汽车发动机的维护和保养分析解析
浅谈汽车发动机的保养与维护
浅谈汽车发动机的保养与维护随着经济的快速发展，人们的生活水平逐日提高，较之改革开放之前，可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化，然而，对汽车保养与维修的关系做出探讨，应该有助于增加我们的安全意识，做到防患于未然。
所谓汽车发动机保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
及时正确的发动机保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
但是，时下＂以修代保＂的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺少保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养发动机是延长汽车使用寿命、降低使用价格保证行车安全的重要一环。
发动机，乃汽车的心脏，为车辆源源不断地输出动力。
如何才能让它拥有保持着历久弥新的状态，甚至发挥更强的功效呢？如何为爱车打一剂有效的“强心针”，已经成为许多车主所关心的问题。
（一）、驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要因素。
维护和使用发动机，最值得注意的问题是磨合使用，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用。
首先，不要用怠速预热发动机。
现在的电喷发动机有温度补偿控制系统能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。
其次，在驾驶时发动机不要高转速行驶。
新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60-150km/h以内。
一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000rpm之间。
第三，要避免发动机的负荷过重。
新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。
这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。
第四，在磨合期内要经常检查机油、冷却液、蓄电池、转向助力油，制动液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
一般来说，磨合到3500公里左右要更换一次机油。
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。
发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规格的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等的成分使机油变质，使其不能实现应有的功能，这样会影响发动机的工作效率与寿命。
发动机的维护与保养
发动机的维护与保养
1.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。
因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。
为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。
因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
4.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
5.防止发动机水箱生锈。
缩放是最常见的问题。
铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。
因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
6、保养三滤。
三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。
三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是整个汽车的核心部件，它的性能和工作状态不仅影响着汽车的驾驶性能，还会影响汽车的寿命。
为了保证汽车的稳定性能和安全性，必须定期对汽车发动机进行维修和保养。
下面将针对汽车发动机的维修和保养进行详细介绍。
一、发动机维修1.发动机保养发动机的保养包括更换机油、滤清器、检查零部件的磨损情况等。
更换机油：发动机的正常工作会产生大量的摩擦和热量，机油的作用就是在发动机的零部件之间形成一层润滑膜，以减少零部件的磨损和摩擦。
因此，定期更换机油是保证发动机正常工作的关键。
一般建议每行驶5000公里需更换一次机油，同时也需更换机油滤清器。
检查零部件的磨损情况：如果发动机在工作过程中出现异常声音、抖动、漏油等情况，很可能是由于零部件的磨损造成的。
这时，需要对零部件进行检查，如曲轴、连杆、活塞等，一旦发现磨损情况是比较严重的，应尽快更换。
2.维修技巧如果发动机在行驶中出现异常，需要及时寻找原因并修复。
打不着火的情况：如果发现发动机打不着火，有可能是由于供油系统的问题。
此时，需要检查油泵、油嘴、油路等供油系统的部件是否正常工作。
冒黑烟的情况：如果发现发动机在工作时冒黑烟，则需要检查供油量是否过大，空气滤清器是否阻塞等，以及进行清洗和更换。
保养发动机的目的是延长发动机的使用寿命，提高汽车的整体性能。
1.定期更换机油和火花塞机油是发动机保持正常工作的关键，应定期更换，以防止变质和污染。
同时，火花塞也应定期更换，以保证点火系统的正常工作。
2.清洗发动机发动机在工作过程中会产生大量的油污和尘埃，长期积累下来会影响发动机的散热和冷却效果，因此需要定期对发动机进行清洗和除尘。
3.保持空气滤清器的清洁空气滤清器的主要作用是防止灰尘和颗粒物进入发动机，影响发动机的正常工作。
因此，空气滤清器的清洁和更换也是保养发动机的重要措施之一。
4.定期更换冷却液冷却液是发动机正常工作不可缺少的组成部分，如果长期使用可能会腐蚀发动机零部件，影响发动机的整体性能。
毕业论文：汽车发动机的维护与保养
毕业论文：汽车发动机的维护与保养一、引言汽车发动机是汽车的心脏，若无心脏，汽车自然失去运转的能力。
因此，汽车发动机的维护与保养对车辆的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文旨在介绍汽车发动机的维护与保养，以提高车主的维护意识和保养水平，延长汽车寿命和保证行车安全。
二、发动机的保养发动机是汽车最为关键的组件之一，其保养应得到车主的高度重视，下面是几种发动机保养的方法：1、燃油使用燃油是发动机的能量来源。
使用低质量燃油会导致发动机性能下降，建议车主在润滑油中加入添加剂，以提高燃油质量和防止积碳。
2、空气滤清器清洁空气滤清器对发动机的正常运转起着至关重要的作用。
如空气滤清器清洁不及时，将会导致进气不畅，减弱动力，甚至烧成发动机，短时间内损失惨重。
因此，建议车主每隔3万公里清洁空气滤清器一次，最好是通过更换空气滤清器来保证发动机的正常运转。
3、机油更换机油是发动机的润滑剂，具有降低发动机摩擦和磨损的作用。
因此，定期更换机油是保证发动机正常运转的重要步骤。
在更换机油时，应注意选择高质量润滑油，并遵循车辆制造商的建议更换机油的时间和方法。
4、冷却系统维护发动机的冷却系统起着散热降温的作用，在发动机高温时将热量分流，保证发动机正常运转。
应定期检查冷却液液面和液温，确保冷却系统正常工作。
如冷却液液面和液温不符合要求，应及时更换冷却液。
三、发动机的维护除了保养之外，发动机的维护也是非常重要的一环，下面是几个发动机维护的建议：1、正时皮带更换正时皮带是发动机正常工作的重要组成部分，如发动机失时，将会导致发动机停转或损坏。
因此，建议车主每隔5-10万公里更换正时皮带，根据车辆使用时间和情况，可能需要更频繁的更换。
