长城汽车整车开发程序

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新车型开发程序-产品开发流程

新车型开发程序-产品开发流程

6、设计评审
7、设计更改
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
1、概念设计
概念设计同意、整车方案 设计拟定(效果、造型、 总布置方案。。。)
2、工程设计
零、部件、整车设计(车 型构造设计。。。)
虚拟设计
整车、零部件旳大幅度更 改在本阶段完毕
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
D公布
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
6、设计评审
效果图 油泥

完整的整车开发流程

完整的整车开发流程
包括:担保范围,保养周期、售后诊断仪等
设计开发
量试与投产 G2 G1 标识 ●
责任部门 项目启动 G8一级交付物 PD-G8-01:《项目综 合可行性研究报告》 PD-G8-02:初始《项 目IT系统分析报告》 S-G8-01:《产业和市 场分析报告》 S-G8-02:《造型分析 和诉求报告》 营销公司 S-G8-03:《造型评审 及造型预认可报告》 S-G8-04:初始《产品 配置表》
设计 发布
工艺验证和 工程签发
控制 目标
发现商业机 会,提出新 产品需求, 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选,明 确项目定位 并提出项目 构想 。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标,评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案(平台架 构方案、单 一造型方 向)、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析, 正式启动项 目。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第五阶段:生产准备
预试生产—G3:
• 生产样车整车质量、性能评估; • 生产样车管理层试车; • 工艺验证和工程签发100%签署; • 生产线设备预验收; • 批量状态零部件; • 预试生产Pre-Pilot计划批准; • 项目经济性; • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段:量试与投产
试生产—G2:
• 预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审; • 预试生产Pre-Pilot车管理层试车; • 生产设备终验收;
• 市场投放计划批准;
• 零部件PPAP 100%批准; • 试生产(Pilot)制造计划批准; • 项目经济性状态评估; • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
开始

长城汽车整车开发程序

长城汽车整车开发程序

长城汽车整车开发程序介绍长城汽车是中国最大的汽车生产商之一,致力于开发和制造高质量、高性能的汽车。

为了实现这个目标,长城汽车采用了全面的整车开发程序来确保产品的质量和可靠性。

本文将深入介绍长城汽车的整车开发程序,包括其重要步骤、关键环节和所涉及的技术和工具。

长城汽车整车开发程序步骤长城汽车的整车开发程序通常包括以下步骤:1.需求分析:在整车开发过程中,首先需要进行需求分析。

这一步骤涉及与客户和市场研究部门的沟通,以了解用户的需求和汽车市场的趋势。

基于这些信息,制定产品的功能和性能要求。

2.概念设计:在概念设计阶段,开发团队将根据需求分析的结果,进行初步的设计方案的制定。

这个阶段的目标是确定整车的总体结构、布局和外观等方面的特征。

3.详细设计:在详细设计阶段,设计团队会进一步细化概念设计,确定具体的零部件和系统的布置、尺寸、材料等详细信息。

这一阶段通常包括使用CAD(计算机辅助设计)软件绘制三维模型,并进行各项工程计算和分析。

4.零部件制造:在这个阶段,根据详细设计的结果,制造团队会开始生产所需的零部件。

这涉及到材料采购、加工、装配和质量控制等方面的工作。

5.整车装配:一旦所有零部件都制造完成,整车装配的过程就会开始。

这个过程涉及将所有的零部件按照设计要求进行组装,包括发动机、底盘、车身、电子系统等。

6.测试和验证:在整车装配完成后,测试团队将对整车进行各种测试和验证,以确保其符合设计要求和相关标准。

这些测试包括性能测试、安全性测试、耐久性测试等。

7.生产和销售:经过测试和验证的整车将被投入生产,并通过销售渠道销售给最终用户。

关键环节和技术工具长城汽车整车开发程序涉及到许多关键环节和技术工具,以下是其中一些重要的环节和工具:•需求分析工具:市场调研报告、用户反馈、竞争分析报告等用于确定产品需求的信息来源。

