工艺（以45号钢为例）：一、毛坯下料二、粗车三、调质处理（提高齿轮轴的韧性和轴的刚度）四、精车齿坯至尺寸五、若轴上有键槽时，可先加工键槽等六、滚齿七、齿面中频淬火（小齿轮用高频淬火），淬火硬度HRC48-58（具体硬度值需要依据工况、载荷等因素而定）八、磨齿九、成品的最终检验细长轴的齿轮轴加工工艺（以45号钢为例）：一、毛坯下料二、调质处理（提高齿轮轴的韧性和轴的刚度）三、带跟刀架、用皂化液充分冷却的前提下，粗车齿轮轴四、去应力退火五、精车齿坯至尺寸（带跟刀架、用皂化液充分冷却）六、若轴上有键槽时，可先加工键槽等七、滚齿八、齿面高频淬火，淬火硬度HRC48-58（具体硬度值需要依据工况、载荷等因素而定）九、磨齿十、成品的最终检验注：细长轴搜索类零件的放置一定要垂吊放置（用铁丝系住，悬挂在挂架上），不得平放！用于中小型轧钢机传动箱体中的齿轮轴，设计上一般为软齿面，即小齿轮轴硬度为280～320HB，大齿轮轴硬度为250～290HB，模数mn=8～25，技术要求一般为调质处理。
这种零件在无感应加热淬火设备的工厂中加工时，其加工工艺路线为:锻毛坯→粗加工→调质→精加工→制齿→磨轴颈。
按这样的工艺流程生产出来的模数mn≤10的齿轮轴，使用情况基本良好，但模数mn≥12时，使用寿命短。
突出表现为轮齿不耐磨，使用半年以后，齿面已有明显磨痕，当发生较大冲击时，还会出现断齿现象。
针对这种情况，我们对原有工艺进行了分析，找出工艺路线中所存在的缺陷，并提出了新的制作工艺方法。
1原工艺路线存在的问题原加工工艺路线中的粗加工，即粗车毛坯的外圆及轴向长度。
输出齿轮轴的加工工艺设计
01
外购
按图鍛造 并正火处理
-9-
序号
工艺装备名 称及编号
加工 尺寸
切削用量
工时/min
工序和工步内容 工 序 工步
加工面 定位表面
直径 或宽 机床型号、 度、长 夹具、刃具、 度、 量具、辅具 每边 余量
背吃刀量 ap/mm 进给量 mm/r 或 mm/r 切削速度 v/m*r-1
计机动时间 辅助时间 合计
-6-
此零件为配合件，配合部位的精度要求比较高，为了达到图纸的精度要求， 应该安排磨削工序，来达到精度要求和提高表面性能。 4.4 数控车床加工与普通车床加工的区别 本零件在粗加工阶段所使用的是 C616 型普通车床，这是一种小型车床，床 身最大工件回转半径为 160mm，最大加工长度为 550mm。适合批量较小，精度要 求不高零件的加工。他的投资较数控车床的低，但对工人的技术要求较高。在精 加工阶段使用的是 CJK6132 型数控车床，床身上最大工件回转直径：ф320mm, 最大加工长度：600mm。精加工阶段使用数控车床加工的优势在于：数控车床的 加工精度比普通车床的高，能满足零件设计的要求，而普通车床难以达到要求。 再者数控车床本身的精度高、刚性大，可选择有利的加工用量，生产率高，是普 通车床的 3～5 倍。但数控车床的投资大，使用费用高，生产准备工作复杂。由 于整个加工过程采用程序控制，数控加工的前期准备工作较为复杂，包含工艺确 定、程序编制等。综合考虑这些因素，所以在粗加工阶段所使用的是 C616 型普 通车床来加工，精加工阶段使用的是 CJK6132 型数控车床来加工。 