膨胀阀匹配规范
低温冷冻箱的膨胀阀该如何调试
低温冷冻箱的膨胀阀该如何调试什么是膨胀阀？膨胀阀是一种控制制冷剂流量的装置，它通过调整制冷剂的进出口面积，来控制制冷系统的压力和温度。
膨胀阀是低温制冷系统中的重要组成部分，它的稳定性和精度直接影响到制冷系统的效率和性能。
为什么需要调试膨胀阀？在制冷系统中，膨胀阀的调节精度非常关键。
如果膨胀阀的调节不当，将会导致制冷系统工作不正常或者压力过高，从而影响整个低温冷冻箱的制冷效果。
因此，需要在低温冷冻箱投入使用之前对膨胀阀进行调试，确保其工作稳定、精度高、流量合理，从而保证低温冷冻箱的正常使用和制冷效果。
膨胀阀的调试步骤第一步：确定合适的安装位置低温冷冻箱中膨胀阀的安装位置非常关键，一般需要安装在制冷系统的最低温度处，以确保系统制冷效果稳定。
同时，需要注意避免安装在制冷系统中气体和液体同时存在的位置，避免出现膨胀阀受到颗粒杂质等干扰造成故障。
第二步：确定理想的制冷剂流量在调试膨胀阀之前，需要先确定低温冷冻箱需要的理想制冷剂流量。
这通常需要根据低温冷冻箱的尺寸、制冷剂的种类、温度和压力等参数进行计算和确认。
第三步：进行调试在确认好理想的制冷剂流量后，可以开始对膨胀阀进行调试。
这一过程中需要注意一些关键问题：1.膨胀阀调节范围的选择：根据实际情况和压力需求选择合适的调节范围。
2.调节膨胀阀的综合性能：根据制冷剂的压力、温度等参数，调节膨胀阀的开度，使其始终处于制冷剂的高精度、高稳定性区间。
3.合适的开始和结束点：根据制冷剂流量的需要，选择合适的开始和结束点，避免在实际使用中出现不必要的浪费。
第四步：检查调试效果经过调试后，需要对膨胀阀的实际工作效果进行检查，以确保其调整到理想状态。
这一过程中，需要逐一检查低温冷冻箱的各项参数，如温度、冷却速度等，确保调整到最佳状态。
注意事项在对低温冷冻箱中的膨胀阀进行调试时，还需要注意以下几点：1.操作过程中需要严格遵守机械安全操作规范，避免因误操作引发事故。
2.对于不熟悉膨胀阀调试技术的人员，建议在专业工程师的指导下进行操作。
热力膨胀阀的正确选配方法
热力膨胀阀的正确选配方法发布时间:2009-03-06热力膨胀阀是制冷系统中四大部件之一，在系统中负责把制冷剂从冷凝压力降至蒸发压力，并按比例控制制冷剂的流量。
一个系统中热力膨胀阀的好坏会直接影响整个系统的运行性能，所以选择合适的热力膨胀阀，对空调系统的运行寿命、制冷效果，运行成本具有重要的意义。
一、热力膨胀阀选择的目的热力膨胀阀的选配对整个系统的性能发挥起着重要的作用,正确的选择热力膨胀阀将使蒸发器最大限度地加以利用,并使蒸发器始终和热负荷匹配。
二、热力膨胀阀与系统不匹配时的现象热力膨胀阀与系统不匹配时，会使系统的制冷剂流量时多时少，导致热力膨胀阀的制冷量时大时小。
当制冷量过小时，会使蒸发器供液不足，产生过大热度，对系统性能会造成不利的影响；当制冷量过大时，会引起震荡，间歇性的使蒸发器供液过量，导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动，甚至有液态制冷剂进入压缩机,引起液击(湿冲程)现象。
三、热力膨胀阀选择的依据热力膨胀阀的选择根据制冷系统的制冷剂种类、蒸发温度范围和蒸发器过热负荷的大小来进行。
1、热力膨胀阀选择方法及一般步骤如下：1)确定系统的制冷剂型号。
2)确定蒸发器的蒸发温度,冷凝温度及制冷量。
3)热力膨胀阀进出口的压力差。
2、热力膨胀阀选择举例有一台蒸发盘管(4DW4/10F-50x50.3A)，制冷剂采用R407C，制冷量为96KW，蒸发温度为8℃，冷凝温度为50℃，选择什么型号的热力膨胀阀(以丹佛斯公司产品为例)。
首先确定膨胀阀进出口两端的压力差PΔ。
公式中：P k为冷凝压力。
P0为蒸发压力。
1PΔ为供液铜管的压力降。
2PΔ为分液器和分液毛细管的压力降。
P k(冷凝压力)，P0(蒸发压力)由所给的已知参数可在焓湿图中查得。
P k=17.5510×P a，P0=6.5510×P a而供液铜管的压力降，由于所用的盘管选型软件，在所计算的数据中已有了供液管的压力降。
