基于新能源汽车专业教学资源库的用户行为研究
《新能源汽车动力电池技术》课程思政资源设计与研究
《新能源汽车动力电池技术》课程思政资源设计与研究发布时间：2022-11-28T12:06:37.667Z 来源：《科学与技术》2022年第15期作者：赵海兰[导读] 课程思政是我国高等教育的一项重要建设任务赵海兰淄博职业学院【摘要】课程思政是我国高等教育的一项重要建设任务，关系到党和国家的育人大计。
本文基于《新能源汽车动力电池技术》开展课程思政教学研究与实践，设计坚持工学结合、知行合一，按照思政内容与职业标准相适应的建设逻辑，培养学生良好的职业素养和精益求精的大国工匠精神，激发学生科技报国的家国情怀和使命担当，为社会培养德技兼修的技术技能人才为课程思政建设目标，构建了“四专题、五层级”的课程思政资源并在新能源汽车技术专业落实实施。
关键词：课程思政 “四专题五层级” 思政资源混合式教学专业课程是课程思政建设的主要落脚点，在教学实施过程中，需要深入挖掘教育资源，将思政教育与专业课程教学巧妙地融合运用到一起，构建一个立体化、全方位的育人课程体系[1]。
1.“四专题五层级”课程资源设计《新能源汽车动力电池技术》课程思政设计坚持工学结合、知行合一，按照思政内容与职业标准相适应的建设逻辑，培养学生良好的职业素养和精益求精的大国工匠精神，激发学生科技报国的家国情怀和使命担当，为社会培养德技兼修的技术技能人才为课程思政建设目标，构建了“四专题、五层级”的课程思政资源，四专题包括爱国主义、工匠精神、劳动意识、职业素养在内的四个思政专题，五层级思政元素载体包括典型案例、人物事迹、创新竞赛、行业资讯、专家讲座，完成《新能源汽车动力电池技术》课程思政8个融入点的建设，共建成包括教学设计方案、课程标准、教案、视频、微课、讲座、案例、课件、企业专家连线等课程思政资源。
课程思政围绕新能源汽车及动力电池的发展、高压原理及安全防护、动力电池分类及工作原理、电池管理系统原理及检修、动力电池拆装与调整确定了4 个知识点、2个技能点作为思政“融入点”。
霍兰德职业兴趣理论在大学生职业生涯规划中的应用
教育研究从整体考核结果来看，大部分学生学习比较认真，能够按照要求完成学习任务，超过90%的学生都可以顺利通过考核，获得结课证书。
但是，一个理想的考核结果应该符合正态分布。
从实际考核结果的成绩分布来看，部分课程的考核成绩整体偏高或者偏低，说明这些课程的考核难度设置不合理，内容、题型方面有待提高。
四、结论通过对新能源汽车教学资源库用户行为数据的黏度、活跃度、效果分析得出以下结论和建议：1、平台功能的改进（1）限定每条资源的最短浏览时间。
（2）优化资源浏览数量的计算方法。
（3）在资源中穿插互动性题目，确保有效浏览。
（4）对资源进行轮播展示，使每条资源均有展示机会。
（5）去除活跃度极低，实际作用有限的模块。
2、资源质量的提升（1）检查并改进跳出率较高的资源。
（2）检查并降低浏览时间过长的资源的难度。
（3）设置考核题目难度为合理范围，使成绩符合正态分布。
3、用户学习的监督（1）限制用户每天可以获得的最高分数和在线时长。
（2）将课程一次性考核更改为月度考核，使在线学习行为常态化。
参考文献：1.胡志波；鄢来均；曾艳；网络环境下大学生主动学习参与度的研究[J]；中国科教创新导刊；2012年34期2.张丽霞；郭秀敏；影响虚拟课堂学习参与度的因素与提高策略[J]；现代教育技术；2012年06期3.朱志勇；基于学习分析技术的教师网络学习行为的分析研究[D]；沈阳师范大学；2016年4.杨金来；网络学习行为的实时监控研究与实践[D]；浙江工业大学；2008年一、绪论爱因斯坦曾经说过：“兴趣是最好的老师”。
兴趣是我们做任何事情时，内心动力和快乐的最终来源。
职业兴趣是一个人对待工作的态度，对工作的适应能力，表现为有从事相关工作的愿望和兴趣，兴趣可以提高我们的工作效率。
