2020年新能源汽车市场分析报告
新能源汽车行业发展状况分析报告
新能源汽车行业发展状况分析报告新能源汽车是指以电能、氢能等非石油能源为动力源的汽车。
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种绿色、清洁的交通工具，受到越来越多的关注和支持。
本文将对新能源汽车行业的发展状况进行分析。
一、全球新能源汽车市场的发展趋势1. 市场规模迅速扩大：随着各国对传统燃油车限制政策的出台，越来越多的消费者开始购买新能源汽车。
根据国际能源署的数据显示，全球新能源汽车市场规模从2010年的30万辆增长至2020年的2000万辆，年均复合增长率达到了40%以上。
2. 技术不断进步：新能源汽车技术在过去几年经历了巨大的发展，电池技术、充电技术和动力系统等方面都取得了重大突破。
特别是锂离子电池技术的广泛应用，使得新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，为消费者提供了更好的使用体验。
3. 政府政策的支持：各国政府都意识到新能源汽车对环境保护和能源安全的重要作用，纷纷出台了一系列的政策来扶持新能源汽车产业的发展。
例如，中国政府实施了一系列购车补贴、免费牌照等优惠政策，使得中国成为全球新能源汽车市场最大的国家。
二、中国新能源汽车市场的发展状况1. 市场规模快速增长：中国新能源汽车市场规模从2010年的几千辆增长至2020年的200万辆，年均复合增长率超过了50%。
中国新能源汽车市场的增长主要得益于政府政策的支持和不断提升的技术水平。
2. 产业链完善：中国在新能源汽车产业链各个环节都取得了长足的进步。
从电池材料、电池制造到整车制造和销售，中国都具备了自主研发和生产的能力，并且逐渐成为全球新能源汽车产业链的重要环节。
3. 品牌竞争激烈：随着市场规模的扩大，中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
各大汽车企业纷纷推出自己的新能源汽车产品，并且通过技术创新和品牌营销来提升市场份额。
目前，比亚迪、特斯拉、长城等企业在中国新能源汽车市场处于领先地位。
三、新能源汽车行业面临的挑战和机遇1. 高成本和低续航里程：目前，新能源汽车的成本相对较高，而且续航里程相对传统燃油车来说还有一定差距。
2023年新能源汽车市场调查报告
2023年新能源汽车市场调查报告根据最新调查数据显示，随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制加强，2023年新能源汽车市场呈现出了蓬勃发展的态势。
本报告旨在对2023年新能源汽车市场进行全面调查和分析，为相关行业提供决策依据和发展方向。
一、市场规模及增长趋势2023年新能源汽车市场保持着强劲的增长势头。
预计全球新能源汽车销售量将突破2000万辆，同比增长超过30%。
中国市场将继续保持全球最大的新能源汽车市场地位，销量预计达到800万辆，其次是欧洲和北美市场。
二、技术创新与发展趋势1. 锂电池技术：锂电池作为新能源汽车电池的核心技术，将继续得到广泛应用。
随着技术的不断进步和成本的降低，锂电池容量和续航里程将进一步提升。
2. 快速充电技术：快速充电技术是解决新能源汽车续航里程限制的关键，相关技术的发展将大幅缩短充电时间，提高用户的使用便利性。
3. 自动驾驶技术：2023年将迎来自动驾驶技术的全面商业化，新能源汽车将成为自动驾驶技术应用最广泛的领域之一。
三、消费者需求与行为分析1. 环保意识提升：随着环保意识的不断提高，越来越多的消费者希望选择新能源汽车，以减少对环境的影响。
2. 能源成本：新能源汽车的续航里程和充电成本是消费者购买的重要考虑因素。
消费者倾向选择续航里程更长、充电成本更低的新能源汽车。
3. 品牌认知度：消费者对新能源汽车品牌的认知程度影响其购买行为。
知名品牌和口碑良好的企业将更受消费者青睐。
四、政策支持与市场发展1. 财政补贴政策：各国政府将继续实施财政补贴政策，以降低新能源汽车购车成本，刺激市场需求。
2. 充电基础设施建设：为了解决新能源汽车充电难题，各地将加大充电基础设施的建设力度，提高充电桩的覆盖率和充电效率。
