某高层建筑地下车库消防设计毕业论文
浅谈高层建筑的消防系统设计——以某高层建筑为例
间， 喷淋给水泵后至报警 阀前管 道采用加厚内外壁热镀锌 钢管． 其余 管道采用普通内外壁热镀锌钢管。 每个报警阀连接的喷头数不 大于 ８ ０ ０ 个． 每个 报警 阀最高喷头与 最低喷头的高程差不 大于 ５ Ｏ 米 喷淋主泵必需保证双 电源 供电遇 到紧急情况可以 由应急 发电机
发电。 自动喷水灭火 系统在低 区设有 ２ 套水泵结合器， 高 区与消火 栓系 统共用水泵 接合器 。每套水泵接合器流量为 １ ０ ～ １ ５ Ｌ ／ ｓ 。 ２ ． ４ 气体灭火系统 本工程发电机房 、 变配电房、 供 电开关房及 电信进 线机 房 、 网络机 房均设置 Ｆ Ｍ ２ ０ ０ 气体灭火 系统 。系统设 计浓度： 变 配电房 、 开关房为 ８ ． ３ ％ ． 其余为 ８ ％浸渍时间不小 于 ３ ｍ ｉ ｎ 气体灭火控制系统应能 向消防控制屏 反馈信号． 并按 以下 两个步 骤进行报警、 灭火操 作。 （ １ ） 探测点第 一次 给出火灾信号时， 消防警铃报警疏散保护 区域的 逗 留人群 。 （ ２ ） 探测点第二次给 出火灾信号时， 关闭通风管道 中的防火阀， 气体 动压 大于 ０ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 时． 室 内消火栓采用减压稳压消火栓 系统立管 上部 和下部都连接成环状管 网， 以满足规范要求 并保证 供水安全 。当 迅速释放 至房间扑灭火灾 ｆ ３ ） 为 了使房 间回到正常使用状态， 火灾扑灭后消防人员远程 开启 管 网的一部分检修 时， 其余 部分的管网仍 能供应 全部的用水量 通风管道 中的防火 阀清除室 内的气体和烟雾。 低 区消火栓系统 由地下五层消 防水池通过 消火栓给水泵 直接供 防护区要设置泄压 口以防止 防护 区内部超压 防护区应设置通风 给 。避难层 ２ ５ 层设置 ６ ０ ｍ ， 消防转输水箱， 平 时由生 活给水管补水， 火
地下停车场毕业设计简介
LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 毕业设计（论文）简介设计（论文）题目酒泉御园小区单建式地下车库结构设计姓名：学号：专业：岩土工程与地下工程班级：08级土木（6）班指导教师：日期：2012年6月11日酒泉御园住宅小区地下车库结构设计土木工程（岩土与地下工程方向）指导教师摘要随着城市经济的飞速发展，城市汽车总量在不断的增加，而相应的停车场不足，车市汽车“行车难，停车难”的现象已十分普遍，城市道路拥挤的矛盾却十分突出，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。
本设计为酒泉御园住宅小区单建式地下车库的结构设计，该建筑为地下一层车库，总建筑面积约2200㎡，建筑平面为矩型，长为60m，宽为36m，层高为3.8m,埋深1.3m。
工程结构体系为现浇钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为8度，建筑场地类别为Ⅱ类，基础采用筏板基础。
建筑设计中包括总平面设计，建筑单体平、剖设计及部分详图。
结构设计包括顶板、井字梁，框架梁、柱，基础，外墙和楼梯七大部分的全过程，并绘制了相应的设计图纸。
通过本次毕业设计,使自己的分析能力、解决问题的能力均得到了很大的提高，为以后的学习及工作打下了坚实的基础。
关键词：建筑设计，结构设计，楼板，框架，筏板基础，墙，楼梯。
AbstractWith the city's rapid economic development,the total number of cars in the city is increasing,while the corresponding parking,car auto" car atuo "travel difficult ,parking is difficult" the phenomenon is very common already.city traffic contradiction is very outstanding,make full use of underground space construction of parking on city road congestion relief is very important.The design of Jiuquan Garden residential quarters of individual underground garage