汽车发动机的维护与保养
发动机的维护与保养
发动机的维护与保养
1.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。
因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。
为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。
因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
4.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
5.防止发动机水箱生锈。
缩放是最常见的问题。
铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。
因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
6、保养三滤。
三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。
三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是整个汽车的核心部件，它的性能和工作状态不仅影响着汽车的驾驶性能，还会影响汽车的寿命。
为了保证汽车的稳定性能和安全性，必须定期对汽车发动机进行维修和保养。
下面将针对汽车发动机的维修和保养进行详细介绍。
一、发动机维修1.发动机保养发动机的保养包括更换机油、滤清器、检查零部件的磨损情况等。
更换机油：发动机的正常工作会产生大量的摩擦和热量，机油的作用就是在发动机的零部件之间形成一层润滑膜，以减少零部件的磨损和摩擦。
因此，定期更换机油是保证发动机正常工作的关键。
一般建议每行驶5000公里需更换一次机油，同时也需更换机油滤清器。
检查零部件的磨损情况：如果发动机在工作过程中出现异常声音、抖动、漏油等情况，很可能是由于零部件的磨损造成的。
这时，需要对零部件进行检查，如曲轴、连杆、活塞等，一旦发现磨损情况是比较严重的，应尽快更换。
2.维修技巧如果发动机在行驶中出现异常，需要及时寻找原因并修复。
打不着火的情况：如果发现发动机打不着火，有可能是由于供油系统的问题。
此时，需要检查油泵、油嘴、油路等供油系统的部件是否正常工作。
冒黑烟的情况：如果发现发动机在工作时冒黑烟，则需要检查供油量是否过大，空气滤清器是否阻塞等，以及进行清洗和更换。
保养发动机的目的是延长发动机的使用寿命，提高汽车的整体性能。
1.定期更换机油和火花塞机油是发动机保持正常工作的关键，应定期更换，以防止变质和污染。
同时，火花塞也应定期更换，以保证点火系统的正常工作。
2.清洗发动机发动机在工作过程中会产生大量的油污和尘埃，长期积累下来会影响发动机的散热和冷却效果，因此需要定期对发动机进行清洗和除尘。
3.保持空气滤清器的清洁空气滤清器的主要作用是防止灰尘和颗粒物进入发动机，影响发动机的正常工作。
因此，空气滤清器的清洁和更换也是保养发动机的重要措施之一。
4.定期更换冷却液冷却液是发动机正常工作不可缺少的组成部分，如果长期使用可能会腐蚀发动机零部件，影响发动机的整体性能。
毕业论文：汽车发动机的维护与保养
毕业论文：汽车发动机的维护与保养一、引言汽车发动机是汽车的心脏，若无心脏，汽车自然失去运转的能力。
因此，汽车发动机的维护与保养对车辆的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文旨在介绍汽车发动机的维护与保养，以提高车主的维护意识和保养水平，延长汽车寿命和保证行车安全。
二、发动机的保养发动机是汽车最为关键的组件之一，其保养应得到车主的高度重视，下面是几种发动机保养的方法：1、燃油使用燃油是发动机的能量来源。
使用低质量燃油会导致发动机性能下降，建议车主在润滑油中加入添加剂，以提高燃油质量和防止积碳。
2、空气滤清器清洁空气滤清器对发动机的正常运转起着至关重要的作用。
如空气滤清器清洁不及时，将会导致进气不畅，减弱动力，甚至烧成发动机，短时间内损失惨重。
因此，建议车主每隔3万公里清洁空气滤清器一次，最好是通过更换空气滤清器来保证发动机的正常运转。
3、机油更换机油是发动机的润滑剂，具有降低发动机摩擦和磨损的作用。
因此，定期更换机油是保证发动机正常运转的重要步骤。
在更换机油时，应注意选择高质量润滑油，并遵循车辆制造商的建议更换机油的时间和方法。
4、冷却系统维护发动机的冷却系统起着散热降温的作用，在发动机高温时将热量分流，保证发动机正常运转。
应定期检查冷却液液面和液温，确保冷却系统正常工作。
如冷却液液面和液温不符合要求，应及时更换冷却液。
三、发动机的维护除了保养之外，发动机的维护也是非常重要的一环，下面是几个发动机维护的建议：1、正时皮带更换正时皮带是发动机正常工作的重要组成部分，如发动机失时，将会导致发动机停转或损坏。
因此，建议车主每隔5-10万公里更换正时皮带，根据车辆使用时间和情况，可能需要更频繁的更换。
2、缸体密封检查缸体是发动机的心脏，如发现缸体有漏水现象，应及时修理，以防止发动机受损。
缸体的漏水有两种情况，一种是缸体进水，一种是汽车水温高，导致发动机烧水后发生漏水现象。
这时需要及时检查车辆并进行维护。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。
下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。
这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。
这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。
解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。
这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。
机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。