五、市场竞争格局与发展趋势1. 国内企业竞争激烈：中国新能源汽车市场竞争激烈，多家知名企业展开了激烈的市场竞争，其中包括特斯拉、蔚来汽车等。
2. 国际巨头加速布局：全球知名汽车制造商纷纷加快布局新能源汽车市场，通过合资、收购等方式进一步扩大市场份额。
新能源汽车行业分析报告
新能源汽车行业分析报告新能源汽车行业分析报告一、定义新能源汽车是一种采用可以替代传统燃料的能源，如电能、氢能等，作为动力的车辆，具有较高的能量利用效率和环境友好性。
新能源汽车在不同的国家和地区有不同的定义。
例如，在中国，新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，而在美国，新能源汽车还包括天然气和乙醇等替代燃料的汽车。
二、分类特点目前，新能源汽车主要分为三类：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
1. 纯电动汽车：直接使用电池组储存的能量驱动电机运转，零排放、低噪音、低成本、可充电。
2. 插电式混合动力汽车：不仅有电池组，还有一个小型的燃油发动机，可在电池电量低于一定程度时，启动燃油发动机提供动力，电池组电量恢复后，燃油发动机停止运转，电池组继续为电机提供动力。
兼具电动汽车的零排放、低噪音和燃油汽车的长续航里程和可加油特点。
3. 燃料电池汽车：使用燃料电池和电池组的混合动力系统，将氢气与氧气反应生成电能，驱动电动机运转，零排放、低噪音，潜在疏通加油难题，但出现了氢气存储、加氢站建设等难题。
三、产业链新能源汽车产业链包括锂电池、电机、电控系统、电池管理系统、充电设施、整车、车联网等环节。
其中，锂电池、电机和电控系统是新能源汽车最核心的部分。
四、发展历程新能源汽车的发展历程可追溯到19世纪末的电动汽车。
20世纪50年代，全球范围内出现了电动汽车复兴的浪潮，但由于技术和经济问题以及部分国家的范畴化观念，导致其发展缓慢。
直到2000年左右，新能源汽车开始得到政府扶持和市场推广，今天这个领域正变得越来越重要。
五、行业政策文件及其主要内容政策支持是新能源汽车发展的重要驱动因素，下面我们介绍几个代表性的政策文件：1. 《能源行动计划2011-2020》：计划在2020年前提高新能源汽车和插电式混合动力汽车的市场份额，将新能源汽车和插电式混合动力汽车年产量提高至500万辆以上；2. 《新能源汽车产业发展规划》：明确了新能源汽车企业的产业结构、产品结构、地域布局、技术路线和市场布局，提出了新能源汽车产业的发展目标和政策支持措施；3. 《促进新能源汽车产业发展的若干意见》：提出新能源汽车产业发展的五大领域，包括新能源汽车研发和制造、锂电池、燃料电池及其材料的研发和制造、新能源汽车集成服务平台的建设、新能源汽车循环经济的发展和新能源汽车标准体系的建设；4. 《新能源汽车产业转型升级指引》：为新能源汽车产业转型升级提供指导，提出了新能源汽车产业加快转型升级的路径和措施。
2024年新能源汽车行业分析报告
一、行业概况随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，全球各国纷纷加大了对新能源汽车的发展和推广力度。
在中国，政府也一直将新能源汽车作为重点发展对象，并出台了一系列政策来推动新能源汽车行业的发展。
2024年，新能源汽车行业持续保持高速增长态势，成为引领汽车行业变革的新动力。
二、市场规模2024年，中国新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
根据数据显示，2024年上半年中国新能源汽车销量达到了约50万辆，同比增长近80%。
其中纯电动汽车销量占据绝大多数，插电式混合动力汽车销量也有所增长。
新能源汽车市场规模的快速扩大表明了人们对于环保型汽车的需求逐渐增加。
三、政策支持政府的政策支持是推动新能源汽车行业快速发展的重要因素。
2024年，中国政府推出了更多扶持政策，包括购车补贴、免征购置税、免交高速公路费等等。
这些政策的出台直接降低了新能源汽车的购买成本，提高了消费者的购买热情。
此外，政府也大力推动新能源汽车的技术研发和推广，力求提高新能源汽车的续航里程和充电效率。
四、竞争格局新能源汽车行业的竞争格局也逐渐形成。
在中国市场，特斯拉以其技术创新和品牌影响力占据一席之地，并成为了新能源汽车市场的领导者。
