英飞凌推出全新16位实时信号控制器系列
英飞凌单片机选型
24 / 30/40
最多10 1 1 4 最多2 QFP 144 / 176
16 / 24
最多8 0 1 4 QFP 64/100 / 144 - 40°C to +125°C
16 / 24
最多6 0 1 4 QFP 100 / 144 - 40°C to +125°C
9 / 16
最多6 0 1 2 QFP 64 / 100
程序 [PSRAM]
数据 [DSRAM] 双端口[DPRAM]
SB RAM CAN ADC Standby 通道数 通道数 8 最多3 最多24 最多6 0 1 最多4 可选 QFP 100 / 144 - 40°C to +125°C
112
24 2 8 3 24 8 0 1 4 2 通道 QFP 144 - 40°C to +125°C
XC874
Vector Computer
XC878
Vector Computer
52kB
XC874
Vector Computer
XC878
Vector Computer
32kB
XC886
Vector Computer
XC888
Vector Computer
XC886
XC888
Vector Computer
工作温度 (T环境)
- 40°C to +125°C
- 40°C to +125°C
-40°C to +125°C
* **
USIC: CCU:
可配置成UART, LIN, SPI/QSPI, IIC, IIS 用于PWM, D/A
04.05.2012
英飞凌tricore用户手册 第16章 片上调试支持 OCDS
片上调试支持（OCDS）16片上调试支持本章概述了有关TC1728的调试功能。
这一章不详细介绍TC1728的调试功能和方法。
有关片上调试支持（OCDS）功能（如需工具供应商提供）的详细信息请联系当地的英飞凌代表。
16.1概览TC1728支持OCDS级别1和OCDS级别3。
∙OCDS级别1OCDS级别1主要用于系统软件调试的目的，其需要低成本标准调试硬件。
OCDS级别1基于一种调试接口，其用于通过外部的调试硬件与系统进行通信。
片上Cerberus模块控制调试接口与芯片模块之间相互作用，并特别允许访问设备的整个地址空间。
内存映射的片上调试资源使其可能由指令和数据地址触发以及控制用户程序执行（运行/停止、断点，单步执行）。
∙OCDS级别3OCDS级别3基于使用仿真设备的多核调试解决方案(MCDS)。
此设备具有达到高端仿真的目的所需的以下功能：∙仿真设备在具有和TC1728相同封装的产品系列里可用∙跟踪和重叠RAM引起的高电流消耗是唯一的差别∙Tricore程序跟踪∙Tricore数据跟踪（无寄存器文件跟踪）∙PCP所有权追踪∙PCP程序跟踪∙PCP数据写入PRAM跟踪（无寄存器文件跟踪）∙内部外设总线（SPB）的完全可视性∙本地存储器总线（LMB）的完全可视性∙所有资源的时间对齐平行追踪∙基于普通事件产生逻辑的断点和观察点∙工作在指令指针和存储器地址的比较器：A<=IP<=B∙工作在数据总线上的屏蔽比较器：DATA=“xxxx55xx”∙顺序事件逻辑：由事件驱动并带有界限比较器的计数器被用作断点和追踪质量的事件源∙缓冲追踪数据的优化压缩∙从仿真内存读取代码和数据片上调试支持（OCDS）∙高精度复杂的资格-和触发机制∙事件前和事件后追踪缓冲（“数字示波器”）∙行为计数器∙可进行高达主机接口带宽的持续追踪记录和追踪数据采集∙中间时间戳单元关联从不同的内核或来源的追踪∙同时或有选择性的启动和停止所有内核的中央机制∙追踪内存已满时停止系统仿真设备包括使用额外的仿真硬件扩展的产品芯片部分。
华力创通成功研制卫星导航芯片
斗精密码 、高动态等先进特性 ，彻底摆脱了以 Ｇ Ｓ Ｐ 为主的国外导航系统对我国的垄断 ，填补了我国卫 星导航 自主芯片在 国防领域应用的空白，突破了国 外对我国国防领域使用的高动态导航设备 的技术限 制和产 品禁运 。并且该芯片的推出还使卫星导航终
这种低气味 自 然养护化学品没有毒性 ，且无需 粘合时间。 ０ ％ １０ 硅酮热熔 ， 可长时间储存和置放 ， 使
