调车岗位作业指导书
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、背景介绍车辆调度是指根据运输需求和资源情况，合理安排车辆的运输任务，以确保货物的准时送达。
本指导书旨在提供车辆调度作业的标准流程和操作步骤，确保调度工作的高效性和准确性。
二、调度流程1. 接收调度任务调度员应及时接收来自客户或者上级的调度任务，并记录相关信息，包括货物类型、数量、运输距离、交货时间等。
2. 车辆资源评估调度员需评估现有车辆资源，包括车辆数量、类型、载重能力等，以确定可用车辆的数量和适合范围。
3. 任务分配根据货物的特性和运输要求，调度员应合理分配任务给可用车辆，并确保每辆车的运输任务相对平衡。
4. 路线规划调度员应根据货物的起点、终点和交通状况，合理规划车辆的行驶路线，以确保最短的运输时间和最低的运输成本。
5. 通知司机调度员应及时通知司机相关任务信息，包括货物信息、交货时间、路线规划等，并确保司机明确任务要求。
6. 监控运输过程调度员应通过GPS等技术手段实时监控车辆的行驶情况，确保车辆按照规定路线行驶，并及时处理浮现的异常情况。
7. 问题处理若在运输过程中浮现问题，如车辆故障、交通拥堵等，调度员应及时与司机沟通并采取相应措施，确保货物能够按时送达。
8. 运输完成及反馈调度员应及时与司机确认货物的交付情况，并将相关信息反馈给客户或者上级，以便及时处理后续工作。
三、调度员的职责1. 接收和处理调度任务；2. 评估车辆资源和分配任务；3. 规划车辆行驶路线；4. 与司机保持良好的沟通，并解决运输过程中的问题；5. 监控车辆运输情况，并及时处理异常情况；6. 确保货物按时送达，并及时反馈运输情况。
四、调度员的技能要求1. 具备良好的沟通能力，能够与司机和客户进行有效的信息交流；2. 具备较强的组织能力和应变能力，能够灵便应对突发情况；3. 熟练掌握地理知识和交通规则，能够合理规划车辆行驶路线；4. 具备一定的技术水平，能够使用GPS等技术手段进行车辆监控；5. 具备快速反应和决策能力，能够在紧急情况下做出正确的判断。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、背景介绍车辆调度是指根据公司业务需求和客户需求，合理安排车辆的运输任务，确保货物按时安全送达目的地。
车辆调度作业指导书是为了规范车辆调度作业流程，提高调度效率和工作质量而制定的指导性文件。
二、调度作业流程1. 任务接收与分派（1）调度员接收任务：调度员通过调度系统或电话接收运输任务，了解货物信息、装卸要求、运输时间等。
（2）任务分派：根据车辆状态、司机能力等因素，调度员将任务分派给合适的车辆和司机。
2. 车辆准备（1）车辆检查：司机在出车前应对车辆进行全面检查，确保车辆状态良好，如燃油、轮胎、制动系统等。
（2）装载货物：根据货物特性和装载要求，司机将货物安全、稳固地装载到车辆上。
3. 路线规划（1）选择最佳路线：根据货物目的地、交通状况和天气情况等因素，调度员选择最佳路线，确保货物按时到达。
（2）考虑运输限制：根据货物属性和运输要求，考虑是否需要避开限行区域、避免超载等。
4. 车辆跟踪与监控（1）实时跟踪：调度员通过GPS系统实时跟踪车辆位置，了解车辆行驶情况，及时调整路线或提醒司机注意安全。
（2）监控货物状态：通过传感器等设备，监控货物的温度、湿度、震动等参数，确保货物在运输过程中安全无损。
5. 问题处理与应急措施（1）问题记录：调度员记录车辆故障、交通拥堵等问题，并及时通知相关部门进行处理。
（2）应急措施：如遇突发情况，如车辆故障、交通事故等，调度员应与司机协调解决，并及时调度其他车辆进行替换或补救。
6. 任务完成与反馈（1）任务完成：司机按时将货物送达目的地，并完成卸货。
（2）反馈信息：司机向调度员提供运输任务的完成情况，包括货物状态、运输时间、里程等。