•CAD软件:用于进行产品的三维模型设计和工程计算的计算机辅助设计软件,如CATIA、SolidWorks等。

陕重汽整车开发流程

陕重汽整车开发流程

陕重汽整车开发流程
陕重汽整车开发流程通常包括以下主要步骤:
1. 产品规划:确定新车型的市场定位、目标客户群、竞争对手等,制定产品策略和项目计划。

2. 设计与概念开发:进行整车的外观设计、内饰设计、工程设计等,确定车辆的整体风格和技术参数。

3. 工程分析与设计:进行详细的工程设计,包括底盘、动力系统、悬挂、制动、电气系统等的设计与分析。

4. 样车制造与测试:根据设计要求制造样车,进行各种性能测试、安全测试、可靠性测试等,以验证设计的可行性。

5. 工程验证与改进:根据样车测试结果,对设计进行修改和优化,确保整车性能和质量符合预期目标。

6. 生产准备:包括工装设计、生产线规划、零部件采购等,为批量生产做好准备。

7. 批量生产与质量控制:开始批量生产整车,并进行严格的质量控制,确保产品质量稳定。

8. 市场推广与销售:通过广告、促销活动等手段进行市场推广,将产品推向市场,并建立销售网络。

9. 售后服务与支持:提供售后服务和技术支持,保障用户的使用体验和车辆维护。

以上是陕重汽整车开发的一般流程,具体步骤和内容可能会根据项目的需求和特点进行调整和优化。

这个流程需要各部门之间的密切协作和高效沟通,以确保整车开发的顺利进行和成功推出市场。

GWM整车开发手册

GWM整车开发手册

设计和开发。
当本手册的任何要求因所开发产品的特点或环境而不适应时,可以考虑对本手册进行
剪裁应用,但不能影响提供满足顾客和适用法律法规要求的产品的能力或责任的要求。
1.3 术语和定义
1.3.1 项目:由一组有起止日期的、相互协调的受控活动组成的独特过程,该过程要达到
符合包括时间、成本和资源的约束条件在内的规定要求的目标。
1.4.16.1 参与APQP小组活动,提供有关市场及顾客信息。
1.4.16.2 负责制订服务策略、服务流程,编制使用、服务、备品技术文件,并组织培训;
1.4.16.3 负责产品售后服务工作,收集顾客及市场的信息,为改进产品提供信息帮助。
1.5 基本原则
在产品先期质量策划中,应当遵循以下基本原则:
1.5.1 同步工程原则
在产品开发过程中,为缩短开发周期,各任务领域的工作展开必须应用同步工程。项
目策划阶段项目组要编排项目开发大计划,项目进展到各阶段项目组要编制阶段工作计
划。计划中的各项工作均要按关键里程碑时间节点倒排,并根据各项工作的用时估算起止
时间,计算前置期,识别关键路径,在此基础上合理分配资源,不断优化计划,缩短开发
更改/修订状态:0/C0
1.4.15 销售公司
1.4.15.1 负责市场调研,编制项目建议书;
1.4.15.2 制订销售策略、营销计划,并组织实施;
1.4.15.3 负责进行新产品营销网络(4S 店)规划和建设;
1.4.15.4 负责新车市场预先投放和正式投放,跟踪市场反馈。
1.4.16 售后服务公司
定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求,以及该生产过程
是否具有潜力,在实际生产运行中,依报价时的生产节拍,持续生产满足顾客要求

