提升安全风险管理水平 增强安全风险管理意识示范文本_1
安全风险管控制度范本(七篇)
安全风险管控制度范本[公司名称]安全风险管控制度范本（二）一、目的与范围为了确保企业的生产经营安全，保护员工生命财产安全，规范公司的安全风险管控工作，制定本制度。
本制度适用于公司内部全体员工，包括各部门、各中心、全体员工。
二、安全风险管控责任1. 公司总经理担任安全风险管控的主要责任人，负责确定公司的安全策略和目标，并监督各部门、各中心的安全工作的执行情况。
2. 各部门、各中心主管负责落实公司安全策略和目标，组织开展安全培训和演练活动，建立健全内部安全管理制度，并协调解决安全风险问题。
3. 全体员工是安全生产的主体，应当遵守公司的安全规章制度，积极参与安全风险管控工作，及时报告安全隐患，配合公司的安全检查和调查工作。
三、安全风险管控措施1. 安全培训与教育：公司将组织定期的安全培训和教育活动，向员工宣传安全知识，提高员工的安全意识和风险防范能力。
2. 安全检查与评估：公司将定期组织安全检查和评估工作，发现并消除各类安全隐患，确保企业的安全运营。
3. 安全意外事故处理：公司将建立健全安全意外事故的处理机制，及时报告并处理事故，减少损失，防止事故扩大化。
4. 应急预案管理：公司将建立健全应急预案，组织演练，提高应对突发事件的能力和效率。
5. 安全奖励与惩罚：公司将建立奖惩机制，对安全工作成绩突出的个人和团队给予奖励，对违反安全规定的行为给予相应的惩罚。
四、安全风险管控迭代公司将根据实际情况和风险变化，定期对本制度进行迭代修订，保证安全风险管控措施的科学性和有效性。
五、附则1. 本制度自发布之日起执行，具体的安全规章制度和流程另行制定。
2. 本制度解释权归公司所有。
公司名称：___________________签字：_______________________日期：_______________________安全风险管控制度范本（三）一、为进一步规范煤矿安全管理工作，全面体现预防为主的思想，明确安全风险的辨识范围、方法、和安全风险辨识、评估、管控工作流程，实现对风险的超前预控，以预防事故的发生，根据《煤矿安全生产标准化基本要求评分办法》，特制定本制度。
安全风险分级管控工作责任体系范文（5篇）
安全风险分级管控工作责任体系范文标题：安全风险分级管控工作责任体系摘要：本文通过对安全风险分级管控工作责任体系进行详细阐述，以提高企业安全管理水平和风险管控能力。
该体系包括风险识别与评估、风险管控措施制定和执行、风险监测和预警等几个主要环节，确保全员参与、层层落实，形成相互配合的责任体系。
关键词：安全风险、分级管控、责任体系、风险识别、风险评估、风险管控、风险监测、风险预警一、引言安全风险管理是企业发展过程中必不可少的一环，合理的风险管理能够降低企业面临的风险和损失，提高企业运营的效率和安全性。
为了确保安全风险管理工作能够得到有效地开展，建立一个科学、合理和有效的工作责任体系是非常重要的。
本文将重点介绍安全风险分级管控工作责任体系的建设，以提高企业安全管理水平和风险管控能力，确保全员参与、层层落实，形成相互配合的责任体系。
二、风险识别与评估风险识别和评估是安全风险分级管控的基础和前提。
企业应该建立风险识别和评估工作责任体系，明确各级责任人员的职责和权力，并提供相应的资源和技术支持。
1. 领导责任：企业的最高领导应该明确安全风险识别和评估的重要性，并亲自主持和指导工作。
领导应该确保识别和评估工作的全面性和及时性，及时处理和解决发现的问题和隐患。
2. 部门责任：各部门负责人应该明确风险识别和评估工作的要求和目标，组织部门内相关人员开展识别和评估工作。
他们应该做好评估工作的记录和归档，及时向上级报告评估结果，并提出相应的风险管控建议。
3. 基层责任：各基层单位应该组织员工进行风险识别和评估工作，开展风险排查，发现和整改存在的安全隐患。
他们应该做好识别和评估工作的记录和报告，及时向上级汇报工作进展和问题。
三、风险管控措施制定和执行风险管控措施的制定和执行是安全风险分级管控的核心环节。