三、关键要求1. 准确性：调度员需准确理解任务要求，确保货物安全、准时送达目的地。
2. 效率性：调度员需根据车辆状态和路况等因素，合理安排任务，提高调度效率。
3. 灵活性：调度员需根据实际情况灵活调整路线和任务分派，应对突发情况。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、任务背景随着交通运输业的发展，车辆调度作为一个重要的环节，对于提高运输效率、降低成本、保障货物安全具有重要意义。
为了确保车辆调度作业的顺利进行，制定本指导书，明确车辆调度作业的流程、要求和注意事项。
二、作业流程1. 车辆调度任务的接收车辆调度任务由调度员通过调度系统下达给相关司机或车队。
调度员应确保任务信息准确无误，并及时通知司机或车队。
2. 任务信息确认司机或车队在接到调度任务后，应认真核对任务信息，包括出发地、目的地、货物信息、装货时间等。
如发现任何问题或不明确之处，应及时与调度员沟通确认。
3. 车辆准备司机或车队在出发前应对车辆进行检查，确保车辆状态良好，包括车辆机械部件、燃油、轮胎、灯光等。
如发现故障或异常情况，应及时报修或更换车辆。
4. 路线规划司机或车队应根据任务要求，合理规划行车路线，选择最优的路线以减少行车时间和燃油消耗。
同时，应关注交通信息和天气情况，避免拥堵和恶劣天气对行车造成影响。
5. 货物装载一致。
同时，应合理安排货物摆放位置，确保货物安全稳固。
6. 行车安全司机或车队在行车过程中，应严格遵守交通规则，确保行车安全。
特别注意超速、疲劳驾驶、酒驾等违规行为的杜绝。
同时，应随时关注车辆状态，保持车辆的正常运行。
7. 任务完成司机或车队在到达目的地后，应及时通知调度员，并按要求完成卸货工作。
同时，应对车辆进行检查，确保车辆无损坏和遗留物品。
如发现问题，应及时报告。
三、作业要求1. 任务准确性调度员在下达任务时应确保任务信息准确无误，包括出发地、目的地、货物信息等。
司机或车队在接收任务时应认真核对任务信息，如发现问题应及时与调度员沟通。
2. 车辆状态良好司机或车队在出发前应对车辆进行检查，确保车辆机械部件、燃油、轮胎、灯光等正常。
如发现故障或异常情况，应及时报修或更换车辆。
3. 合理路线规划司机或车队应根据任务要求，合理规划行车路线，选择最优的路线以减少行车时间和燃油消耗。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书标题：车辆调度作业指导书引言概述：车辆调度是保障物流运输顺利进行的重要环节，有效的车辆调度作业能够提高运输效率，降低成本，确保货物安全。
本指导书旨在为车辆调度人员提供操作指导，匡助他们更好地完成调度工作。
一、调度前准备1.1 确认货物信息：了解货物种类、数量、分量、体积等信息，以便合理安排车辆。
1.2 核实运输路线：确认运输路线及途中可能遇到的交通状况，提前做好规划。
1.3 检查车辆状态：确保车辆技术状况良好，保证行驶安全。
二、车辆调度流程2.1 分配任务：根据货物信息和运输路线，合理分配车辆任务。
2.2 沟通协调：与司机及相关部门沟通，协调车辆出发时间和途中情况。
2.3 实时监控：通过GPS等技术手段实时监控车辆位置和运输情况，及时调整计划。
三、应急处理措施3.1 交通事故：在发生交通事故时，及时通知相关部门并协助处理。
3.2 车辆故障：对于车辆故障，要及时安排维修并重新安排调度计划。
3.3 天气变化：在恶劣天气下，要根据实际情况调整车辆出发时间和路线。
四、安全管理4.1 货物安全：确保货物包装完好，避免在运输过程中受损。
4.2 司机安全：关注司机工作状态，避免疲劳驾驶和超速行驶。
4.3 车辆安全：定期维护保养车辆，确保车辆安全运行。
五、绩效评估5.1 定期评估：对车辆调度作业进行定期评估，发现问题及时改进。
5.2 数据分析：通过数据分析，了解车辆调度效率及成本情况，优化调度策略。
