形成弹丸焦的原因
弹丸焦生产方案的经济效益和实施措施

的。 “ ” 通常认为 , 在生产燃料级焦炭的装置 , 焦炭 呈弹丸焦的结构意味着焦化装置是在最经济的工
况状 态下 运行 。 ”
早在 19 98年 的美 国化 学工 程师年 会上 , 已 就 有专 家对 延迟 焦化 生成 弹丸焦 后 的处理措 施提 出
越 来越 重 。在其 下游 的延 迟焦 化装 置加 工这 些重 质 渣 油时 , 必 须采用 较 高 的炉 出 口温度 、 低 的 则 较
行 了深入 的科 学研 究 , 发 表 了大量 的报 告 和文 并 章 。。许多延 迟 焦 化装 置 的管 理者 和 专 家 也 已 J
循环 比和较低的焦炭塔压力等苛刻 的操作条件 , 才能获得最大的液体产 品收率和最低 的焦炭产
任 技 术 处 处 长 , 工 程 师 和 副 经 理 。 Ema :ua@ yho 总 - i h yl ao. l
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破弹丸焦的障碍 , 如何在确保延迟焦化装置安全
炼
油
技
术
与
工Leabharlann 程 21 0 1年第 4 1卷
翻腾返 } 小 球 之 间会 不 断 地 粘结 而 逐 渐 结 成大 昆,
焦化的焦炭塔不再生成 弹丸焦 了, 但是炼油厂渣
油库 存 升高 了 , 质 原 油 的采 购 和加 工 计 划 被 迫 重
状体。焦炭塔 内油气剧烈的湍流运动使它们上下
收稿 日期 :0 1 8— 3 2 1 —0 2 。 作者简介 : 胡尧 良, 教授级高级工程师 ,9 0年毕业于北京石 17
全运行和炼油厂提高效 益的最 大障碍 。在重新 审视弹 丸焦 的基础 上 , 出了延迟焦化装 置实施 弹丸焦生产方 案 , 提
延迟焦化介绍 (2)

延迟焦化原则流程
焦碳塔
加热炉
原料
气体
汽油
柴油 轻蜡油 蜡油
延迟焦化物料分布情况
原料:减压渣油
产品: 干气
液化气 汽油 柴油 蜡油 甩油 焦碳
流量(t/h) 150
10.5~13.5 3~3.75 19.5~27 37.5~48 15~22.5 1.5~4.5
37.5~49.5
收率பைடு நூலகம் 100
7~9 2~2.5 13~18 25~32 10~15
采用高效的梯型浮阀塔板,提高分馏的操作弹性,更适 合优化分馏塔的操作工况。设柴油、中段油、蜡油和原 料渣油的换热器,尽可能的利用分馏塔的过剩热来加热 原料,提高热利用率。同时由于原料和中段油、蜡油、 柴油均有换热,便于分馏塔取热比例的调整和换热后渣 油温度的控制。在工艺流程设计中,采用分馏塔内直接 换热和馏分油外循环的技术调节循环比。
茂名延迟焦化工艺技术特点
采用一炉二塔的工艺路线。加热炉采用国内先进的双辐 射室多火嘴卧管立式炉,并采用双面辐射、多点注汽、 双向烧焦及在线清焦等技术。加热炉的热效率可达91%。 加热炉火嘴采用扁平焰低NOX火嘴,以减少对环境的污 染。焦炭塔实现大型化,采用的直径达Φ8600。
分馏塔底部分换热循环,并加强过滤除去焦粉,缓和炉 管结焦及塔底油温度稳定。
低温热利用没有,影响能耗降低。
操作影响因素