同时，国内汽车制造商也加大了对新能源汽车的研发投入，推出了一批具有竞争力的新能源汽车产品。
竞争的加剧将进一步推动新能源汽车行业的发展和创新。
五、市场前景展望未来，新能源汽车行业的市场前景依然广阔。
首先，随着技术的成熟和成本的下降，新能源汽车的可行性将越来越高。
其次，政府对新能源汽车的支持力度将不断增加，进一步降低购车成本，推动行业发展。
再次，消费者环保意识的提高也将促使更多人选择新能源汽车。
最后，新能源汽车的技术创新和发展将进一步提高续航里程，充电效率，以及智能化等方面的用户体验，进一步吸引消费者。
总之，2024年新能源汽车行业保持了高速增长态势，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐形成。
在政府的政策支持、技术创新以及消费者需求的推动下，新能源汽车行业有望继续保持良好发展势头，成为汽车行业的新风口。
2020年新能源汽车行业特斯拉分析报告
2020年新能源汽车行业特斯拉分析报告2020年9月目录一、特斯拉：新能源汽车绝对龙头 (5)二、电池系统卓越充电桩布局完善 (9)1、电池材料：高能量密度低成本 (10)（1）从18650到21700，特斯拉电池组PACK能量密度一直处于领先优势 (12)（2）电池成本显著低于市场水平，率先达到100美元/kWh关键点 (12)（3）电池衰减少、续航有保证 (13)（4）电池材料技术全球领先，前沿布局实现技术持续迭代 (14)2、BMS（电池管理系统） (14)（1）特斯拉先进的BMS技术，是它卓越电池系统的重要保障 (14)（2）实现对超过7000节电池的有效管理，BMS系统的可靠性和安全性得到充分验证 (15)（3）整车热管理助力，电池温控更加精准、节能 (16)3、充电桩和快充技术解决充电便利性问题 (16)三、智能网联遥遥领先 (19)1、特斯拉汽车的灵魂：全自动驾驶 (19)（1）最被信任能实现自动驾驶的公司 (19)（2）自研芯片，掌握核心竞争力 (20)（3）低成本、低功耗、高算力 (20)（4）FSD系统芯片具有冗余备份，双倍安全 (21)（5）使用现有用户数据训练，数值上远超其他厂商 (22)2、汽车EEA重构OTA带来颠覆性体验 (23)（1）特斯拉是首用OTA的汽车厂商 (23)（2）特斯拉重构汽车EEA（电子架构），域控制器为汽车的OTA提供无限可能 (24)（3）特斯拉域控制器，ECU高度集成，实现软硬件解耦 (24)四、商业模式革新打造汽车产业新生态 (26)1、垂直整合减少中间商赚差价 (26)2、营销模式渠道模式革新 (27)（1）营销模式：少广告、费用低 (27)（2）渠道模式：直营店引流、线上直销 (27)3、软件创收车企盈利新模式 (28)（1）车联网功能 (28)（2）OTA付费升级 (29)（3）全自动驾驶功能（FSD） (29)（4）FSD激活率50% (29)五、相关企业 (32)1、拓普集团 (32)（1）业务涵盖NVH、底盘轻量化、热管理、汽车电子，多轮驱动促进公司持续发展 (32)（2）客户优质，配套特斯拉全球和吉利，随整车厂共同成长 (33)2、三花智控 (33)（1）新能源热管理全球龙头、客户涵盖国内外主流车企 (33)（2）新能源热管理行业好赛道，市场空间广阔 (33)（3）特斯拉热管理核心供应商 (34)（4）斩获恒驰25亿新订单，热管理阀类、泵类产品的独家供应商 (34)3、宁德时代 (34)（1）动力电池龙头企业、具备全球竞争力 (34)（2）积极开拓国外市场、寻求业绩增量 (35)（3）与特斯拉深度合作，巩固领先优势 (35)特斯拉-新能源汽车绝对龙头，科技化变革领军者。
2020中国新能源汽车产业发展研究报告
02 新能源乘用车 年度观察
1. 综述：随政策波动，整体走高 2. 2019年新能源乘用车市场特点 3. 12月企业表现分析 4. 2020年新能源乘用车市场五大走势
2.1 综述：随政策波动，整体走高
2019年全年新能源乘用车整体还是保持了增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增 长约5%。其中，纯电动乘用车约为86万辆，插混乘用车约为20万辆。