故已知1PΔ=0.0031510×Pa。
热力膨胀阀调节方法
热力膨胀阀调节方法
热力膨胀阀是一种用于调节管道系统中的热胀冷缩现象的阀门。
下面是一种常见的热力膨胀阀调节方法：
1. 确定系统的工作压力和温度范围。
在调节热力膨胀阀之前，需要确定管道系统的工作压力和温
度范围。
这样可以正确选择合适的热力膨胀阀型号和设定调节参数。
2. 安装热力膨胀阀。
根据系统的需要，选择合适的位置安装热力膨胀阀。
通常，
热力膨胀阀应安装在最高点，以便有效地调节热胀冷缩问题。
3. 调节热力膨胀阀。
根据管道系统的实际情况，通过旋转阀门上的手轮或调节螺
钉来调节热力膨胀阀的开启程度。
通过调节阀门的开度，可以控制阀门的流量，从而调节管道系统的压力。
4. 监控和调整。
在热力膨胀阀开始工作后，需要不断监控管道系统的压力和
温度变化。
如果发现压力或温度超出设定范围，需要及时进行调整，以保证系统的稳定运行。
需要注意的是，热力膨胀阀的调节方法可能因具体的阀门类型而有所不同。
因此，在进行调节之前，最好仔细阅读阀门的使用说明书或咨询相关的专业人士。
膨胀阀匹配规范
膨胀阀匹配指南编辑：校核：批准：/目录一、膨胀阀的作用二、膨胀阀的种类及结构三、膨胀阀的冷量计算四、膨胀阀的匹配运行五、膨胀阀的安装防护一、膨胀阀的作用①节流降压使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压的汽液混合物进入蒸发器，即分隔了制冷剂的高压侧和低压侧；②调节流量由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求流量作相应调整，以保持车内温度稳定，膨胀阀就起到了把进入蒸发器的流量自动调节到制冷循环所要求的合适程度的作用。
③保持一定过热度、防治液击和异常过热膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，避免液态制冷剂进入压缩机引起液击；同时又能控制过热度在一定范围，防治异常过热现象的发生。
二、膨胀阀的种类及结构分类条件阀的种类平衡方式内平衡外平衡/材料铜阀铝阀/结构型式F型H型/充注方式气体充注吸附充注交叉充注常用膨胀阀一览表名称ENA EWB EBH端面图H型阀特性介绍汽车空调用的膨胀阀，以H阀为主，下面对H型阀的结构、平衡原理、过热度及充注特性进行简要的介绍：①H型阀的结构时候的质量流量，详见下图：阀口面积：式中 d—阀座孔直径 d=2rX—阀口开度d0—小球直径d0=r0形式内平衡（ENA）代号说明作动阀芯力剖面图P B相当感温包内压力打开力P L·A（P L‘·A）相当低压侧压力内平衡：膨胀阀出口压力外平衡：蒸发器出口压力关闭力F S弹簧之力关闭力A膜片有效面积/外平衡（EWB）力的平衡：①PB·A >PL·A +FS……阀打开②PB·A <PL·A +FS……阀关闭内平衡式外平衡式PL PL'FSPB过热度PBPLFSS.S.HS.S.C·流 路∶温度特性T.S.H 全过热度 = S.S.H静止过热度+S.H.C过热度变化PL阀闭状态FS 1PB1＜PL+FS 1PB 1PB 2=PL+FS 2PL开阀前FS 2PB 2PB 3＞PL+FS 3PL阀开状态FS 3PB 3∴力的平衡∷流量特性充注特性：充注方式 充注方式内容概略 温度特性感温包温度与开阀压力特性 MOP 最高作动压力 周围温度对感温部温度的影响 使用极限温度 时间常数成本气体充注注入与冷媒相同的介质有 受影响 120℃ 快 低交叉充注 注入与冷媒不一样的气体和惰性气体有 受影响 120℃ 快 低吸附充注 在放了吸附介质的感温筒内注入气体无不受影响 80℃ 慢 高自关闭状态至开始打开所需的过热度自开始打开至规定开度所需的过热度三、膨胀阀的冷量计算额定容量按下述公式进行计算Q＝q mr（h1-h4）K式中：Q——膨胀阀容量 W；q