延迟焦化主要影响因素有三个,影响到 焦化产品分布和质量,也就是加热炉出 口温度、焦化塔顶压力、循环比。
温度
在一定的温度和循环比下,石油焦的收 率随反应温度升高而降低。 部分较重烃 类分子在低温下会留在焦化塔内转化为 石油焦,当温度升高时会变为油气由塔 顶逸出。 事实上,温度可调范围很小。 延迟焦化是一个绝热反应,炉出口温度 是焦化反应温度的控制点。
焦化车间反应和分馏岗位题库(含答案)

焦化车间反应和分馏岗位题库一、名词解释1、什么是延迟焦化?答:渣油在加热炉的入口处注入一定量的软化水,以使油品在炉管内的流速达到一定的值,使其焦化反应延迟到焦炭塔内进行。
2、什么叫“三门一板”?答:是指油门、气门、风门、和烟道挡板。
3、什么叫管程?答:管程是指流体介质在炉管内的流动路程。
4、什么叫加热炉的转油线?答:常用来指连通任意两个盘管管段的中间连接管线。
5、什么是焦化反应操作压力?答:是指焦炭塔塔顶压力。
6、什么是循环比?答:是循环油量与新鲜原料油量的比值。
7、什么是顶回流?答:即塔顶循环回流,是从塔顶的下面几块塔盘上抽出的液体经冷却后,返回塔的最上一层塔盘从而满足塔中要有液相回流的要求。
8、什么是海绵焦?答:是由高树脂――沥青质含量的原料所生成的焦炭,杂质高,导电率差,故不适合作电极焦,外观上这种焦炭含有小孔,小孔的壁特别的厚,以至于各小孔之间没有通道。
9、什么是弹丸焦?答:特重的原料油进行焦化尤其低压低循环比操作条件下生成一种球形的弹丸,焦粒径5mm 的小球有的大如篮球。
10、什么是蜂窝焦?答:是由沥青质-胶质含量较低的原料油生成的焦炭。
内部具有定向的,分布均匀的椭圆形孔,焦炭的断面呈蜂窝状。
11、什么是针状焦?答:用高芳烃含量的渣油和特定条件生产焦炭,焦内的孔隙呈细长的椭圆形孔,而且是均匀定向的。
焦块断裂时呈针状结晶。
12、什么是汽水共沸?答:在玻璃液位计内炉水上下翻腾起泡沫,波动冲击剧烈,蒸汽夹带水量较多,管道内发生水积等,由于排污不当使炉水含盐量偏高。
13、什么是蒸汽发生器?答:把工艺液流发生蒸汽的设备称为蒸汽发生器。
14、什么是过热蒸汽?答:温度高于该压力下所对应的饱和温度的蒸汽。
15、什么是操作温度?答:一般是指焦化加热炉出口温度或焦炭塔塔顶温度。
16、什么是操作压力?答:是指焦炭塔塔顶压力。
17、什么是安全阀?答:当容器内介质压力超过规定数值时,能自动开启排泄介质,防止设备或管路破坏,压力正常后又能自动闭合。
关于预防弹丸焦产生的研究进展

上, 结合所 开展的弹丸焦生成因素考察试验及对策优化研 究工作 , 弹丸焦 生成 的现象 、 害影响进行 了归纳 ; 合分析研 对 危 综
究 了产 生 弹 丸 焦 的原 料 性 质 、 作 条 件 , 及 预 防 弹 丸 焦 产 生 的措 施 , 现 有 一 些 截 然 相 反 的 观 点 , 明 预 防 弹丸 焦 产 生 的 操 以 发 说
2 1 年 2月 01
关 于 预 防 弹 丸 焦 产 生 的 伟 红。 , , ,
( . 东石 油化 工 学 院 化 工 学 院 , 东 茂 名 550 ;. 1广 广 200 2 中石 化 股 份 有 限 公 司 茂 名 分 公 司炼 油 分 部 ,
2 1 原 料性质 .