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
“ 自主品牌势强，合资外资无优势
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
比亚迪 北汽新能源 上汽乘用车 吉利汽车 上 通五菱 奇瑞 汽车 广汽新 能源 长城汽 车 上汽大众 江淮汽车 华 晨宝马 长安 汽车 蔚来汽 车 一汽轿车 小鹏汽车 华 泰汽车 威马 汽车 东风乘 用车 江铃汽 车 东风日产
当年，比亚迪共卖出22.14万辆新能 源乘用车，以绝对优势卫冕国内冠
军，紧随其后的北汽新能源和上汽
乘 用车分别卖出15.11万辆和7.59万 辆。
2019年新能源乘用车销量TOP20车企 中，只有上汽大众、华晨宝马和东风
日产3家，且成绩最好的上汽大众只 排在第9位。
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
2.1 综述：随政策波动，整体走高
前涨后跌
2012年-2019年新能源乘用车历月销量 单位：万辆
2012年 2016年
2013年 2017年
2014年 2018年
2015年 2019年
执行2018年政策
过渡期
9.12
11.10 9.16
13.35
9.69
6.68
5.08
新政退坡期
7.08 6.50 6.56
比亚迪卫冕冠军
新能源汽车行业现状及其发展报告
新能源汽车行业现状及其发展报告一、引言新能源汽车是指以电能或其他可再生能源为动力的汽车，是应对能源危机和环境污染问题的重要解决方案之一。
本报告旨在分析新能源汽车行业的现状，探讨其发展趋势，并提出相关建议。
二、新能源汽车行业现状1.市场规模根据数据统计，截至2020年底，全球新能源汽车保有量达到了500万辆，其中电动汽车占据了80%的市场份额。
中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了全球新能源汽车销量的50%以上。
2.政策支持各国政府纷纷出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免征购置税、免费充电等。
这些政策的出台有效刺激了新能源汽车市场的增长。
3.技术进步新能源汽车技术不断创新，电池技术、电动机技术、充电技术等方面取得了重大突破。
特斯拉等企业在电动汽车领域取得了巨大成功，推动了整个行业的发展。
4.产业链完善新能源汽车产业链逐渐完善，包括电池制造、电动汽车生产、充电设施建设等。
一些企业在新能源汽车领域形成了核心竞争力，推动了整个行业的发展。
三、新能源汽车行业发展趋势1.技术升级新能源汽车技术将继续升级，电池技术的能量密度将不断提高，续航里程将进一步延长。
同时，电动汽车的充电速度将大幅提升，充电设施的智能化程度将不断提高。
2.多元化发展新能源汽车行业将向多元化发展方向发展，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
各种新能源汽车技术将共同推动整个行业的发展。
3.智能化智能化是新能源汽车行业的重要发展趋势，包括自动驾驶技术、车联网技术等。
智能化技术的应用将提高汽车的安全性、便利性和舒适性。
4.国际合作新能源汽车行业将加强国际合作，共同推动技术创新和市场开拓。
各国政府和企业将加强交流合作，共同应对能源和环境问题。
四、新能源汽车行业面临的挑战1.充电基础设施不足目前，新能源汽车充电基础设施建设仍存在不足，充电桩建设滞后，充电速度较慢。
这给用户的使用体验带来了一定的不便。
2.电池技术和续航里程虽然电池技术不断进步，但仍然存在续航里程不足的问题。
新能源汽车市场调查分析报告
新能源汽车市场调查分析报告一、市场现状分析随着环境意识的增强和传统燃油车尾气排放问题的日益凸显，新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
从销售量来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是较为主流的选择。
二、技术趋势分析随着科技的不断进步，新能源汽车的技术也在不断升级。
电池技术方面，传统的铅酸电池渐渐被锂电池替代，提高了电池能量密度和续航里程。
