高中地理常识:长江三角洲城市体系的五个发展策略

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高中地理城市等级体系综合题

高中地理城市等级体系综合题

高中地理城市等级体系综合题(考试总分:240 分考试时长: 120 分钟)一、综合题(本题共计 20 小题,共计 240 分)1、(12分)下图示意我国东部某区域铁路与城市分布。

读图完成下列要求。

(1)描述该区域的城市分布特征。

(2)比较图中甲、乙两城市的服务等级,并说明原因。

2、(12分)阅读材料,回答下列问题。

2017年4月1日,国家决定设立“雄安新区”。

雄县、安新和容城是河北省经济比较落后的地区,三县总人口仅100多万,而面积达1500多平方公里,以农业用地为主。

“雄安新区”距离北京、天津各100多千米,城际高铁20分钟即可到达,高速仅1小时车程。

下图为“雄安新区”区位示意图。

(1)图示地区,等级最高的城市是__________,城市等级越高,数量越__________(多或少)。

(2)“雄安新区”的建设可以缓解京津冀地区日益严重的城市问题,这些城市问题主要表现为__________。

(3)“雄安新区”的开发将使该地区农业生产结构发生明显变化,主要影响因素有__________、__________。

(4)从地理位置、资源和环境的角度,简述“雄安新区”的区位优势。

3、(12分)阅读材料,回答下列问题。

树料一:2017年11月,江苏省委、省政府公布《头于加快建设扬子江城市群的意见》描绘了未来扬子江城市群发展蓝图。

下图为“正在建设中的扬子江城市群一级高铁环”,通过一级高铁环将扬子江城市群八市串联在一起,并实现快速通达全国各地。

材料二:2018年1月《江苏省政府工作报告》中提出,深入实施《“中国制造2025”江苏行动纲要》,该纲要提出制造强省主要指标(见表)。

(1)扬子江城市群中数字5代表的城市为_________,该城市群城市等级体系特征为_________。

(2)简析扬子江城市群发展的有利条件。

(3)简述建设扬子江城市群一级高铁环的意义。

(4)为实现制造强省,江苏省可采取的主要措施有_________ 。

新教材2023版高中地理第四章区域发展战略第二节我国区域发展战略课件湘教版必修第二册

新教材2023版高中地理第四章区域发展战略第二节我国区域发展战略课件湘教版必修第二册

4.战略定位 (1)长江经济带是我国具有全球影响力的 内河经济带 。 (2)长江经济带是我国东、中、西互动合作的协调发展带。 (3)长江经济带是我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放
带。 (4)长江经济带是我国 生态文明 建设的先行示范带。
三、京津冀协同发展战略 1.背景:北京市、天津市、河北省同属 华北 要地,战略地位十 分突出。当前区域总人口已超过1亿,面临着 生态环境恶化 、城市 发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。京津冀地缘相 接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。 2.战略重点:重点是疏解 北京非首都功能 ,控制北京人口规模, 着力推进京津冀交通一体化、要素市场一体化和公共服务一体化,构 建以首都为核心的 世界级城市群 ,走出一条中国特色解决“大城市病” 的道路。
较高
较大
中部 西部 相对滞后 较低
较低 较低
较低
较小

东北 较快 较高Байду номын сангаас
较小
(3)对外开放的区域差异
地区
东部
中、西部
对外开放时间
较早
较晚
对外开放程度
较高
较低
外资吸引能力
较强
较弱
设立特区,确定14个沿 边境城市、长江沿岸城
主要开放措施 海开放城市,建立沿海 市和内陆省会城市的开
经济开放区,开发浦东 放开发,西部大开发
东、中、西 局与资源环境承载能力,发挥长江三角洲地区的辐射引领作
互动合作的 用,促进中上游地区有序承接产业转移,提高要素配置效率,
协调发展带 激发内生发展活力,使长江经济带成为推动我国区域协调发
展的示范带
沿海、沿江、用好海陆双向开放的区位资源,创新开放模式,促进优势互

【教育资料】人教版高中地理必修三 4.2区域工业化与城市化—以我国珠江三角洲地区为例(文科)(导学案,含

【教育资料】人教版高中地理必修三 4.2区域工业化与城市化—以我国珠江三角洲地区为例(文科)(导学案,含

第四章区域经济发展第二节区域工业化与城市化—以我国珠江三角洲地区为例高二班第小组学号:姓名:小组评价:老师评价:【学习目标】1.理解工业化与城市化之间的相互关系。