表1 所示 为几种 易产 生弹丸 焦 的减压 渣油性 质情 况 。根据 文 献资 料 报道 : 丸焦 的形成 主要 是 由原 弹
料性 质所决 定 , 具有 高残 炭 ( 2 %)高沥 青质 ( 5 和胶质 含量低 ( >2 、 >1%) 也有 文 献认 为胶 质含 量 高b) 的原
塔顶大 油气 管线 振动 加剧 ; 给水 冷 焦 速 度 慢 , 塔底 压 力 比正 常时 有 明 显 的 ③ 且
提高 ; ④排水 时 放水 管线 有 明显 的携 带 焦块 的声 音 ; 除 焦 时发 现 焦 炭 中有 大 ⑤ 量 2~5 m大小 的弹 丸焦 , m 这些 弹丸 焦 比较松 散 的粘结 在一 起 形成直 径 约 2 c 5m 的大球 , 图 1 示 。 如 所
第2卷 l
第 1 期
广 东石 油化 工 学 院学报
J u lo a g o g Unv ri fPerc e c lT c oo y o ma fGu n d n iest o to h mia e n lg y
延迟焦化介绍

循环比
循环比对焦化反应产物分布的影响效果 与反应压力相同, 也就是说循环比增加, 石油焦和气体收率增加而碳五以上的液 体产品收率下降. 在实际操作中,循环比 主要用来控制焦化蜡油的干点.
循环比
同样的经济动力使焦化操作维持在较低 的循环比. 一般说来,焦化循环比一般在 焦化产品质量允许的情况下尽可能低. 现 在循环比5%以下已很常见. 如果下游装 置可以接受焦化重蜡油的干点、金属和 残炭,新设计的装置通常采用超低循环 比。
2NaSR + 1/2 O2 + H2O → 2NaOH + RSSR 少量的硫化钠可能发生如下氧化反应: 2Na2S + 2 O2 + H2O → Na2S2O3 + 2NaOH Na2S2O3 + 2 O2 + 2NaOH → 2Na2SO4 + H2O 从以上反应式比较可以看出,脱硫醇生成的硫醇钠可以全部氧化生成氢氧化
焦炭塔压力
焦炭塔压力下降有利于更重的烃组分气化 从焦炭塔逸出, 否则在高压下,这部分烃类 有可能留在焦化塔内转化为石油焦和轻烃. 利用延迟焦化最大量生产液体产品的经济 动力使生产燃料级石油焦的延迟焦化装置 采用尽可能低的焦炭塔压力. 目前焦化塔 的设计压力一般是 1.055kg/cm2g.实际操 作压力1.7kg/cm2g。
采用高效的梯型浮阀塔板,提高分馏的操作弹性,更适 合优化分馏塔的操作工况。设柴油、中段油、蜡油和原 料渣油的换热器,尽可能的利用分馏塔的过剩热来加热 原料,提高热利用率。同时由于原料和中段油、蜡油、 柴油均有换热,便于分馏塔取热比例的调整和换热后渣 油温度的控制。在工艺流程设计中,采用分馏塔内直接 换热和馏分油外循环的技术调节循环比。
延迟焦化生成弹丸焦的原因及对策

延迟焦化生成弹丸焦的原因及对策摘要:随着国内焦化原料油劣质化,对渣油吃干炸尽的要求不断提高,为提升经济效益,延迟焦化装置卡边操作、高苛刻度运行,装置产出弹丸焦的几率越来越大,如何预防产生弹丸焦已成为炼油企业迫切需要解决的一项技术难题,本文结合中石化炼化企业焦化装置运行情况和笔者自身工作经历,对弹丸焦生成的现象、机理与危害影响进行总结,综合分析研究产生弹丸焦的原料性质、操作条件,并提出防弹丸焦发生的有效措施,为炼油企业加工劣质原油少产弹丸焦起到一定的参考作用。
关键词: 延迟焦化弹丸焦对策由于加工原油性质的逐步变差,延迟焦化的原料也日益劣质化。
