《车联网技术基础》教学大纲
《车联网技术基础》教学大纲
《车联网技术基础》教学大纲车联网技术基础Internetof Vehicle课程编号：学分：2学时：30 （其中：讲课学时：30实验学时：0上机学时：0课外：0）先修课程：电工电子技术微机原理及应用适用专业：车辆工程教材：暂无开课学院：汽车学院一、课程性质《车联网技术》是指车与车、车与路.车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。
它可以通过车与车、车与人.车与路互联互通实现信息共享，收集车辆.道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工.计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
二、课程任务1.知识方面1.1 了解车联网基本概念1.2掌握车载几种有线网络的基本结构1.3掌握支持车联网的几种无线网络架构1.4 了解车联网的应用2.能力与素质方面2.1具有从事工程工作所需的相关数学、自然科学知识。
2.2掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识；了解本专业前沿发展现状和趋势。
2.3具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力。
2. 4掌握文献减缩、资料査询获取相关信息的基本方法。
三、课程内容及要求第一章绪论（一）教学内容（1）物联网的概念（2）智能交通(3)车联网及其在智能交通中的应用(二)教学要求知识要求(1)了解车联网的概念。
(2)了解智能交通的基本组成能力和素质要求(1)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识，了解本专业前沿发展现状和趋势。
(2)掌握文献减缩、资料査询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法(三)重点与难点1.重点(1)智能交通的几个相关概念：2.难点(1)智能交通的几个相关概念；第二章车载现场总线技术(一)教学内容(1)车载总线概述(2)CAN总线基础1、CAN总线协议基础2、CAN总线数据帧构成(3)FLEXRAY 总线1、FLEXRAY总线拓扑结构2、FLEXRAY数据帧(4) LIN总线基础1、UN网络的结构2、LIN总线数据传输(5)车载通讯协议1、常用通讯协议2^ SAEJ1939协议概述(5)常用总线接口器件(二)教学要求知识要求(1)掌握车载总线的基本构成和各类总线数据帧的组成；(2)了解常用通讯协议的应用能力和素质要求(1)具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力(2)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识(三)重点与难点(1)难点：总线数据帧结构和解析。
《车联网基础》课件
2020年，5G技术的普及，为车联网的发展提供了强大的技术支持
智能交通：实时监控交通状况，提高道路通行效率
车辆管理：实时监控车辆位置、状态等信息，提高车辆管理效率
车载娱乐：提供丰富的车载娱乐内容，提升乘客的乘车体验
自动驾驶：通过车联网实现车辆之间的信息共享，提高自动驾驶的安全性和可靠性
优势：提高行车安全，降低交通事故率
知识图谱：用于构建车辆、道路、交通等知识库
智能推荐：用于推荐路线、音乐、新闻等个性化服务
智能决策：用于车辆调度、路径规划等任务
深度学习：用于图像识别、语音识别等任务
自然语言处理：用于理解、生成和翻译自然语言
强化学习：用于自动驾驶、路径规划等任务
PART FIVE
智能交通信号灯：根据交通流量自动调整信号灯配时
PART FOUR
应用场景：V2X通信技术可以应用于自动驾驶、智能交通、车辆安全等领域，提高交通效率和安全性。
概述：V2X通信技术是车联网的关键技术之一，可以实现车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）之间的通信。
技术特点：V2X通信技术具有低延迟、高可靠性、高带宽等特点，可以满足车联网对实时性、安全性和信息量的需求。
挑战：数据质量、数据安全、数据隐私等问题
加密技术：确保数据传输的安全性
身份验证技术：确保用户身份的真实性和唯一性
访问控制技术：限制用户访问权限，防止非法访问
数据隔离技术：将敏感数据与其他数据隔离，防止泄露
隐私保护技术：保护用户隐私，防止数据泄露和滥用
安全审计技术：记录和审计用户操作，及时发现和应对安全威胁
V2I通信技术主要包括RFID（射频识别）、NFC（近场通信）和蓝牙等
车联网基础知识PPT课件
关键支撑技术
可编程技术
关键支撑技术物联网组网和
测试技术和测试平台 规模化运营的关键支撑
