铁路建设项目技术交底管理暂行办法(铁建设【2009】155号

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铁路建设施工安全技术交底

铁路建设施工安全技术交底

铁路建设施工安全技术交底概述本文档旨在对铁路建设施工中的安全技术进行交底,确保施工人员具备必要的安全知识和技能,保障施工过程的安全性。

安全技术要求铁路建设施工过程中,施工人员应遵守以下安全技术要求:1. 施工前应进行详细的安全技术培训,了解铁路建设施工中的安全风险和应对措施。

2. 施工人员应熟悉使用个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等,并正确佩戴。

3. 施工现场应设置明显的安全警示标志,保证施工人员和其他人员的安全。

4. 施工人员应按照相关规定正确操作工具和设备,保证施工过程的安全性。

5. 施工人员应严格遵守施工现场的安全操作规程,确保施工安全和工程质量。

6. 施工人员应具备应急处置能力,对突发事故和危险情况能够及时有效应对。

7. 施工人员应主动参与安全巡检和整改,发现安全隐患及时报告并采取相应措施。

安全技术培训为了确保施工人员理解和掌握安全技术要求,需要进行全面而系统的安全技术培训,具体内容包括但不限于:1. 铁路建设施工中的安全法律法规和相关标准。

2. 铁路建设施工中的安全风险和事故案例分析。

3. 个人防护装备的使用方法和注意事项。

4. 安全警示标志的含义和应用。

5. 工具和设备的正确使用方法和安全操作规程。

6. 事故应急处理和危险情况应对的步骤和方法。

7. 安全巡检和整改的要点和方法。

培训效果评估为了确保施工人员对安全技术的掌握程度和应用能力,需要进行培训效果的评估。

评估方式可以包括但不限于:1. 安全技术知识的考试,测试施工人员是否掌握了所学知识。

2. 模拟施工现场的演练,测试施工人员在实际操作中的安全技能。

3. 现场观察和记录,评估施工人员在实际施工中的安全表现。

4. 反馈和讨论,听取施工人员对培训内容的理解和建议。

总结铁路建设施工安全技术交底是确保施工过程安全的关键环节,只有通过全面而系统的培训,确保施工人员理解和掌握安全技术要求,并进行评估和反馈,才能保证高质量的施工和安全的施工环境。

铁路建设工程安全风险管理暂行办法(铁建设〔2010〕162号)

铁路建设工程安全风险管理暂行办法(铁建设〔2010〕162号)

关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知铁建设〔2010〕162号各铁路局,各铁路公司(筹备组):为进一步加强铁路建设工程安全风险管理,现将《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》发给你们,自2010年10月1日起施行。

各单位要按照本办法认真做好铁路建设工程风险管理工作,确保铁路工程建设安全。

已批复初步设计或已开工项目要按照本办法对在建风险工程进行评估,采取切实可行的防范措施,保证工程建设安全。

中华人民共和国铁道部二〇一〇年九月十三日铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理,推进安全风险标准化管理,有效规避和控制安全风险,确保铁路工程建设安全,依据国家和铁道部有关规定,制定本办法。

第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程,临近既有线及既有线施工,涉及既有高速铁路施工,地质灾害及其他高风险工点。

第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度,参照铁路隧道风险等级确定标准,分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。

风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点,统称高风险工点。

第四条铁路建设应规避极高度风险,采取措施减少高度风险,通过风险识别、风险评价、风险控制等,降低和减少风险灾害及风险损失。

第五条建设单位是建设项目的责任主体,应比照铁路隧道风险管理要求,制订高风险工点的风险管理实施办法,建立风险管理体系,完善风险管理机制,落实参建单位和人员责任,按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。

第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位,应编制风险评估实施细则,在可行性研究阶段进行风险识别,按照规避风险原则合理选择方案,依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序,对无法规避的风险工点进行分析评估,提出风险等级建议。

