北京航空航天大学2017年推免生先进航空发动机交叉学科班招生简章_北航考研网
北航考研复试班-北京航空航天大学车辆工程考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学车辆工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。
从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
【北航考研辅导班】北航航天工程(专业学位)考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。
宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。
拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。
拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。
拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。
宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。
高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。
北京航空航天大学接收推荐免试攻读2019年直博生拟录取公示名单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓名 乔泊颖 安普广 陈婧乐 豆文颖 刘启瑞 刘天金 刘妍 王家乐 王媛 身份证号 (隐去部分内容) 142****033 230****476 610****207 342****247 110****415 370****379 130****32X 410****511 340****725 131****21X 370****426 130****025 230****227 220****218 110****040 340****411 142****348 362****14X 370****977 420****322 370****210 410****034 考生编号 100069100061490 100069102801491 100069100061492 100069103571493 100069100081494 100069101511495 100069100061496 100069100041497 100069100331498 100069100061499 100069104221500 100069100061501 100069101831502 100069100061503 100069100061504 100069106111505 100069101121506 100069102171507 100069104231508 100069100061509 100069107011510 100069104591511 拟录取 拟录取 学院 专业代码 001 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 003 003 003 003 003 003 003 拟录取专业名称 拟录取 复试成绩 博导姓名 蒋成保 曹先彬 赵巍胜 樊邦奎 刘荣科 许小剑 张军 施闯 李春升 费爱国 熊子祥 熊华钢 丁文锐 杨晨阳 张有光 贾英民 余翔 胡庆雷 吴云洁 吕金虎 裴忠才 严亮 290 265.8 246 268.5 265.5 238.8 262.5 244.8 256.5 265.5 256.5 266.4 243.9 254.4 254.4 267.77 271.54 268.85 270 277 270.23 266.85 复试成绩折算办法 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 拟录取类别 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 备注
北京航空航天大学保研—北航机械工程及自动化学院保研(推荐免试)接收外校推免研究生的相关规定
北京航空航天大学保研—北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）接收外校推免研究生的相关规定一、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请条件1．热爱祖国，热爱共产党，身心健康，遵纪守法，品行端正；2．具有推荐免试资格的高校优秀应届本科毕业生。
其中，申请推免直接攻读博士学位或学术型硕士研究生的学生，必须已取得本科就读学校给予的学术型推免生资格；3．申请推免直接攻读博士学位研究生的学生，本科所在学校若为研究生院高校，一般要求成绩排名在前10％；本科所在学校若为211学校（不含研究生院高校），一般要求成绩排名在前5％。
申请攻读硕士学位研究生的学生，本科所在学校若为研究生院高校，一般要求本科前三学年成绩在学院本专业年级排名前25%；本科所在学校若为211高校（不含研究生院高校），一般要求本科前三学年成绩在学院本专业年级排名前10%。
对于特别优秀和具有发展潜力的学生，该要求可以适当放宽；4．身体健康状况符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》要求。
