沈阳工业大学研究生机械学院
基于CST参数化方法的风电叶片翼型建模及软件实现
基于CST参数化方法的风电叶片翼型建模及软件实现
马铁强;张宁辉;崔晓森;孙传宗;单光坤
【期刊名称】《机械工程师》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】在风电叶片翼型的气动设计优化研究过程中,CST参数化方法能够通过较少的几何设计变量来表现出翼型的几何形状。
为提高该参数化方法的拟合精度,分别针对CST参数化方法中形函数在选择不同次数时的拟合精度进行计算和讨论,并通过计算机编程语言完整地实现CST参数化。
以叶片NACA4412为例,将利用CST参数化方法处理后的翼型导入CFD软件进行气动仿真,将其结果和原始翼型气动仿真结果进行比较,结果表明,两种翼型呈现近似的气动性能,验证了形函数最优次数的准确性及CST参数化方法的编程可行性。
【总页数】6页(P41-46)
【作者】马铁强;张宁辉;崔晓森;孙传宗;单光坤
【作者单位】沈阳工业大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TM315
【相关文献】
1.基于CST参数化方法的翼型气动优化设计
2.基于CST参数化方法的翼型快速设计
3.风电叶片叶根连接结构参数化建模分析程序开发
4.基于CST参数化方法的巡飞弹翼型优化设计
5.风电NACA63418翼型参数化建模及优化
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基于25%偏置碰撞的某SUV仿真分析及改进设计
doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2024.01.014基于25%偏置碰撞的某SUV 仿真分析及改进设计李冠君，田国富（沈阳工业大学机械工程学院，辽宁 沈阳 110870）摘要：本文运用Hypermesh 和Ls-dyna 软件对某SUV 车型进行小偏置碰撞有限元仿真分析，分析整车变形情况以及车身结构评级结果，总结出合理的改进方案，提升车身前端部件吸能能力，减少转向管柱、油门制动踏板等部件对乘员舱的侵入量。
在A 柱及门槛等变形较大的部位添加加强板，提高乘员舱刚度，减小乘员受到的伤害。
车身结构评级由“差”提升为“优秀”，说明改进方案具有一定的效果。
关键词：有限元仿真；小偏置碰撞；结构改进 中图分类号：U463.82文献标识码：A文章编号：1673-6478（2024）01-0062-04Simulation Analysis and Improved Design of an SUV Based on 25% Offset CollisionLI Guanjun, TIAN Guofu(Shenyang University of Technology, Mechanical Engineering College, Shenyang Liaoning 110870, China)Abstract: Through Hypermesh and Ls-dyna software, a small bias collision finite element analysis of an SUV model was simulated, the deformation of the whole vehicle and the results of the body structure rating were analyzed. A reasonable improvement plan to enhance the energy absorption capacity of the front end components of the vehicle and reduce the intrusion of components such as the steering column and accelerator brake pedal into the passenger compartment was designed. Reinforcement plates to areas with significant deformation, such as the A-pillar and door sill, were added to increase the stiffness of the passenger compartment and reduce injuries to passengers. The body structure rating upgraded from "poor" to "excellent", explaining that the improvement plan has a certain effectiveness.Key words: finite element simulation; small offset collisions; structural improvements 0 引言正面小重叠度碰撞事故是正面碰撞事故中致死率最高的[1-2]，其对车辆的安全性能要求更高。
沈阳工业大学硕士生导师资格审查汇总表
机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院 机械工程学院