另外，充电技术也在不断改进，快充、超充等充电设施的普及使得用户更加方便地使用新能源汽车。
三、政策支持分析为了推动新能源汽车市场的发展，各国纷纷制定了优惠政策。
中国政府出台了一系列政策，包括免购置税、免上牌费和免交通拥堵费等，以吸引更多消费者购买新能源汽车。
同时，政府还鼓励企业加大研发投入，提高新能源汽车技术水平。
四、消费者需求分析新能源汽车的出现满足了一部分消费者对环保出行的追求。
根据市场调研数据，新能源汽车更受年轻人和城市居民的青睐，他们更加注重对环境的保护和节能减排的意识。
五、市场竞争格局分析目前，新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车厂商，还涌现了一大批新能源汽车企业。
在纯电动汽车领域，特斯拉是市场的领头羊，而在插电式混合动力汽车领域，丰田、本田等传统车企也推出了众多车型。
六、市场挑战分析新能源汽车市场仍然面临一些挑战。
首先是充电基础设施不完善，充电桩数量过少、分布不均等问题阻碍了新能源汽车的发展。
其次，新能源汽车的售价相对较高，仍然制约了一部分消费者的购买意愿。
此外，电池技术的进一步提升和续航里程的延长也是新能源汽车市场面临的技术挑战。
七、未来发展趋势随着政府和企业的不懈努力，新能源汽车市场仍将有更大的发展空间。
技术方面，电动汽车的续航里程将进一步提高，充电技术将更加便捷、快速。
政策方面，政府将继续出台各项扶持政策，促进新能源汽车的普及。
市场方面，消费者的环保意识不断增强，将推动新能源汽车市场的快速发展。
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2020年新能源汽车市场分析报告2020年3月目录一、大众MEB 由来 (5)（一）MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台 (6)（二）新能源高速发展大门已然开启 (9)1、需求端持续回升 (9)2、政策端全面拉动 (11)3、供给端产品项目全面展开，各车企新品密集推出 (14)二、大众MEB 在国内优势十足，但压力不小 (16)（一）大众入华三十六载，MEB 建立无可比拟体系竞争力 (16)（二）外部挑战压力空前 (17)1、特斯拉带来的挑战显而易见 (17)2、其他外资及自主品牌强敌环伺 (20)3、最大的敌人是自己 (20)三、MEB 未来值得期待 (21)（一）良好定位区间 (21)（二）规模化效应巩固新能源产业链生态圈 (21)四、分析建议 (23)五、分析提示 (24)图表目录图表1：2022 年MEB 全球计划建造工厂 (5)图表2：上汽大众MEB 工厂 (6)图表3：大众MEB 工厂规划 (6)图表4：MEB 平台产品 (7)图表5：MEB 产品系列车型 (7)图表6：MEB 纯电动车平台 (8)图表7：MEB 平台三电布置 (8)图表8：MEB 平台电池模组构成 (8)图表9：大众汽车ICAS 模块 (9)图表10：MEB 平台与智能手机平台对比 (9)图表11：新能源汽车历年销量（单位：辆）及增速（%） (10)图表12：2019 年新能源汽车月度销量（单位：辆）及增速（%） (10)图表13：新能源汽车历年销量（单位：辆） (10)图表14：2019 年新能源纯电动车上险量构成（%） (11)图表15：2020 年欧盟碳排放超标罚款推测（单位：亿欧元） (11)图表16：部分国家新能源补贴政策 (12)图表17：国内新能源乘用车政策补贴对比（单位：万元/辆） (13)图表18：双积分管理办法征求意见稿新能源积分方案 (13)图表19：部分外资及合资新能源整车项目进展 (14)图表20：2020 年上市电动车 (15)图表21：新能源车销量预测（单位：万辆） (15)图表22：历年大众在中国销量（单位：辆）及占乘用车销量比（%） (16)图表23：2019 年上半年乘用车保有量TOP10 (17)图表24：国产Model3 与BBA 对比 (18)图表25：Model3 与同级别BBA 美国销量对比（单位：万辆） (19)图表26：Autopilot 硬件持续更新迭代 (19)图表27：电动车成本分解 (20)图表28：国内纯电动车产品及MEB 推测产品区间 (21)图表29：奥迪A8-全球首款L3 级别自动驾驶量产车 (22)图表30：大众汽车充电设施规划 (23)图表31：大众新能源产业链已公告部分供应商 (23)一、大众MEB 由来2016 年大众集团发布“2025 战略”，提出在2025 年之前推出30 款电动车，到2025 年电动车的销量达到200~300 万辆，占总销量的20%~25%。