功能。 “ ｗ Ｎ ｖ ｈｐ １ 片 具 有 的 多 频 双 系统 、 Ｈ ａ ａＣ ｉ一 ”芯 北
密封胶技术 ， 可产生瞬时未固化强度 ， 尤其适合与 自
动 点胶 设 备 配 合使 用 。热熔 技 术 可 为 Ｐ Ｃ、铝 、 Ｖ 塑
料 、喷漆和经加工木材 以及高性能油漆带来强劲粘
合性 。
比前 代 产 品 减 少 。 Ｏ Ｐ ＭＡ ５平 台也 导 入 新 一 代 的
这些全新的 １ 位器件具有 出色的实时『能、 ６ 生 强大的
计算能力 和优化 的外设 ， 它们进一步拓宽 了 Ｘ １６ Ｅ ６
ｌ 微 控 制器 家族 的应用 领 域 ， 足从 低 成本 到高 ６位 满
性能各种应用 的需求 ， 而成为业界最具可扩展性 从 的实时信号控制器产品家族 。
作为北斗 ／Ｐ 终端的核心部件 ， ＧＳ 其成功研制为公司 将来推 出北斗 ／Ｐ 终端 系列产品奠定了 良好 的基 ＧＳ
础 。 目前 该芯 片及 终端 系列 产 品未来 的销售 情 况取
安捷伦推 出 ２ ６款新型示波器
安捷 伦 科 技 有 限公 司 于 近 １ 布推 ２ ３宣 ６款新 型示 波 器 （ 于其 下 一代 Ｉｆ ｉ ｉｏ ００和 ３０ 属 ｎ ｎＶｓ ｎ２０ ｉｉ ｉ ００
道 康 宁 公 司 的 ＨＭ一 ５０采 用 反 应 型 热 熔 硅 酮 ２０
Infineon单片机详解
开发板电路图
CPU部分 电源部分 JTAG接口与启动配置 串行接口电路 CAN接口电路 LIN接口电路 LED 电路 EEPROM电路
非屏蔽中断 辅助晶振
CPU部分
主晶振
带上划线符号为低电平有效 复位引脚 片选信号 异步/同步 串行接口
地址/数 据总线
比较/捕 获模块
定时器引脚 输入
数据存储区地址映射
程序存储区
XC167中有两个片上程序存储区，用于代码/数据存储 256KB程序FLASH/ROM，C0‘0000H…C3‘FFFFH存储 代码和常量数据。FLASH可以通过软件（反复）编 程，ROM只能在工厂掩模编程 6KB程序SRAM（PSRAM）E0‘0000H…E0‘17FFH存储 临时代码和其它数据，比如高级引导加载程序可写 在PRAM中，继而执行该程序对片上存储器进行编程
XC167CI实验板功能模块介绍
XC167-CI实验板
XC167CI简装开发板的特点
英飞凌系列的XC167CI采用的是TQFP144 的封装形式 板上的双重电源可以为XC167CI提供5V伏 / 2点6伏的电压。 高速的CAN收发器，LIN 收发器，EPROM， URAT（RS232串口） 8位低功耗的LED
第三章：体系结构
存储器组织 中央处理器
XC167CI芯片模块框图 双端口RAM
可编程FLASH 片上调试支持 实时控制 看门狗定时器 晶振/锁相环 中断和外围 事件控制器 程序RAM 程序管理单元 数据管理单元
数据 RAM
异步/同步 AD转换器 串行接口
高速同步串 行接口
外围总线控制 比较/捕获 单元 TwinCAN 模块
基于英飞凌产品的汽车EPS方案介绍
基于英飞凌产品的汽车EPS方案介绍英飞凌infineonic EPS摘要随着对车辆的转向性能以及能耗标准的不断提高，作为一种有效的性能改进和节能手段，电动助力转向系统（EPS）正替代传统的液压助力转向系统（HPS）而被越来越多的中小型汽车所采用。
本文将从北京晶川电子技术发展有限责任公司和英飞凌科技公司合作开发的一个汽车电动助力转向系统参考方案出发，介绍EPS的一般结构及其电控单元的一般原理。
在此基础上本文将着重介绍英飞凌对于EPS电控单元的理解并详细介绍该单元基于英飞凌产品上的实现方案。
通过对所用器件的说明我们将分析该方案的突出特点。
最后，本文将分析EPS 电控单元的发展趋势并简介英飞凌公司所采取的与之对应的解决方案。
前言随着汽车保有量的不断增长，汽车排放对环境的污染被加以越来越多的重视，而日益严格的排放标准的不断推出更使环保成为汽车必须要达成的一个指标。
此外，随着汽车消费的不断成熟，消费者也越来越关注汽车的各种功能性的内在指标。