structure design, Based on an overall consideration of the construction site condition and overall planning, the type of the building is rectangular, the length is 54m, the width is39m,and the high –level is 3.8m，the buried deep is 1.3 m. The system of structure is concrete structureand the seismic fortification intensity is 8 degree. The site is second class and the design of the foundationis the pile foundation. Architecture design includes general layout, plan elevation section design and its detail drawing. Construction design includes seven big parts, they are the floor, well son beam, beam and column, foundation ,outer wall and stairs design, the corresponding blue prints is also drawn. By the graduation project, my ability to analysis and solve problem has been greatly improved, which founds a solid foundation for future learning and work.Keywords:Architectural design, construction design, floor, frame structure, foundation，wall，stairs.一、设计参数（一）工程概况该场地位于甘肃省酒泉市。
高层住宅小区全地下车库建筑设计要点
浅谈高层住宅小区全地下车库建筑设计要点摘要：随着城市建设的快速发展，居民的私家汽车的数量快速增加，地下停车库的设计任务也逐渐增多，对地下停车库的设计如何设计得更人性化，更加科学、合理，已显得十分重要。
关键词：高层住宅；全地下停车库；通风、消防设计；构造节点；设计优化随着城镇化速度的加快及经济的快速发展，我国城市汽车的数量迅速增加，高层建筑地下停车库的设计项目也逐渐增多。
以华北油田矿区改善房项目规划为例，为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，也为了解决高容积率与高绿地率的矛盾，在高层住宅之间的绿地下建设地下停车库是比较好的解决办法。
这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库做换热站、配电室等附属配套设施，提高土地的利用效率。
1 高层住宅地下停车库平面布置设计1.1高层住宅地下停车库的总平面布局主要受住宅楼的影响比较大。
由于地面建筑须要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术需求，这些限制条件确定下来的建筑平面对地下停车库的布局影响较大。
受住宅楼间距影响地下停车库往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，库内车道也不易简洁通畅。
地下停车库容量越大，利用效率越高，设计构思初期有必要尽可能地把地下停车空间尽可能集中在一起，以提高相同面积下的停车数量。
地下停车库容量越大，利用效率越高，所以在设计初期要尽可能地把地下停车空间集中布置，以提高车库的利用效率。
具体方法：以创业家园be区地下车库为例，车库的布置充分利用高层住宅的中心绿地的下部空间，适当地把住宅楼多栋平行组合，提供规整的的地下车库用地。
1.2确定合理的柱网尺寸通过对地下车库的经济分析及车库设计规范的要求，太小的柱网尺寸不便于车辆停放及行车要求，太大的柱网尺寸虽然有利于使用，因此，应确定一个合理的柱网尺寸。
住宅小区的地下车库一般以小型轿车： 4.8m x 1.8m x 2m为设计标准车型尺寸，车与车之间净距不小于600，靠柱处净距不小于300，这样得到停车位尺寸最小为：5.3m x2.4m。