企业应该建立风险管控措施制定和执行工作责任体系，确保各级责任人员履行责任、落实措施。
1. 领导责任：企业的领导应该明确风险管控的目标和要求，并提供相应的资源和支持。
提升安全风险管理水平 增强安全风险管理意识
提升安全风险管理水平增强安全风险管理意识安全发展是铁路科学发展的前提。
在安全风险管理过程中，只有通过强化安全风险防范意识教育，引入安全风险管理方法，构建安全风险防控体系，才能确保安全生产持续稳定。
为使安全风险管理起到实效，我站开展了以安全风险管理理念、“三点共识”、“三个重中之重”为重点的专题大宣讲、大研讨、大整治活动，各岗位结合自身工作实际，切实把风险责任和风险措施落实到本职岗位中，不断的提升安全风险管理水平，确保了安全生产持续稳定，增强了干部职工安全风险管理意识。
随着安全风险管理的不断深入，在实践中我们认识到以下几点：一、安全风险管理工作的重要性安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职，尽管长期以来铁路部门高度重视安全工作，但危机安全生产的问题和隐患仍然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
出现这种情况最深层次的原因是部分干部职工特别是一些领导干部安全发展的理念树立得不够牢固，安全工作思路不适应新形势要求。
随着路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。
强化安全风险防范，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体制势在必行。
“安全风险是发生事故的可能性，是铁路运输过程中的客观存在，控制好了，会向正面的方向发展，对安全工作是个加强。
控制不好，会向负面的方向发展，可能引发事故。
”木桶理论可谓众所周知，如果把铁路安全比作一个木桶，决定其容水量大小不仅仅取决与其中最短的那块木板，即一个木桶能不能容水，能容多少水，除了看最短木板外，还要看两个关键信息：一是这个木桶是否有坚实的底板、底板是否有漏洞；二是木板之间是否存在缝隙。
如果木板短些还能使安全生产保持在一定水平但如果底板存在漏洞或者木板之间存在缝隙那我们的安全就只能从零开始了，当前铁路开展的安全风险管理就是发现并预防根除安全管理这个木桶“短板” “底板漏洞”及“木板缝隙”的过程。
安全风险分级管控工作责任体系范本（五篇）
安全风险分级管控工作责任体系范本第一章概述1.1 目的本安全风险分级管控工作责任体系范本旨在建立一个统一的安全风险管控工作责任体系，明确各级员工在安全风险管控工作中的职责和权责，并确保安全风险得以有效管理和控制，最大限度地保护公司及员工的安全。
1.2 范围本责任体系适用于公司内部所有员工，包括高层管理人员、中层管理人员、一线员工等。
第二章职责定义2.1 高层管理人员职责（1）确立公司的安全风险分级管控策略和目标；（2）审查并批准安全风险评估报告，确保评估结果和管理措施符合法律法规和公司要求；（3）明确公司安全风险分级管控的组织架构和职责分工；（4）定期审查和评估公司的安全风险管控体系的有效性，并提出改进建议；（5）确保安全风险管控工作的持续改进和落实。
2.2 中层管理人员职责（1）负责制定本岗位相关的安全风险管控工作制度和流程；（2）组织开展安全风险评估工作，编制评估报告；（3）对本部门/岗位的安全风险进行分析、评估、识别并制定相应的管理措施；（4）落实安全风险管理措施，并监督其执行情况；（5）定期报告本部门的安全风险状况和管控工作进展情况。
2.3 一线员工职责（1）严格遵守公司的安全规章制度，按照规定履行安全操作义务；（2）积极参与安全风险评估和整改工作，提出改进建议；（3）及时上报安全风险事件和事故，并参与事故调查和分析；（4）参加安全培训，提高安全意识和工作技能；（5）遵循公司的应急响应预案，应对突发安全事件。
