新能源汽车市场分析报告---1
新能源汽车行业发展状况分析报告
新能源汽车行业发展状况分析报告新能源汽车是指以电能、氢能等非石油能源为动力源的汽车。
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种绿色、清洁的交通工具，受到越来越多的关注和支持。
本文将对新能源汽车行业的发展状况进行分析。
一、全球新能源汽车市场的发展趋势1. 市场规模迅速扩大：随着各国对传统燃油车限制政策的出台，越来越多的消费者开始购买新能源汽车。
根据国际能源署的数据显示，全球新能源汽车市场规模从2010年的30万辆增长至2020年的2000万辆，年均复合增长率达到了40%以上。
2. 技术不断进步：新能源汽车技术在过去几年经历了巨大的发展，电池技术、充电技术和动力系统等方面都取得了重大突破。
特别是锂离子电池技术的广泛应用，使得新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，为消费者提供了更好的使用体验。
3. 政府政策的支持：各国政府都意识到新能源汽车对环境保护和能源安全的重要作用，纷纷出台了一系列的政策来扶持新能源汽车产业的发展。
例如，中国政府实施了一系列购车补贴、免费牌照等优惠政策，使得中国成为全球新能源汽车市场最大的国家。
二、中国新能源汽车市场的发展状况1. 市场规模快速增长：中国新能源汽车市场规模从2010年的几千辆增长至2020年的200万辆，年均复合增长率超过了50%。
中国新能源汽车市场的增长主要得益于政府政策的支持和不断提升的技术水平。
2. 产业链完善：中国在新能源汽车产业链各个环节都取得了长足的进步。
从电池材料、电池制造到整车制造和销售，中国都具备了自主研发和生产的能力，并且逐渐成为全球新能源汽车产业链的重要环节。
3. 品牌竞争激烈：随着市场规模的扩大，中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
各大汽车企业纷纷推出自己的新能源汽车产品，并且通过技术创新和品牌营销来提升市场份额。
目前，比亚迪、特斯拉、长城等企业在中国新能源汽车市场处于领先地位。
三、新能源汽车行业面临的挑战和机遇1. 高成本和低续航里程：目前，新能源汽车的成本相对较高，而且续航里程相对传统燃油车来说还有一定差距。
新能源汽车国际市场分析报告
新能源汽车国际市场分析报告新能源汽车国际市场分析报告一、市场概况新能源汽车是指通过新能源技术来驱动的汽车，如纯电动汽车、混合动力汽车等。
当前，全球新能源汽车市场增长迅猛，主要驱动因素包括政策支持、环保需求和技术革新。
截至2019年底，全球新能源汽车保有量已超过790万辆。
二、发展趋势1. 原材料供应瓶颈：当前，新能源汽车生产所需的关键原材料如钴、锂等供应紧张，必须加强国际合作，寻求能源安全。
2. 智能化趋势：新能源汽车的智能化技术越来越受到关注，智能导航、自动驾驶等成为发展趋势。
3. 产业整合加速：目前，新能源汽车行业中存在着过量竞争、各企业之间缺乏紧密协作等问题，未来需要加速产业整合，提高生产效率和竞争力。
4. 国际合作：各国政策支持、产业同步发展，需要加强国际合作，在技术、标准、交流等方面进行合作与交流。
三、主要市场1. 中国中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了全球近一半的市场份额。
截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到424万辆。
政策扶持是中国新能源汽车行业的主要推手。
2. 美国美国是全球第二大新能源汽车市场，日益受到关注。
据估计，到2025年，美国新能源汽车保有量将达到130万辆。
同时，美国政府也在积极推动新能源汽车的发展，提供税收减免等政策。
3. 欧洲欧洲是全球新能源汽车市场的重要一环，尤其是北欧国家的新能源汽车保有量较高。
欧盟也制定了激励政策，推动欧洲新能源汽车的发展。
四、竞争格局当前，全球新能源汽车市场竞争格局呈现出“三分天下”的趋势。
中国的特斯拉、比亚迪等企业在国际市场上取得了一定的份额，但仍需要加强品牌影响力和技术实力。
欧洲企业在新能源汽车技术方面领先，市场需求逐渐增加。
美国企业有良好的技术背景和投资环境，将是新能源汽车市场的竞争者之一。
