新能源汽车市场分析报告 -
新能源汽车行业发展状况分析报告
新能源汽车行业发展状况分析报告新能源汽车是指以电能、氢能等非石油能源为动力源的汽车。
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种绿色、清洁的交通工具，受到越来越多的关注和支持。
本文将对新能源汽车行业的发展状况进行分析。
一、全球新能源汽车市场的发展趋势1. 市场规模迅速扩大：随着各国对传统燃油车限制政策的出台，越来越多的消费者开始购买新能源汽车。
根据国际能源署的数据显示，全球新能源汽车市场规模从2010年的30万辆增长至2020年的2000万辆，年均复合增长率达到了40%以上。
2. 技术不断进步：新能源汽车技术在过去几年经历了巨大的发展，电池技术、充电技术和动力系统等方面都取得了重大突破。
特别是锂离子电池技术的广泛应用，使得新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，为消费者提供了更好的使用体验。
3. 政府政策的支持：各国政府都意识到新能源汽车对环境保护和能源安全的重要作用，纷纷出台了一系列的政策来扶持新能源汽车产业的发展。
例如，中国政府实施了一系列购车补贴、免费牌照等优惠政策，使得中国成为全球新能源汽车市场最大的国家。
二、中国新能源汽车市场的发展状况1. 市场规模快速增长：中国新能源汽车市场规模从2010年的几千辆增长至2020年的200万辆，年均复合增长率超过了50%。
中国新能源汽车市场的增长主要得益于政府政策的支持和不断提升的技术水平。
2. 产业链完善：中国在新能源汽车产业链各个环节都取得了长足的进步。
从电池材料、电池制造到整车制造和销售，中国都具备了自主研发和生产的能力，并且逐渐成为全球新能源汽车产业链的重要环节。
3. 品牌竞争激烈：随着市场规模的扩大，中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
各大汽车企业纷纷推出自己的新能源汽车产品，并且通过技术创新和品牌营销来提升市场份额。
目前，比亚迪、特斯拉、长城等企业在中国新能源汽车市场处于领先地位。
三、新能源汽车行业面临的挑战和机遇1. 高成本和低续航里程：目前，新能源汽车的成本相对较高，而且续航里程相对传统燃油车来说还有一定差距。
2024年新能源汽车行业分析报告
一、行业概况随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，全球各国纷纷加大了对新能源汽车的发展和推广力度。
在中国，政府也一直将新能源汽车作为重点发展对象，并出台了一系列政策来推动新能源汽车行业的发展。
2024年，新能源汽车行业持续保持高速增长态势，成为引领汽车行业变革的新动力。
二、市场规模2024年，中国新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
根据数据显示，2024年上半年中国新能源汽车销量达到了约50万辆，同比增长近80%。
其中纯电动汽车销量占据绝大多数，插电式混合动力汽车销量也有所增长。
新能源汽车市场规模的快速扩大表明了人们对于环保型汽车的需求逐渐增加。
三、政策支持政府的政策支持是推动新能源汽车行业快速发展的重要因素。
2024年，中国政府推出了更多扶持政策，包括购车补贴、免征购置税、免交高速公路费等等。
这些政策的出台直接降低了新能源汽车的购买成本，提高了消费者的购买热情。
此外，政府也大力推动新能源汽车的技术研发和推广，力求提高新能源汽车的续航里程和充电效率。
四、竞争格局新能源汽车行业的竞争格局也逐渐形成。
在中国市场，特斯拉以其技术创新和品牌影响力占据一席之地，并成为了新能源汽车市场的领导者。
同时，国内汽车制造商也加大了对新能源汽车的研发投入，推出了一批具有竞争力的新能源汽车产品。
竞争的加剧将进一步推动新能源汽车行业的发展和创新。
五、市场前景展望未来，新能源汽车行业的市场前景依然广阔。
首先，随着技术的成熟和成本的下降，新能源汽车的可行性将越来越高。
其次，政府对新能源汽车的支持力度将不断增加，进一步降低购车成本，推动行业发展。
再次，消费者环保意识的提高也将促使更多人选择新能源汽车。
最后，新能源汽车的技术创新和发展将进一步提高续航里程，充电效率，以及智能化等方面的用户体验，进一步吸引消费者。
总之，2024年新能源汽车行业保持了高速增长态势，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐形成。