第三章工作流程3.1 安全风险评估流程（1）中层管理人员负责组织安全风险评估工作，包括数据收集、风险分析、评估报告编制等环节；（2）评估报告由专业人员编制，并提交给高层管理人员审查和批准；（3）评估报告中的安全风险分级和管理措施由中层管理人员根据批准的报告进行制定。
3.2 安全风险管控工作流程（1）中层管理人员负责监督和指导本部门/岗位的安全风险管控工作的执行情况；（2）一线员工按照管理措施执行，发现安全风险隐患及时报告给中层管理人员；（3）中层管理人员对汇报的安全风险隐患进行分析并制定整改措施；（4）完成整改后，中层管理人员组织验证和确认整改情况，并将验证结果报告给高层管理人员。
2024年安全年终工作总结示范文本(4篇)
2024年安全年终工作总结示范文本孩子是祖国的未来，让他们健康、快乐的成长是我们每位教育者的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份。
我对本班的安全工作高度重视，平时挤出时间给学生灌输有关安全方面的知识，不厌其烦地对他们进行安全教育。
我不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育，要求改正。
在此对安全活动月工作作简单总结：一、具体措施1充分利用班会、晨会时间对学生进行安全教育，做到专时专用，做到安全教育经常化。
2结合有关学科知识，开展安全教育主题班会，向学生宣传必要的安全常识，提高学生的安全防范意识。
3实行班级安全监督制度，安全监督员负责监督本班学生的日常行为，并鼓励同学间互相监督，做到安全监督处处化，规范学生的日常行为，提高学生自我约束的自觉性和主动性，防范安全事故的发生。
4实行学生安全评比制度，给知安全重安全学生加星，强化学生安全意识。
5与家长联系，监督学生安全。
6通过安全绘画、安全黑板报做好安全宣传工作。
二、安全教育内容1、生活安全教育孩子不动插座、电板，以防触电，不将手指放在门、窗处，以防夹伤，注意不玩水、火、肥皂以及消毒物品，教育孩子入厕时不推不挤，以防撞伤、碰伤。
没有出现重大的安全问题。
2、接送安全来学校要进班级，并与教师相互问好，不在学校内其他地方逗留;离学校时必须与教师道别，并说明来接者的身份，不跟陌生人离开或擅自离学校。
生病请假家长来学校接孩子，必须告知班主任。
学生家长送孩子的车辆尽量不要进校门。
3、家庭安全向家长宣传安全教育的重要性，以及孩子学校的安全教育活动，请家长积极配合孩子学校做好安全教育工作，及家居生活安全与家居活动环境安全（如：烧伤、烫伤、触电、中毒、摔伤等预防教育工作）。
没有发生重大的安全事故。
4、交通安全（1）行路安全，靠边靠右走，过马路要做到“一停、二看、三通过”。
安全风险管控措施5篇
安全风险管控措施5篇安全风险管控措施篇1安全防护措施是保证生产安全的重要手段与保障，搞好安全防护措施的管理，有利于安全、文明生产，减少或避免事故的发生。
为了保证安全生产，降低生产安全隐患，进一步加强对安全防护措施的管理，特制定本制度。
第一节安全生产管理制度1、安全生产管理制度的建立，健全各级各部门的安全生产责任制度，责任落实到人。
各项生产任务都必须有明确的安全指标等保证措施。
2、新进公司员工上岗都须进行安全知识培训。
员工变换工种，须进行新工种的安全技术教育。
工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
3、施工组织设计施工方案时，应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
4、分部分项工程安全技术交底要进行全面的针对性的安全技术交底。
5、特种作业持证上岗特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。
6、各生产队每天做好班前安全检查，各负责人进行安全记录交接。
7、遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业。
8、安全事故处理要建立安全事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告。