4.5 拟定加工工艺路线方案 该零件是批量生产，可以采用机床配以专用夹具，工序以分散为主，某些工 序可以适当集中应划分加工阶段，将粗加工和精加工分开；刀具和量具的选择可 以专用的与适用的相结合，根据以上分析，初步拟订的工艺路线方案如下：1、 毛坯锻造并正火 160-200HB，2、两端同时铣端面钻中心孔，3、粗车左端外圆， 4、粗车右端外圆，5、钻孔，6、扩孔倒角，7、攻丝，8、粗车检验，9、精车长 头，10、精车短头，11、齿坯检验，12、滚齿，13、滚花键，14、倒棱去毛刺， 15、剃齿，16、热前检验，17、热处理，18、研磨中心孔，19、磨外圆端面，20、 珩齿，21、成品检验，22、清洗、封油、包装、入库。 综合考虑所要加工零件的尺寸及要加工表面所要达到的粗糙度， 选择如下机 床： 普通车床：CA616 数控机床：CJK6132A
双联齿轮轴机械加工工艺流程
双联齿轮轴机械加工工艺流程【摘要】双联齿轮轴机械加工工艺流程是制造业中常见的一种加工流程，通过该流程可以生产出高质量的齿轮轴产品。
本文从工艺流程概述、工件准备、车削加工、车磨加工、装配调试等方面进行详细介绍。
工艺流程概述部分对整个加工流程进行了总体介绍，并强调了其重要性。
接着，工件准备环节说明了在加工过程中必须做好的准备工作。
车削加工和车磨加工两部分具体介绍了这两个加工环节的步骤和注意事项，为读者提供了实用的加工技巧。
装配调试部分对加工完成后的装配和调试工作进行了解释和指导。
在对双联齿轮轴机械加工工艺流程进行了总结，并提出了加工工艺优化的建议，同时展望了该技术的发展前景。
通过本文的阐述，读者可以更好地理解和掌握双联齿轮轴的机械加工工艺流程。
【关键词】双联齿轮轴，机械加工，工艺流程，工件准备，车削加工，车磨加工，装配调试，加工工艺优化，发展展望。
1. 引言1.1 双联齿轮轴机械加工工艺流程双联齿轮轴机械加工工艺流程是指通过一系列的加工工艺和流程，对双联齿轮轴进行加工和制造的过程。
这个过程涉及到多种加工方法和技术，需要经过严格的工艺控制和操作流程，以确保最终产品的质量和性能符合标准要求。
双联齿轮轴是机械设备中常见的传动部件之一，其主要功能是通过齿轮的啮合来传递动力和扭矩，实现机械设备的运转。
在加工工艺流程中，首先需要进行工件准备，包括材料的选择和切割，以及对工件表面的清洁和去毛刺处理。
接下来是车削加工，通过车床等设备对工件表面进行切削和加工，以达到设计要求的尺寸和精度。
紧接着是车磨加工，通过磨床等设备对工件表面进行研磨和精加工，以提高表面质量和精度。
最后是装配调试，将各个部件组装在一起，并进行调试和检测，确保双联齿轮轴的正常运转。
通过对双联齿轮轴机械加工工艺流程的深入研究和优化，可以提高加工效率和质量，减少生产成本，从而推动整个制造业的发展。
未来的发展展望也包括更多先进的加工技术和自动化设备的应用，将进一步提升双联齿轮轴的加工精度和生产效率。
齿轮传动轴加工工艺及过程
加工后的立体图形
参考文献：
• 机械制造技术基础（韩秋实 王红军主编 机械工业出版社）
• 实用机械制造工艺设计手册（王凡主编 机 械工业出版社）
• 机械制造工艺学（王宪逵）
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前角 后角 主偏角 副偏角 刃倾角
• 粗车 20° 7° 60° 5° 7° • 精车/半精 • 车 20° 11° 60° 5° 5°
•
加工阶段的划分
• 粗糙度为0.8