五、未来展望新能源汽车市场是未来汽车行业的重要发展方向之一，但目前仍面临着原材料瓶颈、技术瓶颈等问题。
未来需要加强跨国合作，共同推进新能源汽车发展。
新能源汽车市场调查分析报告
新能源汽车市场调查分析报告一、市场现状分析随着环境意识的增强和传统燃油车尾气排放问题的日益凸显，新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
从销售量来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是较为主流的选择。
二、技术趋势分析随着科技的不断进步，新能源汽车的技术也在不断升级。
电池技术方面，传统的铅酸电池渐渐被锂电池替代，提高了电池能量密度和续航里程。
另外，充电技术也在不断改进，快充、超充等充电设施的普及使得用户更加方便地使用新能源汽车。
三、政策支持分析为了推动新能源汽车市场的发展，各国纷纷制定了优惠政策。
中国政府出台了一系列政策，包括免购置税、免上牌费和免交通拥堵费等，以吸引更多消费者购买新能源汽车。
同时，政府还鼓励企业加大研发投入，提高新能源汽车技术水平。
四、消费者需求分析新能源汽车的出现满足了一部分消费者对环保出行的追求。
根据市场调研数据，新能源汽车更受年轻人和城市居民的青睐，他们更加注重对环境的保护和节能减排的意识。
五、市场竞争格局分析目前，新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车厂商，还涌现了一大批新能源汽车企业。
在纯电动汽车领域，特斯拉是市场的领头羊，而在插电式混合动力汽车领域，丰田、本田等传统车企也推出了众多车型。
六、市场挑战分析新能源汽车市场仍然面临一些挑战。
首先是充电基础设施不完善，充电桩数量过少、分布不均等问题阻碍了新能源汽车的发展。
其次，新能源汽车的售价相对较高，仍然制约了一部分消费者的购买意愿。
此外，电池技术的进一步提升和续航里程的延长也是新能源汽车市场面临的技术挑战。
七、未来发展趋势随着政府和企业的不懈努力，新能源汽车市场仍将有更大的发展空间。
技术方面，电动汽车的续航里程将进一步提高，充电技术将更加便捷、快速。
政策方面，政府将继续出台各项扶持政策，促进新能源汽车的普及。
市场方面，消费者的环保意识不断增强，将推动新能源汽车市场的快速发展。
新能源汽车市场调查报告
特斯拉
占据全球市场份额
小鹏汽车
新生代明星企业
理想汽车
新锐电动车品牌
蔚来
国内领先品牌
新能源汽车市场机遇挑战
机遇
政策扶持力度加大 消费者接受度提高 技术创新不断推进
挑战
充电基础设施不完善 续航里程仍有限 成本相对较高
发展趋势
智能化 电动化 共享化 网联化
市场趋势
SUV电动化 智能驾驶普及 自动驾驶商业化 新能源汽车细分市场增长
● 04
第4章 新能源汽车市场竞争 格局
全球新能源汽车 市场竞争激烈
一些知名汽车制造商和技 术公司纷纷进入新能源汽 车领域，特斯拉、蔚来、 小鹏等品牌表现突出。传 统车企也积极布局新能源 领域，市场竞争激烈。
技术实力比较
电池技术
各企业在电池技术 方面展现出不同特
点
车联网技术
企业在车联网技术 方面展现出不同的
充电基础设施不完 善
充电设施建设缓慢，影响用户 体验
政府应加大基础设施建设力度
成本高昂
新能源汽车成本仍较传统车型 高 提升生产效率是解决之道
技术更新速度快
新技术迭代快速，企业需保持 竞争力 持续投入研发才能应对市场变 化
发展趋势分析
01 智能化发展
新能源汽车智能化趋势明显
02 共享化服务
共享经济模式逐渐普及到新能源汽车领域
总结回顾
本报告对全球新能源汽车市场进行了全面调查和分析，总结 了市场现状、技术创新、竞争格局、机遇挑战等方面的重要 内容。新能源汽车市场呈现出快速增长的态势，未来有望成 为汽车行业的重要发展方向。
展望未来
未来，新能源汽车市场将继续受到政策支持和消费者认可， 行业技术和产品将不断创新和升级。企业需要加强技术研发 与创新，顺应市场变化，实现可持续发展和盈利增长，共同 推动新能源汽车市场的繁荣与发展。
新能源汽车市场分析报告
新能源汽车市场分析报告报告一：新能源汽车市场分析摘要：本报告是关于新能源汽车市场的分析报告。
报告将会评估新能源汽车的全球市场概况，包括市场规模、增长趋势以及发展前景。
同时，报告还将分析新能源汽车产业的关键驱动因素，包括政策支持、技术创新和消费者需求。