第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证,确定高风险工点及风险等级。

技术交底会会议纪要

技术交底会会议纪要

技术交底会会议纪要时间:2011年2月10日下午地点:芦下铁矿会议室参加单位及人员业主方:付建生、陈小刚、黄金生江西省冶金设计院:吴正平、崔玉芸、苏主任工勘单位(263队):徐礼新施工单位:柳勤成、郭工江西省新大地监理公司吉安分公司:宋长生主持:付建生记录:黄金生会议主要内容:主要是江西冶金设计院高工崔玉芸向施工方涟邵集团芦下铁矿尾矿库治理工程项目经理柳勤成等工程技术人员进行技术交底,现将会议纪要如下:1、防渗墙搅拌桩一定要密封好,一定要保证水灰比,要认真负责,渗透系数要保证。

搅拌桩局部最大深度必须达到设计要求的22米,施工方由于设备深度限制,应采取加高塔机、挖槽等有效办法解决问题;2、前坡抛石最好把尾砂往库里挤,可以通过在马道上往库区抛石,然后平移,抛石前先在预计位置做好深度测试,最好用钢钎打下去,主要是要做好标记,要露出一些,以免验收时扯皮;3、压坡坝顶宽度要搞到6米,坡角要施工到位,与溢洪道接触部位要压好,一定要注意细节。

压坡的料尽可能用矿山的废石,含泥量一定要控制,不均匀系数必须控制在10左右,风化料绝对不能上坝。

溢洪道底板要拆除一部分,溢洪道要做延伸,然后建一个消力池;4、后坝必须要有上下人行台级,可以与坝肩两边排水沟作为附属工程一并考虑,一定要考虑,不能缺失;5、整个治理设计的关键工程是搅拌桩,是整个尾矿库治理的重点,一定要按设计要求施工。

对于施工中可能遇到的石块等阻碍,可以环绕进行,不会影响效果;6、关于施工图纸座标与工勘单位座标不一致问题,待设计单位复核后再商第 1页(共 2页)量,以指导施工定位及后期资料规范;7、关于施工组织设计,施工方同意在一星期后提交。

与会者签名:第 2页(共 2页)技术交底会会议纪要 [篇2]建设项目名称:二00六年桐乡市县道大中修工程、湖盐线路面整治工程、二00六年桐乡市乡道危桥改造工程。

会议开始时间:2015年 6月7日上午9:30。

会议主持人:会议由俞段长主持。

【管理-制度】铁路专线工程建设-技术交底管理办法(doc7页)

【管理-制度】铁路专线工程建设-技术交底管理办法(doc7页)

XX铁路客运专线工程建设技术交底管理办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,贯彻和落实《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的有关规定,特制定本办法。

第二条本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条本办法适用于XX铁路建设的所有项目。

第二章技术交底的管理和组织第四条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对技术交底的认识,切实做好技术交底组织管理工作,严格按技术交底程序进行规范化交底,为XX铁路建设精品工程、安全工程奠定基础。

第五条技术交底管理工作:1.XX铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容,按照铁路建设技术标准化管理的要求,进行全面管理,并及时协调解决技术交底中存在的问题。

2.公司负责组织勘察设计单位首次交底工作,安排重难点、高风险工程,采用新结构、新材料、新工艺的工程和Ⅰ类变更设计的技术交底工作,将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。

3.公司咨询办负责督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对,将现场核对和实施工程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈,提请勘察设计单位进行交底。

4.勘察设计单位要将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分,要认真做好技术准备工作,及时将设计意图、设计内容、注意事项等向施工、监理单位交代清楚。

5.施工单位要将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作。

接到施工图后认真组织审核,提出需要设计说明的问题,以便使技术交底具有针对性。

同时组织好自己的技术交底,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。

施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。

6.公司咨询办和监理单位将对施工单位技术交底工作进行监督,对分级交底进行检查,对施工技术交底纪要进行检查和抽查,督促施工单位全面做好技术交底工作,准确交到作业层面。

