[交通运输]桥梁拆除安全事故知识课件
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《桥梁施工垮塌事故》PPT课件

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▪ 垮塌长度约38.5米,宽为13.2米,支撑高度约为8米,工程 由云南建工市政公司承建。
▪ 相关单位安全管理不到位、安全责任落实不到位,未认真履 行支架验收程序,未对进入现场的脚手架及扣件进行检查与 验收,发现支架搭设不规范等事故隐患后未及时采取措施进 行整改,最终导致了事故的发生。
▪ 而事故直接原因是支架架体构造有缺陷,支架安装违反规范 ,支架的钢管扣件有质量问题,采用从箱梁高处向低处浇筑 砼的方式违反规范规定,导致架体右上角翼板支架局部失稳 ,牵连架体整体坍塌。
经检测有47的钢管壁厚不足35mm最薄者仅2mm整理ppt4216广清高速公路增槎路高架桥2004年12月13日凌晨4时40分广东广清高速增槎路连接线主线高架桥第26联第4跨112113在进行现浇混凝土施工时满布支架坍塌事故造成2人死亡7人受伤整理ppt43满布脚手架搭设不规范未按规定进行预压整理ppt4417绥芬河市新华街立交桥引桥脚手架设计未经仔细计算最大立杆间距3m最大平杆间距14m没有进行荷载预压即直接浇注混凝土浇注混凝土时没有对支架进行监测4x30m预应力混凝土连续梁2005925施工时钢管碗扣脚手架跨塌造成2人死亡梁体报废整理ppt4518遵义市公路珍珠大桥现场无监理人员2005年11月5日珍珠大桥悬拼拱架在施工中发生垮塌事故19名工人落入河谷已确认死亡15人受伤4人桥梁概况箱型钢筋混凝土拱桥结构主孔跨度120m全长1352m桥面距谷底125m左右整理ppt4619
整理ppt
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韶关坪乳公路 白桥坑大桥
3.施工方法错误:由于没有单独完整的施工组织设计,施 工未按施工技术规范规定的分环分段浇注进行;实际浇注
中,加载不均衡、不对称,致使整个支架受力不均衡,最 终导致支架失稳而倒塌。
桥梁事故案例专题讲座课件

现代工程师们应该时刻牢记历史上曾经发 生的工程事故!
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
事故发生后业主请西南交通大学和同济 大学对事故原因进行了分析。
招宝山大桥事故原因
原因是综合性的,施工、设计、监理、监控 等各方都有过失,规范的管理部门也要吸取教训。
桥梁事故案例专题讲座
宜宾小南门桥
桥梁事故案例专题讲座
广东九江大桥垮塌
桥梁事故案例专题讲座
2004年,广州官洲河大桥(预应力混凝土连 续刚构98+180+90m)在建成后进行通车试验时发 现中跨跨中底板出现纵向裂纹。
桥梁事故案例专题讲座
1.3 弯桥移位;
2000年6月,深圳华强北立交桥(又名黄木岗 立交桥)A、B匝道发生严重错位事故。
桥梁事故案例专题讲座
事故原因: A、B匝道桥支承体系存在缺陷,限制曲线
2 国外典型桥梁事故
1907年 加拿大 Quebec bridge
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
1940年 美国Tacoma bridge 动力失稳
Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳 桥梁事故案例专题讲座
3 国内典型桥梁事故
1987年10月29日,达县洲河桥倒塌; 1998年 9月24日,招宝山大桥主梁断裂; 1999年 1月04日,綦江彩虹桥垮塌; 2000年 8月27日,台湾高屏大桥断裂; 2001年11月 7日,宜宾小南门大桥桥面坍塌;
(2)武汉长江二桥两岸连续刚构125米边跨跨中下挠严重。 从2000年至今的连续5年观测结果显示,年均下挠2cm;
(3)湖北黄石长江大桥(162.5m+245m×3+162.5m ),运 营10年左右出现严重裂缝3000多条,跨中下挠30.5cm;
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
事故发生后业主请西南交通大学和同济 大学对事故原因进行了分析。
招宝山大桥事故原因
原因是综合性的,施工、设计、监理、监控 等各方都有过失,规范的管理部门也要吸取教训。
桥梁事故案例专题讲座
宜宾小南门桥
桥梁事故案例专题讲座
广东九江大桥垮塌
桥梁事故案例专题讲座
2004年,广州官洲河大桥(预应力混凝土连 续刚构98+180+90m)在建成后进行通车试验时发 现中跨跨中底板出现纵向裂纹。
桥梁事故案例专题讲座
1.3 弯桥移位;
2000年6月,深圳华强北立交桥(又名黄木岗 立交桥)A、B匝道发生严重错位事故。
桥梁事故案例专题讲座
事故原因: A、B匝道桥支承体系存在缺陷,限制曲线
2 国外典型桥梁事故