最后，报告将给出对未来新能源汽车市场的展望和建议。
1. 简介新能源汽车是指通过电力、太阳能、燃料电池等替代传统燃油的汽车。
随着应对气候变化和环境污染的需求增加，新能源汽车市场正在迅速扩大。
2. 全球市场概况根据市场调研公司的数据，截至2020年底，全球新能源汽车保有量达到4000万辆，比2019年增长了43％。
其中，中国市场以其庞大的消费人口和政府支持成为全球最大的新能源汽车市场。
此外，欧洲和美国等发达国家也在积极推动新能源汽车的发展。
3. 市场驱动因素政策支持是新能源汽车市场增长的重要驱动因素。
许多国家和地区已制定了各种政策，包括购车补贴、减税和免停车费等措施，以鼓励消费者购买新能源汽车。
此外，技术创新也是推动市场增长的重要因素。
随着电池技术的改进和成本的降低，新能源汽车的续航里程和性能逐渐提高，使得消费者更容易接受这些车型。
同时，市场对环境友好和可持续发展的需求也在不断增加。
4. 市场挑战新能源汽车市场仍面临一些挑战。
首先，新能源汽车的售价相对较高，仍然无法与传统燃油汽车竞争。
其次，充电基础设施的建设和充电时间的长短限制了新能源汽车的普及程度。
此外，消费者对新能源汽车的知识和接受度还需要提高，以提高市场渗透率。
5. 市场前景展望未来，全球新能源汽车市场有望继续增长。
政府对环保和可持续交通的需求将继续推动市场发展。
随着电动汽车技术的进一步成熟，成本的降低和续航里程的增加，新能源汽车的市场份额有望进一步提升。
此外，智能化和自动驾驶技术的进步也将为新能源汽车带来更多机遇。
结论和建议：1. 政府应继续制定和完善新能源汽车政策，包括购车补贴和充电基础设施建设计划，以推动市场发展。
新能源汽车行业价值分析报告
新能源汽车行业价值分析报告1.市场规模: 新能源汽车市场规模在过去几年里持续增长，预计到2025年全球新能源汽车销量将达到2300万辆。
在中国，政策支持和消费者需求的提高将推动新能源汽车市场增长，到2025年，中国的新能源汽车销量可能会超过700万辆。
2.成本和效益分析: 尽管新能源汽车的成本相对于传统燃油汽车仍然较高，但随着技术的不断进步，成本正在逐步降低。
同时，由于新能源汽车的能源成本较低，使用成本也相对较低。
此外，政策支持和消费者的环保意识将进一步提高新能源汽车的效益。
3.技术创新: 新能源汽车行业正处于快速发展的阶段，各种新技术的应用将进一步提高新能源汽车的性能和效益。
例如，电池技术的不断提高将使续航里程更长、充电时间更短；智能驾驶技术的不断发展将提高行驶安全性和舒适性。
4.政策环境: 政府在新能源汽车行业方面的支持和政策是该行业发展的重要推动力。
政策包括降低购车税、提供补贴、加大充电基础设施建设等。
政策的出台将为新能源汽车的规模化生产和推广提供有力支持。
5.产业链分析: 新能源汽车的生产和销售需要参与到生产、供应、物流、销售等多个领域，形成了一条完整的产业链。
产业链中的各个环节都有巨大的市场需求和商机。
随着新能源汽车市场的不断扩大，产业链将进一步拓展和完善。
6.竞争格局: 在新能源汽车市场的竞争格局中，国内厂商和外资厂商均扮演着重要角色。
国内厂商在国内市场的优势明显，外资厂商则具有先进技术和在全球市场中的竞争优势。
预计随着市场的成熟和技术的不断进步，竞争格局将逐渐趋于稳定。
7.未来发展趋势: 随着新能源汽车技术的不断创新和政策环境的不断优化，新能源汽车市场将进一步扩大。
未来，预计新能源汽车将逐渐替代传统燃油汽车成为主要交通工具之一，为人们的出行和环保事业做出重要贡献。
新能源汽车市场分析报告
引言概述：新能源汽车是指采用新能源作为动力的汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，新能源汽车市场正在经历快速发展。
本文旨在对新能源汽车市场进行深入分析，包括市场规模、竞争态势、政策环境、技术发展等各个方面的内容。
正文内容：一、市场规模1.新能源汽车销售情况：分析过去几年新能源汽车的销售情况，了解市场增长趋势。
2.市场份额分析：根据不同类型的新能源汽车，比较其市场份额，以及不同品牌的竞争状况。
3.消费者需求分析：研究消费者对新能源汽车的需求特点，包括价格敏感度、购买动机等方面。
二、竞争态势1.品牌竞争：分析新能源汽车市场的品牌竞争格局，了解市场上的主要品牌及其竞争优势。
2.技术竞争：比较不同新能源汽车品牌之间的技术优势，如续航里程、充电速度等。