5.3 持续改进：根据评估结果和数据分析，持续改进车辆调度作业，提高运输效率。
结语：车辆调度作业指导书旨在匡助车辆调度人员更好地完成工作，提高运输效率，降低成本，确保货物安全。
通过合理的准备、流程、应急处理、安全管理和绩效评估，可以提升车辆调度作业的水平，为物流运输提供更好的保障。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、背景介绍车辆调度作业是指根据公司的运输需求，合理安排和调度车辆，确保货物的准时、安全、高效运输。
本指导书旨在为车辆调度人员提供操作指南，确保调度作业的顺利进行。
二、调度流程1. 接收运输需求车辆调度人员从各部门或客户处接收运输需求，包括货物种类、数量、装货地点、卸货地点、运输时间等信息。
2. 车辆资源分配根据运输需求，车辆调度人员评估现有车辆资源，包括车型、载重量、车辆状态等，并根据货物特性和运输距离等因素，合理分配可用车辆。
3. 路线规划车辆调度人员根据装货地点、卸货地点以及道路交通情况，制定最佳路线，确保货物能够按时送达目的地。
4. 车辆调度车辆调度人员根据路线规划，安排车辆出发时间、装货时间和卸货时间，并与司机进行沟通，确保车辆按时到达装货地点和卸货地点。
5. 车辆监控车辆调度人员通过车辆追踪系统对车辆进行实时监控，及时了解车辆的位置、行驶速度和行驶状态，以便随时调整调度计划。
6. 异常处理在运输过程中，如遇到交通拥堵、天气恶劣等情况，车辆调度人员需要及时与司机沟通，调整路线或采取其他措施，确保货物能够安全送达。
7. 运输记录车辆调度人员需要记录每辆车的运输情况，包括出发时间、装货时间、卸货时间、运输里程、油耗等信息，以便后期统计和分析。
三、注意事项1. 安全第一在车辆调度过程中，安全是首要考虑因素。
车辆调度人员需要确保车辆的技术状况良好，司机具备相关驾驶资质，并提供必要的安全培训。
2. 沟通协调车辆调度人员需要与各部门、客户和司机保持良好的沟通，及时传达运输需求和调度安排，确保信息畅通，问题能够及时解决。
3. 灵活应变在车辆调度过程中，可能会遇到各种突发情况，车辆调度人员需要具备一定的应变能力，能够快速做出决策并采取相应措施。
4. 数据统计车辆调度人员需要定期对运输数据进行统计和分析，包括运输效率、成本控制、车辆利用率等指标，以便优化调度计划和提升运输效果。
四、总结车辆调度作业是保障运输顺利进行的关键环节，合理的调度计划和良好的沟通协调能够提高运输效率，降低运输成本。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、背景介绍车辆调度是指根据客户需求和运输计划，合理安排车辆的使用和调度，确保货物按时、安全地运输到目的地。
本指导书旨在为车辆调度员提供详细的作业指导，以确保调度工作的高效性和准确性。
二、调度流程1. 接收调度任务车辆调度员接到调度任务后，应仔细阅读任务内容，包括货物信息、运输路线、装卸要求等。
如有疑问，应及时与相关部门沟通澄清。
2. 车辆选择根据货物的性质、重量、体积等信息，结合车辆的载重能力和适应性，选择合适的车辆进行调度。
在选择过程中，应考虑车辆的状况、维护保养情况以及驾驶员的工作时间等因素。
3. 路线规划根据运输路线和交通状况，合理规划车辆的行驶路线。
在规划过程中，应考虑道路状况、交通拥堵情况以及天气等因素，以确保车辆的安全和货物的及时送达。
4. 车辆调度根据调度任务和路线规划，将合适的车辆分配给相应的司机。
调度员应与司机进行有效的沟通，明确任务要求和注意事项，确保司机对任务有清晰的了解。
5. 监控与协调在车辆运输过程中，调度员应随时监控车辆的行驶情况，确保车辆按照规定路线行驶，并及时处理出现的问题和突发情况。
同时，调度员应与其他相关部门进行有效的协调，确保运输任务的顺利进行。
