公路土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范一、引言。
土工合成材料是一种由聚合物或其他合成材料制成的材料，用于土壤加固、防渗、抗渗、防腐等工程中。
它具有重量轻、抗老化、抗腐蚀等优点，因此在土木工程中得到了广泛的应用。
为了保证土工合成材料的应用效果和工程质量，制定土工合成材料应用技术规范是非常必要的。
二、材料选择。
1. 土工合成材料的选择应符合设计要求，具有足够的抗拉强度、抗刺穿性能、抗老化性能和化学稳定性。
2. 土工合成材料应具有良好的透水性能，能够保证土壤中的水分排泄，防止土体内部水压的积聚。
3. 土工合成材料的厚度和规格应符合设计要求，能够满足工程的荷载和变形要求。
三、施工准备。
1. 施工前应对施工现场进行勘察，了解土壤的性质和现场环境，为土工合成材料的施工提供必要的依据。
2. 施工前应对土工合成材料进行检查，确保材料的质量符合要求，无损坏和污染。
3. 施工前应制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法等。
四、施工工艺。
1. 土工合成材料的铺设应按照设计要求进行，严格控制接缝的位置和质量，避免接缝处的松动和变形。
2. 土工合成材料的固定应采用适当的固定方式，确保材料不会因外部荷载而移位或变形。
3. 土工合成材料的焊接应符合相关标准和规范，焊接接头应牢固、均匀，确保焊接质量。
五、验收与验收标准。
1. 施工结束后，应对土工合成材料进行验收，检查铺设质量、焊接质量、固定质量等。
2. 验收标准应包括土工合成材料的物理性能指标、化学性能指标、施工质量指标等，确保土工合成材料的使用效果和工程质量。
六、施工质量控制。
1. 施工过程中应加强监督和检查，确保土工合成材料的施工质量符合设计要求。
2. 施工中应及时处理施工中出现的质量问题，确保土工合成材料的施工质量。
七、施工后维护。
1. 施工结束后，应对土工合成材料进行保护和维护，防止外界环境对土工合成材料的损害。
2. 施工结束后，应对土工合成材料进行定期检查和维护，确保土工合成材料的使用效果和使用寿命。
交通运输部公告2012年第17号――关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
交通运输部公告2012年第17号――关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2012.06.05
•【文号】交通运输部公告2012年第17号
•【施行日期】2012.08.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
（2012年第17号）
关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
现公布《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG／T D32-2012），自2012年8月1日起施行，原《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T 019-98）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位重庆交通科研设计院有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告重庆交通科研设计院有限公司（地址：重庆市南岸区学府大道33号，邮政编码：400067），以便修订时参考。
特此公告
二0一二年六月五日。
01土工合成材料应用技术规范【GB50290-98】条文说明
