窄轨道岔型号及技术参数
9#、12#道岔部分重要标准尺寸和支距
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔：
单开道岔：（simple turnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。
辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。
单开道岔的分类：按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨道岔。
按道岔号码分类，有9，12，18，24，号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设
18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。
按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。
按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。
按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm 处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435mm。
道岔型号道岔尺寸道岔说明
道岔型号道岔尺寸道岔说明道岔型号道岔尺寸道岔说明:道岔型号道岔尺寸道岔道岔道岔型号道岔尺寸单开道岔双开道岔道岔报价岔尖左开道岔铁路道岔矿用道岔煤矿道岔道岔知识主营道岔产品有重,轻轨道岔,单楷道岔,菱形道岔,双开道岔,复式交分道岔等,产品远销全国各地,支援国家重点铁路工程的建设,是各铁路局,矿务局,钢铁厂的专业供应商。
道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个系列道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型轨距 600、762、900、1435 四种轨距轨型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一种轨型辙叉号2、3、4、5、6、7、8、9、12 九种辙叉号曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一种曲线半径线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十种线路间距1、轨道的辅设标准1.1 矿井井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
1.2 轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
1.3 所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
1.4 轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m 弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m 弦量不超过50mm）；曲线段，目视圆顺，用2m 弦量相邻正矢差半径50m 以下不超过3mm。
道岔型号 道岔尺寸 道岔说明
道岔型号道岔尺寸道岔说明:道岔型号道岔尺寸道岔道岔道岔型号道岔尺寸单开道岔双开道岔道岔报价岔尖左开道岔铁路道岔矿用道岔煤矿道岔道岔知识主营道岔产品有重,轻轨道岔,单楷道岔,菱形道岔,双开道岔,复式交分道岔等,产品远销全国各地,支援国家重点铁路工程的建设,是各铁路局,矿务局,钢铁厂的专业供应商。
道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个系列道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型轨距 600、762、900、1435 四种轨距轨型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一种轨型辙叉号 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九种辙叉号曲线半径 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一种曲线半径线路间距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十种线路间距1、轨道的辅设标准1.1 矿井井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
1.2 轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
1.3 所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
1.4 轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m 弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m 弦量不超过50mm）；曲线段，目视圆顺，用2m 弦量相邻正矢差半径50m 以下不超过3mm。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设煤矿是煤炭资源开采的重要场所，而煤矿窄轨道岔及其安全设施的铺设对于保障矿井的生产安全至关重要。
本文将从窄轨道岔的定义、分类、铺设方法和安全设施等方面进行详细介绍。
一、窄轨道岔的定义与分类1. 窄轨道岔的定义：窄轨道岔是指轨距小于1435mm（标准轨距）的岔道。
在煤矿中，窄轨道岔通常采用的是900mm或600mm 的轨距。
2. 窄轨道岔的分类：（1）固定轨道岔：固定轨道岔是指轨道与岔尖相连接，无法移动或调整。
（2）可移动轨道岔：可移动轨道岔是指轨道与岔尖通过一定的机械装置连接，可以在一定范围内移动或调整。
二、窄轨道岔的铺设方法1. 前期准备：（1）确定铺设方案：根据矿井的具体情况，确定窄轨道岔的铺设方案，包括岔尖位置、轨距、弯道半径等。
（2）购置材料：购置所需的铁轨、固定装置、交叉道、岔尖等。
（3）准备工具：准备铺设窄轨道岔所需的铁锹、铁锤、扳手、测距仪等工具。
2. 铺设过程：（1）确定定位：按照铺设方案，利用测距仪等工具确定窄轨道岔的位置，包括岔尖位置、交叉道位置等。
（2）铺设铁轨：先铺设主轨，再铺设岔尖轨、交叉道等。
（3）固定装置：使用固定装置固定铁轨，确保其稳定牢固。
（4）调整位置：根据实际情况，调整岔尖位置和轨距，使其符合要求。
三、窄轨道岔的安全设施1. 范围标记：在窄轨道岔的周围设置范围标记，明确窄轨道岔的范围，避免其他设备或人员进入。
2. 防护栏杆：在窄轨道岔的两侧设置防护栏杆，防止人员误入或掉落。
3. 警示标志：在窄轨道岔的旁边设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
4. 轨道地下排水：为避免窄轨道岔中的积水影响矿井的安全生产，应在轨道下方设置排水系统，及时排除积水。
5. 护栏和挡板：在窄轨道岔交叉道的位置，设置护栏和挡板，阻挡车辆行驶，避免意外。
6. 照明设施：在窄轨道岔周围设置照明设施，提高工作环境的亮度，方便人员操作。
7. 紧急停车装置：在窄轨道岔的合道处设置紧急停车装置，当发生紧急情况时，可以立即停车，保障人员安全。
DK系列道岔
DK系列道岔
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本文作者——shandong神华jixie
轨型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一种轨型 辙叉号2、3、4、5、6、7、8、9、12九种辙叉号 曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一种曲线半径 线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十种线路间 距
DK系列道岔适用范围
1．煤炭工业MT/T2-1995年系列窄轨铁路道岔及配件。 2．冶金工业96年系列窄轨铁路道岔及线路配件。 3．铺设专用工具（起道机、弯道机、铝合金轨距尺、手搬钻、道钉锤、道起子、各种型号地
滚）。
4．搬道器及阻车器：各种型号手动搬道器、阻车器、弹簧搬道器。