6. 数据记录与分析调度员应及时记录车辆的运输数据，包括出发时间、到达时间、里程数等，并进行数据分析，以便优化调度工作和提高效率。
通过数据分析，可以发现问题和改进空间，提升车辆调度的质量和效果。
三、注意事项1. 安全第一在车辆调度过程中，安全始终是首要考虑的因素。
调度员应确保车辆和货物的安全，遵守交通规则，合理安排行车时间和休息时间，防止疲劳驾驶和违规操作。
2. 沟通与协调调度员应与司机、客户和其他相关部门保持良好的沟通和协调。
及时传达任务信息，解答疑问，处理问题和投诉，确保信息畅通和工作协调。
3. 灵活应变车辆调度工作中可能会遇到各种突发情况，如交通堵塞、车辆故障等。
调度员应具备灵活应变的能力，及时调整路线和计划，确保货物的及时送达。
车辆调度作业指导书
车辆调度作业指导书一、背景介绍车辆调度作业指导书是为了提高车辆调度作业的效率和准确性，确保车辆调度工作能够顺利进行而编写的。
本指导书旨在规范车辆调度作业流程，明确相关职责和要求，提供详细的操作指导，以确保车辆调度作业的顺利进行。
二、任务目标本指导书的主要目标是确保车辆调度作业的高效、准确和安全。
具体目标包括：1. 提高车辆调度作业的效率，减少作业时间和成本；2. 保证车辆调度的准确性，避免调度错误和延误；3. 提高车辆调度作业的安全性，预防事故和损失。
三、作业流程1. 车辆调度需求确认- 收集调度需求：与相关部门和客户沟通，了解调度需求，包括车辆数量、行驶路线、装载要求等。
- 确认调度需求：根据收集到的信息，确认调度需求，并与相关部门和客户进行确认。
2. 车辆资源准备- 车辆检查：对待调度的车辆进行检查，确保车辆的技术状况良好，符合调度要求。
- 车辆选择：根据调度需求和车辆状况，选择适合的车辆进行调度。
3. 调度计划制定- 路线规划：根据调度需求和道路情况，制定最佳的行驶路线，考虑交通状况、里程和时间等因素。
- 载重计划：根据调度需求和车辆承载能力，制定合理的装载计划，确保货物安全和车辆稳定。
4. 调度执行- 调度指令下达：将调度计划通知给相关车辆驾驶员，包括行驶路线、装载要求和时间安排等。
- 调度监控：对车辆的行驶情况进行实时监控，确保按计划进行调度作业。
- 问题处理：及时处理调度中出现的问题，如交通拥堵、车辆故障等，确保调度顺利进行。
5. 调度记录与分析- 记录数据：对调度过程中的关键数据进行记录，包括车辆行驶里程、装载情况、耗时等。
- 数据分析：对记录的数据进行分析，找出调度作业中存在的问题和改进的空间，提出相应的改进措施。
四、职责与要求1. 车辆调度员职责- 负责收集和确认调度需求；- 制定合理的调度计划；- 下达调度指令并监控调度执行；- 处理调度中出现的问题；- 记录和分析调度数据。
中间站调车长岗位作业指导书
调车长岗位作业指导书第一部分岗位要求及职责一、调车作业的一般要求基地的调车工作，应按岗位作业标准和作业基地（驻地站）的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：1．及时按施工计划的要求编组、解体列车，保证按路用列车的开行规定时刻发车，不影响正常施工作业，及时取送路料装卸作业和检修的车辆；2．充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；3．保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
二、调车作业的组织指挥系统1、作业基地内部线路调车作业基地调度调车长连接员（运转车长兼）和扳道员在驻地站或占用影响基地外车站线路调车作业施工队调度（必要时运转车长兼）调车长（运转车长兼）连接员（运转车长兼）和扳道员（必要时运转车长兼）全员出务。
由于参与调车的职称都是运转车长，特规定每批作业（指一张作业通知单）由基地（施工队调度）指定一名运转车长担当调车指挥人（调车长）实行单一指挥。
三、调车长（运转车长兼）岗位责任制1．在调车领导人的领导下，负责指挥调车作业。