,中华人民共和国国家标准土工合成材料应用技术规范条文说明目次总则基本规定设计原则施工检验反滤及排水一般规定反滤准则设计方法软土地基处理中排水带设计与施工防渗防渗结构工程防渗设计与施工加筋加筋土挡墙设计加筋土垫层设计与施工加筋土坡设计与施工防护一般规定软体排防冲土工模袋护坡土工织物充填袋筑防护堤路面与道面反射裂缝的防治其它防护工程总则年代初我国即开始土工织物等土工合成材料的应用和据不完全统这种材料修建的工程材料与技术的优点愈来愈为工程其是近几年来在防洪抢险中的大量应用及其成土工程人员的高度但是该技术在我国的应用尚不普及为了在规范设计与施工中使之得到正确土工合成材料具有功能其复合制品更能满足工程的多种需要故在各种工程建设中皆有广泛用应用土工合成材料工程措施只是主体工程中的一个组成部分当符合国家现行的其它有关术语参考了美国际土工合成材料布所列术语是本规范中出现的主要术语包括材料试验参数基本规定材料所列分类系统系根据类法编写所列为一般的测试项目应按工程需要选土工合成材料特性常随温等试验条件验应尽量模拟预计现场条件进土工合成材料的强度在实际工程中会不同程度地因机械与生物作用以及在长期使用中的蠕变等应根据工程经验经统计确定其公式的各系数取值亦可参见表表土工织物强度的影响系数土工合成材料极易受紫外线照射降解的特别注意设计原则土工合成材料在工程中发挥的作用大多是综合性用作加筋时也设计时可以以加筋为依兼顾土工合成材料是一种制品易于受到施工损紫外线等个施工过程中均应注意及时设计中应根据需要规定观测项根据连续的观测可以监控施工状态必要时调整施工进观以掌握工程运行状态并积累资改进设计之采用土工合成材料在获得工程效益的带来负面作利造成渗水通道应采取防渗措施工检验施工每道工序是否符合设计要求关系到整个工程的安全与质例如土工膜接缝不因其漏水而使防渗失效压防护欠佳会使工程必须抓好每一施工反滤及排水一般规定用粒状材料建其是建竖向或斜向反滤或排水体质量采仅能保证质量而且施工方可以采用土工合成材料作反滤和排水体的工程项目很这里列举的只是其中的一们的设计方法在原理上基本相反滤准则这是任何反滤材料必须遵守的要对于编织型土性准则可以参考以下规定粘粒含量大于土当覆盖保护层料块较大缝制件采用粘粒含量小于砂性土在覆盖保护层料块较大缝制件下可采用高小于取大则取小注示编织土工织物的等效根据淤堵试验流量坐时间关系曲线如随增大趋于常明织物未被淤堵如不断减则表明织物被设计方法土工合成材料用作排水体需要排除来水主要靠织物的平面排水能力故需要验土工织物与坡面土的摩擦系数较小有滑动的可能其稳定性应予以为保证土工织物正常工加以保其端部应予以固下端更应妥加保允许冲刷软土地基处理中排水带设计与施工利用排水带加固地基的目是要求在预定工期内消除地基的规定预期沉降和提高地基土强排水带地基设计方法与传统的砂井地基设计相利用砂井计算方法时应将排水带断面转化为当量砂井直砂垫层所用应为洁净砂料以保证排水通存放排水带需加封保护其不防渗防渗结构防渗结构设置垫层的目的是保护土工膜不下垫层尚有气作铺设土工膜后膜下仍可能因缺陷引起渗漏而积水也可能有土中排出的气体或产生的沼气可能顶托土工及膜的安全尤其是在大面积的考虑气措工程防渗设计与施工对含毒矿场的尾矿坝等有毒物质混入水体将造成环境污染危生命安全必须严格防条文中所述措施是为了确保安建议渠道防渗土工膜厚度不小于是根据多年的实践经土工膜太薄可能产生气于在施工中防渗效果减一般生活垃圾和工业垃圾不含毒质或毒采用单如果这类垃圾也含有毒物选用双层防渗如含要求多隧防渗应采用复合土工膜或合适是因为围皆有将其通过土工织物或防排水材料流入下方排水沟排确保防渗衬砌安全工我国南北地区虽然温差很用土工膜进行屋面防渗已有许多成功采用的复合土工膜有聚乙烯和聚氯乙烯两黑龙江省采用聚乙烯丙纶复合卷材有防水屋面的标准设计聚乙烯膜厚约膜厚约只提出技术要求对膜厚不作统防渗层上应设刚性或柔性可上人的屋面尤有需复合膜接缝处理和与找平层的粘接以及细部构造是工程成败的关照有关规范执加筋加筋土挡墙设计加筋土挡墙采用的筋材有两因筋材的抗拉模量不墙内填土中的潜在破坏面相目前加筋土挡墙设计有极限平衡法和有限元法两大用后一方法计算于以及两者相互作用的本构关系难以准确和协调建立加之缺乏破坏准则工程中几乎均采用极限平衡者可作为一