第八章 备件管理

第八章
备件管理
8.1 概述 （备件管理的基本知识）
4.飞机用户的备件管理 飞机用户备件管理的内容： （1）备件的资金控制与管理 （2）供应商管理 （3）备件采购管理 （4）备件送修管理 （5）备件库存管理
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备件管理
8.2 备件计划
1.备件计划内容与作用 备件管理的主要目的是保持最佳库存(可获得性)控制， 向生产部门、各车间提供可靠的产品。 备件计划工作是备件库存控制系统的中心环节，计划人 员控制着全部库存费用和向生产部门提供服务之间的平衡， 在备件部门起着龙头作用。因此，要做好备件管理工作， 首要是做好备件计划管理。 主要的备件计划包括制定合理的备件保障率、库存分析、 库存控制策略及备件储备量的确定。
航空维修 工程学
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总学时：48 理论课
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2-11周
40学时
课程设计 8学时
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
8.2 备件计划 8.3 备件库存管理 8.4 备件供应与采购管理
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
2.备件保障率 保障率的概念及其在备件管理中的作用 •飞机备件保障率是指当特定的机队或服务对象发生 备件需求时，备件库存能够提供备件供应的概率。 即是从能否满足供应的结果来评价备件供应的水平， 它是一个高度综合的指标。 •航空公司运营过程中的航材保障率是通过实际发料 次数与计划领用次数之比计算出来的，即每一百件 航材需求中应有多少马上能得到满足，可接受的缺 货率是多少。
消耗件：发生故障或拆换后就要报废的零件，价格 较低，消耗量大，修理此类器材是不经济的。 金城民用航空系
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
1.备件分类
按有无序号分类: 周转件：高价值、可修理，且修理后能多次重复使 用的部件，修理次数不受限制的复杂的部件，它的需 求量取决于拆换率及修理周期，一般无报废率，有可 全球跟踪的唯一序号； 消耗件：只能一次进入生产过程，无可跟踪的序号。
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
1.备件分类
按照备件控制特性中的经济性分类： A类通常是高价格的可修件，该类备件数量占总库存 数量的10％左右，而其价值占总库存备件价值的70％； B类为价格较高或中等的可修件，该类备件占总库存 量的20％，价值大约占20％； C类备件通常是价格较低的不可修件，该类备件数量 占总库存量的70％，价值尚不到10％。
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
1.备件分类
从备件消耗速度的角度分类： F类——快速流转(fast moving)； S类——慢速流转(slow moving)； N类——不流转件(no moving)。
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2.备件保障率
保障率在保证飞机签派可靠性的作用
飞机的营运成本中，仅维修费用一项便占总成本的10％左右。 库存备件包括高价周转件、APU和发动机、消耗件、航化品、 散装原材料套件等。 从技术经济角度看，备件库存的数量不是越多越好，库存水平 的提高虽然可更好的满足维修工作要求，但同时需要占用的资金 非常巨大。因此，客观上存在一个合理备件库存数量的问题。 航空公司备件管理的经济效益直接表现为库存资金和备件保障 水平。备件库存资金占用的越少，备件保障水平越高，备件管理 的经济效益越好；反之，备件管理的经济效益越差。
备件，有时也称备品。简言之，备件是维持人类各种 行为活动得以持续进行的一种物质储备，它涉及到人类 生活的方方面面。 对于飞机而言，飞机的备件是指为保持和恢复飞机主 机、机载设备、地面保障设备的设计性能所必需的零、 部件及修理、更换所用的成品替换件等。 备件管理是为保证飞机正常运行所必须提供的飞机结 构件、标准件、系统件和成品附件的供应所进行的一系 列工作，包括制定备件计划，采购备件，建立科学合理 的备件库，随时处理飞机紧急订货，迅速地提供用户需 要的各种材料、部件和设备等，是民用飞机制造商产品 支援和航空公司备件保障的重要活动之一。 金城民用航空系
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1.备件分类
备件分类按不同角度有不同的分类方法。 按维修性分类: 可修件：能从技术上将功能恢复到可用状态的部件， 根据故障原因和部件耗损状态来确定来确定进行事情 修理或一次性维修；有件号，不一定有序号。
可修件的参考标准： ①该部件可修理或可多次翻修； ②器材价格高于1000元（人民币）； ③修理费用金额低于器材单价的70％。
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8.2 备件计划
3.飞机用户首批备件选购计划
（1）飞机用户选购首批备件时考虑的一些原则 首批航材订货中，主要考虑以下内容：
① 航材资金 根据航空公司的性质和财务状况，航空公司会考虑允许的 首批航材采购资金。一般在首批航材采购计划之初，航材部门 会向财务部门递交资金申请报告，由财务部门审批后执行采购。 ② 航材现有库存的通用性 航空公司首批订货指的是新机型，但不代表航空公司一定 没有系列类似机型及原有的一定库存储备。比如，订购 B737NG的航材可以结合原有的B737－300、700的库存进行。 如果有通用件，可以按照统一机队管理。
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8.1 概述 （备件管理的基本知识）
•（6）不同阶段的备件支援工作