职业兴趣是一个人职业生涯获得成功的一个重要因素。
获得诺贝尔物理学奖的美籍华人丁肇中说过：“兴趣比天才更重要。
”兴趣不但是个人规划职业生涯的重要依据，同时也是保证职业生涯成功和职场稳定的重要前提，而且还可以提高工作效率，充分发挥才能，保持身心健康。
2023年新能源汽车教学资源库项目建设实施方案
2023年新能源汽车教学资源库项目建设实施方案【2023年新能源汽车教学资源库项目建设实施方案】导言：近年来，随着环保意识的持续升温和人们对可持续发展的追求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的新宠。
为了适应这一趋势，提高教育质量，并培养具备新能源汽车技术专业知识和技能的人才，我们决定开展“2023年新能源汽车教学资源库项目”的建设。
本项目旨在建立一套全面、深入的教学资源库，以促进新能源汽车技术的传播和应用。
本文将从概述项目背景、目标和重要性开始，逐步深入探讨项目内容和实施方案，并对项目的前景和影响进行总结和回顾性分析。
一、项目背景与目标1. 项目背景新能源汽车是指以电能、氢能、太阳能等替代传统燃料的汽车。
随着能源危机、环境污染问题日益突出，新能源汽车应运而生。
作为一种低碳、环保的交通工具，新能源汽车具有巨大的发展潜力和市场需求。
然而，由于新能源汽车技术相对尚新，相关教学资源相对匮乏，导致相关人才培养难度较大。
建立一套全面、深入的新能源汽车教学资源库势在必行，以提高相关教育质量和人才培养效果。
2. 项目目标本项目旨在建立一个覆盖广泛、深度详尽的新能源汽车教学资源库，提供全面、系统的教学资源，以满足不同层次人才培养的需求。
具体目标如下：目标一：收集整理相关学科知识和技术通过对新能源汽车相关学科知识的深入研究和整理，建立一个全面的学科知识库。
结合最新的技术发展动态，不断更新和完善教学内容，确保资源库的时效性和前瞻性。
目标二：提供多维度的教学资源资源库中应包括多种形式、多媒体的教学资源，如文字、图片、视频等，以满足不同学习者的需求。
资源库还应提供一系列的实践教学工具，以促进理论与实践的结合，提高培养目标的实际操作能力。
目标三：支持个性化学习和教学基于资源库的建设，可以开发智能化的学习和教学支持系统，为学习者提供个性化的学习路径和评估体系，提高学习效果和教学效率。
资源库还应提供辅助教学工具和教学指南，帮助教师更好地开展教学工作。
基于校企合作的新能源汽车专业教学模式研究与实践
基于校企合作的新能源汽车专业教学模式研究与实践随着现代社会的快速发展，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到越来越多人的关注和追捧。
为了满足新能源汽车行业对高素质人才的需求，许多高校开始设置新能源汽车专业，并与企业开展校企合作，通过将教学与实践相结合的方式，培养学生的实际操作和创新能力。
本文将以该模式的研究与实践为主题，探讨其对新能源汽车专业教育的影响和意义。
首先，校企合作是一种以企业为导向的教学模式，可以让学生更加了解企业的需求和行业发展动态。
通过与企业进行合作，学生可以在课堂教学之外，深入到企业中去，亲身感受企业的工作环境和实际操作。
这不仅有助于学生对学到的理论知识进行实践运用，也有助于学生对行业发展趋势的了解和把握。
同时，校企合作还可以缩短学生与企业之间的距离，为学生提供就业机会和实习机会，增加就业竞争力。
其次，校企合作还能够有效提高学生的实践能力和创新能力。
传统的教学模式主要以教师为中心，学生在课堂上被动接受知识，缺乏实际动手操作的机会。
而校企合作模式则能够为学生提供更多的实践机会，让学生在实际操作中学习和掌握技能。