第二节项目工程安全防护制度施工现场的防护范围有建筑物周边防护；建筑物五临边防护；现场施工用电安全防护；现场机械设备安全防护；施工人员安全防护；现场防火、防风等措施。
一、“三宝”“四口”安全保护措施1、安全帽（1）安全帽须经有关部门检验合格后方能使用。
（2）正确使用安全安全帽并扣好帽带。
（3）不准把安全帽抛、扔或坐、垫。
（4）不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。
2、安全带（1）安全带须经有关部门检验合格后方能使用。
（2）安全带使用两年后，必须按规定抽检不合格的，必须更换安全绳后才能使用。
（3）安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。
（4）安全带应高挂抵用，不准将绳打结使用。
（5）安全带上的各种部件不得任意拆除。
更换新绳时要注意加绳套。
3、安全网（1）网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢，拼接严密。
安全风险分级管控管理制度范本（4篇）
安全风险分级管控管理制度范本第一章总则第一条为了加强本单位的安全风险管理工作，保障人员和资产的安全，确保生产经营的正常运行，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位内所有工作场所和人员。
第三条安全风险分级管控管理制度应当根据风险大小、对象特征确定安全风险分级，制定相应的管控措施，做到科学、合理、全面。
第四条安全风险分级管控管理制度的核心任务是：识别和评估安全风险，制定防范和控制策略，建立和完善安全风险管理体系。
第五条安全风险分级管控管理制度应当与法律法规和标准相适应，做到合法、规范、科学。
第二章安全风险分级原则第六条安全风险分级原则包括风险防范原则、风险控制原则和风险应急原则。
第七条风险防范原则是指在工作场所内部和外部采取必要的技术、管理和人为措施，预防和减少风险的发生。
第八条风险控制原则是指在风险发生后，通过事故预防、事故控制和事故应急等措施，尽量减少风险带来的损失和影响。
第九条风险应急原则是指在风险发生后，及时采取紧急处理措施，减少事故扩大和影响，最大限度地保护人员和财产的安全。
第十条安全风险分级原则应当根据实际情况灵活运用，根据风险等级严格执行，确保风险的及时识别和合理处理。
第三章安全风险分级管理程序第十一条安全风险分级管理程序应当包括安全风险识别、安全风险评估、管控策略制定和风险管理体系建立四个基本环节。
第十二条安全风险识别是指明确本单位所面临的各类安全风险，并进行初步分类。
1. 安全风险识别应当通过权威资料、调查、观察和专家咨询等方式进行，确保准确、全面。
2. 安全风险识别应当包括外部环境因素、内部管理因素和人为因素三个方面。
第十三条安全风险评估是指对已经识别的安全风险进行细化评估和定级，确定风险等级。
1. 安全风险评估应当针对每一类已识别的安全风险进行，确保科学、准确。
2. 安全风险评估应当考虑风险影响范围、风险可能性和风险严重程度等因素。
第十四条管控策略制定是指根据安全风险等级，确定相应的管控措施。
安全风险管理工作制度范文（4篇）
安全风险管理工作制度范文第一章总则第一条为了加强公司安全风险管理工作，预防和控制安全风险，保障员工人身安全和财产安全，制定本《安全风险管理工作制度》。
第二条公司安全风险管理工作包括安全风险评估、安全风险控制、事件应急处理等方面的工作。
第三条安全风险管理工作适用于公司全体员工及与公司合作的外部单位。
第四条公司全体员工都有安全风险管理的责任，应积极参与和配合相关安全工作。
第五条安全风险管理工作必须遵循法律法规和相关制度的要求，严禁违反相关规定。
第六条公司将定期对安全风险管理工作进行评估和反馈，不断完善和提升安全风险管理水平。
第二章安全风险评估第七条公司将定期开展安全风险评估工作，及时发现和分析潜在的安全风险。