• 1.粗加工阶段 在这一阶段中要对整个圆棒料毛坯切除大量 的加工余量，使毛坯在形状和尺寸上尽快接近成品，得到 的已加工表面的表面粗糙度要达到12，为半精加工提供精 基准。
钻中心孔 三爪夹持
粗车φ25外圆及φ30右端面 三爪夹持
粗车φ30外圆φ35右端面 三爪夹持
粗车左端面 三爪一顶
粗车φ30及φ35左端面
三爪一顶
半精车φ30及φ35左端面 三爪一顶
半精车φ25外圆及φ30右端面
半精车φ30外圆φ35右端面 三爪一顶
倒角、切槽 三爪夹持
铣键槽
精车φ30 三爪一顶
精车φ35 三爪一顶
车11车右端面三爪夹持?毛坯外圆?2钻中心孔三爪夹持?毛坯外圆?3粗车25外圆及30右端面三爪夹持?毛坯外圆?4粗车30外圆35右端面三爪夹持?毛坯外圆?2调头1粗车左端面三爪一顶?2粗车30及35左端面三爪一顶?3车11半精车30及35左端面三爪一顶?2调头1半精车25外圆及30右端面三爪一顶?2半精车30外圆35右端面三爪一顶?4车倒角切槽三爪夹持?5铣铣键槽?6车11精车30三爪一顶?2调头1精车35三爪一顶?2精车30三爪一顶?3精车25三爪一顶?7钳工去毛刺四铣?铣床可以加个平面沟槽螺旋型表面以及齿轮还可以加个回转体表面内孔等
双联齿轮轴机械加工工艺流程
双联齿轮轴机械加工工艺流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：双联齿轮轴是一种常见的传动装置，通常用于机械设备中的传动系统。
它由两个齿轮轴相互咬合，通过齿轮的旋转来传递力和运动。
双联齿轮轴的制作需要经过一系列的机械加工工艺流程，下面我们就来详细介绍一下。
1.材料准备双联齿轮轴通常由优质的合金钢或碳素钢制成，这种材料具有良好的强度和硬度，适合用于制作齿轮轴。
在进行机械加工之前，首先需要对材料进行切割、锻造或铸造等工艺，将其加工成符合设计要求的毛坯。
2.车削加工在进行车削加工之前，需要对毛坯进行表面清洁和粗加工处理，去除表面的氧化层和杂质。
然后将毛坯装夹在车床上，进行外径、内径、端面和键槽等部位的车削加工。
通过车削加工，可以使齿轮轴的各个部位具有精确的尺寸和光洁的表面。
3.齿轮加工双联齿轮轴上的齿轮通常是其中的一个关键部件，它需要经过齿轮加工工艺来加工成型。
首先需要根据设计要求确定齿轮的模数、齿数和齿轮箱数等参数，然后使用齿轮加工机床进行铣削或滚齿加工。
通过齿轮加工，可以使齿轮具有精确的齿形和尺寸，确保它与其他齿轮的咬合匹配度和传动精度。
4.热处理在齿轮轴的加工过程中，还需要对其进行热处理工艺。
热处理可以提高齿轮轴的强度、硬度和耐磨性，同时消除加工过程中产生的残余应力。
常见的热处理工艺包括淬火、回火、正火等，根据不同的要求进行选择。
5.装配经过以上工艺流程之后，齿轮轴的各个部件就可以进行装配了。
首先需要在齿轮轴上进行配合孔和键槽的加工，然后通过配合销、压板或螺栓等连接方式，将齿轮、轴套、轴承等部件装配到齿轮轴上。
在装配过程中，需要保证各个部件的配合精度和装配间隙，确保齿轮轴的传动性能和运转稳定性。
6.检测对装配好的齿轮轴进行全面的检测和调试。
通过检测工艺来检验齿轮轴的各项性能指标，如尺寸精度、径向跳动、轴向跳动、齿形精度等。
通过调试工艺来确保齿轮轴的运转平稳、传动精度和效率等。
通过上述的机械加工工艺流程，我们可以生产出符合设计要求的双联齿轮轴，这种齿轮轴具有较高的传动精度、稳定性和耐久性，广泛应用于工程机械、轨道交通、船舶船舶等领域。