主要体现在原料密度大,粘度大,残炭值高,酸值高,胶质、沥青质含量高,硫含量高,重金属含量高等劣质原料在实际生产中时不时产生弹丸焦,严重影响装置的正常运行,还给焦炭用户带来危害,因此有必要对弹丸焦生成的原因、现象,以及预防措施进行探讨分析,从理论研究到生产实践找出切实可行的方法来预防弹丸焦的生成。
一、弹丸焦的影响与危害1.弹丸焦形成的机理在日常生产中,延迟焦化装置主要是加工减压渣油时生成的焦炭,是一种弹丸焦与海绵焦的混合固体。
生成海绵焦的原因是原料油中沥青质与杂原子的含量相对较低,当含量较高的时候相应的质量越来越差,产生弹丸焦的几率也就相应增大。
一般情况下,弹丸焦都是一些2~5mm的小球,有时也会达到排球大小,都是致密的低孔隙小球的聚集体。
如表1中的焦炭均选取自同一延迟焦化装置的焦堆,数据表明两者在孔隙度和硬度上有显著差别。
表1 海绵焦与弹丸焦的物理性质项目海绵焦弹丸焦备注焦炭的挥发分/%10.29.6表现密度/(g/cm3)1.791.83100~15um19715~0.1um48260.1~0.014um161100~0.014um8343硬度(HGI)727在焦化的反应过程中,焦炭的形成途径是在减压渣油热转化过程中,例如图1所示,渣油四组分中的芳烃在高温下,经过芳烃——胶质——沥青质——炭质沥青质过程,最后形成炭质沥青质。
延迟焦化运行常见问题

2.3确定最佳的急冷油注入位置
在早期的设计中,一 般在大油气线出口加 三条急冷油注入线, 管径大多是DN25,斜 插入大油气线中,如 图所示:
• 经过各炼厂焦化装置长 期的经验总结,提出了 一系列行之有效的方法。 如在油气管线上加法兰, 当油气管线结焦时可以 拆掉清焦。有的在油气 出口管线上加过滤器。 还有一种比较好的注入 方法,将急冷油注入油 气刚出焦炭塔的根部, 而且急冷油管线也增大 到DN40,有的采用斜插 式注入,有的采用内置 环行喷雾管注入,均可 有效的防止了油气线结 焦。见图
1.3 加热炉出口温度
加热炉出口温度是焦化反应最关键的操作参数,它 直接影响到焦炭塔内泡沫层的高度。炉出口温度越高,焦 化反应越剧烈,深度越深,泡沫层的高度越低。反之,泡 沫层的高度就越高,易雾沫夹带,使泡沫状焦粉带入油气 管线而引起结焦。图-3表示三种减压渣油炉出口温度与 泡沫层高度的关系。
1.4 加热炉炉管注汽(注水)量
2、掺炼催化油浆使分馏塔底循环过滤器堵塞
• 催化油浆中的催化剂固体粉末除在原料换热器内沉积外, 另一重要沉积点为焦化分馏塔底,由于底循环运转的作用, 该固体粉末最终沉积在底循环过滤器内。自从2003年10 月份掺炼油浆以来,焦化分馏塔底循环过滤器经常堵塞, 导致底循环泵提不起量,常常用蒸汽反吹扫,仍难以奏效, 只好拆开清理,仅11月份就拆开清理3次,拆开后发现过 滤器内含较多焦粉与催化剂粉末混合后的粉状、块状物, 堵塞严重。而在第一开工周期期间(该期间基本未掺炼催 化油浆)该过滤器未曾因堵塞拆开清理过,这进一步验证 了大比例掺炼油浆是导致底循环过滤器堵塞的主要原因。
1.6 焦粉(或泡沫)的夹带
焦炭塔焦粉(或泡沫)的夹带量大小主要与塔内的油 气线速及安全空高有关,在确定焦炭塔直径时一般按 小于允许线速度计算,当装置处理能力提高时,油气 线速增大,容易导致焦粉和泡沫不能沉降而带到油气 线内,导致管线内结焦。
弹丸焦形成与防治方法(修改1)

原油焦化弹丸焦的形成与预防方法辽河石化焦化车间许斌摘要:延迟焦化工艺是技术相对成熟,一次投资低,被广泛应用的重油轻质化加工技术。
