省际公路通道高速公路施工总结报告
公路工程总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路建设作为国民经济的重要支柱产业，发挥着越来越重要的作用。
近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，为我国经济社会发展提供了有力保障。
本报告旨在总结某公路工程的建设经验，为今后类似工程提供借鉴。
二、工程概况1. 工程名称：某省某市某县某公路工程2. 工程地点：某省某市某县3. 工程规模：全长XX公里，总投资XX亿元4. 工程建设内容：路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、交通安全设施等5. 工程建设周期：XX年三、工程建设过程1. 项目前期工作（1）项目可行性研究：通过充分论证，确定该公路工程的建设必要性、经济效益和社会效益。
（2）项目设计：委托具有甲级资质的设计单位进行设计，确保工程设计质量。
（3）项目招投标：严格按照招投标法律法规，公开、公平、公正地进行招投标工作。
2. 工程施工（1）施工组织：建立健全施工组织机构，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
（2）施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）质量控制：严格执行国家有关工程质量标准，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
（4）安全生产：加强安全生产管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
3. 工程监理（1）监理机构：成立专门的监理机构，配备专业监理人员，确保监理工作质量。
（2）监理内容：对施工质量、进度、安全、环保等方面进行全面监理。
（3）监理措施：采取旁站监理、平行检验、现场巡查等方式，确保工程质量。
四、工程建设成果1. 工程质量：通过严格的施工管理和质量控制，确保了工程质量达到国家标准。
2. 工程进度：按照既定进度计划，顺利完成工程建设任务。
3. 安全生产：严格执行安全生产责任制，未发生重大安全事故。
4. 环境保护：严格执行环保法律法规，确保工程建设过程中不造成环境污染。
五、工程建设经验与启示1. 加强项目前期工作，确保工程建设的科学性、合理性。
2. 严格招投标管理，确保工程建设的公开、公平、公正。
公路施工项目年度总结(3篇)
第1篇一、前言2021年，我国公路建设事业取得了举世瞩目的成就，公路建设投资持续增长，公路通车里程不断增加，为经济社会发展提供了有力支撑。
本年度，我公司承担的公路施工项目在全体员工的共同努力下，取得了显著成绩。
现将2021年度公路施工项目总结如下：一、项目概况2021年度，我公司共承担了5个公路施工项目，涉及路基、桥梁、隧道、路面等工程。
项目分布在全国多个省份，总投资约20亿元。
以下是具体项目情况：1. 项目一：某省高速公路建设项目，全长100公里，总投资10亿元。
2. 项目二：某市城市快速路建设项目，全长30公里，总投资5亿元。
3. 项目三：某县农村公路建设项目，全长50公里，总投资5亿元。
4. 项目四：某市高速公路桥梁建设项目，全长10公里，总投资2亿元。
5. 项目五：某省高速公路隧道建设项目，全长20公里，总投资3亿元。
二、主要工作及成果1. 项目前期工作（1）编制了详细的项目实施方案，明确了项目目标、进度、质量、安全等要求。
（2）组织完成了项目招标工作，确保了工程质量和施工进度。
（3）与相关单位签订了施工合同，明确了各方的责任和义务。
2. 施工过程管理（1）加强施工现场管理，确保施工安全、质量、进度等要求。
（2）严格执行施工规范和操作规程，确保工程质量。
（3）加强施工过程中的技术指导，提高施工效率。
（4）严格控制成本，提高项目效益。
3. 质量控制（1）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
（2）严格执行质量检验制度，确保每一道工序、每一个环节的质量。
（3）加强原材料、设备、工艺等质量控制，提高工程整体质量。
4. 安全生产（1）强化安全生产意识，落实安全生产责任制。
（2）加强施工现场安全管理，消除安全隐患。
（3）开展安全生产教育培训，提高员工安全意识。
（4）加强应急演练，提高应对突发事件的能力。
5. 进度控制（1）制定科学合理的施工进度计划，确保项目按期完成。
（2）加强施工进度监控，确保项目进度与计划相符。
公路工程施工工作总结（3篇）
公路工程施工工作总结公路工程是一项涉及较广的工程项目，包括公路路基、路面、桥梁、隧道等建设。
