清洁提单是指什么

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善意情况下签发清洁提单的有效性

善意情况下签发清洁提单的有效性

善意情况下签发清洁提单的有效性在国际贸易实践中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的转运货物签发不清洁提单,一般情况下由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函,让承运人签发清洁提单。

对于这种保函在法律上是否有效,在什么情况下签发才属于有效,善意保函的特征是什么,等等,都是承运人和托运人极为关心的问题。

一、承运人提单批注权的行使与清洁提单《海商法》第71条规定,提单是指用于证明海上运输货物合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单据。

依据提单上有无对货物表面状况的不良批注,提单可以分为清洁提单和不清洁提单。

其中清洁提单是指承运人对货物的表面状况未加批注的提单;不清洁提单是指承运人对货物的表面状况有不良批注的提单。

在信用证支付方式时,银行一般不接受不清洁提单。

根据《跟单信用证统一惯例》第32条第二款规定,银行不接受不清洁提单,除非信用证明确规定。

因此,在装船时发生货损或包装不良时,托运人常要求承运人在提单上不作批注,而向承运人出具保函,向承运人保证如因货物破残损失以及承运人因签发清洁提单而引起的一切损失,由托运人负责。

承运人接受保函可能导致其承担交货时必须与提单记载的内容相一致的责任,因此严格地讲,是否接受保函完全由承运人来决定。

法律也明确赋予了承运人在提单上加以批注的权利。

但是,承运人在行使批注权时要正确认识批注的作用。

在航运实践中,有时托运人向承运人出具保函,承运人接受保函清洁提单,并不是对收货人的恶意欺诈,而是因客观条件限制而采取的变通措施。

这样做不仅没有背离批注提单实事求是的基本要求,反而更能体现批注提单的精神和目的。

下面我们将来具体分析善意保函的有效性以及保函在航运中的积极作用。

二、善意保函的特征为了适应海事实践的新发展,1987年的汉堡规则在第四章“运输文件”第十七条的2、3、4款规定,保函是承运人和托运人之间的协议,不得对抗第三方;保函只有在无欺骗第三方意图时才有效;如果有意欺骗第三方,则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制,而且保函无效。

清洁提单的法律法规有哪些

清洁提单的法律法规有哪些

清洁提单的法律法规有哪些1978年联合国海上货物运输公约(汉堡规则)第十六条规定:“提单:保留和证据效力。

《中华人民共和国海商法》第七十六条规定:“承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的,视为货物的表面状况良好”。

清洁提单,指的是在货物装船时,确认货物表面状况良好,没有出现损坏的情况下,在提单上的批注。

提单上标注的信息,是有很大的作用的,如出现偏差等情形,可能直接作为一种证据,由对方承担相应的责任。

因此,必须要准确,符合实际。

那么,清洁提单的法律法规有哪些?下面是小编为您解答。

清洁提单的法律法规1978年联合国海上货物运输公约(汉堡规则)第十六条规定:“提单:保留和证据效力。

一、如果承运人或代其签发提单的其他人确知或有合理的根据怀疑提单所载有关货物的品类、主要标志,包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表示实际接管的货物,或在签发“已装船”提单的情况下,没有准确地表示已实际装船的货物,或者他无适当的方法来核对这些项目,则承运人或该其他人必须在提单上作出保留,注明不符之处、怀疑根据、或无适当的核对方法。

二、如果承运人或代他签发提单的其他人未在提单上批注货物的外表状况,则应视为他已在提单上注明货物的外表状况良好。

三、除按本条第1款规定就有关项目和其范围作出许可在保留以外:(一)提单是承运人接管,或如签发“已装船”提单时,装载提单所述货物的初步证据;(二)如果提单已转让给相信提单上有关货物的描述而照此行事的包括收货人在内的第三方,则承运人提出与此相反的证据不予接受。

四、如果提单未按照第十五条第1款的规定载明运费或以其他方式说明运费由收货人支付或未载明在装货港发生的滞期费由收货人支付,则该提单是收货人不支付运费或滞期费的初步证据。

如果提单已转让给相信提单上无任何此种说明而照此行事的包括收货人在内的第三方,则承运人提出的与此相反的证据不予接受。

”《中华人民共和国海商法》第七十六条规定:“承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的,视为货物的表面状况良好”。

慎签清洁提单:承运方的责任与风险

慎签清洁提单:承运方的责任与风险

慎签清洁提单:承运方的责任与风险在国际贸易实务中,承运方作为连接发货方和收货方的桥梁,其作用是无可厚非的。

尤其在装运港货物装船后,承运方或其代理人签发的用以证明货物运输合同和货物的提单是证明货物表面状况是否良好的有力证据,并从而关系到收货人是否会同意接受货物或支付货款。