在政府的政策支持、技术创新以及消费者需求的推动下，新能源汽车行业有望继续保持良好发展势头，成为汽车行业的新风口。
新能源汽车国际市场分析报告
新能源汽车国际市场分析报告新能源汽车国际市场分析报告一、市场概况新能源汽车是指通过新能源技术来驱动的汽车，如纯电动汽车、混合动力汽车等。
当前，全球新能源汽车市场增长迅猛，主要驱动因素包括政策支持、环保需求和技术革新。
截至2019年底，全球新能源汽车保有量已超过790万辆。
二、发展趋势1. 原材料供应瓶颈：当前，新能源汽车生产所需的关键原材料如钴、锂等供应紧张，必须加强国际合作，寻求能源安全。
2. 智能化趋势：新能源汽车的智能化技术越来越受到关注，智能导航、自动驾驶等成为发展趋势。
3. 产业整合加速：目前，新能源汽车行业中存在着过量竞争、各企业之间缺乏紧密协作等问题，未来需要加速产业整合，提高生产效率和竞争力。
4. 国际合作：各国政策支持、产业同步发展，需要加强国际合作，在技术、标准、交流等方面进行合作与交流。
三、主要市场1. 中国中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了全球近一半的市场份额。
截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到424万辆。
政策扶持是中国新能源汽车行业的主要推手。
2. 美国美国是全球第二大新能源汽车市场，日益受到关注。
据估计，到2025年，美国新能源汽车保有量将达到130万辆。
同时，美国政府也在积极推动新能源汽车的发展，提供税收减免等政策。
3. 欧洲欧洲是全球新能源汽车市场的重要一环，尤其是北欧国家的新能源汽车保有量较高。
欧盟也制定了激励政策，推动欧洲新能源汽车的发展。
四、竞争格局当前，全球新能源汽车市场竞争格局呈现出“三分天下”的趋势。
中国的特斯拉、比亚迪等企业在国际市场上取得了一定的份额，但仍需要加强品牌影响力和技术实力。
欧洲企业在新能源汽车技术方面领先，市场需求逐渐增加。
美国企业有良好的技术背景和投资环境，将是新能源汽车市场的竞争者之一。
五、未来展望新能源汽车市场是未来汽车行业的重要发展方向之一，但目前仍面临着原材料瓶颈、技术瓶颈等问题。
未来需要加强跨国合作，共同推进新能源汽车发展。
新能源汽车市场调查分析报告
新能源汽车市场调查分析报告一、市场现状分析随着环境意识的增强和传统燃油车尾气排放问题的日益凸显，新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
从销售量来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是较为主流的选择。
二、技术趋势分析随着科技的不断进步，新能源汽车的技术也在不断升级。
电池技术方面，传统的铅酸电池渐渐被锂电池替代，提高了电池能量密度和续航里程。
另外，充电技术也在不断改进，快充、超充等充电设施的普及使得用户更加方便地使用新能源汽车。
三、政策支持分析为了推动新能源汽车市场的发展，各国纷纷制定了优惠政策。
中国政府出台了一系列政策，包括免购置税、免上牌费和免交通拥堵费等，以吸引更多消费者购买新能源汽车。
同时，政府还鼓励企业加大研发投入，提高新能源汽车技术水平。
四、消费者需求分析新能源汽车的出现满足了一部分消费者对环保出行的追求。
根据市场调研数据，新能源汽车更受年轻人和城市居民的青睐，他们更加注重对环境的保护和节能减排的意识。
五、市场竞争格局分析目前，新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车厂商，还涌现了一大批新能源汽车企业。
在纯电动汽车领域，特斯拉是市场的领头羊，而在插电式混合动力汽车领域，丰田、本田等传统车企也推出了众多车型。
六、市场挑战分析新能源汽车市场仍然面临一些挑战。
首先是充电基础设施不完善，充电桩数量过少、分布不均等问题阻碍了新能源汽车的发展。
其次，新能源汽车的售价相对较高，仍然制约了一部分消费者的购买意愿。
此外，电池技术的进一步提升和续航里程的延长也是新能源汽车市场面临的技术挑战。
七、未来发展趋势随着政府和企业的不懈努力，新能源汽车市场仍将有更大的发展空间。
技术方面，电动汽车的续航里程将进一步提高，充电技术将更加便捷、快速。
政策方面，政府将继续出台各项扶持政策，促进新能源汽车的普及。
市场方面，消费者的环保意识不断增强，将推动新能源汽车市场的快速发展。
新能源汽车市场分析报告