第六条交底的组织工作1.勘察设计单位交底:首次交底为集中交底,施工单位指挥部指挥长、总工程师、主要技术管理人员,监理单位总监、副总监、主要监理人员参加。

铁建设〔2009〕46号 关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见

铁建设〔2009〕46号 关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见

铁建设〔2009〕46号关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见工程相关2010-07-02 17:46:19 阅读283 评论0 字号:大中小订阅铁道部文件铁建设〔2009〕46号关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见各铁路局,各铁路公司(筹备组):为贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的要求,又好又快地完成大规模高标准铁路建设任务,建设精品工程、安全工程和节约工程,真实反映建设成本,规范铁路建设实施阶段材料价差调整工作,保证建设项目正常有序顺利进行,现就铁路建设项目实施阶段材料价差调整提出以下指导意见:一、价差计算1.按115号文及配套办法编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号,以下简称115号文)及配套办法编制概算的建设项目,2007年9月30日前,按铁道部发布的年度材料价差系数及原规定计算材料价差;2007年10月1日后,按铁道部发布的季度材料价差系数及本指导意见计算材料价差。

建设单位招标材料的价差,根据有关规定,按批准的变更设计计算。

今后材料价差系数每季度发布一次。

2.按113号文编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号,以下简称113号文)编制概算的建设项目, 2007年10月1日后完成工程(以验工计价为准)中的钢材、水泥等主要材料(见附件),由施工企业采购的,按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期概算价之差计算材料价差。

建设单位招标材料的价差,根据有关规定,按批准的变更设计计算。

二、价差分担1.按115号文及配套办法编制概算的项目施工合同有风险包干费的,概算中材料价格变化幅度(以批准编制期概算为准)在±5%以内部分由施工企业承担,超出部分纳入概算并由建设单位承担。

施工合同没有风险包干费的,概算中材料价格变化幅度(以批准编制期概算为准)在±3%以内部分由施工企业承担,超出部分纳入概算并由建设单位承担。

关于推进铁路建设标准化管理的实施意见(铁建设〔2009〕154号)

关于推进铁路建设标准化管理的实施意见(铁建设〔2009〕154号)

铁道部文件铁建设〔2009〕154号关于推进铁路建设标准化管理的实施意见各铁路局,各铁路公司(筹备组):为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,加快推进铁路建设标准化管理工作,努力建设精品工程和安全工程,高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务,根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路,现就推进铁路建设标准化管理,提出以下意见,请结合实际,贯彻落实。

一、进一步明确推进铁路建设标准化管理的意义、目标和要求1.重要意义大力推行铁路建设标准化管理,有效提高铁路建设管理水平,高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务,是铁路建设落实科学发展观的重要内容,是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径,是落实“六位一体”管理要求的重要抓手,是建设精品工程和安全工程的客观要求,是提高企业管理水平和发展实力的迫切需要。

各单位要深刻理解推行铁路建设标准化管理的重要意义,提高思想认识,强化推进措施,进一步夯实各项基础工作,加快推行铁路建设标准化管理,全面提升铁路建设管理水平。

2.总体目标落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准,建立铁道部指导、建设单位为龙头、参建各方各负其责、协同推进,体现先进性、系统性、统一性、文化性的铁路建设标准化管理体系,形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控,使建设项目“六位一体”控制水平明显提高,把铁路工程建成精品工程、安全工程。

3.总体要求推行铁路建设标准化管理,必须以工程质量安全为核心。

建设单位和参建单位必须牢固树立“安全第一、质量至上”的理念,切实增强工程质量和安全的责任意识、忧患意识,树立对国家、对人民、对历史高度负责的使命感和责任感,精心组织、精心设计、精心施工、精心管理,确保工程质量万无一失,使建设的每一项工程都能经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。

必须坚持高标准、讲科学、不懈怠。

1-铁建设2010-162关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知 (铁建设〔2010〕162号)