汽车制造工程施工工序

汽车制造工程施工工序

汽车制造工程施工工序汽车制造是一个复杂的过程,需要经过多个工序才能完成。

下面将介绍汽车制造工程中的主要施工工序。

1. 设计阶段在汽车制造工程中,设计阶段是至关重要的一步。

设计团队需要根据市场需求、技术标准和制造成本等因素,制定出汽车的整体设计方案。

这包括车身结构、发动机型号、内饰布局等内容。

设计团队需要充分考虑汽车的实用性、安全性和舒适性,确保最终的设计方案能够满足用户的需求。

2. 材料采购在设计方案确定之后,汽车制造企业需要开始采购所需的各类原材料。

这包括钢材、塑料、玻璃、橡胶等多种材料。

汽车制造企业需要和供应商建立稳定的合作关系,确保原材料的质量和供应稳定。

同时,企业还需要合理规划库存,确保生产进程不受原材料不足的影响。

3. 钣金加工钣金加工是汽车制造中的重要工序。

在这一阶段,工人需要根据设计方案对钢板进行切割、弯曲和焊接等操作,制作出汽车的车身结构。

钣金加工需要高度的技术要求和精准的加工设备,以确保车身的合理结构和稳定性。

钣金加工的质量直接关系到汽车整体的质量和安全性。

4. 涂装工艺涂装是汽车制造中的一个重要环节。

在涂装工艺中,汽车的车身需要经过喷砂、上漆、干燥等多道工序,才能完成车身颜色的涂装。

优质的涂装工艺能够有效保护车身,延长汽车的使用寿命。

同时,漆面的质量和外观也直接影响到汽车的整体品质和市场竞争力。

5. 组装调试在汽车制造的最后阶段,汽车的各个零部件需要进行组装和调试。

组装线上的工人需要按照流程将发动机、底盘、车身等部件进行组装,确保汽车的各项功能正常运行。

同时,汽车还需要进行一系列的调试和检测,以确保汽车的性能达到设计要求。

组装调试是汽车制造中的最后一道工序,也是最为关键的一步。

总结汽车制造工程施工工序是一个复杂的过程,需要设计、采购、加工、涂装、组装等多个环节的配合。

每一个环节都需要高度的专业知识和技术支持,以确保汽车的质量和性能。

只有所有环节协调一致,汽车制造企业才能生产出高质量的汽车产品,满足市场和用户的需求。

长城整车设计和开发程序

长城整车设计和开发程序

长城整车设计和开发程序长城汽车是中国领先的汽车制造商之一,拥有自主研发和生产整车的能力。

为了确保长城汽车的整车设计和开发程序能够高效、准确地进行,以下是相应的标准格式文本:1. 概述长城汽车的整车设计和开发程序是指从产品概念到最终产品交付的全过程。

该程序旨在确保产品的质量、性能、安全性和可靠性达到预期标准,并在规定时间内完成。

本文将详细介绍长城汽车整车设计和开发程序的各个阶段和相关要求。

2. 产品概念阶段在整车设计和开发的初期阶段,团队将进行市场调研、竞争分析和技术可行性评估。

基于这些数据,确定产品概念和设计目标,并制定相应的产品规划。

2.1 市场调研团队将收集市场需求和趋势的数据,包括消费者喜好、竞争对手产品特点、技术发展趋势等。

通过市场调研,团队可以了解消费者需求,为产品设计提供依据。

2.2 竞争分析团队将对竞争对手的产品进行详细分析,包括外观设计、性能参数、功能特点等。

通过竞争分析,团队可以了解市场上同类产品的优势和不足,为产品设计提供参考。

2.3 技术可行性评估团队将评估所需技术在当前技术水平下的可行性,包括材料、工艺、生产设备等。

通过技术可行性评估,团队可以确定产品设计的技术限制和可行性。

2.4 产品概念确定基于市场调研、竞争分析和技术可行性评估的数据,团队将确定产品的概念和设计目标。

产品概念应符合市场需求,具备竞争优势,并满足技术可行性要求。

2.5 产品规划团队将制定产品的整体规划,包括产品定位、产品系列规划、产品研发时间表等。

产品规划应确保产品开发过程的有序进行,并满足市场需求和企业发展战略。

3. 产品设计阶段在产品设计阶段,团队将进行详细的产品设计和工程开发。

该阶段包括外观设计、结构设计、动力系统设计、电气系统设计等。

3.1 外观设计团队将进行产品的外观设计,包括车身外形、车灯设计、车轮设计等。

外观设计应符合产品概念和品牌形象,具备美观、时尚和个性化的特点。

3.2 结构设计团队将进行产品的结构设计,包括车身结构、底盘结构、车门结构等。

奇瑞整车开发流程

奇瑞整车开发流程
目的研究。
标志物 新项目研究指令
标志物 定义
由公司项目管理委员会批准的关于某一具体产品开始
具体研究(新项目建议和可行性研究)的指令,指令明确 项目的研究负责人、完成时间以及项目的简单介绍。
14/50
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9