在与企业合作的过程中，学生需要解决实际问题和面临实际挑战，这既有助于培养学生的解决问题的能力，又有助于培养学生的团队合作精神和创新思维。
而创新能力是新能源汽车行业所重视的核心能力之一，通过校企合作模式培养学生的创新能力，可以更好地满足行业对人才的需求。
此外，校企合作还可以促进高校与企业之间的资源互补与共享。
在校企合作中，双方可以共同利用各自的优势资源，通过互相合作，实现资源优化配置和共同发展。
例如，企业可以提供实践实训基地和实际项目，供学生实践和培训；高校可以提供科研成果和创新技术，为企业提供技术支持和解决方案。
通过资源共享和合作，可以提高教学和研发的效率和质量，促进双方的共同发展。
最后，校企合作模式还有助于培养学生的就业意识和就业能力。
通过与企业合作，学生可以更加清楚地了解企业所需的人才素质和技能要求，有针对性地进行自我规划和职业发展。
新能源汽车用户行为分析研究报告
新能源汽车用户行为分析研究报告1. 概述新能源汽车是一种环保、能源效率高、智能化程度较高的汽车，受到越来越多的消费者关注。
本文通过对新能源汽车用户行为的调查和分析，揭示了消费者对新能源汽车的认知程度、购买意愿、使用习惯等方面的情况，并提出了相应的建议。
2. 研究方法本研究采用了问卷调查的方式，针对不同地区、不同年龄段、不同收入群体的消费者进行了抽样调查。
3. 结果分析3.1 新能源汽车的认知程度调查结果显示，受访者对新能源汽车的了解程度不够，多数人只知道新能源汽车是一种环保车辆，还存在许多不了解或者误解的情况。
因此，应当加强对新能源汽车的宣传和推广，提高消费者的认知程度。
3.2 购买意愿虽然新能源汽车的购买价格较高，但是受访者中仍有近一半的人表示愿意购买新能源汽车。
而主要原因是新能源汽车的绿色环保和节油省钱的特点。
因此，我们需要加强对新能源汽车节能、环保、智能等方面的宣传，提高消费者的购买意愿。
3.3 使用习惯大部分新能源汽车用户都对其使用习惯持有比较高的满意度，同时也希望新能源汽车的续航里程、充电时间等方面能够有所提高。
因此，应当加强对新能源汽车的研发和技术创新，进一步增强其实用性和方便性，提高消费者的使用体验。
4. 建议针对以上研究结果，我们提出以下建议：4.1 加强宣传应当加强对新能源汽车的宣传和推广，提高消费者的认知程度，帮助其更好地了解新能源汽车的特点和优势。
4.2 降低价格新能源汽车的价格较高，因此应当加大政府对新能源汽车的补贴力度，降低新能源汽车的购买成本，提高其适用范围。
4.3 技术创新应当加强对新能源汽车的研发和技术创新，进一步提高其续航里程、充电速度等方面的性能，并开发更多样化的新能源汽车产品，以满足不同消费者的需求。
5. 结论本研究显示，受访者对新能源汽车的了解程度和购买意愿都有一定的提高空间，但是在利用和推广新能源汽车的过程中，还需要政府、企业和社会各方共同努力，加大宣传和补贴力度，提高技术创新和研发，以推动新能源汽车的普及和发展。
“以赛促学、以赛促教、赛教结合”的信息化教学模式探究——以新能源汽车技术专业为例
149Internet Education互联网+教育一、引言为了达到新时期职业教育发展的要求，学校在新能源汽车技术专业教学中应积极推进教学改革。
通过技能竞赛和校企合作，实现协同育人，培养具有专业知识和技能应用能力的新能源汽车专业人才，进而提高新能源汽车技能人才培养质量，使其能够胜任汽车岗位用人需求，为我国新能源企业行业发展保驾护航。
二、“以赛促学、以赛促教、赛教结合”内涵“以赛促学、以赛促教、赛教结合”是新时期新能源汽车技术专业的一种新型教学方式，要求教师能将比赛与教学、训练等有机地结合起来。
新能源汽车技术专业竞赛是学生展示技能的舞台，参赛者能够将新能源汽车技术专业知识应用到实践中。
通过与专业导师组成团队参加比赛，学生能够在实践中提高自己的技术水平，并在工作和学习中发现问题，不断完善自己的专业知识和学习方式，接受针对薄弱环节的专业技术培训，提高核心竞争力，达到“以赛促学”的目的。