按调车作业计划，安全、迅速、正确地完成调车任务，负责调车人员的人身安全和行车安全。
2．严格执行调车作业纪律，负责联系、核对、传达计划。
变更计划时，必须按规定传达清楚，并听取复诵无误后，方可作业。
3．使用调车无线电台作业，必须按《行规》附录29条要求执行。
4．正确掌握速度，认真做好要道还道，确认进路。
连挂车辆时，准确及时地显示“十、五、三、一车”距离信号，没有得到司机回示，立即显示停车信号。
5．正确掌握停留车位置，督促有关人员做好作业开始前的各项准备工作。
6．服从命令听指挥，加强领导，搞好联劳协作，负责对口交接，组织开展好班前预想预防会和班后碰头总结会。
7．负责确保调车人员作业和人身安全，遇进车档作业时，必须按规定做好联系、防护等工作。
第二部分平面调车岗位管理制度及要求一、调车作业人员一班工作制度的要求1．休息、着装制。
必须保证班前充分休息，班中按规定着装。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------调车岗位作业指导书1目的指导调车作业人员规范作业行为，按标准正确、安全地完成调车作业全过程。
防止调车作业中出现冲、脱、挤、及人身伤亡事故。
2.适用范围2.1本作业指导书规定了调车作业过程的安全标准、卡控措施及相关岗位作业指导程序。
2.2本作业指导书适用于我段自轮运转特种设备基地调车及站场调车作业。
3.引用规章《铁路技术管理规程》、《郑州铁路局行车组织规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《郑州铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《郑州铁路局自轮运转特种设备管理办法》、《郑州铁路局轨道车安全关键控制办法》、《郑州铁路局轨道车运行控制设备（GYK）维护管理办法》、《郑州铁路局轨道车无线通信设备维护管理办法》及《轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》4.作业安全标准4.1调车作业要严格执行“五不动车”（即车辆未检查确认正常不动车；正、副司机及添乘干部缺一人不动车；GYK未开启及模式设置不正确不动车；未确认防溜撤除不动车）制度。
4.2实行专人负责、单一指挥。
调车前，要由调车负责人制定调车作业计划及安全注意计划，并向各岗位调车作业人员发放传达。
4.3严格执行“先联控后动车”作业程序。
越过回头信号时，由返回运行方向前端的司机与车站联控报准停车位置。
作业卡控措施5.5.1正、副司机及添乘干部共同确认门灯调车信号，人工道岔要逐个呼唤并手指确认。
5.2基地调车由安全保卫科派人盯控，施工期间的站场调车由包保干部亲自或指派胜任人员盯控。
6.调车作业各岗位作业程序调车负责人岗位作业程序1.添乘指导本务机乘务人员作业，督促各车司乘人员学习段配发的《郑州铁路局各线站场平面图》，了解站场调车信号机的位置。
2.与车站值班员协商拟定调车作业计划单，根据调车计划制订本次作业安全卡控措施，随调车作业计划单交给参与调车的每台车正、副司机（每台车一式两份）、连结员。
3.检查各车正、副司机、驻站联络员、连接员是否到岗。
4.督促各车正、副司机对车辆走行部、悬挂装置、作业装置等按分工进行围车一周的环形绕车检查，确认各车列车无线调度通信设备、GYK试验良好。
5.确认各车整备作业完毕具备动车条件后通知驻站联络员申请出基地或在站调车。
6.遇推进运行时，要安排一名能胜任引导工作的人员（连接员）在推进运行的前方负责引导并随行进行卡控，实行双确认制度。
7．卡控司机按车站调车联控通知运行至手动道岔（调车信号）处停车，按规定鸣笛要道，和正、副司机一起确认门灯调车信号（道岔开通手信号比照门灯信号进行确认），确认股道手信号和道岔开通手信号、道岔标志及前方线路。