引言概述：新能源汽车是指采用新能源作为动力的汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，新能源汽车市场正在经历快速发展。
本文旨在对新能源汽车市场进行深入分析，包括市场规模、竞争态势、政策环境、技术发展等各个方面的内容。
正文内容：一、市场规模1.新能源汽车销售情况：分析过去几年新能源汽车的销售情况，了解市场增长趋势。
2.市场份额分析：根据不同类型的新能源汽车，比较其市场份额，以及不同品牌的竞争状况。
3.消费者需求分析：研究消费者对新能源汽车的需求特点，包括价格敏感度、购买动机等方面。
二、竞争态势1.品牌竞争：分析新能源汽车市场的品牌竞争格局，了解市场上的主要品牌及其竞争优势。
2.技术竞争：比较不同新能源汽车品牌之间的技术优势，如续航里程、充电速度等。
3.渠道竞争：研究新能源汽车的销售渠道，如线下销售、电商平台等，分析各种渠道的销售情况与优势。
三、政策环境1.国家政策支持：探讨政府对新能源汽车市场的政策支持程度，如税收减免、购车补贴等。
2.市场准入政策：分析不同地区的新能源汽车市场准入政策，了解各地政策对市场的影响。
3.产业政策扶持：研究政府对新能源汽车产业的扶持政策，包括资金支持、技术研发等方面。
四、技术发展1.电池技术：分析新能源汽车电池技术的发展现状和趋势，包括能量密度、充电速度等方面。
2.充电基础设施：研究新能源汽车的充电基础设施建设情况，包括充电桩数量、充电站布局等。
3.智能化发展：探讨新能源汽车智能化技术的发展趋势，如自动驾驶、互联网连接等方面的创新。
五、市场前景1.市场增长预测：根据市场规模、需求趋势等因素，对新能源汽车市场未来的增长进行预测。
2.技术创新趋势：分析新能源汽车领域的技术发展趋势，如新材料应用、能源管理等方面的创新。
3.持续政策扶持：评估政府对新能源汽车市场的持续支持力度，分析对市场的影响。
总结：新能源汽车市场具有巨大的发展潜力，在环保意识提升和政策支持的推动下，市场规模不断扩大。
2023新能源汽车行业分析报告
2023新能源汽车行业分析报告一、新能源汽车市场背景分析在当前环境下，新能源汽车产业已经逐渐崭露头角。
随着环保理念在全球范围内的普及，新能源汽车的市场需求不断增长。
2023年，新能源汽车行业将迎来新的挑战和机遇。
本报告旨在对2023年新能源汽车市场进行深入分析。
二、新能源汽车行业发展情况1. 新能源汽车销量增长趋势随着社会对环保问题日益关注，新能源汽车的销量呈现出稳步增长的态势。
2023年，新能源汽车的销量预计将有较大增长。
2. 新能源汽车技术发展趋势新能源汽车技术不断创新，电池技术、动力系统等方面有了新的突破。
2023年，新能源汽车的技术水平将有所提高。
3. 新能源汽车政策支持情况各国政府对新能源汽车的支持力度逐渐增加，包括购车补贴、免费停车等政策。
这将进一步推动新能源汽车市场的发展。
三、2023年新能源汽车行业竞争格局分析1. 主要新能源汽车品牌竞争情况各大新能源汽车品牌竞争激烈，包括特斯拉、蔚来、小鹏等品牌，市场份额争夺激烈。
2. 新能源汽车产品竞争情况新能源汽车产品不断升级换代，更环保、更智能的产品受到消费者青睐。
产品竞争将成为市场主要的竞争方向。
四、2023年新能源汽车行业发展趋势展望1. 新能源汽车市场规模将进一步扩大随着消费者环保意识的提升，2023年新能源汽车市场规模将继续扩大，市场潜力巨大。
2. 新能源汽车技术将不断创新新能源汽车技术的不断创新将推动行业向前发展，电池技术、智能驾驶等方面有望取得新突破。
五、总结综上所述，2023年新能源汽车行业将充满活力和机遇，但也面临一系列挑战。
只有不断创新、提高产品质量和技术水平，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
希望本报告能为相关企业和决策者提供有益参考，共同推动新能源汽车行业的健康发展。
新能源汽车行业分析报告
新能源汽车行业分析报告一、行业分析（1）行业概况新能源汽车行业指的是以电动车为主的清洁能源汽车产业，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）等。
该行业以减少传统燃油车对环境的影响和依赖石油资源为主要目标，是全球汽车工业转型的重要方向。
（2）市场规模根据市场研究机构的数据，新能源汽车市场规模持续增长，预计在未来几年内将保持较高的增长率。
政府政策的支持、技术进步、成本下降以及消费者环保意识的提高是推动市场增长的主要因素。
（3）盈利状况新能源汽车行业的盈利能力随着规模效应的提升和技术成本的降低而逐渐增强。