P阶段设计完成的节点。详细产品设计完成,DFMEA完 成,并已经提供了对产品和零部件的所有要求和细节,不 会发生重大的设计更改;用虚拟手段(计算机模拟)将零 部件组成整车,以验证产品设计的设计可行性,工艺部门 进行产品设计的可制造和可装配性分析,并与设计部门达 成一致意见;备件可维修性分析完成;验证样件制造图纸、
注:车型开发、变型开发的开发阶段和周期在此基础上缩减。
10/50
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 ① 节点定义 ② 标志物定义 ③ 示意图 ④ 供应商介入要点
11/50
二、节点介绍
质量门定义与区别
名词 质量门
定义
38/50
二、P4节点介绍
过程文件:
P4节点
P3遗留问题跟踪
总布置校核
部分CAE问题更改
整车企事业标准初版
顾客为先
新产品开发的目标
Chery production
“创造”是根据用户需求进行的;如果不知道用户需求,“制造”得再好也只能是库存。
17/50
二、P1节点介绍 ④ 供应商介入要点 在P1阶段,供应商历史表现数据被调查,合适的供应商将成为预选供应商。
18/50
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长城汽车股份有限公司长城汽车股份有限公司发布Q/CC汽车整车设计和开发程序1.设计和开发策划长城汽车股份有限公司(以下简称公司)应对整车设计和开发进行策划和控制。

策划的主要活动时间为Ⅰ~Ⅱ,按整车设计和开发策划进度图.。

整车设计和开发策划进度图(见第二页)设计和开发策划要求应确定:a)设计和开发阶段,见《整车设计和开发策划进度图》;b)适合于每个阶段的评审、验证和确认活动;c)明确各部门的职责权限及接口关系,以确保有效的沟通;d)造型原则。

多方论证方法公司应采用多方论证方法和成立多方论证组(项目组)进行产品设计和开发准备工作。

职责和权限1.5.1长城汽车技术研究院(以下简称研究院)院长负责主持整车设计和开发策划,并下达指令;1.5.2 研究院整车部负责组织编写设计任务书,由计划与项目管理科负责下达。

1.5.3项目组职责和工作内容:a) 协调、沟通各部门,管理、推动项目进展;b) 协调整车项目设计和开发的策划,对产品进行可行性分析,形成《可行性研究报告》,其流程见附件1:《市场调研、可行性研究报告》;c) 编制《XXXX设计和开发计划》,并推动实施;d) 组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、生产准备、试制样车、试生产工作;e) 组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件;见《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。

f) 组织进行FMEA的分析和评审,制定措施,减少风险的潜在失效模式;g) 在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审;h) 详见《整车设计和开发职能分配表》。

整车设计和开发策划进度图整车设计和开发的主过程流程,从《整车设计和开发策划进度图》中可以看出:设计和开发策划输入a)市场调研、可行性研究报告(附件1:《市场调研、可行性研究报告》);b)决策评审、参考样车选型确认(附件2:《决策评审;参考样车选型确认》);c)参考样车采购、样车检测、结构分析(附件3:《参考样车采购;样车检测;结构分析》);d)以往设计和开发总结及经验;e)设计和开发项目建议书。

设计和开发策划输出a)《产品设计任务书》,其工作流程见附件4:《开发项目策划;设计任务书》;b)《产品设计和开发指令》;c)《产品设计和开发计划》;d)《造型任务书》。

相关支持性文件a)《样件控制计划》;b)《产品设计任务书管理办法》;c)《产品设计和开发计划管理办法》;d)《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。

记录a)《产品设计任务书》/《产品设计和开发指令》;b)《产品设计和开发计划》;c)《计划修改申请单》。

2 产品设计和开发见《整车设计和开发策划进度图》,主要活动时间为Ⅱ(项目批准)~Ⅲ(样车);整车设计和开发(十二大)流程;(见下页)产品设计和开发(十二大流程)分解2.3.1 整车方案设计输入(流程一)a)设计输入内容:•产品设计任务书/指令,按规定下发;•整车功能和性能要求(可在设计任务书中说明);•适用的国家法律/法规及行业标准;•以前类似的设计信息(含CAE分析)、总结(含样车的各种试验报告);b)职责、权限及接口关系整车部、项目组为设计输入的责任部门;发动机部、底盘部、车身部、电器部、试验部、CAE部、技术支持部等为关联部门,各部门通过会议、信息流程卡等形式进行有效的沟通。