2、缸体密封检查缸体是发动机的心脏，如发现缸体有漏水现象，应及时修理，以防止发动机受损。
缸体的漏水有两种情况，一种是缸体进水，一种是汽车水温高，导致发动机烧水后发生漏水现象。
这时需要及时检查车辆并进行维护。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。
下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。
这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。
这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。
解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。
这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。
机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。
更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。
更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。
如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。
经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
2. 驾驶习惯：合理的驾驶习惯可以减少汽车的磨损和损坏。
减速时先松开油门踏板，而不是减速器。
3. 加油前检查：想办法避免汽车缺油和加入错误类型的燃油。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
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纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
2
离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
修理汽车发动机的方法及保养措施
修理汽车发动机的方法及保养措施一、润滑油消化异常汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常二、发动机过热故障在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。
冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。
应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。
如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。
三、发动机机仓异味受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。
也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。
汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。
排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
四、尾气排气颜色异常汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。
1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。
应检查与进气相关的传感器;2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。
应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。
一、磨，即磨合。
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
汽车发动机常见故障及维修保养方法分析
汽车发动机常见故障及维修保养方法分析摘要：发动机作为汽车行使的主要驱动力，是汽车的核心装备，若汽车发动机出现故障，会致使汽车无法启动。
发动机故障发生比较频繁，使用人员必须重视发动机的保养，减少其出现故障的频率。
本文基于发动机常见故障分析，阐述了发动机常见故障的维修方法，并提出了发动机日常保养的策略，旨在为相关部门提供经验借鉴，减少发动机故障频率。
关键词：汽车发动机；常见故障；维修措施；保养方法引言：影响汽车发动机的因素较多，其中包括环境因素、操作因素等，发动机构件老化也是导致发动机故障的因素。
基于发动机常见故障分析，按照不同表现形式，可以将其分为启动故障、异常声响、缺缸故障、排气管故障等，基于以上几种常见故障，本文提出了不同故障的维修策略以及保养方法，具有重要的借鉴价值。
一、汽车发动机常见故障（一）启动故障启动故障是指发动机的点火系统、燃油系统无法支持发动机的启动。
启动故障的表现形式为无法启动、启动之后立即熄灭，若点火系统无法供给电力、燃油系统无法燃烧、气缸压力不足，均会导致其出现启动故障，使车辆无法正常运行[1]。
（二）异常声响发动机启动会出现机械运转的声音，但异常声响出现，表明发动机某个构件出现了故障。
异常声响通常表现在结构上，连杆松动均会导致声响异常，不仅会影响发动机的效率，严重时还会影响发动机寿命。
此外，机油不足、温度超标等，均会导致其出现异常声响故障。
（三）缺缸故障缺缸故障常在发动机运行期间产生，缺缸的表现形式为动力不足，无法提供车辆快速行使的动力，严重时甚至会导致车辆无法运行。
缺缸故障的原因包括机油品质问题、火花塞堵塞、排气系统故障等，若系统燃油无法充足燃烧，也会致使其出现排放超标问题。
（四）排气管故障排气管放炮是发动机故障的表现形式之一，若发动机气缸运转出现问题，发动机燃油系统中出现混合气体，气体燃烧不充分，均会导致其出现排气管放炮故障，影响发动机的使用寿命。
二、汽车发动机常见故障维修保养方法（一）发动机无法启动故障维修基于无法启动故障，首先，维修人员需检查发动机点火系统，是否因電力供给问题，致使发动机无法启动。
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六安职业技术学院毕业设计（论文）题目汽车发动机的维护与保养机电工程系系汽车运用技术专业班级汽车运用技术0902班学生姓名指导教师起迄日期2010-09-13设计地点六安职业技术学院六安职业技术学院学生毕业设计（论文）开题报告书年月日第一章：汽车发动机的组成零部件维护汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机是压燃的，不需要点火系。
无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。
要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下机构和系统。
如下图：图:发动机总体构造1.1曲柄连杆机构组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。
如图1.1功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
图1.1 曲柄连杆机构维护与保养：1）定期检查曲轴主轴承,连杆轴承及曲轴轴向间隙是否在允许范围内。
2）定期清除活塞和气缸盖积炭。
3）检查紧固气缸盖螺栓或螺帽,以保证气缸体与气缸盖之间的良好密封。
定期更换活塞环,活塞环的使用寿命比气缸套短,发动机两次大修之间需要更换1～2次活塞环.但换环的次数不宜过多,因每次换环后,都要重新磨合,这将降低气缸套的使用期限。
1.2配气机构组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。
如图1.2。