本文结合辽河石化公司焦化装置原油焦化运行的实际情况,针对弹丸焦的产生及预防方面采取的一些措施,提出几点优化建议。
关键词:辽河超稠油压力循环比沥青质弹丸焦重金属含量引言:弹丸焦的形成主要与以下因素有关:沥青质、硫和金属含量高的劣质原料,易产生加热炉炉管结焦,生成弹丸焦等问题〔1〕。
通常沥青质比较容易结焦,增加原料中的芳烃含量可以抑制弹丸焦的生成,减轻加热炉炉管结焦〔2〕,操作反应温度,焦炭塔内线速度、循环比及焦炭塔压力对弹丸焦的形成也有一定影响。
弹丸焦的形成导致放水不畅,严重时会堵塞放水管线,导致焦炭塔无法放水,出现安全事故。
1优化原料性质解决弹丸焦问题辽河超稠油数据表明其密度、残炭、沥青质和重金属含量均高,属于难加工的原料油。
同时金属含量高,重金属之和大于570µg/g。
对于这样的原料,如果焦化时不在工艺上采取措施,很容易造成沥青质在加热炉炉管内表面沉积,进而造成炉管结焦,相当一部分的金属元素会在延迟焦化生产过程滞留到焦化油中,在焦炭塔内还容易引起发泡,导致弹丸焦产品的生成。
同时还会造成石油焦产品的灰分高。
灰分是石油焦的重要指标,因此以高金属含量为原料生产的石油焦如果不解决灰份问题,品质和档次均不会太高,对石油焦产品的销售和企业的经济效益均造成不利影响。
辽河石化分公司100万吨/年延迟焦化以辽河超稠油为主要原料进行加工装置,其工艺路线与常规的减压渣油延迟焦化装置存在一定的差异,辽河超稠油含盐,含水较高,特别是Ca 含量比较高,因此要求原油延迟焦化装置必须有电脱盐系统,脱除其中的盐和水份。
装置设计采用多产轻质油品的延迟焦化工艺,采用0.74大循环比,一方面通过大循环比为焦炭塔提供更多热量来降低加热炉辐射出口温度,减缓加热炉炉管的结焦,另一方面循环比加大后加热炉炉管内的物流流速增加,加大了物流对炉管的冲刷,进一步降低了炉管结焦的倾向。
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形成弹丸焦的原因:(1)原料性质中的重金属含量,原料中的沥青质含量,反应温度,[wiki]焦炭[/wiki]塔空塔线速度。
(2)循环比和焦炭塔压力。
弹丸焦的形成会导致放水不畅,严重时会堵塞放水管线,导致焦炭塔无法放水,处理过程中很容易出现安全事故。
解决途径:(1)优化原料解决弹丸焦问题(2)优化操作条件,解决弹丸焦问题(3)降低循环比或提高焦炭塔压力有利于解决弹丸焦问题。
(4)控制焦炭中含有适当量的弹丸焦,有助于装置提高经济效益。
焦[wiki]化工[/wiki]艺是一个半连续的加工工艺,中间需要切换焦炭塔和除焦,操作的稳定性和安全性对于焦化工艺至关重要。
焦化工艺加工高沥青质的原料时焦炭塔内容易生成弹丸焦。
弹丸焦容易造成除焦时塌方事故,因此要增加除焦时拆卸底[wiki]法兰[/wiki]的安全防范措施。
焦化原料的沥青质含量高是形成弹丸焦的主要原因,采取加入富芳组分和提高循环比的方法是降低焦化原料的沥青质含量、抑制弹丸焦生成的有效措施。
此外,降低焦化反应温度和提高焦炭塔操作压力有助于抑制弹丸焦的形成。
大家可以看《炼油技术与工程》-2006年36卷12期,其中有辽河石化分公司解决弹丸焦生成的文章。
内容比较祥细,分析了原因并提出了解决方法。
针对辽河石化分公司延迟焦化装置在加工辽河超稠原油时经常生成弹丸焦的问题,技术人员研究发现弹丸焦生成的主要因素是原料性质及其组成,而采用较低的反应温度、较高的反应压力、较低的循环比,以及超稠原油在焦化分馏塔适当分出一部分轻馏分后再去焦炭塔等措施,可以抑制弹丸焦的生成。
