38kg对称道岔参数
道岔尺寸表
附注
表12-3-13
序 号 1 2 3 4 5 6 图 别 通 通 通 通 标 标 名称
菱形交叉部件组成表
总布置图 专线7507 专线7506 专线7531 专线7530 叁标线 (90)7418 叁标线 (90)7417 锐角辙叉 及护轨 专线7505 专线7502 专线7529 专线7527 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7076 钝角辙叉 专线7494 专线7490 专线7519 专线7515 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7071 附注
6
设
43kg/m钢轨60° 菱形交叉
叁标线(90)7456
叁标线(90)7456-3
表12-3-14
图别 名称
对称三开道岔部件组成表
转辙器 中间辙叉 及护轨 专线8670 右侧后端辙 左侧后端辙 叉及护轨 叉及护轨 专线8671 专线8671 附注
总布置图
标
50AT7号对称三开道岔
专线8668
专线8669
续上表
序 号 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 图 别 通 标 标 标 标 标 标 标 标 通 设 标 标 标 设 设 标 标 设 设 名称 50kg/m钢轨9号道岔5.0m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨12号道岔6.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨12号道岔5.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨12号道岔5.3m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨12号道岔5.0m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨9号道岔6.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨9号道岔5.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨9号道岔5.3m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨9号道岔5.0m间 距交叉渡线 50kg/m钢轨6号对称道岔 5.0m间距交叉渡线 50kg/m钢轨6.5号对称道岔 5.0m间距交叉渡线 43kg/m钢轨6号对称道岔 5.0m间距交叉渡线 50kg/m钢轨6号道岔5m间距 交叉渡线 43kg/m钢轨6号道岔5m间距 交叉渡线 50kg/m钢轨6号道岔4.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨6号道岔4.5m间 距交叉渡线 50kg/m钢轨7号道岔5m间距 交叉渡线 43kg/m钢轨7号道岔5m间距 交叉渡线 50kg/m钢轨7号道岔4.5m间 距交叉渡线 43kg/m钢轨7号道岔4.5m间 距交叉渡线 总布置图 专线7512 叁标线 (90)7090 叁标线 (90)7460 叁标线 (90)7085 叁标线 (90)7078 叁标线 (90)7077 叁标线 (90)7458 叁标线 (90)7072 叁标线 (90)7065 专线7508 专线7541 叁标线 (90)7449 叁标线 (90)7421 叁标线 (90)7435 叁标线 (90)7425 叁标线 (90)7439 叁标线 (90)7428 叁标线 (90)7442 叁标线 (90)7432 叁标线 (90)7446 转辙器 专线4142 TB403-75 TB403-75 TB403-75 TB403-75 TB402-75 TB402-75 TB402-75 TB402-75 专线5817 专线5820 叁标线 (90)5807 叁标线 (90)4080 叁标线 (90)4074 叁标线 (90)4080 叁标线 (90)4074 叁标线 (90)4083 叁标线 (90)4077 叁标线 (90)4083 叁标线 (90)4077 单开辙叉及 锐角辙叉及 护轨 护轨 专线7513 TB1163-77 叁标线 (90)7088 叁标线 (90)7088 叁标线 (90)7082 TB1162-77 叁标线 (90)7075 叁标线 (90)7075 叁标线 (90)7069 专线7509 专线7542 叁标线 (90)7450 叁标线 (90)7426 叁标线 (90)7440 叁标线 (90)7426 叁标线 (90)7440 叁标线 (90)7433 叁标线 (90)7447 叁标线 (90)7433 叁标线 (90)7447 专线7514 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7083 叁标线 (90)7076 叁标线 (90)7076 叁标线 (90)7076 叁标线 (90)7070 专线7511 专线7543 叁标线 (90)7451 叁标线 (90)7482 叁标线 (90)7476 叁标线 (90)7482 叁标线 (90)7441 叁标线 (90)7485 叁标线 (90)7479 叁标线 (90)7485 叁标线 (90)7479 钝角辙叉 专线7515 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7071 叁标线 (90)7071 叁标线 (90)7071 叁标线 (90)7071 专线7511 专线7544 叁标线 (90)7486 叁标线 (90)7424 叁标线 (90)7438 叁标线 (90)7424 叁标线 (90)7438 叁标线 (90)7431 叁标线 (90)7445 叁标线 (90)7431 叁标线 (90)7445