作为传统液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering - HPS）和电动液压助力转向系统（Electro-Hydraulic Power Steering – EHPS）技术的替代者，电动助力转向系统（Electric Power Steering - HPS）正由于其具有的优点而被应用于越来越多的车辆中。
下表（表一）是世界著名的咨询公司Strategy Analytics对中国EPS市场的预测，从中我们可以明显地看出这种不断增长的趋势，预计在2010-2017年期间中国的EPS市场的年复合增长率将达到16.9%。
表一2010-2017中国EPS市场预测（千套）摘自Strategy Analytics市场报告《AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR DEMAND FORECAST 2008 - 2017》2010年10月版这种不断增长的市场趋势是由于EPS系统本身具有的诸多优点所决定的，这主要表现在：1、EPS能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小扰动，改善汽车的转向特性，提高汽车高速行驶时的转向稳定性，进而提高汽车的主动安全性。
电机控制器软件设计规范-基于AUTOSAR的电机驱动系统报告
电机控制器软件设计规范_基于AUTOSAR的电机驱动系统报告来源 | 汽车软件前⾔纯电动汽车和混合动⼒汽车是新能源汽车产业发展的重要⽅向，同时，泛亚“电动化、智能化、⽹联化、数字化”战略的提出，使得未来车载汽车电⼦电⽓架构系统的开发越来越复杂。
汽车开放系统架构 AUTOSAR 代表的层次化、模块化、平台化技术则是汽车电⼦软件开发的重要趋势。
在电动汽车的三⼤电控系统中(电机控制、电池管理、整车控制)，电机控制作为核⼼之⼀，其软件架构的研究设计对于汽车电控系统的开发有重要意义。
本报告以电动汽车⽤驱动电机作为研究对象，以 AUTOSAR 开发架构为基础，对电机驱动控制系统软件架构设计与开发进⾏探究，并在此基础上对电机过调制控制算法以及旋变软解码技术进⾏详细研究。
电动汽车的电机控制软件基于 AUTOSAR开发的意义在电动汽车的三⼤电控单元中，电机驱动控制作为其中的核⼼，其性能⾼低对汽车动⼒性和操纵性有直接的影响。
和传统电机调速系统和伺服电机系统相⽐较，车⽤驱动电机系统的开发除了⾼功率密度、宽调速范围等性能需求外，对于安全性和可靠性也有着更⾼的要求。
提⾼车⽤电机控制软件的可复⽤性，增强系统软件的可配置性，改善系统软件的可靠性与稳定性对于车⽤电机控制系统开发有着重要意义。
旋变解码研究对于电机⽮量控制⽽⾔，往往需要获取电机的转⼦位置⾓度，⾓度的测量常⽤的⽅法有磁性编码器、光电码盘、电涡流传感器和旋转变压器等。
其中，磁编码器是基于磁阻效应或霍尔效应的轴⾓传感器，输出信号是基于转⼦位置的正余弦函数，其结构简单鲁棒性强，不受潮湿环境影响，但受⾼温和⽓隙限制；光电码盘体积⼩，分辨率⾼，抗电磁⼲扰能⼒强，但转速受限，最⾼可测转速在 3000rpm 左右；电涡流传感器灵敏度⾼，响应速度快，受环境影响较⼩，但其精度有限；旋转变压器可靠性⾼，不同环境适应能⼒强，不受温度和振动等因素影响，因此⼴泛应⽤于电梯、雷达、机载仪器等伺服系统和⼯业⾃动化领域。
电子元器件IC产品型号Infineon最新资料
电子元器件IC产品型号Infineon最新资料电子元器件IC产品型号Infineon最新资料电子元器件IC产品型号Infineon 最新资料2010-09-19 1559英飞凌科技股份公司近日推出适用于汽车动力总成和底盘应用的全新AUDO MAX系列32位微控制器。
AUDO MAX系列可为发动机管理系统满足欧5和欧6排放标准提供支持使电动汽车的动力总成功能实现电气化。
AUDO MAX系列的主要特性包括高达300MHz的最大时钟频率、SENT和FlexRay等高速接口以及利用PRO-SIL特性为先进安全设计提供全面支持。
此外这种全新的微控制器适用于在高达170?C的温度条件下使用。
AUDO MAX系列以TriCore处理器架构为基础采用90纳米工艺制造。
对于内燃机控制应用而言AUDO MAX系列可以为每个缸单独计算最理想的空燃比和确定最佳燃油喷射量和点火时间。