1907年 加拿大 Quebec bridge
桥梁事故案例专题讲座
桥梁事故案例专题讲座
1940年 美国Tacoma bridge 动力失稳
Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳 桥梁事故案例专题讲座
3 国内典型桥梁事故
1987年10月29日,达县洲河桥倒塌; 1998年 9月24日,招宝山大桥主梁断裂; 1999年 1月04日,綦江彩虹桥垮塌; 2000年 8月27日,台湾高屏大桥断裂; 2001年11月 7日,宜宾小南门大桥桥面坍塌;
(2)武汉长江二桥两岸连续刚构125米边跨跨中下挠严重。 从2000年至今的连续5年观测结果显示,年均下挠2cm;
(3)湖北黄石长江大桥(162.5m+245m×3+162.5m ),运 营10年左右出现严重裂缝3000多条,跨中下挠30.5cm;
公路工程安全生产事故案例 ppt课件

圈设计施工方案,盲目倒排工期赶进度,越权指挥,甚至要求监理不要上桥检查。
•
3、工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司,未能制止施工单位擅自变更
原主拱圈施工方案,对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力,在主拱圈砌筑完成
但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。
•
4、设计和地质勘察单位华罡设计院,违规将勘察项目分包给个人,地质勘察设计
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事故发生的间接原因
•
1、施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部,擅自变更原
主拱圈施工方案,现场管理混乱,违规乱用料石,主拱圈施工不符合规范要求,在主
拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。
•
2、建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司,项目管理混乱,对发现的施
工质量问题未认真督促施工单位整改,未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱
事故: 龙门吊倾覆
原因: 停止作业时没
有及时刹车制动, 导致被忽来阵风吹 动后倾覆
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
6
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故: 边跨现浇段支
架坍塌,两死两伤
原因: 支架拆除时违
反“先搭后拆”原 则,擅自改变施工 组织设计
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
3
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故: 箱梁倾翻
原因: 运输过程中轮
胎侧陷
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
4
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故: 架桥机倾覆
原因: 前腿失稳、个
别螺栓尺寸不够
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
桥梁工程质量事故案例及教训幻灯片PPT

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间接原因
1、 技术管理混乱,支架设计和预压 试验方案未按规定程序审批。 2、 施工现场管理混乱,堆沙作业未按 程序堆放。 3、 未对临时招用的堆沙人员进行必要 的安全教育。 4、 工程监理不严,对施工设计方案 未经审批,支架体系存在明显隐患, 未采取有效措施予以制止并及时向上 级反映。 5、 对监理工作监督检查不力。 6、 施工安全监督管理不严。
事故原因分析
直接原因
三明互通A匝道桥
1、 施工过程擅自改变 施工方案,支架体系 存在严重隐患。
2、 堆沙不均匀造成支 架体系失稳。
1.钢管立柱直接立在水泥砼 路面上,柱基不坚实,产生 了一定的竖向和水平位移
2.贝雷支架缺少斜向支撑, 侧向约束薄弱,在堆荷过程 的外力作用下(堆荷设计重量 1065t,实际加载至700t时),由 于支撑体系的局部变形引发 支撑体系整体失稳破坏,造 成严重支架垮塌事故。
原设计施工方法为缆索吊机扣索 分段吊装。业主认为施工进度太 慢,更换施工队伍后,将施工方 案改为满布支架就地灌注。但由 于支架设计错误,支架为一整体 不稳定结构!