种辅助和对比排水设备对保证加筋土挡墙的稳定十土压力一般均针对单位长度的墙体计故筋材满铺时即采用算得的土压力即如果筋材采用承受的是水平间距围内的拉力则进行筋材验算时对于刚性于墙内土体位移受到较大限力分布改变由土压力引起的筋材拉力相应根据实测此时的压力分布如图筋材所受拉力应按该图确筋材验于上述原因对于满铺式应为单位墙筋带式墙应为实际提供摩阻力的筋带宽加筋土垫层设计与施工实践可抗深层滑动计算采用圆弧的稳定安全系数往往提高较明加筋效果很不显著实际效果却很明这说明现有的稳定分析方法未能反映筋材所起的全部作分析所以发挥明显作用可能与下列因素加筋后潜在滑动面可能往深处发展地基土的侧向位移受到部分限制以及地基中应力分布发生了变化这些有利因素在计算中却未能计见现有分析方法有待我国铁路系统目前在作圆弧滑动分析时认为首先所加底筋应该是稳滑动圆弧不应该切断底将筋材及其上填土视为一整在圆弧必然下移稳定安全系数自然有所提此项考虑是否符合实通过实践和积累资料来加以验由于筋材承受拉力才能发挥其加筋作所以建议回填顺的是使筋材始终处于受拉加筋土坡设计与施工本节推荐的设计方法取材于美国联邦公路局年出版是认为土坡所需的加筋力应根据每个可能的滑动圆弧逐一计而求得其最大值拉力并非产生于最危险滑动求得该最大加筋力后再按二区或三区合理分按二区分配时底区可分配顶区分配三区分配可分别分配和防护一般规定为了使用方便常先将土工合成材料制成符合一定规格的产各种采用软体排时其上必须以将压混凝土固定在排体上亦可在沉排时同时抛物则不能起防护作软体排防冲排体常需以筋绳或绳网加筋绳尚可供牵引排体定位之软体排验算可参考有关行业目前我国的沉排施工还没有根据具体条件进在北方寒冷地带采用冰期沉排较为方受季节限土工模袋护坡模袋护坡验算方法可参考有关行业模袋护坡施工应注意防止充灌故所用骨料不得大于泵送管直径的应严格控制充填料的坍落度等以防硬泵送距离不宜大于土工织物充填袋筑防护堤作砂被用的织物要求孔隙较均水性截留粗土走细土速固需要一定强度以承受施工应在海岸波浪较大地防漏砂采用编织与无纺土工织物的复合材料最围海造陆时沿海一将单断面堤建造至平均潮位以在其内侧即可吹填筑吹填可同时进充填采用砂性土织物孔不易淤堵可加速充填土固砂枕充填度过大易于折增使枕内砂料规定砂枕尺寸是为了保证堆积时稳目前常用尺寸直径为度不小于在航运整治工程中应用较普遍的尺寸路面与道面反射裂缝的防治采用土工合成材料防治反射裂缝主要是为减少或延缓旧沥青水泥混凝土路面或旧机场其上加铺沥青面层产生对新建道路或新建机场施工中发现基层或碾压式混凝土已产生收缩减少或延缓这种裂缝对沥青面层的可采用土工合成材料进行目前应用于防止反射裂缝的土工合成材料主要是玻纤网一般认为玻纤网主要起加筋作主要起隔离作用因用玻纤网求其强要用土工织物要有一定强由于沥青面层施工度会高达此要求所采用的土工合成材料能耐上高玻纤网性能一般不受高此只对土工织物提出了耐高温要土工合成材料可局部铺设于裂缝处在裂缝较集中之可满施工上下结构层粘结的好坏直接影响到防治反射裂缝的效可能导致负面影响因求清整场其它防护工程障墙是大体积柔性块体受冲击力时可以由于变形而吸收无定形按具体条件筑造原则是必须要有整体滑应该以强度较高的土工格栅等建人口稠的香港居民点曾建造过此类障我国铁道部门曾在荒漠地带采用滞砂篱等防治路基被掩我国东北地区有不少闸采用了聚苯乙烯板防治冻胀曾测得板内外温差达水利行业已制定了有关水工建筑防冻。
公路土工合成材料应用技术规范
公路土工合成材料应用技术规范
道路公路土工合成材料是指以土壤（包括现浇法和产前曝气法）
在有限条件下，结合粉砂、吸水性颗粒、某些植物纤维等材料，配以
掺入料或外掺高分子纤维、高分子化学聚合物悬浮体、多维结构剂、
膨胀剂等，通过机械组合或机械搅拌流化及其表面修饰等工艺，将具
有特殊塑性性能和粘结力的半流体状态的土壤配以其它材料掺合而成
的新型功能材料，它有效的克服了传统的装饰材料的溶解及生物降解
等不足，具有良好的固结性，耐久性，整体性强，同时具有抗渗、抗磨、抗拉、抗滑、耐冻等性能，在水泥基材料应用中具有重要的地位，为公路行业提供了一种新型的技术手段。