二、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请者需提供的材料1．完整、真实填写《北京航空航天大学接收推荐免试攻读2014年研究生申请表》（见附件一）一式两份；2．对申请有参考价值的本人自述（限1000字以内）一份；3．提交加盖所在学校教务处公章的本人历年在校学习成绩单一份；4．若有本人具有代表性的学术论文、出版物或科技成果，请提交复印件一份；5．若有本人在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明，请提交复印件一份；6．身份证的正反面复印件1份，正反面需复印在A4纸的同一页面上；7．提交由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的体格检查表（样式见附件二）。
三、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请办法1．申请者请到北航研究生招生信息网http://yzb．buaa．edu．cn/查阅相关说明及要求，下载申请表（见附件一），按照学校及申请学院要求的时间节点将全部申请材料（统一用A4纸）寄（或送）达所申请学院的研究生教务办公室；2．经申请学院招生领导小组对申请人各项材料（含体格检查表）综合评审后，通知学生并组织复试，学生需交纳复试费100元/人。
北京航空航天大学2017年考研招生简章_北理考研网
北京航空航天大学2017年考研招生简章一、拟招生人数2017年北京航空航天大学（以下简称北航）拟计划招收约6900名各类学历硕士研究生（全日制硕士研究生约3500名，非全日制硕士研究生约3400名，最终以教育部公布的名额为准），其中全日制硕士研究生拟接收校内外推荐免试生不超过1750名，以最终实际录取人数为准。
招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。
二、报考条件与要求符合《2017年全国硕士研究生招生工作管理规定》的报名条件（可登录/查询），且满足以下相应的的报考条件及要求。
（一）推荐免试经本科毕业学校(具有开展推免工作资格的高校)选拔并确认资格的推免生，需按照《2017年接收推免攻读研究生（含直博生）说明及要求》完成各项流程。
（二）全国统考1.学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：（1）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员（截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”（网址/）可查询本科毕业的学历信息）。
（2）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2017年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。
（3）已获硕士学位或博士学位的人员。
（4）已经获得国家承认学历的本科结业生（即现场确认前，在“中国高等教育学生信息网”（网址/）查询结果为本科结业），可按本科毕业生同等学力身份报考。
（5）获得国家承认的高职高专毕业学历后，经两年或两年以上（2015年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书），并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业生同等学力资格报考：a．在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程（需加盖辅修学校教务处公章）；b．在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇（含）以上文章。
2.上述的（2）中成人高等学历教育应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，（4）、（5）类报考的考生，参加复试时需要加试两门专业课（具体科目复试前咨询所报考的相关学院）。
北航杭州创新研究院招生简章
北航杭州创新研究院招生简章
北航杭州创新研究院是由北京航空航天大学与杭州市政府联合打
造的高水平研究机构，旨在打造优秀的科研人才培养体系，推进科技
创新和产业发展。
北航杭州创新研究院依托北京航空航天大学的雄厚师资力量和科
研实力，关注机器人、智能制造、人工智能、新材料等前沿领域，致
力于培养具有较高素质的高端科技人才和具有独立创新能力的创业者。
该研究院在教育培养方面，依托北航优秀的课程资源和研究机构，设置了机器人工程、能源与动力工程、计算机科学与技术等硕士和博
士研究生招生，为学生提供一流的教学设施和优质的师资力量。
博士研究生的培养力求突破学科界限，推动交叉学科融合。
研究
生需要在学术研究的基础上，积极参与多学科合作，提升自己的交叉
学科能力和应用能力。
硕士研究生则主要在相应领域深入研究并学习
相关专业知识和技能，适应高科技自动化产业的需要。
北航杭州创新研究院的研究方向包括机器人、智能制造、人工智能、新材料等，这些领域都是人才需求很大的领域，在这里学习和工
作会有更多机会和挑战。
在研究生培养方面，学院重视学生的实践能力，提供实践课程和实验室机会，让学生更好地应用所学知识，从而
为人才培养和产业发展提供更加坚实的基础。
总之，北航杭州创新研究院的招生简章明确了学院的发展方向和
培养目标，为学生提供了一流的教育资源和培养平台，为产业的发展
提供了备受期待的科技人才和创新力量。
对于有志于从事高科技产业和研究工作的学生，这是一个无比优秀的选择。
北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生毕业后的就业方向主要有以下几种：
1. 航空航天领域：由于北航在航空航天领域的专业性和优势，很多研究生会选择在这一领域就业，包括但不限于航空发动机的设计、研发、测试和维护等。
2. 科研机构和高校：许多研究生会选择进入科研机构或高校，从事航空发动机相关的教学和研究工作。