2017 年9 月，正式发布“Roadmap E”战略，提出到2025 年，集团旗下各品牌将共计推出80 款全新电动车，包括50 款纯电动车和30 款插电式混动车型；到2025 年，电动车年产销量达到300 万辆；到2030 年，在全球范围内的300 余款车型均将推出至少一款电动版本。
“Roadmap E”战略的发布，标志着大众集团开启了MEB 平台量产车项目的序幕。
2018 年，大众发布的5 年规划中提到，2023 年之前投资440 亿欧元用于汽车电动化、智能化、网联化和共享化。
2019 年在对媒体的公开上又提出，2023 年以前，将投资300 亿欧元专用于电动化，2028 年前推出的纯电动车型要达到70 款，电动车的累计产量要达到2200 万辆，到2030 年，欧洲与中国生产的大众汽车中电动车占比要超过40%。
2019 年11月，大众在最新的“Planning Round 68”中表示，计划2020~2024 年，在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600 亿欧元。
其中，纯电动领域的投资约330 亿欧元，混合动力及数字化领域投资270 亿欧元。
计划到2029 年，将推出75 款纯电动车，近60 款混合动力车，电动车销量将达2600 万辆，混合动力车销量近600 万辆；其中，将有近2000 万辆的电动汽车在MEB 平台生产，近600 万辆电动汽车使用大众的PPE 平台。
其中PPE 平台是奥迪与保时捷合作开发的豪华版纯电动平台，2022 年开始用于保时捷、奥迪和宾利电动车上。
国内来看，2018 年10 月19 日，上汽大众安亭新能源汽车工厂开工。
作为大众在中国的全球首个新建MEB 生产基地，该工厂项目总投入170 亿元，规划年产能30 万辆。
2019 年11月8 日，该新能源工厂落成，首辆ID.3 车下线，该车也是上汽大众未来投产的首款ID.家族轿车。
2020 年10 月，上汽大众安亭新能源工厂及一汽大众佛山工厂将正式启动MEB 平台纯电动汽车的生产，主要用于生产大众、斯柯达、西雅特、奥迪低端车四个品牌车型。
综合年产能将达到60 万辆，最多能达到70 万辆。
图表1：2022 年MEB 全球计划建造工厂资料来源：大众官网，XXXX市场研究部图表2：上汽大众MEB 工厂资料来源：上汽大众官网，XXXX市场研究部图表3：大众MEB 工厂规划规划产能工厂地点投产时间其他/万台生产大众、奥迪以及西雅特三个品牌款车型（ID.3 、Zwickau 工厂德国2019.11 33 6ID.CROZZ、西雅特el-Born 等）投资170 亿人民币，生产奥迪Q4 e-tron、ID.CROZZ，ID.3，斯柯达Vision E上汽大众工厂上海安亭2020.10 302020.10 30一汽大众工厂广东佛山计划共计投资8 亿美元，ID.CROZZ、ID.Chattanooga 工厂美国田纳西州202220 万未知未知未知未知BUZZEmden 工厂Hanover 工厂Dresden 工厂德国德国德国2022202220202020ID.Next（A-SUV）ID. BUZZ 等ID.3 等Mlada Boleslav 工厂捷克斯柯达品牌资料来源：公司公告，XXXX市场研究部（一）MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台MEB 平台是大众品牌首款为大规模生产而开发的纯电动汽车模块化平台。
平台采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间；电池组具有极强扩展性，根据车辆用途调整驱动力水平，最高可达550 公里以上长续航里程；该平台采用全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统可实现创新的集成形式，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统，并可实现全面自动驾驶功能。
