新能源汽车调查报告
新能源汽车调查报告
新能源汽车调查报告随着环境问题的加剧和能源的日益短缺，新能源汽车已经成为汽车行业发展的主要趋势。
新能源汽车以其环保、节能、安全可靠等优势，受到越来越多的消费者青睐。
本文将对国内新能源汽车市场进行调查，并就该市场的发展进行分析。
一、新能源汽车市场现状根据调查，目前国内新能源汽车市场规模不断扩大，特别是近两年来，政府出台的一系列扶持政策，使新能源汽车得到了更多的政策支持和市场认可。
目前，国内电动汽车、插电式混合动力汽车已经成为主流。
其中，电动汽车的市场份额较大，占据了新能源汽车市场的50%以上，而插电式混合动力汽车占比在15%左右。
虽然新能源汽车市场规模较小，但其增速却非常快，据预测，未来几年新能源汽车市场将会得到快速发展。
二、新能源汽车用户群体画像调查发现，目前购买新能源汽车的用户群体呈现多元化的趋势，主要分为以下几类：1、政府机构、企事业单位、大型集团等对环保作出重要贡献的机构和团体。
政府和企业购买新能源汽车不仅符合政策要求，而且可以提高企业形象，展示企业的环保形象和社会责任。
2、私人用户。
这部分用户最早涉足新能源汽车市场，在新能源汽车市场增长初期，这部分用户一直是市场的主要消费者。
对于私人用户来说，购车主要考虑的是节能环保和经济性。
3、年轻人群体。
年轻人作为广大消费者中最具活力的群体，对新事物更加敏感，因此，年轻人群体是新能源汽车市场最具潜力的用户群体。
他们购买新能源汽车主要出于环保意识、追求新潮和科技感，以及希望展示自己的品味和个性。
三、新能源汽车市场的发展趋势在国内市场发展趋势上，新能源汽车市场将朝着以下几个方面发展：1、能源效率的提升。
随着技术的不断发展和市场需求的增加，新能源汽车的能源效率将不断提升。
未来将会有更多的新能源汽车品牌涌现，竞争将会更加激烈，这将进一步促进新能源汽车技术的突破和进步。
2、分时租赁的普及。
分时租赁将成为新能源汽车市场的一个重要发展方向。
随着城市公共交通的建设和普及，分时租赁将成为一个非常方便的出行方式，节约城市资源，减少城市能耗和环境污染。
新能源汽车市场需求调查报告
新能源汽车市场需求调查报告一、引言新能源汽车是指使用非传统燃料的汽车，如纯电动汽车、混合动力汽车等。
随着环境保护意识的增强和汽车技术的不断发展，新能源汽车市场逐渐崛起。
本报告旨在通过市场需求调查，分析新能源汽车市场的现状和未来发展趋势。
二、市场概述新能源汽车市场近年来迅速发展，需求呈现出明显增长趋势。
根据调查结果显示，消费者更加关注环保和能源节约的问题，对新能源汽车的需求逐渐增加。
政府对新能源汽车的支持政策也起到了推动作用，提供了购车补贴、免费停车等优惠措施。
三、消费者需求1. 环保意识提升：调查结果显示，现代人对环境问题的关注度不断提高，对空气质量污染和气候变化的担忧也增加了对新能源汽车的需求。
2. 能源成本优势：新能源汽车的能源成本更低，消费者对此表示关注。
电动汽车较传统燃油汽车在使用成本上有明显优势，消费者对此非常看重。
3. 充电设施配套：调查结果显示，消费者对充电设施的便利程度非常重视。
良好的充电设施网络能够提高新能源汽车的使用舒适度和便利度，更多的充电站点和充电桩设施能够吸引更多的消费者购买新能源汽车。
四、市场竞争分析1. 市场主要品牌：目前，新能源汽车市场上的主要品牌包括特斯拉、日产、BYD等。
这些品牌凭借着技术和品质的优势占据了市场份额。
2. 技术创新：新能源汽车市场竞争激烈，技术创新是品牌竞争的关键。
特斯拉等品牌通过不断推出新款新能源汽车，引领市场潮流。
3. 市场发展前景：调查结果显示，消费者对新能源汽车的预期非常高。
随着科技进步和政府支持政策的进一步完善，新能源汽车市场有望迎来更快速的发展。
五、市场推广策略1. 加大宣传力度：新能源汽车市场需求存在，但对许多普通消费者来说，了解和接触新能源汽车的机会并不多，因此需要加大市场宣传力度，提高消费者对新能源汽车的认知度。
2. 增加销售渠道：建立更多的销售渠道，将新能源汽车推广到更多的地区和消费群体，提高市场覆盖率。
3. 完善售后服务：提供周到的售后服务可以增加消费者对新能源汽车的信任感，建立良好的品牌形象。
新能源汽车调查报告
新能源汽车调查报告摘要：本报告旨在分析和探讨新能源汽车的发展趋势和市场前景。
通过对新能源汽车市场的调查和分析，我们总结了其利与弊，同时提出了相关建议，以推动新能源汽车行业的可持续发展。
引言：随着全球对环境问题的日益重视以及对传统燃油车尾气排放的负面影响的认识加深，新能源汽车作为可持续交通工具备受关注。
本报告以调查和研究的方式，对新能源汽车行业进行详尽的分析，旨在为投资者、政策制定者和消费者提供有关该领域的最新信息和发展趋势。