8.转线时，与司机一同确认尾部车停车位置距折返调车信号不得少于10米，若因前方信号、位置限制，停车后距折返调车信号机距离小于10m时，卡控正、副司机二人轮流下车确认。
9.卡控多机重联时运行方向前部的司机按规定进行本务及补机的转换，按规定进行制动机的贯通试验10.进入站内挂车时，卡控正、副司机二人执行确认脱轨器、防护信号制度的执行情况。
11.卡控正、副司机与车辆连挂的标准化作业执行情况。
12.变更调车作业计划、股道时，要求司机立即停车，重新填写调车作业通知单交给司机后再作业。
13. 切割正线调车时，应向车间主任汇报，同时根据站场、列车密度情况制定安全卡控措施。
14.进入专用线、货物线调车，应督促司机确认线路状态、大门是否开启、线路两旁堆放的路料、货物是否侵入限界等再进入；由专用线返回车站时，卡控司机在专用线与车站衔接的调车信号机前一度停车，按门灯调车信号要求确认信号及道岔开通后再返站。
15.接近站界牵出作业，卡控司机是否按照“十、五、三”车距离控制速度。
距站界标、进站信号机（反方向进站信号机）前30米是否一度停车。
16.推进作业时，应站在易于瞭望确认前方进路，又能使司机看见其显示信号的位置；如不能兼顾时应站在司机能够看见其显示信号的位置，车列前部加派其他调车人员协助瞭望。
17.进入尽头线调车，卡控司机停车位置距尽头线不得少于10米，米时，要求副司机下车引导，严格控制速度。
由尽头线返回10必须近于时，督促司机确认挂档方向是否与运行方向一致。
18.越出站界及跟踪出站调车作业时，应和司乘人员一起共同确认车站值班员同意越站的通知或占用区间的凭证（《技规》附件5）。
19.调车过程中，遇调车信号机故障、停车后压调车信号、经过无扳道员的手动道岔时，应和车站值班员联系确认后再通知司机动车，督促驻站联络员加强监控。
20.负责整个调车作业的安全，调车过程中，应抓稳扶牢，严禁飞上飞下，确保自身及其他作业人员的人身安全。
调车司机岗位作业程序1.启动发动机前对车辆走行部、悬挂装置、作业装置等进行围车一周同时应对车班其他人员的检查进行复查。
的环形绕车检查，2.司机启动发动机，待发动机运转正常后，将列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备（GYK）开机并进行试验及自检，确认三项设备必须良好。
待总风缸及列车管压力达到定压后，司机进行制动机单独试验，确认大、小闸制动性能良好。
担当本务机时要对全列进行制动机全部试验。
3.司机要对副司机撤除防溜铁鞋情况进行确认并在《轨道车工作日志》或《大型养路机械运转保养记录》本上记录。
4.司机对GYK进行行车参数的输入，根据本车所停位置，司机调整GYK到目视或调车模式。
进行首次动车试拉时运行速度不得超过3Km/h、走行距离不得超过5m一度停车，确认本车（列）制动力强弱。
正常后，方可在基地或在站内调车。
5.司机使用列车无线调度通信设备向车站值班员请求，按车站调车联控通知，运行至手动道岔（调车信号机前）处停车，按规定鸣笛要道，与副司机一起确认门灯调车信号（道岔开通手信号比照门灯信号进行确认），确认股道手信号和道岔开通手信号、道岔标志及前方线路，厉行呼唤应答方可鸣笛动车。
多台车连挂时，本务机鸣笛后重联车应鸣笛回示，本务机再鸣笛启动。
6.转线时，停车位置应保证尾部车距折返调车信号不得少于10米。
若因前方信号、位置限制，停车后距折返调车信号机距离小于10m 时，尾部车正、副司机二人应轮流下车确认调车信号机的显示，转换为本务机后，按规定进行制动机的贯通试验。
7.、鸣”“、比”“、呼”“、看”“司机应督促副司机一起执行调车信号前，字控制措施。
“盯”58.进入挂车线后，司机要严格控制速度，与副司机一起确认脱轨器、防护信号及停留车位置，距脱轨器、防护信号及停留车列前10米必须一度停车。
由副司机下车确认脱轨器撤除后，看副司机手持绿（黄）旗、绿（黄）灯信号越过，按照副司机显示的连结信号，以不超过5Km/h的速度平稳连挂。