双联齿轮轴机械加工工艺流程
双联齿轮轴机械加工工艺流程双联齿轮轴是一种重要的机械零件，广泛应用于汽车、机械设备等领域。
它是由两个齿轮轴组成的，通过啮合传动实现动力传递。
在双联齿轮轴的加工工艺中，需要经过多道工序才能完成加工，下面我们就来详细介绍一下双联齿轮轴的机械加工工艺流程。
一、工艺准备在进行实际的加工操作之前，首先需要进行工艺准备工作。
这包括准备加工图纸、制定加工工艺流程、选择合适的加工设备和工具等。
还需要对原材料进行检查，确保其质量符合要求。
二、车削加工首先是进行车削加工。
车削是通过车床上的刀具对工件进行切削，将工件的外形尺寸、表面粗糙度和形位精度加工到所需的尺寸和精度。
双联齿轮轴的车削加工主要是对其外圆进行加工，确保其圆度和表面光洁度符合要求。
三、铣削加工铣削是利用铣床上的铣刀对工件进行切削，常用于加工平面、凸台、槽和螺纹等。
在双联齿轮轴的加工中，铣削加工主要是对齿轮的齿面进行加工，保证其齿形和齿轮齿条的配合性。
四、滚齿加工滚齿是对齿轮齿条进行加工的重要工序。
通过滚齿机和齿轮滚刀，将齿轮的齿条进行滚削加工，保证其齿形和齿距的精度。
在双联齿轮轴的加工中，滚齿加工是非常关键的一步，直接影响着齿轮传动的精度和平稳性。
五、热处理热处理是对工件进行加热、保温和冷却等过程，以改变其组织和性能的工艺。
在双联齿轮轴的加工中，通常会对齿轮进行渗碳淬火处理，以提高其硬度和耐磨性能。
热处理工艺需要严格控制加热温度和保温时间，同时要对冷却速度进行控制，确保齿轮的性能得到有效提升。
七、组装调试最后一步是将各个加工好的零部件进行组装调试。
需要确保双联齿轮轴的各个零部件都符合要求，组装过程中要注意安装间隙和啮合传动的配合性，确保双联齿轮轴的正常使用。
总结双联齿轮轴的机械加工工艺流程主要包括工艺准备、车削加工、铣削加工、滚齿加工、热处理、精加工和组装调试等工序。
每个工序都需要严格控制工艺参数，保证加工精度和表面质量，以确保双联齿轮轴的性能和可靠性。
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精车各部
• 精车各部,将多余部分 车去,车基准,刻圆线.
• 软齿面： 锻造—检测—正火—粗车—（M》9开齿 M<9不开 齿，钳工倒角）—调质—精车—划线—铣键槽— 磨—滚齿—磨齿—着色探伤—铣键槽。
粗车、探伤
• 齿部外圆留量0.5-0.6,齿部两端轴径磨好,Ra3.2 及Ra1.6 轴径留余量7-8(按轴径粗细留量),两端车留φ30X25圆柱.下 图为粗车后形状.(齿部外圆留量因为渗碳淬火时容易防止 变形用,两端轴径磨好用于滚齿找正,留量便于渗碳淬火后 加工,两端车留圆柱为车顶尖孔用.)
• 划线：划键槽线 • 铣键槽：键槽各部均留余量1mm • 磨:磨各轴径, Ra3.2,Ra1.6轴径磨好并靠平端面. • 磨齿:需给出渐开线起始点直径,磨齿需修形,修缘,主要改变受力方向等.
着色探伤、铣键槽
• 着色探伤:划磨齿后是否存在裂纹等缺陷. • 铣键槽,若双键,加工中心铣键槽.
齿轮
1.渗碳淬火类齿轮(硬齿轮) : 20CrMnMo,20CrMnTi.
55-59HRC.
2.表淬类齿轮(中硬齿面): 42CrMo,40Cr,45.
43-50HRC(50-58HRC).
3.调质齿轮(软齿面):
42CrMo,40Cr,45.
260-290HBS.