2.理解珠江三角洲地区工业化和城市化水平迅速提高的主要国际背景及地理条件。

3.了解珠江三角洲地区工业化进程发展阶段,理解不同发展阶段特点及其对城市化带来的影响。

4.了解珠江三角洲在工业化和城市化过程中出现的主要问题及解决问题采取的措施。

【重难点】1.导致珠江三角洲工业化和城市化快速推进的诸多因素。

2.珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段及主要发展特点。

(难点)3.珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题及调整措施和发展方向。

【使用说明】1.课前预习:阅读课本(P66):“4.2区域工业化与城市化—以我国珠江三角洲地区为例”内容,根据《导学案》梳理基础知识,完成探究题目。

〈注:1.限时15分钟、独立完成。

2.组长组织组员预习并评价。

〉2.课后作业:(1)完善探究知识的整理和拓展;(2)完成课后提高案;(3)整理本节知识结构。

【课前预习案】一、工业化与城市化1,是推动区域经济社会发展的主要动力。

2.相互关系:工业化二、对外开放的前沿1.20世纪80年代之前,珠江三角洲地区的工业基础_______________,只有纺织、食品、建材等工业,主要分布在____________市。

2.珠江三角洲地区工业化和城市化水平迅速提高的有利条件有______________________________ 、国家的对外开放政策、_____________________和全国最大的__________之一。

三、工业化与城市化的推进1.珠江三角洲地区工业化的进程呈现出两个发展阶段:1979~1990年为第一阶段,主导产业是__________________;1990年之后是第二阶段,主导产业是__________________。

2.第一阶段,珠江三角洲地区发挥__________________优势和__________________优势,引进资金、技术、设备等,建立了一大批需要大量__________________的生活消费品加工工厂。

长三角区域城市群发展战略研究

长三角区域城市群发展战略研究

长三角区域城市群发展战略研究随着改革开放的深入,中国城市化进程逐渐加速,城市化对中国经济社会的发展影响深远。

长三角区域城市群是中国重要的城市群之一,由南京、上海、苏州、杭州等城市组成,是中国最具活力和发展潜力的城市群之一。

本文将就该地区的城市群发展战略进行研究。

一、长三角区域城市群的概况长三角区域城市群是指长江三角洲地区与沪浙皖的城市群。

区域总面积17.1万平方千米,包括了江苏省、浙江省、上海市和安徽省的一部分。

区域人口约1.13亿,居民收入比发达城市地区高,经济总量占全国的比重也在不断增加。

该地区的城市群拥有多个国内知名的城市,如南京、上海、苏州、杭州、宁波、无锡、常州等。

同时,该地区也是全国的经济中心之一,拥有完善的交通、能源、信息等基础设施。

无论是产业基础还是科技水平,该地区都领先于其他地区。

因此,长三角区域城市群在中国的经济发展和城市化进程中扮演着非常重要的角色。

二、长三角区域城市群的发展战略1. 优化空间结构长三角区域城市群已经成为中国的经济中心地带,但是城市群之间的空间布局仍然存在一些问题,如城市密集程度不均衡、城市间的距离过远、缺乏集聚效应等。

因此,长三角城市群的发展战略应当优化空间结构,提高城市群的整体协调性和竞争力。

2. 加强区域协作长三角地区的城市群之间存在竞争关系,但是在发展过程中也需要加强合作,共同推进区域经济发展。

比如,长三角各城市群之间可以加强合作,共建优质产业生态、完善基础设施、推进城市更新、深化改革等方面。

在加强区域协作的同时,可以提高整个地区的品牌效应和国际知名度,进而提高整个地区的经济发展水平。

3. 重点发展技术创新长三角地区的城市群在发展过程中需要注重技术创新,在科技领域取得更多的突破和成果。

可以加大对重点产业和企业的技术支持,推动科学技术向产业化和商业化转化。

长三角地区的城市群可以通过与各高校、科研机构建立合作关系,吸引更多的人才,为技术创新提供更加广阔的发展空间。

长江三角洲城市群规划及发展

长江三角洲城市群规划及发展

长江三角洲城市群规划及发展一、长江三角洲及城市群的概述•长江三角洲位于我国东部沿海、沿江发达地带,长江三角洲城市群交汇部,区位优势突出,经济实力雄厚,其核心城市上海是世界最大城市之一。