尽管初期研发投入较大，但随着市场的成熟和销量的增加，多数企业开始实现盈利或接近盈亏平衡点。
（4）增长态势新能源汽车行业的增长态势强劲，特别是在中国、欧洲、美国等地区。
预计未来几年，随着电池技术的突破、充电基础设施的完善和政策的持续推动，新能源汽车将进入快速增长期。
二、产品分析（1）宏观分析从宏观角度看，新能源汽车产品受到全球能源结构转型、环境保护法规以及技术创新等多方面因素的影响。
这些因素共同推动了新能源汽车产品的快速发展和迭代。
（2）微观分析在微观层面，新能源汽车产品的竞争主要集中在续航里程、充电速度、安全性能、智能化水平等方面。
企业通过不断的技术创新来提升产品竞争力。
（3）关系分析新能源汽车产品的发展趋势与传统汽车产业链、电池技术、充电基础设施建设等因素密切相关。
产业链上下游的协同发展对产品的成熟度和市场接受度有着直接影响。
二、用户分析（1）用户群体定位及特质分析新能源汽车的用户群体主要包括环保意识强的消费者、科技爱好者、政府及企业车队等。
这些用户群体通常对新技术接受度高，对环保有一定的认知和追求。
（2）用户需求分析用户需求集中在车辆的续航能力、充电便利性、安全性能、智能化服务等方面。
随着市场的教育，用户对新能源汽车的性能和服务有了更高的期待。
（3）场景痛点分析用户在使用新能源汽车时面临的问题包括充电设施不足、维修保养成本高、车辆选择有限等。
新能源汽车行业分析报告
新能源汽车行业分析报告1. 概述近年来，随着环保意识的提高和能源危机的日益威胁，新能源汽车逐渐成为了全球汽车行业的热点领域。
本文将对新能源汽车行业进行综合分析，包括市场规模、发展趋势、技术创新和政策支持等方面。
2. 市场规模新能源汽车市场在近几年取得了快速增长。
据统计数据显示，全球新能源汽车销售额在2019年达到了500万辆，预计到2025年将突破2000万辆。
中国是全球最大的新能源汽车市场，其销售量占全球总量的一半以上。
此外，欧洲和美国等发达国家也在积极推动新能源汽车的普及和推广。
3. 发展趋势3.1 技术创新新能源汽车的发展离不开技术的支持。
目前，电池技术是新能源汽车领域的瓶颈之一，需要进一步的突破。
例如，聚合物锂离子电池和固态电池等新型电池技术的应用将大大提高电池的能量密度和充电速度，进一步增强新能源汽车的续航里程。
3.2 基础设施建设建设充电桩和加氢站等新能源汽车充电基础设施是推动新能源汽车发展的重要支撑。
各国政府纷纷加大对基础设施建设的投入，为消费者提供更便捷的充电服务。
此外，一些企业也在建设充电桩网络，以满足市场需求。
3.3 智能化驾驶智能汽车技术是新能源汽车发展的重要趋势之一。
例如，自动驾驶技术的应用将大幅提升驾驶安全性和驾驶体验，并进一步推动新能源汽车的普及。
同时，与智能手机的互联互通、语音控制等功能的结合，也将进一步提升新能源汽车的智能化水平。
4. 技术创新技术创新是推动新能源汽车行业发展的关键因素之一。
随着科技的发展，新能源汽车在电池技术、电机技术、充电技术等方面都取得了可喜的突破。
此外，新能源汽车还涌现了一批创新型企业，推动了新能源汽车行业的快速发展。
5. 政策支持政府的政策支持对于新能源汽车行业的发展起到了至关重要的作用。
各国政府纷纷出台一系列鼓励购车优惠、减税减费、研发补贴等政策，以推动新能源汽车产业的快速发展。
这些政策的实施不仅带动了新能源汽车的销售，同时也吸引了更多企业和资本的投入。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国家政策支持
我们把新能源补贴政策分为4个阶段： 第一阶段：启动阶段，补贴领域窄，范围少，区域少。 第二阶段：扩大阶段，补贴范围和区域明显扩大，补贴额度细化。 第三阶段：退坡阶段，补贴范围 大，补贴额度退坡，行业整顿。 第四阶段：后补贴时代，国家可能考虑取消新能源的财政补贴。
※ 我们目前正处于第三到第四阶段，面临补贴退坡甚至取消的问题
1. 燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。燃料电池 系统额定功率大于10kW但小于30kW的燃料电池乘用车，按燃料电池系统额定功率6000 元/kW给予补贴。 2.燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。
※ 燃料电池车相较于2015年，补贴额度退坡并不大
补贴政策发展阶段
市场前景展望
• 2016年第四季数据未取得，由1－9月数据估算得全年数据 • 近5年来商用车销售量为负增长，约以每年5%速度减少 • 按年均5%计算，预计至2020年，商用车年产量分别为330.6,314.07,298,283.5（万辆） • 假设商用车15年报废，截止2015年，保有量为4280万辆，预计2020年为5000万辆