3. 国防和军事部门：航空发动机是国防和军事领域的重要部分，因此，一部分研究生会选择在国防和军事部门工作。
4. 其他工业领域：由于航空发动机的设计和制造涉及多个领域，如材料、热力学、电子等，北航的研究生也有机会在相关工业领域找到工作。
5. 自主创业：对于有志于创业的研究生，他们可以利用在校期间积累的知识和经验，开展与航空发动机相关的创业项目。
总的来说，北航航空发动机研究院的研究生就业方向广泛，可以根据个人的兴趣和职业规划进行选择。
北航研究生招生简章2024年
北航研究生招生简章2024年北航（北京航空航天大学）作为中国顶尖的工科院校之一，在研究生教育领域拥有优秀的学术声誉和丰富的资源。
本文将为您介绍北航2024年研究生招生的简章，包括招生计划、报名条件、考试要求和报名流程等内容。
一、招生计划北航2024年研究生招生计划旨在吸引国内外优秀的学生，培养具有创新思维和应用能力的高水平科研人才。
根据学校的需求和科研方向，招生计划主要分为学硕和专硕两种类型。
1. 学术型硕士（学硕）学硕项目侧重于培养具有深厚学术基础、科学研究能力和科学道德素养的人才。
各学院根据自身特点和需求，拟定相应的招生规模和专业分布。
学硕项目要求申请者具备本科学位或同等学历，并满足相应专业的学科背景要求。
2. 专业型硕士（专硕）专硕项目旨在培养具有专业技术能力和实践经验的高级专业人才。
各学院将根据不同专业特点和市场需求，拟定相应的招生计划。
专硕项目的申请者需具备本科学位或同等学历，并满足拟报考专业的相关要求。
二、报名条件为确保招生质量和学术水平，北航对报考研究生的申请者设立了一系列的报名条件和要求。
以下是北航2024年研究生招生的基本要求：1. 学历要求申请者应具备本科学位或同等学历。
对于推免生和部分硕博连读生，还需满足相关学校和学院的推免生政策要求。
2. 学科背景要求申请者应具备与所申请专业相关的学科背景和基础知识。
各学院招生委员会会对学生所学专业进行综合评估，确定其是否符合专业背景要求。
3. 英语要求北航作为国际化的学校，对英语水平也有一定要求。
申请者需提供有效的英语语言成绩报告，满足学院对英语水平的需求。
三、考试要求北航对研究生招生采取统一考试的方式进行选拔。
2024年的考试内容和要求包括以下几个方面：1. 综合素质测试综合素质测试主要评估学生的综合能力，包括逻辑思维、数学推理、文化素养等方面的考察。
2. 专业基础测试专业基础测试主要考查学生在所申请专业的基础知识和理论水平。
不同专业的测试内容和形式会有所不同。
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材料科
材料学
钟群鹏、马朝利、张铮、赵子华、吴素君、骆红云、
学与工程学
院
自动化
机械电子
王少萍
科 学 与 电 气 工程
工程学院
检测技术
袁梅、于劲松
与自动化装置
控制理论Biblioteka 林岩、宋华与控制工程导航制导
杨凌宇
与控制
计算机
计算机科
马殿富、曹庆华、吴际、高小鹏
学院
学与技术
机械工
机械电子
周正干
程 及 自 动 化 工程
出了新的挑战。在此关键时期，如何培养具有多学科交叉背景的航空发动机高层次人才是推动航空发动机
发展的关键因素。航空发动机协同创新中心是国内唯一一所以航空发动机为研究目标的协同创新中心，集
中了与发动机相关的设计、加工、材料、控制、制造等各个不同学科。为交叉学科创造了有利的环境。依
托先进航空发动机协同创新中心，将招收以围绕航空发动机关键科学问题和技术瓶颈为研究目标的具有交
叉学科特点的航空工程专业硕士研究生。二、拟授证书（1）北京航空航天大学航空工程专业硕士学位证；
（2）北京航空航天大学硕士研究生毕业证。三、培养方式学制两年半，其中：（1）实行北航校内双导师
制，双导师中有一名导师来自能源与动力工程学院；双导师必须来自不同的二级学科。（2）学生学籍由能
源与动力工程学院统一管理，修满交叉学科班所要求的全部学分。本科非航空发动机专业的学生必须完成
学院
航空宇航
赵罡、郎利辉
制造
机械制造
陈志同、陈五一
交通科
交通运输
张曙光、刘晓锋、刘传凯、潘强
学与工程学
院
可靠性
航空宇航
张卫方、侯文魁、姚军、黄敏
与 系 统 工 程 安全性与可靠
学院
性工程
复试要求：参见我院网站：《能源与动力工程学院暨先进航空发动机协同创新中心
2017 年接收推荐免试研究生工作办法》
制航空工程专业硕士 15 人。校内导师：见下表。
学院名
所在学科
导师名单
称
能源与
动力工程
陈懋章、陶智、丁水汀、林宇震、邹正平、马宏伟、徐国强、李晓东、
动 力 工 程 学 及工程热物理 刘宝杰、陆利蓬、桂幸民、王强、杜发荣、李琳、黄勇、杨晓奕、吕品、
院
罗翔、吴宏、闻洁、刘火星、李秋实、宁方飞、严明、邓宏武、柳阳威、
文章来源：文彦考研
王洪伟、许全宏、于贤君、侯安平、朱剑琴、宋西镇、袁巍、李海旺、孙
大坤、陈江、甘志文、王娟、陈龙飞、李挺、方剑
航空宇航
刘大响、孙晓峰、王延荣、王荣桥、洪杰、景晓东、闫晓军、方韧、
推进理论与工 王曦、王建军、申秀丽、金捷、唐海龙、杨晓光、樊江、齐红宇、石多奇、
程
马艳红、胡殿印、陈敏、张弛、王晓宇、覃道亮、金东海
北京航空航天大学 2017 年推免生先进航空发动机交叉学科班招生简
章
一、项目背景航空发动机是典型技术密集和高附加值高科技产品，是当今世界上最复杂的机械系统之
一，具有“多学科交叉、多专业综合”复杂系统工程特点。目前，我国航空发动机正处于从“测仿研制”
向“自主发展”转变的关键阶段，对航空发动机人才的创新能力、创新意识和解决复杂系统问题的能力提
航空发动机原理和航空发动机结构两门课程的学习。其他课程以主责导师规定为准，需满足交叉学科班培
养方案。（3）在双导师指导下完成硕士论文，论文必须与航空发动机专业相关。四、项目管理项目依托单
位：先进航空发动机协同创新中心、能源与动力工程学院费用：按照北航专业硕士标准，正常享受各类奖
学金评选。优秀学生有机会获得协同创新中心相关奖学金支持。五、2017 年招生方式招生计划：推免全日