关于道路公路土工合成材料的应用技术规范，应该从材料选择、
性能要求、施工程序、施工现场管理。
首先，选择合适的材料，需要
根据实际应用的要求，选择合理的配比方案。
其次，对其应用的性能
要求也是很重要的，需要合理的强度、耐久性等性能。
再次，在施工
程序中，应根据施工环境的质量及要求，制定出科学合理的施工方案，并及时检查，保证施工质量。
最后，要及时管理施工现场，完善相关
的安全防护措施，确保施工进行合理顺利，提高施工效率。
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范一、引言土工合成材料是一种在土工工程中广泛应用的材料，它由纤维、织物或薄膜等材料通过物理或化学方法进行组合加工而成。
土工合成材料具有较好的破裂韧性、抗拉强度和耐久性，可有效增强土体的强度和稳定性。
为了保证土工合成材料在工程中的应用效果和安全性，需要制定相应的技术规范。
本文将针对土工合成材料的应用技术进行规范说明。
二、材料选择与性能要求1. 材料选择在选择土工合成材料时，应根据工程的具体要求和应用环境来确定合适的材料类型。
常见的土工合成材料包括土工布、土工格栅和土工膜等。
应根据工程场地的土体性质、荷载特点和环境条件等因素综合考虑，选择具有合适性能和适用于工程要求的土工合成材料。
2. 性能要求土工合成材料的力学性能是其工程应用的关键指标之一。
应根据工程的要求和设计荷载，对土工合成材料的抗拉强度、断裂伸长率、抗刺穿性、介质渗透性等性能进行合理要求。
三、施工要求1. 储存与保护土工合成材料在储存和运输过程中应注意防潮、防晒和防鼠等问题，避免材料受潮、老化或污染。
储存时应将土工合成材料按照标志分类堆放，确保通风良好和无明火区域。
2. 安装与连接土工合成材料的安装对于工程质量起着重要作用，应按照相关规范进行安装与连接。
在安装过程中，应确保土工合成材料的平整和紧密连接，避免出现松懈、错位或损坏的情况。
3. 检测与验收在土工合成材料的施工过程中，应按照相关规范对材料和工程质量进行检测与验收。
包括土工合成材料的尺寸、重量、光洁度等方面的检测，以及工程施工的合格验收。
四、应用示范1. 填土加固土工合成材料在填土加固中应用广泛。
通过在填土层中加入土工合成材料，可以有效增加填土的夯实度和抗沉降能力。
在填土加固工程中，应注意土工合成材料的布设密度、连接方式和固定方式，确保填土层的稳定性和均匀性。
2. 坡面防护坡面防护是土工合成材料的另一个常见应用领域。
通过在坡面表面铺设土工合成材料，可有效防止坡面的坡面侵蚀和土壤的流失。
(word完整版)-T 50290-《土工合成材料应用技术规范》
（8）增加了加筋土结构设计,软基筑提加筋设计与施工,软基加筋桩网结构设计与施工等内容；
（9）增加了施工检测一章。
学习记录
共1页 第1页
学习地点
二楼会议室
学习日期
2015年07月30日
主 持 人
凌俊东
学习名称
GB/T 50290—2014
记 录 人
张准
参合成材料应用技术规范》为国家标准,编号为GB/T 50290-2014，自2015年8月1日起实施，原《土工合成材料应用技术规范》GB 50290-98同时废止。
本次修订的主要内容有：
（1）增加了土工合成材料应用领域的内容；
（2）补充了术语的解释及英文翻译；
（3）补充了新型材料，完善了土工合成材料的分类体系；
（4）修改了材料强度折减系数，增加了材料渗透性能指标折减系数；
（5）增加了土石坝坝体排水,道路排水，地下埋管降水等内容,补充完善了反滤准则和设计方法；
（6）增加了土工合成材料膨润土防渗垫防渗内容，完善与增加了土工膜防渗设计与施工内容；
公路土工合成材料应用技术规范JTG-T-D32—2012勘误
公路土工合成材料应用技术规范JTG-T-D32—2012勘误
发布日期：2012-8-6
页码错误修改
P9 图3-4和图3-5的图和图名不对应将图对换