在专业师资方面，新能源汽车技术专业教师需要不断提高自身的专业技术能力，并注重创新教学方法，培养学生适应能力。
通过分析参赛选手在比赛中的表现，进一步反思专业的教学理念和思路，并积极调整，使教学方案更加符合实践需求。
三、“以赛促学、以赛促教、赛教结合”信息化教学意义（一）有益于促进新能源汽车技术专业向应用型方向发展作为新能源汽车技术专业的技术人员，在现实学习“以赛促学、以赛促教、赛教结合”的信息化教学模式探究——以新能源汽车技术专业为例和实践中，应当积极地了解更多先进的知识，包括电机、电控、电池和充电桩等方面的内容。
只有全面掌握了这些技术，才能够解决新能源汽车所面临的各种问题。
为此，教师需要将新能源汽车技术核心课程与竞赛和企业需求相结合，打造信息化教学课堂，使用先进信息技术进行教学，促进理论和实训课程的持续进行，培养更多具备实践能力的应用型人才。
（二）有益于加强师生理解新能源汽车技术专业技术及行业标准对于新能源汽车技术专业的发展而言，学生在学习过程中需要接触广泛的赛事，无论是任何级别的赛事，只要能接触其中，便能了解更多先进的理念。
新能源汽车专业数字化资源建设及“理虚实”一体化教学模式探究
新能源汽车专业数字化资源建设及“理虚实”一体化教学模式探究目录1. 内容概括 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 研究目标与问题 (4)1.4 研究方法与流程 (5)2. 新能源汽车专业发展现状 (6)2.1 新能源汽车市场分析 (7)2.2 新能源汽车教育现状 (8)2.3 新能源汽车专业课程体系 (10)3. 数字化资源建设的意义与挑战 (11)3.1 数字化资源建设的重要性 (12)3.2 新能源汽车专业数字化资源现状 (13)3.3 数字化资源建设面临的挑战 (15)4. 数字化资源建设策略与路径 (16)4.1 资源建设的基本原则 (18)4.2 资源建设的内容与形式 (18)4.3 数字化资源建设的技术支撑 (20)4.4 资源建设的组织与实施 (21)5. 理虚实一体化教学模式的概念与特征 (22)5.1 理虚实一体化教学模式定义 (23)5.2 教学模式的特征与优势 (24)5.3 一体化的实现路径 (25)6. 新能源汽车专业理虚实一体化教学模式探究 (27)6.1 教学模式的理论基础 (28)6.2 教学模式的实践探索 (30)6.3 教学模式的应用成效 (31)6.4 教学模式的改进与展望 (32)7. 案例分析 (33)7.1 国内外案例比较 (34)7.2 典型院校案例分析 (36)7.3 成功经验与启示 (37)1. 内容概括本论文围绕新能源汽车专业数字化资源建设及“理虚实”一体化教学模式展开深入探究。
概述了新能源汽车行业的发展背景与数字化资源的重要性；接着，详细阐述了数字化资源在新能源汽车专业教学中的应用现状与挑战，并提出了相应的资源建设策略。
在此基础上，构建了“理虚实”一体化教学模式的理论框架，并通过实证研究验证了该模式的有效性与可行性。
总结了研究成果，并对未来新能源汽车专业数字化教学的发展趋势进行了展望。
本论文旨在为新能源汽车专业的教育改革提供有益的参考和借鉴。
新能源汽车市场中的消费者行为分析研究
新能源汽车市场中的消费者行为分析研究随着环保意识日益增强，新能源汽车逐渐成为人们选购的热门之一。
然而，相较于传统汽车，新能源汽车在技术、价格、使用方式等方面都有很大的不同，消费者在购买新能源汽车时往往面临着许多难题。
因此，对新能源汽车市场中消费者行为的研究显得尤为重要。
一、购买决策过程的分析在购买任何物品时，消费者都会在心中做出一些决策。
新能源汽车不同于传统汽车，它所涉及的因素也会更为复杂。