新能源汽车短期内受到政策退坡及骗补等事件影响，以及电池技术瓶颈无法突破 等影响，销量可能会受到较大影响； 但长期来看，其取代传统燃油车是大势所趋，市场空间巨大。
既然补贴力度越来越小，车企就必然从用户关心的问题本身入手，开拓市场需求： ➢ 价格－新能源车相对于传统车，仍然价格高企，降低成本是必须考虑的问题 ➢ 续航－更远的续航里程 ➢ 充电时间－更快的充电时间 ➢ 充电配套设施便利性－更多分布更广的充电设施
增幅仍高达32.4% • 考虑到政策退坡的影响，我们假设增幅平均每年5%递减，2017年－2020年新能源汽车
全国范围内
2020年补助标准在2016年基础上下降40%
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（客车部分）
新能源客车补贴标准（补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）） 具体如下：
车辆类型
中央财政 补贴标准 (元/kWh)
※ 客用车销量受行业原因和高铁冲击，未来表现可能会欠佳 ※ 预计市场容量2670亿元/年（预设平均50万元/辆）
历年新能源汽车销量及市场规模
数据来源：新华网
市场前景展望
2011
2012
2013
2014
2015
2016
增长率
25.9%
23.6%
4.6%
48.4%
32.4%
• 新能源汽车起步较晚，以前销量较少，所以从2011年开始取值 • 近年来得益于政策支持，新能源汽车呈现爆发式增长，2016年即使受到政策影响，
对公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力汽车按最高每辆补贴5万元， 纯电动每辆补贴6万元，燃料电池每辆25万元；10米以上城市公交按节 北京，上海，重庆，长春，大 油率最高每辆补贴42万元，纯电动每辆补贴50万元，燃料电池每辆60 连，杭州等13个城市 万元。
2010年5月31日
关于开展私人购买新能 源汽车补贴试点的通知
销售目标，产品研发计划，质量目标， 成本目标等。
国家政策支持
历年新能源政策汇总 2017年新政策解读 补贴政策发展阶段 政策对市场的影响
历年新能源政策汇总
国家政策支持
2009年－2015年中国新能源汽车部分政策汇总
发布时间
政策名称
补贴标准
补贴区域
2009年1月23日
关于开展节能与新能源 汽车示范推广试点工作 的通知
0.8
1
60%以上 1.2
中央财政单车补贴上限（万元） 地方财政 6<L≤8m 8<L≤10m L>10m 单车补贴
9
20
30
不超过中
6
12
20
央财政单 车补贴额
的50%
4.5
9
15
新能源客车技术要求
1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。 2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，
※ 商用车销量受经济环境和行业周期性影响，不可能无限下降 ※ 虽然销量会有波动，但保守预计平均300万辆/年应该可以实现 ※ 预计市场容量9000亿元/年（预设平均30万元/辆）
历年客车销量及市场规模
数据来源：中国产业信息网
市场前景展望
• 2016年第四季数据未取得，由1－9月数据估算得全年数据 • 近5年来客车销稳步增长，但2016年有较大下滑，考虑为高铁普及及行业不景气原因 • 取近5年销量平均值，我们预测至2020年年均销量为53.4万辆 • 假设客车15年报废，截止2015年，保有量为635.8万辆，预计2020年为694.85万辆
插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。
※ 客车相较于2015年，补贴额度退坡超过40%
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（货车和专用车部分）
新能源货车和专用车补贴标准（以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴） 具体如下：
补贴标准（元/kWh）
非快充类纯电动 客车
1800
中央财政补贴调整系数
系统能量密度（Whkg）
88－95（含） 95－115（含） 115以上
0.8
1
1.2
快充类纯电动客 车
3000