连挂妥当试拉前，必须亲自确认尾部与出站（进路）信号机间的距离。
距离超过10米以上时，可直接向后试拉。
距离小于10米大于3米时，督促副司机到尾部确认间隔距离后看试拉信号试拉。
距离小于3米时，禁止试拉，司机应立即通知车站，待调车信号开放后方准试拉。
9.多台车重联进行连挂时，被连挂车司机要确认本车人员齐全并均处于安全位置，经被连挂车司机同意后方可进行连挂。
10.认真听取调车指挥人对调车作业计划的布置，明确作业方法、安全注意事项并按要求复诵无误。
作业前，司机应核对调车作业计划单及安全注意事项，与副司机一起执行“唱一钩、干一钩、抹一钩”，防止执行作业计划时的错漏。
司机接到变更计划、股道的通知时，立即停车，须等调车领导人重新填写调车作业计划单后再作业。
11. 去专用线、货物线作业时，要掌握线路坡度、容纳车数、大门开启状态（必要时在大门前一度停车）、动车前进行制动机贯通试验，盯住信号，严守规定速度，运行至该线最外方警冲标处应停车确认有无脱轨器。
由专用线返回车站时，必须在专用线与车站衔接的调车信号机前一度停车，认真执行调车联控制度，手比确认信号及道岔开通后再返站。
12. 运行接近站界标、进站信号机（反方向进站信号机）时，严格按照“十、五、三”车距离控制速度。
距站界标、进站信号机（反方向进站，头部距km/h5米一度停车，再次启动后速度不得超过30信号机）前站界标、进站信号机（反方向进站信号机）应保持10 m以上的安全距离。
13.推进前必须试拉，与副司机一起不间断确认信号，严格控制速度。
接到“十、五、三车”距离信号显示时，司机按规定鸣笛回示并严格按“十、五、三车”速度要求控制速度。
司机推进运行时在空线上的运行速度不得超过30km/h ，调动宿营车、油罐车、超限车时15 km/h，经过道岔的速度不得超过20 km/h。
推进车组连挂时，被挂车辆距警冲标不足30米时，未对被挂车辆采取好防溜措施不得进行连挂。
认真执行“两停一挂”制度（距被挂车50米左右停车后，运行至距被挂车2-5米再次停车，以不超过5km/h速度进行连挂，确保连挂安全到位）。
没有连挂妥当，不得撤除防溜。
14. 越出站界及跟踪出站调车作业时，与副司机一起共同确认车站值班员同意越站的通知或占用区间的凭证（《技规》附件5）。
运行至站界标处，司机按压GYK的“↑↓”键进行确认，并严格控制速度，跟踪出站调车时，最远越出站界500m。
15.接到车站值班员使用列车无线调度通讯设备通知调车信号故障的命令后，司机应复诵清楚并将命令号码、时间记录在《轨道车行车日志》、《大型养路机械运转保养记录》本上。
每过一个调车信号前都必须认真执行要道还道制度，没有信号不准动车，信号不清立即停车，严禁盲目、臆测行车。
遇压调车信号、经过无扳道员的手动道岔时，经车站值班员联控同意，动车前司机必须确认岔尖位置，适当降低速度。
16.跨区间运行到车站停车或调车完毕，车站值班员使用列车无线调度通讯设备通知转线或入基地时，司机要及时应答，了解走行径路。
如进基地，司机将GYK转换到目视行车模式、在站、段分界点或基地大门处一度停车，确认大门的开启状态，接受基地管理人员的停车位置安排。
转模式转换到调车模式，到位后按规GYK线到宿营车停车位置时，司机将．定进行防溜、防护。
调车副司机岗位作业程序1.副司机按照车班分工分别对车辆走行部、悬挂装置、作业装置等进行围车一周的环形绕车检查，实行正、副司机双检查、双确认制度。
2.司机在进行制动机试验过程中，副司机下车同步确认制动、缓解状态，确认制动缸活塞行程符合本车技术说明书规定的范围，闸瓦缓解间隙符合要求。
3.副司机检查确认本车（列）制动缓解性能良好后，通知司机实施制动方可撤除防溜铁鞋及防溜警示牌，并在《轨道车工作日志》或《大型养路机械运转保养记录》本上记录撤除人及撤除时间。
4.司机输入GYK行车参数完毕后，副司机要审核并确认正确无误。