施工工作是公路工程项目的重要组成部分，其质量直接影响着交通状况和公路使用寿命。
以下是一份公路工程施工工作的总结报告，既回顾了项目的进展和成就，也讨论了遇到的问题和经验教训。
一、施工进展本次公路工程施工总用时3个月，总投资1亿元。
在施工期间，我们紧密配合，严格遵守施工计划，按时按质完成了各项任务。
具体进展如下：1. 路基工程：按照设计要求进行排土填方工作，成果达到了预期结果。
在施工过程中，我们采用了细碎岩石和土壤混合的填料，以提高路基的稳定性和承载力。
2. 路面工程：采用了柔性路面结构，取得了良好的平整度和抗滑性能。
在施工过程中，我们加强了材料的抖落和夯实工作，以保证路面的均匀性和承载能力。
3. 桥梁工程：完成了公路上的两座桥梁建设。
在桥梁基础施工中，我们选择了合适的桥梁基础材料和施工方式，确保了桥梁的稳定性和耐久性。
4. 隧道工程：成功完成了隧道的掘进和支护工作，保证了隧道的安全和通行能力。
在施工过程中，我们注意了隧道地质的复杂性，并采取了相应的措施来应对地下水和岩层问题。
二、成就和亮点本次公路工程施工过程中，我们取得了很多成就和亮点。
1. 施工质量获得认可：我们严格按照设计要求施工，严把施工关，从而确保了施工质量。
经过验收，施工质量得到了监理单位和业主的认可。
2. 安全生产成果显著：在施工期间，我们积极开展安全教育培训和安全巡查工作，有效预防和控制了施工安全事故。
施工过程中未发生任何重大安全事故，达到了安全生产的目标。
3. 团队合作形成共识：团队成员之间形成了良好的合作氛围，相互支持和帮助，提升了工作效率。
大家共同努力，克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
三、问题和经验教训本次公路工程施工过程中也遇到了一些问题，但我们能够及时解决并总结经验教训，为今后的工作提供借鉴。
1. 施工计划有一定偏差：由于施工环境和条件的不稳定性，施工计划与实际施工情况存在一定偏差。
2024年公路施工工作总结范本（3篇）
2024年公路施工工作总结范本摘要本文对2024年公路施工工作进行了详细总结和分析。
首先介绍了2024年公路施工的总体情况，包括施工项目的数量和规模。
其次，分析了施工过程中的主要问题和挑战，例如施工质量、安全管理和环境保护等方面的问题。
接着，总结了2024年公路施工的主要成绩和亮点，如施工进度、资源利用和创新技术的应用等方面的成果。
最后，提出了改进和发展公路施工工作的建议，以促进公路建设的可持续发展。
一、介绍公路是城乡发展的重要基础设施，对经济发展和人民生活水平的提高起着重要作用。
2024年，公路施工工作取得了显著的成绩，为城乡交通发展和经济繁荣作出了重要贡献。
二、施工项目情况2024年，全国范围内共开展了大量的公路施工项目，包括高速公路、国道、省道和县道等不同等级的公路。
这些项目涉及到城乡交通的改善和新建，覆盖了各个行政区域。
施工项目的总量和规模较大，提高了交通网络的密度和覆盖范围。
三、问题和挑战在2024年的公路施工工作中，也面临着一些问题和挑战。
首先是施工质量问题，包括路面平整度、抗滑性和耐久性等方面的要求。
其次是安全管理问题，包括施工现场的安全措施和施工人员的安全意识等方面的要求。
另外，环境保护问题也是公路施工工作中需要解决的重要问题，例如施工过程中的扬尘污染和噪音污染等。
四、成绩和亮点2024年的公路施工工作取得了一系列的成绩和亮点。
首先是施工进度的提升，许多项目提前完成了施工任务。
其次是资源利用的优化，通过科学规划和合理使用资源，降低了施工成本和能耗。
另外，创新技术的应用也是2024年公路施工工作的亮点之一，例如使用机械化施工技术、智能监控系统和新材料等，提高了施工效率和质量。
五、改进和发展建议为了进一步推进公路施工工作的发展，需要解决一些问题和加强一些方面的工作。
首先是加强质量管理，提升施工工艺和施工质量控制的水平。
其次是加强安全管理，提高施工现场的安全设施和施工人员的安全意识。
另外，还要加强环境保护，采取有效措施减少施工过程中的污染物排放和噪音。
高速公路施工经验总结汇报
高速公路施工经验总结汇报高速公路施工经验总结汇报随着交通发展的需要和人们对出行便利的要求，高速公路的建设已经成为一个国家基础设施建设的重要组成部分。
我所在的施工队伍一直致力于高速公路的建设和维护工作，在这些工作中积累了丰富的经验和教训，现在我将对这些经验进行总结和汇报。
一、前期工作准备在高速公路施工前，我们首先需要进行充分的前期工作准备。
这包括了对地质、气象、交通条件等情况的调查和研究，以及相关的工程设计和方案制定。
通过这些准备工作，我们能够更好地了解工程的风险和难点，并提前采取相应的预防措施。
二、科学合理的施工计划高速公路的施工周期长，工程量大，因此制定科学合理的施工计划显得尤为重要。