在今天的国际贸易中,经常会出现承运方明明签发了清洁提单而货物到港后却出现“不清洁”的状况。

这背后有着怎样的原因,承运方是否可以因为签发了清洁提单而就此免责呢?本文将对这种现象分两种情况进行讨论。

一、承运方在持有保函的情况下而签注清洁提单提单作为货物收据,是划分托运人和承运人责任界限的重要证据。

提单批注的内容为提单记载的货物品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及外表状况。

承运人应该恪尽职责,及时检验,对货物的包装或外表状况做出准确判断评定。

“外表状况”对于包装货物主要是指货物的外包装是否完好,对于散货则指对货物可以通过合理的外观检验能够发现的表面状况。

“外表状况”完好,可批注清洁提单,反之则批注不清洁提单。

如果不谨慎行使批注权的行为,由此引起的损失,承运人应当承担责任。

在国际贸易中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的装运货物签发不清洁提单,但由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函,让承运人签发清洁提单,并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失,以此来换取清洁提单,顺利结汇。

可见,出具保函是国际贸易的需要,从一定意义上说承运人和托运人都能得到一定的方便和好处,但同时对承运人来讲也潜伏着很大的风险。

一旦收货人持清洁提单向承运人索赔,承运人必须赔付收货人。

但承运人持保函向托运人追偿时,是否能够得到补偿,则取决于托运人的信誉及要补偿的理由是否与保函中所保事项完全相同。

且承运人没有按照货物的实际状况签发提单,已违背了贸易活动中的诚信原则,往往构成与托运人串通,对善意收货人进行欺诈。

如果承运人进行诉讼,根据法律,任何有欺诈性的合同、保证和协议都不具有法律上的约束力,因此法院不会以保函为依据来判决保函项下发生的货损货差责任方,承运人因向收货人或提单所有人赔偿而遭受的损失不能向托运人追偿。

清洁提单和不清洁提单记名提单

清洁提单和不清洁提单记名提单

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6)装货港,卸货港,装运港(PORT OF LOADING ,PORT OF DISCHARGE ,PORT OF TRANSHIPMENT ) 7)货物的名称,标志,包装,件数,重量和体积 (DESCRIPTION OF GOODS ,MARKS &NO.NUMBER OF PACKAGE OR CONTAINER ,GROSS WEIGHT ,MEASUREMENT ,) 8)运费的支付(PAYMENT OF FREIGHT ) 9)提单的签发日期,地点和份数(PLACE AND DATE OF ISSUE ,NUMBER OF ORIGINAL B(s)L 10)承运人或者船长,及其授权人签字(SIGNATURE )
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海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承 运人所签署的运输契约的证明,也是物权凭证。
已装船提单(shipped B/L)和备运提单(received for shipment 不记名指示 To order
清洁提单和不清洁提单 (由托运人指定,提单由其背书后可以转让) 记名提单:不能转让 和 指示提单:可转让 记名指示 To order of…… (一般是写进口方银行) 背书 记名背书 返回

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提单条款
提单正面的印刷条款: 1)确认条款,2)不知条款,3)承 诺条款4)前速条款 提单背面的印刷条款: 1)首要条款(PARAMOUNT CLAUSE ) 2)定义条款(DEFINITION ) 3)承运人责任条款(CARRIER’S RESPONSIBILITY ) 4)承运人责任期间条款(PERIOD OF RESPONSIBILITY ) 5)承运人责任赔偿限制条款(LIMIT OF LIABILITY ) 6)特定货物条款 7)其他条款:新杰森条款,留置权条款,通知与交付,货 方责任条款, 索赔通知与时效,承运人的集装 箱,托运人的集装箱,承运人的运价本