1. 市场调查：通过市场调查，我们发现新能源汽车市场正逐步增长。
政府鼓励新能源汽车的销售和使用，提供了丰厚的补贴和税收优惠政策。
此外，新能源汽车的技术不断进步，可持续能源的开发和利用推动了电池技术和充电基础设施的发展。
2. 新能源汽车的优势：新能源汽车拥有多项优势，如环境友好、零尾气排放、对空气质量的改善等。
此外，新能源汽车还具备高效能源利用、动力性能良好、噪音较低等特点。
这些优势使得新能源汽车成为未来交通工具的有力候选。
3. 新能源汽车的劣势：虽然新能源汽车发展前景广阔，但仍面临一些挑战和劣势。
首先，新能源汽车的价格相对较高，电池技术的成本也较高，限制了其市场普及。
其次，充电基础设施的建设进展缓慢，充电时间较长，给用户带来了不便。
此外，新能源汽车的续航里程和充电设施的不足也制约了其市场发展。
4. 市场前景：尽管面临诸多挑战和劣势，新能源汽车市场的未来仍然值得期待。
政府的政策支持和技术进步将推动新能源汽车的发展和普及。
随着电池技术的不断突破和成本的下降，新能源汽车的价格也将逐渐降低，进一步提高其市场竞争力。
预计在未来几年内，新能源汽车市场将持续增长。
5. 政策建议：针对新能源汽车市场存在的问题，我们提出以下建议以推动其可持续发展。
首先，政府应继续出台激励政策，提供更多的补贴和税收优惠，降低新能源汽车的购买和使用成本。
其次，加大对充电基础设施的建设投入，在城市和高速公路等关键地点增设充电站。
新能源汽车市场调查分析报告
新能源汽车市场调查分析报告一、市场现状分析随着环境意识的增强和传统燃油车尾气排放问题的日益凸显，新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
从销售量来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是较为主流的选择。
二、技术趋势分析随着科技的不断进步，新能源汽车的技术也在不断升级。
电池技术方面，传统的铅酸电池渐渐被锂电池替代，提高了电池能量密度和续航里程。
另外，充电技术也在不断改进，快充、超充等充电设施的普及使得用户更加方便地使用新能源汽车。
三、政策支持分析为了推动新能源汽车市场的发展，各国纷纷制定了优惠政策。
中国政府出台了一系列政策，包括免购置税、免上牌费和免交通拥堵费等，以吸引更多消费者购买新能源汽车。
同时，政府还鼓励企业加大研发投入，提高新能源汽车技术水平。
四、消费者需求分析新能源汽车的出现满足了一部分消费者对环保出行的追求。
根据市场调研数据，新能源汽车更受年轻人和城市居民的青睐，他们更加注重对环境的保护和节能减排的意识。
五、市场竞争格局分析目前，新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车厂商，还涌现了一大批新能源汽车企业。
在纯电动汽车领域，特斯拉是市场的领头羊，而在插电式混合动力汽车领域，丰田、本田等传统车企也推出了众多车型。
六、市场挑战分析新能源汽车市场仍然面临一些挑战。
首先是充电基础设施不完善，充电桩数量过少、分布不均等问题阻碍了新能源汽车的发展。
其次，新能源汽车的售价相对较高，仍然制约了一部分消费者的购买意愿。
此外，电池技术的进一步提升和续航里程的延长也是新能源汽车市场面临的技术挑战。
七、未来发展趋势随着政府和企业的不懈努力，新能源汽车市场仍将有更大的发展空间。
技术方面，电动汽车的续航里程将进一步提高，充电技术将更加便捷、快速。
政策方面，政府将继续出台各项扶持政策，促进新能源汽车的普及。
市场方面，消费者的环保意识不断增强，将推动新能源汽车市场的快速发展。
新能源汽车消费者调查报告
新能源汽车消费者调查报告新能源汽车消费者调查报告（一）随着环保意识的提高和能源危机的愈发严重，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。
为了了解新能源汽车消费者的需求和购车动机，我们进行了一次全面的调查。
本报告旨在总结调查结果，为汽车厂商提供有价值的市场分析。
首先，我们调查了消费者对新能源汽车的了解程度。
结果显示，在受访者中，约60%的人对新能源汽车的类型和特点有一定了解，但仍有40%的人对新能源汽车了解甚少。
这表明，在推广和宣传方面，仍有很大的改进空间。
汽车厂商可以通过加大宣传力度，提高消费者的认知度，从而提升销售量。
其次，我们调查了消费者选择新能源汽车的主要原因。
结果显示，环保因素是绝大多数消费者选择新能源汽车的首要动机。
近90%的受访者表示，他们购买新能源汽车是为了减少尾气排放，保护环境。
此外，节能节省费用和享受新科技带来的便利也成为一些消费者的重要考虑因素。