某地下车库的通风及排烟设计
浅析某地下车库的通风及排烟设计【摘要】随着我国经济建设的不断深入，城市建设得以飞速发展，从而导致了地价猛涨、汽车存放矛盾，因此，高层建筑地下车库的建设应运而生且日益增多。
本文结合某地下车库工程实例，对地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计进行了探讨分析，仅供参考。
【关键词】地下车库；通风；排烟一、地下车库有害物种类及危害汽车在地下车库内存放时，当其启动时所排出的废气造成了室内空气的大量污染，如消耗1l的汽油即可排出10m3的尾气，其中有co、no2、醛类、碳氢化合物、硫氧化合物、油雾、烟尘粒子等，它们来源于曲轴箱及排气系统。
燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物，即由燃油气形成，若控制不好其污染物将达到总污染物的15%～20%；由曲轴箱泄露的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为co、no2、碳氢化合物等。
有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量的铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全危害很大。
co是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。
当人吸入co经肺吸收进入血液，因co与血红蛋白的亲和能力比o2大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍血色素输送o2的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。
同样，大量的no2排到空气中也会引起人们中毒，且严重损害粘膜、吸收道、神经系统、造血系统。
汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物含量一般在2%～16%。
当人们吸入汽油蒸气后会引起特殊的刺激，当中毒严重时会丧失知觉并引起痉挛。
怠速状态下，co、no2、碳氢化合物三种有害物散发量的比例约为7：0.2：1.5，由此可见co是主要的。
根据《工业企业设计卫生标准》（tt36-79），地下车库必须有良好的通风设施以排除被污染的空气，并送入充足新鲜的空气，从而使空气中的co浓度稀释到《标准》规定的范围以下，no2、碳氢化合物含量均能达到国家规定的卫生标准。
地下车库(毕业设计论文)
地下车库（毕业设计论文）引言地下车库作为现代城市交通规划的重要组成部分，不仅解决了城市停车难的问题，还能有效地利用地下空间。
随着城市人口的增长和汽车拥有量的增加，地下车库的规划和设计变得越来越重要。
本篇论文旨在研究地下车库的设计原理、运行管理以及未来的发展趋势。
1. 地下车库设计原理地下车库的设计原理包括以下几个方面：1.1 地下车库位置选择地下车库的位置选择应考虑市中心交通流量、周边道路状况、土地利用等因素。
合理选择地下车库的位置，可以最大限度地缓解市区停车难的问题，提高道路交通效率。
1.2 地下车库结构设计地下车库的结构设计应考虑地下水位、土地承载能力、施工成本等因素。
常见的地下车库结构包括开放式车库、封闭式车库等。
不同结构的地下车库在设计上有所区别，需要综合考虑建筑、土木、水利等专业知识。
1.3 地下车库通风系统设计地下车库上方通常是建筑物或者道路，对车库内部的通风系统提出了很大的要求。
合理设计通风系统可以提供良好的空气质量，消除废气和烟雾，确保车库内部的舒适度和安全性。
1.4 地下车库照明系统设计地下车库作为一个封闭的空间，光线通常相对较暗。
因此，设计合理的照明系统对提高驾驶员的安全性和用户的体验至关重要。
考虑到能耗和照明效果，可以采用LED照明和智能控制系统。
2. 地下车库运行管理地下车库的运行管理主要包括车位管理、安全管理和运维管理。
2.1 车位管理车位管理是地下车库运行管理的核心之一。
通过智能车位指示系统和车位预订系统，可以提高车位的利用率，减少车辆等待时间。
同时，及时维护和管理停车设施，确保车位的顺畅使用。
2.2 安全管理地下车库的安全管理包括监控系统、消防系统和应急预案等。
通过安装监控摄像头、烟雾报警器和灭火系统，可以确保地下车库的安全性，减少意外事件的发生。
同时，定期进行安全演练和应急预案的制定，可以提高应对突发情况的能力。
2.3 运维管理地下车库的运维管理包括设备维护、清洁和保养等。
高层建筑地下车库通风及防排烟设计探讨