一般来说，新能源汽车的购买决策过程可分为以下几个阶段：1、需求识别与信息收集阶段。
在这一阶段，消费者通常是从外部信息或自身需求中获得购买新能源汽车的想法。
随后，他们会逐步收集与新能源汽车相关的信息，比如品牌介绍、经销商评价等，以做出初步的购买决策。
2、评估与比较阶段。
在此阶段，消费者通常会评估自身需求与收集到的信息的匹配度，同时比较不同品牌、价格、性能等因素，为最终购买决策做准备。
3、购买决策与行为阶段。
在这一阶段，消费者通常会根据自身情况、收集到的信息和偏好等因素做出最终购买决策，并进行实际消费行为。
二、消费者行为的驱动因素1、环保意识。
环保意识是推动消费者购买新能源汽车最为重要的因素之一。
在当今环保意识日益增强的背景下，新能源汽车的环保性能和低碳排放优势成为其竞争优势。
因此，消费者的环保意识显然会对其购买决策产生影响。
2、经济考虑。
虽然新能源汽车价格普遍较传统汽车略高，但使用成本却较低。
一些消费者会根据自身的经济条件和考虑购买新能源汽车后的长期利益，做出相应的购买决策。
3、品牌偏好与口碑传播。
消费者的品牌偏好和口碑传播也对其购买新能源汽车的行为起着重要作用。
一些知名品牌、良好口碑的新能源汽车品牌往往还会吸引更多的消费者。
三、消费者的购买意愿虽然新能源汽车的市场规模和消费者购买意愿正逐渐增强，但是调查显示，仍有部分消费者对新能源汽车存在不同程度的疑虑。
针对这些疑虑，我们可以从以下几个方面进行研究：1、消费者对新能源汽车的了解。
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基于新能源汽车专业教学资源库的用户行为研究
【摘要】本文以新能源汽车专业教学资源库运营3年来的数百万条用户行为数据为基础，从用户黏度、用户活跃度、运营效果等几个方面进行了大量的数据分析，为新能源汽车资源库平台功能的改进、教学资源质量的提升、用户学习行为的监督提出了切实可行的建议。
【关键词】在线学习；资源库；用户行为；数据分析
【中图分类号】G420 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）07-00-02
新能源汽车教学资源库是湖南汽车工程职业学院联合
四川工程职业技术学院等十余所高职院校以及领航未来公
司开发的新能源汽车在线学习平台。
本教学资源库自2015年运营以来，累计上线40门课程，8614条学习资源，其中非图文资源占比60.7%。
截至2018年3月20日，平台共有用户15001人，其中教师用户数381人，学生用户数10700人，企业用户数501人，社会用户数3419人，用户区域覆盖东北、华北、中南、西南、东南地区。
新能源汽车教学资源库3年来的运营为我们提供了数以百万计真实有效的用户行为数据，数据覆盖范围之广，时间跨度之长，足以使我们从中挖掘出典型的用户行为习惯，进
而为新能源汽车教学资源库进行改进、优化提供了大量的素材。
对于在线学习平台来说，用户行为数据分析的关键在于黏度、活跃度、学习效果等方面。
下面将从用户黏度、用户活跃度、运营效果三个方面进行数据分析。
一、用户黏度分析
用户黏度是指用户在一段时间内持续访问和使用学习平台的情况，强调的是持续的学习状态。
用户黏度分析的内容包括：用户访问频率和平均访问时长。
1、用户访问频率
根据新能源汽车资源库最近六个月（除去寒暑假及法定节假日）用户历史登陆数据统计，登陆频率为2-3天/次的用户占比最高，其比例为32%，某些课程的教学间隔也是2-3天。
高于或者低于此登陆频率的比例均呈现递减趋势。
总体来看，大约70%的注册用户每周至少登陆新能源汽车资源库一次，不活跃的用户（超出一个月未登录的用户）比例仅占7.5%。
2、用户平均访问时长
