辨别真假美孚机油1号的方法
教你如何识别真假美孚车用润滑油
教你如何识别真假美孚车用润滑油美孚车用润滑油在我国颇受欢迎，然而现今市场上出现了不少假冒产品，用再生废旧机油以假充真。
由于假油品质低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损失。
目前在内地市场上销售的美孚油品全是在香港调配分装的，所用的包装都由定点厂商生产，外观质量统一，工艺精湛，单桶质量稳定。
而国内不法分子伪造的假冒油品，一方面受生产技术设备所限，另一方面为尽量降低成本，故在外观、质量以及包装等一些关键部分，与真品有较大的差异。
1. 外观与重量方面假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。
真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。
2. 产品包装方面(1) 激光防伪标志真品三维立体层次分明，色彩变幻丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒无三维立体效果，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。
(2) 桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。
(3) 提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。
(4) 图案印刷真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。
(5) 桶身颜色真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。
(6) 塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。
(7) 塑料嘴真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。
消费者经常提到这个问题。
名牌油品质好，市场覆盖面广，很受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄消费者，其做法经常是将旧包装回收，然后灌装劣质油上市，有一定实力的不法分子甚至订做新包装，模仿名牌包装的模样，以低价入市。
综合评价5W-30美孚1号较佳0W-40宝马原厂机油较佳
52综合评价5W-30美孚1号较佳，0W-40宝马原厂机油较佳5W-30美孚1号、日产原厂机油,列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油,、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。
｜本刊记者/范靖华发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C 至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
因此机油被誉为汽车的“血液”。
2015年12月，《消费者报道》委托第三方权威检测机构对目前市场主流的20款机油进行了对比测试，帮助消费者更为理性的进行机油选购和使用。
由于低温动力黏度和倾点反映的是低温冷车启动性能，泡沫特性是影响润滑效果的一个指标，而在93.5℃的泡沫特性是反映车辆正常行驶的大部分时间所处的状态。
本刊依此对测试指标进行了权重的划分，分别为：低温动力黏度25%、倾点25%、泡沫特性24℃为5%、泡沫特性93.5℃为40%、泡沫特性后24℃为5%。
综合加权平均结果，5W-30美孚1号、日产原厂机油,列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油,、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。