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物联网基本理论模型
车联网基础知识
12
物联网重要特征
车联网基础知识
1、全面感知；利用RFID，传感器，二维码等随时 随地获取物体的信息
2、可靠传递；通过各种电信网络与互联网的融 合，将物体的信息实时准确地传递出去
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车联网基础知识
车联网——智能交通拓展的方向
➢ 目前交通问题的重点和压力来自城市道路拥堵
目前交通问题的重点和主要的交 通压力来自于城市道路拥堵。 《2009福田指数——中国居民机 动性指数报告》显示，北京的拥 堵经济成本为335.6元/月，居各 城市之首，其次是广州和上海， 拥堵经济成本分别为265.9元/月 和253.6元/月。40%的车主每天 至少被停车问题困扰一次。道路 拥堵让北京居民上下班平均时间 达到62.3分钟。
1.5
1 1.78
2
0.5
0 2008年 2009年
增长率 进口石油
20
车联网基础知识
车联网——推进物联网发展的重点
➢智能交通潜力巨大
• 智能交通能够提高道路 使用效率。智能交通技 术可使交通堵塞减少约 60%，使短途运输效率 提高近70%，使现有道 路网的通行能力提高2~3 倍。车辆在智能交通体 系内行驶，停车次数可 以减少30%，行车时间 减少13%至45%，车辆 的使用效率能够提高 50%以上。
物品溯源是物联网的一个典型应用，能够控制产能、避免浪费，打击假冒 伪劣商品、保护品牌等，经济效益和社会效益显著。但目前，物品溯源缺 乏标准化的产品信息规范，也尚未制定物品编码的体系，这需要政府、企 业以及全社会的合力推动，全面应用时机未到。
教学大纲-车载网络
《汽车车载网络系统检修实训》课程教学大纲系（部）：机电工程系日期：2017年4月5日《汽车车载网络技术》教学大纲课程名称：汽车车载网络技术适用专业：汽车检测与维修技术授课系部：机电工程系计划学时：32学分： 1一、课程的性质、地位、作用《汽车车载网络技术》属于汽车检测与维修技术专业的专业核心课，也是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。
本课程在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、K总线协议、BSD 总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授。
通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车网络技术的理解和认识，熟悉汽车网络技术在汽车上的具体应用以及不同车型、不同车系的网络技术特点，深刻认识和体会汽车网络系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车网络系统检测诊断经验，切实培养和提高汽车网络系统故障检测诊断的实际工作能力。
该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节。
本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。
二、课程目标1. 能力目标（1）能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；（2）能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；（3）能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好；（4）通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；（5）通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力；（6）通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。
车联网技术简介及应用教案
车联网技术简介及应用教案车联网技术是指将车辆与互联网相连接，通过无线通信技术实现车辆之间、车辆与基础设施之间的信息交换和数据共享，从而实现车辆互联和智能化交通系统的建设。
车联网技术的应用范围涉及交通管理、车辆安全、驾驶辅助、车辆远程监控与诊断等多个领域。
下面我将详细介绍车联网技术的简介及应用教案。
一、车联网技术简介1. 车联网技术的基本原理车联网技术基于无线通信技术，通过车载设备、移动通信网络和云平台实现车辆之间的信息传输和交互。
车辆搭载了各种传感器和通信模块，能够采集并传输车辆状态、位置、能耗、驾驶行为等信息。
这些信息通过移动通信网络传输到云平台，进行分析处理后，再回传给车辆或者交通管理部门，实现信息共享与交互。
2. 车联网技术的特点车联网技术的特点包括实时性、互联性、智能化和自适应性。