mr——额定点的制冷剂质量流量（最大开启度时测量）， kg/s；h1——蒸发器出口侧饱和蒸气制冷剂的比焓值，J/kg；h4——蒸发器进口侧饱和液态制冷剂的比焓值，J/kg；K——有关过冷度的修正值（液态制冷剂温度：55℃，过热度：0 ℃）Q1＝h1-h4/3250 J/kg式中：Q1——膨胀阀能力，冷吨；h1——蒸发器出口侧饱和蒸气制冷剂的比焓值，J/kg；h4——蒸发器进口侧饱和液态制冷剂的比焓值，J/kg；过冷度的修正值压焓图上面已经提到，热力膨胀阀的能力与钢球和阀口的大小有关系，设计时不同制冷能力的膨胀阀，钢球的额定行程一致，为方便于理解我们引入毛细管的截流计算，来加以类比说明：毛细管制冷剂流量的计算：0.5772. 71G=5.44（△p/L）D式中G——制冷剂流量(g/s)△p——毛细管进出管的压力差(MPa)L——毛细管长度(m)D——毛细管内径(mm)用计算法选取的毛细管，需要试用后再进行确定。
暖通空调知识：膨胀阀的调试技术及注意事项简单介绍[工程类文档]
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暖通空调知识：膨胀阀的调试技术及注意事项简单介绍[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!1、蒸发器出口应利用温度计测温或看吸气压力来校核过热度。
2、膨胀阀调过热度太小（供液量太大），调理杆应顺时针方向转动半圈或一圈（即增大弹簧力，减少阀开度），使制冷剂流量减少；调理杆螺纹一次转动的圈数不宜过多（调理杆螺纹转动一圈，过热度大概改变1-2度）。
3、膨胀阀调理经验：转动调理杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外恰好能结霜或结露。
对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有一种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适合；对蒸发温度在0度以上的，则可视结露状况判断。
4、膨胀阀正确的调试，直接影响冷库降温成效及节能。
冷库降温迟缓，多为膨胀阀调整不妥，依据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。
此中膨胀阀的调理是最为重点的。
膨胀阀的开启度小，制冷剂经过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂经过的流量就多，压力也高。
膨胀阀调试注意事项假如膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。
但因为进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量降落，制冷效率降低。
相反，假如膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。
进入蒸发器的流量和压力都加大，因为液体蒸发剩余，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，惹起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不可以正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至破坏压缩机。
所以，膨胀阀的开启度，应依据当时的库温进行调理，即在库温相对应的压力下调整。
膨胀阀调试一定认真耐心地进行，调理压力一定经过蒸发器与库温产生热互换沸腾（蒸发）后再经过管路进入压缩机吸气腔反应到压力表上的，需要一个时间过程。
每调换膨胀阀一次，一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调理压力稳固在吸气压力表上，调理不可以操之过急。
压缩机的吸气压力是膨胀阀调理压力的主要依照参数。
冷库膨胀阀使用及调整图解