（如图5、图6）对于测试结果所显示的综合情况，广东出入境检验检疫技术中心石油检验部副部长谭智毅说，反CARS & ELECTRONICS汽车·电子映机油综合性能的指标有21个，这里选取了其中的三个，不能全面的反映机油的综合性能。
但在日常对机油的检验中，出现超标的指标多集中在这三个上面，不少润滑油品牌可能出于对成本的考虑，在这三个指标上都接近临界值，一不小心就会出现超标现象，而其他的指标出现超标的情况不多。
埃克森美孚（中国）投资有限公司方面也表示，低温动力粘度、倾点和泡沫特性这三个指标是由基础油的种类及添加剂决定的。
美孚1号
卓越的驾驶性能美孚1号5W-40 是100%全合成机油，设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。
美孚1号5W-40超越了新型现代汽油和柴油动力汽车发动机的业内及OEM规格要求。
美孚1号5W-40非常适用于世界各地的各种驾驶情况，并可提供传统机油所无法比拟的出色保护。
∙符合欧洲主要汽车制造商推荐的粘度级别∙保护您的发动机运转历久弥新∙为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护∙在高低极端温度下均表现出色∙保持发动机零部件格外清洁符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF 和ACEA A3/B3 & A3/B4，符合MB 229.3、VW 502.00/505.00 和保时捷专用油标准。
美孚1号5W-30新车初级驾驶适应性能美孚1号5W-30是 100%全合成机油，采用SuperSyn超级合成抗磨损专利技术配制而成。
该机油等级符合大多数通用汽车和许多日本车商的粘度要求。
美孚1号5W-30 获得包括雪佛兰克尔维特在内的许多汽车制造商的认可并作为首选。
美孚1号5W-30属于ILSAC GF-4节能型粘度级别，可提供出色的全气候保护。
该机油设计用于提供卓越的抗磨保护，维持发动机处于良好的清洁状态，提升发动机的优越性能，使其保持在全新状态，平稳清洁地运行。
∙符合日美主要汽车制造商推荐的新车粘度级别∙保护您的发动机运转历久弥新∙为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护∙在高低极端温度下均表现出色∙保持发动机零部件格外清洁符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF、ILSAC GF-4/GF-3、ACEA A1/B1 & A5/B5、GM 4718M 以及 DC MS-6395、Ford WSS-M2C929-A 和HONDA RWC / HONDA/ACURA HTO-06。
卓越的驾驶性能美孚1号5W-40 是100%全合成机油，设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。
检查机油的正确方法
检查机油的正确方法
以下是检查机油的正确方法：
1. 确保车辆停在平坦的地面上，引擎处于冷却状态（至少停车一小时）。
2. 打开车辆的引擎盖。
3. 找到并取下引擎油尺（通常是一个黄色的提手）。
4. 用纸巾或布擦拭干净油尺的末端。
5. 将引擎油尺插入机油口，直到完全插入。
6. 取出引擎油尺，油尺上会有标记显示机油的最低和最高标准。
7. 检查机油的当前水平。
如果机油位在最低和最高标记之间，说明机油水平正常。
如果机油位接近或低于最低标记，则需要添加机油。
8. 如果需要添加机油，请按照车辆的说明书或标示找到机油箱盖，打开机油箱盖。
9. 将干净的漏斗插入机油箱口，并缓慢倾倒适量的机油。
10. 关上机油箱盖。
11. 再次插入油尺并检查机油水平是否在正常范围内。
12. 检查油尺上的机油质量，如果机油出现混浊、变黑或有异味，可能表示需要进行机油更换。
请注意，以上步骤可能仅适用于一般的汽车类型。
不同型号的车辆可能需要特定的步骤或工具。
为了确保准确和安全地检查机油，您应该参考车辆的说明书或咨
询专业的技术人员。
机油品质的检测方法
机油品质的检测方法一、外观检查通过观察机油的外观，可以初步判断其品质。