清洁提单名词解释

清洁提单名词解释

清洁提单名词解释清洁提单(clean bill of ladle, clean bill of ladle)指卖方在接受货物前按一定条件签发给买方的清洁提单。

实务中,由于货运代理或船公司等在装卸货物时不可能完全达到清洁状态,通常采用“发出清洁提单”的方法。

名词解释该词是指卖方签发的与提单的最终目的地相符的提单,又称符合提单。

清洁提单包括有一份正本和若干份副本。

副本供收货人随附在货物单据后面作为向银行议付的单据使用。

提单应当由承运人或其代理人,而不是卖方或其代理人签发。

在这种情况下,卖方就是买方所托运货物的实际交付人,因而承担以实际交付方式承运货物的义务。

根据《海牙规则》的规定,清洁提单可以转让。

除非经买方或其代理人同意,否则不得转让。

(也有例外,如,卖方必须在航程中随时监督货物的卸载,或者,当该批货物的卸载已经由船长证明为清洁货物时,买方才能取消该项转让)。

如果货物未能按照合同规定在目的港交付,即为违反合同,并导致损失。

因此,在交货迟延的情况下,按照《海牙规则》的规定,提单持有人仍应承担责任。

按照《海牙规则》第17条第2款的规定,违反合同的卖方或其代理人可以要求从买方所支付的货物价款中扣除迟交货物的违约金。

如果买方无权对迟交的货物主张权利,但买方的损失确实是由于承运人的原因造成的,那么承运人还要赔偿买方因此遭受的实际损失。

《海牙规则》第17条第3款对此也有类似的规定。

(1)为了执行合同,即使某些条款不适宜,仍应继续履行; (2)如果货物被卸载或分配,费用将超过费用摊入每件货物上的货运费率,则买方还要赔偿买方支付的超过部分的价值;(3)如果没有充分证据表明货物已被卸载,而货物仍然滞留在运输工具上,买方可要求将迟延交货作为一项费用加入到运费之内;(4)如果货物被卸载,买方可要求补偿额外支出的费用。

如果货物在目的港因疏忽而灭失,买方还要补偿该项灭失的损失。

(5)如果货物的灭失属于意外事故,则对于因买方疏忽而发生的灭失,除上述一般条款外,还应规定买方可以免予赔偿。

清洁提单与不清洁提单

清洁提单与不清洁提单

什么是清洁提单?就是指货物装船时,表面状况良好,承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单通常船公司的提单,如果不加任何不良批注,就表明该提单是清洁已装船提单,一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单,至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD,船公司基本不会显示这些字样的,但是对于这一点,各个银行有不同的做法,大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ON BOARD 字样,也就是说,他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点,但是有的银行就一定要有.比如部分地区的中国银行就会出现这个问题,一般接到信用证申请以后跟银行确认,他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示,如果要求,那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目,同时告诉客人原因.要看你LC怎么要求的,大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L,提单无须写明clean on board字样;但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD,就只能要求提单上必须出现clean on board字样啦!根据ISBP 79.“已装运表面状况良好”(Shipped in apparent good order)、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其他包含“已装运”(shipped)或“已装船”(“on board”)之类用语的措辞与“已装运上船”(“Shipped on board”)具有同等效力。

ISBP 91. 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”(clean on board bill of lading)或注明“清洁已装船”(clean on board)的提单,提单也无需出现“清洁”(clean)字样。

不清洁提单FOUL B/L货物交运时,其包装及表面状态出现不坚固完整等情况,船方可以批注,即为不清洁提单。

国际贸易实务简答题题库(含答题)

国际贸易实务简答题题库(含答题)

简答题《国际贸易实务》简答题题库(含答题)1.导致发盘失效的原因有哪些?回答:导致发盘失效的原因有以下几个方面:⑴受盘人拒绝发盘的条件。

⑵受盘人作出还盘。

⑶发盘人依法撤销..⑷发盘人规定的有效期已到。

⑸不可抗力的事件发生。

4.共同海损的含义和构成条件是什么?答:共同海损是指载货的船舶在海上遇到自然灾害和意外事故,威胁到船、货等各方安全的共同安全,船方为了解除这种威胁,维护船货共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施,所做出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用.构成条件:(1)危险必须是实际存在的,或者是不可避免将要发生的,而不是主观臆断的。

(2)必须是自动、有意采取的行为(3)必须是为船货共同安全,采取的措施是谨慎、合理的。

(4)必须是属于非常性质的损失。

6.什么是交易磋商中的‘发盘’和“接受”?构成一项有效接受的条件有哪些?答:发盘又叫发价、报盘、报价,是交易的一方向另一方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易、签订合同买卖某种商品的表示。

接受是交易的一方无条件地同意对方在发盘或还盘中所提出的交易条件,并以声明或行为表示愿意按照这些条件与对方成交、签订合同。

一般情况下,发盘一经接受,合同即告成立,对买卖双方都有约束力,但约束力并不等于有法律效力,因而构成一项有效接受的条件:(1)接受人必须是发盘人指定的受盘人。

(2)接受必须由受盘人以一定份数表示出来。

(3)接受必须在发盘人所要求的有效期内传达到发盘人。

10.什么是信用证?简述国际贸易中信用证收付货款一般流程。

答:信用证是以开证行根据开证申请人的请求,开证行以自身的名义向受益人开立的、在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。

信用证支付流程为:(1)买卖双方在购销合同中规定使用信用证方式支付货款;(2)进口人向当地银行(即开证行)申请开证,并缴纳若干押金和开证手续费; (3)开证行经审查,符合开证条件的,接受开证申请,开出信用证传递给通知行(通常是出口人所在国银行);(4)通知行接到信用证审查无误后,转交给出口人(即受益人);(5)出口人审查无误后,即可备货装运.然后持有关符合合同要求的单据,在信用证有效期内向议付行交单,办理押汇业务;(6)议付行经审查有关内容相符后,按汇票金额,扣除若干利息和手续费,将货款垫付给受益人(出口人);(7)议付行将有关单据等寄交开证行或指定的付款行要求付款;(8)开证行审查无误后,向议付行付款。