3.渠道竞争：研究新能源汽车的销售渠道，如线下销售、电商平台等，分析各种渠道的销售情况与优势。
三、政策环境1.国家政策支持：探讨政府对新能源汽车市场的政策支持程度，如税收减免、购车补贴等。
2.市场准入政策：分析不同地区的新能源汽车市场准入政策，了解各地政策对市场的影响。
3.产业政策扶持：研究政府对新能源汽车产业的扶持政策，包括资金支持、技术研发等方面。
四、技术发展1.电池技术：分析新能源汽车电池技术的发展现状和趋势，包括能量密度、充电速度等方面。
2.充电基础设施：研究新能源汽车的充电基础设施建设情况，包括充电桩数量、充电站布局等。
3.智能化发展：探讨新能源汽车智能化技术的发展趋势，如自动驾驶、互联网连接等方面的创新。
五、市场前景1.市场增长预测：根据市场规模、需求趋势等因素，对新能源汽车市场未来的增长进行预测。
2.技术创新趋势：分析新能源汽车领域的技术发展趋势，如新材料应用、能源管理等方面的创新。
3.持续政策扶持：评估政府对新能源汽车市场的持续支持力度，分析对市场的影响。
总结：新能源汽车市场具有巨大的发展潜力，在环保意识提升和政策支持的推动下，市场规模不断扩大。
新能源汽车市场营销环境分析报告1
新能源汽车市场营销环境分析报告新能源汽车市场营销环境分析报告一．引言——————洪文豪二．宏观环境分析——陈春三．市场环境分析——洪文豪四．竞争环境分析——曾燕五．市场机会和威胁分析——陈春六．战略与策略的建议——曾燕、洪文豪一．引言（1）总体状况：世界之窗开启在全世界范围内，汽车制造商正处于剧烈变化之中。
当他们看到销售和利润正被吞噬，他们不得不为下一代个体移动工具做准备，这需要通过引入驱动系统技术的根本性创新。
大多数汽车制造商已经在发展技术例如发展混合和电动车辆中投入了大量的精力。
当前的形势需要行动。
消费者需求正在向环境友好型转移，但是很多公司的沟通和市场营销活动没有达到使自己品牌区别于其它品牌的目标。
结果，随着技术创新者的出现和企业对消费者在市场中缺乏定位引导，处于领先地位的竞争者正经受失去地位的风险。
丰田，加上一些新型细分市场竞争者例如Telsa，在竞争者中脱颖而出。
他们证明了提高公共意识，建立富有吸引力的形象和加强有影响的合作关系是可能的。
这给公司现任者增加了压力。
汽车制造商必须立刻对当前的市场情形做出反应。
他们必须将新的驱动系统技术完全整合到他们的战略计划和商业周期计划中。
对于有替代能源驱动系统技术的汽车，具备健全的市场营销和商业战略是释放汽车制造商和他们品牌全部潜能的关键。
市场前景尽管对替代能源驱动技术有很高的公众期望，传统的内燃机仍将会在下一十年中主导汽车市场。
即使到了2020年，传统的发动机仍预计会占整个市场的70%的份额，非插入功能的混合动力汽车到2020年会占大约9%到12%的全球市场份额，插电式混合动力汽车会更成功，占全球市场份额的15%到17%，全电动汽车会占市场份额的5%左右。
市场开发的驱动因素对于插入式混合动力汽车和全电动汽车而言，很多问题仍然没有被解决。
这些问题包括电池技术，电动机的供应和成本以及合适基础设施的可获性。
油价怎样地成长也会对电力驱动技术的扩展产生重要的影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
※ 燃料电池车相较于2015年，补贴额度退坡并不大
9
补贴政策发展阶段
※ 电机电控受到整车市场的影响，预计2017年市场不如2015年乐观 ※ 长远来看，随着相关技术问题克服，市场潜力巨大 ※ 提高电能利用效率，降低成本是电机电控产品需要考虑的问题
11
市场前景展望
商用车分类 历年汽车产销量及市场规模 历年商用车销量及市场规模 历年客车销量及市场规模 历年新能源汽车销量及市场规模 新能源商用车未来规模预测 商用车电机电控市场规模及电驱动销量
补贴标准（元/kWh）
30（含）kWh 30-50（含） 50kWh
以下部分
kWh部分
以上部分
中央财政单车补 贴上限（万元）
地方财政单车 补贴上限
1500
1200
1000
15
不超过中央财政单 车补贴额的50%
新能源货车和专用车技术要求
1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。 2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他 类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过13kWh。