齿轮轴
1.渗碳淬火类齿轮轴(硬齿轮) : 20CrMnMo,20CrMnTi.1
（M≥9 开齿，M＜9 不开齿、钳工倒角）—调质—半精车—滚齿—钳 工—外—精车—磨齿—着色探伤—划线—插键槽 • 软齿面： • 锻造—检测—正火—粗车—划线—钻孔—（镗钻减重孔并倒角）— （M≥9 开齿，M＜9 不开齿、钳工倒角）—调质—精车—滚齿—（精 度等级大于7级有磨齿、若小于7级没有磨齿）—钳工—划线—插键槽
锻造 正火 粗车
• 锻造:齿轮毛坯主要来源. • 正火:1热处理工序,此外还有退
火,淬火,回火. • 目的:为细化晶粒及碳化物分布
均匀化，以改善零件机械性能, 便于加工. • 粗车:粗车工序为渗碳淬火提供 准备,保证加工顺利进行.
• 内容:按直径外圆0.001倍1车 好,车内孔,外圆,端面各部,内孔
• 找基准,将内孔的留量, 端面的留量等全部精 车完成.
• 注：精车时注意车圆 线，圆线位于基面上 接近齿根圆处，便于 磨齿。
磨齿(
• 磨齿目的为提高齿轮齿部 的精度.提高齿轮寿命.
• 磨齿:磨齿，修形并修缘， 检测齿形、齿向（三个 齿），渐开线起始点直径。
• 注：我厂磨齿机精度等级 按德国标准检测，转换为 我国标准后，可降一级 （即若机床测得精度为6 级，实际按国标为5级精 度）
55-59HRC.
2.表淬类齿轮轴(中硬齿面): 42CrMo,40Cr,45.
43-50HRC(50-58HRC).
3.调质齿轮轴(软齿面):
42CrMo,40Cr,45
300-330HBS.
齿轮
• 硬齿面： • 锻造—检测—正火—粗车—超声波探伤—划线—钻孔—（镗钻减重孔
并倒角）—滚齿—钳工—外—精车—磨齿—着色探伤—划线—插键槽。 • 中硬齿面： • 锻造—检测—正火—粗车—划线—钻孔—（镗钻减重孔并倒角）—
着色探伤、划线、插键槽
• 着色探伤,查看是否存 在裂纹等缺陷.
• 划键槽线 • 插键槽(两键时用双键
量规,目前常用数控机 床引键)
齿轮轴
• 硬齿面： 锻造—检测—正火—粗车—探伤—磨—滚齿—钳工 外—精车—划线—铣键槽—磨—磨齿—着色探伤— 铣键槽
• 中硬齿面： 锻造—检测—正火—粗车—（M》9开齿 M<9不开 齿，钳工倒角）—调质—半精车—滚齿—钳工— 外—精车—划线—铣键槽—磨—磨齿—着色探伤— 铣键槽
留量8-10,端面单边留量3-4，端 面距齿根部4处车台阶，端面齿 长部分车好.
检测 划线 钻孔
• 检测:超声波探伤,看齿 轮内部是否含有缺陷.
• 划线:划起吊孔及减重 孔线.
• 钻孔:钻起吊孔及减重 孔(Φ60及以下孔用摇 钻加工, Φ60改用镗床 加工).
滚齿
• 滚齿:粗滚齿,公法线留量(按工艺规定执行)严格按径跳端跳 找正,差动挂轮计算到小数点后第6位,齿底粗糙度达到 Ra12.5以上.
• 探伤,超声波探伤,看内部是否存在缺陷.
磨、滚齿
• 磨可.(注:此工序内容为便于滚齿加工找正用.)
• 滚齿,差动挂轮计算到小数点后第6位,公法线留量, 齿底粗糙度达Ra12.5以下.
外、钳、精车、划线 铣键槽、磨外圆、磨齿
• 精车:车各部,各Ra3.2,Ra1.6轴径留量0.5-0.6,其余各部车好.两端螺纹 孔各部车好.
• 滚齿原理:见下图( • 滚齿刀具:普通滚刀,磨前齿轮滚刀(,指形铣刀等. • 滚齿工装:齿轮(饼状齿轮,正常齿轮),齿轮轴,(
钳、外
• 钳工倒角: • 钳工对齿长及齿形端面方
向倒角. • 渗碳淬火防止直角效应产
生,即容易出现裂痕. • 钳工负责打标记.
• 外负责渗碳,淬火. • 1,非渗碳部位严加保护