高层建筑地下车库通风及防排烟设计探讨摘要：通过《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（gb50067-97)，探讨了地下地下车库机械通风与排烟系统的关系，列举了地下车库机械送风与消防排烟的设计方式，地下车库机械排风量计算方法及设计中注意事项关键词：高层建筑地下车库通风防排烟设计中图分类号：[tu208.3]文献标识码：a 文章编号：一、设计依据1997年10月5日,国家技术监督局与建设部联合发布了《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（gb50067-97),并宣布于1998年5月1日起实施。
此规范中有的规定足以改变设计人员对地下车库排烟设计的习惯思路,既可使设计大大简化,又可使车库日常排风和火灾排烟简单地合二为一。
二、地下车库机械通风与排烟系统的关系1、地下停车场通常是一种半封闭或封闭的大空间建，由此，要同时设置机械排风系统、机械排烟系统和送风系统（自然补风或机械送风），或机械排风系统兼排烟系统和送风系统。
2、关于气流组织，建议下部排出2/3风量，上部排出1/3风量，排风口布置要均匀，尽可能靠近车尾部，应使在任何地方的烟雾都不能聚集不散。
3、地下停车场的通风排烟系统应独立设置，不应与上层通风或空调系统混为一个系统。
4、送风方式通常有两种方式，即自然补风和机械送风。
对于南方地区的地下1层停车场，从节能和降低初投资角度看，应尽量利用车道自然补风方式。
车道补风要注意车道进口速度，一般应小于0.5 m/s，以保证汽车进出车道不受影响。
对于严寒地区，一定要设置机械送风系统。
在冬季要送热风，其送风系统要采取有效的防冻措施，这是严寒地区地下停车场送风系统中很重要的问题，应引起设计者的充分注意。
5、于严寒地区的地下停车场通风设计，应充分考虑排风的热回收问题。
另外，在条件许可时，可考虑利用地面上的商场、开敞式办公室等公共建筑的空调排风作为地下停车场的补风系统。
6、严寒地区的地下停车场的进出口处应设置大门空气幕，并应注意大门空气幕的防冻问题。
某住宅小区地下车库建筑设计
关键词 ： 地下车库 ， 人防设计 ， 消防 ， 建筑
中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ９ ２ ６ 文献标识码 ： Ａ
本地下汽车库设计 是本着 以下几条设计 理念来 进行设 计 的： 爆单元 ， 每个抗爆单 元均小 于 ５ ０ ０ ｍ 。在本 次人 防设计 中的技术 １ ） 贯彻国家有关设计方针政策 ， 执行各项设计依据及规 范措 施 ； ２ ） 措施及注意事项为 以下几点 ： 贯彻 “ 四节 ” “ 一 环保 ” 原则 ， 做到精心设计 ， 最大范 围的满 足建 筑功 使用利用率 。 １ ） 防空地下 室外 墙 采用 ３ ０ ０厚 钢 筋混凝 土 ， 人 防顶 板 采用 ２ ） 因本 次人 防工程 面积较大 ， 防护单元较 多 ， 为了更好 的提 能使用要求 ； ３ ） 建筑设计 中人防工程的平战结合 ， 最大程度 的建筑 ２ ５ ０厚 钢筋 混凝 土。
间至少设置 了一个连通 口， 在连通 口处抗爆 隔墙 的一 侧设置 抗爆
挡墙 。因抗爆隔墙等不利于平时使 用 ， 故设 计在 临战时 构筑 。临
战时构筑 的抗爆 隔墙 和抗 爆挡 墙 ， 其墙体 的材 料采用 砂袋 堆 垒 、 下工 程抗 震设防烈度为 ８度 ， 建 筑防火类别 一类 ， 耐火 等级 一级 ， 墙体厚度断面采用梯形 ， 其高 度不小 于 １ ． ８ ０ ｍ， 最 小厚 度不 小于 地下 防水 等级一级 ， 设 计使 用年限 ５ ０年 ， 地 下车库屋 面 防水等级 ５０ ０ ｍｌ ｎ。 ５ ） 防空地下室中每个 防护 单元 的防护设 施 和内部设 备 自成 地下 车库停放方 式为 升降横 移类 双层 机械 车库 。车库 总停 系统 ， 一个 防护单元 为一个 防火分 区。人员疏 散宽度及 出入 口数 车位 有 ９ ５ ９个 ， 其 中： 单层停 车位 １ １ ３个 、 双层停车位 ５ ５ ５个 、 残疾 量均按人员掩蔽数设计 （ 即按 掩蔽人 口通 过总人数 的每 １ ０ ０人不 人停 车位 ２ ５ 个、 越 野车停车位 ９ ８ 个、 微型车停车位 １ ６ ８ 个 。升降 小于 ０ ． ３ ０ ｍ计 算确定） 。 横移 双层车辆车位净高标高应控制在 ３ ． ６ ５ ０ ｍ。 ６ ） 每个 防护单元设 钢筋混凝土 防护 密闭门 ， 其设计 压力值为 １ ． ２ 地 下车库 人 防设计 １ ５ ； 防护单元之 间的连通 口设 一框两 门； 防护单 元 隔墙 两侧 都设 本 工程人防防护类别为 甲类 ， 防护等 级为核 ６常 ６级 甲类二 有防护密 闭门， 其门框墙 厚度不小 于 ５ ０ ０ ｍｍ； 人 防部 分所有 门窗 等人员 掩蔽所 ， 防护等 级为丙级。车库建筑 功能平 时为复 式汽车 应一次安装完成 。