第八条安全风险评估工作应选取合适的方法和工具，全面系统地评估可能产生的安全风险并予以分类和等级划分。
第九条安全风险评估工作应重点评估以下方面：物理安全、网络安全、环境安全等。
第十条完成安全风险评估工作的部门或人员，应编制评估报告，并将报告提交公司安全管理部门。
第三章安全风险控制第十一条公司应根据安全风险评估结果，制定相应的控制措施和预防措施，以降低安全风险的发生概率和危害程度。
第十二条各部门应根据自身特点和工作需求，制定相应的安全操作规程和安全操作流程。
第十三条公司应定期组织安全演练和紧急预案演练，提高员工应急响应能力和自救自护意识。
第十四条公司应购买适当的保险，以便在发生安全风险事件时及时获得赔偿和救助。
第四章安全事件应急处理第十五条发生安全风险事件时，各部门应立即启动相关的应急预案，迅速组织救援和处理工作。
第十六条安全事件应急处理包括但不限于：报警、疏散、急救和事故调查等环节。
第十七条公司应设立安全事件处理小组，负责组织、协调和指导安全事件应急处理工作。
第十八条安全事件应急处理工作完成后，应进行事故调查和分析，总结教训，避免类似事件再次发生。
第五章安全培训与教育第十九条公司应针对不同岗位和层级的员工，制定相应的安全培训和教育计划，提高员工的安全意识和安全技能。
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安全发展是铁路科学发展的前提。
在安全风险管理过程中，只有通过强化安全风险防范意识教育，引入安全风险管理方法，构建安全风险防控体系，才能确保安全生产持续稳定。
为使安全风险管理起到实效，我站开展了以安全风险管理理念、“三点共识”、“三个重中之重”为重点的专题大宣讲、大研讨、大整治活动，各岗位结合自身工作实际，切实把风险责任和风险措施落实到本职岗位中，不断的提升安全风险管理水平，确保了安全生产持续稳定，增强了干部职工安全风险管理意识。
随着安全风险管理的不断深入，在实践中我们认识到以下几点：一、安全风险管理工作的重要性安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职，尽管长期以来铁路部门高度重视安全工作，但危机安全生产的问题和隐患仍然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
出现这种情况最深层次的原因是部分干部职工特别是一些领导干部安全发展的理念树立得不够牢固，安全工作思路不适应新形势要求。
随着路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。
强化安全风险防范，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体制势在必行。
“安全风险是发生事故的可能性，是铁路运输过程中的客观存在，控制好了，会向正面的方向发展，对安全工作是个加强。
控制不好，会向负面的方向发展，可能引发事故。
”木桶理论可谓众所周知，如果把铁路安全比作一个木桶，决定其容水量大小不仅仅取决与其中最短的那块木板，即一个木桶能不能容水，能容多少水，除了看最短木板外，还要看两个关键信息：一是这个木桶是否有坚实的底板、底板是否有漏洞；二是木板之间是否存在缝隙。
如果木板短些还能使安全生产保持在一定水平但如果底板存在漏洞或者木板之间存在缝隙那我们的安全就只能从零开始了，当前铁路开展的安全风险管理就是发现并预防根除安全管理这个木桶“短板”“底板漏洞”及“木板缝隙”的过程。
安全风险管理是铁路在新形势下强调加强安全过程控制，特别是加强在风险岗位、影响铁路运输安全的作业环节的过程控制的一种管理行为，对可能出现的任何安全风险，要及早发现和预防，不要让它发展成危机，甚至是事故，在铁路工作中推行安全风险管理，就是要把安全风险意识根植于干部职工思想深处，贯穿到运输生产的全过程，从而才能增强干部职工加强安全风险控制的内在动力。
二、安全风险管理本质是人的行为，关键是建立安全风险管理体系安全工作的目标是什么？至少有两条，一是预防伤亡事故，把事故频率和经济损失降到最低。