通过车联网技术，可以实时获取到交通状况、道路信息等，并及时做出响应。
同时，车联网技术能够实现车辆之间的互联和信息共享，提高交通效率和安全性。
此外，车联网技术还可以通过大数据分析和智能算法实现智能驾驶辅助、路线规划等功能，并能够根据不同道路、车辆和驾驶者的特点来自适应地做出决策。
二、车联网技术的应用教案下面是一个针对车联网技术的应用教案，以交通安全教育为例。
1. 教学目标通过本教案的学习，学生将了解到车联网技术的基本原理、特点和应用领域，并了解到车联网技术在交通安全方面的应用。
2. 教学内容和方法（1）教学内容：a. 车联网技术的基本原理和特点b. 车联网技术在交通安全领域的应用，如智能驾驶辅助、远程监控和诊断等（2）教学方法：a. 通过教师讲解、视频展示和案例分析等方式，讲解车联网技术的基本原理和应用领域b. 利用互动问答、小组讨论和实践操作等方式，培养学生的交流能力和问题解决能力3. 教学步骤（1）导入环节：a. 引入车联网技术的概念，让学生了解到车联网技术与他们的日常生活息息相关b. 引入交通安全话题，提醒学生交通安全的重要性（2）知识讲解：a. 讲解车联网技术的基本原理和特点，引导学生了解车联网技术的基本概念和作用b. 介绍车联网技术在交通安全领域的应用，如智能驾驶辅助、远程监控和诊断等（3）案例分析：a. 分析具体案例，如车辆通过车联网技术实现自动驾驶、实时交通信息的获取等，让学生思考这些案例中车联网技术的应用和对交通安全的影响b. 分组讨论，让学生结合自身实际，思考车联网技术在解决交通安全问题中的潜力和局限性（4）实践操作：a. 指导学生进行车联网技术相关的实践操作，如使用车载设备获取实时交通信息、调试车辆远程监控系统等b. 分享实践结果，让学生互相交流和学习，进一步加深对车联网技术的理解（5）总结回顾：a. 总结车联网技术的基本原理、特点和应用领域b. 回顾交通安全教育的重点和相关措施，强调车联网技术在交通安全方面的作用和意义4. 教学评价通过教学过程中的互动问答、小组讨论和实践操作，对学生的学习情况进行评价。
智能网联汽车技术概论教学大纲
《智能网联汽车技术概论》教学大纲一、课程性质与任务《智能网联汽车技术概论》是汽车运用与维修专业的一门专业拓展课程。
本课程对智能网联汽车的基本概念、整车技术架构、环境感知传感器的结构原理与安装调试、先进驾驶辅助系统ADAS的实车应用技术等内容进行了比较细致的讲解。
内容包括智能网联汽车简介、环境感知技术、导航定位技术、路径规划与决策技术、底盘线控技术、车联网技术以及先进驾驶辅助系统ADAS应用技术共7个学习项目。
通过本课程的学习，使学员们了解智能网联汽车的环境感知、决策规划、运行控制三大关键技术，能够根据智能网联汽车企业的标准及规范，完成智能网联汽车概念认知、维保和相关的售后服务工作。
二、课程教学目标（一）知识目标学生学习完本课程后，应具备智能网联汽车基本概念、环境感知、决策规划、运行控制三大关键技术的相关知识。
（二）能力目标学生学习完本课程后，应掌握智能网联汽车汽车简介、环境感知技术、导航定位技术、路径规划与决策技术、底盘线控技术、车联网技术以及先进驾驶辅助系统ADAS 应用技术的结构原理与认知的技能。
（三）素质目标本课程培养学生以下职业素质：1.培养良好的职业道德和工匠精神。
2.培养安全意识和团队协作精神。
3.培养自我管理和自主学习能力。
（四）课程思政目标1.培养有较强的工作意识和职业素质，创新思维和灵活运用知识的能力。
2.具有认真负责的工作态度、严谨细致的工作作风。
3.具有团队协作精神，具有认真、自主学习的能力和分析问题、解决问题的能力。
4.具有良好的职业素养和勤奋工作的基本素质，成为德智体美劳全面发展、堪当民族复兴大任的社会主义建设者和接班人。
三、参考学时64学时。
四、课程内容和要求五、课程教学实施建议（一）师资条件要求（二）教学条件要求对教学场地和软硬件设施设备的要求。
该课程对校内生产性或仿真类实训条件的要求，主要是配套的教学仪器设备与多媒体资源的要求。
课程对校外实训基地的要求，主要是校外实训基地的合作与建设等。
《汽车网络技术》—教学大纲
《汽车网络技术》教学大纲课程编码：学时：32 学分：2适用专业：车辆工程一、课程的性质和任务1.课程的性质本课程是车辆工程专业的学科必修课程。
2.课程的任务及目的本课程在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、BSD总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授。
通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车网络技术的理解和认识，熟悉汽车网络技术在汽车上的具体应用以及不同车型、不同车系的网络技术特点，深刻认识和体会汽车网络系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车网络系统检测诊断经验，切实培养和提高汽车网络系统故障检测诊断的实际工作能力。