–① 飞机研发阶段备件服务工作 »a）签订供应商产品支援协议； »b）了解航空公司对备件支援的要求及历史做法； »c）对竞争对手备件支援能力进行分析，找到竞争优势和劣势； »d）向设计部门提出备件定义、备件分类、备件参数要求； »e）建立备件信息数据库。 –② 飞机生产阶段备件服务工作 »a）建立备件库房，配备包装、发运及运输设备； »b）储备长生产周期备件； »c）制定库房管理及出入库管理制度； »d）收集整理备件参数； »e）调拨用户技术资料（MMEL、IPC等）； »f）编制备件公布价格目录。 –③飞机销售阶段备件服务工作 »a）编制初始备件推荐清单； »b）在销售合同谈判时进行备件技术支援； »c）备件销售； »d）地面设备销售； »e）AOG备件订货服务，紧急备件订货服务； »f）根据实际库存消耗，补充库存。 金城民用航空系
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8.2 备件计划
3.飞机用户首批备件选购计划 首批备件是指引进一种新机型所需采购的保障飞机运行 的基本备件，首批备件的订购策略根据航空公司的机队、 资金、备件管理水平、有无备件支援库等而不同;
由于首批订货备件费用很高，如果计划不周、处理不当， 可能给公司造成巨大的经济负担。首批航材应达到的目标 包括保障飞机飞行安全、机队获得高的签派可靠性、节省 运行成本等。
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3.备件支援主要内容 （3）备件采购
根据客户订货、备件库存计划和备件库存补充计划，进行备 件采购工作，从而保证客户需求和飞机制造商安全库存。备件 采购工作一定要考虑到备件订购周期、运输周期等时间因素。 （4）备件储备与管理 建立中心备件库，备件分库，以及与供应商风险共但，利 益分享的虚拟备件库；建立备件储备质量保证体系；对全部库 存备件进行计算机管理。 （5）备件服务 向用户提供初始备件支援；安排备件服务经理；满足用户 订货需求，协助用户从多渠道得到航材供应；按ATA300规 范要求包装发运航材；监控供应商的备件服务。
1.备件分类 通过定义和评价备件的关键性分类（VED分类） V——表示至关重要(vital)， V类件是指在需要时如果 没有库存，会导致设备无法运行，造成重大损失； E——表示重要(essential)， E类件在需要时如果没有 库存，也会导致设备无法运行，造成一定的损失； D——表示必要(desirable)，D类件在需要时如果没有 库存将会影响设备的正常运行。
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8.2 备件计划
2.飞机制造商的初始备件推荐清单(RSPL) （2）RSPL制定方法 根据成熟机型的做法，RSPL的制订是基于备件需求预测 模型运用辅助软件生成的。其基本条件包括：建立完善的 备件参数数据库，每个备件在数据库中都有较完备的参数 信息；考虑用户的航线结构、飞机利用率、维修方针等因 素；准确的备件需求预测模型。 具体方法有： 计算机辅助生成法 工程类比法
图8-2 备件支援流程图
客户服务处
用户信息反 馈
备件支援体 系建设
备件计划
备件采购
备件储备管 理
备件服务
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3.备件支援主要内容
（1）建设备件支援体系 备件支援体系建设主要包括几方面的内容：组织机构、备件 仓库、备件计划、客户支援文件、管理文件和管理软件、备件采 购、服务接口 备件支援体系的组织机构可分为四个部门：备件计划部门、 备件业务部门、备件仓库部门、综合管理部门。
3.备件支援主要内容
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4.飞机用户的备件管理 飞机用户的备件管理机构是航空公司内备件管理的职 能机构，国内航空公司的备件管理机构一般称为：备件管 理部、备件处、航材中心等等。它是进行采购、运输、储 存、管理、供应等全面的备件相关业务管理的机构。
根据国内大部分航空公司的机构设置，包括以下部门或 机构： •① 备件计划采购部门 •② 备件送修管理部门 •③ 备件项目/合同部门 •④ 备件调拨/外联部门 •⑤ 备件进出口部门 •⑥ 备件仓储/运输管理部门 金城民用航空系
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3.备件支援主要内容
（2）备件计划 根据设计部门提供的备件参数（可靠性指标、装 机数量等）以及不同用户的边界条件制定用户化的 初始备件推荐清单，后续备件推荐清单； 根据市场销售情况及资金预算，制定库存计划 （成品采购计划，零/部件生产计划）； 根据外场信息数据库的数据不断修改备件参数。 编制备件服务方案（备件承包、备件租赁、高价备 件租赁），根据市场制定备件销售策略。
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2.备件保障率
保障率在保证飞机签派可靠性的作用
大多情况下，备件的需求都是随机的，必须有一定的备件安全储备量以 保障航班的正常运营。安全储备量的大小取决于两个准则：一是对生产 过程的保障水平；二是使得备件缺货损失降至最低，并使附加的存储费 用最低。 备件管理的目的就是在高发付率与低库存水平之间寻求一个平衡点，使 之能及时的提供备件，保障一定的发付率，同时又最大限度的降低库存， 减少资金占用。
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8.2 备件计划
2.飞机制造商的初始备件推荐清单(RSPL) （1）格式与内容 备件推荐清单(RSPL)是飞机制造商针对航空公司的首批 航材订货，为满足和支持飞机头几年运营的外场维修需要， 根据航空公司的机队规模，评估和推荐其所需零备件的最 初库存清单。RSPL包括了用户所需备件的种类、数量和 各种备件属性信息。 RSPL的作用在于：指导航空公司进行首批航材订货， 是备件成本预测、备件库存预测的主要依据文件。同时， 也是指导用户后续航材订货的重要文件之一。
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3.备件支援主要内容
产品的支援：对同一维修器材，从制造方的观点出发，制造方为保障飞机 用户的保障要求而围绕维修器材进行的一系列活动，主要是备件的支援工作。 备件支援工作的目的是：支持用户在保证飞行安全的基础上，以可承受的 代价维持可接受的飞机出勤率，同时为制造方赢得适当的利润。备件支援工 作主要分备件技术支援和备件产品支援。