关于高层建筑的火灾自动报警与消防控制系统设计
关于高层建筑的火灾自动报警与消防控制系统设计一、前言：由于城市现代化的发展，高层建筑越来越多，根据有关规范的要求，在这些建筑里要设火灾自动报警系统。
在此，本人仅以火灾自动报警和消防联动控制系统设计方面谈一下个人对这类设计的一些看法。
二、工程实例概况：中基财富花园位于北京亚运村附近，整个工程由主楼和附楼组成，地下二层为人防，地下一层为停车库和设备用房，1层～4层为商场，5层～22层为住宅，附楼设有水泵房、变电所、锅炉房、行政办公室等，总建筑面积50000平方米。
三、火灾自动报警及消防联动控制系统的设计：1. 方案的确定：在设计火灾自动报警及消防联动控制系统时，首先明确建筑物本身建筑特点和功能特点，了解该建筑的防火工程设计中其它专业的设施，尤其是设备（通风、水）专业对于电气专业的设计要求，然后根据有关规范对建筑物定性，确定系统的总体结构。
根据《高层民用建筑设计防火规范》和《火灾自动报警系统设计规范》，该工程为二类高层建筑，是二级火灾自动报警保护对象。
本建筑的火灾自动报警及消防联动控制系统采用集中报警系统，它有下列部分组成A. 消防控制室（设于首层）：内设集中报警控制器，总线联动控制盘和多线联动控制盘，消防电话总机、火灾广播设备。
B. 探测回路：1.感温探测器：设于地下停车库和其它平时有烟场所。
2.感烟探测器：设于住宅部分的电梯前室、公共走道、疏散楼梯，商场的经营大厅及除卫生间外的所有房间、消防泵房、变配所、电梯机房、值班室等所有公建用房。
3. 消火栓按钮：所有消火栓（水道专业提供）内。
4. 手动报警按钮：地下车库存、商场及住宅部分的公共区域。
5. 水流指示器和湿式报警阀：水道专业提供位置。
C. 控制回路：1.消防广播和声光报警器：设置部位同探测器。
2.防火卷帘门：设于地下车库和商场。
3.正压送风机：调于屋顶。
4.排烟风机：由通风专业提供，含排烟口和防火阀。
D．其它：应急照明和疏散指示照明，设置部位如下：1.消防电梯：由建筑专业提供。
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某高层建筑地下车库消防设计Fire Protection Design for an Underground Garageof a High—rise Building学生姓名指导教师学院专业班级完成时间某高层建筑地下车库消防设计摘要：随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，各行各业的汽车拥有量急剧增加,车辆停放与城市用地紧缺的矛盾日益凸显.近年来，新建的高级宾馆、写字楼、高层公寓等往往辅助建设地下车库，以解决日益突出的机动车辆停放问题.统计近些年来的火灾案例可知,地下车库是一个火灾频发的场所.本次设计针对高层建筑地下车库结构的特殊性和火灾发生发展的特殊规律，借鉴国内外高层建筑地下车库的成功设计经验,结合国家颁布的各项相关消防法律法规，对苏州工业园区某高层建筑地下车库进行比较全面的消防设计。
此次消防设计涉及到四个方面:结构防火设计、防排烟系统的设计、消火栓及自动喷水灭火系统的设计以及自动报警系统的设计。
通过全面的防火设计，来提高扑救地下车库初期火灾的成功率，减少该地下车库的火灾隐患和火灾发生时造成的损失，确保人生和财产安全。
关键词:地下车库防排烟系统消火栓系统自动喷水灭火系统火灾自动报警系Fire Protection Design for an Underground Garageof a High-rise BuildingAbstract:With the development of national economy and the improvent of people’s living standards，the number of cars in every walk of life is increased dramaticly，shortage of vehicle parking and urban land use has become an increasingly prominent. In recent years, new senior hotels，offices，tall apartment houses，etc。