跟传统动力平台相比，纯电动车没有发动机等动力总成部件，取而代之的是三电系统，结合全新电子架构和整车架构，模块化配置更灵活，平台化产品比例更高，家族化和规模效应更明显，因此可以将MEB 平台看成大众抢占未来新能源车的王牌。
图表4： MEB 平台产品表格表头长/宽/高/mm轴距/mm 续航/Km45KWh ：330车型下线/上市时间备注58KWh ：420 77KWh ： 550 （WLTP ）2019.11.4 德国投产 ID.34261*1809*1552 2765紧凑型掀背车预计 2021 年上海投产111KWh ： 600 （NEDC ） 预计 2021 年投产，2022 年上半年上 ID. BUZZ 4942*1976*1963 3300 VAN/MPV L4 自动驾驶市 ID.Buzz Cargo 5048*1976*1963 3300 4060*1890*1460 2650 550 VAN预计 2021ID.Buggy 250后驱沙漠越野车55KWh ：350 83KWh ：480 （NEDC ）ID.4 4565*1845*1621 27654625*1891*1609 2773中型 SUV2020 年底，上海/佛山投产（ID.初见） ID.Crozz II Concept81KWh ：500 （NEDC ） 预计 2020.11 上市，2021 年投产，一 紧凑型 SUV汽大众和上汽大众共同引入82KWh ： 450 （WLTP ） ID.Roomzz 4930*1903*1675 2965 中大型旗舰 SUV 2021ID.Vizzion 5164*1948*1506 3099 4958*1885*1529 2964 111KWh ：665 旗舰轿车2025 L5ID.Space Vizzion 82KWh ： 590 （WLTP ） 2021 年底奥 迪 Q482KWh ： 450 中型 SUV 4590*1900*1610 2770 4670*1930*1930 27702020 2020e-tron （WLTP ） 斯柯达500（WLTP ） 中型 SUV VISION iV SEAT 62KWh ： 420 （WLTP ）L2EL-BORN SEAT Cupra Tascavan资料来源：大众官网，XXXX 市场研究部图表5： MEB 产品系列车型资料来源：大众官网，XXXX 市场研究部图表6：MEB 纯电动车平台图表7：MEB 平台三电布置资料来源：大众官网，XXXX市场研究部资料来源：大众官网，XXXX市场研究部图表8：MEB 平台电池模组构成资料来源：大众官网，XXXX市场研究部电子电器及软件架构定义“软”汽车MEB平台将采用E3架构，支持端对端技术，其中ID系列将会采用大陆提供的ICAS1 模块（In-Car Application-Server，车载应用服务），该技术涵盖车联网网关模块、车身控制模块、电池管理系统、OTA 升级等，可以大幅减少车辆控制模块配置，提高整车控制模块配置的集成度和运算性能，将原来车上分散的70 多个控制单元集成为3~5 个模块及其他安全功能相关模块；同时在该电器架构上运行的软件平台采用了Elektrobit 的AUTOSAR 技术，开发大众自己的v w.OS 基础软件，支持第三方软件集成与开发和大规模数据交互。
图表9：大众汽车ICAS 模块资料来源：大众汽车，XXXX市场研究部我们从大众官方提供的信息来看，MEB 平台软件架构思路完全摒弃了传统汽车的架构思路，取而代之的是采用了智能手机的格局，即硬件-系统平台-各应用方案的层级结构，无疑是大众由“硬”汽车向“软”汽车跨出的第一步，作为传统汽车生产厂商来说，是具有历史转折意义的。
图表10：MEB 平台与智能手机平台对比资料来源：大众汽车，XXXX市场研究部（二）新能源高速发展大门已然开启1、需求端持续回升2019 年，新能源车总共销量120.61 万辆，同比去年下滑-3.3%；2019 年7 月，补贴退坡影响，与此前四年下半年销量走势不同，销量维持在8 万辆/每月的低位，直到11 月份开始缓和，11 月和12 月环比增加27.1%和71.4%。