更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。
更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。
如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。
经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
2. 驾驶习惯：合理的驾驶习惯可以减少汽车的磨损和损坏。
减速时先松开油门踏板，而不是减速器。
3. 加油前检查：想办法避免汽车缺油和加入错误类型的燃油。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
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纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
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离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
发动机保养手册
发动机保养手册随着汽车的普及和人们的生活水平的提高，越来越多的人开始拥有自己的汽车。
但是，对于汽车的保养和维护，很多人还存在一定的问题。
汽车的发动机是整个汽车的“心脏”，它的保养和维护对于汽车的使用寿命和维护费用都有着至关重要的作用。
本文将为您介绍发动机保养手册。
一、保持发动机清洁保持发动机的清洁非常重要。
油污和尘土很容易聚集在发动机的表面，这会干扰其正常的散热。
因此定期清洁发动机是必要的。
清洗发动机的第一步是用水清洗。
如果你手头有高压水枪，那就更好了。
用适量的清洁剂或汽车洗涤剂清洗发动机，然后用水冲洗干净，让发动机表面自然干燥。
二、更换机油和机滤发动机的机油和机滤对于发动机的保养非常重要。
机油负责润滑和冷却发动机的各个部分，而机滤则负责阻拦杂质，防止杂质进入发动机。
因此，定期更换机油和机滤是必要的。
机油的更换周期一般是5000公里或者3个月，而机滤的更换在每次更换机油时也需要一起更换。
三、检查冷却液和制动液冷却液和制动液的作用对于汽车的安全性和性能都非常重要。
冷却液负责保持发动机正常的工作温度，而制动液则负责提供制动系统的液压力。
因此，定期检查并更换冷却液和制动液是必要的。
更换周期一般是每12个月或1万公里。
四、若干小技巧1、不要超速行驶，保持稳定的行驶速度。
2、避免突然启动和急刹车，保持车速的平稳。
3、在发动机启动前5-10秒，不要让油门踏板贴地。
4、过度使用刹车会使发动机过度加速，导致更多的磨损。
5、不要让发动机空转太长时间，以避免不必要的损失。
总之，对于汽车的发动机进行定期保养和维护非常重要，可以延长汽车的使用寿命、保证汽车的安全。
希望以上的发动机保养手册能够对广大驾驶者有所帮助。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车最重要的部分之一，其保养和维修对汽车的性能和寿命都有重要影响。
以下是汽车发动机维修和保养的一些方法和技巧。
一、发动机保养1.定期更换机油：机油是润滑发动机的重要部分，定期更换机油可以确保发动机的使用寿命。
建议根据厂家推荐的使用时间和里程数进行更换。
2.更换空气滤清器：空气滤清器的污染程度影响发动机的性能和燃油效率。
建议每12000英里更换一次。
4.更换火花塞：火花塞是点火系统的重要部分，可以确保发动机正常运行。
建议每12000-15000英里更换一次。
5.检查发动机冷却器：发动机冷却器的有效性会影响发动机温度的控制和发动机的寿命。
建议每一年清洗发动机冷却器并检查其损坏。
6.检查和更换皮带：皮带和皮带紧张度的失调会影响发动机的正常运转。
建议每50000英里检查和更换皮带。
二、发动机维修1.定期检查发动机：每次更换机油时，要仔细检查整个发动机，确保没有报警器的警报或者故障。
如果出现任何问题都必须立即解决，以防问题扩大导致损坏。
2.定期检查电池：电池是提供电能的重要部分，定期检查电池并更换老化电池应该是车主的常规操作。
3.定期检查排气系统：排气系统不仅影响燃油效率，还会影响环保。
建议每一年检查排气系统和更换部件。
4.定期检查发动机传动系统：发动机传动系统的失调会影响发动机运转，建议每30000英里检查传动系统。
5.检查点火系统：点火系统的失调会导致发动机在启动过程中出现各种问题。
建议每12000英里检查点火系统。
6.定期更换其他零件：在合适的时间更换油管、冷却液管、水泵轮轴等其他零件可以延长发动机寿命并提高性能。
汽车发动机的维护与保养
汽车发动机的维护与保养□朱义【摘要】汽车在现在的生活中是不可缺少的交通工具，所以对汽车的保养是非常值得注意的，一般汽车每行驶5，000公里到10，000公里或以上都要在维修站做不同的保养，发动机常见故障较多，而故障如不及时维修或维修不当，会引起发动机其他故障。
因此做好汽车发动机的维护与保养对于延长汽车的使用年限有很大的意义。
【关键词】发动机；机器维护；汽车保养【作者单位】朱义，黑龙江林业职业技术学院一、汽车发动机发动机是汽车的动力装置。
由两大机构五大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
（一）冷却系。
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
（二）润滑系。
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
（三）燃料系。
汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、MPV、进排气歧管等组成。
（四）启动系。
起动机、点火开关、蓄电池。
（五）点火系。
火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
（六）曲柄连杆机构。