冷库膨胀阀使用及调整图解专业术语：过热度(superheat)：解释1：热力膨胀阀是指低压侧和感温包内蒸气之间的温度差；解释2：热力膨胀阀温包温度与阀出口或平衡管接头处(设计时)压力所对应的制冷剂饱和温度之差。
过热度设定：通常设定为5—8℃。
热力膨胀阀一般调整原则：1.调节时千万不可采取大起大落。
2.散型齿轮式是用一个小齿轮带动一个大齿轮，调节的圈数比较多，一般可以调2~4圈（一般外调节杆转动4圈内散型齿轮才转一圈)。
3.压杆式可调圈数比较少，每次按1/2、1/3、1/4圈试着调整。
4.每调动膨胀阀一次，一般需15-30分钟的时间。
一.如果膨胀阀体出口侧及下部呈45℃斜状结霜，入口侧不应结霜，表明调节准确合适。
二.如果调大时结霜形状没有变化，则可能膨胀阀节流孔被部分堵塞必须清洗，清洗后不能留有任何水份，否则可能造成冻堵。
三、如果膨胀阀体只有出口侧结霜，表明流量过大，应调小；也就是说要往放松弹簧的逆时针方向调整。
四、如果膨胀阀体全部结霜，表明流量过小，应调大，也就是说要往压紧弹簧的顺时针方向调整。
五、如果膨胀阀体只有入口侧结霜，表明阀体入口处过滤网部分被堵塞应清洗。
六、如果膨胀阀体完全无霜，表明无流量。
七.还可以通过压缩机吸气管处结霜的形状变化来判断调节大小是否恰当。
A、若白霜结到吸气截止阀处，表明流量过大，应调小；B、若白霜结不到吸气管，表明流量过小，应调大。
八. 通过低压侧压力值的大小来判断调节大小是否恰当。
九.蒸发器盘管结霜的均匀完整状况来判断调节大小是否恰当。
十. 正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。
实测过热度与调整用测温计测出回气管的温度与蒸发温度对比差值（即实际过热度）与标准过热度（5-8℃之间）校核来判断调节大小是否恰当。
利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，查表得到近似蒸发温度。
用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比是否在正常范围5-8℃之间。
热力膨胀阀的安装使用及调整原则
热力膨胀阀的安装使用及调整原则
对于热力膨胀阀的安装，阀体应直立式安装在供液管的水平管段上，感温包也应捆绑在水平回气管段上，与回气管的角度呈4点或8点钟的位置（见图）。
膨胀阀必须与感温包同在一个温区里，要么同在库内，要么同在库外。
膨胀阀过热度的定义：指蒸发器和感温包内蒸汽之间的温度差，实际也可以理解为蒸发器的进口温度与感温包处的温度差。
测量时用蒸发温度减去感温包处的实际温度，通常的过热度为5~8度之间。
过热度对于热力膨胀阀的正常工作起着举足轻重的作用。
吸气如果完全无过热度，就会产生回气带液，引起湿冲程液击损坏制冷压缩机；如果过热度过大，压缩机的吸排气温度高，运转温度高，碳化润滑油，同样也会损坏压缩机。
膨胀阀的压力调节杆在出厂时一般都基本调整在中间位置上，即顺反转动的圈数基本一样，正是为了调节时顺反都有足够的余地。
膨胀阀的调节很重要，为了使系统处正常的工作状态，膨胀阀应尽量保持出厂状态，不要随便调动，这是一项操作和调整的前提和原则。
在保证此前提下，才能对系统的运行工况作出正确的分析和判断。
在系统正常的运行中，当制冷温度在0度以上时，系统的任何部位都不得有结霜现象出现；只有当制冷温度在0度以下时，最开始结霜的是膨胀阀的出液管，然后延伸至蒸发器，最后才是回气管，直到压缩机的吸气阀为止。
正常情况下，膨胀阀阀体的结霜呈45°角（见图），伞形阀盖是不能结霜的。
在系统正常的运行中，压缩机机体的任何部位，在任何情况下，都不得有结霜现象出现！这也是衡量和鉴定系统和压缩机是否正常的一项重要标志！。
热力膨胀阀的合理选配安装与调试
１ 热 力膨 胀 阀工 作 原 理 与 分 析
热 力膨胀 阀动 作 ， 主要 取决 于 ３个 压力 ：
（） １ 感温包内的压力 Ｒ。 其随 回气过度 的变化而