然而，我们也发现了一些消费者对新能源汽车持消极态度的原因。
其中最主要的原因是充电设施不便利，占比接近50%。
此外，续航里程较短和充电时间较长也是约30%的消费者担忧的问题。
这提示汽车厂商需要加大对充电设施建设的投入，并在技术方面不断创新，提升新能源汽车的续航能力。
最后，我们调查了消费者对新能源汽车价格的接受程度。
结果显示，约70%的消费者认为新能源汽车的价格相对较高，超过他们的购车预算。
对于价格敏感的消费者而言，降低新能源汽车的价格是增加销量的关键。
汽车厂商可以通过改善生产工艺和降低材料成本，以及政府对新能源汽车的补贴政策，降低新能源汽车的价格，吸引更多消费者的关注和购买。
综上所述，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，具有广阔的市场前景。
然而，在推广和销售过程中，仍然面临着一些挑战。
汽车厂商需要加大宣传力度，提高消费者对新能源汽车的了解；同时，也需要不断创新技术，解决充电不便利和续航里程等问题；最后，降低新能源汽车的价格，提升市场竞争力。
只有在多方合力的努力下，新能源汽车市场才能实现更好的发展。
新能源汽车的调查报告
新能源汽车的调查报告一、调查背景随着世界经济的发展和环保意识的不断提高，新能源汽车越来越成为汽车市场的新宠。
在我国政府的大力扶持下，新能源汽车的发展趋势日益明显。
为了了解消费者对新能源汽车的认知和购买意愿，我们开展了一次调查。
二、调查对象本次调查对象主要是城市居民，调查范围涵盖北京、上海、广州、深圳等一线城市，调查人数共计500人。
三、调查内容1. 对新能源汽车的认知情况调查结果显示，大部分被调查者对新能源汽车有一定的了解，主要来源于新闻媒体和广告宣传，同时也有少部分人了解的更深入，其认知主要集中在以下几个方面：（1）节能环保：69.6%的人认为新能源汽车具有较高的节能环保功效。
（2）价格昂贵：53.2%的人认为新能源汽车价格昂贵，购买不易。
（3）续航里程：42.8%的人认为新能源汽车的续航里程相对较短。
2. 对新能源汽车的购买意愿调查结果显示，71.2%的受访者表示有购买新能源汽车的意愿，而不买的主要原因包括价格高、续航里程短以及缺乏充电设施等。
3. 对新能源汽车市场前景的看法调查结果显示，大部分受访者对新能源汽车市场前景持乐观态度，认为新能源汽车市场将会逐渐扩大，前景更好。
四、调查结论1. 新能源汽车的认知情况：目前大部分人对新能源汽车有一定的了解，但仍然存在认知偏差。
2. 新能源汽车的购买意愿：大部分人表示有购买新能源汽车的意愿，但仍然存在价格高、续航里程短和缺乏充电设施等困扰。
3. 新能源汽车市场前景：大部分人对新能源汽车市场前景持乐观态度，认为市场将会逐渐扩大，前景更好。
综上所述，新能源汽车市场前景非常广阔，但价格昂贵、续航里程短和缺乏充电设施等问题仍然需要得到解决。
政府和厂家应该加大对新能源汽车的研发和推广投入，同时完善相关政策，提高消费者购车便利度，为新能源汽车市场的健康发展提供更好的保障。
中国消费者对于新能源汽车的态度调查报告
中国消费者对于新能源汽车的态度调查报告一、引言在全球环境意识的提升和能源危机的加剧下，新能源汽车被普遍认为是减少对传统石油能源依赖、降低碳排放的重要途径。
本文将通过调查中国消费者对于新能源汽车的态度，为相关部门和企业提供参考和决策依据。
二、调查背景1. 调查目的本次调查旨在了解中国消费者对于新能源汽车的认知程度、购买欲望以及影响其购买决策的因素。
2. 调查方法采用问卷调查方式，通过线上和线下的方式，共计收集了来自全国不同城市的5000份有效问卷。
三、调查结果1. 新能源汽车的认知情况根据调查结果显示，超过70%的受访者表示对新能源汽车有一定的了解，其中近30%的受访者对其有深入的了解。
这表明中国消费者对于新能源汽车的认知程度相对较高。
2. 购买欲望调查数据显示，约有60%的受访者表示有购买新能源汽车的意愿，其中30%的受访者有明确的购车计划。
这一结果显示了中国消费者对于新能源汽车的购买欲望较为积极。
3. 购买决策因素（1）价格因素：近50%的受访者认为新能源汽车的价格过高，是他们购买的主要障碍。
这证实了价格仍然是中国消费者在购车决策中的重要因素。
（2）续航里程：约有40%的受访者表示担心新能源汽车的续航里程不够长，这使得他们在考虑购买新能源汽车时犹豫不决。
因此，延长新能源汽车的续航里程将成为增加消费者购买意愿的关键。
（3）充电设施：超过30%的受访者认为充电设施不便利是他们不愿购买新能源汽车的原因之一。
因此，加强充电设施建设和提高充电效率将有助于消费者更好地接受新能源汽车。