由于不同类型用户登录新能源汽车资源库的目的及行为不同，因此，分别对教师、学生以及其他用户的行为数据分别进行时长统计，统计结果如下图所示。
由上图可见，教师用户与学生用户相比，每次访问时长大于1小时的比例明显较高，这是因为教师主要将资源库用
于查看学生的学习数据，解答学生的疑问和优化课程的资源。
由于社会和企业用户没有考核的要求，学习目的性更加明确，因此单次访问时长最短。
总体来看，教师用户、学生用户及其他用户访问新能源汽车资源库的时间超过1小时的比例均大于40%，教师、学生慢慢习惯于基于资源库的混合式学习。
二、用户活跃度分析
用户活跃度是指用户每次访问的过程的参与度，本文采用了单个资源平均停留时长指标作为判断用户活跃度的依据。
平台活跃度主要考察资源的浏览量及各个功能模块的参与程度，本文分别对资源活跃程度以及平台功能模块活跃度进行了统计。
1、单个资源平均停留时长
新能源汽车教学资源库中资源的类型主要分为视频、动画和图文资源，视频的长度为5-10分钟，动画的展示时间为1-2分钟，图文的页数为3-5页。
从统计数据来看，超过80%的资源浏览时长大于资源正常展示的时长，超过30%的浏览时长在资源正常展示时长的2倍以上。
浏览时长较长的资源可能是精品资源，也可能是学习难度较大的资源，需要进一步鉴别。
浏览时长少于正常展示时长的资源可能是因为资源的制作质量不佳，需要完善。
2、资源活跃程度
从资源的浏览次数来分析，超过40%的资源的浏览次数多于100次，也就是超过3400条资源得到了较多的展现。
但是，同样需要注意的是有超过30%的资源只有不到10次的浏览量。
这说明资源库平台中还有大量的资源没有被课程调用，相关课程的课程设计需要优化，没有关注学习者的需求和特点。
需要搭建更多的课程充分展现所有的资源，或者通过完善资源库平台的功能，使资源得到轮流展示。
三、运营效果分析
运营效果分析从两个方面进行：用户对于课程的评价和考核测验成绩分析。
资源库共有40门课程，由于篇幅所限，本文从中随机选择8门课程的数据分析结果进行展示。
1、用户对课程的评价
从用户对于课程的评价来看，各门课程得分为5分（非常满意）的比例均在90%以上。
说明用户对于本资源库的功能设置和资源质量总体满意，这也将会使更多的学生加入到在线课程学习中来。
2、考核测验成绩分析
从整体考核结果来看，大部分学生学习比较认真，能够按照要求完成学习任务，超过90%的学生都可以顺利通过考核，获得结课证书。
但是，一个理想的考核结果应该符合正态分布。
从实际考核结果的成绩分布来看，部分课程的考核成绩整体偏高或
者偏低，说明这些课程的考核难度设置不合理，内容、题型方面有待提高。
四、结论
通过对新能源汽车教学资源库用户行为数据的黏度、活跃度、效果分析得出以下结论和建议：
1、平台功能的改进
（1）限定每条资源的最短浏览时间。
（2）优化资源浏览数量的计算方法。
（3）在资源中穿插互动性题目，确保有效浏览。
（4）对资源进行轮播展示，使每条资源均有展示机会。
（5）去除活跃度极低，实际作用有限的模块。
2、资源质量的提升
（1）检查并改进跳出率较高的资源。
（2）检查并降低浏览时间过长的资源的难度。
（3）设置考核题目难度为合理范围，使成绩符合正态分布。
3、用户学习的监督
（1）限制用户每天可以获得的最高分数和在线时长。
（2）将课程一次性考核更改为月度考核，使在线学习行为常态化。
参考文献：
1.胡志波；鄢来均；曾艳；网络环境下大学生主动学习
参与度的研究[J]；中国科教创新导刊；2012年34期
2.张丽霞；郭秀敏；影响虚拟课堂学习参与度的因素与提高策略[J]；现代教育技术；2012年06期
3.朱志勇；基于学习分析技术的教师网络学习行?榈姆治鲅芯?[D]；沈阳师范大学；2016年
4.杨金来；网络学习行为的实时监控研究与实践[D]；浙江工业大学；2008年。