c)工作内容:•总布置设计参照样车测量输出、逆向设计输出,利用已有软件、设计信息,确定整车目标尺寸;•确定整车总体结构、尺寸布置、总成配置及质量目标;•绘制总布置草图(包括车身总布置、底盘总布置、电器系统布置、驾驶区域布置、机舱布置);•完成车身造型效果图、油泥模型;•进行三维数模设计和1:1主模型制作,要同步考虑总布置,车身结构及工艺性;•分析法律法规、相关汽车行业标准并提出要求;•总布置计算、运动校核。

d)对设计输入进行评审,以确保输入是充分与适宜的,要求完整、清楚,不能自相矛盾。

e)记录《整车方案设计输入评审报告》。

2.3.2整车方案设计输出(流程二)设计输出要求及形成文件/记录:•满足方案设计输入要求;•技术(各总成)设计任务书,按程序签字后由整车部负责下发到各部,项目组配合督办;•方案图/效果图、总布置图、产品标准(整车技术条件)及1:1主模型;•总布置设计计算及整车性能参数核算;•各专业部进行DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis )分析及评审;•技术信息流程卡。

2.3.3整车方案设计评审、验证(流程三)a)评审时机;在完成整车方案设计和技术设计任务书之后进行。

b)评审目的:为了评价设计满足质量要求的能力,识别问题,提出解决办法,对设计所做的综合的、有系统的并形成文件的检查。

c)评审内容:•整车的先进性、适用性;设计输出文件、图样的正确性、完整性;•整车技术水平、设计任务书的符合性;•国家法律、法规和相关标准的符合性;•产品竞争力和市场需求;•标准化、系列化、通用化的应用和实施,各系统方案合理性;各系统设计是否满足总布置设计要求。

工作流程见附件5:《方案设计、方案评审》。

d)相关支持性文件:•《技术信息流程卡使用规定》;•《DFMEA评审管理办法》;•《技术设计任务书管理办法》;•《设计和开发评审管理办法》。

e)记录:《评审报告》/《会议纪要》。

f)验证要求:a)满足设计输入要求;b)验证对象:设计任务书;•总布置图样;•产品标准(整车技术条件)。

C)验证方法:不同的计算方法/同类设计比较;D)记录:•设计计算说明书/设计总结;•《评审/验证意见反馈单》。

2.3.4技术(总成方案)设计输入(流程四)a)技术设计输入内容:•技术(总成、系统)设计任务书;•技术信息流程卡;•逆向设计输出;•类似设计信息、总结;•针对参考样车的CAE分析。

b)技术设计工作内容:•根据内饰造型二维效果图完成三维数模和/或RP件设计,考虑空调、转向管柱等主要部件总布置及结构;•总成结构、性能、参数进行对比/计算/优化;•绘制底盘各系统设计草图,绘制空调、电器系统草图;•强度、刚度、重量等技术指标计算;•安全性、工艺性、使用维修技术分析;•编写设计说明书。

2.3.5技术(总成方案)设计输出(流程五)a)设计输出内容:•设计说明书;•结构尺寸布置图/运动校核图/数模;•绘制底盘各系统设计图,绘制空调、电器系统图;•技术信息流程卡;•DFMEA。

2.3.6技术(总成方案)设计评审、验证(流程六)a)对象:各总成(或系统)。

b)评审、验证内容:•内容与整车方案设计评审、验证相同。

•其工作流程见附件6:《技术设计、技术设计评审、验证》c)相关支持性文件:《DFMEA检查清单》。

d)记录•评审报告/会议纪要;•《评审/验证意见反馈单》;2.3.7工作图、设计文件输入(流程七)a)设计输入内容:•该流程的设计输入等于技术设计输出;•设计说明书;•结构尺寸布置图/运动校核图/数模;•底盘各系统设计图,绘制空调、电器系统图;•技术信息流程卡;•DFMEA。

b)工作内容:•零件图、总成图/装置图设计;•编制总成明细表及其目录;•产品质量特性分级;•编制总成技术条件或企业标准;装配、调试、试验技术条件(说明书);应用及维修文件。