1-铁建设2010-162关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知 (铁建设〔2010〕162号)

关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知(铁建设〔2010〕162号)时间:2011.01.24各铁路局,各铁路公司(筹备组):为进一步加强铁路建设工程安全风险管理,现将《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》发给你们,自2010年10月1日起施行。

各单位要按照本办法认真做好铁路建设工程风险管理工作,确保铁路工程建设安全。

已批复初步设计或已开工项目要按照本办法对在建风险工程进行评估,采取切实可行的防范措施,保证工程建设安全。

中华人民共和国铁道部二〇一〇年九月十三日铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理,推进安全风险标准化管理,有效规避和控制安全风险,确保铁路工程建设安全,依据国家和铁道部有关规定,制定本办法。

第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程,临近既有线及既有线施工,涉及既有高速铁路施工,地质灾害及其他高风险工点。

第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度,参照铁路隧道风险等级确定标准,分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。

风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点,统称高风险工点。

第四条铁路建设应规避极高度风险,采取措施减少高度风险,通过风险识别、风险评价、风险控制等,降低和减少风险灾害及风险损失。

第五条建设单位是建设项目的责任主体,应比照铁路隧道风险管理要求,制订高风险工点的风险管理实施办法,建立风险管理体系,完善风险管理机制,落实参建单位和人员责任,按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。

第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位,应编制风险评估实施细则,在可行性研究阶段进行风险识别,按照规避风险原则合理选择方案,依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序,对无法规避的风险工点进行分析评估,提出风险等级建议。

第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证,确定高风险工点及风险等级。

铁路工程技术交底制度

铁路工程技术交底制度

技术交底制度一、总则1、施工技术交底与是工程技术管理的重要环节,技术交底的目的是让有关人员,特别是管生产、管技术的人员和生产人员,了解和掌握工程项目的内容、工程特点、技术标准、工期与进度安排、施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及设施配置、安全措施及施工注意事项等。

根据集团公司《施工技术管理办法》、公司《施工技术管理实施细则》(昆建工程(XX)67号)、《昆建公司施工技术交底汇编》的要求,结合本工程的特点,制定本制度。

2、技术交底的意义在于规范技术操作,避免技术失误和经济损失,确保安全质量。

二、技术交底的依据技术交底编制的依据为:与建设单位签定的工程合同文本;建设单位或设计单位交付的施工设计文件、图纸及资料;建设单位组织设计单位向项目经理部技术交底的资料;相应规范、施工指南、质量验收标准;施工组织设计、专项方案、作业指导书、施工调查资料等。

三、适用范围本办法适用于本项目部全部工程。

四、职责分工与交底内容施工技术交底实行分级进行,项目总工程师对项目经理部各部室及技术人员及作业队主要管理人员进行技术交底,作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。

具体为:(1)工程项目总体技术交底由项目经理部总工程师和主要技术人员向全体施工管理人员进行技术交底。

(2)单项工程由项目技术主管和专业技术人员向施工管理人员进行技术交底。

(3)施工工序和关键过程由专业技术人员编写作业指导书,经技术主管组织审查并签认后,向施工管理人员和技术工人进行技术交底。

(4)工艺操作由项目部技术人员绘制施工大样图和操作说明,经复核和技术主管审阅后,作业队技术负责人向所有操作人员进行技术交底。

(5)关键工序、重大专项方案实施前,项目总工程师或技术部门负责人必须向作业队进行交底,并对交底后的实施情况进行检查验收。

五、施工技术交底的内容1、项目总工向项目经理部各部门交底内容工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排;施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案;主要施工技术方案、工艺方法,采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法;工程的重难点、主要危险源;主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划;工程技术和质量标准,重大技术安全环保措施;设计变更内容、施工中应注意的问题等。

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关于印发《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的通知(铁建设[2009]155号)为推进铁路建设标准化管理,进一步规范建设项目技术交底工作,加强铁路建设项目现场管理,现将《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》发给你们,请按照执行。

铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,进一步规范建设项目技术交底工作,加强铁路建设项目现场管理,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。

第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对做好技术交底工作的认识,按照标准化管理要求,完善技术交底程序、规范交底内容,切实做好技术交底工作,为建设精品工程、安全工程奠定基础。

第四条本办法适用于铁路大中型建设项目,其他建设项目参照执行。

第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下,勘察设计单位根据审核合格的施工图,就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明,解答施工、监理等单位提出的问题。

第六条设计技术交底可分为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。

交底工作一般在现场进行。

第七条首次交底是指工程项目开工前,由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。

首次交底包括站前专业交底和站后专业交底。

站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点,以及与站后专业接口等。

站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。

站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的,交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。

第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底,包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。

第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。

第十条变更设计交底是设计单位根据批准的变更设计图纸进行的交底。

第十一条首次交底为集中交底,施工单位项目经理、总工程师、主要技术管理人员,监理单位总监、副总监、主要监理人员参加。

首次交底由项目管理机构总工程师主持,勘察设计单位技术负责人或项目总体介绍总体设计情况,专业负责人介绍专业设计情况。

其他设计技术交底参加单位及人员由建设单位根据情况研究确定,交底由项目管理机构工程管理部负责人主持,设计单位专业负责人介绍专业设计情况,对需要澄清的问题和建议意见进行解答。

涉及营业线的建设项目、特殊工点以及采用新技术的设计技术交底,应请运营维护单位及人员参加,运营维护单位及人员应准时参加。

第十二条首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底前,建设单位应提前将审核合格的施工图交付施工、监理单位;设计单位应认真做好交底准备工作;施工、监理单位应在现场核对的基础上,提出需要澄清的问题和建议意见,保证技术交底质量。

第十三条除首次交底外,设计技术交底时必须按照工点件名以及审核合格的施工图分件名进行,没有设计图纸或没有工点件名的不得进行技术交底,施工图未经审核合格的不得进行技术交底。

桥梁、隧道、路基防护及排水系统等应在工点现场进行交底。

第十四条施工、监理单位应全面理解设计意图,将勘察设计问题解决在施工之前。

施工过程中需要设计单位解释施工图的,应及时向建设单位提出技术交底申请;建设单位审核后联系设计单位进行交底。

第十五条设计技术交底的主要内容:1.设计说明。

主要介绍设计依据、设计原则、设计文件组成及内容、设计范围及内容(包括工点、临时设施、用地、排水系统、测量控制网等)、主要技术标准和质量标准、工程条件(地质、水文、气候、交通及有关建设协议等)、设计采用主要技术规程规范及新技术工程、工程数量、工程造价等。

2.主要施工方案和施工注意事项。

主要介绍重点工程以及采用新技术、新工艺、新材料的工程的施工方法、检测要求和施工注意事项,技术复杂结构工程采取施工安全措施,对影响施工及行车安全、干扰运营所采取的措施等。

3.文件中尚未说明的问题。

主要介绍施工图文件完成时尚未明确及需要建设、施工单位和地方进一步协调配合解决落实的问题。

第十六条建设单位应在设计技术交底结束后形成设计技术交底纪要,纪要内容包括:技术交底主持人、技术交底人员、设计技术交底内容,施工、监理单位参加人员,对建设、施工、监理等单位所提问题的答复及存在问题的处理意见,待定问题解决时间等。

纪要应及时下发给各参加单位并存档。

第三章施工技术交底第十七条施工技术交底是施工单位项目总工程师及技术主管人员依据设计文件和设计技术交底纪要,将施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配置、安全措施及施工注意事项等向参与施工的技术管理人员和作业人员传达的过程。

第十八条施工技术交底应分级进行,项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底,技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底,作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。

第十九条项目总工程师对项目部各部室及技术人员的技术交底,主要内容包括:工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排;施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案;主要施工技术方案、工艺方法,采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法;工程的重难点、主要危险源;主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划;工程技术和质量标准,重大技术安全环保措施;设计变更内容、施工中应注意的问题等。

