xxxx大桥工程地质勘察报告.docx

贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段

第五合同段

乐上大桥（K 线）

（中心桩号：左幅ZK30+340；右幅 YK30+345）

初步设计阶段工程地质勘察报告

1前言

任务依据、工程概况

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司受黔西南州工业投资有限责任公司

委托，承担了贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段乐上大桥（K 线）桥位进行初步设计阶段工程地质勘察，院将该大桥的勘察任务交由院地质勘察设计分院执行。

乐上大桥（ K线）为分幅桥，桥位桩号：左幅ZK29+～ ZK30+、右幅 YK29+～ YK30+，左幅全长 698.16m 、右幅全长 732.08m 。左幅全桥共 3联： 6x40+5x40+6x40；上部结构采

用预应力砼 (后张 )T梁，先简支后连续；下部构造桥台采用U台， 2、 3、4、 7、 8、9、 10号桥墩采用实体墩。右幅全桥共4联：5x40+4x40+4x40+5x40；上部结构采用预应力砼 (后

张)T梁，先简支后连续；下部构造桥台采用U台， 3、 4、 8、9、 10号桥墩采用实体墩。

其余桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。桥面净宽：1x净

10.25m；

荷载等级：公路Ⅰ 级。

勘察目的、方法及设备

本次勘察按照部颁《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）中的桥位初步设计阶段工程地质勘察要求、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007）及本院技术主管部门和设计部门提出的技术要求执行。本次勘察目的：初步查明桥位所处地段的水文地

质与工程地质条件，并对桥位方案合理性及场地适宜性、稳定性作出评价，初步确定基

础持力层位置及岩土体物理力学指标，为桥梁基础设计提供工程地质资料。

本次勘察采用方法为：地质调绘、钻探、物探及取样试验等综合手段进行。

勘察使用设备为：XY-100钻机 2 台， WDJD-3 型电法仪 1 套。

起讫时间、完成的工作量

地勘分院接受任务后，于2010年9月1日进场，同年10月20日出场。历时50天。完成工作量见表1。

勘察中所用1/2000 地形图，桥型方案、桥位轴线图、BM 点位置及高程均系本院第

一测设分院提供。

2010 年 10 月 20 日，经院技术主管部门现场验收，认为勘察资料满足设计要求。

表 1工作量汇总表

序号项目单位数量备注

1钻孔放样个8

2钻探进尺m

3断面测量m1500

4地质调绘Km2

5高密度电法排列 / 点2/120

6岩样试验件6

2自然地理

地形、地貌

桥位区地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东体地势北西高，南东低。桥位位于册亨县境内，两次跨越者楼河，两省道旁边，交通方便。桥区附近海拔～610.0m ，相对高差18高程为～ 497.3m ，相对高差69.3m，两岸桥台位于陡斜坡地带，桥洪积层且较厚，两岸地形纵坡较陡，局部基岩出露。桥区地貌类貌。两岸桥台山坡上植被发育。两岸桥台附近为果林，中部为耕地、水文、气候

桥区为者楼河中上游，属珠江流域之北盘江水系。者楼河测下游 428.30m ，测时流量1～2m 3/s 。

区内属于南亚热带季风湿润气候区，气候温和，冬无严寒，天左右，光照充足，春干夏湿，雨热同季，年平均气温19.2℃降雨量 1336.9 毫米。平均风速 1.6m/s ，风向北北东。

3工程地质条件

地层岩性

桥区出露地层为上覆残坡积层（Q el+dl）含碎石粉质粘土，下伏基岩为三叠系中统新苑组二段（T2 x2），岩性为砂岩夹泥岩地质构造及地震

区内位于扬子准地台黔南台陷望谟北西向构造变形区。场区综合强风化岩体节理很发育，岩体较破碎。

根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)查得测区地地震动峰值加速度为0.05g，场区地震基本烈度为Ⅵ 度。

岩土构成

3.3.1 覆盖层

残坡积层 (Q el+dl

)

含碎石粉质粘土：黄褐色，含砂岩、泥岩角砾

状，分布于两岸桥台附近及中部地势较高处，厚度～17.5m 。

冲洪积层（ Q al+pl）卵石土：黄色、深灰色，含砂岩卵石60～ 80%，块径 10～ 50cm,局部见漂石，松散至密实，稍湿至饱和，分布于河道之中，厚度0～ 8.0m。

3.3.2 基岩

场区下伏基岩三叠系中统新苑组二段（T2 x2），岩性为砂岩夹泥岩。根据桥区岩体的节理、裂隙发育特征、硬度与完整性，结合钻探、物探及岩样试验等手段将桥区基岩划

分为强、中风化两层，强风化层厚度～20.9m 。

强风化层：黄色，中厚层状，节理裂隙发育，岩体破碎，岩质软～较软，取芯呈块

状、短柱状。

中风化层：灰绿色，中厚层状，节理裂隙较发育，岩体较完整，岩质软～较硬，取

芯呈短柱状、柱状、长柱状。

表 2 岩石室内试验指标统计表

样品变异修正

统计参数样本数范围值平均值标准差标准值备注名称系数系数

饱和单轴抗

砂岩中风化压强度 (MPa)

水文地质

场区地下水类型为基岩裂隙水及第四系松散土层孔隙水，地下水主要靠大气降水及

河水补给，大气降雨向下补给第四系松散土层，并向下伏基岩节理、风化裂隙运移，汇

集于桥位南西侧者楼河河内由西向东排入北盘江，场区地势起伏较大，桥区两岸位于排泄

基准面以上，地下水补给范围较小，桥区位南西侧者楼河地下水补给范围较大。受季

节影响变化较大，雨季基岩隙水较丰富，水量较大。枯水期补给差，流量相对较小。场

区地下水位与河水水位涨落一致。

通过对场区进行地质调绘，未见泉点出露。降水多以散流形式向者楼河内汇集。

根据区域水文地质资料分析，桥位区地下水对混凝土构筑物无腐蚀性。

4不良地质

场区未发现不良地质现象。

5工程地质评价

场地稳定性及建设适宜性

场地整体稳定，适宜建桥。

岩土工程特性及持力层选择

含碎石粉质粘土：厚度随基岩起伏而变化，分布不匀，容许承载力低，不能作基础

持力层。

卵石土：厚度变化较大，承载力较低，不能做基础持力层。

强风化层：岩体破碎，岩质软～较软，承载力较低，不宜作基础中风化层：岩体完整性较好，岩质软～较硬，岩体连续是理想的推荐岩土体物理力学指标

根据工程地质调绘、钻探、物探及岩样试验，结合工程类比及《公计规范》（ JTG D63－ 2007）进行综合确定，推荐各岩（土）层物理含碎石粉质粘土：[f a0] = 180kPa， q ik =80kPa；

卵石土： [f a0] = 300kPa，q ik =180kPa；

强风化层： [f a0] = 400kPa， q ik =150kPa；

中风化层： [f a0] = 1000kPa，f rk=15MPa。

基础形式选择

通过对桥区的地质构造，工程地质及水文地质特征的分析，根据的岩土体组成及物理力学参数，结合桥梁的荷载特点，建议两岸桥台础，以中风化层作持力层。

6结论及建议

结论

1）场区整体稳定，适宜建桥。

2）场区地震基本烈度为Ⅵ度。

3）场区地下水类型为对混凝土不具腐蚀性。

建议

由于场区覆盖层及强风化层厚度较大，建议详勘阶段加强钻探工台所处位置的强风化厚度与工程地质条件，为桥梁施工图设计提供工