二、课程的内容和学时分配（一）学时分配（二）理论教学内容的基本要求、重点和难点1．绪论（1）了解汽车网络技术的产生背景、汽车网络技术的发展历程以及汽车网络标准与协议；（2）熟悉汽车网络的分类、汽车网络技术的应用概况；（3）掌握汽车网络技术的发展趋势——Telematics。
重点：汽车网络的分类及汽车网络技术的发展趋势。
2．CAN总线（1）了解CAN总线的工作原理；（2）熟悉CAN总线的具体应用；（3）掌握CAN总线的检测方法。
重点：CAN总线的具体应用及检测方法。
3．光学总线（1）熟悉光学总线（MOST和byteflight）的数据传输原理和特点；（2）掌握光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。
重点：光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。
难点：光波传输系统信号衰减的检测及光导纤维接头的制作。
4．子总线系统（1）了解汽车网络子总线系统（LIN总线、BSD总线、蓝牙技术）的各自特性；（2）熟悉汽车网络子总线系统的类别、特点和应用范畴。
车载网络及信息技术课件-第七章车联网技术
联入网络的基础。 物连网络中的物体，通过其中的嵌入式系统获取存储
处理信息，并实现与网络的通信。一个物体通过其嵌入 式系统，具备了计算能力、智能的信息处理能力以及数 字通信能力，也就是才具备了基于数字通信网络实现互 联，构成物连网络的能力。
重要性：如果没有传感器对被测的原始信息进行准确 可靠的捕获和转换，一切准确的测试与控制都将无法实 现，即使最现代化的电子计算机，没有准确的信息或有 不失真的输入，也将无法充分发挥其应有的作用。
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第一节 物联网简介——物联网相关技术
传感器网络技术 概念：传感器网络综合了传感器技术、嵌入式计算技
术、无线通信网络技术、分布式信息处理技术等，能够 通过各类集成化的传感器协同实时监测、感知和采集监 测对象的信息，通过嵌入式系统对信息进行处理；这些 系统通过网络进行连接，所有传感器信息通过网络最终 传送到用户终端。
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第一节 物联网简介——物联网相关技术
网络通信技术 定义：传感器的网络通信技术为物联网数据提供传送
通道，而如何在现有网络上进行增强，适应物联网业务 需求，是现在物联网研究的重点。物连网中，传感器层 的网络通信技术分为两类：
（1）近距离通信； （2）广域网络通信技术等。
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第一节 物联网简介——物联网相关技术
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第一节 物联网简介——物联网相关技术
大数据技术
一个大数据系统结构上可包括: （1）基础设施层：基于网络通信平台，提供大数据技术完成各种
功能的虚拟和物理的基础软硬件设施，如云计算平台以及大数据系 统支撑软件。
（2）计算层：运行于网络平台上的各种数据工具中间件，包括数 据集成、数据管理和编程模型等。
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《车联网技术基础》教学大纲
车联网技术基础
Internetof Vehicle
课程编号：
学分：2
学时：30 （其中：讲课学时：30实验学时：0上机学时：0课外：0）
先修课程：电工电子技术微机原理及应用
适用专业：车辆工程
教材：暂无
开课学院：汽车学院
一、课程性质
《车联网技术》是指车与车、车与路.车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。
它可以通过车与车、车与人.车与路互联互通实现信息共享，收集车辆.道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工.计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
二、课程任务
1.知识方面
1.1 了解车联网基本概念
1.2掌握车载几种有线网络的基本结构
1.3掌握支持车联网的几种无线网络架构
1.4 了解车联网的应用
2.能力与素质方面
2.1具有从事工程工作所需的相关数学、自然科学知识。
2.2掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识；了解本专业前沿发展现状和趋势。
2.3具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力。