※ 商用车销量受经济环境和行业周期性影响，不可能无限下降 ※ 虽然销量会有波动，但保守预计平均300万辆/年应该可以实现 ※ 预计市场容量9000亿元/年（预设平均30万元/辆）
15
历年客车销量及市场规模
市场前景展望
2001－2016 年客车销量（万辆）
80
数据来源：中国产业信息网
60
52.2 52.55
公交车标准维持不变。
关于进一步做好新能源 纯电动乘用车，插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电动专用车，
2014年1月28日 汽车推广应用工作的通 燃料电池汽车补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%， 39个城市群88个城市
知
2015年在2013年标准基础上下降10%
纯电动乘用车，插电式混合动力（含增程式）乘用车按续航里程给予
※ 货车和专用车相较于2015年，补贴额度退坡超过20%
8
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（燃料电池车部分）
燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：
车辆类型 燃料电池乘用车 燃料电池轻型客车，货车 燃料电池大中型客车，中重型货车
补贴标准（万元/辆） 20 30 50
燃料电池汽车技术要求
新能源汽车市 场分析报告
1
1 概要综述 2
国家政策支持
3
市场前景展望
4 技术发展趋势 5 供应链格局
2
概要综述
段文进
3
概要综述
本报告从市场角度出发，结合国家政策，市场格局，行业趋势，竞争 对手以及自身优劣等信息进行分析，对企业战略，产品研发及市场开拓都 有重要意义。
本报告将从以下几个方面展开，并进行分析：
新能源汽车短期内受到政策退坡及骗补等事件影响，以及电池技术瓶颈无法突破 等影响，销量可能会受到较大影响； 但长期来看，其取代传统燃油车是大势所趋，市场空间巨大。
既然补贴力度越来越小，车企就必然从用户关心的问题本身入手，开拓市场需求： ➢ 价格－新能源车相对于传统车，仍然价格高企，降低成本是必须考虑的问题 ➢ 续航－更远的续航里程 ➢ 充电时间－更快的充电时间 ➢ 充电配套设施便利性－更多分布更广的充电设施
销售目标，产品研发计划，质量目标， 成本目标等。
4
国家政策支持
历年新能源政策汇总 2017年新政策解读 补贴政策发展阶段 政策对市场的影响
5
历年新能源政策汇总Fra bibliotek国家政策支持
2009年－2015年中国新能源汽车部分政策汇总
发布时间
政策名称
补贴标准
补贴区域
2009年1月23日
关于开展节能与新能源 汽车示范推广试点工作 的通知
国家政策－－分析政策面对市场的影响 市场前景展望－－分析市场容量 技术发展趋势－－分析技术发展方向，引导研发方向 供应链格局－－分析整车企业，系统供应商及
各电机电控企业的市场角色 竞争对手分析－－分析竞争对手的产品线，价格，
质量及服务优缺点 自身优劣势分析－－分析自身优缺点，做到扬长避短 结论和建议－－根据前面的分析，输出建议的销售策略，
• 2016年12月数据未取得，由1－11月数据估算得全年数据 • 增长率总体来讲为正增长，但比例处于下滑状态，保守预计年均5% • 按年均5%计算，至2020年，汽车年产量分别为2867，3010，3161，3319（万辆） • 假设汽车10年报废，至2020年，中国汽车保有量为25890（万辆），即每千人185辆，
全国范围内
2020年补助标准在2016年基础上下降40%
6
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（客车部分）
新能源客车补贴标准（补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）） 具体如下：
车辆类型
中央财政 补贴标准 (元/kWh)
插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。
※ 客车相较于2015年，补贴额度退坡超过40%