作 趋 热力 膨 胀 阀 由感应 机构 、 执行 机 构 、 整 机 构 和 变 化 ， 用 于膜 片 的上 方 ， 势 是 阀 口开大 。 调 （ ） 发 压 力 Ｐ。其 由工 艺 要 求 的蒸 发 温 度决 ２ 蒸 ０ 阀体组成 ， 结构见 图 １ 。热力膨胀 阀是通过感受蒸发 作用于膜片的下方 ， 趋势是使阀 口关小 。 器 出 口气态制冷剂的过热度 ，来控制进入蒸发器 的 定， （） ３ 弹簧 力 。 系根 据膨 胀 阀控 制 回气 过热 度 其 制冷剂流量 。膨胀 阀的顶部为感应动力机构 ，由气 的范 围而 调定 ， 用 于膜片 的下 方 ， 助关 闭 阀 口。 作 帮 箱 、 纹薄 膜 、 波 毛细 管 和感 温 包 组 成 。感 温包 里 充 注 感 应 机构 中充 注 氟利 昂工 质 ，感 温 包 设 置 在蒸 氟利 昂或其他低沸点液体 ，安装时一般将感温度包 发器出 口处 ，其出 口处温度与蒸发温度之 间存在温 紧固在蒸发器 出 口的回气管上 ，其作用是感应 回气 差 ， 常称 为过 热 度 。感温 包感 受 到蒸 发 器 出 口温 度 通 的温度变化。毛细管的作用是将感温包内由温度变 后， 使整个感应 系统处于对应的饱 和压力 ， 该压力 化 而产 生 的压 力 变 化传 导 到 阀顶 气 箱 中的波 纹 薄 膜 将通过膜 片传给顶杆直到阀芯。在压力腔上部 的膜 上方 。随着压力变化 ， 呈波浪形的波纹薄膜断面发生 片 仅有 存 在 ，膜 片 的下 方有 调 整 弹簧 的 弹簧 力 形变 ， 可作上下 ２ ３ ｍ的位移。 ～ ｍ 波纹的位移推动其 和蒸发 压 力 尸， ０三者 处 于平衡 时 有 Ｐ ＝ ＋ 。 ＾ 下方 的传动块 ，再经过传动杆的传递 ，作用 于阀针 当蒸 发 器 热 负荷 增 大 时 ， 口过 热 度偏 高 ， 增 出 座 。这 样 ， 当波 纹 薄膜 向下移 动 时 ， 阀针 座 也 向下 移 大 ，ｂ ＋Ｐ， Ｐ＞ 口 合力使顶 杆 、 阀芯下移 ， 热力膨胀 阀 动， 阀开启度增大； 反之 ， 阀口开启度减小。阀针座 开启增大 ， 则 制冷剂流量按 比例增加 。反之 ， 热力膨胀 的下部 为调节部分 ， 由弹簧 、 座和调节杆组成 ， 其作 阀开启 变 小 ， 冷 剂流 量按 比例 减 小 。 制 用是调整弹簧的弹力以调整膨胀 阀的开启度。
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膨胀阀匹配指南编辑：校核：批准：/目录一、膨胀阀的作用二、膨胀阀的种类及结构三、膨胀阀的冷量计算四、膨胀阀的匹配运行五、膨胀阀的安装防护一、膨胀阀的作用①节流降压使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压的汽液混合物进入蒸发器，即分隔了制冷剂的高压侧和低压侧；②调节流量由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求流量作相应调整，以保持车内温度稳定，膨胀阀就起到了把进入蒸发器的流量自动调节到制冷循环所要求的合适程度的作用。
③保持一定过热度、防治液击和异常过热膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，避免液态制冷剂进入压缩机引起液击；同时又能控制过热度在一定范围，防治异常过热现象的发生。
二、膨胀阀的种类及结构分类条件阀的种类平衡方式内平衡外平衡/材料铜阀铝阀/结构型式F型H型/充注方式气体充注吸附充注交叉充注常用膨胀阀一览表名称ENA EWB EBH端面图平衡方内平衡式外平衡式外平衡式式H型阀特性介绍汽车空调用的膨胀阀，以H阀为主，下面对H型阀的结构、平衡原理、过热度及充注特性进行简要的介绍：①H型阀的结构阀口面积：式中 d—阀座孔直径 d=2rX—阀口开度d0—小球直径d0=r0平衡原理形式内平衡（ENA）代号说明作动阀芯力剖面图P B相当感温包内压力打开力P L·A（P L‘·A）相当低压侧压力内平衡：膨胀阀出口压力外平衡：蒸发器出口压力关闭力F