我们必须根据实际情况，合理确定施工队伍和设备的配置，以及施工的时间节点和里程碑。
只有这样，在保证质量和安全的前提下，才能高效地完成施工任务。
三、严格的质量控制在高速公路的施工过程中，质量控制是至关重要的。
我们必须按照相关的规范和标准进行施工，严格控制各个环节的质量，确保施工质量的水平。
对于一些关键节点的施工，我们还会采取额外的措施，如抽样检测、开展试验等，以保证施工质量的可靠性。
四、安全生产保障在高速公路施工中，安全生产是我们最重要的任务之一。
我们一方面会对施工现场进行严格的管控，确保施工人员的人身安全；另一方面，我们还会加强施工队伍的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
通过这些措施的落实，我们成功地保障了施工期间的安全生产。
五、与相关部门的合作在高速公路施工中，与相关部门的合作也是非常重要的。
我们要与监理单位、设计单位、交通管理部门等密切合作，共同解决施工过程中的各种问题和困难。
通过与各方的良好协作，我们能够更好地顺利完成工程，提高整体施工效率。
经过多次项目施工，我们施工队伍不断总结经验，不断改进工作，为高速公路的建设和维护作出了自己的贡献。
在未来的工作中，我们将继续秉持着质量第一、安全第一的原则，不断提高自身的施工能力和水平，为建设更加安全高效的高速公路做出新的贡献。
2024年公路施工总结范本(三篇)
2024年公路施工总结范本一、项目概况____年，我公司共计承接了十个公路施工项目，总长度达到2000公里。
其中，包括四个高速公路项目、三个普通公路项目和三个城市道路改造项目。
这些项目分布在不同的地理位置，施工难度各异。
二、工程进展在____年，我公司积极推进各项公路施工工作，取得了以下进展：1.高速公路项目在四个高速公路项目中，三个项目已经完成了全部施工工作，另外一个项目已经完成了70%的施工工作。
我们按照计划开展了道路路基工程、桥梁工程和隧道工程等工作。
同时，我们加大了施工速度和质量管理力度，确保了项目进度的顺利进行。
2.普通公路项目在三个普通公路项目中，两个项目已经完成了全部施工工作，另外一个项目已经完成了80%的施工工作。
我们对公路路基、人行道、排水设施等进行了全面改造和升级。
同时，我们积极协调各方资源，确保了施工工程的质量和进度。
3.城市道路改造项目在三个城市道路改造项目中，一个项目已经完成了全部施工工作，另外两个项目已经完成了50%的施工工作。
我们对城市道路路面、交通信号灯、标志标线等进行了全面升级。
同时，我们注重与居民的沟通和协调，确保施工过程对居民生活的影响最小化。
三、施工质量在____年的公路施工项目中，我公司高度重视施工质量，通过严格的质量控制措施，确保了施工质量的达标。
我们组织了专业的施工队伍，提供了优质的材料和设备，并进行了全过程的监督和检查。
同时，我们积极开展了质量安全培训，提高了施工队伍的技术水平和安全意识。
四、安全管理安全是公路施工工作的首要任务，我公司始终把安全管理放在第一位。
在____年的工作中，我们严格执行了相关安全规定，全面加强了施工现场的安全管理。
我们建立了安全责任制，落实了主要负责人的安全管理职责，制定了详细的安全操作流程，并加强了对施工工人的安全培训。
通过这些措施，有效预防了事故的发生，保障了施工人员的生命安全和财产安全。
五、环保措施在公路施工工作中，我公司高度重视环境保护工作。
高速公路施工工作总结
高速公路施工工作总结一、项目背景随着中国经济的快速发展，交通运输的需求量不断增加。
为了满足人们对高速公路的需求，提高交通运输效率，我所参与的项目是一条新建高速公路的施工工作。
该项目位于省，全长100公里，设计速度120公里/小时。
我所负责的是该项目的工程管理工作。
二、工作内容1.施工组织设计在项目开始前，我负责编制施工组织设计方案。
根据项目的特点和要求，确定施工工序、施工方法和施工进度，并制定详细的施工计划。
在编制过程中，我与设计单位、监理单位和施工队进行了充分的沟通和协调，确保施工方案的科学性和可行性。
2.施工现场管理在施工过程中，我负责现场的管理工作。
我组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
我还负责现场的安全监督，制定并执行安全操作规程，保障施工过程中的安全。
我与监理单位进行定期的施工检查，及时处理施工中的问题和难点，确保施工质量。
3.质量控制在施工过程中，我负责质量控制工作。
我组织施工人员进行工艺操作规程的培训，确保施工人员熟悉施工工艺和规范。
我组织施工人员进行施工过程中的质量检查，及时发现和纠正质量问题。
我与设计单位进行定期的质量验收，确保施工质量符合设计要求。
4.进度管理在施工过程中，我负责进度管理工作。