优质机油应无杂质、无沉淀、无浑浊，呈现出均匀的亮黄色或淡琥珀色。
如机油含有大量杂质，或呈现深色或异常颜色，则可能已经变质或含有大量污染物。
二、颜色和透明度判断新鲜机油应具有清澈透明的外观。
如机油颜色较深，或呈现不透明的浑浊状态，则可能已经氧化或含有大量污染物。
透明度好的机油通常品质较高。
三、粘度测量粘度是衡量机油品质的重要指标之一。
使用粘度计可以测量机油在不同温度下的粘度值，从而判断其是否符合标准。
如粘度值过高或过低，都可能影响发动机的正常运转。
四、酸碱度测定酸碱度是衡量机油酸碱性的指标，对于判断机油是否变质具有重要的意义。
通过酸碱度计可以测量机油的酸碱值，正常酸碱度应在7至10之间。
如酸碱度过低，可能表示机油已经氧化；如酸碱度过高，可能表示机油含有过多的金属颗粒。
五、杂质和颗粒检测通过显微镜观察机油中的杂质和颗粒数量，可以评估机油的清洁度和品质。
如杂质和颗粒数量过多，可能表示机油中含有大量的磨损颗粒、燃油残留物等污染物。
六、闪点检测闪点是衡量机油燃点的重要指标，对于判断机油的燃点和安全性具有重要意义。
通过闪点计可以测量机油的闪点值，正常闪点应在200℃以上。
如闪点值过低，可能表示机油的燃点较低，容易发生火灾。
七、燃油效率测试通过燃油效率测试可以评估机油在减少燃油消耗方面的性能。
优质的机油可以提高发动机的燃油效率，从而降低燃油消耗量。
如燃油效率较低，可能表示机油的品质较差。
八、抗氧化性评估抗氧化性是衡量机油在高温和氧气存在下保持性能稳定的能力。
通过进行老化试验或氧化诱导期试验等，可以评估机油的抗氧化性能。
优质的机油应具有较好的抗氧化性能，以保持发动机的正常运转和延长使用寿命。
美孚机油性能比较
美孚1号0W-40超越想象，挑战极限美孚1号0W-40是先进的100%全合成机油。
采用多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制而成。
美孚1号0W-40粘度级别满足许多欧洲汽车制造商要求的粘度。
其出色的品质超出了工业标准和众多著名制造商的要求，也是卓越性能的保证，尤其在传统机油无法工作时，美孚1号0W-40仍能提供卓越的性能保护。
即使是在长时间驾驶过程中，亦能提供卓越的保护，并在节省燃油消耗方面有尚佳的表现。
∙对先进的多阀门发动机提供非凡的保护∙有助于保持发动机历久如新∙在启动的关键时期为发动机提供更佳保护∙出色的高低温性能表现∙经证实的低燃油消耗量配方∙符合API SN规范要求符合美国石油协会（API）SN, SM 和欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3，A3/B4及日产（Nissan）GT-R 规范要求。
获得:梅赛德斯-奔驰（MB）229.5/229.3，大众（VW）502.00/505.00，宝马（BMW）Long life-01 及保时捷(Porsche) A 4 0许可。
埃克森美孚推荐用于要求符合欧宝通用Opel GM-LL-A025/OpelGM-LL-B-025规范的应用领域。
美孚1号0W-40适用于现今所有车型，特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式发动机的汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。
参考您车辆的维修养护手册，以获知正确的润滑油使用要求以及保养间隔。
您可在此数据库中查寻所需的最新产品数据。
美孚 1号™ 0W-40高级全合成发动机油产品简介美孚 1 号™是世界领先的合成发动机油品牌，可实现我们最高的性能与保护等级。
美孚 1 号™0W-40 欧洲汽车配方 (北美洲) 或保护配方 (世界其它地区) 高级全合成发动机油适用于最新的汽油与柴油 (无柴油颗粒过滤器即 DPF) 发动机技术，该产品可实现全方位的卓越性能。
该产品具有卓越的清洁功能与磨损防护作用，及优异的总体性能。
金美孚一号真假鉴别方法_美孚机油的分类
