施工测量放线方案..

施工测量放线方案

一、工程概况

三金潭车辆段与综合基地设于张公堤以北、东西湖大堤以西、金潭路以东所围地块。

段址范围内现状以农田菜地为主，西北角有部分民房，整个地块地势平坦，地面高程在19.0～21.4m之间。段址范围南侧紧贴既有道路——金潭路，该路路面标高在19.95～21.52m之间。段址西侧靠近宏图路，路面标高在19.93～20.34m之间。根据规划资料，段址范围北侧规划有一条城市道路——碧水大道，目前规划部门还未提供该规划道路路面标高。

武汉市轨道交通3号线为武汉市市第一条穿汉江地铁，它从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道走行，过王家湾后，与江汉二桥平行在其下游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及其延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，穿越金桥大道后，经市民之家、宏图大道站后终点站抵汉口三金潭

车辆段。

二、施工测量依据

1．项目所用测量起算数据为天津市测绘院2009年10月25日交给天津地铁3号线第1合同段的成果资料及施工图。

2．施工图要求采用的测量规范和技术标准：

（1）《工程测量规范》GB 50026-2007

（2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB 50308-1999

（3）《新建铁路工程测量规范》 TB10101-99

（4）《铁路桥涵施工技术规范》 TB10203-2002

（5）《城市轨道交通工程测量规范》GB 20308-2008

三、人员组织及仪器配备

1．建立项目测量队，由专职测量工程师负责施工测量的全面管理和技术工作，现配备的3名测量人员均有测量岗位资质证书(其中测量工程师一名、测量员两名，记录员由其中一名兼任，其岗位证书复印件见后附件)。

2. 本工程拟使用的仪器及工具有：

全站仪（徕卡TCR1201）（其中含附件：脚架、对中杆、基座、气压表、温度计、测

伞等）、水准仪DSZ2（其中含附件：脚架、（5m）塔尺，(3m)红黑双面板尺）、（50m）钢尺、卷尺、测量专用计算器、测量记录本、笔、红油漆、对讲机、车辆等。

根据工程的进展和实际工作需要可适时调配测量人员和测量设备，以满足施工需要。

四、测量前的准备工作

（1）交接桩

项目部收到施工设计文件后，在开工前会同设计单位到工地共同办理测量桩橛交接手续。

（2）设计单位向我施工单位移交的桩橛有永久性水准基点及线路控制导线点。

（3）对所有进场的人员进行初步调配，并对所有进场的检定，鉴定情况见下表1，其精度完全满足施工控制的要求，检验施工测量人员的上岗证书，并对施工测量人员进行有关的技术交底。

表1

（4）阅读设计图纸，校算各专业图纸中建筑物的轴线关系，几何尺寸，线路控制点参数数和高程是否正确，无误后，记录审图结果。根据图纸条件及工程内部结构特征确定平面控制网形式及组成。

五、施工控制测量方案

1.贯通附合导线的建立

（1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则；

（2）布设附合导线首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图（本标段导线布置图见下图1）；下图改动

A．点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保存的地方，视野应相对开阔，便于加密，扩展和寻找；

B.相邻点之间通视良好，其视线距障碍物的距离，四等不宜小于1.5m，以不受折光的影响为原则；

C.当电磁波测距时，相邻点之间视线应避开烟囱，散热塔，散热池等发热体及强电磁场；

D．相邻两点之间的视线倾角不宜过大；

E．充分利用旧有控制点。

（4）桩位先挖成60cm×60cm口径、100cm深度用混凝土灌注十字钢筋，需要时用钢管进行围护，并绘制点之记（其埋设示意图见下图2）；

图2

2.相邻标段之间贯通测量

项目部按照设计对管区内的线路控制导线水准基点进行复测，复测结果在规范允许范围之内。复测后的线路导线控制点桩，绘制示意图，两个单位接头处的导线测量工作已互相重叠线路导线，水准测量到相邻的第一个水准基点，导线点、水准基点桩及其他共同性的基桩应双方会同核对，并作好记录，以后如有变化，应及时通知对方。

1.导线观测主要技术要求

水平角观测的技术要求，不应超过表2的规定。

表2 水平角方向观测法的技术要求

2 当观测方向的垂直角超过±3°的范围时，该方向2C互差可按相邻测回方向比较，其值

应满足表中一测回内2C互差的限值。

控制网边长测距的主要技术要求应符合表3的规定。

表3 测距的主要技术要求

2 困难情况下，边长测距可采取不同时间段测量代替往返观测。

2.观测方法

全站仪用于控制测量，可以将测水平角、立角、斜距一次进行。同时还可以测量平距、高差用来检核计算，在已知点上还可以测量各观测点的坐标作为平差中的近似坐标。全站仪测角除读数外，与经纬仪测量的操作程序和限差要求一样，全站仪测距与测距仪相同。但是全站仪测控制应注意以下几点要求。

（1）全站仪控制测量注意事项：

a.用于控制测量的全站仪的精度要达到相应等级控制测量的要求。

b.测量前要对仪器按要求进行检定、校准；出发前要检查仪器电池的电量。

c.必须使用与仪器配套的反射棱镜测距。

d.在等级控制测量中，不能使用气象、倾斜、常数的自动改正功能，应把这些功能关闭，而在测量数据中人工逐项改正。

e.测量前要检查仪器参数和状态设置，如角度、距离、气压、温度的单位，最小显示、测距模式、棱镜常数、水平角和垂直角形式、双轴改正等。可提前设置好仪器，在测量过程中不再改动。

f.手工记录以便检核各项限差，内存记录用作对照检查。

(2)测量操作

a.在测站上安置全站仪，对中、整平（激光对中、电子整平时要先启动仪器），量记仪器高。

b.在各镜站上安置棱镜，对中、整平，量记棱镜高，镜面对向测站。

c.打开全站仪电源，上下转动望远镜、水平旋转仪器进行初始化，设置为角度测量状态。

d.测站、各镜站分别读记测前气压、温度。