P12 3.3.2条，最后一句“未掺加抗老化剂……”删除此句。
此句容易引起误解，认为添加了抗老化剂的合成材料就可不及时覆盖，与总则1.0。
5条矛盾。
P18 4.2.6条的条文说明第二段，仍主要采用莫尔库伦强度准则的方法删除此句，不准确，改为：在表述界面特性参数的方式上，仍主要采取C 、φ两个强度参数，主要考虑的参数φ。
P29 4.4.6条条文说明在最后增加一句：条文应变取值是针对塑料土工格栅提出的，不包括钢塑格栅、
钢筋混凝土土工加筋带等刚性筋材。
这句话比较重要，避免取值不合适。
P31 4.5.10条中的土工织物带带，应改为：袋
P36 第一段的末尾，此时砂砾类材料的
效果要优于土工织物。
改为：此时增加一定厚度的砂砾料保护层效果易于得到保证。
P55 7.1.6条，…施工中的损伤和老化问
题，…
改为：…施工中的损伤、蠕变和老化问题，…
P56 7.3.1条1款末尾增加：当路幅宽度小于8m时，应满铺土工合成材料，并对其边缘进行反包处
理。
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范土工合成材料是一种由合成纤维和土工合成膜组成的复合材料，具有较高的抗拉强度、抗穿刺性能和良好的过滤性能。
在土木工程中，土工合成材料被广泛应用于土体加固、防渗、抗渗、抗冲刷和抗滑等方面。
本文将从土工合成材料的选材、施工和验收等方面，介绍土工合成材料的应用技术规范。
一、土工合成材料的选材。
1. 抗拉强度，选材时应根据工程需要确定土工合成材料的抗拉强度等级，以确保其在工程中能够承受所需的拉伸力。
2. 抗穿刺性能，土工合成材料在施工过程中容易受到机械损伤，因此选材时应考虑其抗穿刺性能，以提高其抗损伤能力。
3. 过滤性能，土工合成材料在土体加固和防渗工程中需要具有良好的过滤性能，以保证土体排水通畅，防止土体内部发生液化现象。
二、土工合成材料的施工。
1. 预处理，在施工前，应对施工现场进行充分的预处理，清除杂物、平整表面，确保土工合成材料能够与基面紧密结合。
2. 铺设，在铺设土工合成材料时，应注意避免拉伸变形和损伤，采取适当的固定措施，确保土工合成材料的平整度和紧密度。
3. 连接，在土工合成材料的连接处，应采用专用的连接件或焊接工艺，确保连接牢固、无渗漏。
4. 固结，在土工合成材料施工完成后，应及时进行固结处理，提高土工合成材料的抗冲刷和抗滑能力。
三、土工合成材料的验收。
1. 外观检查，验收人员应对土工合成材料的外观进行检查，确认其表面平整、无损伤、无污染。
2. 抗拉强度测试，对土工合成材料进行抗拉强度测试，确保其符合设计要求。
3. 抗穿刺性能测试，进行抗穿刺性能测试，检验土工合成材料的抗损伤能力。
4. 过滤性能测试，进行过滤性能测试，确保土工合成材料具有良好的过滤性能。
综上所述，土工合成材料的应用技术规范涉及选材、施工和验收等多个方面，只有严格按照规范要求进行操作，才能确保土工合成材料在工程中发挥最佳效果，提高工程的质量和可靠性。
希望本文能够对土工合成材料的应用提供一定的参考和指导。
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土工合成材料应用技术规范
一、填空题
1、土工合成材料不宜直接设置于地面上，宜在原地面上设置（）cm厚的砂垫层或其他透水性较好的材料上。
2、加筋材料的最小铺设长度不宜小于（）m。
3、土工合成材料之间的联接宜牢固，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计强度的（），且叠合长度不应小于（）。
4、台背回填通常采用土工合成材料加筋的目的是（）
5、土工合成材料摊铺后应及时填筑材料，一般情况下，间隔时间不应超过（）h
二、判断题
1、多层土工合成材料加筋的路堤,各层土工合成材料间距不宜小于两层填土的最小压实厚度,且不宜大于50cm。
（）
2、在土工合成材料铺设后，只有在填料压实后的垫层厚度大于40cm时，才允许用重型机械压实。