我制定详细的施工计划，并与监理单位进行定期的进度检查。
我组织施工人员按照计划进行施工，及时调整施工进度，确保项目按时完成。
三、工作心得1.团队合作在项目中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
只有通过团队的协作和努力，才能保证施工工作的顺利进行。
我与项目组成员和相关单位保持密切的沟通和协调，及时解决问题，确保项目的顺利进行。
2.安全第一在施工过程中，我始终把安全放在第一位。
我注重施工人员的安全培训和安全意识的提高，制定并执行严格的安全操作规程，确保施工过程中的安全。
我注重现场的安全监督和检查，及时发现和处理安全隐患，确保施工人员的生命安全和身体健康。
3.质量第一在施工过程中，我始终把质量放在第一位。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告
1. 背景
本报告旨在对XXX公路工程施工过程进行总结和反思，以便进一步提高工程施工质量，保障工程进度。
2. 施工进展
2.1 施工计划
在施工前制定了详细的施工计划，包括工期安排、人员配备、材料采购等方面。
2.2 施工过程
施工过程中，严格按照计划进行，对关键节点进行重点监控，确保施工进度。
2.3 施工质量
对施工质量进行严格把关，保证施工过程中不出现质量问题，减少后期维护成本。
3. 问题与改进
3.1 问题总结
在施工过程中出现了如下问题：
1. 材料供应不及时，导致工期延误；
2. 人员配备不足，影响施工进度；
3. 某些施工细节未能达到要求。
3.2 改进措施
针对上述问题，制定了以下改进措施：
1. 与供应商签订合同，保证材料及时供应；
2. 提前安排人员，并根据实际情况合理调配；
3. 强调施工细节，加强施工质量把控。
4. 成效评估
4.1 成效
通过改进措施的实施，工程施工的效率得到提升，质量得到了有效保障，工程进度得到了有效保障。
4.2 未来展望
在未来工程施工中，将继续秉承严谨、质量至上的原则，不断完善施工管理体系，提高施工效率和质量。
5. 结论
本次公路工程施工过程中，我们重视问题总结和改进，不断完善工作方式，取得了一定的成效。
相信在未来，我们将会更加准确无误地完成各项施工任务，为社会发展做出更大的贡献。
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十漫高速公路施工总结报告一、工程概况1、本合同段承担的主要任务湖北省十堰至漫川关高速公路是我国西部大开发新增八大通道之一的省际公路通道银川—武汉的重要组成部分，本项目的建设是我国实施西部大开发、保持国民经济持续、稳定、协调发展的战略需要，是国家重点干线公路网和地方公路网发展的需要，是区域经济和走廊带交通量日益增长的需要，它的建成对促进西部开发与湖北省经济、汽车工业、旅游业的发展具有重要的现实意义。
本区地貌单元属秦岭山脉南麓，山体呈西北向展布，属构造剥蚀中山、低山、丘陵地貌单元。
沿线地势西北高、东南低，地形起伏较大，路线走向和区域山体走向基本一致。
本合同段属中低山地貌，一般海拔高程800~1000m，山谷落差较大，切割深度一般在50~300m。
地形起伏较大，形成多山头、山脊的地貌特征，属地壳抬升、河床下切形成的构造剥蚀、溶蚀地貌，沟谷多呈峡谷型，自然坡角50°~80°，因此，路线路基土石方及防护工程量较大。
工程设计标准：计算行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5m ，中央分隔带1.5m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽12.5m ，桥梁宽度12.2m；桥涵设计荷载为汽车—超20级，验算荷载为挂车—120；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑；本合同段共设互通式立体交叉1处，即香口互通，为预留互通。
共设整体式路基桥梁2310.865m/ 7座，其中大桥2310.865m/ 7座，无中小桥。
设置涵洞554.59m/10道（含兼过水的人通涵洞）；机耕通道131.5m/2道，人行通道88.38m/2道。
分离式立体交叉桥梁609.11m/2座（不含互通及兼分离式立交功能的桥梁）。
小间距隧道500m/1座，即李师关隧道2、工程起讫桩号：本合同段起点桩号为K81+600，等于第八合同段终点桩号K81+600，本合同段终点桩号为K91+200，中间无断链。