2. 4掌握文献减缩、资料査询获取相关信息的基本方法。
三、课程内容及要求
第一章绪论
（一）教学内容
（1）物联网的概念
（2）智能交通
(3)车联网及其在智能交通中的应用
(二)教学要求
知识要求
(1)了解车联网的概念。
(2)了解智能交通的基本组成
能力和素质要求
(1)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识，了解本专业前沿发展现状和趋
势。
(2)掌握文献减缩、资料査询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法
(三)重点与难点
1.重点
(1)智能交通的几个相关概念：
2.难点
(1)智能交通的几个相关概念；
第二章车载现场总线技术
(一)教学内容
(1)车载总线概述
(2)CAN总线基础
1、CAN总线协议基础
2、CAN总线数据帧构成
(3)FLEXRAY 总线
1、FLEXRAY总线拓扑结构
2、FLEXRAY数据帧
(4) LIN总线基础
1、UN网络的结构
2、LIN总线数据传输
(5)车载通讯协议
1、常用通讯协议2^ SAEJ1939协议概述
(5)常用总线接口器件
(二)教学要求
知识要求
(1)掌握车载总线的基本构成和各类总线数据帧的组成；
(2)了解常用通讯协议的应用
能力和素质要求
(1)具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力
(2)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识
(三)重点与难点
(1)难点：总线数据帧结构和解析。
(2)重点：SAEJ1939协议
第三章无线传感器网络
(一)教学内容
(1)标准无线射频技术概述
1、几种射频技术比较
2、无线传感网络标准和规范
3、算法和信息处理
(2)IEEE 802.15.4 标准简介
1、协议框架结构
2、网络拓扑结构
3、数据传输架构
⑶ZIGBEE规范
1、ZIGBEE技术概述
2、ZIGBEE应用层规范
3、ZIGBEE网络层规范
4、
ZIGBEE安全服务规范
(4)常用ZIGBEE模块介绍
(二〉教学要求
知识要求
(1)了解无线传感网络的技术概况；
(2)掌握ZIGBEE无线传感网的软硬件基础
(3)了解ZIGBEE的常用模块及特点
能力和素质要求
(1)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识；了
(2)具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力。
(三)重点与难点
(1) ZIGBEE 规范
第四章无线射频识别技术(RFID)
(一)教学内容
(1)RFID 概述
1、RFID发展历程
2、RFID基本组成
3、RFID无线识别电子标签基础介绍
(2)RFID读写设备
1、RFID读写器
2、RFID电子标签
(3) RFID的频率标准与技术规范
1、RFID标准概述.
2、RFID标准的分类・
3、常用的RFID标准
(4) RFID中间件
1、RFID中间件概述
2、RFID中间件原理
3、RFID中间件的分类和特点
(二)教学要求
知识要求
(1) 了解RFID的技术规范和基本构成
能力和素质要求
(1)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识，具有系统的工程时间学习经历；
了解本专业前沿发展现状和趋势。
(三)重点与难点
(1) RFID技术规范
第五章移动数据通讯网络
(一)教学内容
(1)移动数据通讯的类型
(2)GPRS 标准
1、GPRS网络的网络结构
2、GPRS网络的分层结构
3、GPRS开发简介
(3) 3G通讯技术
1、概述
2、3G协议的发展历程
3、3G的技术体制种类及比较
(二)教学要求
知识要求
(1) 了解移动数据通讯的基本特点
能力和素质要求
(1)掌握工程基础知识和本专业的基本理论知识。
(三)重点与难点
(1) GPRS 标准
注：•教学形式主要包括授课、讨论、上机、实验、实习、设计等类别。
2.课外学时是否计入总学时依据《培养计划》而定。
五、课程考核
注：.考核形式主要包插课堂表现、平时作业、阶段测试、期中考试、期末考试、
大作业、小论文、项目设计和作品等。
2.考核要求包括作业次数、考试方式（开卷、闭卷）、项目设计要求等。
3.考核权重指考核形式在总成绩中所占比重。
六、参考书目及学习资料（书名，主编，出版社，出版时间及版次）
（1）清华大学出版社《现场总线技术及其应用》作者阳宪惠
（2）北航出版社《ZigBee技术及应用》作者瞿雷
（3）人民邮电出版社《无线射频基础》作者尹纪新
七、大纲说明（内容可包括实验内容与基本要求、习题要求及其它一些必要的说明）
1.本课程釆用多媒体教学。
2.每次课后布置卜2题作业，占成绩考核的20%。
另外布置一些思考题，供学生选做，以便深入理解教学内容。