三院在用的最新道岔表(1)
道岔尺寸（mm） 道岔辙 叉号 钢轨类型 （kg/m） 图号 图纸名称 编制 编制 图别 发布文号 日期 单位 注意事项 适用范围 岔枕图号 允许通 过速度 辙叉角 α 50 6 60 50 6.5 60 SC383 60kg/m钢轨6.5号对称道岔 设 设 SC383-500 SC382 60kg/m钢轨6号对称道岔 设 设 运基线路 2003 山桥 〔2003〕 161号 SC382-500 SC385-500 35 SC384 50kg/m钢轨6号对称道岔 设 SC384-500 35 9°27′ 44″ 9°27′ 44″ 8°44′ 46.18″ 8°44′ 46.18″ 9°27′ 44″ 跟端至末根 导曲线 半 道岔全长 始端至中 中心至跟 跟端至末根 始端至尖 尖轨长度 长岔枕距离 LQ L0 心距离a 端距离b 岔枕距离L’ 径R 轨距离q L长’ 180000 180000 190000 190000 180000 17457 17457 20204 20204 44794 7437 7437 8913 8913 7397 9994 9994 11313 11313 线路交叉 中心水平 距30000 5711 6311 6311 6311 3911 3911 3911 3911 1420 1420 1420 1420 4630 4630 4557 4557 混 混 混 混 混 50AT 60AT 50AT 60AT 50AT Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 岔枕 类型 尖轨 类型 扣件类型 道岔转换 联动装置
SC385 50kg/m钢轨6.5号对m钢轨6号对称道岔 5.0m间距交叉渡线
2003
山 桥
SC432-500
道岔尺寸表
总布置图 专线7594 专线7596 专线7598 叁标线(90)7452
高锰钢整铸辙叉 专线7594-4 专线7596-4 专线7598-4 叁标线(90)7452-3
附注
标准轨距专 用线铁路 标准轨距专 用线铁路 专用线标准 轨距铁路
5
标
43kg/m钢轨45° 菱形交叉
叁标线(90)7454
叁标线(90)7454-3
标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路
附注
表12-3-13
序 号 1 2 3 4 5 6 图 别 通 通 通 通 标 标 名称
菱形交叉部件组成表
总布置图 专线7507 专线7506 专线7531 专线7530 叁标线 (90)7418 叁标线 (90)7417 锐角辙叉 及护轨 专线7505 专线7502 专线7529 专线7527 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7076 钝角辙叉 专线7494 专线7490 专线7519 专线7515 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7071 附注
6
设
43kg/m钢轨60° 菱形交叉
叁标线(90)7456
叁标线(90)7456-3
表12-3-14
图别 名称
对称三开道岔部件组成表
转辙器 中间辙叉 及护轨 专线8670 右侧后端辙 左侧后端辙 叉及护轨 叉及护轨 专线8671 专线8671 附注Fra bibliotek总布置图标
50AT7号对称三开道岔
专线8668
专线8669
60kg/m钢轨6号菱形交叉 60kg/m钢轨4.5号菱形交叉 50kg/m钢轨6号菱形交叉 50kg/m钢轨4.5号菱形交叉 43kg/m钢轨6号菱形交叉 43kg/m钢轨4.5号菱形交叉
常用道岔主要参数
护轨长度：
L直= 5400（9孔）
L曲=3800（6孔）
护轨轨型及护轨形式：
UIC槽型轨分开式可调护轨
七、木枕60Kg/m钢轨9号单开道岔（专线4190）
道岔全长L=37907
道岔前长|a=16853
道岔后长b=21054
辙叉角度：4.45.49
尖轨长度：11300
尖轨轨型：60AT钢轨
护轨轨型及护轨形式：
50kg/m钢轨
分开式可调护轨
十一、混凝土枕60Kg/m钢轨18号(R=1100)可动心轨提速单开道岔(GLC07)02-300
道岔全长L=69000
道岔前长|a=31729
道岔后长b=37271
辙叉角度：3.10.47.4
尖轨长度：21450
尖轨轨型：60AT钢轨
图：(GLC 07)02-104.105
常用道岔主要参数
一、木枕50Kg/m钢轨9号单开道岔（专线4141）
道岔全长L=28848
道岔前长|a=13839
道岔后长b=15009
辙叉角度：6.20.25
尖轨长度：6450
尖轨轨型：50AT钢轨
L=6080
基本轨长度：11200
基本轨轨型：50Kg/m钢轨
R=180000
辙叉长度：3588
叉前长；1538（171）
道岔全长L=43200
道岔前长|a=16592
道岔后长b=26608
辙叉角度：4.45.49
尖轨长度：14250
尖轨轨型：60AT钢轨
图：
L= 9600
基本轨长度：18592
基本轨轨型：60Kg/m钢轨
号：(
