2000型压裂车操作规程

2000型压裂车操作规程

1 编制目的

为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2000型压裂车操作规程。

2适用范围

本规程适用于石油、天然气压裂施工中HQBL2000型压裂车的操作与使用，其他类似2000型压裂车亦可参照本规程执行。

3 施工准备

3.1 压裂车进（井）场摆放及准备工作

3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。

3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。

3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。

3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。

3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。

3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。

3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。

3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。

3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。

3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。

3.2 施工前设备要求

3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。

3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。

4 操作规程

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1启动前的检查

4.1.1 载车底盘

4.1.1.1检查底盘发动机机油液面。

4.1.1.2检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。

4.1.1.3检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。

4.1.1.4检查各桥差速器润滑油液面。

4.1.1.5检查底盘发动机冷却液液面。

4.1.1.6检查轮胎固定螺丝。

4.1.1.7检查驾驶室的锁定。

4.1.1.8检查底盘横直拉杆，球头的连。

4.1.1.9水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固定。

4.1.1.10传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。

4.1.1.11确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。

4.1.1.12检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求予以更换。

4.1.1.13检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换。

4.1.1.14保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。

4.1.2 动力链

4.1.2.1检查台上发动机油箱的燃油油面，按要求补充燃油。

4.1.2.2检查台上发动机机油液面，液面应位于测油杆上的“中间”段内。

4.1.2.3检查传动箱的观测器内液面，并正确的补足润滑油。

4.1.2.4检查动力链上是否有松动的螺栓、松动的支架、裂纹或明显的损伤。

4.1.2.5检查发动机和传动箱的软管及电线的连接状态。

4.1.2.6检查底盘取力器、传动轴的联接是否牢固拧紧并处于良好状态。按要求定期给传动轴加注润滑脂。

4.1.2.7检测动力系统散热器防冻液液位。（不低于最低液位要求）

4.1.2.8检查转动部位有无障碍物。

4.1.3 HQ—2000型压裂泵

4.1.3.1检查泵动力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。

4.1.3.2检查泵液力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。

4.1.3.3确认所有泵的支架是安全的，检查支架是否松动。

4.1.3.4液力端是否在施工前已经经过检查并更换了损坏的易损件。

4.1.3.5检查泵的吸入和排出管汇是否有松动的现象。

4.1.3.6检查柱塞和密封，确保无渗漏。

4.1.4 液力系统

4.1.4.1检查液压油箱液面，按要求补充液体。

4.1.4.2保证软管及接头是完好，没有出现渗漏情况。

4.1.4.3检查底盘取力器、油泵、传动轴及风扇马达的状态。

4.1.4.4检查液压油箱液面，应符合技术要求(液面为油箱容积2/3以上).

4.1.4.5检查液压系统管路，无渗漏、松动、破裂等缺陷；各液压管线有无扭曲、破损、起泡和受压现象。

4.1.4.6检查液压油泵吸油口球阀是否打开，应全程打开,以防油泵空转，发生干磨擦，出现烧泵现象。

4.1.4.7检查车台仪表板液压系统各参数显示仪表是否完好4.1.4.8检查各操作手柄是否都在合适位置，是否灵活可靠.

4.1.4.9对于寒冷天气作业，启动前要检测液压油温，如果油温低入10℃液压油，液压油需要预热。

4.1.5 气压系统

4.1.

5.1检查贮气筒中气压是否符合要求。

4.1.

5.2保证气路软管及接头是完好的，且牢固可靠无泄漏。

4.1.6 超压保护

4.1.6.1检查超压保护值设置是否正确。

4.1.6.2检查安全阀压力值调整是否正确，且安全可靠。

4.2启动运行

4.2.1将底盘发动机传动器置于空转，并保证底盘刹车。

4.2.2启动发动机并在空转下运行1分钟以上（根据水温和气压的情况）。

4.2.3打开ARC（自动远程遥控控制）操作面板总电源开关。

4.2.4打开OIP的UC/OIP POWER开关，使OIP控制面板上的OIP通电显示，OIP显示后等待30秒自检后再进行操作，将OIP的LCD（液晶显示器）的显示亮度调到便于操作手观察的亮度。

4.2.5按照施工指挥的要求连接设备通信电缆（JLAN），检查通讯连接是否正确，通讯是否顺畅，通讯正常时在OIP液晶显示器的左下部应显示为LAN OK。（单车施工操作时，不需要连接JLAN线，此时OIP显示FAULT）

4.2.6在驾驶室内启动底盘发动机，将排挡杆至于空挡的位置，踩下离合器挂上PTO，慢慢松开离合器，拉动手油门将台下发动机的转速提高到1800转/分。

4.2.7同时按OIP操作面板上的DISPLAY和1键，显示本车的主界面。同时按下1和NETRAL按钮，使档位在空挡位置。