四、调查结论通过对中国消费者对于新能源汽车的态度调查，可以得出以下结论：1. 中国消费者对于新能源汽车的认知程度较高，购买欲望较为积极。
2. 价格、续航里程和充电设施是影响消费者购买新能源汽车的重要因素。
3. 针对价格过高的问题，政府和企业应积极采取措施降低新能源汽车的价格，如加大补贴力度、推行分期付款等。
4. 加强技术研发，提高新能源汽车的续航里程，以满足消费者的需求，并通过不断创新降低成本。
关于新能源汽车的调查报告
关于新能源汽车的调查报告《关于新能源汽车的调查报告（普通消费者版）》嘿，朋友！你是不是也发现路上跑的新能源汽车越来越多啦？为了搞清楚这是咋回事，我做了个小小的调查。
我跟好多已经买了新能源汽车的朋友聊了聊。
有个小李就跟我说，他买新能源汽车就是因为充电便宜。
他给我算了笔账，以前开燃油车，一个月油费得大几百，现在开新能源车，充满一次电也就几十块钱，能跑好几天，省了不少钱呢！还有个王姐，她说新能源汽车开起来特别安静，没有发动机的那种轰鸣声，而且加速也很快，一踩油门，“嗖”的一下就出去了。
不过，也有人提到了一些问题。
比如说，充电不太方便。
有时候在外面跑，想找个充电桩可难了。
还有就是担心电池的寿命，如果开几年电池不行了，换电池得花不少钱。
总的来说，新能源汽车有它的好处，像省钱、安静、动力足，但也有一些需要解决的问题。
要是这些问题能解决好，估计会有更多的人选择新能源汽车。
《关于新能源汽车的调查报告（上班族版）》亲，咱们上班族每天都为了工作奔波，交通可是个大问题。
最近我就对新能源汽车做了个调查，来跟大家分享分享。
我有个同事小张，前段时间买了辆新能源汽车。
他说每天上下班通勤，开新能源汽车可太划算了。
他住的小区有充电桩，晚上回家插上充电，第二天满电出发，一点不耽误事儿。
而且在市区里开，走走停停，新能源汽车的能耗比燃油车低多了。
不过，他也遇到过麻烦。
有一次着急出门，车没电了，附近又没有快充桩，可把他急坏了。
我还听说，有些公司为了鼓励员工开新能源汽车，专门在停车场装了充电桩，这可真是个好福利。
对于咱们上班族来说，新能源汽车如果能在充电设施上再完善完善，那可真是个不错的选择。
《关于新能源汽车的调查报告（老年人群体版）》大爷大妈们，咱们来聊聊新能源汽车的事儿。
我去问了好些老年人，他们对新能源汽车的看法不太一样。
有的觉得新鲜，想试试；有的就不太感兴趣。
李大爷说，他觉得新能源汽车环保，对环境好。
但他担心自己年纪大了，不会操作那些高科技的东西。
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新能源汽车近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。
专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。
所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。
一、分类（一）、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。
但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。
这也注定它会逐渐被淘汰。
（二）、纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。
电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。
但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。
（三）、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。
但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。
所以现在这类汽车还很少见。
但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。
（四）、生物乙醇汽车顾名思义，生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。
生物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染，且易于获取。
但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多，这也就导致生物乙醇汽车无法普及。