姓名 侯强 李艺 刘鹏 温馨 郭明顺 宋谦 姜宏 高洋 施慧斌 侯芳 宋罡 吉海涛 佟维妍 杨松 朱玉华 高成 卢奭瑄 马航 丁革媛 郭辉 张文鹏 刘设 谷艳玲 王元新 吴昊 谢宝玲 周丽楠 范丽华 刘长军
学位评定分委员会依托学院盖章
沈阳工业大学2016年度校内硕士生导师资格审查汇总表
序号 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 学位评定分委员会主席（签字）： 学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 姓名 柯丽 蓝益鹏 李春胜 李静 李岩 李勇 厉伟 林莘 刘爱民 刘春芳 刘光伟 刘桂秋 刘颖明 卢芸 马少华 彭兵 任自艳 孙柏青 孙宜标 滕云 田艳丰 佟文明 王大朋 王俭 王丽梅 王晓东 王正 吴伟 夏加宽 备注 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 正导 年 月 日
沈阳工业大学801机械设计2019年沈阳工业大学考研专业课初试大纲
2019年沈阳工业大学考研专业课初试大纲
硕士研究生入学考试大纲
考试科目名称：机械设计
一、考试大纲援引教材
《机械设计》（第九版），高等教育出版社.，濮良贵
二、考试要求：
机械设计是机械设计制造及自动化专业的学科基础课，课程主要内容包括连接件、传动件、轴系零件等通用零件的基本知识、基本理论以及设计计算方法。
要求考生全
面系统掌握基本知识、基本理论和基本设计方法，掌握机械零部件的设计方法并具有
一定的设计能力，能够将机械设计专业知识及工程原理运用于分析和解决复杂工程问
题。
三、考试内容：
1）机械零件的强度
a: 材料的疲劳特性
b: 机械零件的疲劳强度
c: 机械零件的接触强度
2)摩擦、磨损及润滑概述
a: 摩擦、磨损的基本概念
b: 润滑剂、添加剂和润滑方法
c: 流体润滑的基本原理
3）螺纹连接和螺旋传动
a: 螺纹的类型、应用及主要参数
b: 螺纹连接的类型和标准连接件
c: 螺纹连接的预紧与螺纹连接的防松
d: 螺栓组连接的设计
e: 螺纹连接的强度计算
f: 螺纹连接件的材料和许用应力
g: 提高螺纹连接强度的措施
4)键、花键、无键连接和销连接
a: 键连接
b: 花键连接
5)带传动
a: 带传动的类型与特点
b: 带传动工作情况分析
c: 普通V带传动的设计计算
d: V带轮设计与V带传动的张紧
6)链传动
a: 链传动的特点及应用
b: 传动链的结构特点
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沈阳工业大学2019年硕士研究生拟招生专业目录(全日制)
002
085204
材 料 科 学 材料工程
与 工 程 学 （专业学
院
位）
01 铸造合金新材料及铸造新工艺
02 金属材料及其应用
03 焊接新材料及新工艺
04 材料成形技术及过程控制
05 材料表面强化技术
06 新型功能材料及应用
72
①101 思想政治理论 ②204 英语二 202 俄语 203 日语(任选一) ③302 数学二 ④803 材料科学基础 818 普通物理 820 物理化 学(任选一) 复试专业课考试科目： F506 固态相变及应用 F550 金属液态成形原理 F569 焊接原理 (任选一) 同等学力加试专业课考试科目： ⑥J606 材料力学性能 J689 无机非金属材料物 理化学 J691 金属材料及合金熔炼（任选二）
2
沈阳工业大学 2019 年硕士研究生拟招生专业目录(全日制)
学院代码 学科专业 学院名称 代码名称
003
083100
电 气 工 程 生物医学
学院
工程
研究方向代码 研究方向名称
拟招生 人数
考试科目
01 生物医学电磁科学与技术 02 生物医学成像与图像处理技术 03 生物医学电子与信息技术 04 智能福祉机器人
①101 思想政治理论 ②204 英语二 202 俄语 203 日语(任选一) ③302 数学二 ④804 电工基础(含电路及网络基础) 805 电子 技术(含模拟、数字)(任选一) 复试专业课考试科目： ⑤F510 电机学 F512 自动控制原理 F513 数字 信号处理 F514 电力工程 F515 高电压工程 158 F542 电力拖动基础 F574 电器学 F575 风电机 组控制技术 F576PLC 原理及应用(任选一) 同等学力加试专业课考试科目： ⑥J611 电机学 J613 自动控制原理 J615 高电 压工程 J616 数字信号处理 J659 电力拖动基 础 J694 电器学 J695 电力工程 J696 风电机组 控制技术 J697PLC 原理及应用 J698 分子生物 学 (任选二与复试科目不同)
舰艇水下爆炸破损分布特性
舰艇水下爆炸破损分布特性
孙赫;闫明;杜志鹏;张磊
【期刊名称】《爆炸与冲击》
【年(卷),期】2024(44)6
【摘要】舰艇在作战过程中受到武器攻击,从爆炸产生的破口持续多向进水,影响舰艇的不沉性。
为了探究水下爆炸破损分布特性,开展了驳船近场水下爆炸试验,利用声固耦合法计算了冲击波与气泡射流载荷联合作用下全船结构的毁伤,得到整船塑性变形区域的凹陷深度为85 cm,L形破口宽30 cm,破口面积为0.2 m2。
对比了试验和仿真数据,计算破口尺寸的相对误差小于20%,破口位置吻合较好,验证了模型的准确性。
利用该模型进行了不同爆距下爆炸仿真计算,提出了驳船在近场水下爆炸载荷作用下的分布式损伤模式,明确了舰船结构的毁伤除整体折断和局部大型破口外还有广泛分布的小裂缝存在于舱壁、舷侧外板等部位。