桥梁概况
该桥为钢筋混凝 土箱肋拱桥, L=100m,跨越 76m深谷
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原因分析及事故教训
韶关坪乳公路 白桥坑大桥
1 采用的施工方法未通过原设计单位 ,没有编制大桥施工方案及其施工 组织设计。大桥支架安装完成后, 未按《公路工程施工安全技术规程 》规定的要求进行荷载或预压试验 ,也未进行验收就投入使用。
注:本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供 6
事故1
泥浆比重超标,导致: 护壁过厚,孔壁摩擦系 数小,不能满足承载力 要求。造成返工!损失 20万!
7
事故2
襄樊某桥φ2.4m桩, h=70m,旋转钻机钻 头掉入孔底,潜水工 下潜打捞,因控制管 线与钻杆扭结,窒息 死亡!
[交通运输]桥梁拆除安全事故-PPT精品文档
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2019/2/23
处理结果
据事故调查组认定,这是一起因违法施工、违章 指挥、违章作业,在拆除旧桥过程中改变了桥梁原 来的受力状况,从而导致桥体整体坍塌的重大责任 事故。目前,航道站站长、副站长及江洋公司负责 人因涉嫌犯罪已被检察院批准逮捕,鞍湖打捞队负 责人在逃,韦良余在事故中死亡。 杨大荣系直接责任人,其行为已构成工程重大安全 事故罪,杨大荣应对事故的发生承担相应的刑事责 任。法院依法判处其有期徒刑3年、缓刑4年,并处 罚金人民币2万元
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2019/2/23
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2019/2/23
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事故细节
据调查,江都市航道管理站(以下简称航道站) 负责江都市郭村大桥(胜利桥)拆除工程,然而该 工程竟在短短时间内转了“三道手”。 今年初,航道站先是与盐城市江洋疏浚打捞有限公 司(以下简称江洋公司)签订拆除工程协议书,合 同金额45万元整。2月26日,江洋公司与盐城市鞍 湖航道打捞队(以下简称鞍湖打捞队)签订合同, 将胜利桥转包给打捞队拆除。最终,3月3日,鞍湖 打捞队又与安徽省舒城县五显镇合义村西湾组韦良 余签订合同,将胜利桥桥面及栏杆工程转包给韦良 余,合同金额3万元。
2019/2/23
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事故细节
施工人员说,今天下午本想把高架桥的其 中一段拆除。拆卸的过程中,施工人员将梁 体切成一块一块,用缆绳托运。 现场有两个大型吊机在固定和搬运块段, 不料其中一个吊机的一根缆绳断裂,导致桥 梁碎裂,然后呈现多米诺骨牌效应,一连五 十米长的路基受到连累,形成了坍塌段。
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2019/2/23
事故细节
经查实,江洋公司、鞍湖打捞队、韦良余 均没有相应施工资质,鞍湖打捞队也没有工 商执照。该拆除工程具体实施中未进行招投 标。事故发生后,航道站负责人串通江洋公 司按邀标要求伪造南京航务工程有限公司、 扬州水利建筑工程公司报价书及私刻上述两 单位公章,又伪造了《胜利桥拆除工程报价 会议纪要》,谎称工程是邀标方式决定。
2019/2/23
处理结果
据事故调查组认定,这是一起因违法施工、违章 指挥、违章作业,在拆除旧桥过程中改变了桥梁原 来的受力状况,从而导致桥体整体坍塌的重大责任 事故。目前,航道站站长、副站长及江洋公司负责 人因涉嫌犯罪已被检察院批准逮捕,鞍湖打捞队负 责人在逃,韦良余在事故中死亡。 杨大荣系直接责任人,其行为已构成工程重大安全 事故罪,杨大荣应对事故的发生承担相应的刑事责 任。法院依法判处其有期徒刑3年、缓刑4年,并处 罚金人民币2万元