通过摸索,装置运行参数确定为:焦炭塔内气速小于0.15m /s,反应温度498—502℃,反应压力0.17—0.25MPa,循环比0.5—0.6,分馏塔底温度为355—365℃。
6个月的连续运行结果表明,上述工艺改进有效避免了弹丸焦的生成
据研究,形成弹丸焦的主要原因是由于沥青质含量高,胶质含量低,胶体在加热炉中破坏后造成的。
生成弹丸焦主要是焦化原料中胶质、沥青质及重芳烃含量高造成的。
(1)影响弹丸焦生成的主要因素是原料性质及其组成。
(2)通过操作条件调整可以避免或减少弹丸焦的生成,相对低的反应温度、较高反应压力、较低循环比可以抑制弹丸焦的生成。
(3)易形成弹丸焦的原料中,相同加工能力下,轻组分越多越易形成弹丸焦。
根据资料报道:
原料的API 小于7 及原料的残炭/沥青质小于1.4~1.6 会产生弹丸焦,
当API 大于10 及原料的残炭/沥青质大于2.0 才不会产生弹丸焦,
另外原料中的金属含量、操作温度、循环比、空塔气速等
对产生弹丸焦也有一定的影响。
API=141.5/p - 131.5 (p为油品相对密度,是15.6摄氏度的油品密度与15.6摄氏度水的密度的比值)。
API度>31.1的原油为轻质原油;
API度在31.1~22.3之间,为中质原油;
API度在22.3~10.0之间,为重质原油;
API度<10.0,为特重原油。
解决方法是,1.渣油深拔,2.适当增大循环比,3.适当降低炉出口温度,4.加大加热炉注汽或注水量,5.尽量降低原料的沥青质含量和金属离子含量。
搞焦化的人一看就知道,出弹丸焦了,建议:
1.提高循环比,(加大蜡油回炼)。
2.降低焦化炉出口温度。
3.提高焦化塔压力。
4.原料含沥青质太高,必须进行原料的调和。
弹丸焦会引起许多操作问题,应尽快形成一个有效的对付和解决的方案。
一些建议,供参考:
分析进料中胶质和沥青质的含量,作为长远规划,应寻求掺炼一些胶质和沥青质的含量低的原料,或轻一些的进料,如催化裂化澄清油。
另外,也可考虑降低焦化炉出口的温度,但焦化炉出口最好不要低于480度,以免影响生焦。
最后,可考虑,如可能,可以适当提高焦炭塔操作压力,增大循环比,同时,缩短生焦周期,以维持产量。
特重的原料油进行焦化时,尤其是在低压下和低循环比操作条件下⋯,可生成一种球形的弹丸焦,弹丸焦不能单独存在,彼此结合成不规则的焦炭。
只通过分析沥青质、胶质、残炭等指标是不能完全说明哪种原料易形成弹丸焦的,还要看其灰分、氢转移情况及所含的杂质多少。
具体试验发现,对于超稠原油、纳普油两种易形成弹丸焦的原料中350 oC以前馏分的多少,直接影响弹丸焦的生成,其轻组分越多,则越易形成弹丸
焦。
解决办法:
1、适当降低反应温度:众所周知,提高反应温度,有利于裂解反应;降低反应温度,有利于缩合反应,显然温度对焦化反应的影响是重要的。
当温度降低到一定的程度时,弹丸焦生成量有一定的减少,但是出现了粘油。
粘油的出现带来了新的问题,冷焦后放水时,粘油往
下流,堵塞焦炭塔底塔口,冷焦水放不出来,使拆卸焦炭塔底盖成为难题。
所以降低温度过程要缓慢进行,在观察中慢慢操作。
2、提高反应压力:提高反应压力可以抑制弹丸焦的形成,但提高反应压力增加了焦炭等低附加值产品的收率,同时降低了总液体收率。
3、控制合适的循环比:据文献介绍,提高循环比可以降低芳烃与沥青质的比值,能够抑制弹丸焦的形成。
但是对于加工超稠原油的装置来说,在加工量一定的前提下一味增大循环比并不一定能够解决弹丸焦的问题,反而可能会增大弹丸焦的直径。