连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环活塞销、曲轴油封。
（七）配气机构。
汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等。
二、发动机的工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气，压缩，做功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫做一个工作循环，称为四冲程发动机。
（一）进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，依据和手段。
（二）采用相应网络安全技术加强安全防范。
（1）利用虚拟网络技术，防止基于网络监听的入侵手段。
（2）利用防火墙技术保护网络免遭黑客袭击。
（3）利用病毒防护技术可以防毒、查毒和杀毒。
（4）利用入侵检测技术提供实时的入侵检测及采取相应的防护手段。
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四川警安职业学院毕业论文题目汽车发动机维护与保养专业汽车运用技术班级2008级汽运2班姓名赵映松指导教师袁新2010年9月摘要：PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型，是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。
PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。
（摘要是论文内容的简要陈述，包括论文之中的主要信息，此处应点出为什么我们要重视汽车发动机的维护与保养，这对整个汽车性能的维持起什么作用，这也是写这篇论文的意义所在。
）关键词：PASSAT发动机维护保养前言每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。
汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
（主要交待论文的写作背景、目的、范围、方法、取得成果的自我评价。
字数在400字左右。
）目录（目录格式不规范）第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述 (4)第二章汽车发动机维护的重要性 (5)第三章汽车发动机维护与保养的注意事项 (6)第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养 (7)一、发动机常见维护与保养 (7)二、重要部位的维护与保养 (9)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)汽车发动机维护与保养——上海大众帕萨特汽车发动机维护与保养第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述（此部分陈诉语序不正确）PASSAT领驭搭载了1.8T及2.8L V6两款发动机。
而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。
排放标准有了进一步的提升，达到了欧IV水平，即便面对数年后的法规也不会落后。
另一方面，PASSAT领驭的发动机采用大众惯用的E-Gas电子油门技术。
E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。
此外，PASSAT领驭的发动机还采用先进的Bosch ME7电控系统发动机控制，运用扭矩控制结构，高效控制发动机的动力输出；发动机实现爆震死循环控制，可以针对不同汽油质量自动进行适应性调节，保证了发动机的平稳运行，延长了发动机寿命。
这套系统不仅保证了整体油耗的下降，还使得PASSAT领驭可以在使用93#汽油的条件下正常行驶。
这无疑从另一PASSAT领驭1.8T个方面提高了它的经济性。
由于加入了废气涡轮增压装置，发动机的输出扭矩，可以在1750-4600r/min相当宽泛的转速范围内，始终接近210Nm的最高峰值。
中低转速就能够提供充沛的扭矩输出，使得其在保证良好动力性的同时，又能够极大地兼顾到燃油经济性。
另一方面，电控可调进气相位技术以及每缸5气门的设计，使得这款1.8T发动机可以输出110kW的功率，这一数值甚至高于许多2.4L发动机，而它的升功率则达到了近62kW/L，燃油经济性又要好于一般的2.4L发动机。
对于高端车型搭配的2.8L V6发动机而言，由于缺少了废气涡轮增压系统的襄助，其最大扭矩输出转速要来得略高一些，但在3200r/min的时候也已经达到了峰值，同样具备了良好的中低转速加速能力。
而成90°夹角布置的缸体，也保证了发动机运转的安静、平稳。
单单凭借发动机技术的提升，无法达到燃油经济性的提升的最大化，其他辅助体系的建立也至关重要。
在动力系统总成中，变速器是效率损失较大的一个部件。
此次PASSAT领驭采用了Tiptronic5挡手自一体式变速器，更加细化的齿比变化，使得换挡更加平顺，燃油经济性也得到了良好地保证。
同时，其加入了动态换挡程序（DSP）,它可以自动适应不同的驾驶员。
控制单元借助DSP来确定换挡点，通过总共大约240条不同的换挡特性曲线，以适应驾驶员不同的驾驶风格。
在保证动力性能的同时，又不会丧失经济性。
在其他方面，PASSAT领驭采用了添加Silica技术的“绿色轮胎”，明显提高了轮胎的抓地力，缩短路面制动距离，在湿路面上尤为明显，同时降低了轮胎的滚动阻力，可以减少整车油耗1-2%。
而其经典的侧面流线型车顶弧线，保证了0.28超低风阻系数，使其高速风阻大大降低，油耗水平随之下降，这一成绩在中高级轿车中无人能出其右。
（可省略）而在使用保养方面，上海大众PASSAT领驭系列发动机保养周期长，PASSAT领驭2.8V6保养里程为15000km，1.8T为10000km；与同类车的7500km保养周期相比；大大降低了用户维护频次和维护成本。
从另一个侧面提高了车辆的经济性能。