7
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（货车和专用车部分）
新能源货车和专用车补贴标准（以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴） 具体如下：
※ 鉴于目前新能源技术水平，短途客运和轻型货运为新能源目标车型
13
历年汽车产销量及市场规模
市场前景展望
2005年－2016年汽车年产量（万辆）
3000 2500 2000
数据来源：汽车工业协会
2730.22 2372.29 2450.33 2211.68 1826.47 1841.89 1927.18
对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助；插电式混 选择6个城市（上海，长春，深 合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。 圳，杭州和合肥，后增加北京）
2012年8月6日
关于扩大混合动力城市 公交客车示范推广范围 有关工作的通知
按节油率，混合动力系统和电大电功率比的不同，给予最低5万元最高 42万元的补贴
12
商用车分类
市场前景展望
商用 车
车型分类
长途客车
旅游客车
客车
通勤车
校车
公交车
重型货车
中型货车
轻型货车
货车
微型货车
半挂牵引车
客车非完整车辆
货车非完整车辆
车型定义 用于长途客运的客车 旅游用途的车辆，有长途客运需求 企业接送员工上下班的班车，用于短途客运 学校接送学生上下学的班车，用于短途客运 用于市内短途客运 总质量在12吨以上，车长6M以上 总质量大于4.5吨，小于12吨，车长小于6M 总质量小于4.5吨，车长小于6M 总质量小于1.8吨，车长小于3.5M 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆 用于改装的客车底盘或三类底盘（可以行驶的底盘） 货车专用底盘，用于改装成油车，洒水车等特殊用途
0.8
1
60%以上 1.2
中央财政单车补贴上限（万元） 地方财政 6<L≤8m 8<L≤10m L>10m 单车补贴
9
20
30
不超过中
6
12
20
央财政单 车补贴额
的50%
4.5
9
15
新能源客车技术要求
1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。 2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，
10
政策对市场的影响
国家政策支持
目前商用车客户的购买意愿更多的取决于政府的强制要求以及补贴力度的吸引力， 面对补贴退坡甚至取消的情况，客户的主动购买意愿会下降。
目前欧美已确定燃油车禁售时间表，如挪威计划到2025年禁售燃油车，德国或到 2030年禁售传统燃油车，荷兰也计划从2025年开始禁止汽油和柴油车，加州可能 将在2030年禁止传统燃油车上市销售； 中国虽未有相应时间表，但应该是大势所趋。
非快充类纯电动 客车
1800
中央财政补贴调整系数
系统能量密度（Whkg）
88－95（含） 95－115（含） 115以上
0.8
1
1.2
快充类纯电动客 车
3000
3C-5C（含） 0.8
快充倍率 5C-15C（含）
1
15C以上 1.4
插电式混合动力 （含增程式）客
车
3000
节油率水平
40%－45%（含） 45%－60%（含）
对公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力汽车按最高每辆补贴5万元， 纯电动每辆补贴6万元，燃料电池每辆25万元；10米以上城市公交按节 北京，上海，重庆，长春，大 油率最高每辆补贴42万元，纯电动每辆补贴50万元，燃料电池每辆60 连，杭州等13个城市 万元。
2010年5月31日
关于开展私人购买新能 源汽车补贴试点的通知
国家政策支持
我们把新能源补贴政策分为4个阶段： 第一阶段：启动阶段，补贴领域窄，范围少，区域少。 第二阶段：扩大阶段，补贴范围和区域明显扩大，补贴额度细化。 第三阶段：退坡阶段，补贴范围 大，补贴额度退坡，行业整顿。 第四阶段：后补贴时代，国家可能考虑取消新能源的财政补贴。 ※ 我们目前正处于第三到第四阶段，面临补贴退坡甚至取消的问题