（）
3、台背回填应在最佳含水量条件下用压路机分层压实，每层压实度不宜大于30cm。
（）
4、当土工合成材料采用绑扎法联接时，则绑扎点的间距应不大于20cm（）
5、土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线的方向上。
（）
三、选择题
1、当土工合成材料单纯用于加筋的目的时，宜选择强度高及
（）的土工材料。
A 变形大
B 变形大粗糙
C 变形小粗糙 D
变形小光滑
2、台背回填填土采用土工合成材料加筋时，适宜的台背高度
为（）。
A 小于5m
B 5-10m
C 大于10m
3、在台背回填时，土工合成材料的纵向铺设应上下长下短，
可采用缓于或等于（）的坡度自下而上施工。
A 1：2
B 1：1
C 1：3
D 1：4
4、土工材料应用于路基工程与砌筑构造物联接时，应将土工
合成材料嵌固在砌筑体内，嵌固深度不宜小于（）。
A 30cm
B 10cm
C 20cm
D 15cm
5、台背回填时，为了防止路表水通过构造物与填料交界部位渗和
入并滞留于填料内，在台背与填料之间设置（）的反滤层。
A 10cm
B 20cm
C 30cm
D 40cm
6、台背回填时，大型机械无法完成的施工压下不到的地方，
用小型机械进行碾压施工时，则压实厚度不得大于（）。
A 30cm
B 10cm C15cm D 20cm
7、如在施工过程中，发现土工合成材料被破坏应及时进行修
补，则修补面积不小于破坏面积的（）倍。
A 2
B 2-3
C 3-4
D 4-5
8、在边坡防护时，土工材料应固定于岩面上，土钉间距宜为
1m，应采用（）布置土钉以固定土工材料。
A 十字形
B 三角形
C 梅花形
D 正方形
9、在铺设土工合成材料时，土层应平整，在距土工合成材料8cm 以内的路堤填料，其最大料径不得大于（）。
A 15cm
B 10cm
C 6cm
D 3cm
10、对用土工合成材料加筋的路堤，其边坡必须进行适当的防护，当采用播种草皮的方式进行防护时，则草皮覆盖率不得低于（）。
A 90%
B 50%
C 75%
D 85%
11、当土工合成材料铺设完毕后，填料不允许直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上,但卸土高度不应大于( ).
A 1m
B 2m
C 30cm
D 50cm
12、在距路基顶面5m的深度范围内，铺网间距以不大于（）为宜。
A 30cm
B 50cm
C 1m
D 1.5m
13、当施工台背回填时，若台背区以外的路基尚末填筑，台背施工长度一般应大于（）。
A 20m
B 30m
C 40m
D 50m
14、土工合成材料在等级上有区别，在条件恶劣的情况下，应采用（）土工合成材料加固路基。
A Ⅰ级
B Ⅱ级
C Ⅲ级
15、在土工合成材料相互搭接使用时，搭接强度不宜小于土工合成材料抗拉强度的（）
A 30%
B 50%
C 60%
D 100%
16、当护坡采用埋藏式方法施工时，应在土工材料固定岩面上48h 以内喷护水泥砂浆，水泥砂浆的厚度宜为（）。
A 3-4cm
B 5-6cm
C 6-7 cm
D 7-8cm
17、当对旧水泥砼路面进行裂缝处理采用铺设沥青的方法进行进，则沥青铺设厚度宜为（）
A 5-6cm
B 6-7cm
C 7-8 cm
D 6-10cm
18、土工合成材料伸入稳定土中的最小锚固长度为（）。
A 1m
B 2m
C 3m
D 4m
19、土工合成材料铺设完毕后应及时填筑，一般情况下间隔时间不易超过（）
A 12h
B 24h
C 36h
D 48h
20、在摊铺沥青混凝土时若出现摊铺机轮打滑现象时，应在粘层
油表面撒石屑，石屑用量一般为（）m3/1000m2。
A 1-2
B 3-4
C 5-7
D 3-5
答案
一、1、30-50cm；2、2m；3、60%；20cm；4、减小路基与构造物的沉降差；5、24
二、1×2×3×4√5√
三、CBBCCCDCCDACDACCDBBD。