R=350000 R=450000
38kg对称道岔参数
38kg对称道岔参数一、对称道岔的定义和结构对称道岔是指双动道岔的一种，它由两对对称的铁轨组成。
其中的38kg指的是道岔的材料，即道岔的轨枕和轨枕上的钢轨材料为38kg/m。
对称道岔的结构包括道岔心、翼轨、舌轨、机械驱动装置等部分。
道岔心是道岔的核心部件，由铸钢制成，具有良好的强度和耐磨性。
翼轨和舌轨是连接道岔心和主轨的部分，它们通过机械驱动装置调整位置，实现列车的切换。
二、对称道岔的参数及其作用1. 道岔尺寸参数：对称道岔的尺寸参数包括道岔号、轨距、轨缘高、轨顶宽等。
道岔号是道岔的唯一标识，用于区分不同的道岔类型。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与主轨相同。
轨缘高是指轨道的外侧边缘高度，它可以保证列车在道岔上行驶时的稳定性。
轨顶宽是指轨道的顶部宽度，它决定了列车在道岔上行驶时的平稳度。
2. 道岔交叉角度：对称道岔的交叉角度决定了列车在道岔上切换时的行驶半径和速度。
较大的交叉角度可以减小列车切换时的速度，提高行驶的平稳性。
3. 道岔转向机构：对称道岔的转向机构是控制道岔翼轨和舌轨位置的关键部件，它通常由电动机、减速装置和传动机构组成。
转向机构的设计和控制可以确保道岔的可靠切换，提高列车运行的安全性。
4. 道岔防护装置：对称道岔通常配备有防护装置，用于保护道岔在恶劣天气条件下的正常运行。
防护装置可以防止道岔受到雨水、雪等恶劣气候的影响，确保列车的正常通行。
三、对称道岔的使用和维护对称道岔广泛应用于铁路交通中，它可以连接不同的轨道，使列车能够到达不同的目的地。
在使用对称道岔时，需要定期进行维护和检修，以确保道岔的正常运行。
维护对称道岔的关键是保持道岔的清洁和润滑。
清洁可以去除道岔上的杂物和积尘，保持道岔的平整度和通畅性。
润滑可以减少道岔的磨损和摩擦，延长道岔的使用寿命。
还需要定期检查道岔的各项参数，如道岔尺寸、交叉角度、转向机构等。
对于有异常的参数，需要及时进行调整和修复，以确保道岔的正常运行。
每米38kg钢轨型式尺寸(优.选)
轨 腰 高 度 · ····································································…… 士０．５ ｍｍ
高度 ．． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……十０．８ｍｍ 一 ０ ．５
长 度 · ··· ·· ··· ··· ··························“．·，．······························…… 士６．Ｏｍ ｍ
螺 栓孔 尺 寸 、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向 的 位 置 · ··· ··· ··· ··· ·· ··· ·· ··········································…… 士１．Ｏ ｍｍ
注 ：钢 轨 理 论 重Ｉｔ．按钢来自比重 ７．８３计算。４． 钢 轨 尺寸允许偏差 ： 轨 头 高 度 及 凸出 ······························································…… 士０．５ｍ ｍ 轨 头 宽 度 · ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… 士０．５ ｍｍ
５． 钢 轨 的标准长度为 １２．５ｍ及 ２５ｍ；由线缩短轨的长度为 １２．４６，１２．４ ２，１２．３８，２４ ．９６，２４ ．９２
及 ２４．８４ ｍ，
７４４
断面 不 与 其 垂 直轴线成对称
轨 底 · ··· ··· ··· ··· ·· ··· ··· ··· ·············································…… １．Ｏ ｍｍ 轨 头 · ··· ··· ··· ··· ··· ·· ··· ·············································…… ０．５ ｍｍ
道岔支距尺寸对照表
道岔设计图号TB399-75“75”型：
道岔类型
设计图号
道岔型号
道岔支距（mm）
单开道岔（75）型木枕50kg/m钢轨9号道岔（尖轨长度为6250mm）支距尺寸对照表：
TB399-75“75”型单开道岔木枕50kg/m钢轨9号道岔（尖轨长度为6250mm）支距尺寸对照表：序号1至序号3同上，序号4至序号8同上，序号9至序号13同上，序号14至序号17同上。以下为新增的支距尺寸：序号18至序号26同上，序号27至序号33同上，序号34至序号40同上。其他数据可参考相关设计图或厂家提供的规格参数。根据需要自行调整和查阅相关资料。如需更详细的信息，请咨询专业人士或查阅相关书籍。
5
281
8
6
1011
L28848
7
3038
1515
8
尖6250
单开道岔“75”型
9
基12500
50-12号木枕TB399-75
10
总横距15793
总横距15793
11
6250
1ห้องสมุดไป่ตู้83
12
基12500
总横距1583
13
506
开1207
14
R180
R38207L36815
15
L28848
L37907专线4141“92型”单开道岔支距（02）4151-Ⅰ专线CZ22
道岔支距尺寸对照表
道岔支距尺寸对照表是用于表示道岔各部位之间距离的表格，具体的尺寸会根据道岔类型、规格和制造标准的不同而有所差异。以下是常见的道岔支距尺寸对照表：
1.