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事故细节
据调查,江都市航道管理站(以下简称航道站) 负责江都市郭村大桥(胜利桥)拆除工程,然而该 工程竟在短短时间内转了“三道手”。 今年初,航道站先是与盐城市江洋疏浚打捞有限公 司(以下简称江洋公司)签订拆除工程协议书,合 同金额45万元整。2月26日,江洋公司与盐城市鞍 湖航道打捞队(以下简称鞍湖打捞队)签订合同, 将胜利桥转包给打捞队拆除。最终,3月3日,鞍湖 打捞队又与安徽省舒城县五显镇合义村西湾组韦良 余签订合同,将胜利桥桥面及栏杆工程转包给韦良 余,合同金额3万元。
2019/2/23
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事故细节
施工人员说,今天下午本想把高架桥的其 中一段拆除。拆卸的过程中,施工人员将梁 体切成一块一块,用缆绳托运。 现场有两个大型吊机在固定和搬运块段, 不料其中一个吊机的一根缆绳断裂,导致桥 梁碎裂,然后呈现多米诺骨牌效应,一连五 十米长的路基受到连累,形成了坍塌段。
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事故细节
经查实,江洋公司、鞍湖打捞队、韦良余 均没有相应施工资质,鞍湖打捞队也没有工 商执照。该拆除工程具体实施中未进行招投 标。事故发生后,航道站负责人串通江洋公 司按邀标要求伪造南京航务工程有限公司、 扬州水利建筑工程公司报价书及私刻上述两 单位公章,又伪造了《胜利桥拆除工程报价 会议纪要》,谎称工程是邀标方式决定。
桥梁施工事故案例专项安全教育幻灯片PPT

安全 优质 高效 创新
二、物体打击 〔二〕预防物体打击的措施 1、撤除工程应有施工方案,并按要求搭设防护隔离棚和护栏
,设置警示标志和搭设围网。 2、平安防护用品要保证质量,及时调换、更新。 3、经常检查地锚埋设的结实程度和揽风绳的使用情况。 4、严格按照吊装技术操作规程作业。 5、改正不良作业习惯,严禁往下或向上抛掷建筑材料、杂物
度。 5、购进符合标准的“三宝〞、围护杆、栅栏、架杆、扣件、梯材等,并按规定安
装和使用。 6、洞口、临边、穿插作业、攀登作业悬空作业,必须按标准使用平安帽、平安网
、平安带,并严格加强防护措施。 7、提升机具要经常维修保养、检查,制止超载和违章作业。
安全 优质 高效 创新
高处作业违章情况
安全 优质 高效 创新
安全 优质 高效 创新
触电事故案例 事故-实拍高压触电身亡现场很恐惧_标清 事故原因:简易支架移动中无专人指挥,碰高压线发生触电事故
造成3人死亡,一人受伤。
安全 优质 高效 创新
四、支架垮塌 〔一〕支架垮塌发生的原因 架子工平安教育不到位或架子工无证上岗;支架搭建未严格执行
技术标准要求;支架搭设未设置剪刀撑、扫地杆或存在数量缺失现 象或搭接不标准;支架扣件未扣紧或扣件、杆件损坏开裂;未按要 求对支架配件材质进展检验检测;支架日常维护及平安检查不到位 ;支架放置物料超过了其规定重量;支架预压未严格按照技术方案 进展;支架便道相邻无防护措施,车辆机械于支架中间行驶无专人 指挥导致车辆等机械碰撞支架;支架根底排水不畅或未设置排水沟 或排水沟不满足要求,根底不平存在局部积水,支架根底整平不到
安全 优质 高效 创新
四、支架垮塌 〔二〕支架垮塌预防措施 加强人员平安教育,严格要求架子工必须持证上岗;支架搭
桥梁工程施工安全与典型事故案例分析(366页 附图丰富)_ppt

1脚手架设计未经仔细计算最大立杆间距3m最大平杆间距14m2没有进行荷载预压即直接浇注混凝土3浇注混凝土时没有对支架进行监测国内4x30m预应力混凝土连续梁2005925施工时钢管碗扣脚手架跨塌造成2人死亡梁体报废7遵义市公路珍珠大桥国内原因分析1管理极度混乱2无正式经过审批的施工组织设计4排施工拱架间横联薄弱3现场无监理人员2005年11月5日珍珠大桥悬拼拱架在施工中发生垮塌事故19名工人落入河谷已确认死亡15人受伤4人桥梁概况箱型钢筋混凝土拱桥结构主孔跨度120m全长1352m桥面距谷底125m左右8