AUDO MAX系列的全面安全特性支持动力总成和底盘应用实现更高安全水平例如连续减震控制系统。
此外AUDO MAX还十分适用于采用线控技术的车辆的自动变速箱控制。
英飞凌还推出可在高达170?C环境温度下工作、十分适用于自动变速箱应用的裸晶版AUDO MAX器件。
AUDO MAX系列的其他特性包括出色的硬件和软件扩展性以及向前兼容其前代系统AUDO FUTURE--如今已应用于许多车用电机控制系统。
利用PRO-SIL确保安全第一为满足汽车系统供应商对内在数据和操作安全的要求AUDO MAX中的两个产品系列都具备英飞凌创新的PRO-SIL安全完整性水平功能。
TC179x和TC172x 产品系列是EPS电动助力转向、底盘控制器和悬架/减震装置等对安全性要求极高的系统以及混合动力汽车和电动汽车采用的控制装置的理想之选。
PRO-SIL支持汽车系统供应商和汽车制造商采用相关安全特性并设计出符合国际IEC61508或ISO26262标准的系统。
例如PRO-SIL允许实现内存保护特性旨在将注重安全的软件与不注重安全的软件进行分离。
16bit adc mcu用于光通信模组
16bit adc mcu用于光通信模组
16位ADC（模数转换器）MCU（微控制器）在光通信模组中的应用主要涉及模拟信号的数字化处理。
光通信模组是一种将光信号转换为电信号或将电信号转换为光信号的装置，广泛应用于长距离通信、数据中心、无线通信等领域。
在光通信模组中，ADC的作用是将模拟信号（如光接收器输出的电流信号）转换为数字信号，以便进行后续的数字信号处理和分析。
16位ADC具有较高的转换精度和分辨率，能够提供更准确、更精细的信号转换，从而满足光通信模组对信号质量的要求。
此外，MCU在光通信模组中还负责控制和管理模组的各个部分，包括ADC的采样、转换和数据处理等。
通过编程和控制，MCU可以实现模组的自动化和智能化，提高模组的性能和可靠性。
需要注意的是，光通信模组对ADC和MCU的性能要求较高，包括高转换速度、低噪声、低功耗等。
因此，在选择16位ADC MCU时，需要考虑其性能指标是否满足光通信模组的要求，并进行充分的测试和验证。
总之，16位ADC MCU在光通信模组中发挥着重要的作用，是实现模拟信号数字化处理和模组控制管理的关键组件之一。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英飞凌推出全新16位实时信号控制器系列
英飞凌科技股份有限公司近日推出全新16位实时信号控制器系列，该系列控制器具备快速中断响应功能和面向工业驱动应用的上下文切换功能。
全新的XE166实时信号控制器(RTSC)可同时控制多达4台独立的电机。
XE166家族以C166S V2内核为基础。
这种高性能RTSC产品集成了一个微控制器(MCU)，该微控制器将用于外设控制的16位C166内核的优势和数字信号处理器(DSP)计算功能融合在一起。
凭借80MHz的工作频率以及每指令单周期的执行速度，所有XE166器件都可提供80 MIPS的处理性能，是XC166性能的两倍。
另外，XE166闪存的最大容量为768KB，是XC166的三倍以上。
针对现有C166和XC166控制器开发的软件可轻而易举地在全新控制器系列上得到应用。
英飞凌科技公司高级副总裁兼微控制器业务部总经理Jochen Hanebeck 表示：“英飞凌MCU的优势之一是实时性能。
英飞凌XE166是一款功能强大的单芯片产品，是嵌入式工业电机驱动应用的理想选择，将MCU的实时功能和易用性与DSP计算性能和数据吞吐量融合在一个实时内核中。
与英飞凌前代C166和XC166系列相比，嵌入式产品设计师可以享受更强大的性能、更大的闪存和更出色的外设等多种优势。
”
XE166家族集成了一个嵌入式稳压器、多个时钟源、掉电检测电路和看门狗。
外设包括4个利用正弦曲线或空间矢量调制算法驱动电机的捕获比较单元。
XE166包含两个同步模数转换器，该转换器拥有24个通道、10位分辨率和低于1.2微秒的转换时间。
XE166还具备多个接口选择，例如可同时处理5个CAN节点和128个消息对象的MultiCAN接口。
另外，XE166还具备全新。