二是不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全状态。
事实表明，不少安全事故的发生，都是由于当事人的安全风险意识不强，即由“人祸”造成的。
杜邦安全管理理论中的“事故主因结构理论”认为，事故发生的因素中，人的不安全行为占96%为主要原因，是可以避免的。
物的不安全状态占4% 为次要原因，间接是人为的，也可以避免，所以说人的行为对事故发生起着决定性作用。
举世震惊的“7·23”特大高铁追尾事故，主要是“天灾”雷击导致通讯设施被摧毁造成的。
另外一方面还是“人祸”，这包括动车的司机、列车调度员和前后方车站的车站值班员的工作脱节和失职。
如果我们的高铁人员能严格的落实作业标准化，做到安全风险的关口前移、超前防范，即使列车遭雷击出了故障，也不会酿成这样的惨祸。
安全生产的本质是人的安全，人的安全的本质是人们的合法、安全、科学的行为。
要使人们的行为规范，关键是建立完善的安全风险管理体系，以防范风险的现实转换，对安全的风险进行有效管理，最终达到降低事故发生率的目的。
三、安全风险管理的特点安全风险管理是指对安全工作应具有时刻规避风险的思想,通过预先识别危险危害环节，进而采取各种管理防范措施，从而降低安全事故的发生概率。
抓安全工作就是要贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
其中，“预防为主”的实质就是培养良好的安全风险意识，进而对风险进行有效的管理，这是实现安全工作的重要保证。
风险管理具有预见性、持续性和责任性等特点。
1、预见性。
良好的安全风险管理，必须要建立好良好的安全事故预见性。
预见性是指对安全工作应具有超前思考、提前采取有效措施，防止事故发生的思想。
预见性要求我们在日常工作中，人为地设想出种种“可能”会发生的事故，或是在事故尚在“萌芽”时就作了应对措施。
例如见到很多人在候车室排队购票时，你的安全风险意识会立即反应:这么多人观看演出，一旦发生爆炸、火灾等事故时，如何有序、安全地疏散呢？为了防止这种“可能”的情况，就要有非常规的思维，预想到后面将要发生的事。
这样，你就会根据所见所想，相应地检查候车室的消防、逃生等设施，从而做到防患于未然。
预见性就是一种超前的预防措施，使危机到来前有一个缓冲的距离和时间，使我们争取到时间做好预防，从而将事故的损失减至最低。
2、持续性。
持续性是指对安全工作应具有长期的、时刻想安全工作之所想、急安全工作之所急的思想。
安全风险管理的建立是一项由意识转化为行为、行为转化为习惯、由习惯转化为结果的工作，这是一个长期、持续的过程。
安全工作不能以短期不出事故而知足，而是要以长期、持续改进各方面状态，减少主客观风险的存在，提高安全工作绩效。
安全工作应从基础和基层抓起，引导职工正确的安全理念，培养职工良好的工作习惯，提高职工的安全素养。
要打好这个基础工作，决定了提高安全风险管理必然是一个长期和反复的过程，有着长期性特点。
3、责任性。
所谓“隐患大于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”,这说明责任是对安全工作具有第一的重要性。
事故的发生，往往与各级管理者和作业者缺乏责任心有直接关系。
做好安全工作，要求我们始终强调安全责任意识，时时刻刻绷紧这根生命之弦，克服侥幸心理。
要提高责任性，必须加强监管责任，进行动态监管、动态整改、反复检查。
要摆正安全与效益的关系效益固然重要，但安全生产责任重于泰山。
因此，必须狠抓安全风险管理落实，做到关口前移、重心下移。
四、加强安全教育，提升安全风险管理处理能力要想做到安全无事故，首要的工作就是要加强职工的安全教育，提高他们的安全风险防范意识，提高他们的风险识别和处理能力，对安全工作都要以“预防胜于补救”的心态来对待，并且正确掌握处理安全隐患的方法，最终防止和杜绝安全事故的发生。
一要加强干部职工的安全风险意识教育。