组合基础
在水深很深、且有非常厚的覆盖层或地质条件很 复杂的情况下,而施工能力又有限,无法将单一 型式基础下沉达到预期的深度时,可以采用两种 不同型式的基础,以接力的方法来修筑桥梁深水 基础,通常称这种型式的墓础为组合基础。此处 所说的组合,仅指具有在外型结构上的组合,而 不是指两种基础作用与性质上的组合。比如,沉 井加管柱组合基础,曾在南京长江大桥2、3号墩 上用过;再如沉井加钻孔桩组合基础,曾在广东 江村南北大桥的南桥各墩台和北桥南台的基础中 采用。
沉井基础施工安全控制要点
4.沉井下沉,采用人工挖掘时,劳动组织要合理,井内人 员不宜过多。在刃脚处挖掘,应对称均匀掘进,并保持沉 井均匀下沉。下井操作人员,安全防护用品必须佩戴齐全。 井内要有充足的照明。沉井各室均应备有悬挂钢梯及安全 绳,以应急需。涌水、涌砂量大时,不宜采用人工开挖下 沉; 5.沉井施工前,应检查机具设备是否完好,并搭好脚手架、 作业平台、并保证其牢靠,平台四周设置栏杆,高处作业 和险要的空隙处,均应设安全网; 6.沉井的内外脚手,如不能随同沉井下沉时,应和沉井的 模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁 上,防止沉井突然下沉时被拉倒;
组合基础
在水深很深、且有非常厚的覆盖层或地质条件很 复杂的情况下,而施工能力又有限,无法将单一 型式基础下沉达到预期的深度时,可以采用两种 不同型式的基础,以接力的方法来修筑桥梁深水 基础,通常称这种型式的墓础为组合基础。此处 所说的组合,仅指具有在外型结构上的组合,而 不是指两种基础作用与性质上的组合。比如,沉 井加管柱组合基础,曾在南京长江大桥2、3号墩 上用过;再如沉井加钻孔桩组合基础,曾在广东 江村南北大桥的南桥各墩台和北桥南台的基础中 采用。
沉井基础施工安全控制要点
4.沉井下沉,采用人工挖掘时,劳动组织要合理,井内人 员不宜过多。在刃脚处挖掘,应对称均匀掘进,并保持沉 井均匀下沉。下井操作人员,安全防护用品必须佩戴齐全。 井内要有充足的照明。沉井各室均应备有悬挂钢梯及安全 绳,以应急需。涌水、涌砂量大时,不宜采用人工开挖下 沉; 5.沉井施工前,应检查机具设备是否完好,并搭好脚手架、 作业平台、并保证其牢靠,平台四周设置栏杆,高处作业 和险要的空隙处,均应设安全网; 6.沉井的内外脚手,如不能随同沉井下沉时,应和沉井的 模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁 上,防止沉井突然下沉时被拉倒;
桥梁拆除爆破 PPT

大家学习辛苦了,还是要坚持
继续保持安静
拱桥爆破q值选取范围参考表
梁桥拆除爆破
通常梁桥在竖向荷载作用下,只产生竖向反力。 例如,简支梁桥,只需爆破拆除桥墩,梁体则可 根据环境要求采用爆破解体或机械破碎。对于梁 与墩刚性连接的连续刚构桥,应根据具体情况, 对梁和墩同时实施爆破拆除,以便于爆渣清捞作 业。因此,爆破拆除的要点是:以完全破坏桥墩 支撑系为主,以梁体解体为辅。
桥梁拆除爆破 PPT
根据受力情况桥梁分为:梁桥、拱桥、刚架 桥、悬索桥、组合体系桥。
按用料不同分为:木桥、圬工桥(石、混凝 土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、 钢桥等。
桥梁拆除爆破应遵循的原则是:根据其结构 的受力情况结合环境条件采用失稳原理确定 爆破拆除总体方案,根据结构及用料特征确 定施工工艺。
拱桥的受力特点是:在竖直荷载作用下,拱 的两端不仅有竖直反力,而且还有水平反力。 设计合理的拱轴,主要承受压力,弯矩、剪 力均较小。因此,爆破拆除的要点是:破坏 拱轴,解除支撑。
通常桥梁爆破拆除的构件凌空面都比较多, 防护比较困难,为避免飞石造成损害,平均 炸药单耗q值比其它爆破偏小一些。
斜拉桥与悬索桥爆破q取值参考表
拱梁组合体系桥