3C-5C（含） 0.8
快充倍率 5C-15C（含）
1
15C以上 1.4
插电式混合动力 （含增程式）客
车
3000
节油率水平
40%－45%（含） 45%－60%（含）
国家政策－－分析政策面对市场的影响 市场前景展望－－分析市场容量 技术发展趋势－－分析技术发展方向，引导研发方向 供应链格局－－分析整车企业，系统供应商及
各电机电控企业的市场角色 竞争对手分析－－分析竞争对手的产品线，价格，
质量及服务优缺点 自身优劣势分析－－分析自身优缺点，做到扬长避短 结论和建议－－根据前面的分析，输出建议的销售策略，
政策对市场的影响
国家政策支持
目前商用车客户的购买意愿更多的取决于政府的强制要求以及补贴力度的吸引力， 面对补贴退坡甚至取消的情况，客户的主动购买意愿会下降。
目前欧美已确定燃油车禁售时间表，如挪威计划到2025年禁售燃油车，德国或到 2030年禁售传统燃油车，荷兰也计划从2025年开始禁止汽油和柴油车，加州可能 将在2030年禁止传统燃油车上市销售； 中国虽未有相应时间表，但应该是大势所趋。
对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助；插电式混 选择6个城市（上海，长春，深 合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。 圳，杭州和合肥，后增加北京）
2012年8月6日
关于扩大混合动力城市 公交客车示范推广范围 有关工作的通知
按节油率，混合动力系统和电大电功率比的不同，给予最低5万元最高 42万元的补贴
本次扩大推广将采取集中招标 方式，由中标企业在非试点城 市内进行推广
纯电动，插电式混合动力（含增程式）乘用车按纯电动续驶里程给予
3.5万元－6万元补贴；纯电动，插电式混合动力（含增程式）客车按
车身长度给予25万元－50万元补贴；纯电动专用车按电池容量2000元
2013年9月17日
关于继续开展新能源汽 车推广应用工作的通知
• 2016年12月数据未取得，由1－11月数据估算得全年数据 • 增长率总体来讲为正增长，但比例处于下滑状态，保守预计年均5% • 按年均5%计算，至2020年，汽车年产量分别为2867，3010，3161，3319（万辆） • 假设汽车10年报废，至2020年，中国汽车保有量为25890（万辆），即每千人185辆，
公交车标准维持不变。
关于进一步做好新能源 纯电动乘用车，插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电动专用车，
2014年1月28日 汽车推广应用工作的通 燃料电池汽车补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%， 39个城市群88个城市
知
2015年在2013年标准基础上下降10%
纯电动乘用车，插电式混合动力（含增程式）乘用车按续航里程给予
※ 货车和专用车相较于2015年，补贴额度退坡超过20%
2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（燃料电池车部分）
燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：
车辆类型 燃料电池乘用车 燃料电池轻型客车，货车 燃料电池大中型客车，中重型货车
补贴标准（万元/辆） 20 30 50
燃料电池汽车技术要求
※ 鉴于目前新能源技术水平，短途客运和轻型货运为新能源目标车型
历年汽车产销量及市场规模
数据来源：汽车工业协会
市场前景展望
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
增长率 25.9% 23.6% 4.6% 48.4% 32.4% 0.8% 4.6% 14.8% 7.3% 3.3% 11.4%
30（含）kWh 30-50（含） 50kWh
以下部分
kWh部分
以上部分
中央财政单车补 贴上限（万元）
地方财政单车 补贴上限
1500
1200
1000
15
不超过中央财政单 车补贴额的50%
新能源货车和专用车技术要求
1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。 2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他 类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过13kWh。