其总面积约为5万平方公里。

这里是我国河网密度最高的地区,平均每平方公里河网长度达4.8-6.7公里。

平原上总共有湖泊200多个。

长江三角洲河川纵横,湖荡棋布,农业发达,人口密,城市众多。

在全国经济中占有重要地位,号称中国的“金三角”。

其主要城市有上海、南京和杭州等。

长江三角洲既是地理区域又是经济区域。

长三角城市群经济领先区域•近年来,长三角以其良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的投资环境,成为国内外投资者关注的“热土”。

2004年上半年,这一地区以占全国2%的陆地面积和约占10%的人口数量,创造了全国26%的GDP,完成了全国37%的外贸出口额,吸引了全国52%的实收外资,其经济总量领先于我国另外两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。

•近年来长三角占中国经济总量也由不足1/5提升到接近1/4,尤其是苏北和浙西南将成为最具增长潜力的地区,对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配置有极其重要的作用。

长三角城市群发展区域•长江三角洲城市群是世界第六大城市群,根据城市发展理论和对长江三角洲城市群发展趋势与走向的分析,目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。

即着重发展中心城市城郊地区,加强城市功能定位,加快整个城市带城市网络高级化。

1.长三角城市群经济社会整体发展策略·区域内具有综合服务功能的核心城,上海。

·区域内新兴的中心城市,如苏州、无锡。

·区域内重要功能型城市,如旅游与加工产业中心苏州、无锡,行政文化和商业中心南京、杭州,港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。

·区域内欠发达地区中心城市,如上海的崇明、苏北的扬州、南通,浙北的嘉兴、湖州。

·区域内中心城市的郊区城镇;如上海的松江,杭州的萧山等。

最新中国人文地理9-长江三角洲地区

最新中国人文地理9-长江三角洲地区
➢鼓励中心城区制造业的厂房改建都市产 业楼宇,加大信息化改造传统产业力度, 发展知识密集型都市产业和生产性服务 业。
➢包括:服装服饰业 、食品和农产品精 深加先进制造业 、包装印刷广告业 、 工艺旅游纪念品业 、 化妆品及清洁洗 涤业
上海都市型产业集群
➢黄浦区的旅游纪念品行业, ➢杨浦区的家用纺织品行业, ➢虹口区的箱包业, ➢长宁区的服装服饰业, ➢闸北区的印刷媒体业, ➢普陀区的包装印刷业, ➢徐汇区的生物制品业
中国人文地理9-长江三角 洲地区
主要内容
• 长江三角洲:概念认识、地域范围 • 长江三角洲区域规划 • 上海:崛起中的全球巨型城市地区 • 发达的制造业基地:江苏 • 发达的私营经济王国:浙江
二、长江三角洲地区基本特征
地理区位: 沿海开放带和沿江(长江)产业密集带组
成的 “T”型产业布局的结合部,中国经 济发展的中心地带,是全国发展速度最快、 投资环境最佳、经济内在素质最好的地区 之一。 区域地位
长江三角洲地区的城市网络
上海都市区1 小时交通圈及 其对外通道
长江三角洲都市圈
长江三角洲铁路交通
长江三角洲公路交通图
长江三角洲的交通网络
长三角的Z 字型发展带和杭宁发展带示意图
长江三角洲地 区城镇与产业 空间
长江三角洲产业分工图
长江三角洲十一五规划发展定位
中国综合实力最强的经济中心 亚太地区重要国际门户 全球重要的先进制造业基地 中国率先跻身世界级城市群的地
➢ 20 世纪90 年代以来,长江三角洲的产业结构 正处于较快的调整过程中,第三产业比重上升, 金融保险、通讯、信息和房地产业发展迅速。
区域经济特征
产业链十分齐全。无论重工业的钢铁、汽车、石化、 机械,还是轻工业的纺织、电子、精密仪器,长江 三角洲在全国都有重要地位。区域内纲材、化纤、 汽车产量分别占全国的25%、50%和24%。