① 破坏主要支撑体系——墩、台。有条件采用深孔作业时, 优选深孔爆破工艺。
② 破坏主要平衡体系。在拱、梁组合体系中,单独破坏梁 或拱的平衡不是桥梁坍塌的充要条件;同样在梁、索组合 体系中,单独破坏索或梁也不是桥梁坍塌的充要条件。应 充分考虑拱、梁、索、墩(台)同时丧失平衡条件,特别 在需保留墩(台)的要求下,还应考虑爆破瞬间力系变化 及可能出现意外的附加作用力。
⑥注意爆破振动与坍落冲击振动在不同介质中的影响以及 结构体入安全性。对没有金属结构的 组合体系,在城镇中尽量不采用聚能切割爆破工艺。必须 使用时,应做消声罩,严格控制空气冲击波损伤效应。
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2020/5/25
21
2020/5/25
22
事故细节
❖ 南京沧波门桥是一座有30年历史的水泥单 拱桥,近来因年久失修成了一座险桥,有关 部门近日决定采取分段切割将 水泥块吊走的 办法将此桥拆除。7月1日,担任旧桥拆除施 工的丹徒富林建筑劳务公司开始施工。
2020/5/25
23
事故细节
❖ 镇江丹徒建设局一位姓蔡的科长在查阅了 有关手续后表示,承担拆桥施工任务的丹徒 富林建筑劳务公司是一家私人承包的公司, 虽然已经注册,但是在申请从事建筑劳务资 质时,一直没有将有关资质证明送交建设局。
2020/5/2518处理结果❖ 据事故调查组认定,这是一起因违法施工、违章 指挥、违章作业,在拆除旧桥过程中改变了桥梁原 来的受力状况,从而导致桥体整体坍塌的重大责任 事故。目前,航道站站长、副站长及江洋公司负责 人因涉嫌犯罪已被检察院批准逮捕,鞍湖打捞队负 责人在逃,韦良余在事故中死亡。
❖ 杨大荣系直接责任人,其行为已构成工程重大安全 事故罪,杨大荣应对事故的发生承担相应的刑事责 任。法院依法判处其有期徒刑3年、缓刑4年,并处 罚金人民币2万元
2020/5/25
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事故细节
❖ 该标的的总包方是中铁二十四局集团浙江工程有限 公司,起吊机所属的大力神起重运输有限公司是分 包单位。
❖ “这是个意外。”中铁二十四局集团浙江工程有限 公司项目部副经理梁晓峰说,“施工方案经过专家 论证,作业过程是严格按照专家论证方案实施,考 虑到吊装工作的特殊性,我们还特意选择杭州较大 的公司——杭州大力神起重运输有限公司分包吊装 作业,同时在施工过程中又委托第三方检测单位进 行全程监控。事发前的监测数据包括整个支架的受 力状况都正常,出现事故我们很意外。”
2020/5/25
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事故细节
❖ 施工人员说,今天下午本想把高架桥的其 中一段拆除。拆卸的过程中,施工人员将梁 体切成一块一块,用缆绳托运。
❖ 现场有两个大型吊机在固定和搬运块段, 不料其中一个吊机的一根缆绳断裂,导致桥 梁碎裂,然后呈现多米诺骨牌效应,一连五 十米长的路基受到连累,形成了坍塌段。
2020/5/25
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事故细节
❖ 经查实,江洋公司、鞍湖打捞队、韦良余 均没有相应施工资质,鞍湖打捞队也没有工 商执照。该拆除工程具体实施中未进行招投 标。事故发生后,航道站负责人串通江洋公 司按邀标要求伪造南京航务工程有限公司、 扬州水利建筑工程公司报价书及私刻上述两 单位公章,又伪造了《胜利桥拆除工程报价 会议纪要》,谎称工程是邀标方式决定。
2020/5/25
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2020/5/25
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南京沧波门拆桥伤亡事故
❖ 事件回放:2002年8月14日,下午4:20左右, 拆桥工作已经渐近尾声,一辆吊车在小河西 侧桥端施工时,突然发生倾覆坠下桥,导致 悲剧 发生。导致9人死亡、5人受伤。