功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程图1.2 配气机构维护与保养：1）气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。
通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
2）气门座的铰削：气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在消除凹陷、斑点，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好；二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度；三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。
位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。
工作面宽度，进气门可掌握在0.9mm(规定为1～2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5～2.5mm)。
实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后，进气门可达1mm，排气门可达1.5mm，均在规定宽度的下限，能大大提高其使用寿命。
3）气门的研磨：气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光图1.3 燃料供给系统维护与保养：1）火花塞是否积碳2）火花塞是否烧损或异常3)排气是否符合环保法规1.4点火系统组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。
普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。
电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。
如图1.4。
功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。
图1.4点火系统维护与保养：1) 要注意电子点火系统的搭铁是否良好，连接是否可靠，尽量减少其接触电阻。
2) 高压导线的连接要牢固，不能松动。
由于点火线圈次级绕组输出电压很高（一般为10~30KV），若连接不好，有可能出现发动机工作不正常，并可能将其它的电子元件击穿损坏。
3) 电子点火系统中的点火线圈为专用的，须考虑其基本参数，不能用普通点火线圈代替。
4) 应尽量避免电子点火装置进水，以防止短路、腐蚀和损坏现象的出现。
5) 拆换点火器中的元件时，应防止焊点间短路，可在焊点上涂上一层清漆，以使印刷电路板保持良好的绝缘。
做好以上几步简单的工作，对于汽车点火性能的保障具有很重要的作用。
假如发动机不能运转，可以试一下是否点火系统的问题：从分电器盖上拔出中央高压线，在其端部装上旧的中心旋转电极，用绝缘夹夹住，使电极离汽缸体6mm左右，接通点火开关。
起动发动机试火，如果不跳火，则说明是点火系出了故障，那么剩下的工作将由专业维修人士来完成了。
1.5冷却系统组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。
风冷式由风扇和散热片等组成。
如图1.5。
功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
图1.5冷却系统维护与保养：1)应在开车前检查水箱是否装满水，不要用田内泥浆水或含盐分的水，井水及泉水中含有较多的矿物质，加入水箱后容易产生水垢，影响散热，故应加入清洁水。
2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水，发动机工作1 400h，应用下列配方清洗水箱一次。
配清洗方法:把水箱脏水放掉，加满配方水，开动发动机，运转5－10 min,停车后过一夜，第二天重新起动发动机运转5－10min,然后将清洗水放掉，反复加入清洁水二三次，清洗水箱均从发动机中速运转5min为佳，注意:因配方水有腐蚀性，如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的，则不能用此配方水清洗水箱。
3)工作时随时检查水箱是否缺水。
若发现水箱的水不足时，有条件的应及时添加热水。
如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。
4)冬季天气寒冷，发动机难起动，可在起动前加热水入水箱，并用手摇把摇转发动机十多下后再减压，就容易起动了。
1.6润滑系统组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。
如图1.6。
功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
图1.6润滑系统维护与保养：1）日常保养。
使用商品质的润滑油，尽量在修理厂技工指导下进行，使用特约维修站相应规定的润滑油和机油滤清器。
2）定期对润滑系统进行清洁。
在润滑系统中，由于长时间的高温，会有一部分胶质将进入润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质粘结在一起，影响油路的畅通。
优质的润滑系统添加剂能将油泥分解，使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等能均匀分散到旧的润滑油中；而后通过放掉旧润滑油同时被排掉，如BG105润滑系统清洗剂就是其中较好的品种之一。
3）在添加新的润滑油时要慎重。
在修理厂技工的指导下加入一定量的机油保护剂特别需要指出的是：增加润滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高机油的TBN值，还可以对机油的粘度指数进行改善，增加对发动机的冷起动保护。
4）推行正确的润滑系统养护计划。
让车主逐渐从保养的持续性。
实效性和经济性等方面，体现出全面润滑系统保养和普通保养的区别。
全面润滑系统保养必须以完善的车档记载及管理为依据，也是修理厂、特约维修站从等客上门、发生了才处理的现状，转化为预约上门、防患于未然的新状态。
1.7启动系统组成：由启动机及其附属装置组成。
如图1.7。
功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。
发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
完成起动过程所需的装置，称为发动机的启动系。
图1.7启动系统维护与保养：起动机外部应经常保持清洁，各联接导线，特别是与蓄电流相联接的导线，都应保如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
2.5曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
2.6燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
2.7水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
2.8冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。
殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。
冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
总之：发动机不仅要按厂家规定的定期更换机油、三滤,行驶条件路况较为恶劣的应相应的缩短更换周期。
对于一些发动机长时间没有清洗保养、的汽车来说，就要进行发注：此件指导教师、学生各存一份。
六安职业技术学院学生毕业设计（论文）成绩评审表注：此表一式两份，一份存系，一份装入学生毕业设计（论文）后面。