适当降低循环比有可能会减少弹丸焦的产生。
由于超稠原油350 oC以前馏分为8%一12%,在分馏塔中这部分轻组分汽化,如果循环比太低,分馏塔的整体热平衡就会打乱,影响产品构成,最终影响效益,循环比过低时就会出现这种情况。
所以选取合适的循环比非常关键。
4、其他因素:,原料性质恶劣(比如胶质、沥青质、残炭、灰分和杂原子含量高),还有一些未知的因素,导致弹丸焦的产生。
工艺操作中可以通过反应温度、反应压力、循环比来抑制弹丸焦的形成。
建议:同样是超稠原油,如果这种原油经过减粘裂化后再焦化就不易形成弹丸焦;这种原油生产的沥青进行焦化也同样不易形成弹丸焦。
无论是超稠原油减粘裂化油还是超稠原油沥青,其沥青质、残炭都比超稠原油的高。
究其原因,主要是在生产减粘裂化油和沥青时把超稠原油中的轻组分切割出去了,这说明焦化原料中易形成弹丸焦的原料中轻组分越多越易形成弹丸焦。
无论是降低反应温度、提高反应压力、降低循环比,或是切出超稠原油中的轻组分,都是在某种程度上降低了焦炭塔内的气体流速。
大家对操作上如何防止或降低生成弹丸焦的方法都说的很透彻了,我想说的是国外的炼油有一个概念,焦化出了弹丸焦才说明原油里的东西都被吃干榨尽了,所以我觉得这个思路可以借鉴,关键是保证装置的安全生产,所以建议考虑上自动底盖卸盖机,就不怕产弹丸焦了。
还有除了调节操作参数外,可以考虑混合一些含高芳烃的组分,也可以防止出弹丸焦,如催化油浆,但是对焦化的产品质量和分布有一定影响。
1、加大循环比(提蜡油回炼或外输入循环油)
2、降低炉出口温度,避免沥青质的过早缩合。
3、经常分析批次原料渣油的性质与族组成,以便选择适宜的生产技术指标。
为此,装置领导、专业技术人员紧盯现场,每日观察除焦变化,除及时与生产处室汇报沟通,尽量改善原料性质外,内部积极调整操作,加大循环比,降低炉出口,提高反应压力,情况得到了极大改善。
近日,一联合又探索性地尝试在焦化原料油中掺炼催化热油浆,效果令人惊喜。
经过合理统筹、精心调试,采用该项新工艺技术后,不但能有效改善焦化原料的性质,从根本上抑止“弹丸焦”的生产,还可提高装置热联合、降低装置能耗,同时,又能加大外甩循环油量,为公司250#出厂重油增加调合油量,可谓一举三得。
近日,在中国石化集团公司组织的由北京石科院等专家组成的鉴定会上,沧炼加工新疆塔河中质原油工业实验课题正式通过了专家鉴定,成为全国首家采用此项技术炼制塔河原油的炼油企业。
新疆塔河原油因其原油密度、硫含量、残炭、沥青质和金属含量等“五高”的特点,给装置加工造成很大困难,使国内多家石化企业屡屡碰壁。
为此,沧州炼油厂于2001年9月16日开始,主动向石化集团公司请缨,与北京石科院合作,共同研究加工方案,开始对塔和中质原油的加工进行工业实验。
沧炼在工业实验中,通过对塔河中质原油各种加工方案的分析对比,提出了常压渣油直接进焦化的工艺路线,并进行了中试和工业实验研究。
采取二级电脱盐、提高加热炉管注汽量、控制加热炉出口和分馏塔底温度以及大循环比的焦化操作方案,提高了由加热炉混合物料中芳烃/沥青质的比例,改善了焦化原料的热安定性,避免了弹丸焦的形成。
该方案实施后,沧炼从2001年9月16日到2002年12月31日,在仅仅一年多的时间里,共累计加工塔河中质原油46.66万吨,重质原油9000吨,取得了良好的经济效益。
在集团公司组织的鉴定会上,专家们一致认为该项目具有创新性,为中国石化加工塔河原油提供了宝贵的生产经验。