ofen supply with underground garage, to solve the increasingly prominent issue of motor vehicle parking. Statisticing the cases of fire in recent years，we can see that most of the cases taken palce in the underground garage .The design aimed at doing a relatively overall fire protection dedign for an underground garage of a high—rise building in Suzhou Industrial Park, according to the the unique structure of the underground garage in high-rise buildings，the special development laws of fire, anlehnung the successfully designed experiences of the underground garage about high—buildings in home and abord and all the relevant fire control laws and regulations. This design involves four aspects: design for fire protection of steel construction，smoke control and exhaust system, hydrant systems, sprinkler systems and automatic fire alarm system。
Through a comprehensive fire protection design，to improve the success rates of rescuing early fire of the underground garage, decrese fire hazards in the underground garage and the damages creased by fire as well as ensure the security of life and property。
Key words：underground garage smoke control and exhaust systems hydrant systems sprinkler systems automatic fire alarm system目录1 绪论 (1)1。
1工程概况及设计范围 (1)1。
1.1工程概况 (1)1.1。
2设计范围 (1)1.2 设计依据及规范 (1)1。
2.1 规范 (1)1.2。
2 依据 (2)2.1 防火分类和耐火等级 (3)2.2 防火分区 (3)2.3 疏散出口 (4)2.4 其它 (4)3.1。
1地下建筑防排烟的重要性 (5)3。
1.2防排烟设计程序 (5)3。
1。
3防排烟方式的确定 (6)3。
2车库通风设计 (9)3。
2.1地下车库有害物质的种类及危害 (9)3。
3机械加压送风防烟 (10)3.3.1机械加压送风防烟系统的组成 (10)3。
3。
2机械加压送风防烟部位的确定 (10)3.3.3加压送风量的计算 (11)3.3。
4加压送风系统的设置 (23)3.3。
5机械加压送风系统的运行方式与压力控制的设计 (24)3。
4机械排烟 (25)3.4.1防烟分区的划分 (26)3。
4.2机械排烟方式的选择 (27)3。
4.3排烟量的确定 (27)3.4。
4排烟系统的设置 (29)3.4.5排烟口的设计 (30)3。
4.6排烟风机、排烟风道的设计 (31)4.1 确定灭火器配置场所的危险等级和火灾种类 (34)4。
2灭火器计算 (34)4.2。
1划分计算单元，确定保护面积 (34)4。
2。
2计算各单元最小需配灭火级别 (35)4.2。
3确定计算单元的灭火器设置点的位置和数量 (36)4。
2。
4计算每个灭火器设置点的最小需配灭火级别 (36)4。
2。
5确定每个设置点灭火器的类型、规格与数量 (37)4.2.6验算各设置点和各单元实际配置的所有灭火器的灭火级别 (38)4.3灭火器的设置方式和要求 (39)5.1 消防给水系统概况 (40)5.2室外消火栓系统设计 (41)5。