高三地理长江三角洲知识点

高三地理长江三角洲知识点

高三地理长江三角洲知识点长江三角洲是中国最大的三角洲,位于中国东部地区,濒临黄海和东海。

长江三角洲地理特征明显,地势平坦,土地肥沃,是中国最重要的农业、工业和交通枢纽之一。

本文将从地理位置、地貌特征、经济发展以及环境问题等方面,对高三地理长江三角洲的相关知识点进行探讨。

地理位置:长江三角洲位于中国东部,东临黄海,南濒东海。

其地理坐标为北纬30°30′~32°03′,东经119°51′~123°12′。

长江三角洲辖区广大,包括江苏、浙江、安徽、上海等地。

地貌特征:长江三角洲地势平坦,海拔较低,地势由北向南逐渐升高。

三角洲地貌主要由长江、黄河、淮河三大河流泥沙带来的沉积物形成。

这些河流带来的丰富泥沙进入三角洲后,在潮汐作用和海浪冲刷的共同作用下逐渐沉积,形成了广阔的河网和河道,构成了丘陵、沙洲、湖泊、沼泽等多种地貌类型。

经济发展:长江三角洲地理优势明显,丰富的土地和水资源为其经济发展奠定了基础。

三角洲地区农业发达,盛产稻谷、小麦、油菜等农作物。

此外,三角洲地区人口密集,交通便利,是中国重要的工业中心,工业规模庞大,包括制造业、化工业、纺织业等。

同时,长江三角洲沿海地区还发展了石油、天然气等能源产业和港口物流业,成为中国对外贸易的重要节点。

环境问题:长江三角洲地区的快速经济发展也带来了一系列的环境问题。

首先,由于工业和交通的发展,大量废气、废水排放增加,给大气和水体造成了严重的污染。

其次,大规模的城市化和农业活动,导致土地资源过度开发和环境退化。

此外,长江三角洲地区还面临着海洋污染、生物多样性减少等问题。

为解决这些环境问题,中国政府已采取了一系列措施,包括加强环境监管、推动可持续发展、提倡节能减排等。

总结:长江三角洲地区作为中国最大的三角洲,具有丰富的资源和发展潜力。

通过深入了解长江三角洲的地理位置、地貌特征、经济发展和环境问题等方面的知识点,我们可以更好的了解这一地区的发展现状和面临的挑战。

长江三角洲城市群发展规划

长江三角洲城市群发展规划

长江三角洲城市群发展规划概述长江三角洲城市群是中国东部地区一个由上海、南京、杭州和苏州等城市组成的城市群。

长江三角洲城市群是中国经济最为发达的城市群之一,也是中国改革开放以来经济快速发展的重要引擎。

随着中国城市化进程的加速和城市规模的增长,长江三角洲城市群的发展规划显得尤为重要。

本文将探讨长江三角洲城市群的发展规划。

1. 城市功能优化长江三角洲城市群规划的首要任务是优化城市功能。

通过发展先进制造业、现代服务业和高新技术产业,提高城市群整体经济竞争力。

此外,还应着重发展教育、医疗、文化和旅游等服务业,提高居民生活质量。

2. 城市间的协调发展长江三角洲城市群涉及多个城市,要实现协调发展的关键是加强城市间的合作与协调。

建立联动发展机制,推动城市群内城市间的资源共享、互补发展,提高城市群整体实力。

政府应加强沟通协调,推动各城市间的合作项目和重大建设,增强城市群的整体竞争力。

3. 交通基础设施建设长江三角洲城市群交通基础设施的建设非常重要。

要加快铁路、公路、水运和航空等交通网络的建设,提高城市群内部的互联互通,方便人员流动和物资交易。

此外,还应推动城市群内的智能交通系统建设,提高运输效率。

4. 土地资源合理利用长江三角洲城市群土地资源有限,要合理利用土地资源是城市群发展的关键。

应加强土地规划和管理,推进土地的集约化利用,提高土地利用效率。

同时,要加强土地保护,保护耕地和生态环境,确保城市群的可持续发展。

5. 环境保护与生态建设长江三角洲城市群的发展不能忽视环境保护和生态建设。

要加强污染物的排放控制,推动清洁能源的使用,减少对环境的影响。

此外,还应加强生态修复和保护,建设生态景观带和生态保护区,提高城市群的生态环境质量。

6. 人才引进与培养长江三角洲城市群发展需要大量的高素质人才。

政府应加大人才引进力度,吸引国内外优秀人才来到城市群工作和创业。

此外,还应加强人才培养和教育,提高本地人才的素质,为城市群的可持续发展提供人力资源支持。

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高中地理常识:长江三角洲城市体系的五个发展
策略
一、地理常识:长江三角洲城市体系的五个发展策略长江三角洲城市体系的五个发展策略
长江三角洲的城市体系已比较完备,已形成了由特大城市、大城市、中等城市。