随着冲击因子从5.74减小至1.91,舱底破口尺寸减小,舱内裂缝增多;当冲击因子在1.91~2.87之间时,舱底破损为分散式的小型破口。
舷侧、舱壁与舱底的连接处为薄弱部位,小裂缝分布较多,在舰艇设计过程中可重点加强防护。
【总页数】15页(P144-158)
【作者】孙赫;闫明;杜志鹏;张磊
【作者单位】沈阳工业大学机械工程学院;海军研究院
【正文语种】中文
【中图分类】O383
【相关文献】
1.基于ABAQUS的近距水下爆炸对舰艇的冲击响应研究
2.水下爆炸下舰艇不同部位冲击环境数值分析
3.水下爆炸下船体结构变形分布及传递特性
4.水下爆炸性冲击波实验模型的建立及其应力分布特性的研究
5.水下爆炸载荷下水面舰艇双层结构的毁伤与防护研究进展
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论移动升降机部分机构的计算与校核
0引言加工中心在现代加工中占有比较重要的地位，很多企业工厂都面对着如何移动像第四轴这样的重物的问题，一般第四轴重量都在300公斤以上，如此重量，仅凭纯人力徒手很难对它实施搬运，在这种情况下设计一个用于搬运重物的移动举升的机构，但对于移动装置的安全性问题就要进行科学的计算，下面主要对本移动举重装置的机架和导轨重点进行计算和校核。
1移动举升机机架的计算和校核如图1为举重机构，机架截面均为矩形，且长宽相差较大，由铸钢生产。
所以强度刚度较大，制造容易。
因此在本机构中，利用此材料造成的机架完全满足所需的设计需要。
上部总体运行机构的总重量加上最大载荷约为20000N ，截面面积为0.025×0.9mm 2，完全满足材料的许用压强。
对于底板的校核。
由垂直载荷引起的弯曲正应力为底板在实际工作中主要受到弯曲的作用，工作时压板在两端受到向上的力，在导轨处受到向下的力。
由其受力情况可把压板简化为简支梁进行受力分析，见图2所示。
由分析可知，压板上中线处应力最大，经过导轨中心的截面为危险面，选为校核面。
其面积A=ab=30×300=9000mm 2，由矩形截面几何性质的形心轴惯性矩和抗弯截面模量公式：得过中心截面的抗弯截面模量由得出：M=W σmax =W y σb =45000000×600=2.7×1010N ·mm 式中，各个符号代表的量如下：h ———矩形的长度；b ———矩形的宽度；σmax ———危险截面的最大应力；σb ———表面的抗拉强度；45号钢的σb =600MPa I y ———形心轴惯性矩；M ———危险截面的弯矩；W ———危险截面的抗弯截面模量。
M=2.7×1010N ·mm 即为危险处界面能够承受的最大弯矩。
把M=2.7×1010N ·mm 具体数值代入底板的简化形式再进行仔细的力学分析如图2所示，现在假设把底板从固定导轨中线处分成两部分，在已知B 点处的弯矩M=2.7×1010N ·mm 的前提下，分别取左右两段作受力分析。
新版沈阳工业大学机械专硕考研参考书考研经验考研真题
若在几十年前，我们的父辈们或许还可以告诉我们，未来从事怎样的职业，会有很好的发展，不至于失业。
而如今，他们大抵再也不能如此讲话了，只因这个世界变化的如此之快，在这变化面前，他们大概比我们还要慌乱，毕竟他们是从传统的时代走来的，这个更新换代如此迅速的世界只会让他们措手不及。
但是，虽然如此，他们却可以告诉我们一条永远也不会过时的生存法则，那就是掌握不断学习的能力。
所以，经过各种分析考量我终于选择了考研这条路，当然，这是只是，千万条路中的一条。
只不过我认为，这条路可操作性比较强，也更符合我们当下国情。
幸运的是，我如愿以偿，考到自己希望的学校。
一年的努力奋斗，让自己从此走上了截然不同的人生道路。
秋冬轮回，又是一年春风吹暖。
在看到录取名单之后，我终于按捺不住发了我一条朋友圈，庆祝考研胜利。
当时收到了很多平时不太联系的同学，发来的询问信息，这也促使我想将我的备考经验写下来，希望真的可以帮助接下来备考的学弟学妹们！因为想要讲的话太多，所以这篇文章会比较长，希望各位能够一点点看完。
或许会从我的经验教训中找到自己的方向以及方法来面对考研。
在结尾处会奉上我的学习资料供大家下载。
沈阳工业大学机械专硕的初试科目为：(101)思想政治理论(204)英语二(302)数学二和(903)机械设计参考书目为：1.《机械设计》第九版高等教育出版社濮良贵主编先说英语吧。
词汇量曾经是我的一块心病，跟我英语水平差不多的同学，词汇量往往比我高出一大截。
从初中学英语开始就不爱背单词。
在考研阶段，词汇量的重要性胜过四六级，尤其是一些熟词僻义，往往一个单词决定你一道阅读能否做对。
所以，一旦你准备学习考研英语，词汇一定是陪伴你从头至尾的一项工作。
考研到底背多少个单词足够？按照大纲的要求，大概是5500多个。
实际上，核心单词及其熟词僻义才是考研的重点。
单词如何背？在英语复习的前期一定不要着急开始做真题，因为在单词和句子的基础非常薄弱的情况下，做真题的效果是非常差的。
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导师：
王世杰金嘉琦郑鹏苏东海于慎波赵文珍张幼军段振云王可陈欣孙兴伟杨林田方王洁张新敏夏延秋曾海泉付景顺徐万红赵清陈长征陶柯唐宗军胡俊宏王野牧张剑张炳义
副导师：
张禹赵铁军单光坤李福宝田国富李勤马彤兵付玉升冯欣
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