2.3.8工作图、设计文件输出(流程八)a)设计输出内容:•产品数模、图样(含二维图);•明细表总目录、目录及明细表;•产品技术条件(企业标准);装配、调整、试验技术条件(说明书);•应用及维修文件(使用说明书、维修保养手册、备件目录)。

2.3.9工作图、设计文件评审(流程九)a)评审内容:•项目组负责人或院长指定人员主持评审;•项目组及各部专业人员准备评审材料、介绍情况、听取意见;•试制、试验部门介绍验证准备情况;•工艺部门评审工艺性和材料;•设计开发各部门及与会人员评审产品数模、图样和设计文件的完整性、正确性、统一性;•质保部门评审技术条件可检查性;•技术支持部评审标准化和法规。

其工作流程见附件7:《工作图设计,工作图、设计文件评审》。

b)记录:•评审报告/《会议纪要》;•《评审/验证意见反馈单》。

2.3.10 设计和开发验证(流程十)a)范围:本流程对设计验证活动进行了规定,以确保设计和开发输出满足输入的要求,本要求适用于产品设计和开发各阶段。

b)职责:项目组负责验证工作的归口管理,品质管理科要对中间过程进行控制;各专业部按照职能职责负责验证工作。

c)验证时机:应在各阶段设计输出形成文件、样件之后进行。

d)验证内容:•产品设计任务书;•数模、图样;•样品、样车;•技术条件。

e)验证方法•设计评审/不同的计算方法/同类设计对比;•CAE分析;•试制;•试验。

f)验证要求:必须提供客观证据,形成文件并逐级审核、批准,如未满足要求,重新回到流程(八)。

g)相关支持性文件:•《关于试制图样及试制技术文件评审、发放的管理规定》;•《长城汽车技术研究院CAE分析管理办法》;•《样车试制及装配管理办法》;•《样车性能试验、可靠性试验管理办法》;•《试制、试验问题反馈及试制图样、文件更改管理办法》。

h)记录:•《试制报告》;•《试验报告》;•《设计和开发总结》。

2.3.11 设计和开发确认(流程十一)范围:•本规定对设计和开发确认进行了规定,以确保产品满足规定的使用要求或已知的预期用途的要求;•本要求适用于公司整车(整机)基本型的确认。

变型车、改装车可参照执行。

b)职责:•公司主管领导组织设计和开发确认工作;•研究院、制造技术部负责确认文件、样车(样机)、复试条件、现场准备工作;•研究院负责主持确认工作及归口管理;•公司及研究院其他部门为关联和支持部门。

c)工作流程:d)确认准备:•确认大纲草案;•设计任务书;•企业标准;•确认试验报告;•标准化审查报告;•使用说明书/维修手册;•研制报告/工艺性审查报告;•产品图样;•样车(样机);••复试条件;•现场。

e)提交确认申请报告及文件;f)召开确认会议:•确认组织机构、工作机构及分工;•通过确认大纲;•听取、审议技术报告;•小组审查、产品复试,通过小组审查意见;•通过确认意见书。

g)确认文件报上级主管部门,并及时做好文件归档。

h)相关支持性文件:《产品认证管理办法》。

i)记录:•《确认意见书》;•《确认证书》。

2.3.12设计和开发采用与更改(流程十二)a)执行国家汽车行业标准QC/T4—1992《汽车产品图样及设计文件采用与更改办法》及Q/CC010—2005《产品图样及设计文件采用与更改办法》长城汽车股份有限公司企业标准。

b)相关支持性文件:《产品图样及设计文件采用与更改办法》。

长城汽车技术研究院整车设计和开发职能分配表注:☆为主管领导(审批把关部门)○为责任部门△为关联和支持部门附录1(规范性附录)市场调研;可行性研究报告附录2(规范性附录)决策评审;参考样车选型确认参考样车采购;样车检测;结构分析检测部门开发项目策划;设计任务书方案设计;方案评审技术设计;技术设计评审、验证工作图设计;工作图、设计文件评审。

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