2.1室外消火栓的类型选择 (41)5.2。
2室外消火栓的数量 (43)5。
2.3室外消火栓的布置要求 (43)5.3室内消火栓系统设计 (43)5。
3.1系统组成 (43)5。
3.2系统分类 (46)5。
3.3给水方式的选择 (46)5。
3。
4设计计算 (47)5。
3。
5 消火栓泵的选择 (55)5。
4闭式自动喷水系统设计 (55)5。
4。
1系统发展概述 (55)5。
4.2设置场所火灾危险等级 (56)5.4.3系统选择 (56)5.4.4喷头的选型 (58)5。
4.5喷头的布置 (59)5.4.6系统的设计参数 (62)5.4.7喷头的布置形式 (62)5.4.8管网布置形式： (63)5。
4。
9系统的设计计算 (64)5.4。
10管网水力计算 (69)6。
1 概述 (72)6.2 报警区域和探测区域的划分 (73)6。
2.1确定保护对象等级 (73)6.2。
2报警区域和探测区域的划分 (73)6.3火灾探测器的选择与设计 (75)6。
3。
1火灾探测器的选择 (75)6。
3。
2火灾探测器设计的步骤 (76)6。
3。
4探测器的安装要求 (85)6.3。
5手动报警按钮的设置 (86)6。
4系统设计 (86)6.4。
1系统形式的选择 (86)6.4.2消防联动控制 (87)6。
4.3火灾应急广播 (89)6。
4.4消防专用电话 (93)6.4.5应急照明系统 (93)6.4.6系统接地 (94)6。
5系统供电与布线 (95)6。
5。
1系统供电设计 (95)6.5。
2系统布线设计 (95)1 绪论1。
1工程概况及设计范围1.1。
1工程概况本工程为苏州工业园区建屋月亮湾项目(建屋大厦）,位于苏州工业园区沿湖路东,艺苑路北。
本工程地下2层，地上裙房为3/4层,塔楼17/24层，建筑总高度为99.9m。
总用地面积:21378㎡，总建筑面积：112041。
02㎡,汽车停车位517个,其中：地上为83724。
68㎡，地下28316。
34㎡，裙房35037.8㎡，办公塔楼19919.8㎡，SOHO塔楼27644。
47㎡，地下车库28316.34㎡。
其中地下二层为人防地下室兼停车场，地下一层为一类汽车库.为钢筋混凝土结构体系，所有楼板均为现浇板,建筑物耐火等级为一级.车库平面为一扇形，占地面积约28931m2，高度为9。
1m，其中地下二层层高为4。
2m，地下一层层高为4.9m.车库内设517个停车位，其中地下二层设270个停车位，地下一层设247个停车位。
属于一类汽车库.地下二层车库内设有12部疏散楼梯，地下一层设13部疏散楼梯。
其中地下二层每部楼梯均通向地下一层地面,地下一层有10部楼梯则是和上层建筑物相通，东、西、南方向各设一个车辆进出口。
同时车库内还设有水泵房、风机房、风井、集气室、集水井、高压房、低压配电房、发电机房等。
车库整体平面图如附图1所示。
1。
1。
2设计范围该车库的消防设计主要包括五个部分：（1）地下车库的结构防火设计；（2）地下车库的防排烟系统设计；（3）地下车库的消火栓系统设计；（4）自动喷水灭火系统系统设计；(5）地下车库的火灾自动报警系统设计。
1。
2 设计依据及规范1。
2.1 规范将设计过程中所参照的规范列入表1—1中.表1—1 设计所参照的规范Tab.1-1 Referenced Code for design序号名称编号1 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-972 《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版）3 《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116—984 《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50261-20055 《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140—20056 《建筑设计防火规范》GB 50016-20067 《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084-20018 《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB 50261-20059 《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222—951。