3、主要工程内容（1）、路基土方工程路基土方开挖：189万m3路基土方填筑： 105万m3（2）、路基排水及防护工程C20砼预制块防护：2781 m3浆砌片石防护：111418.6m3C20片石挡土墙：11371.2 m3C15片石挡土墙：3685.6 m3三维土工网喷播草坪防护：7.9万m2加大矩形边沟：372m急流槽：1409.5mA型排水沟：3464.2mC型排水沟：135m矩形边沟：1232m圆管边沟：5403.1m（3）、桥涵工程大桥2310.865m/ 7座分离式立体交叉桥梁：609.11m/2座（4）、李师关隧道：500 m/1座3、工程施工起止时间：正式施工时间为2005年3月26日，2007年3月26日施工结束。
二、机构组成1、施工管理机构设置：十漫高速公路在设计中采用了较高的技术标准，且施工条件复杂，为确保高速优质地完成本合同段的施工任务，本着保证工期、质量、安全的原则，同时便于内部协调，成立第九合同段项目经理部，全权负责工程项目的组织、实施和管理。
项经部设于郧西县香口乡，居于郧漫路旁。
本工程的项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人；下分设职能管理部门和施工工区，分别由项目经理、总工程师、项目副经理直接负责管理；施工工区长由具备一定的管理经验和技术的人员担任。
项目部设置四部二办一室一队，安排了有丰富经验施工人员，参与对本工程施工图纸的审查、复核等，并安排了有丰富工作经验的质检、桥梁、道路、测量、试验等专业工程师参与本工程的施工。
管理机构框架图2、施工前的准备工作：2005年1月15日至2月底，完成施工生活、生产驻地建设，人员、机械设备、测量、试验仪器进场，临时征地、施工便道修建及改建、变压器安装及施工电力线路架设、施工场地布置，三线调查拆迁等工作，为工程正式开工做好铺垫。
根据总体进度计划，合理配置人力资源。
项经部管理层和作业层人员主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。
按照工程进度安排，施工人员分批通过火车和汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。
第一批施工人员40人，在2005年1月28日前已进驻现场。
进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，以保证尽早开工。
第二批施工人员200人，在2005年2月28日前进驻现场。
尽早形成规模施工的能力。
主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，编制实施性施工组织设计、质量计划，为主体工程开工做好准备。
第三批施工人员400人，通过乘坐汽车或火车，在2005年5月工程全面展开之前进入施工现场，初步安排的人员进场计划和拟派驻本工程的主要施工人员如下表。
人员进场表派驻本工程的主要施工人员一览表材料加工和购置本合同段与郧漫公路毗邻，运输条件好，材料可运至工地附近，然后通过开辟的便道到达各施工点。
沿线筑路材料比较丰富，四季宜采，运输方便，以购买为主，材料需求计划如下表。
石料：沿线及附近筑路材料丰富，但品质差异较大。
沿线16处料场，储量丰富，以灰岩、辉绿岩为主，可开采成块、片、碎石，用作桥涵及其它构造物材料。
主要石料场位于香口乡。
砂：沿线路用砂料较丰富，主要来源于汉江与天河，属河砂，部分含较多卵砾石，需筛分，料场运输方便。
钢材、水泥、石灰、沥青、木材：钢材可从十堰市采购，也可到武汉等其它地方购买；水泥可从郧县、老河口、丹江等地购买，采用散装水泥，既节约成本，又保护了环境和工人身体健康；木材可就近解决。
机械设备投入根据施工进度，将合理组织一批性能优良、生产效率高的土方施工设备、桥涵施工设备、隧道施工设备及砼施工设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。
按照工程进度安排，设备分期、分批通过火车和汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。
所有台座式机械采用火车或汽车运输，行走机械直接开至现场。
主要施工设备如下表。
拟使用于本工程的主要施工机械设备及测量、试验设备一览表工地试验室的建立和认证：自2005年1月15日进场后就开始建立工地试验室，并在正式开工前（2005年3月26日）取得了省质监站的认证。
质量责任制的落实和质量保证体系的建立情况：根据项经部设立的部门建立了相应的责任制，并建立健全了质量保证体系。
三、质量管理情况本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我局质量保证体系正常运转，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