5．开发研究原煤炭部新产品、卧式搬道器、气控扳道器、电动扳道器、脚踏扳道器、司控扳 道器）。 6.承担煤炭工业线路道岔及配件新产品开发及试制工作，负责道岔设计、指导按装，承包大中 型矿山线路及道岔安装工程。 7．铁道部各种型号道岔、和各种道岔零部件。 8．铁道部3150专线系列配件（各种型号道夹板、垫板、扣件、螺栓、轨距拉杆、维修工具、 防爬器）。
DK系Байду номын сангаас道岔
DK系列道岔参数
道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、 630、730、930、938、643、50、60二十一个系列 道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型
轨距600、762、900、142四种轨距shenhua02
煤矿窄轨铁道线路质量标准(1)
不合格项目情况
优良
90%及以上
80%及以上
1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕
合格
70%以上
60%以上
1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕
不合格 如何检查线路？
不符合“合格”标准
答：线路采取均匀布点：轨道长度在200米内检查5点，200米外检查10点
煤矿窄轨道道岔质量标准
检
序
查
单
距
15
捣 固
毫 米
道碴捣固坚实、无空板、吊板（轨底与轨 枕间隙大于2者为吊板）
目测、锤击 、脚踩有松动者 为空板、吊板
16
路 基
无严重塌坡、地鼓、沉降现象
坡度较大的
道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井 绞车道敷设有困
17
道 床
毫 米
下不大于100（个别低板突出处不大于50）， 难时可采用固定 地面不小于150。 道床整洁，道碴不埋没轨 道床和其他措施 枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须 。新建或大修线
心轨在顶面35处量，翼轨量 喉部
12
滑 床 板
毫 米
应与尖轨底面密贴，间隙2 用卡尺检查全部滑床板
基本
13
轨与 连接
毫 米
轨
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨 撑
毫
应与基本轨底面密贴，间
米 隙1，数量齐全，无松动现象
用小锤敲击，塞尺检查
15
扣 件
16
道 钉
轨
17
枕 质
量
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与 轨型配套，规格符合设计要 求，数量齐全，紧固有效。
煤矿窄轨铁道线路质量标准
煤矿道岔型号及参数(培训)
山东安瑞道岔
刚刚踏入矿用设备销售行业的人来讲，什么最重要？是行业知识，是你 对矿用设备产品的了解。为了方便不了矿用道岔行业的销售员对产品有个初 步了解，今天小编就给大家分享一下什么是煤矿道岔，煤矿道岔型号的含义， 煤矿道岔型号具体有哪些？
什么是矿用道岔 矿用道岔，也经常称之为煤矿道岔或者窄轨道岔，是我国煤炭系统使 用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。矿用道岔铺 设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角 度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
煤矿道岔型号含义解析： （1）道岔型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；
（2）道岔型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别 代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套 线道岔的型式代号。
（3）主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距， 6=600，7=700，9=900mm,主要参数第一段数字的15，22，30， 38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。
煤矿道岔型号具体有哪些？ 煤炭工业部窄轨铁路计有600、762、和900mm三种轨距；15、 22、30、38、和43、KG/m五种轨型；其中有单开道岔、对称 道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形 交叉道岔、四轨套线七种类型。各种道岔按照不同类型分别有 2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八种辙叉号数、又按 不同的辙叉号数配备了4、6、9、12、15、20、25、30、40、 50、70m十一种曲线半径道岔标准设。
山东安瑞煤矿道岔
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矿用窄轨铁路道岔系列
矿用窄轨铁路道岔系列产品介绍
• • • 矿用窄轨铁路道岔系列 矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）产品介绍 矿用窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列，设计共完成166个品种。
•
•
②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故 障。
矿用窄轨铁路道岔系列说明
• • • • • • • • • • • （1）型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号； （2）型号第二个和第三个字母、DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。 （3）主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm，主要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。 矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）基本知识 道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。 矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）故障及处理方法 1.了解道岔故障情况 首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。 2.登记道岔停用设备 3.判断是道岔室内还是室外的原因 ①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流 表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。
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窄轨道岔型号及技术参数
窄轨道岔是一种经过优化设计和改进的铁路设备，用于连接窄轨道列
车之间的转向。
它是铁路线路中最重要、最复杂的部分之一，也是最
容易出现故障的铁路设备。
窄轨道岔的型号和技术参数是通过多年的实践和技术改进逐步确定的。
目前，市面上比较常见的窄轨道岔型号有：JB/T 9092-2011、TB/T 3109-2006、JT/T 529-2016、GB/T 33322-2016等。
这些型号的设计和技术指标基本相同，都有以下几个通用参数：
1. 道岔控制器的工作电压应在110V ~ 130V之间，工频电压应在
50Hz ~ 60Hz之间。
道岔的机构期望寿命不低于20年。
2. 岔尖宽度和高度应根据列车轮廓尺寸和速度设计。
同时，还要考虑
道岔的最大分支角度和机构转向角度。
岔尖宽度和高度一般在
250mm ~ 290mm之间。
3. 道岔的侧向力和推力都要符合设计要求。
侧向力是指列车在运行中
作用在道岔上的侧向力，它必须小于道岔的耐受力。
推力是指列车在
通过道岔时作用在岔尖上的纵向力，它也必须在可承受的范围内。
4. 岔尖的磨耗和疲劳应控制在合理范围内，以保证道岔的安全性和可靠性。
根据以上的技术参数，窄轨道岔可以承载各种类型和尺寸的列车。
同时，这些参数也为窄轨道岔的优化和改进提供了基础。
除了以上通用参数之外，不同型号的窄轨道岔还有一些特殊的技术指标，例如JT/T 529-2016型号的岔尖的倾斜角度要小于20度，GB/T 33322-2016型号的引置机构必须能够承受静载荷和动载荷。
总之，窄轨道岔的技术参数是非常复杂的，必须经过严格的测试和验证才能够投入使用。
只有在科学合理的设计和制造过程中，才能保证道岔的安全、可靠、经济和环保。