S弹簧之力关闭力A膜片有效面积/外平衡（EWB）过热度力的平衡：①PB·A >PL·A +FS……阀打开②PB·A <PL·A +FS……阀关闭内平衡式外平衡式PL PL'FSPB·流 路∶温度特性T.S.H 全过热度 = S.S.H静止过热度+S.H.C过热度变化∴力的平衡∷流量特性充注特性：充注方式 充注方式内容概略 温度特性感温包温度与开阀压力特性 MOP 最高作动压力 周围温度对感温部温度的影响 使用极限温度 时间常数成本气体充注注入与冷媒相同的介质有 受影响 120℃ 快 低交叉充注 注入与冷媒不一样的气体和惰性气体有 受影响 120℃ 快 低吸附充注 在放了吸附介质的感温筒内注入气体无不受影响 80℃ 慢 高三、膨胀阀的冷量计算额定容量按下述公式进行计算PL阀闭状态FS 1PB1＜PL+FS 1PB 1PB 2=PL+FS 2PL开阀前FS 2PB 2PB 3＞PL+FS 3PL阀开状态FS 3PB 3PBPLFSS.S.HS.S.C自关闭状态至开始打开所需的过热度自开始打开至规定开度所需的过热度Q＝q mr（h1-h4）K式中：Q——膨胀阀容量 W；q mr——额定点的制冷剂质量流量（最大开启度时测量）， kg/s；h1——蒸发器出口侧饱和蒸气制冷剂的比焓值，J/kg；h4——蒸发器进口侧饱和液态制冷剂的比焓值，J/kg；K——有关过冷度的修正值（液态制冷剂温度：55℃，过热度：0 ℃）Q1＝h1-h4/3250 J/kg式中：Q1——膨胀阀能力，冷吨；h1——蒸发器出口侧饱和蒸气制冷剂的比焓值，J/kg；h4——蒸发器进口侧饱和液态制冷剂的比焓值，J/kg；过冷度的修正值压焓图上面已经提到，热力膨胀阀的能力与钢球和阀口的大小有关系，设计时不同制冷能力的膨胀阀，钢球的额定行程一致，为方便于理解我们引入毛细管的截流计算，来加以类比说明：毛细管制冷剂流量的计算：0.5772. 71G=5.44（△p/L）D式中G——制冷剂流量(g/s)△p——毛细管进出管的压力差(MPa)L——毛细管长度(m)D——毛细管内径(mm)用计算法选取的毛细管，需要试用后再进行确定。
毛细管的内径一般为0.6—2.71.5mm,当需要较大的制冷量时，需要改变毛细管的截面积，但是不能采用按比例改变毛细管内径的方法，而只能相应的改变毛细管的根数，因为只有这样才能保证原来的节流降压效果，这与不同容量的膨胀阀，钢球的行程一致，改变钢球直径和阀口大小的道理是一致的。
类比公式为：Q01/Q02=G1/G2=F1/F2F=n*s式中Q0——制冷量G——流量F——毛细管的总截面积N ——毛细管的数量S ——单根毛细管的截面积其中s 可与膨胀阀中的钢球行程进行类比。
膨胀阀的选配热力膨胀阀选用时必须根据制冷装置之制冷剂种类、蒸发温度范围及蒸发器热负荷的大小选则又调度困难。
一般情况下，所选的膨胀阀容量要比蒸发器的实际热负荷大20~30%。
内平衡式力的平衡蒸发器压力损失分析外使用场合内平衡式膨胀阀弹簧负荷之相当压力 =3.1-0.25 =0.06MPaG=S.S.H 之相当压力 （S.S.H=静止过热度）S.S.H=10deg,蒸发器效率差，出口温度上升————外平衡式膨胀阀——————————S.S.H=5deg压力损失在0.02MPa 以上场合四、膨胀阀的匹配运行P1 压缩机吸气压力 T1 压缩机吸气温度 P2 蒸发器出口压力 T2 蒸发器出口温度 P3 膨胀阀出口压力 T3 膨胀阀出口温度 P4冷凝器出口压力 T4 冷凝器出口温度 P5排气压力T5 排气温度PL'0.25MPaG PB0.19MPaGFSTe = 5℃ 0.25MPaG压力损失0.06MPaG 0.19MPaG=0℃+5℃ 0.25MPaG0.19MPaG +5℃S.S.H = 5deg0.25MPaGFS+10℃0.31MPaG0.31MPaG PBTe = 5℃ 0.25MPaG压力损失0.06MPaG 0.19MPaG = 0℃0.19MPaG +10℃ S.S.H = 10degFSPL PB0.31MPaG0.25MPaGTe = 5℃ 