清洁提单名词解释

清洁提单名词解释

清洁提单名词解释清洁提单(又称清洁运输单)是指承运人收到托运人交付的货物后,应托运人的要求签发给托运人,作为承运人接受承运该批货物的初步证据。

清洁提单是一种非装货单证,也是一种结汇单证,具有单独的法律效力。

名词解释:清洁提单也叫clean bill。

顾名思义就是当承运人收到托运人交付的货物时,应托运人的要求而签发给托运人的一种提单。

因此,这种提单的特点是除了提单正面印有船名、航次、件数等内容外,还在提单正面的背面印有托运人对所交运的货物及包装所作的清洁标志,即“清洁提单”。

清洁提单的作用transit bill。

transit bill清洁提单的含义。

清洁提单也叫clean bill,或称clean consignment。

其实是货物已经装船、并经签发后,由托运人提交给承运人,表示提单持有人已经按照规定履行了全部责任后签发的提单。

从托运人的角度讲,清洁提单是托运人向承运人提交的有关货物运输情况的初步证据;从承运人的角度讲,清洁提单则是证明货物已经按规定装船完毕,并经验收合格,准备向实际收货人交付货物的初步证据,是一种记载着货物已装船和符合收货人所在地法律要求的表示。

由于通过签发清洁提单可以简化海上货物运输的手续,所以在当今国际贸易中,这种提单广泛使用。

这种提单一般没有原则性条款,主要说明货物已经装船完毕,并符合收货人所在地法律的要求。

承运人一旦接受这种提单,并且收取了清洁提单费,他就必须负责按照清洁提单的规定将货物交给实际收货人。

另外,清洁提单在转让时要按提单背面所载的转让规则办理。

签发清洁提单有利于促进国际贸易和简化海上运输手续,因为它不需要对货物进行检验或向港口当局申报。

托运人将一份清洁提单交给一个船公司,同时转让给几个实际收货人时,对托运人来说并不会增加费用。

而且,货物只要不超出收货人所在地的范围,即使提单内有不利于托运人的某些条款,只要收货人有理由相信提单所列货物与收货人无关,这种不利条款对收货人来说并无多大影响,所以清洁提单对贸易的顺利发展起到积极的作用。

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清洁提单是指什么
清洁提单,“不清洁提单”的对称。

是指提单上对于货物
的表面状况未作出任何不良批注的提单。

根据法律规定,承运人应当对于货物的外表状况进行合理的外观检査并于提
单上对于货物的外表状况加以记载。

在国际贸易中,提单是非常重要的凭证,谁持有提单谁
就享有货物的所有权。

船公司将货物装上船后,会开具提单给购买方,等货物到岸后买方就可以拿着提单去提货了。

有时候,买方会发行商品包装上备注是清洁提单。

那么清洁提单是指什么?下面简单和大家讲下这方面的知识。

一、清洁提单是什么意思?
清洁提单是指没有在提单上对货物的表面状况作出货损
或包装不良之类批注的提单,它表明承运人在接收/装船时,该货物的表面状况良好。

如果承运人对货物表面良好有异议,就加以批注。

如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。

货物的表面状况是不需要用设备检验的,仅需目测。

在实践中,绝对清洁的提单是不存在的,货物表面状况不良往往表现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量短缺,这并不影响货物的质量,但承运人因此在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让,如果要求托运人更换货物,补足货物可能会耽误船期。

此时
托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。

不可否认这为欺诈提供了可乘之机。

二、签发清洁提单的相关责任是什么?
根据法律,对于因货物包装不良的原因造成的货物损失,承运人不承担责任。

包装有内包装和外包装之分,外包装一般是目力所及的。

如果没有覆盖物,内包装也可能为目力所及。

如果虽然签发了清洁提单,但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时,该货物表面存在瑕疵,是否可以免除承运人的责任?如果根据接收/装船时的客观条件,比如光线等因素,一般人可以明显地发现表面存在瑕疵,而承运人或代其签发提单的人却不作批注,(应该批注而不批注),对由此而产生的损失承运人并不能免则。

根据相关规定,“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”之类用语的措辞与“已装运上船”具有同等效力。

即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单,提单也无需出现“清洁”字样。

由此可见,清洁提单是提单的一种,清洁提单是指对商品表面的状况没有在提单中做出包装不良等批注。

对于附有这样提单的货物,如果后期运输过程中因包装不良造成货物
损失,承运人不承担责任。

在实践中,没有绝对的清洁提单,承运人看到商品表面状况不佳时,往往会做出批注。

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