1 质量管理目标1.1总体质量目标：优良；1.2原材料合格率：100%；1.3灰浆、砂浆、砼试件强度合格率：100%；1.4分项工程验收合格率：100%；1.5单位工程交竣工验收优良率：95%；1.6施工机械设备完好率>90%；1.7工期履约率：100%；1.8顾客满意率：98%。
2 质量保证体系质量保证体系如下页框图：3 质量保证措施3.1建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次创优大检查，施工工区每旬进行一次。
创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作好记录，作为评定质量等级的依据心。
内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐：报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。
凡一次检查合格率不足100％的，优良率不足95％的，予以返工，并黄牌警告，项经部内通报批评；连续两次检查合格率不足100％的，优良率不足95％的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100％优良率达到95％，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项经部内通报表扬。
把工程质量纳入到验收计量中，实施奖优罚劣。
3.2严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工工区自检、项经部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。
隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。
3.3建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。
施工工区专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序（如下页图所示），组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
质量保证体系框图质量检查程序框图项目经理项目总工程师试验室 总工办 测量队道路工程师试验工程师质检工程师技术组监控组测量工程师隧道工程师 桥梁工程师路基施工第一工区路基施工第二工区路基施工第三工区隧道施工工区桥梁施工第一工区桥梁施工第二工区桥梁施工第三工区3.4建立施工质量教育制度开工前和施工过程中，对职工进行现场质量教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。
牢固建立服务意识，各分项工程开工前，应进行技术及应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程；分项工程开工前必须按照合同要求进行试验，执行先试验再铺开的程序，且必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告、施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等，经监理工程师审批后方可施工。
3.5实行工程质量岗位责任制项经部、施工工区设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。
开工前报监理工程师审批备案。
分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，并根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。
整个施工过程中，按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。
结合我公司质量体系的要求及《程序文件》的规定，实行工程质量岗位责任制。
各分项、分部及单位工程完成后，填写《质量责任卡》，实行工程质量终身责任制，确保施工全过程的可追溯性。
3.6建立与执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，避免出现质量问题，坚持三不放过。
施工做到奖优罚劣，确保一次达标。
对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以罚款、离岗。
、降职等处罚。
3.7采用标准工法，实行规范化和标准化作业项目经理部编制各分项工程的《施工手册》、《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。