0.25MPaG+10℃0.31MPaG0.25MPaG = 10℃ S.S.H = 5deg台架系统示意图匹配方式一、设置一定的外界环境条件，对系统压力进行评价：测试工况鼓风机端电压 12V±0.3V蒸发器进风温度干球温度30℃±1℃湿球温度23.8℃±0.5℃冷凝器进风温度干球温度40℃±1℃压缩机箱温度干球温度35℃±1℃通风阻抗 0 Pa冷凝器进风风速 4.5压缩机工作转速（考虑传动比） 1000rpm、1800rpm、3600rpm其中，1800rpm工况对应系统的名义制冷量匹配过程中的主要评价指标为4点和2点的压力与温度：评价标准一、匹配过程中的高压评判的标准，实测压力应该稳定在11公斤，低压2公斤，匹配方式二、控制蒸发温度，测定压力与温度的对应值绘制对应曲线，对应曲率不应小于1（以温度为纵坐标）：评价标准二、P2点对应温度与压力（竞争车型实测值）温度(℃）0 10压力（㎏f）1.2—1.5 2.4±0.15注：以上评价标准以标准二为首要评价指标，此时测出的制冷量不应作为台架测试系统制冷量的判定指标，在测定系统制冷能力时设置的外界条件应该与SQR标准中关于空调整车降温试验环境条件相同。
膨胀阀的匹配应考虑到蒸发器的能力，尽量使蒸发器能力发挥到最大值，同时测量过热度是不是在设计也许的范围内。
在膨胀阀的匹配试验中，阀实际开度和额定容量的开度相比，总是有一段滞后，膨胀阀的滞后在阀的选配过程中很重要，我们在选择膨胀阀时希望膨胀阀在感受到外界温度变化时，以最快的速度达到mop值，但是如果动作太灵敏，会造成系统工作平衡频繁被打破，系统工作不稳定，选择合适的滞后值会使系统运行平稳,但是迟滞不宜选择过大，企标规定：当静止过热度为规定值时，迟滞值不超过14Kpa.(0.0294MPa)。
开启迟滞关闭迟滞热力膨胀阀应调试到使用权蒸发器出口处气体剂过热度3~5度为宜（企标规定过热度为5度）。
一般膨胀阀的过热度调节范围为2~7度，它可以通过调节杆改变弹簧弹力来达到。
通常调节杆每转一圈，过热度大约改变1~1.5度。
弹簧力愈大，其过热度愈大。
制冷剂在不同压力下具有不同的蒸发温度，压缩机吸入压力就反映了蒸发器内制冷剂的工作状态。
因此,在实践中一般并不用专门的仪表来测量过热度的具体数值，而是根据压缩机吸入口的情况,判断膨胀阀调节是否适当。
此时只须将膨胀阀调节到使压缩机吸入管手摸有冰冷感而并不结霜即可。
对空调装置，其蒸发温度多在5度以上，若再考虑3~5度的过热度，则膨胀阀调到使用权吸入管有露珠手摸不粘手、又无冰霜即为合适。
热力膨胀阀应该在制冷系统运行较为稳定。
五、膨胀阀的安装防护热力膨胀阀安装之前应检查其状态是否良好，感温包及毛细管内的充剂是否泄露。
为保征膨胀阀正常工作，其感温包应正确地安装在蒸发器出口水平管壁上，并予以绝热防湿，避免其受冷、热气流和物体的干扰。
对外平衡式热力膨胀阀，其平衡管应设在感温包约100mm 处，并自回气管上部引出。
当蒸发器 出口设有回热器或气压力调节器节阀时，其感温包和平衡管均应装在回热器或回气压力调节阀之前。
详细情况见下表：内平衡膨胀阀外平衡膨胀阀H 型膨胀阀图例注意点 1.感温包必须安装在蒸发器出口的水平管上方； 2.气箱头部分的温度要确保感温包的温度最低。
注：上图中如采用气体充注将会出现调节失控现象。
1.感温包必须安装在蒸发器出口的水平管上方； 2.外平衡管连接在感温包后面。
1.尽量采用垂直安装，最大倾斜角度不大于90度；2. 确保膨胀阀出气管路为水平方向。
无论选择那种安装方式，膨胀阀的感温包部位都应该进行保温处理，避免外界温度、湿度对膨胀阀的扰动影响。
可参考日系车型，膨胀阀部位100%进行保温处理。
PL'0.25MPaG PB 0.19MPaGFSTe = 5℃ 0.25MPaG压力损失0.06MPaG 0.19MPaG=0℃+5℃ 0.25MPaG0.19MPaG +5℃S.S.H = 5degFSPL PB0.31MPaG0.25MPaGTe = 5℃ 0.25MPaG+10℃0.31MPaG0.25MPaG = 10℃ S.S.H = 5deg。