⾦美孚⼀号真假鉴别⽅法_美孚机油的分类 美孚机油是⽿熟能详的⾼端机油品牌，但也让⼀些投机分⼦抓住了机会，将⼀些劣质、低等机油以次充好打着美孚的品牌销售，那么，你想知道怎么鉴别⾦美孚机油的真假吗?接下来，店铺跟你分享⾦美孚⼀号真假鉴别。
⾦美孚⼀号真假鉴别的8个步骤 1、正品⾏货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把⼿等不显眼处均有特殊标记;⽽假货包装多数粗糙。
2、罐⾝正⾯右下⾓圆圈处有镭射防伪标记，字母从不同⾓度观察有明显3D感，伪品则⽆⽴体感，光亮度差异较⼤。
3、飞马标记细腻清楚，特别观察马蹄，正品⼗分细致，假货因扫描⼯序粗糙，马蹄处⼀般模糊不清。
4、1L装，封⼝为锡纸膜，4L装，封⼝为防伪拉环盖。
5、正品新油呈淡黄⾊，晶莹透明，⽆杂质，⽆悬浮物，⽆沉淀;⽤过后的废机油⿊的发亮，跟镜⼦⼀样，黏度跟新机油⼀样希厚。
6、⽆特别的⽓味，只略带芳⾹。
假油打开油桶⼀般可嗅到⼀股汽油、柴油味,对嗅觉刺激⼤且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使⽤。
7、真油重量⼀般⽐较准确，⽽假油各桶间的差异⽐较⼤ 8、有条件的话将透明的容器中倒⼊半瓶机油并封好瓶⼝，⽤多个保鲜袋扎紧，防⽌机油漏出污染冰箱，机油是有毒的。
放⼊冷冻室冻上⼏⼩时，在-20度以上的低温下必须还能流动，不得冻结，否则就是假机油。
美孚机油的真伪鉴别⽅法 1、看包装纸箱 看包装的纸箱外观印刷清晰，纸料厚有质感，⽤胶⽔封⼝⼀开就会撕烂纸⽪，折边有长形的孔，⽤意是打开后⽅便折叠，这个是重点，因为造假的⼀般没有这台设备来开孔。
2、看瓶⼦ 看瓶分别是瓶底，瓶盖和瓶⾝。
瓶底不应有稍多划痕，⽣产的环节在包装⼊箱时可能产⽣轻微的痕迹，但不会太多或太深，回收的瓶经过许多环节，你会看得出的。
瓶盖看它的开瓶处，看瓶盖粘合处有没有⼆次粘复，这个要看你眼⼒了，不⾏就请别⼈帮忙吧。
如果粘合处没问题就要看瓶盖下⽅的瓶⾝处有没有凹陷，因为撬开的瓶盖的空瓶回收价格要⾼出许多，凹陷是撬开瓶盖留下的。
美孚机油检测报告
美孚机油检测报告1. 背景介绍美孚（Mobil）是全球领先的润滑油品牌之一，其生产的机油广泛应用于汽车、摩托车和工业设备等领域。
机油起着润滑、冷却、清洁和减少金属磨损的作用，因此机油的质量对发动机的运行和寿命有着重要的影响。
通过对美孚机油进行检测和评估，可以了解机油的性能和使用情况，进而为车辆的维护提供参考依据。
2. 检测目的通过对美孚机油进行检测，主要目的有以下几点：•评估机油的质量和性能，包括粘度、氧化稳定性、清净度等指标；•检测机油是否受到污染，包括金属元素、颗粒物、水分等污染物的含量；•判断机油是否达到更换的标准，以确定是否需要进行机油更换。
3. 检测方法常见的美孚机油检测方法包括以下几种：3.1 粘度测定粘度是机油的重要性能指标之一，直接影响机油在高温和低温下的润滑效果。
通过在标准温度下测定机油的粘度，可以判断机油是否适用于当前工作环境。
常用的粘度测定方法有运动粘度法和滴定粘度法。
3.2 氧化稳定性测定机油在长时间使用后，会由于氧气的作用而发生氧化分解，产生酸性物质和沉淀物，降低机油的性能。
通过测定机油的氧化稳定性，可以评估机油的抗氧化能力和使用寿命。
常用的氧化稳定性测定方法有压氧法和自然氧化法。
3.3 清净度测定机油中的污染物会导致机油的清洁性能下降，影响发动机的工作效率和寿命。
通过测定机油中的颗粒物、污染物和杂质含量，可以评估机油的清洁度。
常用的清净度测定方法有沉淀法和过滤法。
3.4 元素分析通过对机油中的金属元素进行分析，可以了解机油的磨损情况和金属杂质的含量。
常用的元素分析方法有原子吸收光谱法和电感耦合等离子体发射光谱法。
3.5 水分含量测定机油中的水分会影响机油的润滑性能和氧化稳定性。
通过测定机油中的水分含量，可以评估机油的质量。
常用的水分含量测定方法有卤素化物滴定法和红外测定法。
4. 检测结果与分析根据对美孚机油的检测，得到以下结果：•粘度：符合标准要求，表明机油在当前工作环境下具有优良的流动性和润滑性；•氧化稳定性：氧化稳定性良好，表明机油具有良好的抗氧化能力和使用寿命；•清净度：清净度良好，表明机油中的污染物含量较低，对发动机有良好的保护作用；•元素分析：金属元素含量正常，表明机油的磨损情况较好；•水分含量：水分含量合格，表明机油的质量良好。