50kg/m钢轨9号单开道岔支距尺寸对照表：
序号
支距
尺寸（mm）
道岔
8kg/m道岔按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。
8kg/m道岔主要生产产品有：各种型号轻轨，重轨高锰钢整铸单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称道岔等各种8kg/m道岔。
按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
线路配件有螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件第一节轨道线路布置的基本概念一、矿井轨道矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。
（一）轨型1、钢轨的型号，以kg / m表示2、类别：24kg /m的钢轨；>重轨24kg /m的钢轨；≤轻轨矿井常用轨型有：24、18、15、11等。
小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。
3、轨型选用：轨型选用1）根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。
2）斜井用箕斗提升，选用重轨。
3）15万t /a的小矿，斜井及大巷选用18或24型钢轨。
采区宜选用8.5型钢轨。
（二）道岔道岔—使车辆由一线路转运到另一线路的装置（2）道岔参数：—αa、b —外形尺寸，辙叉角。
在线路图中，道岔以单线表示。
道岔主线与岔线用粗实线绘出2、道岔类别（国标）1）类别：单开道岔— DK对称道岔— DC渡线道岔— DX对称道岔渡线道岔2）系列：615、618、624、918、924每个系列中按辙每个系列中按辙叉号码和曲线半径不同，又有不同型号：DK615 — 4 — 12DC624 — 3 — 9DX918— 5 — 2016（1）符号含义： DK、DC、DX单开、对称、渡线。
（2）第一段数：6、9 —分别表600mm、900mm轨距。
15、18、24 —分别表示轨型。
第二段数字（4、3、5）为辙叉号码（M）（3）辙叉号（M）：M ）的关系是：α与辙叉角（DK道岔DC道岔：615、618、624、各有2个（M）：2、3。
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38kg对称道岔参数
38kg对称道岔参数是指道岔的一种规格，通常用于铁路交通系统中。
道岔是铁路上常见的设备，用于连接两条不同的铁轨，使列车可以从一条轨道转向另一条轨道。
对称道岔是一种常见的道岔类型，具有特定的参数和规格。
38kg对称道岔的“38kg”表示道岔的材质和质量。
在铁路交通系统中，道岔的材质通常使用不锈钢或钢材制成，以确保其强度和耐久性。
而“38kg”则表示道岔的质量，即道岔的重量为38千克。
这个参数对于道岔的稳定性和安全性至关重要。
对称道岔还有其他重要的参数，比如道岔的控制方式、轨距、道岔长度等。
控制方式是指道岔的操作方式，常见的有人工操作和电动操作两种。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与铁路系统的标准轨距一致。
道岔长度是指道岔的总长度，包括道岔的切换部分和连接两条轨道的部分。
对称道岔还有一些关键部件，比如道岔舌、道岔心、道岔翼等。
道岔舌是道岔的可移动部分，用于连接两条轨道。
道岔舌通常由可弯曲的钢材制成，可以在列车经过时弯曲以实现转向。
道岔心是道岔的固定部分，用于支撑道岔舌并保持其稳定性。
道岔翼是道岔的连接部件，用于连接道岔舌和道岔心，使道岔能够正常工作。
对称道岔的设计和安装需要严格遵守铁路交通系统的规范和标准。
道岔的位置和角度应该精确计算和测量，以确保列车能够平稳地通过道岔。
此外，道岔的维护和保养也是非常重要的，定期检查和维修道岔的关键部件，以确保其正常运行和安全性。
38kg对称道岔是铁路交通系统中常见的道岔类型，具有一系列特定的参数和规格。
这些参数和规格对于道岔的安全性和稳定性至关重要。
对称道岔的设计、安装和维护需要严格遵守相关规范和标准，以确保铁路交通系统的正常运行和安全性。