安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一位职工，目的就是要努力保证铁路运输生产的安全。
要加强职工的安全风险意识教育，营造良好的安全氛围，必须拓宽宣传教育形式，通过录像、报刊、板报、标语等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、等形式多样的活动，增强安全工作的宣传攻势，做到寓教于乐，潜移默化地影响人的安全行为，培养人的安全风险意识。
二要加强干部职工的安全风险识别教育。
所谓安全风险识别，就是我们在做每一件事情之前，都要能准确地预见到这项工作中可能会发生的安全风险。
只有学会准确地识别安全风险，有针对性地注意加强防范。
而要想提高全员的安全风险识别能力，就必须加强全员业务技能教育，因为对业务技能熟悉和掌握了，才能有效识别工作中可能存在的安全风险，将潜在风险减至最低。
三要加强干部职工的安全风险应对教育。
有些安全事故的发生是我们不能有效预见的，如设备故障、自然灾害、人为破坏等。
但如果这些安全风险发生后，能得到及时有效的处理，那么也就能大大地化解其造成的危害。
要想使职工都能有效掌握安全风险的排除能力，就必须加强全员的应急处理技能教育。
除了加强技术业务素质的教育培训，还必须定期对职工进行安全风险教育培训。
建立应急处理预案机制，定期组织演练培训，确保有效可操作。
全面提高干部职工的综合素质，让他们真正掌握安全风险的应对能力，及时化解安全风险。
五、强化安全风险管理安全工作错综复杂性和极端重要性的特点，要求我们在日常管理工作中必须正视客观存在的实际问题，树立风险意识，坚持以识别危害、排查风险和消除隐患为基本着眼点，大力实施风险管理，切实提高管理监控效果。
一要勇于正视安全风险。
要勇于正视已经存在的风险，这是实行风险管理的首要前提。
任何问题的发生、发展都有内在的规律可循，铁路事故也是如此。
事故发生前总会有一定的苗头，只要大家能够强化风险意识，细心观察、仔细查找，所有风险都可以被发现和掌控，任何隐患都可以被及时排除。
这就需要我们的干部职工实事求是，对已经出现的问题不遮不掩，使所有风险都能够得到正确处理。
二要科学评估安全风险。
强化风险评估，是正确认识风险，有效化解风险的关键。
这就需要坚持严谨求实的科学态度，用联系的、发展的观点来分析问题。
一个岗位能手不仅在于他各项技术业务素质如何熟练，而且还在于他对本职工作随时都在分析、判断、评估安全风险之中，并且迅速能为安全风险找到一套预防的措施。
在安全风险评估的过程中，还要注重集思广益，充分尊重和吸收他人的意见，做到博采众长，确保评估的全面性和准确性。
三要有效化解安全风险。
有效化解风险是识别风险、评估风险的根本目的，是安全管理工作的落脚点，是实现长效安全的重要保证。
这就需要广大干部职工有强烈的素质提升意识，重视加强业务知识和技术技能的学习，努力把自己培养成本职岗位的行家里手，做到懂规章、知流程、能协调、会处置。
四是强化安全风险问责机制。
强化干部职工的考核制度，层层建立健全规范化的安全管理机构系统，确保有效运作，监控有力。
做到职责分明、责任落实到人。
同时，保持长抓不懈的韧劲，不断提高安全工作各项机制的执行力，促进长效安全局面的形成。
在一群羊前面横放一根木棍，第一只羊跳了过去，第二只、第三只也会跟着跳过去；这时，把那根棍子撤走，后面的羊，走到这里，仍然像前面的羊一样，向上跳一下，尽管拦路的棍子已经不在了。
这就是所谓的“羊群效应”也就是“从众心理”，看似一则笑话，实则反映了人们的盲目从众心理，也就是日常所说的“羊群效应”。
“羊群效应”是在群体影响下放弃个人意愿而与大家保持一致的心理行为。
在日常工作中，也有类似的现象，即习惯性违章。
在铁路工作中，如果个别职工安全意识不强，存在违章现象，如果管理者对此现象不与重视，没有及时制止和纠正，久而久之，就会对其他人形成一种暗示，从而效仿，这就形成了习惯性违章。
在安全管理中要重视“羊群效应”，干部要做模范遵章守纪的头羊，适时制止、约束、教育违章违纪的“头羊”，强化安全风险问责机制落实，形成人人遵章守纪的良好局面。