（五）、太阳能汽车太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。
相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。
正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃，太阳能汽车也必将在未来大放光彩。
目前太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题，如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的光能决定着太阳能汽车的未来。
由于太阳能汽车技术难度过大，只有少数世界大汽车集团对此有兴趣，目前研发太阳能汽车的组织主要还是世界著名大学以及一些科学爱好者。
二、各国政策与发展速度（一）、中国中国在新能源汽车方面起步较晚，所以采取了很多优惠政策来鼓励新能源汽车发展。
除了向研发单位给予大量资金技术和人员支持外，中国政府对新能源汽车的普及也下了大力气，从大量建设新能源汽车能量补给站之外，还对新能源汽车的交易实行免购车税的政策，这些政策都大大的促进了中国新能源汽车产业的发展。
在政府的支持下，中国的新能源汽车产业蓬勃发展，以一汽，东风，上汽为首的中国汽车公司或独立开发，或与国外企业合作，纷纷在新能源汽车领域取得成就。
中国在新能源汽车方面虽起步晚，但这几年也不断缩小了与国外汽车企业之间的差距，迈入世界先进行列。
（二）、美国早在1993年，美国总统克林顿批准了一个《总体技术措施计划》，计划在2003年把美国的汽车油耗降低1/3，从那时起，美国就开始研究新能源汽车。
在那之后，美国向新能源汽车领域投入了大量资金，以支持新能源汽车发展。
同时，美国也通过规定汽车和卡车平均燃油效率（从目前的每加仑25英里提高到2015年的每加仑31.6英里），购车税收回扣以及抓紧建设充电站的基础设施来鼓励民众购买新能源汽车。
美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都推出了新能源汽车，其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车。
起步早，人才多，再加上政府资金支持，美国成为了现在世界上新能源汽车领域的领头羊。
（三）、日本早在1965年，日本就开始研究电动车了。
1971年，日本多次向新能源领域投入总共数百亿日元。
开发时间早决定了日本在新能源汽车领域的领先地位，日本也被认为是在新能源汽车领域唯一能和美国媲美的国家。
日本在新能源汽车的普及方面做的也毫不逊色。
2009年4月1日，日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。
前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”，购买这类车可享受免除多种税负优惠。
（四）、欧盟欧盟地区新能源汽车技术当以德法英意四国为最。
这四国政府在发展新能源汽车技术方面，无非也是大量的投入金钱并培养相关方面的人才。
但在新能源汽车的普及上，欧盟远非世界上其他国家和地区能比。
欧盟堪称是世界上最注重环保和清洁的地区，欧盟各国政府在普及新能源汽车上也花了大力气，从和各国环保组织建立友好合作关系到从小教育新能源汽车好处，再到各项法律法规（包括汽车尾气排放规定以及政府公车全部换成新能源汽车的规定），这些措施促使欧洲成为新能源汽车最普及的地区。
（五）、其他国家和地区世界上其他国家和地区不像上述四个有极大地人力、物力和财力，所以这些国家在新能源汽车的技术研发上要落后于这四个国家和地区。
但他们在新能源汽车的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韩国与巴西。
韩国向新能源汽车销售行业投入大量资金为购买者提供优惠，以此换来了新能源汽车的普及。
而巴西依靠其地理位置与环境特殊。
大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽车或是汽油乙醇混合动力汽车随处可见。
三、各大汽车厂商研发与投放市场情况（一）、长春一汽长春一汽在新能源汽车发面现已掌握国内领先的技术，并以设计出两种车型——奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。
2011年8月22日，一汽首批新能源汽车下线。
目前，一汽生产线生产能力为年产新能源汽车10000辆。