在上海大众技术人员的共同努力之下，PASSAT领驭比老款帕萨特的油耗平均下降了4％左右，最大降幅达到了8.2％。
1.8T手动挡的90km/h等速油耗小于7.1L/100km，即便是2.8L V6车型，其90km/h等速油耗也小于7.6L/100km，对于该级别的车辆而言是非常难得的。
对于德系车型而言，节能环保不是依靠降低车身质量，而是更多地将精力放在技术的提升，只有从问题的根源入手，才能交出一份最令人满意的答卷。
（可省略）第二章汽车发动机维护的重要性发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
发动机工作不正常长期不能解决主要是由于传统定期保养的缺陷传统的更换机油三滤定期保养方法只限于对润滑系统的保养，无法满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗和养护长期以来一直是一个空白。
因此无法保证在现行燃油、润滑和路况条件下发动机正常工作；无法保证安装OBD装置汽车正常运行无法解决发动机因进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题造。
发动机工作不正常会对你造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10％以上，大大增加你的运行成本汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本；另外，北京环保局汽车尾气激光遥感监测车已经开始上路工作，你的车将因环保违章被罚款。
“发动机全方位定期保养”项目是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出的一种汽车发动机绿色环保常规养护方法。
它在传统的更换机油三滤常规养护基础上增加了发动机综合工作状况检测和三元清洗养护。
由于它能满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗养护要求，因此可以恢复和保证发动机最佳油耗、动力工作状态；可以保持最好的汽车尾气排放水平；可以预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下发动机容易发生的各种问题，是目前唯一符合I/M制度；符合国家环保政策；可以满足发动机定期保养要求的常规养护方法。
第三章汽车发动机维护与保养的注意事项维护和使用发动机，最值得注意的问题是磨合使用，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用。
首先，不要用怠速预热发动机。
现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。
其次，在驾驶时发动机不要高转速行驶。
新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60-150公里／小时以内。
一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000转／分之间。
第三，要避免发动机的负荷过重。
新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。
这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。
第四，在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
一般来说，磨合到7500公里左右要更换一次机油。
添加剂治标不治本许多人，会考虑为汽车加入一些“强心”的补药，包括一些燃油添加剂等。
然而，各种添加剂中，虽有专门会针对发动机的抗磨剂，但只能说是减少发动机的磨损。
此外，也有通过“二次进气”的原理提高发动机的燃烧效率，从而达到提高空气含量，净化尾气排放的作用。
对此，不少汽修厂的专家就表示，这些都是治标不治本的方法，要延长发动机寿命，还是注意日常定期保养为妙。
此外，众所周知，机油对于发动机的保养和维护起着相当重要的作用。
要使发动机保持良好的工作状态，应该定期更换高品质的机油及其它部件的润滑油／液。
合理换挡减少磨损从保护发动机的角度讲，按照用户手册的要求换挡是最科学的。
对于节油方面，换挡越晚，油耗就越高，换挡越早，油耗相对比较低。
不过，这样就使得发动机的活塞和钢桶间的力比较大，可能会造成发动机早期磨损。
一般来讲，换完挡以后，感觉发动机已经顺畅，就是合理的。
如果是换完挡以后，感觉到发动机力量不足，就不太合适。
国ⅲ时代清洁汽油更重要最近，随着国ⅲ汽油上市，有人反映，这种“新鲜事物”与旧汽油交换过程中，稍有不慎也会导致发动机出现故障。
如车辆出现诸如发动机故障灯报警、发动机加速无力、发动机抖动等现象。
业内人士指出，这并不是国ⅲ汽油的错。
出现这种故障后，应该通过清洗发动机喷油嘴的方法消除。
不管是拆下发动机喷油嘴清洗，还是在车上清洗，总有一些杂质在喷油嘴的油轨中。
这种情况一般是因为车辆在加国ⅲ汽油之前，汽油箱及汽油管路中已积存较多杂质，从而使得发动机工作不良。
当然，在汽油里添加优质汽油清洁剂，可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养一、发动机常见维护与保养平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。
此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。
除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。
发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。
冬季使用，应使发动机水温超过50℃。
节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。
节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。