小城市、县城、县属镇和乡级镇组成的七级城镇体系,城镇等级齐全,类型多样,各类城市的数量也呈现出宝塔型的特点,大中小型城市的数目之比分别为4∶17∶30。

这样一种城市体系结构,有利于控制核心城市人口的盲目膨胀,实现各级城市之间的合理分工,发挥城市带的整体优势,是比较合理的。

但是长江三角洲城市群内部各城市间仍然存在着较大的差异。

解决的重点区域协调发展的主要对策思路有以下几条:
一、理顺城市关系
在整个区域范围内,推进分层次的人口和经济要素的集中,逐步理顺地级市、县级市的关系,并解决小城镇过于分散的问题,使城市体系空间布局合理化。

二、加强上海建设
加强上海作为区域核心城市的综合功能,特别是要着力培育作为区域以及更大范围内要素配置中心的功能和综合服务功能。

三、城乡一体化
以现代化交通体系为依托,建设一体化城市体系,推进交通基础设施的网络化建设。

长江三角洲地区跨区域交通体系建设,一是要围绕国际航运中心建设,主要是建设主枢纽港(大小洋山港),建设集疏运系统,促进形成各港口的合理分工;二是要与城市体系的完善紧密结合,基本目标是使三角洲地区任何两个地级城市之间的行车时间都能控制在4 个小时以下,其中上海到各个地级城市在3 个小时以下。

在该地区城市功能定位上,大致分为三类:一类是本三角洲地区的资源配置中心,即最高等级的城市(上海)。

第二类是地区性的资源配置中心,即二级城市或区域副中心。

这两类城市都应是具有综合功能的城市。

第三类是具有专业功能的城市,如旅游城市、交通枢纽城市、专业性工业城市等。

区域整体城市化水平的发展目标是,到2018 年~2020 年,使整个城市群承载6000万以上人口,包括本地区人口的60%即4000万以上,以及外来人口约2000万;承载绝大部分新增工业及教育产业、文化产业和卫生事业;形成国际、国内人员与物资大规模高效率流动的现代化交通网络。

四、增强次中心
增强区域内次中心城市南京、杭州、合肥的经济实力,提升其在各自范围内的集聚、辐射能力,确定城市功能特色,促进城市功能的互相衔接。

五、加强城市化
除大力提高核心城市综合服务功能以外,还应该加强中小城市,特别是中心城市郊区城镇的城市化的建设。

通过加大城市交通基础设施改造力度,建设新区等途径,扩大城市规模,发挥城市基础设施经营的规模效应,推进上海与周边城镇的城市化水平。

加大上海与周边重点城镇的协调与辐射力度,充分利用十五规划期间的政策、信息、物流等变量,提升上海在整个长江三角洲城市网络中的中心地位。

随着外来人口的大量涌入,长三角地区城市的交通压力越来越大。

这里的城市隧道建设在长三角地区悄然兴起。

城市隧道一般指交通隧道,是连接公路、城市道路的重要节点,也包括水运隧道与管线隧道等。

二、高考地理必备知识点:长江三角洲城市体系的五个发展策略
这也是很难说的事情。

对比地区间的经济实力,应该主要从硬环境和软环境两方面着手,硬环境主要是指GDP、地理区位等,软环境主要是经济结构的合理程度、产业链集中度等。

两个三角地区比较起来,长三角的综合经济实力现在应该是强于珠三角,因为它是公认的中国经济重心。

你说的长三角有5个城市,珠三角才9个城市,这就反映了当今长江三角洲地区的经济整体性规模性较好(如上海、杭州、苏州、宁波等),而这样就在经济产业链这个非常重要的因素上就占据了优势。

如果一个
地方的经济产业链结构好,那么其发展就会很合理,可以节省很多诸如资金等资源,而其经济发展更有序,后劲更大,竞争力也会更强。

珠江三角洲地区的深圳、广州(东莞和佛山都还不是很优秀)的经济在这一方面较有优势,但是相对来说,其他城市的经济便不是很合理了。

但是世事都在发展,珠江三角洲地区的城市现在发展速度特别快(虽然现在的经济危机对其影响很大),其中重要的因素是国家把珠江三角洲地区作为改革开放的前沿阵地,因此,中国特色的社会主义经济是从该地区探索出来的,故在不久的将来,中国的长三角、珠三角和环渤海地区经济将会出现“三足鼎立”之势,但是珠三角在其中可能稍微占据一点优势的。

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查字典地理网小编提示:以上是地理常识:长江三角洲城市体系的五个发展策略,高考地理必备知识点,长江三角洲城市体系的五个发展策略。

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