中国一汽将新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。
建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。
第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A 00级到C级的新能源汽车商品体系。
而太阳能汽车一汽还没有大规模研发。
（二）、东风汽车集团东非汽车目前掌握的新能源汽车技术水平也是国内领先。
早在2010年11月5日，第二十五届世界电动车大会暨展览会上，东风集团就有十款新能源车亮相展览会，其中的东风裕隆纳智捷更是号称“世界第一部智慧电动概念车”，起技术水平可想而知。
为了追赶国际汽车企业，未来5年东风汽车公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。
东风汽车宣布，至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。
到2020年，东风新能源汽车市场保有量达到80万辆。
东风也没有插足太阳能汽车产业。
（三）、上海汽车集团作为中国综合实力最强的汽车公司，上海汽车集团在新能源汽车上的成就堪称国内第一。
在2011年上海国际车展，上海汽车一举展出了其自主研发的五款新能源汽车以及一系列新能源零部件；在第十一届必比登挑战赛（全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛）上，上海汽车集团总分位列第三，仅次于丰田和奥迪。
上海汽车的技术实力由此可见。
在下一个五年发展期，上汽将推动新能源产业化，第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混新能源车型的节油效果达到20%以上，纳入了国家“25城千车”计划的范围，并可获得每辆车 3.2万元的补贴，第二个阶段性的突破目标，是在明年10月份正式上市上海汽车纯电动汽车，与此同时，上海汽车研发近五年的首款强混插电式新能源车也将正式推出。
目前，上汽联合通用开发动力总成，并在全球共享知识产权；与宝钢签署“汽车用钢轻量化战略合作框架协议”在汽车轻量化领域开展技术合作；与贵州航天合资组建电动系统公司，开拓新能源汽车电机及控制系统等。
同样，在新能源汽车的核心技术上，上汽与美国A123公司合作，建立了捷新公司研发电池系统；电机方面，上汽与博世及林泉等知名企业已展开了积极合作。
此外，上汽集团在上海世博会上展出了概念车“叶子”，“叶子”概念车以电能为主要动力来源，运用自然能源转换技术，包括光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换。
上汽在太阳能汽车上的成就由此可见。
（四）、吉利汽车吉利汽车集团是中国十大汽车集团之一，在其收购了沃尔沃之后吉利更是如日中天，扬名海内外。
在2011年上海新能源汽车展，吉利汽车展出了基于熊猫平台打造的纯电动车型和基于帝豪平台打造的插电式混合动力车型，并表示这两种车型2012年就会上市。
至于太阳能汽车，吉利在2010年就推出了其首款太阳能汽车——IG。
这辆太阳能汽车成本仅有一万元，长度也仅有三米，技术含量还不高，只是吉利的一次尝试，没有什么太高的技术水平。
（五）、奇瑞汽车在国家的支持下，奇瑞汽车首款电动汽车S18已经下线，最快年底就能上市。
S18已经属于国内较为成熟的电动车，据奇瑞公司提供的资料，S18电动汽车搭载了336V 40Kw电驱动系统，采用40Ah磷酸铁锂电池。
最高车速可以达到每小时120公里，一次充电续驶里程可以达到每小时120公里～150公里。
S18采用插入式充电系统，可在220V民用电源上进行充电，充电时间一般为4～6小时。
快速充电模式下半个小时可充满80%电池电量。
此外，奇瑞首款高速纯电动汽车瑞麒M1-EV将于11月5日在深圳正式上市。
在氢动力汽车方面，早在2009年7月，奇瑞副总裁袁涛就表示奇瑞将力争在3年内推出氢能源车，今年就是其约定的最后一年，相信奇瑞一定会给汽车行业一个惊喜。
（六）、比亚迪汽车比亚迪目前已有包括E6在内的数款电动汽车上市，且销量很好，但这多半是由于价格低廉，其技术含量其实仅是国内先进。
至于太阳能汽车方面，比亚迪确实推出了一款安有太阳能电池板的汽车，但这款车主要还是靠充电，仅在开车时少量吸收和利用太阳能，并不是真正意义上的“太阳能汽车”。
比亚迪刚刚完成大裁员，进入“三年调整时期”，在此期间其科研能力也受到影响，几年内恐怕难以在新能源汽车领域有所作为。
（七）、美国通用作为世界最大的汽车公司，通用汽车公司在新能源汽车上的决心与投入都很大。