第二十条技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底,主要内容包括:总体施工组织安排、施工作业指导书、分部分项工程交底;作业场所、作业方法、操作规程及施工技术要求;采用新技术、新工艺的有关操作要求;工程质量、安全环保等施工方面的具体措施及标准;有关施工详图和加工图,包括设备加工图和拼装图、模板制作设计图、钢筋配筋图、基坑开挖图、工程结构尺寸大样图、隧道支护设计图等;试验参数及配合比;测量放样桩橛、测量控制网、监控量测等;爆破设计;重大危险源的应急救援措施;成品保护方法及措施;施工注意事项等。

第二十一条作业队技术负责人向班组长及全体作业人员的技术交底,主要内容包括:作业标准、施工规范及验收标准,工程质量要求;施工工艺流程及施工先后顺序;施工工艺细则、操作要点及质量标准;质量问题预防及注意事项;施工技术措施和安全技术交底;出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施等。

第二十二条各分部、分项工程、关键工序、专项方案实施前,项目总工程师或技术部门负责人必须会同技术主管人员向作业队进行交底,并对交底后的实施情况进行检查验收。

第二十三条桥、隧、涵等结构物的测量放样技术交底,由项目部测量主管负责;交底资料经技术部门负责人复核、项目总工程师审核,测量队在技术交底后进行施工放样。

第二十四条施工技术交底要求:1.技术交底要细致全面,讲求实效,不能流于形式,要交到基层施工班组。

2.施工技术交底后应形成技术交底纪要,并附必要的图表。

参加技术交底人员应签字确认,并加盖项目技术部门公章后生效。

3. 施工技术交底纪要应累计留存编号,装订成册,由技术部门负责保存,工程竣工时纳入工程档案。

第二十五条施工单位在施工过程中发现需要设计澄清问题的,应书面上报监理单位,经监理单位确认后报建设单位,由建设单位签认后转发设计单位,设计单位应在五日内书面回复,并纳入下一次的设计技术交底纪要。

第二十六条施工技术交底应交到工班和作业人员,使施工人员明确和掌握桥隧涵等结构物的几何尺寸、标高、施工工艺、质量标准、安全技术措施要求,明确工程材料、工艺、质量、安全、环保、进度要求及所采用施工规范、工程验收标准等,严格按照施工图、施工组织设计、作业指导书、施工及验收规范的有关技术规定施工。

第四章技术交底管理第二十七条建设单位要提高对技术交底工作重要性的认识,将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容,按照铁路建设标准化管理的要求,加强对技术交底工作的管理,及时协调解决技术交底中存在的问题。

第二十八条建设单位应组织好设计首次交底工作,安排好重难点、高风险工程,采用新结构、新材料、新工艺的工程和完成Ⅰ类变更设计的设计技术交底工作,将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。

第二十九条建设单位应督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对,将现场核对和实施过程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈,提请勘察设计单位进行交底。

第三十条勘察设计单位应将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分,要认真做好技术交底准备工作,及时将设计意图、设计内容、施工注意事项等向施工、监理单位交代清楚。

第三十一条施工单位应将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。

经批准,施工方案及施工工艺发生变化的应及时进行补充交底。

第三十二条建设单位、监理单位应加强对施工单位技术交底工作的监督管理,对分级交底工作进行检查,对施工技术交底纪要进行检查和抽查,督促施工单位全面做好技术交底工作,准确交到具体作业层面。

第三十三条技术交底工作纳入勘察设计单位施工图考核和施工单位信用评价。

对于勘察设计单位或施工单位技术交底不到位、处理问题不及时、影响工程建设的,建设单位应在施工图考核或信用评价中予以扣分。

第五章附则第三十四条本办法由铁道部建设管理司负责解释。

第三十五条本办法自2009年10月1日起施行。

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