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美孚机油一号辨别真假的方法？(结果本人开瓶检验断定是真货)
前几日在淘宝上买了美版的美孚1号（59元/瓶），虽然评论都很好但是还是不放心，4S店和外面卖的太贵了动则300-400，原装机油又很烂，下了狠心买了4瓶，等到1W公里去4S换了试下，打电话问过4S了，4S说可以用自己的油但是出问题发动机不保修，发动机会出什么问题，美孚1号不知道比原装的好多少呢，还来忽悠我，别来那套！换过的人都说动力提升噪音减少，俺就是用自己的！这个是SN级别哦，比SM级别高1个级别哦！
这是我网上找来的鉴别美孚1号的方法：
“美孚牌”机油是埃克森美孚公司生产的汽车发动机润滑油，由设立在天津及江苏太仓的调配厂进入国内市场。
常用的主要有GX140、GX90、1130、1300、美孚1号、1330等10多个规格品种，此油由于质量好，信誉高，深受用户的喜爱。
随着汽车数量的剧增，一些违法分子及经营者见有利可图，乘机打此牌号以假乱真、以劣充优，以次顶好，牟取暴利，严重扰乱市场经济秩序，损害国家和消费者利益，假油泛滥，十分严重，为防止受骗上当，须请注意以下几点：
首先，消费者购买“行货”时，务请注意看清有无国别、名称和中英文说明。
第二，当你步入多的经销商店购买“美孚牌”机油的时候，请消费者注意先从外观包装上辨别真伪。
真品美孚机油桶表面各种图案印刷清晰，示意图上的颜色接近人的肤色；假品，一般系手工式作坊所为，担桶图案印刷模糊，颜色套色深浅不一致、不协调、不匀称，与真品相比颜色偏红、偏浅、偏淡。
同时，油桶焊缝也有明显区别，真品焊缝光滑，焊线粗细厚薄匀称，用手摸角不卡手拉扯手；假品伪品则相反。
另外，从激光防伪标志上识别。
真品三维立体图案立体感强，图案上的美孚英文字、飞马图型、美孚中文字分一二三层，清晰可见；伪品则无立体感，光亮度差异较大。
防伪标志若撕下来可再粘贴上的、或撕下来便坏的均为假货。
还有该油箱塑料口盖端，旋扭一提就断裂，强度差。
但也要注意，随着制假分子手段的不断提高，有时从外包装上识别，甚至到了难辨真伪的地步。
第三、从内在质量上看，一种是用国产油冒充，需通过仪器检验方能鉴别；另一种大多是用再生机油假冒，一般颜色浑黑，不象真品颜色那样清纯透明；也可用鼻子闻，假货可闻到一股汽油或柴油味道及其他怪味等，便知是假货。
第四，看是否由专门机构加贴的“检验标志”
水货美孚1号的鉴定方法
1、看外包装封面:
真的美孚包装瓶是采用高密度材料制成的，这种材料是一种非极性材料，很难在上面打印。
美孚采用了热转移印刷技术在上面印封面。
因此,真美孚的封面是直接印在瓶子上的,是撕不下来的，但瓶身上的油墨是可以用指甲刮下来的，用水也可以洗下来的
而假的美孚，包装封面是印在纸上然后贴上去的，是可以撕下来的。
美孚在包装上下了血本儿了就是为了防假美孚
二是看盖子,是德国Bericap（百利盖）制造的，设计是专为美孚做的，一旦拉开，就不可能回复，没有回收利用的可能，瓶口没有用锡纸密封的，但却肯定不会渗油
三看紫外线防伪：在小美1号的背面上方，有生产日期，可以用紫外线一打就出来了
四看桶的质地，由于国外执行的是快速降解的塑料合成标准，所以一般正规进口塑料都是手感柔软的，但能吃力，不会大幅度变形。
五看外观细节：桶身要光滑，接缝要平整，桶底的标志要清晰。
六看标记防伪：在水美的前后都有一个小的切口，作为一种标记防伪，但对于实际情况是不太好分别的，必须由相关部门专门测试位置及长度最重要的是第七点：看油质，正品为黄色透亮的机油，有一股谈谈的类乳酸味，没有任何的杂质和刺鼻的气味
第八点：加完水美1号后，要取剩下的油样，放到冰箱里冷冻，看低温流动性是否好，颜色是否纯净，用手沾一点后摩擦，能否迅速形成油膜，以及油膜的保持时间
我不入地狱谁入地狱，终于忍耐不住开瓶检验。
1、瓶口无锡纸密封，果然像上面说的一旦打开无法还原
2、颜色淡黄，味道不刺鼻！看图：
打开后
瓶口
看见里面的油了吗？
手摸上去非常纯啊~·。