❖ 事发后,南京市委书记李源潮要求,全力抢 救伤员,迅速查清情况,市长罗志军等领导 迅速赶赴现场组织抢救 。
2020/5/25
24
事故细节
❖ 许军在担任南京路桥工程联合总公司桥梁分公司经理期间, 负责承建南京市沧波门大桥工程。2002年5月,在未审核资 质的情况下,将沧波门旧桥拆除工程以75000元的价格转包 给无承建建筑工程资质的丹徒县富林劳务有限公司。2002年 6月,富林公司负责人唐永生向许军提交施工方案,许军在 得知方案粗糙且需要细化的情况下,未督促富林公司对方案 予以改进。同年8月,郑强与杨克俊在明知富林公司无承建 建筑工程资质且未拿到开工单的情况下再次进场施工,分别 负责安全和施工。在施工中,富林公司租借南京台通桩基础 工程公司起重机进场作业,当日下午4时许,杨克俊在多名 工人在作业区交叉工作的情况下,进行吊机作业,后工人在 切割钢筋时,沧波门旧桥主拱倒塌,吊机侧翻,造成9人死亡, 4人受伤,直接经济损失115万余元。
2020/5/25
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事故细节
❖ 韦良余召集了10余名无任何施工资质的农 民工,在施工方案没有通过,未报相关职能 部门备案和未设置任何安全防护措施的情况 下,不按拆除程序,野蛮进行施工。对上述 情况,侯勤未能发现。2006年3月11日上午7 时许,拆除中的胜利桥发生坍塌,致使正在 桥上施工的9名民工落水,韦良余等4人死亡, 5人受伤。
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事故细节
❖ 据调查,江都市航道管理站(以下简称航道站) 负责江都市郭村大桥(胜利桥)拆除工程,然而该 工程竟在短短时间内转了“三道手”。
❖ 今年初,航道站先是与盐城市江洋疏浚打捞有限公 司(以下简称江洋公司)签订拆除工程协议书,合 同金额45万元整。2月26日,江洋公司与盐城市鞍 湖航道打捞队(以下简称鞍湖打捞队)签订合同, 将胜利桥转包给打捞队拆除。最终,3月3日,鞍湖 打捞队又与安徽省舒城县五显镇合义村西湾组韦良 余签订合同,将胜利桥桥面及栏杆工程转包给韦良 余,合同金额3万元。
❖ 桥梁结构形式:支架现浇箱梁 ❖ 拆除方式:多点支撑,切割吊装
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事故细节
❖ 事发工程为德胜东路(东德胜立交—文汇路)改造提 升工程,坍塌长度约五十米左右,桥梁的部件散落 在地面,整个坍塌面积超过60平方。坍塌的高架桥 属于德胜东路(东德胜立交——文汇路改造提升工程 02标工程,据了解浙江杭州坍塌高架桥曾被评为 “平安工地”,3天前该地还举行了中铁二十四局集 团浙江工程有限公司协办的上半年杭州市市政工程 “标准化工地”暨“围档美化大行动”现场观摩会。
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江都拆桥坍塌事故
❖ 事件回放:2006年3月11日,江都市郭村大桥(胜利桥)发生 重大拆桥坍塌事故,造成4人死亡、5人受伤。
❖ 坍塌原因:“三违施工”,即违法施工、违章指挥、违章 作业,拆除旧桥过程中改变了桥梁原来的受力状况,从而 导致桥体整体坍塌的重大责任事故。
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安全教育培训系列
桥梁拆除施工 安全事故案例
宏鑫路桥常熟三环改造工程S3标项目经理部
2013年8月
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杭州 幸福路跨线桥坍塌
❖ 事件回放:2012年7月2日13时30分左右,一声巨响让幸福 南路、德胜东路交叉口附近的居民吓了一跳,住在一楼的 居民甚至能感受到明显的震动。在德胜东路,一段在拆的 高架桥发生了坍塌,造成1人死亡、3人受伤。